交通工程中高速公路標志牌的運用

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摘要：設置完善、合理的交通工程安全設施，有助于降低交通事故幾率，保障交通安全，維護人員生命財產安全。分析了高速公路標志牌的特點、作用和設置原則，并從基礎定位放樣、基坑開挖、混凝土澆筑、立柱安裝、標志牌板安裝方面闡述了高速公路標志牌設置步驟，旨在減少交通事故發生，保證高速公路行車安全、順暢。

關鍵詞：交通工程；高速公路；安全設施；交通標志牌

交通事業關乎各區域經濟往來，是經濟社會發展的不竭動力，面對現代社會發展要求，積極完善交通安全配套設施，具有維護交通行車安全的作用。而高速公路標志牌作為常見的交通標識，在合適區域設置，為車輛駕駛人員起到警示、指引作用，有助于降低高速公路的事故幾率，最大限度減少事故造成的損失，對于維護道路行車安全意義巨大。

1高速公路標志牌的特點

交通標志牌通常設置在道路右側，具有指引、警示等作用，為交通行車安全提供基礎保障。對于超車道、行車道和經濟停車帶的劃分標志牌，路側設置難度較大，選擇門架式支撐形式，公路上方安裝標志牌板，便于駕駛人員判讀，保持警惕，保障交通行車安全性。在高速公路終點區域，部分警告標志牌是設置在道路中央分隔帶內，便于駕駛人員第一時間發現[1]。列車標志牌的設置，與路肩外緣的距離控制在25cm以上，標志牌板下邊緣應在緊急停車帶外側路面預留2m凈空位置。在公路上方的標志牌設置，應保證路面和標志牌板下邊緣凈距不小于5m。在高速公路行車過程中，駕駛員通過觀察標志牌能夠快速判斷前方路況，進行及時有效地應對，保障行車安全，降低事故幾率。增加板面尺寸，標志牌內容更清晰、明確，增加提前準備時間。在服務區周邊環境的交通標志牌設置中，車輛接近河流時，不允許有遮擋駕駛員行車視線的情況，是交通標志牌設置的首要前提。同時，交通標志牌彼此之間應盡量不會相互影響，不允許有其他結構物覆蓋交通標志牌，致使駕駛人員無法清晰接收標志牌傳遞的信息，威脅行車安全[2]。交通標志牌設置應綜合考量面向來車方向，與公路設計呈直角，板面適當朝內部傾斜一定角度。

2高速公路標志牌的作用和設置原則

（1）路途類指示。在高速公路行駛中常會看到如G、S的交通標志牌，高速公路在交通標志牌中一般和國道公路一樣都是用G開頭作為標識，例如G3，而省內高速字母用“S”開頭，國家高速和省內高速均為白色字體，綠色底色，國家高速上方有紅色橫條，省內高速上方為黃色飾條。字母“G”和“S”開頭的高速均為全關閉高速公路，僅以“S”開頭的標識代表該路段歸于某某省境內，并無其他含義[3]。（2）常見安全標識。主要包括車道及限速信息標志牌、目的地信息交通標志牌、服務區信息交通標志牌、收費站標志牌、地道提示標志牌、避險車道提示標志牌等。由于高速公路標志牌多樣，應綜合考量公路周邊設施、車流量、標志標線等因素影響，在此基礎上選擇合適的位置設置[4]。另外，駕駛員的行車數據收集和分析也是公路標志牌設置的主要依據，應結合周邊具體情況，在符合國家標準條件下設置。通過此種方式，幫助車輛駕駛員獲取較為精準的警示和指引信息，了解路況和周邊環境情況，保障行車安全[5]。交通標識的設置應盡可能醒目、簡潔，確保駕駛員一目了然，快速接收道路信息，同時，標志牌也應具備一定的抗干擾能力，避免駕駛人員出現錯誤認知。部分情況下，可能存在標志牌凹凸或反光，導致標志牌呈現不全面的情況，影響駕駛員認知。公路標志牌顏色與周邊物體不協調，會干擾駕駛員行車安全，無法第一時間獲取精準、全面的信息，威脅行車安全。高速公路車流量大、行車速度快，合理科學設置標志牌能起到指引車流分道、提升道路美觀性的作用。

3高速公路標志牌設置步驟

3.1基礎定位放樣。通常情況下，交通標志牌的設置需對區域充分調查考量，打好提前量，確保駕駛員有足夠時間反應，根據具體路況做出準確判斷。為保證高速公路標志牌作用的充分發揮，需要在提前位置設置，尤其是警告標志牌，控制好與危險點之間的距離，計算車速，保證車輛獲得安全停車的時間[6]。施工前，依據標準要求優化施工組織設計，結合現場控制裝點、設計圖紙和地形地貌優化設計。標志牌位置放樣，基于經緯儀、全站儀設備實現，確定最佳的交通標志牌位置以及立柱中心位置。測量人員應保持嚴謹態度和責任意識，放線定位后，與監理工程師確認后，方可進行后續基坑開挖活動。3.2基坑開挖。基坑開挖環節，依據施工圖紙設計要求確定深度、幾何尺寸，同時控制好基坑整體大小，開挖期間減少開挖面擾動，否則會增加開挖量，無法滿足設計要求[7]。如果是雙柱基礎，難以同步施工，應注意開挖好的基坑防護，規避雨水滲透其中，監理工程師審核確認后進行下一道工序。3.3混凝土澆筑。混凝土澆筑階段，應根據設計要求就地澆筑基礎，依據技術要求優化混凝土配合比，充分攪拌均勻；依據圖紙要求合理布設基礎鋼筋，把控鋼筋形狀、尺寸，并使用鐵絲對鋼筋交叉位置牢固綁扎，避免遺漏、滑動；底座地面露出部分應建模分析，選擇合適的施工技術為后續施工活動的開展奠定基礎；開挖面及時澆筑混凝土，強度滿足設計保準要求，最佳澆筑時間為基坑開挖后24h；混凝土澆筑時充分振搗夯實，保證混凝土澆筑振搗密實，避免后期跑漿問題出現；雙柱式標志牌結合要求調整安裝角度，加強基礎中心線控制，如果兩個基礎高度偏差大，應關注兩個基礎的中心線；門架式標志牌施工應做好基礎中心線和間距的控制，提升混凝土施工質量。3.4立柱安裝。在立柱安裝階段，應借助專門吊車進行，調整立柱標志牌的垂直度，不能朝著任何一側車道傾斜。標志牌立柱垂直度檢驗使用專門的經緯儀實現，不符合要求則要及時調整標志牌立柱垂直度。考慮標志牌板下緣位置，邊緣距離和凈空高度等內容，調整標志牌兩個立柱始終保持相互平行狀態，為保證立柱穩定，需在兩個立柱頂端設置連接件。需要注意的是，標志牌立柱安裝期間，應同時做好后期保護工作，避免標志牌立柱受損[8]。雙立柱標志牌見圖1。3.5標志板安裝。在標志板安裝時，應調整標志板的凈空標準。立足實際情況，嚴格把控單柱標志板內緣、下緣和路面凈空高度，使各項指標符合技術標準要求。所選擇的安裝方法需要充分符合設計要求，標志板安裝后將標志板及時、充分清理干凈，不能使標志板面磨損、擦傷。檢查標志板的外觀、顏色，保證標志牌傳遞的信息被駕駛員快速接收。參數均需要依據設計規范進行檢查，確定邊線位置，提升標志牌板安裝質量。另外，標志板需要面向來車方向，但是要注意調整標志牌角度，規避駕駛人員在看到標志牌時出現眩光現象；標志牌同公路保持直角同時，適當內側傾斜，不超過規定范圍。路側安裝標志牌時，標志牌法線與公路中心線保持平行狀態，或是形成0～10°的角度，指示標志牌的角度控制在0～45°范圍內。標志牌如果選用門架式或附著式支撐結構，注意調整標志牌和道路垂直線的角度，保持在0～10°范圍內；曲線路段設計應考慮公路的交通流方向，確定標志牌安裝角度，便于駕駛人員直觀查看標志牌板，動態優化調整標志牌安裝角度，以更加全面地向駕駛人員傳遞信息。

4結語

綜上所述，高速公路標志牌關系到道路整體工程質量、美觀性和道路行車安全。鑒于此，應加深高速公路標志牌認知和理解，結合實際情況合理設置交通標志牌，保證交通標志牌安裝質量同時，減少交通事故發生，保證高速公路行車安全、順暢。

參考文獻：

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[3]李文聰.高速公路交通工程安全設施施工現場處置探討[J].現代裝飾（理論），2014（5）：202.

[4]宋棟棟，李岳峰，宋靜靜.高速公路標志牌在交通工程安全設施中的應用[J].企業導報，2013（2）：286.

[5]周海榆.高速公路交通工程安全設施施工現場處置探討[J].交通節能與環保，2012，8（3）：100-103.

[6]李曉霞.交通工程檢測中心順利完成遼寧省兩條高速公路的交通安全設施工程驗收檢測[J].交通標準化，2011（19）：25.

[7]張東晗.高速公路交通工程安全設施施工中的質量控制[J].交通世界，2010（8）：135-136.

[8]冀世武.淺論高速公路交通工程安全設施的作用與建設[J].消費導刊，2008（6）：166.

作者:王建宏 單位:張家口公路勘察設計院