交警隊范文10篇

科學發展觀認為，經濟社會發展并不等于人的發展，人的發展才是發展的核心內容。人的素質的提高，人的全面發展，是經濟社會發展的目的，也是推進經濟社會全面持續協調發展的根本途徑和手段。胡總書記深刻指出，隊伍建設是根本，也是保障。孟建柱部長也曾深刻指出，在公安機關所有警種中，交警是同人民群眾打交道最多、聯系最緊密的一支隊伍，同時也是工作最辛苦、壓力最大的警種之一；交警部門“最出彩”的地方在執法，為公安機關贏得榮譽的地方在執法；交警系統出問題最多的恰恰也是執法，群眾反映最多的還是執法。公安交警作為公安系統一個大警種，擔負著維護道路交通秩序，保障道路交通安全暢通，保護人民群眾生命財產安全的重要職責。加強交警隊伍建設，努力打造一政治可靠、作風過硬、業務精通、紀律嚴明的隊伍，這對我們學習實踐科學發展觀，構建和諧社會具有非常重要的現實意義?，F就如何加強交警隊伍建設談談自己一些粗淺看法。

一、準確判斷，明確定位，不斷增強做好公安交警工作的責任感和使命感

近年來，交警部門認真貫徹落實隊伍建設的各項要求，一手抓交管業務，一手抓隊伍建設，積累了不少成功經驗，尤其經過大走訪、大練兵、大三基，公安交警隊伍建設取得了長足的發展進步，許多制約交警事業發展的機制性、體制性、保障性問題得以有效解決，公安交通安全管理工作也進入了發展的最好時期。在看到成績的同時，我們更要深刻認識目前隊伍還存在的問題。面對新形勢、新任務的要求，面對人民群眾的新愿望、新期待，我們基層交警隊伍建設還存在不適應、不規范的問題，集中表現在個別少數人身上存在五個方面的突出問題：一是立警為公，執法為民的意識不強。沒有真正牢固樹立起群眾意識、法治意識和服務意識，“立警為公、執法為民”的觀念沒有真正根植于思想深處，對群眾“冷、橫、硬、推”和“四難”現象還時有發生。二是工作熱情度不高，開拓進取意識不強。個別基層民警當一天和尚都不愿撞一天鐘，對工作缺乏應有的責任感和進取心。工作得過且過、馬馬虎虎、滿足現狀、不思進取。三是學習氛圍不濃，業務知識不精。對常用的法律法規、政策、規范和本職業務技能掌握得不全、不深、不透，工作的規范化、制度化和科學化程度不高，導致業務不精、執法不嚴、質量不高、效率低下。四是工作作風華而不實，不求有功，但求無過。有的處理問題不思考，不調研，該說的不說，不該說的亂說，不負責任胡表態，亂表態。有的在處理事故過程中，不及時調查取證、不盡快解決問題，接待群眾還推諉扯皮、態度粗暴、擴大矛盾，導致群眾投訴、上訪時有發生。五是自我要求不嚴，廉潔從政意識不強。少數同志特權意識嚴重，眼睛高高再上，耍特權，抖威風，拿著雞毛當令箭，工作中不堅持原則，不給好處不辦事，甚至給了好處還亂辦事。個別少數民警頂風違紀，甚至走上了犯罪的深淵，在群眾中造成了及其惡劣的影響。這些現象尤其在基層工作比較崗位重要的單位表現比較突出，必須引起我們高度重視。因為交警由于單獨執勤多，社會接觸面廣，加之受交通違法行為人流動性強、交通違法行為稍縱即逝、社會監督很難具體到位等因素的影響，隊伍出問題的機率相對較高，所以加強隊伍建設尤為緊迫。作為基層單位我們應當增強憂患意識，要按照“理性、平和、公正、規范”的執法要求，堅持教育與管理并重，嚴格落實各項執法制度，嚴格加強內部監督和管理，深入開展有針對性的警示教育，努力確保交警隊伍不出問題。

二、嚴格管理，健全制度，積極探索加強基層交警隊伍建設的長效機制

交警從事的工作，與其他警種相比，具有特殊的一面。它缺少槍林彈雨式的英雄壯舉，也絕少深入虎穴式的驚險場面，工作相對而言比較單調，繁瑣，但往往就是在這些小事的處理中，會出現大問題，跌上大跟頭，作為基層領導需要準確把握這一特點，工作中既要防微杜漸，又要敢于動真碰硬。一是抓住苗頭性、傾向性的問題不放松。基層單位的領導和民警經常生活、工作在一起，對隊伍中出現的苗頭性問題，要善于發現、及時發現、及時解決，這是一種敏銳力和能力的體現。發現苗頭性問題不聞不問，聽之任之，等到問題大了，自己無法解決就朝向上一推了事，這是對同志和組織極端不負責任的表現，對發現的苗頭性問題要及時開展談心活動，善意指出，幫助改正，這才是正確的基層領導工作方法，就象看病一樣，對待小病能及時發現就能藥到病除，久拖不治就易病入膏肓，難以根治。二是抓住日常管理這根主線，這一主業不放松：人們常說嚴是愛、松是害，因此我們從嚴管理隊伍建設是對事業負責，對同志負責、對組織負責的具體表現，對待隊伍建設中出現的各種違紀、違規問題能否敢抓敢管，動真碰硬，這是基層領導干部是否稱職的標志之一。三是抓住班子建設這個堡壘、這個核心不放松：俗話說：“其身正，不令而行，其身不正，雖令不行”，抓嚴管關鍵是領導要帶好頭，處處嚴格要求自己，敢于喊“向我看齊”。只有自身正，才能理直氣壯管好下屬，自身不正的領導，對下屬就沒有說服力，就不敢抓、不敢管，就容易出問題。當領導的要時時處處做好樣子，發揮表率作用，凡是能吃苦在前、享受在后、一身正氣、兩袖清風、敢管敢抓的領導班子就能管好下屬，帶好隊伍。四是抓住監督制約這一有效手段，強力措施不放松。監督是防止隊伍出問題的有效手段，要搞好隊伍建設就要建立健全監督制約機制。要定期召開服務對象座談會，報告工作，征求意見，有則改之，無則加勉。要加強內部監督，領導與領導之間、領導與同志之間、同志與同志之間，要開展相互監督。特別是在一些執法重點環節上，在與社會人員交往上，在對重大問題處理上，一定要互相監督，在關鍵問題關鍵時候，要體現出同志間真誠的友誼，而絕不能看同志出事，更不能幸災樂禍。要加強執法監督，基層單位每周利用政治學習和隊伍會議的機會認真開展自查自評，通過相互檢查，發現問題，堵塞漏洞。從而提高隊伍建設的穩定性。

三、強化教育，循序漸進，不斷提高隊伍綜合素質

為進一步鞏固效能建設成果，提升創業服務工作水平，發揮交警部門在優化經濟發展環境過程中的積極作用，根據市機關效能建設領導小組的統一部署，經大隊領導辦公會議研究決定，年內開展企業掛鉤聯系服務活動?，F結合實際制定如下工作方案。

一、指導思想

以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，建立企業掛鉤聯系服務制度，幫助企業解決困難，促進企業健康發展，營造服務創業、富民興樂的良好氛圍，切實改善我市發展環境，為推動經濟又好又快發展提供堅強保障。

二、組織領導

各科、所、中隊的企業掛鉤聯系服務工作在大隊深化機關作風建設活動領導小組的統一領導下開展，領導小組辦公室負責組織、協調、督促有關日常具體事務。

三、主要措施

一、大隊基本情況

二、主要工作成績

今年7月份，大隊人員調整后，迅速確定了“建一流警隊，創一流業績，一年創建全省一等平安暢通縣，三年創建全國平安暢通縣”的工作目標，創新明晰了“五化五提升”的工作思路。大隊支委帶領全體民警，埋頭苦干，求真務實，開拓進取，迅速打開了工作局面，不斷推動交通安全管理工作向縱深發展。

（一）工作預安制度化，提升行政管理效能

積極推行工作預安銷號制度，提高了執行力。事前預安促任務。出臺了《月工作預安落實銷號制度》，每月由大隊將各項工作預安至下屬各單位。8月份，車管所對剛啟動摩托車上戶業務的六中隊預安辦理摩托車上戶登記120臺，六中隊克服地處偏遠、業務生疏等重重困難，當月完成摩托車上戶登記136臺。事中督導促進度。由預安辦對預安工作進行跟蹤檢查，掌握工作動態，月末通報全隊，每月定期隊務會議，對工作預安落實銷號情況進行集中講評，督促工作進度。事后銷號促落實。將工作預安銷號納入單位綜合考評，對預安工作未及時銷號的，當月扣分通報，并繼續掛號、限期完成，直至銷號。為防止考核不實，制定了復核追責制度，對預安工作中弄虛作假行為從嚴追責。

（二）安全宣傳社會化，提升交通文明程度

開展學雷鋒活動，是時代的呼喚、人民的心聲。今年是雷鋒同志犧牲50周年，也是等老一輩革命家號召“向雷鋒同志學習”活動開展49周年。為大力弘揚雷鋒精神，組織大隊全體工作人員積極、持久地參與學雷鋒活動，結合有關上級要求和自身工作實際，經大隊領導辦公會議研究決定，從即日起在全隊范圍內深入開展“學雷鋒，見行動”活動，并制定實施方案如下：

一、指導思想

以黨的十七屆六中全會精神為指導，以雷鋒同志為榜樣，廣泛宣傳志愿服務理念，積極弘揚志愿服務精神，集中開展志愿服務行動，大力營造志愿服務氛圍，充分發揮志愿服務作用，進一步提升交警隊伍的道德素質和社會文明程度，扎實踐行人民警察核心價值觀，實現警民關系進一步融洽、公安交管工作成效進一步提升的目標。

二、活動主題

今年的“學雷鋒，見行動”活動以“愛、奉愛心、送溫暖”為主題，發揚“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿服務精神，大力開展各種切實有效的道德實踐活動。

三、活動步驟

為切實加強機關作風建設，提升創業服務水平，根據市效能辦、市直機關工委《關于印發〈關于深化全市機關作風建設實施方案〉的通知》要求，結合隊伍建設和業務管理實際，特制定我大隊深化機關作風建設工作方案如下:

一、工作目標

緊緊圍繞市委、市政府的中心工作部署，以服務創業、富民興樂為主題，以服務重大產業項目建設為重點，以解決機關作風和行政效能建設存在的薄弱環節為目標,通過創建學習型、服務型、創新型、務實型、廉潔型（簡稱“五型”）機關、爭做政治強、業務精、作風硬、服務優、效率高的機關干部，樹立交警部門“為民、務實、清廉”的良好形象。

二、主要內容

（一）努力建設學習型機關。大力倡導勤學之風，把學習作為加強機關作風建設的首要任務，用黨的創新理論成果特別是科學發展觀武裝黨員干部頭腦，把思想和行動統一到中央、省委和市委的決策部署上來。通過抓好學習，有效提升業務能力和工作水平，大力增強愛崗敬業的責任感和使命感。各單位要在堅持每周半天的學習制度的基礎上，根據“干什么學什么、缺什么補什么”的原則，多渠道、多層次地加強隊伍的政治理論和業務知識學習。不斷創新學習形式，積極開展崗位練兵和技能競賽，著力提高隊伍的業務素質和服務技能。大隊中心組要帶頭加強學習，做到全年學習時間不少于12天。大隊每一名工作人員都要勤作學習筆記，積極撰寫學習心得和工作論文，努力實現每天至少讀書一小時，每周參加一次集中學習，每月參加一次交流探討，每季確定一個學習專題，每半年撰寫一篇心得體會，每年至少讀一本好書。把建設學習型機關活動開展情況納入年終單位和個人目標考評范疇，推動機關學習的經?；?、制度化、規范化。

（二）努力建設服務型機關。大力倡導服務之風，強化服務意識，把握服務重點，完善服務機制。在服務企業方面，要為企業特別是重大產業項目提供良好的政策和投資環境；在服務農村方面，要把普及農民的交通安全知識和推動掛點村的新農村建設作為重要內容；在服務城市社區方面，要深入實際加強調研，切實解決車難停、路常堵等突出問題；在建立健全服務制度方面，要繼續推行首問責任制、服務承諾制、一次性告知制、限時辦結制、AB崗制等制度，規范服務內容、標準和職責，提高工作效率和服務水平。組織群眾就交警部門服務創業的意識、效率和質量進行評議，廣泛征求相關意見和建議，努力找準并切實解決群眾反映的突出問題，不斷改進工作作風和工作方式。

科學發展觀是我國經濟社會發展的重要指導方針，是發展中國特色社會主義必須堅持和貫徹的重大戰略思想。在全黨開展深入學習實踐科學發展觀活動，就是要把各方面的積極性真正引導到科學發展軌道上來，抓住機遇，應對挑戰，在新的起點上，實現更長時間、更高水平、更好質量的發展；實現經濟發展與社會進步結合，政治體制改革與經濟體制改革結合，開放兼容與自主創新結合，時代精神與文化傳統結合的全方位發展。我們必須從國際和國內大局出發，進一步增強貫徹落實科學發展觀的緊迫感和自覺性，著力破解制約科學發展的矛盾和難題，加快構建有利于科學發展的體制和機制，提高領導科學發展的能力和素質，努力開創科學發展的新局面。

近年來，各級公安交警部門在黨委政府和上級公安機關的正確領導下，堅持用科學發展觀統領各項工作，結合公安交通管理工作，以“三基”工程建設為契機，以正規化建設為主線，大力加強交警隊伍建設，做了大量工作，取得了很大成效。但是，隨著城鄉經濟的繁榮和發展，各種矛盾日趨突出，基層公安交警部門面臨著嚴峻的考驗和挑戰。加強和推進基層公安交警隊伍的正規化建設，強化發展和改革的貫徹落實，對于推進“三基”工程建設具有十分重要的意義。筆者根據現就當前基層公安交警隊伍建設中存在的問題作了一些調查，當前主要有這么幾個方面的問題：

一、目前公安交警隊伍建設中存在的問題

（一）警力不足的問題。由于種種原因，目前公安交警隊伍普遍存在警力不足的問題，民警長期處于超負荷工作狀態。以我大隊為例，現有民警65名，全市公路通車里程1000多公里，機動車約9多萬輛，各種機動車駕駛員11萬多名（含外來流動）。每一位交通民警要管理13公里的通車里程、1050多輛的機動車和1270多名駕駛員，還要擔負全市每年1000多起交通事故的處理，城區交通秩序管理，每年100多次的交通警衛任務。為完成這些工作，我們的民警經常超負荷工作，嚴重影響了民警的身心健康。從每年的民警體檢數據表明，約有80%的民警患有不同程度的疾病，大部分都長期帶病工作。

（二）經費嚴重緊缺的問題。很多基層公安交通管理機關的經費，除民警工資和極少量的辦公經費這些“人頭費”由財政撥款外，其它費用主要靠罰款、贊助來解決，這就出現了“八仙過海，各顯神通”，以致于有的交警部門提出了“抓隊伍、抓工作、抓經濟”的“三手抓”指導思想。“三亂”問題為什么久禁不止，這也是個重要的原因。

（三）民警隊伍素質問題。公安交警隊伍中人員來源渠道多，既有轉業、退伍的，也有其他單位調入的，經過正規培訓的人員少，又不注重政治學習和加強法律、法規的學習，業務知識不精，導致隊伍整體素質偏低，難以適應新形勢的發展要求。有的執法思想不端正，工作責任心不強，工作方法不當，工作效率低，對待群眾態度冷漠、蠻橫，群眾不滿意，導致警民關系逐漸疏遠，損害了交警的形象。執法藝術不高，執法質量不強，執法監督不硬，有的民警不能嚴格履行執法程序，執法隨意性大，重執法的法律效果，輕執法的社會效果，在執法中容易與群眾發生沖突，產生不良的影響。

編者按：本文主要從加強組織領導；工作目標；工作任務；工作要求進行講述。其中，主要包括：成立推進交警隊伍執法規范化建設領導小組、以交警隊伍執法規范化建設為切入點，明確今年執法規范化建設的目標任務和需著力解決的突出問題，狠抓落實，力爭年內取得明顯成效、交警支隊各部門要組織民警開展學習執法標兵的工作方法活動、交警支隊政治處牽頭，切實加強教育培訓力度，以突出實效為目標重點完成以下教育培訓任務、交警支隊各大隊、辦公室、事故科、宣傳科、車管所要因地制宜，堅持推進窗口“四化”措施（業務精細化、流程透明化、措施便民化、服務人性化）、交警支隊車管所要以“抓服務，爭創一等車輛管理所”為主線、交警支隊事故科要主動協調有關部門規范事故快速理賠工作機制、交警支隊法制科牽頭，交管科及各大隊配合對民警的執法活動開展調研工作、交警支隊監控中心要嚴格對交通技術監控設備進行標定，完善其使用規范，并向社會公布固定式監控設備設置地點、交警支隊“三基辦”和紀委督察部門要對各部門工作開展情況進行明查暗訪，督促此項工作取得實效、交警支隊各大隊要主動向轄區黨委、政府匯報工作進展情況，爭取黨政領導支持和其他部門配合、交警支隊要把信息化建設與推進執法規范化有機結合，相互促進等，具體材料請詳見：

為貫徹落實公安部召開的“推進交警執法規范化建設工作現場會”精神，使執法規范化建設的各項措施真正落到實處，根據黔公通〔2009〕17號文件要求，制定本方案。

一、加強組織領導

成立**市推進交警隊伍執法規范化建設領導小組

組長：**

副組長：交警支隊黨委成員

今年7、8月間，由于我大隊少數民警的執勤執法出現不規范的問題，被許多媒體刊播了負面報道，大隊的整體形象受到嚴重損害。針對執勤執法中存在的問題，我大隊痛定思痛，經過深刻反思與討論，決心從三個主要方面推進執勤執法工作的整改。

一、積極投入執法教育整頓活動，深刻反省和大力整改執勤執法方面存在的嚴重問題，打好“翻身仗”，在執勤執法規范化建設方面爭當全省縣級交警的“標兵”。

一要通過開展集中學習、警示教育、專項培訓、心得交流、考試考核等措施，在學習風氣和學習效果上力求有新突破，從思想上、能力上奠定執法為民與成就事業的堅實基礎。二要廣泛聽取、征求、收集和梳理群眾對交警部門在執勤執法、隊伍建設等方面的意見和建議，本著有什么問題就解決什么問題、什么問題突出就先解決什么問題的態度，逐單位、逐民警制定措施具體、目標明確、時限嚴格的整改計劃，并在落實過程中嚴格實行層級監督把關制，確保整改工作取得效果。三要通過執法質量考評、專項工作督察、公布投訴舉報電話等措施，提高對隊伍執勤執法情況監督的及時性與全面性。四要結合開展“推進公正廉潔執法、樹立新時期交警形象”專題教育和創業服務年、黨員創先爭優等活動，發現、培養和樹立一批執勤執法工作先進典型，通過他們激發和帶動全體民警提高法制意識、責任意識、業務能力和辦案技巧，努力規范所有執勤執法行為，力爭使所有案卷都達到優秀等級。

二、以加強大隊領導和領導班子建設為龍頭，以增強隊伍求實進取的工作作風為目標，不斷完善隊伍管理機制，激發隊伍活力，重塑樂平交警隊伍的良好形象。

一要落實科學決策制度。大隊領導每月至少開展1次結合具體工作實際的調研，大隊主要領導每月至少與其他班子成員開展1次思想談心。在此基礎上，領導班子認真落實“三重一大”事項集體決策制和民主集中制，提高工作籌劃安排的嚴謹性與合理性。二要落實大隊領導掛點指導制度。每個大隊領導每周至少花2天時間深入自己分管的單位，與民警同工作、同生活，開展思想交流和工作指導，鼓舞隊伍士氣。三要落實中層主官“一崗雙責”責任制。督促科所中隊負責人重視日常隊伍管理監督工作，確保“五條禁令”、“三項禁止”和內務條令、紀律條令等警令規章以及警車使用管理等制度貫徹執行到位。四要健全獎懲競爭激勵機制。結合“三定”方案落實工作，在隊伍中適時開展雙向選擇、競爭上崗和末位淘汰等活動。同時，繼續組織目標管理定期考核考評，做到獎勤罰懶、獎優罰劣，充分激發隊伍活力，減少指揮調度不順、人員忙閑不均和“干好干壞一個樣”等不良現象。五要健全執法辦案監督管理制度體系。找準辦案過程中易發、多發的各種問題，及時完善相關管理規定，堵塞漏洞，防微杜漸。六要深化勤務體制改革。七要落實崗位練兵制度。堅持“干什么練什么，缺什么補什么”的原則，積極開展交通手勢指揮、計算機基本操作等內容的崗位練兵活動，增強民警適應崗位需要的本領。

三、振奮精神，堅定信心，積極履行道路交通安全管理各項職責，認真做好今年后三個半月的工作，努力創造安全、暢通、有序的道路交通環境。

大家好！今天，縣交警大隊召開行風座談會。首先，我代表縣交警大隊對各位的光臨表示熱烈的歡迎和衷心的感謝?，F在，向大家匯報一下我縣交通安全管理工作和公安交警系統加強行風建設和機關效能建設的基本情況。

一、近三年我大隊取得的主要成績

連續三年在全省交警系統綜合考評中進入先進行列。2007年我大隊綜合考評獲全市第四名，評為全省綜合考評先進單位；2008年獲全省交警系統春運工作先進集體，全省綜合考評先進單位，全市綜合考評獲全第二名，省抗冰救災工作先進單位；2009年我大隊再次評為全市綜合考評先進單位，執法質量考核全市第一名，酒后駕駛專項整治全市第二名。

二、當前我大隊的重點工作

1、隊伍教育整頓。通過教育整頓，實現強化五個強化，即：強化思想教育，提升服務意識；強化作風教育，提高執法效率；強化紀律教育，規范執法行為；強化法制理念教育，遏制違規違紀現象；強化違法整治，預防和和減少交通事故，進一步提升人民群眾的安全感，真正把交警大隊隊伍建設成為思想過硬、作風過硬、紀律過硬、能力過硬，讓縣委、縣政府放心、人民群眾滿意的銅墻鐵壁。

2、涉牌涉證整治。我們通過建立多警聯動機制、部門協作機制，開展專項執法檢查，強化車輛管理和日常路面監管，大力查處無牌無證，套牌假牌，故意遮擋、污損號牌，不按規定安裝機動車號牌等嚴重涉牌涉證違法行為，預防和減少道路交通事故。這項這項工作已開展2個月，截止8月10日，已查處涉牌涉證違法行為705起。

同志自年以來，先后任高速公路二大隊、三大隊大隊長，現任高速公路一大隊大隊長。

在任高速二大隊大隊長期間，按照公安部“創建平安暢通高速”的總體要求，帶領大隊全體民警經過兩年的不懈努力，高速二大隊轄區實現了“道路安全暢通，治安秩序良好，執法公正文明，警務保障有力，人民群眾滿意”的總體目標。

年調任三大隊任大隊長，當時，正是新城區建設的關鍵時期，也是新城區剛剛組建交通隊，大隊辦公設施、人員結構、警務裝備、隊伍管理等一系列問題都要從頭做起，困難重重，同志以“建一流班子、帶一流隊伍、管一流交通、創一流業績”作為自己的工作準則，堅持“立警為公、執法為民”思想，用廉潔、勤政、務實的工作作風約束、規范自己的行為，強化“服務人民”的宗旨觀念和責任意識，教育并帶領大隊全體民警克服困難，忠實履行職責,積極為新、大建設、為新城區創造優秀的道路交通環境；他堅持一切為了群眾、一切方便群眾的工作原則，在新城區交通管理工作中，要求民警從小事做起，從每個人做起，解決服務意識不強、作風不正、行為不規、形象不佳等問題，做到特事特辦、易事快辦、難事幫辦、積極主動地幫助企事業單位和人民群眾解決實際問題，為群眾排憂解難，在三大隊期間的交通管理工作得到了市委、市政府領導及企事業單位的認可和好評。

年調任高速公路一大隊任大隊長，上任一始，他把為群眾辦好事實事貫穿于整個交通管理工作中，從高速公路實際出發，全力維護社會和諧穩定，研究確定牽動力強、社會關注度高又有能力解決的難點、熱點問題，強化服務措施。

腰堡樞紐互通立交跨沈四高速連續橋梁建設工程，共有四座連續相梁立交橋跨越沈四高速公路，是市經濟社會發展的交通重大項目，工程規模大、跨度大、工期長、任務重、施工難度大，給道路安全行車帶來諸多不便，工程于年三月開工，預計工期兩年，服務經濟社會發展活動開展以來，主動與立交互通建設工程施工單位對接，精心組織，周密部署，采取有效措施，為腰堡樞紐互通立交跨沈四高速連續橋梁建設工程提供了安全保障。大隊組織開展“一對一服務企業”活動，采取請進來、走出去的方式，主動與道路施工單位開展座談，征求意見和建議，了解企業對公安交通管理工作的需求，并經常親自深入建設工程單位，指導工程現場，

完善落實道路交通安全管理主體責任，獲取需求公安交通管理部門服務的信息，及時主動跟進服務，協調解決工程物資、裝備運輸問題，無償為施工單位提供工程設備、物質運輸前導、護送，為工程建設打造交通運輸綠色通道。大連公路工程集團有限公司，對于高速一大隊為施工單位提供的服務深有感觸，項目經理魏雪魏說：“高速一大隊的交通管理工作為我們施工建設創造了最安全、有利的施工環境”