交警隊長范文10篇

同志自年以來，先后任高速公路二大隊、三大隊大隊長，現任高速公路一大隊大隊長。

在任高速二大隊大隊長期間，按照公安部“創建平安暢通高速”的總體要求，帶領大隊全體民警經過兩年的不懈努力，高速二大隊轄區實現了“道路安全暢通，治安秩序良好，執法公正文明，警務保障有力，人民群眾滿意”的總體目標。

年調任三大隊任大隊長，當時，正是新城區建設的關鍵時期，也是新城區剛剛組建交通隊，大隊辦公設施、人員結構、警務裝備、隊伍管理等一系列問題都要從頭做起，困難重重，同志以“建一流班子、帶一流隊伍、管一流交通、創一流業績”作為自己的工作準則，堅持“立警為公、執法為民”思想，用廉潔、勤政、務實的工作作風約束、規范自己的行為，強化“服務人民”的宗旨觀念和責任意識，教育并帶領大隊全體民警克服困難，忠實履行職責,積極為新、大建設、為新城區創造優秀的道路交通環境；他堅持一切為了群眾、一切方便群眾的工作原則，在新城區交通管理工作中，要求民警從小事做起，從每個人做起，解決服務意識不強、作風不正、行為不規、形象不佳等問題，做到特事特辦、易事快辦、難事幫辦、積極主動地幫助企事業單位和人民群眾解決實際問題，為群眾排憂解難，在三大隊期間的交通管理工作得到了市委、市政府領導及企事業單位的認可和好評。

年調任高速公路一大隊任大隊長，上任一始，他把為群眾辦好事實事貫穿于整個交通管理工作中，從高速公路實際出發，全力維護社會和諧穩定，研究確定牽動力強、社會關注度高又有能力解決的難點、熱點問題，強化服務措施。

腰堡樞紐互通立交跨沈四高速連續橋梁建設工程，共有四座連續相梁立交橋跨越沈四高速公路，是市經濟社會發展的交通重大項目，工程規模大、跨度大、工期長、任務重、施工難度大，給道路安全行車帶來諸多不便，工程于年三月開工，預計工期兩年，服務經濟社會發展活動開展以來，主動與立交互通建設工程施工單位對接，精心組織，周密部署，采取有效措施，為腰堡樞紐互通立交跨沈四高速連續橋梁建設工程提供了安全保障。大隊組織開展“一對一服務企業”活動，采取請進來、走出去的方式，主動與道路施工單位開展座談，征求意見和建議，了解企業對公安交通管理工作的需求，并經常親自深入建設工程單位，指導工程現場，

完善落實道路交通安全管理主體責任，獲取需求公安交通管理部門服務的信息，及時主動跟進服務，協調解決工程物資、裝備運輸問題，無償為施工單位提供工程設備、物質運輸前導、護送，為工程建設打造交通運輸綠色通道。大連公路工程集團有限公司，對于高速一大隊為施工單位提供的服務深有感觸，項目經理魏雪魏說：“高速一大隊的交通管理工作為我們施工建設創造了最安全、有利的施工環境”

編者按：本文主要從加強理論學習，不斷提高自身的政治素質；舍“小家”顧“大家”無私奉獻；嚴格執法，清正廉潔，做人民的好公仆進行講述。其中，主要包括：無論在什么工作崗位，無論工作任務有多繁忙，我都能十分注重加強自身的政治理論學習、事故處理工作是交通管理中最苦最危險的工作，無論是刮風下雨還是深更半夜，報警就是命令、立黨為公，執政為民，是黨的性質和宗旨決定的，是黨的作風建設的根本目的，作為一名中共黨員的事故處理民警，必須認識到自己的權力是人民給的，只能用來為人民服務，決不能以權謀私等，具體材料請詳見：

我叫***，男，1977年10月出生，中共黨員，大學本科文憑。1998年畢業于寧波市人民警察學校交通管理專業，畢業后分配到椒江公安分局黃礁派出所，后又相繼調入椒江交警大隊市區中隊、事故中隊。從警9年來，因工作表現突出，曾多次評為基層基礎工作先進個人、“黃賭毒”專項整治先進個人。作為一位人民警察，我憑著對黨和人民的無限忠誠和熱愛，兢兢業業、踏實苦干、積極進取，以“永葆本色、服務人民、確保平安”為座佑銘，努力實踐著自己的人生價值，得到了領導和同志們的高度表揚。

一、加強理論學習，不斷提高自身的政治素質。

從警9年來，無論在什么工作崗位，無論工作任務有多繁忙，我都能十分注重加強自身的政治理論學習。在今年的作風建設年中，我重點學習了中央四代領導集體關于加強作風建設的重要論述，主要是深入學習貫徹總書記在中紀委七次全會上的重要講話、部長在全國公安機關反腐倡廉工作會議上的重要講話，進一步深刻領會總書記倡導的八個方面良好風氣的精神實質，認識到加強公安機關作風建設和警風建設的特殊重要性。我時常提醒自己：地位和權力是黨和人民給予的，要自覺地做到“權為民所用，情為民所系，利為民所謀，事為民所為”，要自覺抵御拜金主義，享樂主義和極端個人主義的侵蝕，努力做到自重、自省、自警、自勵，立警為公，執法為民，以維護社會治安的安定穩定為已任，為創建“平安臺州”貢獻自己應有力量。

二、舍“小家”顧“大家”無私奉獻。

事故處理工作是交通管理中最苦最危險的工作，無論是刮風下雨還是深更半夜，報警就是命令。每當有事故報警時，我迅速地奔赴事故現場。因為在這里，時間就是金錢，時間就是生命，快速準確的接處警能最大程度地減少致殘率和死亡率，能最大限度地減少當事人的損失，除了事故現場的勘查調查取證外，我還承擔著調解等工作，對我而言，加班加點是家常便飯。今年來，我值班累計1000多小時，經本人接警的事故數量已超過1000多起，經過我處理的案件不計其數，但從未發生過一起執法過錯或群眾投訴事件。多少個節假日，別的家庭在一起其樂融融、歡聲笑語，而我們呢卻往往因為逃逸、重特大事故等，不得不放棄休息時間，每當回顧走過的歷程，我不由感慨萬千：“我虧欠自己的妻子，更虧欠我自己的女兒。”在今年4月16日19時30分許，我的剛滿周歲的女兒因感冒發高燒至39.8度，正在醫院里準備輸液，我接到單位領導的來電稱剛才在椒新線草坦洪村路口發生一起死亡一人的交通事故，要求我立即趕到事故現場，警情就是命令，在“小家”和“大家”選擇之間，我毫不猶豫的選擇了“大家”。我立刻趕到事故現場調查取證，及時取得了第一手證據資料和事故相關信息，確保認定事故事實準確，分清事故責任明確。等我回到家里時，已經是凌晨5時，看到因打針輸液而扎了好幾針的女兒時，我不由潸然淚下：女兒啊，爸爸對不起你……

一、近年來的主要工作情況

（一）搞好警力配置，優化隊伍結構

近年來，為從源頭上提高公路巡邏民警中隊人員的素質，大隊積極爭取局黨委支持，堅持能者上、平者讓、庸者下的原則，實行競聘上崗，雙向選擇，從全局范圍內選拔了一批年富力強、素質較高的骨干力量調整充實到公路中隊，切實增強一線力量，堅決把一批不適合、不勝任交警崗位的民警調整出來。大隊將從縣局選調的24名正式民警以及16名部隊退伍人員全部分配到公路中隊，將路面原有的合同制民警全部抽回到城區中隊。同時對交警大隊的非警人員隊伍進行教育培訓、嚴格考核，結合日常工作情況，對有明顯違紀違規行為或群眾反應強烈的人員，依據有關規定，堅決予以清退。對屬交警大隊自聘的和原來因違紀違規被研究辭退未落實的，堅決予以辭退。通過調整，使交警大隊正式民警由原來的45名增加到現在的65名，非警人員由原來的99人精簡到現在的75人，全面優化了隊伍結構。

（二）強化職能，狠抓中隊硬件建設

20*年以前，靈璧大隊沒有一個中隊有營房隊址，中隊的規范化建設嚴重滯后，為此，大隊積極爭取省交警總隊、市交警支隊和縣委縣政府的支持，千方百計籌措資金300余萬元于20*年底同時建成大路、尹集、黃灣三個規范化的公路巡邏交警中隊營房，對界溝交警中隊辦公樓也進行了改造。各公路中隊設置了辦公室、值班室、檔案室、設備控制室等，新建了食堂、菜地、娛樂室、浴室、圖書室等“五小”工程；在中隊值班室配備了供駕駛人查詢用的計算機，并放置了供群眾使用的桌椅、紙筆和茶水；大隊在中隊門前統一設置了標識牌，并安裝了夜間警燈，在隊址公路兩側雙向300米設置了標志牌，注明了隊名、方位及報警電話，統一外觀標識，方便了服務群眾；同時加大了對中隊執勤執法裝備的科技投入，為每名執勤民警中都配備了一部數碼相機、錄音筆和一臺計算機、打印機，計算機全部接入公安網。為中隊開通了外線與內線電話，建立了大隊與中隊的無線通訊基地臺，為每臺執勤車輛全部裝上車載臺，為每名執勤民警全部配備了手持對講機，截止目前，大隊現有執勤車輛30臺，對講機42部，無線車載臺26臺，錄音筆28支，數碼相機27部，攝像機19部，酒精測試儀6部，雷達測速儀2部，單警裝備65套，防彈背心8件，阻車器4個，破胎攔截器2部，電腦72臺，硬件全部超標準達到要求，切實增強了公路中隊科技應用水平，提高了戰斗力。

（三）強化基礎“軟件”，推進中隊正規化建設

編者按：本文主要從加強組織領導；工作目標；工作任務；工作要求進行講述。其中，主要包括：成立推進交警隊伍執法規范化建設領導小組、以交警隊伍執法規范化建設為切入點，明確今年執法規范化建設的目標任務和需著力解決的突出問題，狠抓落實，力爭年內取得明顯成效、交警支隊各部門要組織民警開展學習執法標兵的工作方法活動、交警支隊政治處牽頭，切實加強教育培訓力度，以突出實效為目標重點完成以下教育培訓任務、交警支隊各大隊、辦公室、事故科、宣傳科、車管所要因地制宜，堅持推進窗口“四化”措施（業務精細化、流程透明化、措施便民化、服務人性化）、交警支隊車管所要以“抓服務，爭創一等車輛管理所”為主線、交警支隊事故科要主動協調有關部門規范事故快速理賠工作機制、交警支隊法制科牽頭，交管科及各大隊配合對民警的執法活動開展調研工作、交警支隊監控中心要嚴格對交通技術監控設備進行標定，完善其使用規范，并向社會公布固定式監控設備設置地點、交警支隊“三基辦”和紀委督察部門要對各部門工作開展情況進行明查暗訪，督促此項工作取得實效、交警支隊各大隊要主動向轄區黨委、政府匯報工作進展情況，爭取黨政領導支持和其他部門配合、交警支隊要把信息化建設與推進執法規范化有機結合，相互促進等，具體材料請詳見：

為貫徹落實公安部召開的“推進交警執法規范化建設工作現場會”精神，使執法規范化建設的各項措施真正落到實處，根據黔公通〔2009〕17號文件要求，制定本方案。

一、加強組織領導

成立**市推進交警隊伍執法規范化建設領導小組

組長：**

副組長：交警支隊黨委成員

尊敬的各位領導、同志們：

新的使命，新的起點，新的征途，剛才會上宣布了局黨委關于我任職的決定，在此，我首先衷心感謝市局黨委的信任和關心，感謝各位領導的器重和厚愛，感謝同志們對我的信任和支持!

這次任職不僅是對我工作的一種認同與肯定，更是對我的一份期望和重托。讓我有更多的機會，立足本職，發揮作用，為我市交警事業發展增光，為我市交警事業發展添彩。我將把今天作為一個新的起點，以新的姿態、新的境界，盡快進入新的工作角色，以良好業績，回報領導和同志們的重托與期望。在此，我作如下表態：

第一、加強理論和業務知識的學習，不斷提高自身的理論素養和業務水平

自己將認真學習鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，堅持科學發展觀，學習黨的十七屆五中全會精神，在思想上、政治上、行動上同黨中央保持高度一致,堅決維護和服從市公安局黨政的堅強領導，以自己的實際行動推進交警大隊的改革與發展。同時，我將虛心向新單位班子的成員和干警學習。在原來基礎上，團結黨政一班人，解放思想、振奮精神，發揚民主、集思廣益，明確責任、互相支持，不斷增強班子整體的向心力、凝聚力和戰斗力。

第二、加強黨性修養和廉政建設，保持交警隊伍的正規化和純潔性

各位領導、同事們大家好：

人們說：公安交警，是一條維系生命的安全線。沐風櫛雨，守望幾十年，接警無數次，加班加點，處理危急事，為生命護航，挽回群眾無數經濟損失。這就是公安局優秀交警大隊事故處理中隊的優良作風。從我參加工作到如今，我一直以此為我人生奮斗的第一個目標。那就是成為的一名熱血沸騰，做事大膽心細，以大局為重的交警大隊交通事故處理中隊中隊長。

我叫XX，今年30歲，畢業于XX公安干部學院交通管理專業，大專文化，2002年參加公安工作，在XX派出所工作兩年后，調入XX交警大隊，現在XX交警大隊交通事故處理中隊工作。2003年獲得XX公安局先進個人，2007度獲得XX市委、政府整臟治亂先進個人表彰，2008年獲得XX市委、政府安全生產先進個人及全局破案能手稱號。

雖然本人只是一名普通民警。但是奮斗的力量是無窮的。目標的設立是激勵我發奮工作的最好動力。作為公安局交警大隊事故處理中隊隊員，從警幾年來，我始終立足交通管理執勤崗位，始終堅持執法為民、體恤親民，用自己火熱的青春，奉獻了一名公安民警對交通管理事業的無限忠誠，贏得了黨和人民的高度贊譽，為交警忠實實踐“立警為公，執法為民”樹立了學習的榜樣。

一、思想建設方面：

始終堅持以鄧小平理論為指導，認真貫徹“三個代表”重要思想。時刻提醒自己，嚴格要求自己，以身作則。不斷加強自己和隊員的政治思想學習工作，鼓勵他們積極向上，銳意進取。大家團結一致，上下齊心，使中隊的執法工作更好。

我們縣總面積2054平方公里，共有19個鄉鎮，總人口118.3萬人,管轄省道161公里，重要縣道119.781公里，鄉道和村道1533公里。二級公路四條共208公里，三級公路213公里，四級公路1661公里。我縣共成立5個公路巡邏民警中隊，擔負著維護全縣道路交通治安秩序、糾正和處罰交通違法行為、處理交通事故、堵截逃犯、預防和先期處置發生在公路上的違法犯罪活動等任務，為保障全縣路暢民安，發揮了巨大的作用。近年來,大隊以“三基”工程建設為契機，大力加強公路巡邏民警中隊的正規化建設，取得了一定的成績，但同時也存在一些不容忽視的問題，影響了中隊正規化建設的進程，現將調研情況報告如下：

一、近年來的主要工作情況

(一)搞好警力配置，優化隊伍結構

近年來，為從源頭上提高公路巡邏民警中隊人員的素質，大隊積極爭取局黨委支持，堅持能者上、平者讓、庸者下的原則，實行競聘上崗，雙向選擇，從全局范圍內選拔了一批年富力強、素質較高的骨干力量調整充實到公路中隊，切實增強一線力量，堅決把一批不適合、不勝任交警崗位的民警調整出來。大隊將從縣局選調的24名正式民警以及16名部隊退伍人員全部分配到公路中隊，將路面原有的合同制民警全部抽回到城區中隊。同時對交警大隊的非警人員隊伍進行教育培訓、嚴格考核，結合日常工作情況，對有明顯違紀違規行為或群眾反應強烈的人員，依據有關規定，堅決予以清退。對屬交警大隊自聘的和原來因違紀違規被研究辭退未落實的，堅決予以辭退。通過調整，使交警大隊正式民警由原來的45名增加到現在的65名，非警人員由原來的99人精簡到現在的75人，全面優化了隊伍結構。

(二)強化職能，狠抓中隊硬件建設

以前，大隊沒有一個中隊有營房隊址，中隊的規范化建設嚴重滯后，為此，大隊積極爭取省交警總隊、市交警支隊和縣委縣政府的支持，千方百計籌措資金300余萬元于底同時建成大路、尹集、黃灣三個規范化的公路巡邏交警中隊營房，對界溝交警中隊辦公樓也進行了改造。各公路中隊設置了辦公室、值班室、檔案室、設備控制室等，新建了食堂、菜地、娛樂室、浴室、圖書室等“五小”工程;在中隊值班室配備了供駕駛人查詢用的計算機，并放置了供群眾使用的桌椅、紙筆和茶水;大隊在中隊門前統一設置了標識牌，并安裝了夜間警燈，在隊址公路兩側雙向300米設置了標志牌，注明了隊名、方位及報警電話，統一外觀標識，方便了服務群眾;同時加大了對中隊執勤執法裝備的科技投入，為每名執勤民警中都配備了一部數碼相機、錄音筆和一臺計算機、打印機，計算機全部接入公安網。為中隊開通了外線與內線電話，建立了大隊與中隊的無線通訊基地臺，為每臺執勤車輛全部裝上車載臺，為每名執勤民警全部配備了手持對講機，截止目前，大隊現有執勤車輛30臺，對講機42部，無線車載臺26臺，錄音筆28支，數碼相機27部，攝像機19部，酒精測試儀6部，雷達測速儀2部，單警裝備65套，防彈背心8件，阻車器4個，破胎攔截器2部，電腦72臺，硬件全部超標準達到要求，切實增強了公路中隊科技應用水平，提高了戰斗力。

一、近年來的主要工作情況

(一)搞好警力配置，優化隊伍結構

近年來，為從源頭上提高公路巡邏民警中隊人員的素質，大隊積極爭取局黨委支持，堅持能者上、平者讓、庸者下的原則，實行競聘上崗，雙向選擇，從全局范圍內選拔了一批年富力強、素質較高的骨干力量調整充實到公路中隊，切實增強一線力量，堅決把一批不適合、不勝任交警崗位的民警調整出來。大隊將從縣局選調的24名正式民警以及16名部隊退伍人員全部分配到公路中隊，將路面原有的合同制民警全部抽回到城區中隊。同時對交警大隊的非警人員隊伍進行教育培訓、嚴格考核，結合日常工作情況，對有明顯違紀違規行為或群眾反應強烈的人員，依據有關規定，堅決予以清退。對屬交警大隊自聘的和原來因違紀違規被研究辭退未落實的，堅決予以辭退。通過調整，使交警大隊正式民警由原來的45名增加到現在的65名，非警人員由原來的99人精簡到現在的75人，全面優化了隊伍結構。(二)強化職能，狠抓中隊硬件建設

20*年以前，*大隊沒有一個中隊有營房隊址，中隊的規范化建設嚴重滯后，為此，大隊積極爭取省交警總隊、市交警支隊和縣委縣政府的支持，千方百計籌措資金300余萬元于2007年底同時建成大路、尹集、黃灣三個規范化的公路巡邏交警中隊營房，對界溝交警中隊辦公樓也進行了改造。各公路中隊設置了辦公室、值班室、檔案室、設備控制室等，新建了食堂、菜地、娛樂室、浴室、圖書室等“五小”工程;在中隊值班室配備了供駕駛人查詢用的計算機，并放置了供群眾使用的桌椅、紙筆和茶水;大隊在中隊門前統一設置了標識牌，并安裝了夜間警燈，在隊址公路兩側雙向300米設置了標志牌，注明了隊名、方位及報警電話，統一外觀標識，方便了服務群眾;同時加大了對中隊執勤執法裝備的科技投入，為每名執勤民警中都配備了一部數碼相機、錄音筆和一臺計算機、打印機，計算機全部接入公安網。為中隊開通了外線與內線電話，建立了大隊與中隊的無線通訊基地臺，為每臺執勤車輛全部裝上車載臺，為每名執勤民警全部配備了手持對講機，截止目前，大隊現有執勤車輛30臺，對講機42部，無線車載臺26臺，錄音筆28支，數碼相機27部，攝像機19部，酒精測試儀6部，雷達測速儀2部，單警裝備65套，防彈背心8件，阻車器4個，破胎攔截器2部，電腦72臺，硬件全部超標準達到要求，切實增強了公路中隊科技應用水平，提高了戰斗力。

(三)強化基礎“軟件”，推進中隊正規化建設

按照公安部“一所一隊一崗位”正規化建設標準，大隊將各項標準細化分解到崗責中，落實到行動中，每月檢查通報一次，切實強化中隊的“軟件”建設。一是加強信息平臺建設。借助全省交警信息平臺系統，大隊要求全體民警全部要會使用公安信息網，尤其是中隊長以上的干部要在熟練使用公安信息網的前提下，掌握本轄區的基本情況，交通流量、道路狀況、事故多發路段等基礎數據，要利用信息平臺建立文字臺帳和圖表等基礎數據庫，將這些內容全部錄入中隊網絡系統中，做到底數清、情況明，并進行科學的分析，明確轄區內的重點路段、重點時段、重點車輛、重點交通違法行為，以“警力跟著車流走，警力跟著隱患走”、“車流變勤務模式變，氣候路況變勤務預案變”的原則，制定相應的勤務工作方案，切實提高交通勤務工作的主動性和針對性。二是建立中隊正規化建設臺帳。對照公安部《交警中隊正規化建設標準》，大隊列出交警中隊所需建立的各類紙質臺帳和電子臺帳，并將各類臺帳所應包含的具體內容和建立要求制作成文下發各中隊。具體包括每日勤務講評、每周勤務例會、每周轄區交通安全形勢分析、每周政治業務學習、每月民警思想狀況分析等各類制度和《公路巡邏民警中隊日志》、《公路接警案件移送書》、《值班記錄簿》，《接處警登記簿》、《案件移交登記簿》、《中隊隊務會記錄簿》、《民警個人執勤執法檔案》等各類登記簿冊。大隊每月對中隊正規化建設臺帳進行一次督查，督促完善。目前，各中隊均按要求建立了規范的臺帳，為中隊正規化建設打下了堅實的基礎。

一、大隊基本情況

二、主要工作成績

今年7月份，大隊人員調整后，迅速確定了“建一流警隊，創一流業績，一年創建全省一等平安暢通縣，三年創建全國平安暢通縣”的工作目標，創新明晰了“五化五提升”的工作思路。大隊支委帶領全體民警，埋頭苦干，求真務實，開拓進取，迅速打開了工作局面，不斷推動交通安全管理工作向縱深發展。

（一）工作預安制度化，提升行政管理效能

積極推行工作預安銷號制度，提高了執行力。事前預安促任務。出臺了《月工作預安落實銷號制度》，每月由大隊將各項工作預安至下屬各單位。8月份，車管所對剛啟動摩托車上戶業務的六中隊預安辦理摩托車上戶登記120臺，六中隊克服地處偏遠、業務生疏等重重困難，當月完成摩托車上戶登記136臺。事中督導促進度。由預安辦對預安工作進行跟蹤檢查，掌握工作動態，月末通報全隊，每月定期隊務會議，對工作預安落實銷號情況進行集中講評，督促工作進度。事后銷號促落實。將工作預安銷號納入單位綜合考評，對預安工作未及時銷號的，當月扣分通報，并繼續掛號、限期完成，直至銷號。為防止考核不實，制定了復核追責制度，對預安工作中弄虛作假行為從嚴追責。

（二）安全宣傳社會化，提升交通文明程度

我叫XXX，今年24歲，大專文化，已自修完法學專業本科段全部課程，95年參加公安工作，在XXX區交警大隊工作兩個月后，調入西陵交警大隊，現提任西陵大隊團總支副書記，解放路崗亭班長。

我96年初調入XX交警大隊，一直在解放路崗亭工作，提任崗亭班長至今，在我的組織帶領下，開展了一系列創建舉措，取得了一定的成績，我首先是圍繞“XX工程在XX，XX的青年文明號怎么辦”展開講座，制定了明確的創建目標，并立足崗位廣泛開展便民利民服務，率先在全市推行青年文明號服務卡，并開展了豐富多彩的少年交警活動。

三年來，在我的組織下，與XX晚報聯合開展了一次“便民傘哪去了”的社會大討論，與XX電視臺、有線電視臺拍攝善于崗亭建設的專題片四部，解放路崗亭也因此在XX市窗口行業“十佳十差”評選活動中第六資榮獲最佳單位稱號，97年又被XX市公安局確立為文明示范單位，96年、97年、98年連續三年被團中央、公安部授予“全國青年文明號”，從而獲得“全國青年文明號”的永久性稱號，成為XX省公安系統、XX市各戰線唯一獲此殊榮的集體，崗亭榮立集體三等功一次。本人也先后獲得XX區優秀政法干警、XX省青年崗位能手等稱號......

在解放路崗亭的這三年里，培養了我勇于創新、敢為人先、求真求實的工作見和獨立分析的思維能力，提市了管理水平，如果我當選XX交警大隊副大隊長，我將緊緊圍繞市局、支隊黨委制定的大局方針，當好大隊長的助手，身先士卒、率先垂范、謀求治警的方略，帶出一流的警隊，不辜負組織對我的信任。

我的工作思路和打算是：

三個突破、三個轉變、三個聯系，最終達到三個目標。