木工安全總結范文

導語：如何才能寫好一篇木工安全總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、安全工作主要措施

1、強化學校安全工作領導小組的職責。領導小組的正副組長負責協調統籌學校師生、財產的安全工作，負責起草并落實各項安全措施，負責召開師生安全工作會議及安全常識培訓等工作。學校安全工作領導小組定期開展檢查工作，做到時時、處處、事事的安全工作有專人負責，以保證安全工作萬無一失，杜絕安全事故。

2、重新明確各類安全工作責任。安全工作責任包括：班主任安全工作責任、總務主任安全工作責任、各功能室負責人安全工作責任、德育處主任安全工作責任、年級長安全工作責任、科任教師安全工作責任、校內教工宿舍住戶安全工作責任等。以上責任書的明確，較好地履蓋了學校安全工作的方方面面，提高了全校教職工對安全工作的高度認識，做到責任明確、措施落實。

3、定期檢查更新各項安全設備設施，做到未雨綢繆、防患于未然。檢查的內容包括消防栓、應急燈、滅火器、實驗室、食堂、圖書館、體育場、會議室、教室等。做到校內沒有易燃易爆物品。實驗室內帶有腐蝕性的物品妥善保管并嚴格按照規定的程序操作使用。上下樓梯有明確的批示牌和班級學生分流指示。

4、宣講安全知識、普及安全常識。邀請了交警中隊的干警講解交通安全知識。多方宣傳用電、用氣等安全知識，普及家用電器的正確使用操作方法。特別是當發生火災險情時必須注意的幾個問題及滅火器的正常使用方法等。

5、召開安全教育的主題班會課。由德育處統一印發安全教育材料，包括安全知識，安全警報等。班主任進行宣講，讓學生進行討論，以提高對安全工作的認識。學校還利用VCD光盤、黑板報、宣傳欄等形式，全方位宣傳安全工作。

6、定期反饋一段時間來學校安全工作，及時查找問題排除隱患。一學期來分三個階段反饋學校的主要安全工作記錄，力求做到有安全隱患及時排除、安全工作及早布置、安全措施及早落實、安全警鐘長鳴。

7、認真抓好安全教育周的各項工作。根據教育局對安全教育的要求，檢查消防設施，明確實驗室、教室、體育館、各辦公室管理人員的工作職責等。

8、明確校園安全規定。主要內容有：

①不私自游泳，以防溺水事故;

②不進網吧、酒吧、歌舞廳等娛樂場所;

③不騎摩托車和駕駛其他機動車輛;

④外出告知父母，不在外住宿;

⑤注意飲食衛生以防傳染病;

⑥注意用電、用氣安全，防火防盜等。

9、定期聯系家長，齊抓共管，不斷提高家長對安全工作的認識。暑假、五一和國慶長假，學校都進行假期表現調查，以保證學生在假期中的安全。

二、安全工作的主要經驗

1.、高度重視安全工作，把安全工作看作是一件政治任務來抓，認識到安全工作關系到家庭的幸福、社會的穩定，樹立“安全至上”、“安全責任重于泰山”的思想意識，嚴防死守，層層落實，責任到人，對安全工作要小題大做、捕風捉影，保持對安全工作的高度敏感性。

2.、堅決貫徹執行上級各部門有關安全工作的文件，對上級布置的每一項安全工作有計劃、有落實、有檢查、有反饋、有整改，真正提高安全工作的管理水平。

3.、對安全教育工作實行群防群治，定期對學生家長進行安全教育，要求家長認真督促檢查子女的安全工作，把安全工作從校內做到校外。

三、安全工作的主要存在問題及今后努力方向

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一、安全生產機構建立情況

為實現對安全生產的全面監管，項目部成立了安全管理組織機構，項目部現有專職安全員8名，勞務分包單位的專職安全員4名，直接控制現場作業面安全動態，形成了“橫向到邊，縱向到底”的安全生產監管網絡，使安全生產處于受控狀態。

二、制定制度，落實責任，強化管理

根據項目的規定，凡是與安全生產有關系的都簽定安全生產責任書，為下一步安全管理提供了有力保障，為安全管理預備了可靠性，為做到有章可依，有據可循，項目部制定下發了《安全生產管理與管理目標》、《安全生產管理制度》、《安全生產用電管理制度》、《安全教育培訓制度》、《文明施工管理制度》、《職業健康管理制度》等等，嚴格按照制定的內容履行，遵循管理制度，提高管理水平。

三、安全教育培訓情況

安保部嚴格堅持對進場工人進行入場安全三級教育培訓，經考試合格方可上崗，截止目前，安全教育培訓共14學時，參加人數共2096人次，農民工夜校教育培訓49學時，參加人數共1294人次，作業班組教育培訓每天進行一次，通過安全教育培訓，切實提高了工作人員的安全生產素質和技能，項目部將“加強勞務管理，完善安全生產責任制”作為安全文明的一項重要工作來抓，要求對所有協作隊伍勞務人員作了一次全面登記，由項目部負責人與各協作隊負責人簽訂了安全生產協議責任書，嚴格履行承諾做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。這樣對管理人員和勞務人員雙方的安全責任意識都有較強的觸動。

四、抓好安全學習，啟迪安全意識，增長安全生產知識，推動安全生產各項工作的開展

1、安全管理 總體管理得到了建設單位的肯定，管理人員每天去現場巡查，發現一處隱患解決一處，糾正違章，整改隱患工作進行的也比較順利。

2、安全防護 由于剛從基坑中起來，所以預留洞口、通道口相對而言比較少，臨邊防護基本防護到位。

3、消防保衛 動火作業人員上崗前必須經三級教育培訓，其次必須要開局動火證、設專人看管、設有消防器材、動火部位周邊易燃物清理干凈、以及現場周圍的消防器材配備齊全，消防通道保證24小時暢通。

4、臨時用電 項目部設3人管理現場所有臨電，加上勞務隊的臨時電工，基本上整個現場全部覆蓋，全部管理到位，確保安全施工。

5、腳手架 因正負零現在剛起，隨著樓層的升高，懸挑式腳手架的搭設也基本能跟上進度，其次就是支撐模板體系也按監理的要求和規范要求嚴格搭設，臨時搭設的腳手架經監理驗收后方可使用。

6、機械設備 上崗作業人員全部都持證上崗，作業前進行了安全教育培訓，塔吊驗收合格，驗收單報項目部檢查后才投入使用。中型機械操作手每天上班前進行班前講話，每月進行一次安全技術交底，保證安全施工。

7、現場料具 現場整體來說環境衛生比較好，因后臺加工場面積狹小，有個別部位材料碼放較亂，但我們每天設專人去督促他們整理現場。

8、生活區 生活區專門設兩間房為手機充電室，宿舍內私拉亂接電源線的現象基本沒有，管理人員每天檢查二到三次，發現安全隱患及時處理，到目前為止，工人的思想情緒比較穩定。

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一、領導高度重視，加強組織安全生產工作

一是將安全生產工作納入了重要議事日程，成立了局安全生產工作領導小組，縣政協副主席、畜牧局局長任組長，畜牧局黨組書記任副組長，各分管領導、局機關各部門負責人、4個片區畜牧獸醫管理站站長為成員，領導小組下設辦公室，局辦公室主任兼任安全辦主任，負責日常工作。二是堅持每季度召開一次全局安全生產專題會議，全年先后召開了5次會議，認真研究部署全局安全生產工作。三是制定安全生產責任制，與各股室和4個片區畜牧獸醫站簽訂責任書，對全局安全生產定期進行檢查，全年共進行專項檢查10余次，未發現重大問題。

二、認證排查隱患，確保干部群眾生命財產安全

（一）強化畜產品質量安全。我局高度重視動物衛生監督管理，認真開展各類畜產品、養殖投入品專項治理工作，狠抓畜產品質量可追溯體系建設。近年來，飼料和獸藥產品平均合格率顯著提高，畜產品中瘦肉精、三聚氰胺、蘇丹紅等違禁物質均未檢出，磺胺等藥物殘留均未超標，未發生1例畜產品安全，有力地維護了畜產品質量安全的良好形象。

（二）狠抓動物防疫。在工作中，我局傾全局之力，按照縣委、縣政府和上級業務部門的要求，組織全系統職工搞好重大動物疫病防控工作。大力宣傳普及防控知識，免費向養殖戶發放技術手冊；在鄉鎮設立了疫情監測點，每村配齊了1名疫情觀察報告員，在全縣建立健全了疫情監測網絡；實行集中免疫和消毒滅源相結合的防控方法，認真做好防控工作。特別是在秋冬季的防控工作中，積極推行了局領導帶隊和全局干部職工包鄉督導工作責任制，并在全縣推行了免疫標識袋制度和防后逐鄉逐村檢查驗收制度。通過采取這些措施，有力地促進了各項防控工作的開展，切實保護了人畜健康和公共衛生安全。

（三）認真開展安全隱患排查。在重大節假日、“兩會”等重大會議、重大活動以及氣候異常時期，及時安排全系統認真開展防洪、防火、防雷、防盜等安全隱患排查，發現不足立即整改，絕不拖延；高度重視施工安全和交通安全，嚴禁違章施工，嚴禁酒駕和違章駕駛，切實保護職工和群眾安全。

三、加大宣傳力度，全面做好安全生產各項工作

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1、成立了以項目經理為組長的安全領導小組，建立了項目部的安全保證體系；

2、對項目部職工和協作單位職工進行了入場安全教育共計XX次；

3、督促施工員對分部分項工程進行安全技術交底26份，督促機務部門進行設備安全技術交底32份；

4、根據鐵路施工的特點，為保證全線的安全生產，通過安全體系化管理進行預控，各工區設置兼職安全員，各協作單位設置安全防護員定期召開安全員會議，傳達文件，布置各區域的安全工作，各區域的兼職安全員向區域內的安全防護員進行傳達，使項目部的安全管理工作有序進行；

5、加強勞動防護用品的統一管理，做到統一購置，統一發放，控制了不合格勞動保護用品的使用，有效保證了作業人員的人身安全。

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一、 領導重視，組織措施到位。

為加強本次安全月活動的組織領導，確保安全月活動的有效落實，項目部主管安全的副經理負責本次安全月活動的組織實施。為提高管理層對安全月活動的重識，在安全例會上組織施工處的主管領導、安全員學習、發動主題為“遵章守法　關愛生命”的專題動員會。

項目部經理在經濟上給予安全月活動大力支持，先后多次撥款用于安全月期間的宣傳費用，先后制作了主題橫幅標示三副（前方辦公室、化水辦公室、鋼筋廠；大型橫幅標語二副（翻車機室、化水辦公室），小型標語若干，施工處各現場；警言警句安全簽名宣傳幅兩個，并決定以后每月拿出1000元進行安全流動紅旗優勝單位的評選。

二、開展形式多樣的宣傳教育活動。

活動期間我們開展了警言警句安全簽名，組織員工進行安全月全員教育考試、參加晉城煤業杯全國安全生產普法知識競賽活動，評選安全文明流動紅旗等形式多樣的安全宣傳教育活動。針對火電施工的特點，我們收集了高空作業、防觸電，防機械傷害，防現場習慣性違章等相關方面的安全知識宣傳資料，發放到各作業隊，組織其學習。教育員工“遵章守法　關愛生命”，提高員工自我防護能力。

通過宣傳安全生產月活動，營造濃郁的安全文明施工氛圍，從而提高全體員工的安全文明施工意識。

三、以安全月為契機，實實在在解決幾個問題

安全月活動期間各部室、施工處、各級管理人員在安全生產月活動中實實在在地解決幾個問題，把安全月落實到實處作為目標。安全生產月活動期間，安全環保部做了大量的工作，解決了一大批問題。先后組織了兩項專項安全檢查，檢查和整改了一批問題，消除危險源。

有針對性的做好夏季防汛，防風，防雷工作，確保汛期施工安全；在2#輸煤地道D段南側由于雨水和動力負荷的影響，導致邊坡不穩，我們及時采取措施，用漿砌石做了一個長17.5m，高5~7m的擋墻。

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各位領導、各位同事：

本人于2020年6月21日調入項目，轉眼間半年過去了，在這半年來安全生產工作得到各級領導、同事的支持與幫助順利開展，現將半年工作總結如下：

一、項目安全生產工作總體情況

2020年下半年工程全面進入一結構、二結構及裝飾、外幕墻施工階段，專業分包單位與自有勞務分包單位交叉施工。項目處于工期緊、參建單位多、重大危險源遍布整個施工現場的狀況，安全管理難度大。人員高峰期間達到1000人左右，項目處于上海市中心地段，因項目場地狹小，人員住宿困難，部分工人居住在施工現場，加大安全管理難度！項目部注重安全管理體系建設，成立了以項目經理為組長，安全、生產、技術、材料、合約等管理人員為組員的安全管理體系，同時建立了安全生產監督體系，以項目安全部牽頭，將各專業、勞務分包單位安全管理人員納入到總包管理。通過安全監督與管理相結合，各類危險源都能得到有效控制，項目安全生產工作平穩有效運行。截止至今，項目已通過竣工驗收，未發生人員傷亡事故，完成了與公司簽訂的安全管理目標！

二、危險管控

2020年項目共有塔吊5臺，施工電梯2臺，炮車4臺，擦窗機2臺，懸臂吊2臺，電動吊籃16臺，懸挑卸料平臺2臺，各種移動腳手架遍布整個施工現場，因場地狹小，生活區又在施工現場內，部分工人居住在施工現場，安全管理難度大！每天組織安全管理人員對現場進行安全巡視檢查，為快速消除安全隱患，掌握重大危險源動態，建立了安全管理評估群、和參建單位協調交流群兩大微信群。通過對各安全管理人員巡查匯總，每天對現場存在的安全隱患進行公示，由生產經理負責組織落實整改。需業主、監理、施工單位協調整改的安全隱患在協調群里進行，達到了快速消除安全隱患的目的，取得了顯著效果。針對重大危險源通過編制方案、安全技術交底、驗收、檢查、整改等環節進行層層把關，由專職安全、機械管理人員定期進行檢查，督促整改，各類危險源都處于受控狀態。

三、開展《局安全達標示范工程創建活動》

為落實公司“無安全、無崗位”的安全管理觀，局“敬畏生命、關注安全、監管并重、落實責任”的安全管理理念。先后組織大家學習了局《安全生產管理手冊》、局《安全達標示范工程創建活動實施指南》（2016版）按照局文件要求，通過宣貫，落實各崗位職責，所有人員進場需通過入場安全教育，并通過考試合格，發放帽貼。每日督促各班組開展班前安全活動，并拍攝視頻上報公司。每周一、三、五由生產經理組織開展安全生產日例會，對當日存在的問題進行通報，明確責任人，整改時間，前期未整改完成的隱患進行問責、處罰！嚴格執行驗收制度，對機械設備、安全防護設施懸掛黃、綠、紅牌，作業人員按規定使用機械設備、安全防護設施。

存在的不足：

1、 項目處于上海市中心地段，現場場地狹小，施工平面布置的整體性轉化較慢，造成文明施工較差。

2、 項目無獨立生活區，作業人員居住在施工現場，人員管理難度大，作業人員在施工區域不戴安全帽的現象時有發生。

3、 安全管理工作不細致，各部門之間聯動性不強，與生產、技術等部門缺少溝通。

4、 局安全達標示范工程創建活動取得的效果不夠明顯：安全早班會不能全覆蓋所有班組；項目安全日例會、安全驗收、安全技術交底等工作有待提高。

5、 針對現場不服從管理的分包單位缺乏一些手段，現場提出的安全隱患問題不能夠在第一時間內完成整改。在今后的安全管理工作中加大安全管理力度，采取各種措施，確保現場安全生產！

2021年工作計劃：

1、加強理論知識學習：加強學習國家關于安全管理方面的規范、法律法規及局《安全生產標準化管理手冊》等理論知識學習。

2、加強部門的聯動性：后期工作中要充分聯合生產、技術、合約、材料等部門，安全生產工作離不開項目各部門的配合與參與，只有各司其職才能確保工作有序開展。

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一、2021年半年主要工作完成情況

1、 工程進展情況

工程項目GL03標截止現有鉆機12臺（目前停機待工10臺），樁基累計完成591根，（PM0-59號墩755根，占比78.4%）。進行部分樁基檢測工作，目前，已完成104個主、輔墩部位的樁基施工，完成85個承臺部位的樁基檢測545根。承臺累計完成31個（PM0-59號墩128個承臺，占比24.0%），現場目前開挖6處承臺，正在進行破樁頭、墊層、鋼筋安裝施工。箱梁生產13片（一工區6片，二工區7片），累計已完成69片（PM0-59號墩共389片，占比17.7%）。墩柱3個，累計6個(PM0-59號墩共123個占比4.9%)，進行了6處墩柱的支架搭設、以及部分鋼筋綁扎、模板安裝工作，對已澆筑的墩柱進行薄膜包覆濕養護。

2、管理實施情況

根據上級要求與工作計劃安排，安全管理工作以主線橋施工防護、臨邊防護，起重設備管理、臨時用電、消防器材管理、便道維護、平交道口標志標牌維護及安全警示牌維護等。

二、安全管理工作取得的成績和經驗

（一）完善組織機構

為確保更安全、更高效地完成高浪路（蠡湖大道-長江南路）快速化改造工程一期GL03標的建設，實現安全預定目標，促進安全生產工作，落實安全生產責任，項目部完善安全生產領導小組、消防領導小組、防洪防汛防臺應急領導小組等，將各領導小組的責任落實到位。

（二）完善安全管理制度

為了確保安全生產，項目部根據集團和公司有關要求，落實項目部制定的安全生產管理制度并制訂了安全目標指標，其中明確了各級人員和部門的安全職責，并在施工過程中監督落實到位。

（三）加強施工隊伍管理，落實安全生產責任

項目部一直重視施工隊勞務管理工作，嚴格按照公司相關管理辦法，強化管理，切實加強隊伍管理。按照集團和公司相關要求，項目部與每個進場的人員都簽訂了安全生產目標責任書，并向各部門下發了項目部制定的安全生產管理制度、安全生產管理獎懲辦法等一系列管控制度。項目部安全生產領導小組對安全責任制的落實進行監督、檢查和考核，對違反責任制的人員能夠做到及時進行提醒、教育，對考核結果進行獎罰，進一步完善了安全責任制度，也為管控好施工隊伍打下了堅實的基礎。

（四）加大安全投入，確保隱患整改到位

我部全年編有安全生產保障資金計劃，每月按時統計當月安全生產費用和編制下月安全資金使用計劃，并及時上報存檔。2021年安全經費計劃投入9017200元，目前項目安全費用已預付7650486元，剩余1366714元未計量。我部安全資金使用的主要項目：安全標志、標牌、臨邊防護、勞保防護用品、消防器材、臨時用電、安全培訓、應急救援物資等，具體使用情況已統計存檔。

（五）加強安全培訓教育及安全技術交底，增強全員安全意識

（1）項目部每月至少召開一次安全生產專題工作會議，2021年半年以來項目部根據生產從三月份以后共召開10次安全會議、6次專項安全會議。

（2）我部廣泛利用會議室大屏、宣傳欄、條幅標語等形式多樣的安全教育方式，深入開展安全法律法規及安全事故圖片的宣傳教育，定期組織項目部職工和一線施工人員進行安全知識培訓，并將宣傳、培訓記錄用圖片和書面資料的形式存檔,截止目前2021年6月8日項目總共開展了7次安全生產教育培訓工作。

（六）加強施工現場安全管理，落實各項安全規章制度

1、嚴格執行“安全檢查”制度

（1）我部采取定期檢查與巡檢相結合的方式和隨機抽查的辦法，實行動態管理。強化隱患整改及跟蹤反饋工作，對查出的隱患應按“三定”原則進行整改，復檢或兩次檢查不合格的將按我部有關文件執行處罰，追究有關人員責任，并強制停工整改直至合格。對違章作業、違規操作人員，從嚴處理，決不手軟，2021年3月份施工以來項目部根據工作計劃和施工需要，總監辦、安全管理中心和項目部共開展了30余次安全生產檢查，發現隱患都限時整改到位。

（2）項目部在日常的巡視檢查中對重大危險源、危險因素進行了監控，施工現場的危險處設置明顯標志，利用設置密目網、防墜落安全網、懸掛標示牌等進行危險預警，對重大危險因素由專職安全員監護。

2、加強施工車輛和設備管理

項目部根據需要制定了《機械設備管理制度》和《安全操作規程》，加強了機械設備管理。主要機械設備的日常運行、保養、交接班記錄。汽車吊起重設備進場后，設備的安、拆由專業人員進行檢驗。目前項目部已投入使用吊車、行車吊、龍門吊等特種設備全部通過檢驗，均取得了檢驗報告。同時，設備、運輸車輛使用過程中，定期進行檢查、維修和保養，并填寫設備運行、維修和保養記錄，由機料部和質安部專項檢查，對存在安全隱患的設備、車輛立即停工、整改或者清退。

3、加強高處作業安全

（1）高空作業安全規定及措施完善，并及時對施工人員進行了安全交底。

（2）施工中，安全管理人員能夠正式佩戴和使用安全帽、安全帶等防護用品。

（3）高空作業警示牌齊全。

（4） 墩柱系梁施工設置防墜落網、安全網等防護設施。

（5）安全人員嚴格按照要求對高處作業等進行監控。對從事高空作業的人員，必須佩戴安全帽、安全帶等安全防護用具，確保了施工人員的人身安全。

4、吊裝施工

主線墩柱、承臺等施工吊裝前對汽車起重機、行車吊進行檢測，參加施工人員進行三級教育、安全技術交底；吊裝時項目領導層帶班施工，現場安全員、技術員全程監督與指導，確保規范施工，確保吊裝安全。

5、臨時用電

對施工用電中存在的線路老化、破皮處包扎、部分線路接頭較多等安全隱患要及時進行整改，消除施工用電隱患。定期要對臨時用電進行檢查，每個電氣設備做到“一機一閘一漏一箱”的要求。檢查線路標志是否分明，線頭引出是否整潔，各電箱是否有門有鎖，有個別配電箱開關罩殼破損的已進行更換。

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自2019年春節復工以來，項目安全部認真貫徹上級政府部門及集團公司關于加強施工現場安全管理工作的相關要求，加大施工現場安全管理及揚塵治理力度，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，貫徹“防風險、除隱患、遏事故”的安全理念，全面落實安全生產責任制，扎實開展了各項安全重要活動。現將2019年上半年安全管理情況匯報如下：

一、2019年上半年安全管理工作總結

1、加強建筑施工安全風險分級管控和隱患排查治理。

結合施工現場實際，梳理編制項目風險分級管控和隱患排查雙重預防清單，按照風險級別不同采取不同的管理措施，結合日常中進行的安全檢查，提高了安全管理的效率和力度。

2、進場分包單位資質審核

截止到目前為止已進場分包單位16家，項目安全部對入場分包單位的企業資質，人員資質進行審核，并與各單位簽訂各項安全管理協議，杜絕企業和人員資質不符合要求的分包單位和人員進場施工。

3、安全教育

項目部安全部組織對進場的16家分包單位作業人員進行安全教育，共累計進行各類安全教育24次，總計教育人員238人，人員入場教育率達到100%。除了對進場人員進行三級教育，項目還積極組織各項安全教育警示活動，通過農民夜校、“講一堂課”等方式，提高施工作業人員的安全意識。

4、全面落實隱患排查制度，積極開展各項專項檢查

項目部認真貫徹上級有關安全生產的文件及會議進精神，積極配合開展各項安全檢查工作。項目安全部每日對現場進行巡查，每周組織所有分包單位負責人、安全員、電工對施工現場進行聯合大檢查。除日常的安全巡查外，項目安全部還積極開展各種專項檢查，如：施工現場吊籃專項檢查、施工現場起重機械專項檢查、施工現場消防安全專項檢查，積極配合寧波市住建委，開展各種隱患排查治理工作。

5、積極開展安全活動

積極響應上級單位要求，開展各項安全活動。今年是全國第十八個“安全生產月”，按照上級單位的活動安排部署，落實集團公司的具體要求，我項目制定了2019年安全生產月活動方案，并于2019年6月3日組織召開了“安全生產月”啟動動員會，并于6月13日開展了安全生產應急預案演練和消防演練。安全月活動期間，我項目積極組織開展安全生產宣傳教育培訓，開展“安全生產大講堂”，由安全總監對施工現場作業人員進行有針對性的安全生產授課活動，同時項目采取多種形式，利用多種渠道，營造學習宣傳貫徹新安全生產法律、法規的強烈氛圍，在施工現場開展活動，向作業人員普及安全生產知識。突出增強管理人員和施工人員的安全應急意識，增加應急處置的科學性、及時性和有效性，以提高應對突發事件的能力。

二、2019年下半年安全管理工作計劃

為貫徹落實國家安全生產方針，積極響應公司對項目施工安全管理的要求，項目部將在總結上半年成果，吸取教訓的基礎上，繼續加強安全管理力度，加強安全生產的宣傳、教育工作，加強安全監督檢查、隱患排查，加大對安全防護設施和施工機械的管理力度，保障2019年下半年安全生產工作順利進行。2019年下半年安全管理工作計劃如下：

1、塔式起重機拆除

2019年下半年，保障起重機械的安全是我項目部的一項重要工作，項目將進行28t屋面吊、10t屋面吊、6t屋面吊拆除作業，項目安全部將嚴格履行安全旁站監督職責，查驗安拆單位資質、作業人員上崗證，對作業人員進行安全技術交底，嚴格按照操作規程要求作業人員進行施工，確保施工現場大型機械拆除作業安全順利的進行。

2、加強對施工現場吊籃的管理

2#、4#地塊現有兩家幕墻單位共計66臺吊籃，預計還需安裝40臺，除塔吊施工電梯，我項目起重機械的管理重點就是吊籃。項目安全部將加強對施工現場吊籃的管理，要求在施的兩家幕墻單位有專人對所轄區域的吊籃進行檢查，并填寫吊籃日檢記錄，項目安全部將對檢查記錄進行核查，雙重保障吊籃的安全使用。除了對吊籃本身的檢查，項目安全部將加強對作業人員的教育，要求作業人員在吊籃上施工時必須遵守吊籃操作規程。遇到大風、大雨、高溫等惡劣天氣，應立即停止幕墻安裝、吊籃使用等室外作業。

3、加強雨季、夏季施工管理

寧波市地處我國東南沿海，馬上進入汛期，要切實落實上級單位要求，進一步加強夏季梅雨、高溫、臺風和汛期的安全管理工作和隱患排查治理工作，進一步完善和落實應急預案，提前做好防暑降溫和防汛防臺的各項準備工作。確保領導帶班、應急隊伍、應急措施、應急物資“四個到位”

4、抓緊特殊時段的安全管理工作

今年是第70周年，更要加強特殊時期的安全管理工作，項目安全部將嚴格按照上級有關文件、會議精神，加強國慶節、中秋節等節假期或政府部門各項會議期間的安全管理工作，并制定相關實施方案及預案。

5、強化安全教育培訓

要加強對作業人員的安全教育培訓，嚴格執行人員持證上崗制度。充分發揮農民工夜校的作用，普及安全生產常識，增強安全生產意識，提高事故防范能力，掌握基本的安全操作技能和防護救護知識。

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一、在建項目基本情況

目前，我縣共有在建建設項目47個，分別是：通達和通暢公路在建項目17個、水利電力在建項目6個、城市基礎設施在建項目16個、非煤礦山在建項目8個。

二、督查工作情況

為切實加強對在建重點建設項目的安全生產督查，我縣按照“誰主管、誰負責”的原則，分別由縣交通局、安監局、建設局、水務局、電信公司組成檢查督查組對主管行業內的在建重點建設項目進行督查，重點檢查和督查了在建項目生產經營單位貫徹落實安全生產的方針政策、法律法規、行業標準、操作規程以及落實安全生產“一崗雙責”，建立健全安全生產管理和監督體制機制情況；事故應急救援體系建設情況；建設項目各生產經營單位20__年以來開展隱患排查治理的情況；從業人員安全教育培訓情況；特種作業人員持證上崗情況等。本次督查共出動車輛6輛30人次，檢查和督查了在建項目38個，發現各類事故隱患28條，責令現場整改26條，限期整改2條。

從督查工作反饋情況看，各在建項目生產經營單位安全生產意識進一步加強，安全防護意識進一步得到提高；安全生產責任制和企業安全生產“一崗以責”得到了很好的落實。雖然如此，部分施工單位依然存在一些不容忽視的問題：一是事故應急救援預案不健全，未配備專職安全管理人員；部分監理單位在全面落實安全監理方面履職不十分到位，監理細則無針對性、對檢查發現的隱患督促整改不力；從業人員的安全意識不強，培訓教育不到位，特種作業人員持證上崗率不足100%。

三、下步工作打算

（一）加大監管力度，督促施工單位、監理單位全面落實安全生產責任制，層層抓好安全生產工作的落實，嚴防生產安全事故的發生。

（二）加大宣傳和執法力度，督促指導各施工單位、監理單位、工程發包單位加強安全生產法律法規、安全生產知識的宣傳、教育和培訓，提高從業人員的持證上崗率；同時，各有關部門要加大安全生產檢查、督查和執法力度，發現問題，立即督促整改，對違法行為嚴格依法查處。

（三）進一步排查整改事故隱患。對檢查和督查中發現的事故隱患，要督促各責任單位落實整改責任人、整改期限、整改要求、整改資金進行整改落實，對整改不力或不按要求整改的，責令停工、停業整頓。

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關鍵詞: 公路；管理方法；施工安全； 控制措施；

中圖分類號： F540.3文獻標識碼：A 文章編號：

1 公路工程施工安全管理的特點與基本原則

公路施工安全管理的特點可以用四點來概括: 復雜性、精細性、長期性、社會性。復雜性主要是由公路工程施工管理的技術復雜、工種復雜、環境復雜來決定的; 精細性是由于現代公路工程施工強調精細化、規范化施工, 每一道工序、每一種工藝都要求按規范要求精益求精, 任何細小的一個環節都不容忽視, 因此安全施工就貫穿于工程施工的每一個細節中; 長期性是指施工安全管理貫穿于工程的設計期、準備期、施工期直至缺陷責任期和保修期, 施工安全管理的社會性尤為重要, 施工安全除了是工程實體的質量安全, 還有施工人員的人身安全,而這兩項安全都涉及到人, 如果發生安全事故, 必定會影響到個人或人群所在的社會, 影響深遠。因此,公路工程施工安全管理必須系統而全面, 這樣才能保證施工安全, 運行安全。

2 公路工程施工安全生產的人員組織措施

保證安全生產的人員組織措施通常包括人員安全意識的規范化、人員安全生產知識與技能的培訓與教育及安全管理組織體系的健全。

2. 1 強化安全意識, 實現安全觀念規范化

公路建設工程施工安全管理工作, 是公路工程項目順利施工、按期竣工、確保質量和創造效益的重要手段。要提高全員安全素質, 必須建立并完善安全管理的思想意識體系。加強施工人員的安全教育和技術培訓考核。使項目辦、監理辦、項目經理部人員充分認識到安全生產的重要性、必要性。懂得安全生產、文明生產的科學知識, 牢固樹立“安全第一, 預防為主”的思想, 克服麻痹思想, 自覺的遵守各項安全生產法令和規章制度。

2. 2 施工人員的安全培訓與教育

安全教育與培訓應該由安全管理工作領導小組負責實施。開工前, 要對所有參加施工人員進行一次系統的安全教育, 包括安全意識、安全知識和安全技能教育。施工中, 要強化經常性的安全教育, 要定期召開安全會議, 加強安全宣傳教育, 及時交待安全注意事項, 評講安全施工情況, 做到事事講安全, 時時講安全, 及時發現、消除事故的苗頭, 督促員工對安全規章制度的貫徹執行。竣工后, 要及時進行安全總結教育, 對發生的事故或發現的事故苗頭, 認真組織分析, 找出事故發生的原因、責任、教訓, 制定防范類似事故發生的措施, 對好的經驗、成功的做法要及時納入安全管理體系, 以避免安全事故的發生。同時通過對參建人員多種途徑的培訓、教育, 全面提高管理人員、監理人員和施工人員的安全技術素質,規范工人的操作行為, 做到人人上標準崗、干標準活。使安全管理進一步規范化、制度化, 推動了各項規章制度和規程的落實, 進一步夯實了安全生產基礎。

2. 3 建立健全公路工程施工安全管理組織體系

必須建立并完善公路施工單位的安全管理組織機構和人員配置, 保證各類安全生產管理制度能認真貫徹執行, 各項安全生產責任制能落實到人。明確項目經理為安全生產第一責任人, 堅持管生產必須管安全的責任制原則, 從項目實施的部門經理到生產工人, 按“層層分解、細致分解、完全分解、分解到人”的原則, 把安全管理工作分解到每個項目部、每個施工班組、每一個施工人員, 構成了安全生產管理網絡。保證在施工中能夠全過程、全方位地督促、指導和協調、檢查安全生產情況。使安全管理工作深入到了生產的各個崗位, 每個角落, 做到了事事有人管, 處處有人抓。為安全生產的有效實施提供了組織保障。

在落實安全生產管理機構和人員配置后, 還需建立各級機構和人員安全生產責任制。按照主要領導親自抓, 切塊管理、分工負責的原則, 規定上至項目辦主任, 下到各班組的安全員對安全生產工作全面負責。層層落實安全生產責任制, 從嚴從細分解指標, 形成從上到下逐級落實, 從下到上層層負責的標準化安全質量管理體系。從而使管理人員責任清晰、指導到位、考核嚴細; 使現場人員目標明確、行為規范、工序到位, 通過人的規范操作, 形成安全責任管理鏈, 實現了安全工作“就近管理”和“全過程管理”, 規范了施工人員進入工作面后的工作程序,責、權、利相統一, 使每個崗位的作業人員主體責任更清晰, 行為更明確, 杜絕了重傷以上事故。

3 完善公路工程施工安全生產管理制度與措施

3. 1 建立完善的安全管理制度

規范安全生產管理必須通過健全的安全管理規章制度來實現, 制度嚴明、執行無誤、獎懲不怠, 才能實現安全管理目標, 得到施工安全管理的預期效果。

(1)項目經理負責制

項目經理為施工安全管理第一責任人, 負責建立健全安全組織保障體系, 制定和完善安全生產管理制度及應急救援責任制, 明確各部門、各級人員在安全管理、應急救援工作中所承擔的職責和權限。

(2)安全管理網絡制度

建立安全管理網絡制度, 由項目經理負責, 由項目副經理、總工程師、主任經濟師三條線分管共抓。項目副經理分管安全工程師和材料、機務部, 具體進行安全措施的制訂落實; 總工程師分管工程部、質檢部, 從技術方案角度來落實安全生產措施; 主任經濟師分管財務部, 主要考慮安全生產措施的預結算和資金。還要建立專職安全員和分包安全員責任制度, 將安全生產落實到人, 保證項目的順利實施。

(3)“一崗一責制”

項目經理、項目總工、各部門經理到操作人員層層制定安全責任制, 安全獎罰措施, 安全生產措施,關鍵工序實行持證上崗制度, 使“責、權、利、效”相

結合。做到有章可循, 違章必究, 使安全生產進入有序可控狀態。

(4)安全生產合同制

建設單位必須與施工單位簽定安全生產合同,明確合同雙方的安全生產責任與義務并堅持徹底履行。

(5)安全生產調度會制

定期召開安全生產調度會, 及時傳達中央及地方有關安全生產的文件精神, 提出上一階段安全生產上存在的問題, 研討解決方案, 總結工作經驗, 確定下階段安全管理的具體工作任務和安全監控的重點。

(6)安全生產臺帳制

施工單位應該編制安全生產臺帳, 其中人員組織機構、規章制度、會議記錄、安全教育、安全檢查、整改結果、事故報告及處理、安全生產費用使用情況等均按規定詳細記錄, 裝訂整理成冊。

3. 2 安全投入與安全控制措施

《公路、水運工程安全生產監督管理辦法》中明確規定“施工單位在工程報價中應當包含安全生產費用, 一般不得低于投標價的1%, 且不得作為競爭性報價。”“安全生產費用, 應當用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產條件的改善, 不得挪作他用。”因此, 公路工程施工過程中必須安排用于安全生產的專項資金,即安全生產費用。安全生產費用應該按照“項目計取、確保需要、企業統籌、規范使用”的原則進行管理, 保證安全生產資金的專款專用。

公路工程施工時最重要的是應該制定安全生產技術措施, 所謂安全技術措施是以改善職工勞動條件, 防止工傷事故, 保護單位財產不受損害, 確保公路施工場外的人員安全的技術組織措施。完善的安全技術措施, 并配備必要的安全設施、用具, 確保公路建設工程安全施工。

(1)關鍵部位、關鍵工序控制措施

要根據公路工程特點, 從中找出容易發生事故的關鍵部位、關鍵工序, 像瀝青、拌合站、路基施工放炮段、施工穿村鎮段等, 制定專項施工方案并嚴格按規范操作, 把質量事故和安全事故降低到最小范圍。

(2)高空臨邊作業安全防護措施

結構工程高空臨邊作業等, 要制定切實可行的安全預防措施, 作好周邊防護和警示標志, 設置必要的安全防護網或防護欄桿, 戴好安全帽, 特殊情況下使用安全帶, 嚴防落人、落物等重特大事故。

(3)不封閉交通時的安全措施

對于不封閉交通的施工路段, 既要確保施工機具、施工人員的安全, 又要確保行車、行人的安全, 必須根據作業現場實際情況, 制定出既不影響通車, 又不影響生產, 又確保公路施工安全的技術措施。

(4)保證安全資金、物資投入

根據工程項目的施工需要, 加大安全生產投入,用科技手段和先進裝備保證安全生產, 配備、配齊必要的安全防護設施用具、用品, 及安全施工標志、封閉交通標志、職工的專項勞動保護用品等。

(5)建立高效靈敏的安全管理信息系統

系統規定各種安全信息的傳遞方法和程序, 在施工中形成暢通無阻的信息網, 準確及時地搜集各種安全信息, 并設專人負責予以處理。

3. 3 安全檢查與監督

施工安全應該是防患于未然, 即“事前控制”。安全檢查就是通過檢查掌握安全生產動態, 對施工生產中存在的不安全因素及事故隱患進行預測、預報和預防, 必須堅持嚴格的安全質量檢查、考核、評比制度, 加大檢查力度, 建立獎罰機制, 落實隱患整改制。通過安全檢查不斷強化施工人員的安全意識, 促進規章制度的貫徹執行, 不斷完善安全管理體制。

(1)安全檢查的內容

安全檢查應堅持以自查為主, 互查為輔, 邊查邊改的原則, 主要查思想、查制度、查措施、查領導、查隱患、查事故處理。結合季節特點, 重點查防塌方、防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防汛、防火、防傷亡等措施的落實。

(2)安全檢查方法和手段

安全檢查可以采取定期和非定期方式。檢查主要包括: 施工準備工作安全檢查; 季節性安全檢查;節假日前后安全檢查; 專業性安全檢查和專職安全人員日常檢查。采取領導和群眾結合, 自查和互查相結合, 定期和經常性檢查相結合及對照安全檢查表等方法, 對工程質量及施工現場安全狀態進行評估和評價。

(3)監理安全監督

工程監理單位和監理工程師應當按照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理, 并對建設工程安全生產承擔監理責任。工程監理單位在實施監理過程中, 應當編制安全生產監理計劃, 明確監理人員的崗位職責、監理內容和方法等。對危險性較大的工程作業應當加強巡視檢查。發現存在安全事故隱患的, 應當要求施工單位暫時停止施工, 并及時報告業主, 施工單位拒不整改或者不停止施工的, 工程監理單位應當及時向有關主管部門報告。

4 提高施工安全技術, 推進安全科技進步

在以往的公路工程施工中, 施工安全一直是個常提卻常常會被忽略的問題, 而且常規安全生產技術及防護措施已無法滿足日漸更新的工程技術的發展速度, 只有不斷推進安全科技進步, 加大安全生產的資金投入, 加強對各種新科技、新工藝、新設備、新材料的深入探究, 嚴格執行各類專職人員的考核與培訓, 堅決落實持證上崗制度, 按新規范、新指南、新操作環境要求及時更新各類相關操作規程、制定相應的安全技術措施, 并采取現代信息化管理方式, 編制安全管理檔案, 使公路工程的安全控制從實質上提升到與質量控制相同的高度, 才能保證安全技術與管理技術、施工技術同步前進。

5 事故應急救援預案

建設單位、施工單位應當根據本工程項目特點,針對易發生安全事故的施工作業制定相應的、應急預案及專項救援預案, 并定期組織演練。保證專業搶險救援人員、物資、設備、器材落實到位。相關人員應該定期熟悉預案, 明確各自的職責和救援任務,并組織訓練和演習, 最大限度地減少事故損失和人員傷亡, 切實保障施工人員的生命和財產安全。項目經理部建立和完善安全生產事故應急救援體系后, 需要經監理審核、最后由項目辦審批。一旦發生生產安全事故, 施工單位應當立即向建設單位、監理單位和事故發生地的公路水運工程安全生產監督管理部門以及地方安全監督部門報告。建設單位、施工單位應當立即啟動事故應急預案, 組織力量搶救,保護好事故現場。

6 結論

綜上所述, 公路工程施工的安全管理是一項系統工程, 涉及到工程的各個環節, 需要全體參建人員的共同努力。只要思想重視、措施得力、評價科學、嚴格控制、多方齊抓共管, 強化單位內部安全教育,建章立制定位明確, 強化檢查監督作用, 牢固樹立安全意識, 做到防患于未然, 公路建設工程施工中的安全事故將會得到極為有效的控制, 從而最大限度地發揮公路的投資效益。

參考文獻

[1]JTJ076- 95,公路工程施工安全技術規程[S].

[2]韓國平.施工項目管理[M ].東南大學出版社,2005,08.