交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范文10篇

2014年是蘇區(qū)振興和山區(qū)扶貧政策、編報(bào)交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目的關(guān)鍵之年，也是我縣交通運(yùn)輸工作負(fù)重前行的攻堅(jiān)之年。在縣委、縣政府和上級交通運(yùn)輸部門的正確領(lǐng)導(dǎo)以及社會(huì)各界人士的關(guān)心支持下，我局以推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管，圍繞中心不斷改善交通民生，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。

一、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)發(fā)展

2014年，我局圍繞蘇區(qū)振興發(fā)展和新一輪扶貧開發(fā)，突出抓拉動(dòng)力強(qiáng)的交通項(xiàng)目建設(shè)這一重點(diǎn)，展開了新一輪的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全年完成交通固定資產(chǎn)投資1.88億元，與去年完成投資基本持平。共建設(shè)縣道5.8公里、鄉(xiāng)村道5.43公里、通組公路硬化240公里，通土坯房集中安置點(diǎn)、新村建設(shè)點(diǎn)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基地公路35公里，市政道路5.322公里，旅游公路10.76公里以及改造一批農(nóng)村公路危橋。

（一）認(rèn)真編制規(guī)劃爭取交通項(xiàng)目。完成了《等原中央蘇區(qū)公路水路交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》以及《縣自然村通水泥路建設(shè)規(guī)劃》的編制工作，為爭取農(nóng)村公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目打下了結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）扎實(shí)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2014年，我局堅(jiān)持項(xiàng)目交辦領(lǐng)辦、每周調(diào)度、項(xiàng)目公開公示制度，扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

1、縣重點(diǎn)工程：。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，健全教育和責(zé)任體系

局黨委一班人堅(jiān)持把來之不易的工程建設(shè)資金用好，確保不發(fā)生腐敗問題作為黨風(fēng)廉政建設(shè)的頭等大事來抓，接受外地同行的教訓(xùn)，避免因管理上的漏洞倒下一批干部。每年工程從審批下來到結(jié)束，實(shí)施了一整套公開透明的操作程序和行之有效的保障措施。

1、組織健全，責(zé)任明確。每項(xiàng)工程都專門成立建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組：由黨委書記、局長任組長，主管副局長、紀(jì)委書記、總工為副組長，財(cái)務(wù)、審計(jì)科、監(jiān)察室、公路工程建設(shè)管理處、公路管理處負(fù)責(zé)人為成員，并明確領(lǐng)導(dǎo)小組成員各自的職責(zé)，分別承擔(dān)工程資金、質(zhì)量、管理、監(jiān)督、檢查、公開、接辦舉報(bào)投訴等任務(wù)。日常具體工作由局監(jiān)察室負(fù)責(zé)，設(shè)立舉報(bào)電話24小時(shí)有人值班。

2、注重教育，抓好學(xué)習(xí)。先后組織廣大干部職工學(xué)習(xí)了《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例（試行）》、《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》、中紀(jì)委《關(guān)于交通系統(tǒng)部分領(lǐng)導(dǎo)干部違法違紀(jì)問題的通報(bào)》、《河北省人民檢察院關(guān)于加強(qiáng)交通工程中預(yù)防職務(wù)犯罪的檢察建議》、《*市近年來金融領(lǐng)域職務(wù)犯罪案件情況及分析》以及中紀(jì)委、省市領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)方面的重要講話精神，每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部寫心得，召開交流會(huì)談體會(huì)，分別做出了廉政承諾，并予以公示。認(rèn)真吸取反面教訓(xùn)中，做到警鐘常鳴。對搞好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域廉政工作起到了很好的作用，打下了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

二、嚴(yán)格執(zhí)法，全面落實(shí)招投標(biāo)制

從*年開始，我局經(jīng)省交通廳和市政府批準(zhǔn)的公路新改建工程全部實(shí)行面向全國的招投標(biāo)。大中修工程，按省廳要求全部實(shí)行在我市交通系統(tǒng)內(nèi)部施工單位中招投標(biāo)。通過公開招標(biāo)，使一些信譽(yù)好，施工能力強(qiáng)的隊(duì)伍進(jìn)入公路建設(shè)市場，優(yōu)化了施工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，壯大了施工力量，為我市公路基礎(chǔ)建設(shè)和干線公路大、中修工程計(jì)劃順利實(shí)施打下了良好基礎(chǔ)。

為適應(yīng)和解決當(dāng)前國家實(shí)施交通稅費(fèi)改革、取消政府還貸二級公路收費(fèi)以及實(shí)行征地補(bǔ)償區(qū)片價(jià)后交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨的新形勢和新問題，根據(jù)國家、省有關(guān)公路、港站等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，結(jié)合我市實(shí)際，提出如下實(shí)施意見：

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)的發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞“路要修寬，路要暢靚”的要求，堅(jiān)持“以地養(yǎng)路”原則，通過超前謀劃高速公路建設(shè)項(xiàng)目，強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快完善公路路網(wǎng)發(fā)展布局，積極構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系，不斷鞏固和強(qiáng)化交通的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性地位，為拉動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)面貌“三年大變樣”和打造繁華舒適、現(xiàn)代一流的省會(huì)城市提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。

二、主要措施

（一）降低公路建設(shè)成本。為充分體現(xiàn)公路的公益性，降低建設(shè)成本，促進(jìn)公路建設(shè)發(fā)展，對新建、改建、大中修公路及危橋改造工程，需項(xiàng)目業(yè)主或施工單位繳納的耕地占用稅、公路工程營業(yè)稅、企業(yè)所得稅等稅金，上繳相關(guān)部門后，按照分級管理的原則，由本級財(cái)政部門負(fù)責(zé)收繳并及時(shí)全額返還交通部門，作為政府投入的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金。對于各級規(guī)劃、國土、環(huán)保、水利、文物等相關(guān)部門收取的耕地開墾費(fèi)、水資源費(fèi)、礦產(chǎn)資源費(fèi)等費(fèi)用，屬于本級收取的全部予以免收，屬于省級以上收取的，各有關(guān)部門要積極協(xié)調(diào)上級部門，能減免的要給予減免。

（二）實(shí)行縣域征地平均區(qū)片價(jià)。為加快征地工作進(jìn)度，解決區(qū)片價(jià)造成的相臨區(qū)片征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)不一致、執(zhí)行難的問題，對公路建設(shè)的征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，以縣（市）、區(qū)為單位執(zhí)行縣域平均區(qū)片價(jià)。

各縣（市）、區(qū)人民政府，市政府有關(guān)部門：

為適應(yīng)和解決當(dāng)前國家實(shí)施交通稅費(fèi)改革、取消政府還貸二級公路收費(fèi)以及實(shí)行征地補(bǔ)償區(qū)片價(jià)后交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨的新形勢和新問題，根據(jù)國家、省有關(guān)公路、港站等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，結(jié)合我市實(shí)際，提出如下實(shí)施意見：

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)的發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞“路要修寬，路要暢靚”的要求，堅(jiān)持“以地養(yǎng)路”原則，通過超前謀劃高速公路建設(shè)項(xiàng)目，強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快完善公路路網(wǎng)發(fā)展布局，積極構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系，不斷鞏固和強(qiáng)化交通的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性地位，為拉動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)面貌“三年大變樣”和打造繁華舒適、現(xiàn)代一流的省會(huì)城市提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。

二、主要措施

（一）降低公路建設(shè)成本。為充分體現(xiàn)公路的公益性，降低建設(shè)成本，促進(jìn)公路建設(shè)發(fā)展，對新建、改建、大中修公路及危橋改造工程，需項(xiàng)目業(yè)主或施工單位繳納的耕地占用稅、公路工程營業(yè)稅、企業(yè)所得稅等稅金，上繳相關(guān)部門后，按照分級管理的原則，由本級財(cái)政部門負(fù)責(zé)收繳并及時(shí)全額返還交通部門，作為政府投入的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金。對于各級規(guī)劃、國土、環(huán)保、水利、文物等相關(guān)部門收取的耕地開墾費(fèi)、水資源費(fèi)、礦產(chǎn)資源費(fèi)等費(fèi)用，屬于本級收取的全部予以免收，屬于省級以上收取的，各有關(guān)部門要積極協(xié)調(diào)上級部門，能減免的要給予減免。

為貫徹落實(shí)《**省交通廳開展治理交通建設(shè)領(lǐng)域商業(yè)賄賂專項(xiàng)工作實(shí)施意見》，切實(shí)做好對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域違反商業(yè)道德和市場規(guī)則，影響公平競爭的不正當(dāng)交易行為的自查自糾工作，推動(dòng)治理交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域商業(yè)賄賂專項(xiàng)工作深入開展，提出本實(shí)施意見。

一、工作目標(biāo)和原則

按照“抓得住、抓得緊、抓得實(shí)”的工作方針，通過對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域不正當(dāng)交易行為的自查自糾，使交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域從業(yè)人員受到一次深刻的守法經(jīng)營、誠信經(jīng)營、維護(hù)公平競爭的市場秩序的教育，使各級交通部門工作人員受到一次依法行政、廉潔從政的深刻教育；促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域商業(yè)賄賂案件的查辦工作，遏制商業(yè)賄賂滋生蔓延的勢頭；發(fā)現(xiàn)監(jiān)管工作中的薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，進(jìn)一步改進(jìn)完善體制、機(jī)制和制度存在的問題和弊端，推動(dòng)防治交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域商業(yè)賄賂長效機(jī)制的建設(shè)。

自查自糾工作要堅(jiān)持以下原則：

（一）堅(jiān)持自查與糾正相結(jié)合。各單位、各部門要開展深入細(xì)致的自我檢查，找出存在的問題，采取有效措施，切實(shí)加以糾正。在抓好自查自糾的同時(shí)，要認(rèn)真查找監(jiān)管工作中存在的問題和漏洞，圍繞權(quán)力運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，完善對機(jī)關(guān)工作人員的管理和監(jiān)督。

（二）堅(jiān)持自查自糾與專項(xiàng)檢查相結(jié)合。既要認(rèn)真組織參加交通建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)的單位開展對不正當(dāng)交易行為的自查自糾，又要采取多種形式對參加交通建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)的單位的自查自糾工作情況進(jìn)行專項(xiàng)檢查，確保自查自糾工作不走過場，取得實(shí)效。

摘要：區(qū)域可持續(xù)發(fā)展包括社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展、生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展等多個(gè)方面，是在世界社會(huì)經(jīng)濟(jì)生態(tài)發(fā)展不平衡的情況下，確保社會(huì)經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展的有效發(fā)展模式。交通物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在當(dāng)前的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)了越來越重要的地位，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長點(diǎn)。交通物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，可以提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)性和交通物流設(shè)施建設(shè)的科學(xué)性和合理性。

關(guān)鍵詞：區(qū)域可持續(xù)發(fā)展；交通物流；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展在帶來巨大的物質(zhì)財(cái)富的同時(shí)，也造成了經(jīng)濟(jì)生態(tài)的嚴(yán)重失衡，可持續(xù)發(fā)展成為當(dāng)前世界社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要發(fā)展戰(zhàn)略。我國在經(jīng)歷了改革開放以來的高速發(fā)展之后，也面臨著環(huán)境、人口、區(qū)域不協(xié)調(diào)等諸多問題，為了提高我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量，必須走可持續(xù)發(fā)展道路。交通物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和物流溝通的基本途徑。明確交通物流基礎(chǔ)設(shè)施的內(nèi)涵和特征，提高對交通物流基礎(chǔ)設(shè)施作用的認(rèn)識是保障區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的基本要求，這樣才能正確認(rèn)識當(dāng)前交通物流基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展中存在的問題，并提出促進(jìn)交通物流可持續(xù)發(fā)展的有效措施，從而保障我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

1交通物流基礎(chǔ)設(shè)施的內(nèi)涵

1.1交通物流基礎(chǔ)設(shè)施的概念

交通物流基礎(chǔ)設(shè)施按運(yùn)載導(dǎo)向方式可以分為軌道交通、管道交通、航道交通和道路交通四類，按作用功能可以分為線路基礎(chǔ)設(shè)施、站場基礎(chǔ)設(shè)施、樞紐基礎(chǔ)設(shè)施和附屬基礎(chǔ)設(shè)施等四類。在當(dāng)前的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，物流基礎(chǔ)設(shè)施一般是由物流運(yùn)輸站點(diǎn)和物流信息、運(yùn)輸通道組成。站點(diǎn)的建設(shè)是為了保障物資貨品能夠獲得有效的集中和管理，給運(yùn)輸提供方便，如港口、機(jī)場或者倉儲中心等；運(yùn)輸和信息通道是為了保障貨運(yùn)站點(diǎn)之間的連接，實(shí)現(xiàn)物資的有效轉(zhuǎn)移的重要通道，比如通信網(wǎng)絡(luò)、公路、鐵路等的建設(shè)。

一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)

推進(jìn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭深入開展，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

二、工作范圍與分工

（一）檢察機(jī)關(guān)介入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程預(yù)防的范圍，主要是省、市交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和我市投資額較大且工期較長的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。

（二）檢察機(jī)關(guān)參加交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程預(yù)防分工，按照“屬地管理、上下聯(lián)動(dòng)”的原則進(jìn)行。省、市交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的預(yù)防，由市檢察院和市交通運(yùn)輸局共同負(fù)責(zé)；市委托我市管理的不跨區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，由我市檢察院和市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)；我市一般的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目由市檢察院和市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)。

（三）檢察機(jī)關(guān)在參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程預(yù)防工作中，要緊密結(jié)合集中開展“預(yù)防工程建設(shè)領(lǐng)域職務(wù)犯罪，推進(jìn)社會(huì)管理創(chuàng)新”專項(xiàng)預(yù)防工作活動(dòng)，按照《市檢察機(jī)關(guān)開展重大工程預(yù)防職務(wù)犯罪工作實(shí)施辦法》、《關(guān)于對政府投資重大工程和民生項(xiàng)目實(shí)行專項(xiàng)預(yù)防特派員制度的意見》、《市檢察機(jī)關(guān)對政府投資重大工程和民生項(xiàng)目實(shí)行專項(xiàng)預(yù)防特派員制度實(shí)施細(xì)則》等文件要求，進(jìn)一步推進(jìn)專項(xiàng)預(yù)防特派員工作在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的深入開展。

**年上半年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，局總支帶領(lǐng)交通系統(tǒng)干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)為契機(jī)，以“—全省交通質(zhì)量管理年”活動(dòng)為載體，實(shí)施“八大工程”，爭創(chuàng)“三個(gè)一流”，圓滿地完成了上半年各項(xiàng)工作任務(wù)，各項(xiàng)費(fèi)收指標(biāo)和運(yùn)輸生產(chǎn)普遍上升，全面實(shí)現(xiàn)“雙過半”，各項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程進(jìn)展順利，行業(yè)管理力度不斷增強(qiáng)，安全運(yùn)行態(tài)勢保持平衡，各項(xiàng)中心活動(dòng)有序進(jìn)行，為實(shí)現(xiàn)全年交通工作目標(biāo)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，將為實(shí)現(xiàn)“十五”期間交通跨越式發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。

一、上半年工作總結(jié)

（一）扎實(shí)推進(jìn)了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應(yīng)城段初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，完成了相關(guān)材料申報(bào)，配合協(xié)助省、**市交通部門制定了工程施工方案，為月份工程全面開工奠定了基礎(chǔ)，使高速公路在我市夢想成真。

（二）加快推進(jìn)了“通暢安保工程”。云長公路應(yīng)城段改造，全長公里，上半年已完成施工圖設(shè)計(jì)，目前該項(xiàng)目已由**市公路管理處進(jìn)入招投標(biāo)程序，月份建成通車；應(yīng)天線全長公里，已完成公里加寬處置及公里上基層補(bǔ)強(qiáng)，南蝦線全長公里，已完成公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路月份建成通車；八湯公路起點(diǎn)接線，全長米，已完成路基土方及涵管配套工程，月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進(jìn)入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，月份建成通車；煙應(yīng)線楊河街道接線，全長米，已完成小橋座，正進(jìn)入路面施工，月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長米，正組織施工單位進(jìn)場，皂曹線公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項(xiàng)；通村公路交通部指令性計(jì)劃公里，省廳指令性計(jì)劃公里，指導(dǎo)性計(jì)劃公里，上半年已完成申報(bào)、設(shè)計(jì)文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質(zhì)工程、放心工程，我們實(shí)行了建立工程建設(shè)、廉政建設(shè)“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保障體系，推行項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個(gè)不準(zhǔn)”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動(dòng)脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護(hù)工作，共出動(dòng)大小機(jī)械多臺套，對公里的路面進(jìn)行了灌縫處理，補(bǔ)油平方米，修補(bǔ)坑槽平方米。車輛超限超載率控制在左右，有效地保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。

（三）全力推進(jìn)了“水運(yùn)振興工程”。年初，針對枯水時(shí)節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運(yùn)輸形勢一路看漲。進(jìn)入月份枯水期，由于應(yīng)城船吃水較大不能前往湖南內(nèi)河，市港航所從武漢、岳陽等地請來多艘湖南船運(yùn)走了萬噸應(yīng)城貨，這種借船出省的服務(wù)理念得到了貨主廠家的高度贊譽(yù)，紛紛加大了從應(yīng)城港起運(yùn)的貨物量，久大、新都兩大集團(tuán)上半年從應(yīng)城港運(yùn)貨萬噸，占全市水上貨運(yùn)量的三分之二。你運(yùn)貨，我服務(wù)，你發(fā)財(cái)，我發(fā)展，應(yīng)城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團(tuán)上半年節(jié)約運(yùn)輸成本多萬元；市港航所上半年完成起運(yùn)量萬噸，占年計(jì)劃的，水路規(guī)費(fèi)收入萬元，占年計(jì)劃的。由于應(yīng)城膏鹽企業(yè)全面改制啟動(dòng)，從水路起運(yùn)的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運(yùn)輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報(bào)了新港碼頭擴(kuò)建工程，年吞吐量萬噸，總投資多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進(jìn)入工程設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)月底開工。

（四）有序推進(jìn)了“運(yùn)輸服務(wù)工程”。一是認(rèn)真落實(shí)市人大常委會(huì)《關(guān)于禁止客運(yùn)機(jī)動(dòng)三輪車在中心城區(qū)運(yùn)行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。**月**日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負(fù)責(zé)人以及“面的”司機(jī)、群眾代表多人召開了座談會(huì)，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權(quán)有償使用問題廣泛征求意見，市政府結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真制定了《應(yīng)城人民政府關(guān)于申請批準(zhǔn)應(yīng)城市出租小汽車客運(yùn)經(jīng)營權(quán)有償使用實(shí)施方案的報(bào)告》，該報(bào)告**市人民政府已正式批準(zhǔn)，**月**日，此報(bào)告已上報(bào)省人民政府待批。第一批發(fā)展輛出租小汽車經(jīng)營權(quán)出讓工作調(diào)查摸底階段已進(jìn)入尾聲，從**月**日開始，將召開動(dòng)員大會(huì)，工作通告，至**月**日，“面的”全部下線，出租小汽車正式運(yùn)營。二是新（擴(kuò)）建兩個(gè)客運(yùn)站，打造運(yùn)輸服務(wù)新平臺。投資萬元的陳河客運(yùn)站新建工程，上級已批復(fù)，正在落實(shí)；投資多萬元的新車站擴(kuò)建為一級站工程，**各縣市僅應(yīng)城一家，方案已上報(bào)上級主管部門。三是以貫徹落實(shí)《道條》為契機(jī)，全面規(guī)范運(yùn)輸市場秩序。全市客、貨運(yùn)輸市場、機(jī)動(dòng)車維修市場、駕培市場、出租車客運(yùn)市場全面推行了質(zhì)量信譽(yù)考核機(jī)制，不斷加大了客運(yùn)市場“三查一打擊”稽查行動(dòng)和打擊“黑車”沖擊出租車市場力度。四是圍繞春運(yùn)工作重點(diǎn)，圓滿完成春運(yùn)工作任務(wù)。在為期天的春運(yùn)工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守。共投入春運(yùn)車輛臺，共中客車臺，出租車臺，渡船艘，完成客運(yùn)量萬人次，其中陸上萬人次（含長途萬人次），實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)天運(yùn)輸“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的總體目標(biāo)。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。上半年共開展了四次安全專項(xiàng)檢查，檢查了個(gè)市直單位，個(gè)企業(yè)，輛客車，輛危貨車，處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，艘渡船，共查出事故隱患起，責(zé)令限期整改。六是主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)全部上升，全面實(shí)現(xiàn)“雙過半”。上半年完成客運(yùn)量萬人，占年計(jì)劃的，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬人公里，占年計(jì)劃的；貨運(yùn)量萬噸，占年計(jì)劃的，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬噸公里，占年計(jì)劃的；裝卸量萬噸，占當(dāng)年計(jì)劃的。

為切實(shí)加強(qiáng)全區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程（以下簡稱“交通建設(shè)工程”）事故的應(yīng)急管理工作，建立健全應(yīng)急管理體系機(jī)制，提高快速反應(yīng)和處置能力，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并指導(dǎo)各交通建設(shè)工程參建單位建立應(yīng)急管理體系，滿足有效應(yīng)對交通建設(shè)工程事故的需要，制定本預(yù)案。

一、編制依據(jù)

（1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；

（2）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》；

（3）《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》；

（4）《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理?xiàng)l例》；

根據(jù)縣委辦〔2016〕28號文件精神要求，結(jié)合我縣交通運(yùn)輸工作實(shí)際，現(xiàn)就2016年交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧工作計(jì)劃報(bào)來。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十八大和十八屆四中全會(huì)精神，全面落實(shí)黨中央、國務(wù)院、省、州、縣關(guān)于扶貧開發(fā)的決策部署，按照“科學(xué)規(guī)范、因地制宜、抓住重點(diǎn)，不斷提高精準(zhǔn)性、有效性和持續(xù)性”的方針，進(jìn)一步解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)新扶貧開發(fā)思路，以道路交通扶貧為工作對象，著力改善貧困村群眾的出行條件，提高貧村的自我發(fā)展能力，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共同富裕。

二、建設(shè)目標(biāo)

圍繞國家到2020年基本消除絕對貧困人口，全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)。按照省扶貧移民和工作局《關(guān)于做好建檔立卡貧困戶信息數(shù)據(jù)對比及有關(guān)工作的緊急通知》“八對比”要求，認(rèn)真做好精準(zhǔn)識別工作，為其他精準(zhǔn)扶貧工作做好道路保障。

三、主要工作