路橋工程范文10篇

1基礎(chǔ)內(nèi)容介紹

大家或許對路橋工程并不是很了解。路橋主要包括兩方面的種類：第一種是板式橋。板式橋在我們的日常生活幾乎所處可見，它的承載量相對來說比較大，在高速公路等地方多有采用；第二種是梁式橋。梁式橋在國外和國內(nèi)一些較發(fā)達(dá)的城市也是比較常見的。比如松花江大橋等，都是屬于梁式橋的范圍。對以上這兩種橋的建設(shè)被稱為是路橋工程。而在建設(shè)的過程中所采用的技術(shù)被稱為路橋工程技術(shù)。

2我國現(xiàn)階段路橋工程技術(shù)存在的問題分析

2.1施工人員技術(shù)水平偏低。不得不承認(rèn)，現(xiàn)階段我國路橋工程技術(shù)還是存在一定的問題的。問題主要表現(xiàn)在幾個方面。第一就是施工人員技術(shù)水平偏低的問題。專業(yè)的路橋工程技術(shù)施工人員相對來說所需要花費的工資比較多，為了節(jié)約一定的資金支持，一些建筑商在進(jìn)行路橋工程建設(shè)的過程中，所雇傭的路橋工程技術(shù)人員相對來說只是普通的百姓，有些人甚至并不具備專業(yè)的路橋工程技術(shù)知識。這就意味著，路橋工程技術(shù)施工團隊并不是一個素質(zhì)較高的團隊。

2.2管理制度不完善。管理制度不完善也是路橋工程技術(shù)所需要面臨的問題之一。技術(shù)也是需要一定的管理的。因為技術(shù)的實施主體是人。如果不采取一定的措施對路橋工程技術(shù)施工主體進(jìn)行必要的管理。那么將會引發(fā)一系列的問題。然而，我國現(xiàn)階段路橋工程技術(shù)存在的問題就是缺乏完善的管理制度。

2.3施工材料的質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。施工材料達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也是需要考慮以及面對的問題之一。在開展路橋工程技術(shù)的過程中，是需要材料的支持的。如果所使用的材料沒能夠達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)的話，那么路橋工程技術(shù)是無法發(fā)揮它的水平的。這也就意味著，建筑施工材料將會直接的影響到路橋工程技術(shù)的發(fā)揮。

××年，在這個不平凡的歲月頓點中我在長春明珠小區(qū)二期三組團號住宅和武漢漢洪高速五標(biāo)兩個施工單位進(jìn)行了實踐性的學(xué)習(xí)讓我把理論和現(xiàn)實緊密的結(jié)合在了一起。

月日我和同學(xué)李軍在熟人的帶領(lǐng)下來到了位于長春市，衛(wèi)星廣場的長春明珠小區(qū)在建的號樓，經(jīng)過一上午的簡單了解我們知道了這棟樓建筑層數(shù)為層，不含閣樓建筑面積㎡，建筑高度，為短肢減力墻結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為三級抗震，墻體采用厚陶?；炷疗鰤K，外貼厚阻燃苯板，山墻為厚阻燃苯板。

我們?nèi)サ臅r候主體已經(jīng)完工到了第層，電器，水暖，裝飾均未開工。根據(jù)施工組織設(shè)計本樓分為兩個施工作業(yè)面進(jìn)行流水施工，中間預(yù)留伸縮縫又稱后澆帶，主體完工后在施工伸縮縫。柱子采用鋼模板其余均為木模板。根據(jù)施工要求本樓東西共設(shè)兩臺塔吊同時施工。西側(cè)第層柱子正在澆筑混凝土，邊澆筑邊震搗使其充實飽滿，東側(cè)正在架設(shè)層樓頂木模板，梁板同時澆筑所以模板施工非常重要，梁寬為㎜，高度不同，板厚也不同，廁所低于室內(nèi)㎜。在主體施工的同時燈位盒，開關(guān)盒，穿線管都要在綁扎鋼筋的同時一起固定在設(shè)計位置，然后進(jìn)行混凝土的澆筑，其中柱的拆模時間一般為天，梁板的時間要長一些，柱的鋼筋綁扎一般為天左右，在加上施工人員的休息時間正好行成了流水施工，既柱子的模板只要準(zhǔn)備半層的就夠了，原創(chuàng)：而梁板的要準(zhǔn)備兩層的，同時腳手架的施工進(jìn)度隨著樓層的增高而增高。

其中技術(shù)成分偏高的就屬測量了，這也是施工中的重要組成部分，屬于“隱蔽工程”了，經(jīng)過幾天的熟悉我初步了解了施工的過程基本為支?！壴摻睢獫仓炷痢鹉０鍦y量放線—支模。

由于屬于現(xiàn)場攪拌混凝土所以每層混凝土都要取樣交付質(zhì)檢站檢查，于是每層混凝土攪拌過程中我們都要從中取一些裝在模塊里等它成型，再把它打開取出成型的試塊。

日，由于鋼筋用量超出計劃用量，所以我們要重新抽一遍鋼筋，朱工要看現(xiàn)場，遲工要做資料給監(jiān)理，因此我就成為抽筋主力，經(jīng)過數(shù)天的努力與詢問，我終于在月底交上了我的成果，經(jīng)過朱工的認(rèn)真檢查認(rèn)為沒有計算上的錯誤后向監(jiān)理提出了索賠。

摘要：在路橋工程項目中，軟土地基施工占據(jù)著關(guān)鍵性地位，對于路橋工程整體施工質(zhì)量具有至關(guān)重要的影響。基于此，文章淺析了軟土地基施工工藝難點，介紹了軟土地基施工中的土質(zhì)置換法、軟土表層處理法、粉噴樁加固處理法等幾種工法，并結(jié)合相關(guān)工程案例，探究了路橋工程中軟土地基施工工藝的實踐應(yīng)用，為路橋工程施工提供借鑒。

關(guān)鍵詞：路橋工程;軟土地基;施工工藝

在路橋工程施工中，難免存在軟土地基。軟土地基具有較高的含水量，缺乏良好的承載力，且極易引發(fā)地基沉降。若未能合理有效地處理軟土地基，將嚴(yán)重影響路橋工程的整體施工質(zhì)量，且極易導(dǎo)致路橋工程在后期出現(xiàn)開裂以及坍塌，嚴(yán)重影響路橋工程的使用壽命和使用性能。因此，在路橋工程施工中，要強化對軟土地基施工工藝的實踐應(yīng)用，實現(xiàn)對軟土地基的有效處理。

1．軟土地基施工工藝難點

軟土地基是指具有較低強度和較高壓縮量的軟弱土層，主要包括軟弱粘土、松散砂、有機質(zhì)土等。軟土地基含水量大，且承載力和透水性較差，抗剪前度相對較低，極易引發(fā)不均勻沉降和變形，對路橋工程施工質(zhì)量具有較大影響。在路橋工程中，需加強對軟土地基的有效處理。軟土地基施工工藝難點主要體現(xiàn)在如下方面：（1）淤泥多。軟土地基具有較高的含水量，產(chǎn)生大量淤泥。軟土地基最低具有33%，最高具有71%的含水量，其土層下面即為流動水體。因此，軟土地基施工極易產(chǎn)生大量淤泥，嚴(yán)重阻礙路橋工程施工進(jìn)度。若未能對軟土地基進(jìn)行及時有效處理，將延誤路橋工程施工工期。（2）軟土地基具有較高的含水量，缺乏良好的滲水能力，嚴(yán)重影響施工固結(jié)速度和地基穩(wěn)定性。另外，軟土地基中有機質(zhì)含量較多，極易堵塞通水管，影響及時排水，并導(dǎo)致軟土面積增加，進(jìn)而引發(fā)路橋工程下陷。（3）軟土地基具有較大的壓縮性，極易導(dǎo)致地基出現(xiàn)漏洞，并發(fā)生塌陷，增加路橋工程的安全隱患，且嚴(yán)重影響路橋工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

2．路橋工程中軟土地基施工工藝的實踐應(yīng)用

1城市路橋工程施工監(jiān)理的內(nèi)容

第一，進(jìn)行監(jiān)理工作細(xì)則的編制，對合同文件進(jìn)行熟悉掌握，并對施工現(xiàn)場實際情況進(jìn)行充分了解。在施工前期應(yīng)參與場地交驗及設(shè)計交底工作，并對承包商提交的復(fù)測成果進(jìn)行審查，同時在質(zhì)量和安全保證體系建立中對承包商起到督促與檢查的作用。第二，參加第一次工地會議，并進(jìn)行常規(guī)工地會議的主持，進(jìn)行開（復(fù)）工令的，并對單項工程開工報告進(jìn)行批復(fù)。在施工中應(yīng)對承包商授權(quán)的常駐現(xiàn)場代表的資質(zhì)與其他人員的資質(zhì)進(jìn)行審核。第三，對全部原始資料進(jìn)行妥善保存，對承包商擬用于工程的機械裝備性能、數(shù)量及施工方案等進(jìn)行審查與批復(fù)，并對重要外購成品件或半成品件的質(zhì)量進(jìn)行有效控制。在施工前應(yīng)對承包商提交的總體進(jìn)度計劃進(jìn)行審批，如出現(xiàn)問題，應(yīng)及時進(jìn)行修正，并對年度、季度及月計劃進(jìn)行審核。第四，要求承包商按照合同條件、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進(jìn)行施工，通過旁站、巡視、檢測、試驗和整體驗收等手段全面監(jiān)督、檢查和控制工程質(zhì)量。對工程施工中存在的質(zhì)量問題進(jìn)行調(diào)查與處理，并遵循相關(guān)施工要求向上級部門進(jìn)行上報。計量完成工程量，并確保其準(zhǔn)確性，如需要進(jìn)行設(shè)計變更時，應(yīng)進(jìn)行變更令的，同時還要嚴(yán)格遵循合同相關(guān)要求對存在的質(zhì)量問題進(jìn)行評估與處理。第五，監(jiān)理工作月報及監(jiān)理工作總結(jié)的編制，評估承包商的交工申請，檢查與驗收擬交工工程遵循工程管理部門和業(yè)主需求進(jìn)行竣工文件的編制。業(yè)主相配合進(jìn)行竣工驗收與移交工程，在變更單價、索賠、工程變更、工程進(jìn)度及質(zhì)量問題談判時，監(jiān)理人員應(yīng)參與業(yè)主和承包商之間的談判，幫助業(yè)主進(jìn)行合同文件問題的處理。

2城市路橋工程施工監(jiān)理的方式

2.1見證取樣

監(jiān)理工程師應(yīng)對混凝土試塊、砂漿試塊、鋼筋及連接接頭試件等進(jìn)行見證取樣與送檢。監(jiān)理機構(gòu)見證人員必須具有專業(yè)的監(jiān)理知識，同時由見證人做好試件及包裝上面的標(biāo)識及工程名稱的標(biāo)明等。見證與取樣人員必須負(fù)責(zé)見證取樣的代表性與真實性，并進(jìn)行見證記錄與歸檔。根據(jù)委托單位的需求，檢測單位應(yīng)對試樣上的標(biāo)識、封套進(jìn)行檢查，確保沒有錯誤后，再進(jìn)行相關(guān)檢查。檢測時應(yīng)與其相關(guān)規(guī)定及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合，并確保檢測報告的準(zhǔn)確性、有效性。抽樣時監(jiān)理機構(gòu)見證人員必須嚴(yán)格遵循七同原則，也就是在抽檢進(jìn)場材料時，確保每一批檢測的材料具有相同的品種、規(guī)格編號及廠家等。遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及批量取樣方式進(jìn)行材料抽樣檢測。見證取樣監(jiān)理過程中應(yīng)對實驗檢測結(jié)果進(jìn)行及時跟蹤，并分析比較施工單位質(zhì)量控制試塊的評定結(jié)果。如出現(xiàn)問題，應(yīng)對其進(jìn)行修正。

2.2平行檢驗

摘要：當(dāng)前，隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加快，路橋工程的建設(shè)規(guī)模越來越大，呈現(xiàn)出大型化、復(fù)雜化、多樣化的特征，路橋工程作為城市重要的基礎(chǔ)性設(shè)施，其建設(shè)水平和質(zhì)量直接影響到該項工程的使用性能和使用年限。所以，為了提高平路橋工程的施工質(zhì)量，除了提升施工技術(shù)以外，還需要加強現(xiàn)場施工管理力度。文中針對當(dāng)前路橋工程管理中現(xiàn)場施工管理的現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行了詳細(xì)論述，并提出了對應(yīng)解決措施，以供參考，希望通過本文的介紹和剖析，能夠加快我國路橋工程建設(shè)的發(fā)展步伐。

關(guān)鍵詞：路橋工程；現(xiàn)場施工；管理

現(xiàn)代路橋業(yè)正在以一種新的姿態(tài)快速發(fā)展，在很大程度上滿足了城市化進(jìn)程發(fā)展的需求，但是由于該行業(yè)缺乏完善的體系，發(fā)展還不夠成熟，在工程進(jìn)行中存在諸多問題，這些問題的存在大大影響了整個工程項目的經(jīng)濟效益和社會效益，甚至給工程使用帶來了安全隱患。所以，只有認(rèn)識這些問題，并積極尋找解決的對策，同時強化對現(xiàn)場施工的管理力度，保證工程施工進(jìn)度和質(zhì)量，進(jìn)而實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。具體內(nèi)容如下：

一、當(dāng)前我國路橋工程管理的現(xiàn)狀及存在的問題

近年來，隨著現(xiàn)代化交通行業(yè)的飛速發(fā)展，因此，加強路橋施工技術(shù)控制具有非常重要的意義。只有不斷完善其現(xiàn)場施工管理水平，才能提高施工質(zhì)量。根據(jù)實踐總結(jié)到路橋工程施工現(xiàn)場管理的特點有：時間長，路橋工程施工現(xiàn)場管理是從施工準(zhǔn)備到回訪保修，期間需要很長一段時間，所以說路橋工程施工現(xiàn)場管理是一個長期過程；現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，施工過程中由于受到周圍建筑環(huán)境，天氣變化等因素的影響，難以保證工程施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，甚至?xí)谝欢ǔ潭壬显黾邮┕こ杀?，鑒于這些情況，路橋工程施工現(xiàn)場管理也有一定的難度；隱蔽工程比較多，例如在工程進(jìn)行中，地下管道等，這些工程給現(xiàn)場施工管理帶來了困難。雖然我國路橋工程建設(shè)有了很大程度的改善，但由于該項工程具有影響因素多，協(xié)作性高的特點，在建設(shè)中難免遇到各類問題。如施工質(zhì)量問題，安全事故問題等，這些問題的存在，嚴(yán)重影響并制約了整個橋梁建筑行業(yè)的發(fā)展。就此對現(xiàn)場施工管理中常見的問題進(jìn)行匯總：

1、缺乏現(xiàn)場施工管理體系

摘要：隨著社會的進(jìn)步，我國城市化進(jìn)程不斷加快，路橋工程建設(shè)逐漸獲得了較大的發(fā)展。路橋工程不僅為居民的交通出行提供了方便，也為我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出了極大的貢獻(xiàn)。在路橋工程施工的過程中，保證工程現(xiàn)場的安全生產(chǎn)是重中之重。然而，近年來，我國在路橋工程施工過程中仍存在施工人員的安全意識不強、現(xiàn)場安全管理制度不健全、相關(guān)監(jiān)管部門缺乏有效監(jiān)管等問題。針對這些問題，文章結(jié)合路橋工程施工的特點，進(jìn)一步探討加強路橋工程安全管理的有效措施。

關(guān)鍵詞：路橋工程；施工現(xiàn)場；安全生產(chǎn)；存在問題；有效措施

安全生產(chǎn)是促進(jìn)我國經(jīng)濟健康發(fā)展的重要保證，是保障廣大人民生命安全的重要前提。自改革開放以來，我國的路橋工程不斷發(fā)展壯大，每年都會有很多的大規(guī)模工程開展建設(shè)。然而，近幾年路橋施工安全事故時有發(fā)生，不僅威脅了施工人員的生命安全，同時也給家庭、企業(yè)、相關(guān)部門等帶來了巨大的經(jīng)濟損失。針對這一問題，文章重點分析了在路橋工程施工過程中存在的安全管理問題，并提出了相應(yīng)的有效措施。

1路橋工程施工特點

（1）路橋工程的工期較長，基本上都是露天作業(yè)，所以很容易受到自然環(huán)境和天氣因素的影響。特別是在風(fēng)雨較多的季節(jié)或是遇到地質(zhì)松軟、沙態(tài)化較嚴(yán)重的路段，都會因施工難度加大而延長工期。（2）立體交叉施工，高空作業(yè)較多，增加了施工安全管理的難度。（3）勞動強度大，體力消耗大。在路橋施工中，一般施工人數(shù)較多的工程容易發(fā)生安全事故。因此，在施工過程中，一定要加強安全管理，重視安全教育，保證生產(chǎn)與安全同步。

2路橋工程安全管理中存在的問題

1當(dāng)前市政路橋工程施工管理的現(xiàn)狀

路橋工程施工項目主要包括從事橋梁、公路施工生產(chǎn)的一切工程項目，所以，在施工過程中，公路和橋梁都有自己的管理特點，具體可以歸結(jié)為以下兩點。

1.1管理復(fù)雜化

在路橋修建過程當(dāng)中會需要多種多樣的產(chǎn)品，這樣決定了路橋工程項目管理具有復(fù)雜性。與此同時，路橋工程的成果是一個使用功能多樣化性的產(chǎn)品，其使用功能的多樣性決定了工程產(chǎn)品類型的多樣性。一般來說，路橋工程需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況進(jìn)行修建，所以即使路橋的使用功能相同和工程類型相同，但是也會由于當(dāng)?shù)丨h(huán)境區(qū)域的不同而呈現(xiàn)出不同，具有一些微小的差別。從這兩方面看來，路橋工程施工項目管理是一個非常復(fù)雜的過程。

1.2管理困難化

路橋的施工生產(chǎn)是一個流動性的項目，這就為路橋工程的施工管理增加了諸多困難。企業(yè)的生產(chǎn)可以在一個固定的地方進(jìn)行加工生產(chǎn)和生活，但是路橋施工項目卻與此不同，一般來說，路橋施工人員在一年或幾年當(dāng)中要進(jìn)行跨區(qū)域作業(yè)，這就使得路橋工程的流動性生產(chǎn)給員工的生活帶來很大的不方便。一般的路橋工程都處在偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村，員工在工作之余沒有豐富的業(yè)余生活，沒有辦法提高員工工作的積極性，也就沒法提高生產(chǎn)效益，所以路橋工程施工的管理很困難。

路橋施工，大家都很熟悉，是一個復(fù)雜而且要求細(xì)節(jié)完善的工作，也是一個將設(shè)計意圖、設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)換為工程實體的過程。任何一個路橋工程項目，任何環(huán)節(jié)一個施工出現(xiàn)問題均會對整個工程質(zhì)量產(chǎn)生一定或者致命的影響。而路橋施工工程施工過程中，其安全生產(chǎn)管理則是重中之重。

1路橋施工工程的基本特點

眾所周知，公路、橋梁工程勘測具有線長、量大、時空跨度大的特點，是一項涉及面廣、工作條件差、勞動強度大的社會綜合性工作。整個過程分為平整場地、修建臨時道路、機械設(shè)備裝運、搬御安裝、橋墩柱基的鉆探、巖心取樣、構(gòu)件的現(xiàn)場澆筑、測試及吊裝、吊裝設(shè)備的現(xiàn)場移位;路基巖體的爆破、挖運、碾壓等項目。由于這些工程項目勘測、施工的特殊性，同時又以人工體力勞動為主，決定了此項工作的不安全因素多，意外風(fēng)險概率較高的特點。所以推廣應(yīng)用安全管理系統(tǒng)工程管理辦法，對減少避免各類事故的發(fā)生，保障施工人員的人身健康和安全，提高生產(chǎn)率，增加經(jīng)濟效益和社會效益，具有重要意義。

因此，路橋施工工程一定要堅持安全管理原則。即堅持安全與生產(chǎn)同步，管生產(chǎn)必須抓安全。安全溶于生產(chǎn)之中，并對生產(chǎn)發(fā)揮促進(jìn)與保證作用。在生產(chǎn)活動中對安全生產(chǎn)工作必須是全員、全過程、全方位、全天候的動態(tài)管理。制定安全管理措施。制定切實可行的安全管理制度和措施是加強施工項目安全管理重要的方法和手段。根據(jù)施工生產(chǎn)特點，對生產(chǎn)各因素狀態(tài)的約束和控制，要落實安全責(zé)任，實施責(zé)任管理，加強安全教育，例行安全檢查。

路橋施工中的安全管理利用傳統(tǒng)的經(jīng)驗方法進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，是達(dá)到安全生產(chǎn)目的的基本特征。但是傳統(tǒng)的管理是以經(jīng)驗為主，而經(jīng)驗是一種個人技術(shù)和技巧，是靠人的直觀感覺對事故本身進(jìn)行簡單的分析并作出類似的判斷，不可能對整個勘測、施工過程作出安全因素的定量分析。隨著時代的發(fā)展，在公路、橋梁勘測、施工過程中必須把以經(jīng)驗為主的安全生產(chǎn)管理辦法通過科學(xué)的總結(jié)，使之系統(tǒng)化、理論化，成為科學(xué)的安全系統(tǒng)工程理論，并依此制定出更加適合勘測、施工實際的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)。

2路橋施工工程安全生產(chǎn)管理的步驟

摘要：如何控制成本是路橋工程項目需重點考慮的方面。文章結(jié)合工程實際，對路橋工程項目成本的控制措施進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：路橋工程；措施；成本分析；成本控制

人們都說，要想富，先修路。改革開放以來，經(jīng)濟快速發(fā)展，到目前為止，我國已經(jīng)從貧窮國家發(fā)展到世界第二大經(jīng)濟體。其中路橋的發(fā)展對經(jīng)濟的推動起到了不可忽視的作用。十三五規(guī)劃中，政府計劃投入超過兩萬億，而在這其中，路橋作為重點投資項目，其施工成本的控制要求也就越來越高。但就目前而言，路橋方面的成本控制并不是很到位，還有很多地方都需要改變和加強，這也是路橋發(fā)展受阻的主要原因。相關(guān)人員要加強路橋施工過程中的成本控制，從而使得路橋施工能健康快速的發(fā)展，促進(jìn)各地區(qū)的交流以及經(jīng)濟的發(fā)展。

1成本控制的意義

1.1成本控制的意義

成本控制是將工程中眾多部門需要的投入?yún)R總到路橋工程項目核心機構(gòu)，在對每一項進(jìn)行分析，從而控制各項的成本，進(jìn)而達(dá)到對整個項目進(jìn)行控制的目的。路橋工程的成本控制是在既定的規(guī)劃下，對項目的整個人工、材料、機械進(jìn)行合理控制，減少多需要的投入。由于路橋耗費資金巨大，因此目前路橋工程都是由政府來投資修建，這就意味著工程項目資金比較有限，要想使路橋保質(zhì)保量的進(jìn)行下去，相關(guān)人員就必須要加強對整個項目資金的管控。

1路橋工程檢測技術(shù)中的問題

路橋檢測站是路橋工程中非常重要的一個組成部分,其中存在著很多的檢測技術(shù),雖然這些檢測技術(shù)并不是什么特別繁瑣的工作,但是它具有很高的技術(shù)含量。從現(xiàn)階段我國的路橋工程的發(fā)展情況來看,路橋檢測站中的檢測技術(shù)已初具規(guī)模,而且路橋工程的質(zhì)量檢測也取得了一定的成果,但在具體的工作中仍會出現(xiàn)一些問題,對路橋工程的質(zhì)量和進(jìn)度產(chǎn)生一定的影響。

1.1檢測站檢測的指標(biāo)不精確

對路橋工程的檢測,其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是需要確定的,因為檢測結(jié)果可以直接斷定出路橋工程質(zhì)量的優(yōu)良,現(xiàn)階段,我們可以從路橋工程檢測結(jié)果中發(fā)現(xiàn),很多的檢測指標(biāo)都不是特別的標(biāo)磚,有時候雖然檢測結(jié)果符合有關(guān)的路橋檢測指標(biāo),但是實際的效果卻達(dá)不到,這時對施工質(zhì)量的控制也就不能很好的進(jìn)行,因此,在進(jìn)行路橋試驗檢測之前,要首先確定路橋工程的相關(guān)測試指標(biāo),只有這樣才能夠進(jìn)一步的確保檢測結(jié)果是否達(dá)到了相關(guān)的要求。

1.2路橋工程檢測站的儀器不健全

為了提高檢測的準(zhǔn)確性,要綜合運用多種檢測方式進(jìn)行檢測,也需要使用多種檢測儀器,這樣才能確保檢測的精確度。而現(xiàn)在的工程檢測的儀器不能滿足檢測的需要,就使得檢測結(jié)果產(chǎn)生偏差。