剖析城市出租車司機工作現狀論文

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摘要：2008年下半年以來,全國各地出租汽車罷運的群體性事件不斷,成為社會關注的一大熱點。這種看似突發的事件,其實有多方面深層次的原因。重要原因之一就是出租車駕駛員經濟和社會地位下降,其比較“平和”的表現是駕駛員流失嚴重。本文在分析駕駛員流失原因的基礎上,提出穩定駕駛員隊伍的幾點措施。

關鍵詞：出租車駕駛員；勞動力流失；以人為本

出租汽車駕駛員曾經有過輝煌的過去。改革開放初期,出租汽車駕駛員這一體面的職業,曾當仁不讓地躋身于社會十大高收入行業之列,其地位可與當時大型國企的黨委書記媲美,被戲稱為“擋位書記”。然而,事過境遷,隨著社會經濟的不斷發展和改革的不斷深化,高收入群體和行業在不斷地發生著變化,出租汽車駕駛員經濟收入呈現出相對停滯的狀況,從而被人們稱之為社會十大最累行業之首。駕駛員紛紛跳槽,特別是許多年輕人。以上海某出租汽車公司2006年和2007年勞動力流失的數據為例,2006年該公司因各種因素離職的駕駛員人數為1232名,流失率達到12.4%;2007年流失率高達17.2%;勞動力出現了比較明顯的加速流失趨勢。

一、出現勞動力流失的原因分析

出現上述情況,是出租汽車行業發展到特定時期的必然趨勢,是不以我們的意志為轉移的客觀現實。防止和控制這一事態的進一步擴大和蔓延,要求我們對這一情況的原因進行分析和研究,以探求解決問題的方法。

1、出租車的政策因素,直接導致勞動力流失

因國家政策和法規的調整,上海的個體便捷貨運車,近年來紛紛翻牌轉成客運出租車,翻牌數量有近4000余輛,一張出租車牌照更是惡炒至40余萬元。僅這一政策性擴容,就吸引了近萬名在職的出租車司機跳槽。萬余名在職出租車駕駛員的“轉向”,無疑對本已出現勞動力隊伍不穩定狀況的出租車公司更是雪上加霜。

2、“黑車”市場的日益泛濫,擾亂了客運市場秩序

近年來,本市“黑車”無證、無照經營的情況比較嚴重,在一些市郊地區,正規出租車反被這些“黑車”驅趕和圍攻,嚴重擾亂了正常的市場秩序,給正規出租車駕駛員造成了很大的心理壓力和傷害。雖然近來政府執法部門加大了打擊“黑車”的力度,但我們不能企望在很短的時間內得到根治。

3、出租車營運風險和成本的不斷提高,也誘發了駕駛員隊伍的不穩定

根據新出臺的道路交通法的有關規定,機動車駕駛員與非機動車或行人發生交通事故,無論是否有責,都要承擔經濟責任,這樣發生交通事故的經濟責任,一下子就成了機動車駕駛員的單邊義務。況且駕駛員為交通違法行為付出的代價也越來越高,加之保險費率上浮等因素的影響,相當數量的駕駛員在這方面的支出成倍增長。

再加上近年來,國內燃油價格的一再上漲,駕駛員的營運成本也在不斷提高。另外現在許多出租汽車公司所使用的農村勞務工,大多在市區租住房屋,由于租房價格的連年上漲,就使得不少勞務工的心理價位一再踏空,也誘導了一些駕駛員無奈地“退出江湖”。

4、出租車駕駛員社會地位下降

出租汽車駕駛員的社會地位不斷下降,原先的十大高收入群體之一,變為十大最累行業之首而見著報端。使得行業內許多駕駛員,特別是年輕人,為求得自身的發展和社會的尊重,而紛紛“改弦更張”。

5、交通網絡的改善,使出租汽車的業務結構發生了明顯的變化,增加了駕駛員的勞動強度

近年來,隨著上海地鐵、軌道交通網絡的不斷擴大,原來運距較長的出租汽車業務被地鐵和軌道交通出口站的短途業務所取代,業務結構的改變,提高了駕駛員的勞動強度,延長了駕駛員的工作時間。廣大市民在充分享受社會發展成果的同時,出租汽車駕駛員卻要為縮短運程而多踏“路差”,這無疑又給出租汽車駕駛員出了道難題,因此部分人只得無奈地選擇離開。

二、做好駕駛員隊伍穩定工作的幾點思考

基于第一部分的原因分析,我們認為可以從如下幾個方面采取措施,以扭轉勞動力流失嚴重的局面。

1、堅持以人為本,用正確的輿論導向引導人

員工是企業中最重要和最寶貴的財富,離開了員工,企業的穩定無從談起,更不會有發展。因此企業要形成穩定發展的和諧環境,首先必須加強企業的員工隊伍建設,堅持以人為本,以提高員工素質為抓手,強化員工的主人翁意識和責任感意識,不斷提高員工對企業的忠誠度。出租汽車行業作為一個服務性行業,更加需要有一個駕駛技能精良、服務意識上佳的駕駛員隊伍來支撐,它是行業發展的必須,也是乘客的期望。

要牢牢把握和運用企業的宣傳文化陣地,用先進的企業文化鼓舞員工,在企業中創造和諧、良好的氛圍。我們應該相信這樣的道理,大多數員工都希望自己在一家優秀的公司工作,并在工作中取得好的業績和發展。和諧的員工關系,良好的企業氛圍這些都構成了優秀企業的必備要素。我們要不失時機地大力宣傳與企業有關的一切優秀的要素,并將這些要素與大部分員工積極的價值取向產生共鳴,使員工對企業產生持久的忠誠度和穩定性。

2、完善各項規章制度,用規范的管理行為取信人

完善公正的制度是企業對人才保持長久吸引力的一個重要因素。業內人士曾擔心因管理制度嚴而使勞動力流失。但作者在對多名出租汽車公司的離職的人員進行調查后,發現我們的這一擔心是片面的。員工關心的關鍵問題是制度要合情合理,要公正公平,要求規章制度不僅要規范全體職工的行為,同時也要規范所有的管理行為。

3、堅持凝聚力工程建設,用有效的激勵機制鼓舞人

特點鮮明、功效優良的激勵政策有著不可低估的意義和功效。據相關研究顯示,人的潛力在缺乏激勵時,只能發揮20%-30%,而在良好的激勵環境下,可發揮到80%-90%。因此積極研究和制定適應新形勢的具有鮮明特點和優良功效的激勵政策,其意義和功效不可低估,有時甚至可以起到激活一個群體的功效。企業必須注重運用良好的激勵機制來激勵自己的員工,不斷激發他們的積極性。

上海一些大的出租車公司都有許多傳統和獨特的激勵措施和優惠政策,在穩定職工隊伍的工作中,也起到過積極和有效的作用,但因在宣傳上缺乏應有的力度而吃了不少虧。在與一些職工交流的過程中,總會產生這樣的感覺,我們凝聚力工作的重點往往過多的注重了“兩頭”,忽視了“中間”這一主流群體,而為企業默默奉獻最多的卻是“中間”這一群體,這一“中間”群體人員流失的不斷增加,已給企業的工作造成了很大被動,因此如何做好關心、凝聚“中間”這一主流群體的工作,應成為我們關注和必須解決的重要問題。公務員之家

4、充分發揮一切積極因素,用開拓創新的思路培養人

企業中的黨政工團我們稱之為正式組織,其駕御和控制整個局勢的地位和能力,是任何組織和團體所無法取代的,是做好企業的各項穩定工作的主導力量,這就是我們的政治優勢和組織優勢。但我們不得不承認,任何企業內部,同時還存在著這樣那樣的小團體,他們有自己的核心人物,有他們共同遵循的的觀念、價值標準、行為準則和道德規范,稱之為非正式組織或非正式群體,這些非正式群體在其范圍內也不斷地發揮著各自的作用,有時其作用的特殊性甚至是正式組織所無法替代的。

目前,就上海整個出租汽車行業,駕駛員的來源已是多渠道多方位,勞務工比例已占整個職工數的50%以上。不同區域或不同身份的人員,為了滿足自我保護的需求,會更自然、更容易地形成各種不同的圈子即非正式群體。這些群體的存在和發展,正在對企業的各項管理工作產生更多的影響。正式組織中以效率邏輯為其行為規范,而非正式組織中則以感情邏輯為其行為規范。因此,進一步加強和完善正式組織的領導,有效地引導和分化非正式群體的影響力,應成為業內各級管理工作延伸和拓展的有效途徑。同時我們還必須根據勞務工比例上升的特點,在這一群體中發現和培養企業需要的管理者,引導這些在非正式群體中的骨干為企業的管理工作服務,這也是小平同志倡導的“港人治港”理論的延伸,對我們企業的管理實踐同樣具有科學的指導意義。

5、招聘留人還須清理門戶,用自我揚棄的方法穩定人

針對勞動力流失加劇這一現狀,企業要將穩定員工隊伍、加大招聘力度的工作提高到以經濟建設為中心的高度來理解,要提升到講政治的高度來認識。在大量需要勞動力的大形勢下,企業人力資源部門的實力和人員素質要先提高;要制定更加積極的應對措施,加大對企業正面宣傳的力度,全方位出擊,充分發揮各大品牌公司的獨特優勢;要進一步發動和激勵廣大員工的積極參與,充分發揮他們的主人翁意識和對企業的忠誠度,發動員工之間相互推薦介紹加盟,這不僅增加了被推薦者從業的數量和機會,同時也增加和培養了推薦者在企業中自身的穩定性和忠誠度。

企業在加大招聘力度的同時,要更加注重企業現有員工隊伍的穩定。常言道輸血更要注重止血,要加快轉變觀念,不斷改進工作作風,花更大的力氣和精力用在留人和構建和諧企業上,真正做到留人留心。特別是針對目前存在的員工隊伍年齡結構進一步老化,團組織進一步萎縮的趨勢,各出租車企業要將凝聚和吸引更多年輕職工加盟作為關乎企業未來發展的重大課題,盡快進行調研擬應對策。

企業在開展凝聚力工程、廣開招聘渠道、注重留人留心的同時,也千萬不能忽視職工隊伍的清理工作。既要認真把好招聘關,又要及時清理機體內部的“毒瘤”,這不是一時一事的權宜之計,為了確保員工隊伍的長期穩定和素質不斷提高,不論勞動力供求關系如何變化,清理害群之馬的工作一刻也不能停止。

總之,員工隊伍的穩定,是確保企業穩定、構建和諧企業的基礎,是企業一項長期的戰略性工作。同樣,我們也必須明白這樣的道理,“好”的人力資源始終是稀缺的資源,隨著社會的發展,員工的競爭也會越來越激烈。企業為了生存和發展,應該有比較明確的人員流動性指標,在企業生命周期以及員工個人發展周期中,有計劃的實現員工隊伍的穩定,使人力配置和人員結構始終處在一個比較理想的狀態。