新能源汽車檢測與維修技術(shù)人培方案

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摘要：在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，社會和市場對人才的需求在不斷增加。尤其在可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，新能源汽車的數(shù)量也在不斷增多，車輛檢測與維修工作需要大量的專業(yè)人才來承擔(dān)。因此，為了滿足市場需求，高職院校要發(fā)揮自身作用，培養(yǎng)更多高素質(zhì)的技術(shù)人才。在實際培養(yǎng)過程中，可以將1+X證書制度作為基礎(chǔ)導(dǎo)向，并制定相應(yīng)的人才培養(yǎng)方案，文章就此進(jìn)行了相關(guān)闡述和分析。

關(guān)鍵詞：1+X證書制度；新能源汽車；檢測與維修；培養(yǎng)方案

在現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中，人才發(fā)揮著十分重要的作用。高職院校要發(fā)揮自身作用，培養(yǎng)出更多的專業(yè)復(fù)合型人才，并采用現(xiàn)代化的人才培養(yǎng)方案，促進(jìn)人才全面發(fā)展。在新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)過程中，學(xué)校可以將1+X證書制度作為基礎(chǔ)，通過與汽車企業(yè)進(jìn)行深度合作，對傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行改進(jìn)，促進(jìn)人才培養(yǎng)模式的改革和優(yōu)化，提升人才的實踐能力、創(chuàng)業(yè)本領(lǐng)，使學(xué)生在畢業(yè)后可以順利就業(yè)，同時也為市場輸送更多的優(yōu)秀人才。

一、1+X證書制度的基本概述

在職業(yè)教育改革的過程中，應(yīng)該根據(jù)國家推行的改革方案進(jìn)行人才培養(yǎng)方案的創(chuàng)新和改進(jìn)。根據(jù)要求，需要加強(qiáng)資歷框架建設(shè)，將學(xué)歷和技能等級證書銜接在一起。2019年，我國開始將職業(yè)院校、應(yīng)用本科作為1+X證書制度的工作試點(diǎn)。職業(yè)技能等級證書覆蓋的知識范圍較廣，對學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)技能有很高的要求，通常會分為三個等級，分別是初級、中級和高級。在證書考取的過程中，學(xué)生可以根據(jù)自身對專業(yè)知識的掌握情況選擇可以考取的證書等級，同時需要參與相應(yīng)的培訓(xùn)活動，在成績達(dá)標(biāo)后才能獲取證書[1]。通過實行1+X證書制度，不僅可以保障人才具有符合要求的學(xué)歷水平，還能確保人才掌握專業(yè)的技術(shù)并具備應(yīng)用實踐、創(chuàng)新發(fā)展的能力。所以，該制度具有很強(qiáng)的實用性，可以促進(jìn)學(xué)生就業(yè)質(zhì)量的提升，也能滿足市場對高素質(zhì)人才的需求。

二、1+X證書制度下新能源汽車職業(yè)技能等級證書標(biāo)準(zhǔn)分析

根據(jù)學(xué)校、企業(yè)、研究所等多個機(jī)構(gòu)制定具體的1+X模塊化考核方案，主要是對技能進(jìn)行考核，學(xué)校要根據(jù)具體的考核要求明確技能目標(biāo)，將日常教學(xué)與考核方案進(jìn)行有效地結(jié)合，促進(jìn)技能目標(biāo)的實現(xiàn)。對學(xué)生來說，掌握技能不僅可以適應(yīng)社會，還可以拓展自身的發(fā)展空間。在制定培養(yǎng)方案的過程中，首先要做的就是課程體系的改革。從新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)來看，其技能等級證書包括多項技能模塊，如新能源汽車電機(jī)驅(qū)動控制技術(shù)、動力電池及管理系統(tǒng)、新能源汽車懸掛轉(zhuǎn)向制動安全技術(shù)、新能源汽車電子電氣技術(shù)、新能源汽車空調(diào)舒適技術(shù)等。不同等級的考核設(shè)有不同的技術(shù)目標(biāo)。在新能源汽車動力驅(qū)動電機(jī)、動力電池技術(shù)方面，高級模塊需要考核動力系統(tǒng)綜合診斷與分析、驅(qū)動系統(tǒng)綜合診斷與分析、電池系統(tǒng)綜合診斷與分析、電機(jī)系統(tǒng)綜合診斷與分析等內(nèi)容；中級模塊需要考核動力系統(tǒng)部件檢測與維修、驅(qū)動系統(tǒng)部件檢測與維修、電機(jī)系統(tǒng)部件檢測與維修、電池系統(tǒng)部件檢測與維修等內(nèi)容；初級模塊需要考核動力系統(tǒng)功能檢查與保障、驅(qū)動系統(tǒng)功能檢查與保養(yǎng)、電機(jī)系統(tǒng)功能檢查與保養(yǎng)、電池系統(tǒng)功能檢查與保養(yǎng)等內(nèi)容[2]。根據(jù)具體的改革標(biāo)準(zhǔn)要求，學(xué)生需要獲得專業(yè)領(lǐng)域技能等級證書，同時也要獲得所在學(xué)校的畢業(yè)證書，這兩類證書缺一不可。從現(xiàn)實情況來看，學(xué)生獲取這兩項證書可以提升自身的“含金量”，進(jìn)而被更多企業(yè)關(guān)注和邀請，使學(xué)生獲取更多就業(yè)機(jī)會。對企業(yè)來說，聘請掌握證書的人才可以保障人才的質(zhì)量，降低了人才篩選的難度，減少了不必要的時間和資源浪費(fèi)，從而更滿足人才和企業(yè)之間的雙向挑選需求。新能源汽車屬于新興科技的一種，該技術(shù)是我國當(dāng)前發(fā)展的主要技術(shù)項目之一。尤其是在節(jié)能環(huán)保的背景下，越來越多的人開始使用新能源汽車，所以對此類車輛的維修和保養(yǎng)需求也在不斷提升。越來越多的學(xué)生選擇新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，市場對該專業(yè)人才的需求也在不斷加大。高職院校應(yīng)該將1+X證書制度作為培養(yǎng)方案改革的基礎(chǔ)導(dǎo)向，提升專業(yè)技術(shù)人才與市場的匹配度，充分發(fā)揮高職教育的作用。

三、新能源汽車檢測與維修技術(shù)及人才培養(yǎng)策略

（一）新能源汽車檢測與維修技術(shù)

新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)主要對新能源汽車電工電子技術(shù)、汽車底盤技術(shù)、驅(qū)動電機(jī)及控制技術(shù)等方面的基礎(chǔ)知識和技能進(jìn)行學(xué)習(xí)，在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域?qū)π履茉雌嚱Y(jié)構(gòu)、充電運(yùn)行、檢測維護(hù)等技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用性學(xué)習(xí)。該專業(yè)的主要課程內(nèi)容包括新能源汽車概論、新能源汽車電力電子技術(shù)、汽車電器與電子控制技術(shù)、動力電池管理及維護(hù)技術(shù)、新能源汽車底盤技術(shù)及檢修等。新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)新能源汽車相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用型人才，要求學(xué)生具有堅定的信念和良好的職業(yè)素養(yǎng)，做到“德智體美勞”全面發(fā)展的同時，具備一定的文化水平和精益求精的工匠精神。在掌握專業(yè)知識和技能的同時，還能夠掌握售后服務(wù)、質(zhì)量檢測、技術(shù)開發(fā)等方面的知識，將培養(yǎng)綜合型技術(shù)人才作為主要目標(biāo)。對于檢測與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生來說，需要掌握新能源汽車發(fā)動機(jī)、底盤、車身構(gòu)造、汽車維修等知識，同時還要具備技術(shù)服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)等能力，只有這樣才能從事新能源汽車檢測、維修、管理等工作。此外，該專業(yè)的學(xué)生需要掌握的核心技能為動力電池、電機(jī)維護(hù)與檢測、電動汽車性能檢測、電動汽車故障診斷等技能，同時還要考取專業(yè)的資格等級證書。該專業(yè)的學(xué)生可以從事多種崗位，包括汽車裝配制造、電動汽車維修與技術(shù)管理、汽車營銷等。高職院校應(yīng)該對該專業(yè)的人才特點(diǎn)和培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行深入分析，然后根據(jù)實際需求制定科學(xué)合理的人才培養(yǎng)方案。

（二）人才培養(yǎng)策略

1.優(yōu)化課程模塊為了滿足現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)建設(shè)和發(fā)展的需求，高職院校需要培養(yǎng)更多掌握現(xiàn)代技術(shù)的復(fù)合型人才。為此，要對人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改革創(chuàng)新，將1+X證書制度作為教學(xué)改革的基礎(chǔ)導(dǎo)向，對學(xué)生的創(chuàng)業(yè)和就業(yè)能力進(jìn)行拓展和提升，使學(xué)生的綜合素質(zhì)有所提高，讓課程和證書考核目標(biāo)保持一致。在1+X證書制度下，要滿足人才培養(yǎng)的要求，先要構(gòu)建多過程、復(fù)合化的專業(yè)結(jié)構(gòu)。可以從課程模塊優(yōu)化改革入手，明確當(dāng)前的課程內(nèi)容，然后進(jìn)行優(yōu)化改革，確定各個課程模塊對應(yīng)的“X”證書。例如，某高校原有的課程內(nèi)容包括新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理、新能源汽車電工與電子技術(shù)、新能源汽車電氣技術(shù)、新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)等，在課程模塊化改革之后，將這幾項課程融合為新能源汽車電子電氣空調(diào)舒適技術(shù)模塊，并且要求獲取相應(yīng)的等級證書[3]。除了包括上述課程模塊外，還要包括新能源汽車懸掛轉(zhuǎn)向制動安全技術(shù)、新能源汽車動力驅(qū)動電機(jī)電池技術(shù)、新能源汽車網(wǎng)關(guān)控制娛樂系統(tǒng)技術(shù)、新能源汽車多種能源高新系統(tǒng)技術(shù)等課程模塊。這些課程模塊對應(yīng)相應(yīng)的技能等級證書，由多項傳統(tǒng)的課程內(nèi)容融合而成，所涉及的內(nèi)容更加豐富、范圍更加廣闊，同時也更具針對性。2.設(shè)計人才培養(yǎng)方案高職院校通常為三年學(xué)制，一共分為六個學(xué)期。經(jīng)過課程優(yōu)化，在第一學(xué)期，學(xué)生需要學(xué)習(xí)公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)拓展課；第二學(xué)期開始增加專業(yè)核心課和“X”證書輔導(dǎo)課，直到第五學(xué)期去掉公共基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課，著重開展專業(yè)拓展課和“X”證書的相關(guān)教學(xué)。第二學(xué)期“X”證書主要是進(jìn)行初級內(nèi)容的學(xué)習(xí)，第三和第四學(xué)期則進(jìn)行中級內(nèi)容的學(xué)習(xí)，到了第五學(xué)期則進(jìn)行高級內(nèi)容的學(xué)習(xí)。從第二學(xué)期開始，結(jié)合各個模塊化課程進(jìn)行等級證書的依次考取，在學(xué)習(xí)模塊的基礎(chǔ)上增加拓展課程，豐富學(xué)生的知識積累，使學(xué)生有更廣闊的視野。學(xué)校不僅要對課程進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，還要轉(zhuǎn)變專業(yè)培訓(xùn)制度和考核制度，鼓勵學(xué)生在獲取專業(yè)證書的同時，要學(xué)習(xí)其他技能內(nèi)容，并且獲取相應(yīng)的證書。學(xué)校應(yīng)該積極與行業(yè)企業(yè)進(jìn)行合作交流，深入了解證書考核的標(biāo)準(zhǔn)要求，幫助學(xué)生做好考核準(zhǔn)備，并且提升學(xué)生的創(chuàng)業(yè)、就業(yè)能力，使學(xué)生可以持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步[4]。3.改革師資隊伍建設(shè)為了確保人才培養(yǎng)改革方案能夠有效落實，學(xué)校要促進(jìn)師資團(tuán)隊的改革。在1+X證書制度的基礎(chǔ)上，課程內(nèi)容和模式都需要改革，進(jìn)而構(gòu)建全新的人才培養(yǎng)方案。教師應(yīng)該以此為基礎(chǔ)，不斷提升自身的教學(xué)能力和職業(yè)技能。可以將新能源學(xué)習(xí)組進(jìn)行小組劃分，師資團(tuán)隊可以與教師的專業(yè)水平、特長能力相結(jié)合，具體可分為動力驅(qū)動電機(jī)電池技術(shù)、懸掛轉(zhuǎn)向制動安全技術(shù)等五個課程模塊的對應(yīng)教學(xué)團(tuán)隊。各個教學(xué)團(tuán)隊都應(yīng)該根據(jù)教學(xué)方向加深專業(yè)研究，結(jié)合“X”證書的考核內(nèi)容與要求，創(chuàng)新教師的考核管理制度。

四、結(jié)語

在新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的過程中，需要對人才培養(yǎng)方案進(jìn)行創(chuàng)新。高校可以將1+X證書制度作為創(chuàng)新依據(jù)，根據(jù)制度要求從課程內(nèi)容、模式等多個方面入手，促進(jìn)學(xué)生綜合能力的提升，培養(yǎng)更多高素質(zhì)人才。

作者：周蓉 楊曄 郭海軍