交通交流材料范文10篇

年以來，縣交通運(yùn)輸局以制度建設(shè)為抓手，從“教育、監(jiān)督、預(yù)防三大關(guān)健環(huán)節(jié)動手，全方位構(gòu)建“三位一體”的源頭防腐系統(tǒng)，切實(shí)構(gòu)成用制度管權(quán)、按制度做事、靠制度管人的有用機(jī)制，減少了交通建設(shè)領(lǐng)域腐敗案件發(fā)生的機(jī)率。2年來，全縣累計(jì)投入資金2億元，建成鄉(xiāng)村公路近400公里，完成油路大中修50余公里，革新病危橋梁10余座、建成安保工程100余公里，完成客運(yùn)站場建設(shè)80余個(gè)，促進(jìn)了縣域經(jīng)濟(jì)社會的又好又快發(fā)展。

一、堅(jiān)持教育制度，加強(qiáng)廉政認(rèn)識

教育是反腐倡廉建設(shè)的基本。近年來，我們突出教育重點(diǎn)，創(chuàng)新教育方式，豐富教育內(nèi)容，提高教育實(shí)效，做到反腐倡廉教育常抓不懈、常抓常新，營建了“以廉為榮，以貪為恥”的優(yōu)越氣氛。

一是堅(jiān)持教育倡廉。經(jīng)過中心組學(xué)習(xí)、實(shí)踐鉆研會、專題申報(bào)會、集中輪訓(xùn)等方式,增強(qiáng)鄧小平實(shí)踐、“三個(gè)代表”主要思想、科學(xué)發(fā)展觀的教育，重點(diǎn)處理指導(dǎo)干部的主旨、信心問題。兩年來,局黨組分別專題組織召開了6次黨風(fēng)廉政教育大會和廉政建設(shè)專題工作大會，每年開展“四個(gè)一”活動：即上一堂反腐倡廉專題黨課、組織觀看一次警示教育專題片、分析一同嚴(yán)格違紀(jì)違法典型案例、組織一次專題評論活動。從思想長進(jìn)一步筑牢各級干部拒腐防變的思想品德防地。

二是堅(jiān)持典型樹廉。開展了以“學(xué)黨章、講團(tuán)結(jié)、樹正氣、促發(fā)展”為主要內(nèi)容的學(xué)習(xí)貫徹黨章專題活動；深化“廉政交通三做起”和“念書思廉”等主題教育活動；開展了學(xué)習(xí)“堅(jiān)毅精神”活動，將“生命不息、追求不止、耐勞研究、勤勞勤學(xué)、不懈探究、勇于打破、襟懷故國、酷愛邊遠(yuǎn)地方、恬淡名利、清正清廉”的堅(jiān)毅精神熔鑄到隊(duì)伍建設(shè)中；開展了“學(xué)習(xí)王靜工作法、爭做王靜式標(biāo)兵”活動等。經(jīng)過學(xué)先進(jìn)、爭領(lǐng)先進(jìn)，做到廉政、勤政、善政、優(yōu)政。

三是堅(jiān)持警示醒廉。組織局屬各單位黨員干部觀看《反悔錄》、《貪路無歸》、《慎結(jié)交警示錄》、《輝煌中的跌落》等警示電教片。每年延聘市交通局、縣紀(jì)委、縣檢查院、縣監(jiān)察局專家就最近、身邊發(fā)生的違法違紀(jì)案件做指導(dǎo)講座，促使干部職工進(jìn)一步加強(qiáng)清廉認(rèn)識、質(zhì)量認(rèn)識、責(zé)恣意識，營建廉政陽光工程創(chuàng)立氣氛。

一是狠抓思想認(rèn)識提升。組織學(xué)習(xí)公安部公交管[2012]號文件精神，切實(shí)提高交通事故管控工作的思想認(rèn)識，結(jié)合當(dāng)前開展的“三超一疲勞”專項(xiàng)整治行動，落實(shí)各項(xiàng)交通安全嚴(yán)管措施，堅(jiān)決杜絕一次死亡3人（含）以上道路交通事故發(fā)生。

二是狠抓重點(diǎn)車輛監(jiān)管。全面加強(qiáng)對營運(yùn)客車、學(xué)生接送車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的監(jiān)管，組織警力會同安監(jiān)、教育等部門，對全縣轄區(qū)學(xué)校校車進(jìn)行一次摸底排查和安全檢查，詳細(xì)掌握轄區(qū)學(xué)生接送車輛數(shù)量、車輛所有人、駕駛?cè)恕⑦\(yùn)行時(shí)間和路線等情況。對手續(xù)不全、車輛安全性能不達(dá)標(biāo)的運(yùn)輸車輛一律禁止其上路運(yùn)營，對非法營運(yùn)校車，一律堅(jiān)決予以取締。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)校車戶籍化管理措施，將所有校車納入營運(yùn)車輛戶籍化管理，建立健全交通違法和交通事故信息通報(bào)制度，并以書面形式定期向交通、教育等部門進(jìn)行抄告，督促相關(guān)部門進(jìn)一步落實(shí)交通安全管理主體責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)交通安全源頭管理。每天上學(xué)和放學(xué)時(shí)間在轄區(qū)設(shè)立檢查站，對學(xué)生接送車實(shí)行逢車必查、逐車登記，強(qiáng)化路面管控力度，嚴(yán)厲查處營運(yùn)客車交通違法行為。截至目前，共出動警力330人次，警車50臺次，檢查校車65臺次。

三是狠抓行車秩序整治。加強(qiáng)惡劣天氣時(shí)交通安全管理，針對冬季惡劣天氣和近期多霧天氣增多的特點(diǎn)，進(jìn)一步完善惡劣天氣道路交通應(yīng)急預(yù)案和警種聯(lián)動管理預(yù)案，全面落實(shí)部門惡劣天氣勤務(wù)和管理措施，杜絕因天氣原因而造成群死群傷的交通事故發(fā)生。

四是狠抓道路隱患治理。對全縣道路交通安全隱患進(jìn)行“回頭看”，與轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)作對轄區(qū)交通安全隱患再進(jìn)行一次全面排查，并建立“一患一檔”，確保隱患排查工作落到實(shí)處，堅(jiān)決防止走過場。對存在的安全隱患及時(shí)形成書面材料向黨委政府進(jìn)行匯報(bào)。加快道路、橋梁及重點(diǎn)部位的交通安全隱患治理進(jìn)度，最大限度地消除農(nóng)村道路交通安全隱患。

五是狠抓安全宣傳教育。以“文明交通安全行動”活動為契機(jī)，緊緊圍繞“文明駕駛、平安出行”主題，深化“進(jìn)學(xué)?！薄ⅰ斑M(jìn)農(nóng)村”、“進(jìn)社區(qū)”交通安全宣傳活動，并重點(diǎn)開展“六個(gè)一”活動：即掛一條宣傳橫幅、貼一套宣傳掛圖、送一份交通安全提示、看一盤交通安全VCD、上一堂交通安全課、開展一輪文明勸導(dǎo)活動，并加強(qiáng)對活動的督促檢查，規(guī)定安全宣傳事后統(tǒng)一錄入“交警隊(duì)信息平臺”，開展情況一律納入部門考核范疇。積極開展城區(qū)交通秩序“文明勸導(dǎo)”活動，活動中，共向行人、司機(jī)發(fā)放文明交通宣傳單500余份，勸導(dǎo)行人、車輛70余次，活動取得了良好效果，進(jìn)一步提高市民交通文明素質(zhì)，預(yù)防和減少道路交通事故。

交通是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是社會全面進(jìn)步“助推器”，在推進(jìn)遠(yuǎn)安科學(xué)發(fā)展、走在全省山區(qū)縣市前列的進(jìn)程中，必須堅(jiān)持務(wù)實(shí)創(chuàng)新，加快建設(shè)，加速發(fā)展，更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活，為遠(yuǎn)安走在山區(qū)縣市前列當(dāng)好先行。

一、創(chuàng)新項(xiàng)目建設(shè)

要按照“以大通道促大交通、以大交通促大流通、以大流通促大發(fā)展”的要求，堅(jiān)持立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，扎實(shí)推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)交通與縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展接軌、貫通。一是要突出五大建設(shè)重點(diǎn)，第一，要完成農(nóng)村公路改造建設(shè)里程150公里，全面完成“村村通”建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)村村通水泥（瀝青）路目標(biāo)。第二，要啟動宜遠(yuǎn)、荷當(dāng)、保宜線部分路段路面改善工程。第三，要啟動宜遠(yuǎn)線萬家?guī)r滑坡路段整治工程。第四，要建成五級客運(yùn)站1個(gè)，候車棚10個(gè)、招呼站20個(gè)。第五，要啟動縣道部分危橋改造加固工程建設(shè)。通過上述項(xiàng)目建設(shè)，不斷消除交通瓶頸，提升交通等級，方便人民群眾出行。二是要創(chuàng)新四項(xiàng)質(zhì)量管理體系。第一，要健全和完善信用評價(jià)體系。健全完善黑名單制度，構(gòu)建統(tǒng)一的從業(yè)單位和從業(yè)人員信用管理平臺，擴(kuò)大試點(diǎn)面，對履約差、信譽(yù)差的企業(yè)，依法清退或限制其進(jìn)入遠(yuǎn)安交通建設(shè)市場。第二，完善工程質(zhì)量保證體系和監(jiān)督管理體系。開展建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量跟蹤，實(shí)行“人盯人”防守，加強(qiáng)全程監(jiān)管。第三，改進(jìn)和創(chuàng)新工程項(xiàng)目管理體系。積極推廣大型工程項(xiàng)目組織、造價(jià)控制等專業(yè)化管理方式，對交通工程項(xiàng)目管理加強(qiáng)指導(dǎo)，促進(jìn)項(xiàng)目管理精細(xì)化、信息化，做好新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備引進(jìn)，提高工程建設(shè)管理水平和投資效益。第四，規(guī)范公開招投標(biāo)體系。規(guī)范業(yè)主行為，查處工程轉(zhuǎn)包、違法分包行為，嚴(yán)禁試驗(yàn)數(shù)據(jù)造假，讓交通建設(shè)項(xiàng)目有質(zhì)量保證，經(jīng)得起歷史的檢驗(yàn)。

二、創(chuàng)新行業(yè)服務(wù)

堅(jiān)持把行業(yè)服務(wù)作為基礎(chǔ)工程來抓，不斷創(chuàng)新服務(wù)舉措，促進(jìn)交通運(yùn)輸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。一是要加大公路管養(yǎng)力度。繼續(xù)實(shí)行公路暢通保障措施，加強(qiáng)列養(yǎng)公路管養(yǎng)，確保干線公路暢通。建立和完善農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)有路必養(yǎng)。二是認(rèn)真解決群眾關(guān)注的交通問題。切實(shí)做好來信來訪接待和處理工作，全面落實(shí)首問負(fù)責(zé)限期辦理制度，認(rèn)真辦理人大代表建議和政協(xié)委員提案，對涉及民生的交通問題，做到件件有回音、事事有結(jié)果。三是大力推行人性化服務(wù)。堅(jiān)持以人為本，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”：即變坐等辦公為上門現(xiàn)場服務(wù)，變“三鐵”征費(fèi)為“三貼”服務(wù)，變降低征費(fèi)成本為降低繳費(fèi)成本，積極為運(yùn)輸業(yè)者排憂解難。四是優(yōu)化服務(wù)環(huán)境。繼續(xù)加強(qiáng)花林寺通行費(fèi)收費(fèi)站綠色通道建設(shè)，對運(yùn)輸鮮活產(chǎn)品的車輛優(yōu)先放行，實(shí)行收費(fèi)優(yōu)惠。切實(shí)履行職能，參與超限超載運(yùn)輸治理和以路為市、占道經(jīng)營、打場曬糧的協(xié)管整治，為車主提供良好的道路通行環(huán)境。組織各交通運(yùn)輸企業(yè)、各客運(yùn)班線、出租車公司開展文明創(chuàng)建活動，打造良好運(yùn)輸形象。

三、創(chuàng)新管理機(jī)制

今年5月份以來，根據(jù)縣委的統(tǒng)一部署和要求，我局根據(jù)自身的具體情況，全面深入地開展了創(chuàng)先爭優(yōu)活動。全體黨員干部以高度的政治責(zé)任感和飽滿的政治熱情，積極參加活動。

一、活動開展情況

(一)行動迅速，籌備認(rèn)真。

縣委創(chuàng)先爭優(yōu)活動動員大會后，我局立即召開會議，傳達(dá)學(xué)習(xí)了縣委動員大會精神，決定在全局迅速開展活動。一是成立了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作班子。由局長任組長，有關(guān)班子成員任副組長，相關(guān)工作人員為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，主要負(fù)責(zé)創(chuàng)先爭優(yōu)活動的組織實(shí)施工作。二是科學(xué)制定《永興縣交通局深入創(chuàng)先爭優(yōu)活動實(shí)施方案》和《永興縣交通局關(guān)于建立局黨組成員創(chuàng)先爭優(yōu)活動聯(lián)系點(diǎn)的通知》等文件。

(二)層層發(fā)動，廣泛動員

6月3日上午，縣交通局創(chuàng)先爭優(yōu)活動動員會在局三樓會議室召開。會議認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹縣委動員會議精神，對在全縣交通系統(tǒng)黨的基層組織和黨員中廣泛深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動進(jìn)行動員部署。

編者按：本文主要從代征工作勢在必行；銀行代征的優(yōu)越性；各項(xiàng)工作的具體實(shí)施；今后工作打算進(jìn)行講述。其中，主要包括：每年的元月和月初、季首，車主為繳納一輛車的養(yǎng)路費(fèi)，排隊(duì)等待幾小時(shí)。整個(gè)征費(fèi)廳人滿為患，繳完費(fèi)的車主只能從人縫中艱難地?cái)D出、銀行網(wǎng)點(diǎn)多，遍布市城鄉(xiāng)，可最大限度的分流繳費(fèi)車主，徹底解決繳費(fèi)難的問題、銀行系統(tǒng)有嚴(yán)密、規(guī)范的票據(jù)管理手段，養(yǎng)路費(fèi)票據(jù)可納入其票據(jù)管理范疇、隨著社會的發(fā)展，銀行可以為車主提供多種繳費(fèi)方式，如電話繳費(fèi)、網(wǎng)上繳費(fèi)、自動劃款等，使養(yǎng)路費(fèi)征收實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理、銀行代征養(yǎng)路費(fèi)，我們可以節(jié)省新建征稽所、站及增加收費(fèi)人員的較大投資等，具體材料請?jiān)斠姡?/p>

200x年xx月xx日，在一陣熱烈的掌聲中，**征費(fèi)稽查處受省交通廳黨組和省征稽局黨委的委托，與中國農(nóng)業(yè)銀行***營業(yè)部正式簽定了《代征養(yǎng)路費(fèi)合同》。至此，**征稽處委托銀行代征養(yǎng)路費(fèi)的前期準(zhǔn)備工作，在廳、局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同志們的共同努力下，終于初戰(zhàn)告捷，并將于二00五年四月一日起，***公路養(yǎng)路費(fèi)由省農(nóng)業(yè)銀行代征，***養(yǎng)路費(fèi)征收歷史從此翻開新的一頁。

一、代征工作勢在必行

每年的元月和月初、季首，車主為繳納一輛車的養(yǎng)路費(fèi)，排隊(duì)等待幾小時(shí)。整個(gè)征費(fèi)廳人滿為患，繳完費(fèi)的車主只能從人縫中艱難地?cái)D出。因交費(fèi)停在路邊的車輛由于堵塞道路，又被交警部門排障、處罰，車主怨氣可想而知。投訴電話、批評信紛至而來，強(qiáng)烈要求解決繳費(fèi)難問題的呼聲此伏彼起。引發(fā)繳費(fèi)難的問題是多方面的，首先是**市區(qū)域面積小，機(jī)動車輛飽有量大?，F(xiàn)全市車輛飽有量已達(dá)***余輛，且每年仍以**余輛的速度遞增，年征收養(yǎng)路費(fèi)已達(dá)**億元，較1998年前凈增車輛近*萬輛，養(yǎng)路費(fèi)增加**億元，而由于客觀因素影響，我們的養(yǎng)路費(fèi)征收站點(diǎn)和人員配置仍基本保持原狀，嚴(yán)重滯后于車輛的增長。我處現(xiàn)有*個(gè)征稽所、*個(gè)站點(diǎn)、養(yǎng)路費(fèi)征收人員**名，人均年征收養(yǎng)路費(fèi)***萬元，管理車輛**余輛。即使我們的工作人員滿負(fù)荷工作，中午不休息，延長下班時(shí)間，增設(shè)收費(fèi)點(diǎn)，開發(fā)計(jì)算機(jī)征收程序，提高工作效率，開展科技練兵活動，使平均收一筆養(yǎng)路費(fèi)的時(shí)間由原來的2分鐘減少到一分半鐘，仍難以滿足車主繳費(fèi)需求，更談不上為車主服務(wù)。車主繳費(fèi)難問題已經(jīng)成為**市發(fā)展進(jìn)程中的不和諧音符，直接影響了征稽部門乃至交通部門的社會形象。調(diào)整收費(fèi)方式、委托銀行代征養(yǎng)路費(fèi)已勢在必行。

二、銀行代征的優(yōu)越性

眾所周知，作為國家專業(yè)銀行代征養(yǎng)路費(fèi)具有很大的優(yōu)勢：

事實(shí)證明：高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，不僅為廣大司乘人員提供了安全、方便、舒適的行車環(huán)境，而且給國家創(chuàng)造了良好的社會效益。但是，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)同時(shí)也帶來了新的管理上的問題，如：換卡逃費(fèi)、管理人員或收費(fèi)人員私放車輛等問題，我站針對此類問題，堅(jiān)持有理有節(jié)，大膽創(chuàng)新稽查手段，注重精益求精，按照“安全、暢通、快捷、文明、衛(wèi)生”的收費(fèi)“窗口”基本要求，積極提倡人性化管理，并根據(jù)工作實(shí)際，找準(zhǔn)稽查管理落腳點(diǎn)，注重發(fā)揮稽查、監(jiān)控的糾正、預(yù)防職能，未雨綢繆，抓反復(fù)，反復(fù)抓，在努力探索精細(xì)化、人性化和同頻化管理之路上做了一些探索。

一、找準(zhǔn)工作落腳點(diǎn)，堅(jiān)持創(chuàng)新與學(xué)習(xí)，建立健全收費(fèi)稽查機(jī)制。

稽查工作是保證收費(fèi)作業(yè)規(guī)范化的有效手段，是提高收費(fèi)管理水平，保障通行費(fèi)征收計(jì)劃順利完成的關(guān)鍵所在。為了解決“效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)靈”的問題，我站首先從管理模式上入手，建立了“頭頭抓、抓頭頭”的金字塔式的管理模式，突出中層骨干的作用，形成了一套橫向到邊，縱向到底的管理網(wǎng)絡(luò)，營造了“事事有人管，人人都有責(zé)”的管理氛圍，針對收費(fèi)管理工作中的臨時(shí)應(yīng)急事務(wù)，我站推行了“首辦責(zé)任制”，即：第一個(gè)接受命令的人，要善始善終，不允許中途退出或無果而終。其次，我們制定了《收費(fèi)稽查實(shí)施細(xì)則》，完善了機(jī)構(gòu)設(shè)置，明確了稽查人員崗位職責(zé)、工作紀(jì)律和要求，明確了稽查的范圍和具體內(nèi)容、稽查方式、事件的處理程序以及相應(yīng)的獎勵與處罰辦法。

二、抓基礎(chǔ)，整章建制，收費(fèi)稽查工作不折不扣。

今年年初，我們首先根據(jù)收費(fèi)稽查內(nèi)容，進(jìn)行了仔細(xì)羅列，并對照公司下達(dá)的《工作目標(biāo)書》逐一進(jìn)行了對照，并根據(jù)我站收費(fèi)稽查工作需要，先后制定了《收費(fèi)站特殊情況處置預(yù)案》、《收費(fèi)站控制查處逃費(fèi)車輛制約機(jī)制》、《收費(fèi)站控制舞弊行為制約機(jī)制》、《收費(fèi)站防止ic卡流失監(jiān)督約束機(jī)制》、《收費(fèi)站特殊交易時(shí)事件審核規(guī)定》、《收費(fèi)關(guān)于規(guī)范收費(fèi)工作中不合格服務(wù)處理程序的規(guī)定》、《收費(fèi)站進(jìn)一步規(guī)范文明用語強(qiáng)化文明服務(wù)的通知》、《收費(fèi)站關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)集裝箱車輛管理的通知》等各類制度、程序、方案，基本囊括了收費(fèi)稽查管理工作的各個(gè)方面，較好地做到了有章可依，有章必依。其次，我們要求稽查人員要嚴(yán)格稽查程序，詳細(xì)調(diào)查、核實(shí)有關(guān)事件，并會同有關(guān)部門提出處理意見，準(zhǔn)確把握違章、違紀(jì)處理尺度，盡力做到公平、公正，根據(jù)業(yè)務(wù)需要，我們還明確了工作重點(diǎn)，制定了稽查工作計(jì)劃和稽查方案，同時(shí)還堅(jiān)持組織稽查人員召開稽查例會，對工作中的問題進(jìn)行分析、匯總、及時(shí)向站領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)稽查工作的情況。

三、抓環(huán)節(jié)，稽查手段多樣化，力求稽查管理不失毫厘。

縣交通局注重整改落實(shí)的針對性、時(shí)效性、長效性，扎實(shí)進(jìn)行整改落實(shí)，從而進(jìn)一步理清了科學(xué)發(fā)展思路，解決了一批影響和制約科學(xué)發(fā)展的突出問題，建立和完善了一批保障科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制，使學(xué)習(xí)實(shí)踐活動取得了明顯成效。

一、精心制定方案，增強(qiáng)整改落實(shí)的針對性

整改落實(shí)方案是解決問題的“路線圖”，是對人民群眾的承諾書。在整改伊始，我們在方案的制定中便突出整改內(nèi)容的針對性、可操作性，狠抓整改責(zé)任的落實(shí)。

一是明確整改落實(shí)項(xiàng)目。對征求收集和分析檢查出來的6類256條建議和問題，進(jìn)行梳理歸類、逐項(xiàng)列出，并結(jié)合實(shí)際確定了加快交通基礎(chǔ)建設(shè)步伐、推進(jìn)交通體制改革、提高公路服務(wù)水平等作為整改落實(shí)工作的重點(diǎn)，明確了主攻目標(biāo)。

二是明確整改落實(shí)時(shí)限。按照問題的輕重緩急和解決的難易程度，明確了什么時(shí)間達(dá)到什么目標(biāo)。對條件具備、能立即解決的問題，列入近期目標(biāo)，迅速抓好整改落實(shí)；對能通過努力予以解決的，全力創(chuàng)造條件促成落實(shí)；對難度較大、暫時(shí)不具備條件的，列入規(guī)劃，擬定具體的整改時(shí)限。

三是明確整改落實(shí)措施。對整改落實(shí)的問題，采取分類辦理、逐項(xiàng)研究、專案辦理等方式予以解決。對條件具備的，組建專人專班，拿出解決方案，限時(shí)整改。目前，已完成此類涉及農(nóng)村公路建設(shè)、油路大中修等57條建議的整改落實(shí)；對通過努力可以落實(shí)的，積極全力向上爭取促成解決，如農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)、管養(yǎng)資金補(bǔ)助和省道油路大修工程等項(xiàng)目都是采取這種方式得以整改落實(shí)到位。對難度較大、暫時(shí)不具備條件的，加強(qiáng)調(diào)研規(guī)劃，力爭在“十二五”期間整改落實(shí)。

自2006年11月份以來，祁東縣公安局交警大隊(duì)在縣公安局和市公安局交警支隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，大膽改革，銳意創(chuàng)新，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)，初步整合了警力資源，充分發(fā)揮了農(nóng)村派出所綜合性戰(zhàn)斗實(shí)體的作用，有效緩解了交警大隊(duì)警力、裝備不適應(yīng)目前農(nóng)村交通安全管理現(xiàn)狀的矛盾，切實(shí)解決了農(nóng)村交通安全管理失控漏管的問題，交通事故處理效率明顯提高，駕駛?cè)恕C(jī)動車辦證上牌率明顯增加，交通堵塞疏導(dǎo)能力明顯增強(qiáng)，交通安全宣傳“五進(jìn)”普及率明顯上升，減少了農(nóng)村道路交通事故，確保了全縣農(nóng)村道路交通安全暢通有序，確保了人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

一、主要成效

從授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)一年多時(shí)間的實(shí)踐來看，工作成效主要?dú)w納起來為“五個(gè)有利（即：有利加強(qiáng)管理，減少失控漏管；有利整合資源，發(fā)揮公安效能；有利疏導(dǎo)交通，提高通行效率；有利事故處理，維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益；有利處罰交通違法行為，維護(hù)法律尊嚴(yán)。）、四個(gè)減少（即：無牌無證車減少了，農(nóng)用車、報(bào)廢車載客減少了，交通事故處理難度減少了，交通擁堵的現(xiàn)象減少了。）、一個(gè)增強(qiáng)（即：農(nóng)民群眾的交通安全意識明顯增強(qiáng)）”。主要體現(xiàn)在以下二個(gè)方面：

1、整合了警力資源，充分發(fā)揮了派出所的綜合性戰(zhàn)斗實(shí)體作用。

當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的不斷深入，廣大農(nóng)村地區(qū)的通行道路越來越長，駕駛?cè)撕蜋C(jī)動車數(shù)量越來越多，但由于農(nóng)村公路的線長面廣點(diǎn)多，路窄坡陡彎急路況差，村民居住高度分散，機(jī)動車性能低下，廣大機(jī)動車駕駛?cè)怂刭|(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)適應(yīng)不了現(xiàn)代交通法規(guī)的要求等原因，農(nóng)村道路交通安全形勢日益嚴(yán)峻，縣鄉(xiāng)公路“四多一少”現(xiàn)象十分嚴(yán)重，給交通安全埋下了極大的隱患。所謂“四多”，就是在縣鄉(xiāng)公路上行駛的機(jī)動車輛無牌的多、破舊車輛多、無證駕駛的多、違法占道的多，“一少”就是遵守道路交通安全法律法規(guī)的少。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)后，通過實(shí)施“責(zé)、權(quán)、利”相結(jié)合的管理機(jī)制，有效地調(diào)動了農(nóng)村派出所管理交通安全的積極性。由于派出所的積極有效管理，原來“四多一少”變成了現(xiàn)在的“四少一多”，即縣、鄉(xiāng)道路上行駛的無牌車少了、破舊車少了、無證駕駛的少了、占道行駛的少了，遵守交通安全法律法規(guī)的多了，農(nóng)村交通安全出現(xiàn)了可喜的變化。據(jù)統(tǒng)計(jì),授權(quán)派出所共查處交通違法行為7100余起，接受交通事故報(bào)警620起，處理簡易交通事故516起，辦交通安全“五進(jìn)”示范樣板子38個(gè)。從前段改革實(shí)踐看，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事物最大限度地整合了警力資源，彰顯了三大優(yōu)勢。一是地域優(yōu)勢。農(nóng)村的每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都設(shè)置了派出所，每所的轄區(qū)內(nèi)就是那么十幾公里的省縣鄉(xiāng)道，管理本轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全，完全做得了。二是警力優(yōu)勢。農(nóng)村派出所大多有5名以上民警，每所指定1－2個(gè)兼職交通民警，完全行得通。三是時(shí)間上的優(yōu)勢。農(nóng)村派出所在各項(xiàng)防范工作做得相對充分的情況下，轄區(qū)內(nèi)的治安形勢相對比較好，治安案件、刑事案件的發(fā)生數(shù)量也就相對比較少，完全顧得來。四是業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢。農(nóng)村派出所的民警，年齡相對比較偏輕，文化程度相對較高，通過短期培訓(xùn)就完全能夠勝任交通安全管理，完全做得成。因此，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)，彌補(bǔ)了交警人員少、裝備不足的矛盾，整合了警力資源，充分發(fā)揮了農(nóng)村派出所綜合性戰(zhàn)斗實(shí)體的作用。

2、在提高交通事故處理、查處交通違法行為和疏導(dǎo)交通堵塞等方面也發(fā)揮著積極和不可替代的作用，人民群眾對交警工作的滿意率明顯上升。

一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)落實(shí)責(zé)任。為確保圓滿完成今年交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作任務(wù)，我局高度重視，及早安排部署，把細(xì)化工作措施和制度建設(shè)作為推動交通運(yùn)輸工作的第一抓手，擺在今年工作的第一位，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。進(jìn)一步細(xì)化了班子成員的分工和股（室）職責(zé)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，將任務(wù)分解落實(shí)到人頭，限時(shí)完成，并將完成情況與年終目標(biāo)績效考核掛鉤。

按照上級主管部門的要求每一個(gè)項(xiàng)目都必須成立項(xiàng)目辦，我縣先后成立了包括在內(nèi)的6個(gè)項(xiàng)目辦，項(xiàng)目辦主要由一名縣級領(lǐng)導(dǎo)干部為主任，項(xiàng)目所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一把手、交通運(yùn)輸局主要領(lǐng)導(dǎo)為副主任，縣級相關(guān)部門為成員有效的推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

二是進(jìn)一步解放思想、推動群眾路線教育向縱深開展。我局新班子組建以來，局班子帶領(lǐng)全局干部職工主動解放思想，更新觀念，開展了“作風(fēng)整頓，制度建設(shè)，教育引導(dǎo)，轉(zhuǎn)化提升，交心談心”等活動，選拔任用了5名政治堅(jiān)定、實(shí)績突出、群眾公認(rèn)，且懂建設(shè)、懂管理、敢破難的優(yōu)秀干部到股室負(fù)責(zé)人崗位上工作，充分調(diào)動干部職工的工作積極性，增強(qiáng)了干部隊(duì)伍的創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力，全局上下一心思發(fā)展、謀發(fā)展、大局意識、服務(wù)意識進(jìn)一步增強(qiáng)。

三是轉(zhuǎn)變觀念，重項(xiàng)目的儲備和爭取。2013年以來，高度重視交通建設(shè)項(xiàng)目的爭取和儲備工作，先后爭取通村公路硬化共計(jì)485.6公里，總投資24280萬元；2014年交通扶貧項(xiàng)目4個(gè)，總投資1640萬元。儲備項(xiàng)目達(dá)34項(xiàng)，概算總投資110872萬元。

四是進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高建設(shè)管理水平。今年以來，我局共選派5批次15名干部參加交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳及州局組織的有關(guān)公路工程建設(shè)管理專業(yè)技術(shù)方面的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，進(jìn)一步豐富了全局干部職工特別工程技術(shù)人員的知識結(jié)構(gòu)，提高了我局專業(yè)技術(shù)人員管理公路建設(shè)工程的能力和水平；從社會和剛畢業(yè)大學(xué)生中聘請12位具有道路建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，參加今年農(nóng)村公路攻堅(jiān)年道路建設(shè)管理工作，并由局定期召開培訓(xùn)會提高人員業(yè)務(wù)管理水平，為推進(jìn)全縣農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)揮了積極的作用。五是加大宣傳力度，營造良好氛圍。在工作中，我們在全縣范圍內(nèi)進(jìn)一步加大了農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)工作的宣傳力度，使交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)深入人心，家喻戶曉，營造人人支持、人人參與交通建設(shè)的良好氛圍。

第一篇

在局黨組、局黨的群眾路線教育實(shí)踐活動辦公室的精心組織下，我局全體黨員干部學(xué)習(xí)了在河南省蘭考縣調(diào)研指導(dǎo)時(shí)的講話精神并同時(shí)觀看了電影《焦裕祿》?；貞洑v史，緬懷先烈，更加感到為裕祿同志高尚的思想品德和崇高的革命精神，在經(jīng)過歷史的淘洗之后，歷久彌新，我們不僅要緬懷焦裕祿同志，更應(yīng)該學(xué)習(xí)焦裕祿同志精神，努力干好本職工作，以實(shí)際行動踐行入黨誓言。

自開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動以來，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)了和省、市、縣領(lǐng)導(dǎo)的系列講話，認(rèn)真學(xué)習(xí)了交通法律、法規(guī)以及相關(guān)的涉農(nóng)、惠農(nóng)政策，深刻領(lǐng)會焦裕祿精神的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵。對照自己在工作上、生活中存在的問題和不足之處進(jìn)行了認(rèn)真剖析，從根源上查找問題，并積極狠抓落實(shí)。但是與焦裕祿精神相比仍有很大的差距，存在著許多問題，主要表現(xiàn)在：一、只顧眼前，不顧長遠(yuǎn)。沒有創(chuàng)新學(xué)習(xí)方式、工作理念、工作手段和工作機(jī)制。二、工作不實(shí)，落實(shí)不力。有時(shí)沒有深入一線，摸不清底數(shù)，導(dǎo)致有些工作落實(shí)不到位。三、不敢擔(dān)當(dāng)，不愿負(fù)責(zé)任，盡量不得罪人，減少麻煩，過得去就行。四、“機(jī)關(guān)化”較嚴(yán)重，滿足于聽匯報(bào)或向上匯報(bào)，少做具體事。五、因循守舊，按即就班，創(chuàng)新意識不強(qiáng)，干事動力不足。六、滿足于不找事、不惹事，只求過得去，不去過得硬，淡化了工作激情。七、辦事不是很公平，有時(shí)會優(yōu)親厚友，厚已薄人，不能一碗水端平。八、有時(shí)會借正常接待之名，管不住自己的嘴，要面子，造成不必要的浪費(fèi)。

學(xué)習(xí)焦裕祿精神，以焦裕祿精神為鏡子，對照檢查自己，按照此次活動的總要求、總目標(biāo)，我認(rèn)為，清廉是前提、務(wù)實(shí)是關(guān)鍵、為民是目的。結(jié)合本人分管工作，如何具體落實(shí)，我將做到以下幾點(diǎn)：

一、“三送”工作。深入到群眾中去，做好村情民意調(diào)研，積極投身鄉(xiāng)村各項(xiàng)事業(yè)，切實(shí)開展好“六個(gè)一”及“一月一主題活動”，把黨的方針、政策貫徹下去，搞好宣傳，發(fā)揮本單位職能優(yōu)勢，為群眾辦好事，做實(shí)事。

二、招商工作。創(chuàng)新招商方式，明確目標(biāo)，明確方面，根據(jù)上級安排本單位的招商目標(biāo)任務(wù)，發(fā)揚(yáng)契而不舍的精神，盯住項(xiàng)目不放，動員全局干職工收集招商信息，走出去，請進(jìn)來，只要有百分之一的希望，就要做百分之百的努力。