公路施工安全工作總結范文

導語：如何才能寫好一篇公路施工安全工作總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

通過開展路燈在建工程、各類工作場所和路燈運行設施安全隱患大排查工作，進一步落實安全生產主體責任和行業安全監管責任，全面排查治理事故隱患和薄弱環節，認真解決存在的突出問題，建立重大危險源監控機制和重大隱患排查治理機制，有效防范和遏制事故發生，使我處安全生產始終保持穩定，確保各項生產任務安全正常運行。

二、確定安全隱患排查范圍

1、照明設施線路和高低壓配電系統安全性。

2、燈桿燈具完好性及連接可靠性

3、照明設施防傾覆垮塌、防高空墜落。

4、安全生產制度落實的情況。

三、建立安全隱患排查工作領導組織

我處按照上級文件要求，堅持安全發展觀和“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，組織成立了以分管安全負責人為組長，處專職安全員為成員的安全生產大檢查領導小組，并對此次安全隱患排查工作的各個環節進行認真部署，進一步強化安全生產意識，調動上上下下、方方面面抓好安全生產工作的積極性和創造性，切實做到不走過場，嚴密排查，全面覆蓋，不留死角，排查出的問題即時整改，不出紕漏，不出事故。

四、認真排查安全隱患并及時處理

1、照明設施線路和高低壓配電系統無問題。

2、燈桿燈具完好性及連接可靠性的排查情況：有部分路燈燈門缺失、破損，已維修到位。

3、照明設施無傾覆垮塌、高空墜落情況。

篇2

個人安全工作總結怎么寫,你可知安全總結是對一段時間工作以來產生的問題進行處理,這是有必要的,下面是小編為大家整理的關于個人安全工作總結范文，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!

個人安全工作總結范文1光陰似箭，時間如梭。轉眼間到----上班已經過了--時間，回首過去的-個月，內心不禁萬千。在各位領導的幫助帶領下，以及和同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。以下就是我今年的工作總結：

一、工作態度、思想工作。

我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項公司制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹慎、律己”的工作態度，在領導關心培養和同事們幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位職責，堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，提高自己的工作水平!

二、加強宣傳學習，提高安全生產意識。

始終以“做一名合格的安全員”為目標，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處想著公司利益積極上進，協助領導認真落實安全生產責任制，加強有關安全生產法規法規宣傳及傳達，扎實作好安全培訓工作，堅。定地履行《安全目標責任書》承諾，確保順利實現項目部三級安全生產目標。在管理中敬業愛崗，嚴謹安全意識和職業道德。

三、回顧過去，展望未來。

對于過去得與失，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，一年工作讓我在成為一名合格職工的道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成為一名優秀員工，充分發揮我個人能力。也感謝領導給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。一年來我做得雖然還不夠，但我相信在今后工作中，我還會繼續不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!

個人安全工作總結范文2安全員通常也有稱建筑安全員或土建安全員。作為一名安全員首先要了解自己的崗位職責：貫徹執行國家勞動保護、安全生產的方針、政策、法規和規定，全面落實“安全第一、預防為主”的方針，認真抓好勞動保護、安全生產和消防工作。

隨時調查研究生產中的不安全因素，提出改進意見，參與審查安全技術措施、計劃，并對貫徹執行情況進行督促檢查。制止違章作業和違章指揮，發現重大隱患時，當安全與進度發生矛盾時，必須把安全放在首位，有權暫停作業，撤出人員，及時向上級主管領導報告，并提出改進意見和措施。做好安全宣傳教育和管理工作，協助制定并督促執行安全技術培訓工作，參與有關施工安全組織設計和各種施工機械的安裝、使用驗收，監督和指導電器線路和個人防護用品的正確使用。在施工現場發生重傷以上事故時，應赴現場組織搶救，保護現場，并及時上報事故情況，進行工傷事故統計、分析和報告，按“四不放過”原則參與事故調查處理。

作為一名安全員在監督指導的同時也要以身作則，時刻起帶頭作用。積極主動牽頭做好“安全性評價工作”，做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動，做好應急預案編制及演練工作，做好每年的安全月活動，以嚴、細、實的要求認真扎實開展。認真履行職責，在落實“安評”工作中嚴把安全關，組織相關人員切實做好查評工作，不徇私情、嚴格執行制度，進一步提高了安全管理水平，大大改善了項目部的安全局面。

正確處理好人際關系。在日常的工作中，同上級、機關同事、施工人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現摩擦。這就要求擺正態度，積極避免此類問題的發生。年輕人很容易在工作中表現得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正確處理好與其他同事的關系，積極樂觀的幫助有困難的同事。

個人安全工作總結范文3學校安全工作事關千家萬戶的幸福，是維護社會穩定，學校開展正常的教育教學工作的基礎保障。為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程。我認真貫徹學校安全工作的部署，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓、教育活動，落實各項防衛措施，使學校安全工作得到全面、深入、有效地開展，其它安全意識顯著增強。現將一年來的安全工作總結如下：

1、簽訂責任書。

學校與班主任和老師簽訂責任書，明確各自的職責。嚴格按照學校的要求規范自己的行為。

2、經常對教室內外易發事故類型、重點部位保護、工作薄弱環節，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。

3、開展豐富多彩的教育活動。

利用班會、活動課、安全課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。通過《致學生家長的一封信》，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。

4、春季對學生進行春季傳染病預防知識講座，夏季對學生進行防溺水事件發生的安全教育，同時開展防火、防電、交通、飲食等安全教育。

今后，我將繼續重視安全教育工作，及時解決安全工作中發現的新問題，不斷提高我校安全工作水平。

個人安全工作總結范文4安全是一個人人知、天天提的詞。它也在我的心里已經深深地扎下了根!小時候上學出門前，爸媽總是會重復那句“路上小心點，注意安全”，細想這樣類似的話在我的成長中時刻相伴!參加工作后，我真正深深地感受到“注意安全”的分量!

20--年即將遠去，回想自己工作的這一年時光，竟感覺自己真的有了些許的成長。在走過的`這一年中，我嚴格按照自己關于安全生產制訂的安全措施：勤巡視、細查看，遇問題、不簡辦，不明之處、追根求源，問以明白，排除隱患，確保安全生產。每天上班，我也會給自己，給徒弟提醒“安全第一”;每次安全學習，將那些前人用鮮血換來的教訓牢牢地記在心上以時刻提醒自己;每次巡檢，我都不放過任何一處，小到電機上的一個螺絲、別人容易忽略的接地線等等。記得有一次巡檢時發現循環水冷卻塔風機有巨大的撞擊聲，于是我趕緊通知班長并首先將風機打停，在我和班長的仔細查找下，最終確定風扇葉片根部連接處螺絲斷裂，于是找來新的螺絲和扳手快速的將其更換后將風機重新開啟。正是由于自己制訂了嚴格的安全產措施，工作起來才能得心應手，安全生產才有保障。千里之堤潰于蟻穴，因此，對自己的每一次操作，每一回檢查都與自己學習的安全知識聯系起來，做到有的放矢，防患于未然。

安全是一項常抓不懈的工作，雖然自己在走過的一年中查找、排除了幾處安全隱患，可事情千變萬化，我不敢松懈!既然安全在我的腦海中已經扎了根，那我就要將它照看的枝繁葉茂!生產與安全同行，我當再加倍努力!新的一年，新的挑戰，我將一如既往，以前面的經歷為指導，始終堅持“安全第一，預防為主”，為化工產業的安全生產作出努力，我感到驕傲和自豪!

個人安全工作總結范文5光陰似箭，日月如梭。一轉眼，一學期就結束了，我圓滿地完成了本學期的安全工作任務，立足現在，放眼未來，為使今后的工作取得更大的進步，現將有關方面總結如下：

一、培養學生的安全意識

安全工作常抓不懈，教育學生在學校里不玩危險游戲;出校門時，要求學生戴好小黃帽，慢行通過校門;在公路上，要靠右邊走，不能在路上玩耍;要按時回家。還經常教育學生注意飲食衛生教育，教育他們不喝生水，不能變質的食品。班級中沒有安全事故發生。

二、培養學生遵守紀律習慣

我們班級有許多插班生，行為習慣很難培養。首先向學生貫徹落實學校里的規章制度和《新小學生日常行為規范》，經常利用班活動課、教育學生怎么樣遵守課堂紀律。平時上課發現某些學生或者個小組做得好的及時表揚，在班級中樹立榜樣。發現不良現象及時糾正，并實行班干部分工負責，逐步形成讓學生自己管理自己的班級管理模式。

三、培養學生文明禮貌習慣

要求學生做到儀表美、語言美、心靈美。強化要求學生執行學校的小學生行為規范;衣著整潔，結合三項競賽評比制度，促使學生自覺自悟。在語言行動上，他們懂得講文明禮貌。無論在校內、外見到教師都有禮貌地叫聲“老師好”。同學之間團結友愛、互動幫助，拾金不昧的事屢見不鮮。

四、做好家訪工作

教師要教好學生，除了做好校內的教育，還要做好校外的延伸工作——家校合作。利用課余時間，經常與家長聯系，取得家長協助。這學期家訪50人次，成績顯著，特別是那些頑皮和學習散慢的同學在教師和家長共同努力下，已經改變了很多，成績上升很快。

篇3

xx油庫在公司的正確領導下，認真貫徹公司的各項工作部署，以科學發展為統領，緊緊圍繞油庫的軟、硬件建設方面，夯實油庫基礎建設，通過全體員工的共同努力，柯柯油庫在建設完善方面及驗收合格正常運營前的準備工作，取得了一定的成績，同時也存在不足。現總結如下：

一、油庫的建設情況

柯柯油庫建設項目位于海西州烏蘭縣柯柯鎮柯柯鹽業集團東側。主要建設內容為：儲油罐區、鐵路裝卸油區、公路發油區、輔助生產區及行政管理區組成。一期擬建油罐10座，總罐容2。4萬m，其中汽油罐3座，罐容0。6萬m；柴油罐7座，罐容1。8萬m；儲罐均采用內浮頂罐；油庫等級為二級。

項目總占地面積66380平方米，總投資8748。06萬元，其中環保投資611。3萬元。項目在立項批復后，于xx年9月破土動工，xx年底前完成“三通一平”及基礎建設，xx年3月27日復工建設，同年10月建設完畢。建設完成后由銷售公司發展處處長宋偉等多位領導組正驗收小組，對柯柯油庫進行了驗收檢查，xx年2月15日海西州消防支隊對柯柯油庫進行了驗收。

現已與鐵路公司、安監局、國土局等相關部門進行了多次接洽、溝通取得了不錯的進展，待鐵路專運線通車后，油庫即可進行輸運油。

二、主要工作開展情況

在公司的大力支持和全體員工的共同努力下，柯柯油庫主要完成以下幾個方面的工作：

1。加強油庫基礎設施的整修和改造，提高油庫的工程質量按照油庫工程的建造標準，及公司對油庫工程質量的要求，柯柯油庫先后對涉及油庫安全生產的重要設備設施和重要區域進行了全面的整修改造。

組織員工對整個庫區及預留庫區進行了全面的衛生清理工作，使柯柯油庫的衛生面貌及員工們的工作環境大大改善；對付油區排污槽和付油棚照明系統進行了改造，符合了防爆安全規定；對卸油泵房及卸油棧橋潛油泵、鶴管、掃倉管線等存在問題的部位都做了整改。

對罐區防火堤、消防管道、消防沙池等附屬設施進行了改造，符合消防標準；針對油庫的土建、安裝及電力都進行了細致的整修整改，保證了工程的建設質量；對庫內所有的系統設備進行了全面的調試工作，消防系統、噴淋、試水、消火栓等都做了測試，并將存在的問題一一記錄在案，后期進行整改檢測，確保油庫運營后，所有設備設施運轉正常。

2。加強人員培訓、完善規章制度建設按照公司的安排，xx年8月份，柯柯油庫人員全部到位，柯柯油庫制定了詳細的人員培訓計劃。人員到位后，在格爾木小島培訓基地進行了為期2個月的理論培訓，加強了員工對油庫理論知識的認識，期間輪流安排員工到柯柯油庫及格爾木油庫進行實際操作，熟悉工藝流程和設備設施的使用方法。月份又安排全體員工到湖南株洲815油庫進行了11系統的油庫知識學習和實際操作。通過學習培訓，提高了員工對工作的深刻認識，強化了員工的崗位職責和安全生產意識。

在油庫基礎建設基本完成的情況下，油庫積極健全油庫的規章制度。通過向已建成的西寧油庫、格爾木油庫及湖南株洲油庫的借鑒和學習，柯柯油庫已制定了一些相關的規章制度，并在逐日完善。為油庫今后的經驗管理奠定了堅實的制度基礎。通過強化人員培訓、完善規章制度建設，柯柯油庫已經具備了試運轉的能力。

回首這一年多的工作，在公司領導的親切領導和關懷下，柯柯油庫從無到有，從圖紙變為現實，期間我們遇到了很多的困難和挑戰，但是面對平坦的馬路、整潔的辦公樓、嶄新的設備設施時，我們感覺所有的辛苦和汗水都是值得的。面對現有的成績，柯柯油庫全體員工不會驕傲自滿，我們會一如既往的努力工作，爭取柯柯油庫盡早的正常運行，完成公司下達的各項指標和任務。在實際工作中我們還存在很多的不足，我們將努力在今后的工作中加以克服和改進。

（二）油庫主任年終工作總結

自20xx年參加工作以來，我一直嚴格要求自己，刻苦學習，努力工作，兢兢業業，各方面表現良好，盡到了石油工人應有的職責。現將20xx年工作總結如下。

一、不斷學習、不斷提高

油庫工作是一個綜合性的工作，他涉及面廣泛，只有強化自己多方面的知識和能力才能出色地完成各項工作任務。為適應這項責任重大工作的，我自覺在工作之余加強學習，向書本、領導、同事、群眾學習，并在實踐中檢驗所學知識，在實踐之中反思、總結、積累和提高。20xx年我參加公司組織的油品儲運調和工技能鑒定初級考試，并順利通過。

二、做好現場監督，確保油庫施工安全

20xx年油庫各項施工較多，其中較大項目包括：油庫工藝管線改造、油庫辦公樓屋頂防水、水路發油泵棚改造維修、可燃氣體報警器安裝、油庫攝像頭更換、營業室維修等。這些施工作業都存在較大安全風險，且施工周期較長、隱蔽工程多。這些施工項目我都能在現場做好監護，在確保施工安全的前提下保證工程質量。

三、做好油庫消防安全工作

消防安全永遠是油庫常抓不懈的頭等工作，作為油庫警消班長20xx油庫警消工作按計劃進行開展，明確職責做好消防安全工作，做到發現隱患及時整改，使本年度消防安全工作有組織、有領導、有

計劃的正常開展。本年度2次組織油庫員工進行消防安全基本知識培訓，多次進行消防安全演練，并聯合海事、消防、安檢等部門完成油庫碼頭消防演練。

四、維護油庫網絡信息正常運行

20xx年本人繼續做好油庫網絡信息的維護工作，確保油庫開票系統及公路付油系統正常運行。配合網通工程師完成對油庫系統服務器的新增，并負責維護。對油庫辦公電腦基本故障維修，油庫網絡的維護與基本維修。

五、存在的不足

20xx年即將過去，回顧一年本人工作中還存在一些不足，其中對外包警消員的管理還存在漏洞：入庫巡檢不穿工作服，消防器材未定期維護保養等。本人在工作中也存在拖拉情況，這將都是以后工作中需要改進的地方。

六、明年工作計劃

切實落實崗位職責，認真履行本職工作。加強學習，積極參加工作組織的各項培訓及活動，爭取通過油品儲運調和工中級考試。改正自身存在的工作拖拉陋習。

（三）油庫主任年終工作總結

一年的時間很快過去了，新的一年即將到來，回顧這一年來的工作，我做為一名上港物流天津倉庫的管理員，在公司領導的正確領導下，完成了公司下達的各項任務，現對今年的工作總結如下：

一、基本工作情況

1、參與了天津rdc建立。XX年初在各位領導的幫助與支持下，在上海倉庫沈師傅的指導下，完成了rdc從無到有。XX年x月x日我進入公司，面對陌生的環境，陌生的工作，對業務操作一知半解。在沈師傅的指導幫助下，很快對工作業務有了一定的掌握，較好地熟悉了入庫操作、在庫管理、出庫操作、報表制作、費收管理等。參與sabic第三方盤庫，能準確、及時地與提貨司機協調處理異常情況，能較好地處理各種工作細節和服從上級、公司的工作安排和管理制度。

2、初步熟悉了駐廠辦的工作。XX年x月份因駐廠辦工作繁忙急缺人手，應領導的安排到大港石化廠短暫工作，通過在工廠的工作，讓我熟悉了駐廠辦的工作流程工作內容，工廠提貨單據的辦理流程步驟，與sabic駐工廠人員，石化廠商務部關系的協調。到提貨司機提貨車輛的進場過程，工廠現場與發貨班庫管員叉車關系的處理。理解了其他部門工作中需要面臨的問題困難，為今后部門間的彼此配合相互諒解奠定了良好的基礎。

3、克服了工作中的困難解決了工作中遇到的一些問題。因在工作中需要遇到倉庫、車隊、提貨司機、經銷商、sabic相關領導等各種關系。而每個方面都是單獨的利益體，每個方面都有自己的利益考量。在面對這些方方面面的時候，牢記領導的指示，既要斗爭又要團結，工作中既要一絲不茍，又要進行一些妥協。力爭把工作做到最好，為公司發展做出了貢獻，同時通過一年的歷練，使我在協調性上成長不少，能力有所提高，在此感謝領導對我的支持與培養。

二、基本經驗與不足。

1、敬業是干好本職工作的前提。因從事倉庫管理工作，首先要對倉庫貨物的型號、特點、碼放規則要熟悉，因以前對塑料粒子的接觸不多，幾乎是一張白紙，我就下定決心，一定要干好，從區分聚丙，線性兩種不同性質貨物的特點、包裝。到在倉庫內的碼放規則，破包的處理從入庫到出庫需要注意的問題等，總算把工作整理的有所頭緒。

2、不怕吃苦、不怕累、保持對人的尊重，堅守自己的職業操守。工作初期因工作生疏，人員緊張，為了保證工作的順利完成，三個月來幾乎沒有休息過一天，經常加班加點工作。無論冬天下雪刮風，還是夏天的酷暑，大雨。只要工作需要克服困難，迎難而上。工作中，一些提貨司機因車輛載重限制無法提貨，將現金塞入行駛證，或者尾隨我進廁所。想予以通融，都被我予以拒絕，心中始終堅持按照流程辦事，聽領導的指示。

篇4

【關鍵詞】公路橋梁工程；施工階段；監理控制；要點分析

在公路橋梁工程中，施工階段是以執行工程方案為主的階段，而且建設工程的整體質量需要施工階段與多個階段的施工質量相互協調才能保證，然而，監理公司的工作就是保證各個施工階段的質量，這也是完成業主方所委托的任務，將進度、質量和投資目標協調控制，以求完成業主方的工程項目目標，其中監理工作以控制質量為核心。本文是作者通過在道路橋梁工程中從事監理工作多年的經驗，嚴格按照監理工作的原則和質量控制的處理程序，總結出的橋梁工程施工中，監理在施工階段要控制的要點和相應的處理方法。

一、公路橋梁施工中工程監理的重要作用

工程監理是施工階段中不可或缺的一個參與單位，他的主要職責就是盡最大努力，以相應的建筑規范、法規和業主的要求為依據，完成業主賦予的任務，達到道路橋梁工程的進度，質量和投資目標，從而保證橋梁工程能夠順利保質保量按期完工。因此，監理任務能否完成首先直接影響到監理目標能否實現，其次，也是最重要的，它影響到橋梁工程的質量、投資和進度的如期完成。所以，監理的工作目標一定要客觀準確，如果沒有一個合理的目標，那么就算監理部門再怎樣努力都難以實現，監理的工作也就徒勞了，就更談不上監理的優越性了，并且會出現讓監理十分為難的場面。所以，監理目標一定要切實可行，科學全面，并且有措施保障和多套補救方案，確保工程目標的百分百實現。

二、公路橋梁工程中監理工作實施的原則

質量第一是監理工作中必須至始至終堅持的硬性原則，同時還應把握好質量監控標準，重視安全工作監管，堅持以人為本，秉公辦事，有一個良好的職業道德和風尚。在工作中，監理要以施工質量為重，嚴格控制把好施工質量關，嚴格控制施工單位資格審查，嚴格對進場材料進行檢驗。

在整個公路橋梁的施工過程中，監理應該實行全程監控，公路橋梁工程施工階段是工程質量控制的關鍵階段，所以要對公路橋梁工程的施工過程應該跟蹤監控，不放過任何一個分部分項工程，不放過每一道工序，把好材料和施工關，確保道路橋梁工程質量。

公路橋梁工程施工中工程監理實施控制的程序在以下控制要點分析中將會體現，此處不再贅述。

三、公路橋梁施工中工程監理控制要點及方法

首先，一個公路橋梁工程在開工前，一切開工準備工作都應該事先做好，建設單位應該負責施工許可證件的辦理，施工總包單位負責施工安全許可證的辦理，施工單位還要將施工中是用的各種原材料的質量和實驗合格報告等資料提交，有監理人員負責對其進行審查和簽認，材料質量過關后施工單位才能通過監理獲得簽認的開工命令開始施工。

其次，公路橋梁工程施工開始后，監理的主要工作就是巡視和檢查。主要是對重要部位以及隱蔽工程的檢查驗收，這需要有專門的旁站監理來執行，并且，工程報驗申請表的檢查需要經過專業監理工程師的簽認才能通過。通常對有質量缺陷的工程部位，監理工程師可以直接下令整改，整改符合要求后才可以開始下一道工序。

再次，有些工程處可能需要返工，返工或者加固后的部位需要經過設計單位確認無質量隱患后才能簽認質量驗收報告，而且整個過程中都要有監理單位的跟蹤監督。

最后，在通報監理單位進行各個子項工程的驗收之前要填寫分項工程報驗單，經監理單位專業工程師參加進行現場驗收后，核準相關資料，并且要求相關監理工程師，項目經理和業主等簽字后驗收完成。

施工階段是工程項目形成工程實物過程，對在施工階段的控制就是從原材料質量控制到工程竣工驗收的系統控制過程。在道路橋梁工程施工中工程監理控制要點主要從應從以下三方面著手控制：

1．在道路橋梁施工準備階段監理的控制要點分析。首先，要對施工的技術資料進行質量審核控制，主要包括對施工設備的安全使用性能進行檢查，對施工單位的租用或者自主擁有的設備進行資料審核，要求必須滿足施工要求的質量安全標準。另外，施工測量用的一些測量設備的精度等也需要進行校驗，合格方可使用。最重要的莫過于對進場材料的把關，要進行來料性能檢驗和產品合格證明等，重要的材料還要進行復驗。其次，要對施工的測量質量進行控制，施工單位的所有從事測量的專業人員都必須具備相應的測量技能，必須通過考核，合格后持證方可上崗工作，同時，監理還要對施工測量的成果進行檢驗，對施工總包提供的工程測量成果要進行復查并已與確認，對不符合的要發回重測。最后，要對施工單位提供的施工技術方案以及組織方案進行審查，查漏補缺，提出意見，并經相應的工程監理機構審核、簽字之后報送到相應的建設單位。

2．在道路橋梁工程施工實施階段監理的控制要點分析。

首先，施工過程中使用的所有的原材料都必須經過監理單位的檢驗審查，經過簽字確認方可投入使用，對于不合格品，視情況可以經過多方協商降級使用，對于廢品，必須清除出場。針對一些新型的建筑材料以及施工技術方案要經過專家論證方可使用。其次，施工單位使用的測量計量工具設備等需要監理單位進行定期的抽查檢驗，對于工程中的變更引起的施工設計變化，監理單位要相當的注意實際的施工變更資料，以便于監理工作的進行，避免簽認錯誤。最后，對于施工中的私自變更現象，以及使用審查未通過的材料和驗收不合格就擅自進行下一道工序施工的，監理單位有權下達停工整頓指令，同時報告建設單位，視情況的嚴重情況，再向有關主管部門報告。

3．道路橋梁工程竣工驗收階段監理的控制要點分析。已經施工完畢的道路橋梁工程，工程監理單位必須參加建設單位組織的施工驗收工作，并且嚴格執行施工驗收規范，以及設計要求，只有驗收合格的部分才可以以與簽認，未通過的部分，責令整改修補，經過施工單位修理加固等合格后再對其進行驗收，驗收合格達到設計標準和驗收規范要求方可以與簽認，最后，監理單位還要出具編輯整理的相關竣工的資料，并在驗收竣工質量報告上簽字。同時，工程監理做好工作總結，為以后工作總結經驗。

四、結語

在實際的公路橋梁工程施工過程中，監理的施工控制要點還有很多，并且十分瑣碎，監督管理工作要做到腿腳勤，才能確保工程的質量，同時，監理單位不能只停留在監督和檢查的工作上，還應該根據道路橋梁工程的具體特點來及時的總結監理經驗，做好監理日志，擁有一套科學可行的施工監理程序和方案，以便于在以后的工作中更加有效的為工程建設服務，更加科學合理有效的來完成質量，進度和投資的目標控制。以上是本人根據自己從事監理事業多年的經驗，總結的一些針對道路橋梁工程中監理的控制要點，并融入了個人的觀點和側重點以及處理方式，希望能對現實的道路橋梁工程施工過程中監理工作提供一些切實幫助。

參 考 文 獻

[1]葉冬梅．建設工程監理對施工階段的質量控制的探究[J]．現代物業．2011

[2]馬龍．水利基建項目質量控制研究[D]．華北電力大學．2010

[3]金煜，張紫平．工程監理中科學監理方法的創新[J]．企業導報．2009（12）：84

篇5

一、指導思想

堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，牢固樹立發展是政績、穩定也是政績的政績觀，牢固樹立修路筑橋是造福百姓、保民平安也是造福百姓的發展觀，謀民生之利，整市場之序、強安全之策，努力完善統一開放、競爭有序的交通市場體系，大力構建安全便捷、保障有力的交通出行條件。全力營造文明法治、安定有序的交通執法環境，使平安交通成為交通率先發展的新品牌、科學發展的新優勢、和諧發展的新動力，為平安建設和全縣經濟社會發展做出新貢獻。

二、工作目標

1、水上交通安全形勢進一步穩定，轄區內河交通事故死亡人數控制在縣政府下達指標范圍之內，不發生一次死亡3人以上重大水上責任事故；水上搜救成功率達到95%以上；干線航道不發生因管理不善導致的48小時以上堵航事件，不發生內河船舶重大污染事件。

2、運輸市場秩序進一步規范，“三關一監督”責任有效落實，違法、違規運輸行為明顯減少。縣內客運班線公司化經營率達到60%以上，積極推進城鄉公交化運營；符合通車條件的行政村客運班車通達率達到99%；完成新建、改建標準化汽車客運站3個，新建農村客運站3個。

3、交通安全保障能力明顯提高，交通安全設施進一步完善，干線公路好路率達到90%以上，航標正常率達到99%以上。進一步落實預防預控，交通突發公共事件應急處置能力和水平明顯增強。

4、交通工程建設市場秩序進一步規范，安全設施“三同時”制度得到有效落實，杜絕惡性安全生產事故和特大安全生產事故，努力不發生重大安全生產事故。

5、交通安全專項整治深入開展，研究和制訂相關長效管理機制，并逐步落實。

6、駕駛員從業資格培訓、考試、發證及管理工作進一步規范，質量得到有效保證。

三、組織機構

為使平安交通建設工作深入開展，縣局成立平安交通建設工作領導小組，由席云禮書記任組長，副局長任副組長，局辦公室、法制股、工程股、海事、航道、運管、港務、公路和局安全股、監察室主要負責人為成員，領導小組辦公室設在局監察室

四、工作任務計劃和步驟

（一）制訂方案，動員發動階段（3月上旬）

主要任務：把平安交通建設納入各單位工作總體規劃，分析研究建設平安交通面臨的主要問題和矛盾，結合單位實際，制訂工作實施方案和工作計劃，成立組織機構，建立平安交通建設工作臺帳，并召開專題會議，層層動員和部署。充分運用各種宣傳媒體，廣泛開展宣傳教育活動，營造聲勢，為工作的順利開展創造良好的氛圍。

（二）專項深化，整體推進階段（3月中旬至5月）

以建立健全交通安全長效管理機制為核心，以加強基層基礎工作為重點，以落實各項措施為主線，緊緊圍繞“五整治五創建”內容，廣泛開展平安交通建設，營造和諧穩定的交通發展環境。

1、開展交通治安秩序整治，創建平安交通治安環境。

堅持依法行政、標本兼治，努力創造良好的交通環境，由運管部門負責，聯合公安落實交通治安秩序整治。集中整治各汽車站周邊的“黃牛”市場，打擊拉客行為，規范客運市場。由公路部門牽頭，會同公安、安監部門，針對闖卡逃費和偷盜公路沿線設備等違法犯罪行為，從重從嚴查處；加強對收費站附近村鎮小路的治安管理，對村民設卡收費及車輛繞道逃費行為予以嚴厲打擊。

2、開展運輸秩序整治，創建平安道路運輸環境。

運管部門要認真貫徹《行政許可法》、《道路運輸管理條例》等法律法規，嚴格履行“三關一監督”安全管理職責。一是交通監管部門對各自交通行政許可事項進行梳理，逐一登記，對交通行政許可工作流程中涉及安全的環節，制訂許可工作流程，明確負責人，規范許可程序。二是完善和實施市場管理，建立和完善市場退出機制。對進入縣區的客運班線車輛實行定點經營、定線行駛，對不按規定路線行駛亂停亂靠、站外上下客和無牌無證、無線路經營權的“黑車”依法進行嚴厲打擊。提高運輸市場主體自我約束和自我管理能力，推動和加強運輸市場信用體系建設，逐步形成一個長期、穩定、可靠的道路運輸安全長效管理機制。三是加快推進以客運班線公司化經營為核心的道路客運業結構調整步伐，不斷提高公司化經營比率。督促客運企業逐步提高客運車輛安裝GPS監控系統或行車記錄儀的比率，并建立與其相配套的監控平臺。督促危險品運輸企業建立與其相配套的監控平臺，切實發揮其監管效能，加強車輛管理，有效遏制群死、群傷重大事故的發生，提高抗風險能力。四是積極深化治理外掛車船工作，對拒不回歸的車輛、船舶，要通過調查取證，按照國家有關規定給予從重處罰、嚴厲打擊；對已經回歸的車輛、船舶，要加強后續監管，做好技術、從業人員等安全監管方面的把關，共同維護運輸市場秩序。五是公路部門要深化公路治超工作，完善治超站點布局，加大執法力度，有效遏止公路超限運輸現象，完善治理超限超載運輸的長效機制。

3、實施公路安保工程，創建平安道路通行環境。

由公路部門負責落實公路安保工程整治。一是進行隱患排查。對全縣轄區內干線公路危險路段、橋梁、標志、標線及安全設施進行全面的排查。二是建立隱患檔案。對排查出的重點險路、危橋重新確定隱患等級，建立管控方案。三是重點隱患制訂整治方案，安排整治工作計劃；對暫時不能列入整改工作計劃的，要建立有效的監控措施，明確責任單位和責任人，落實養護措施。四是加強施工現場管理，制訂施工現場管理規范，提升施工路段交通組織能力和安全保障水平。五是加強路政執法，依法嚴厲打擊破壞公路設施的違法行為，保障公路安全設施完好有效。

4、開展建設施工秩序整治，創建平安施工環境。

由局工程股負責落實交通建設施工秩序整治。一是嚴格落實安全設施“三同時”制度，建立交通工程安全專家庫，工程勘察、設計、施工、驗收及投入使用等每一個環節都要有安全專家參與。二是加強對施工安全的監督管理。嚴格落實施工方案審查、加強施工現場、施工單位安全生產、安全保障的監督檢查，嚴格落實施工企業主體責任，規范施工行為。三是將安全工作納入施工企業信用制度建設。對進入我縣交通建設市場的所有設計、施工和監理單位，嚴格建立信用制度，將企業安全作業情況納入信用體系建設。

5、開展水上交通安全整治，創建平安水運環境。

由海事部門牽頭，運管、航道部門配合，形成聯動機制，實現綜合治理。海事部門要立足船舶、船員等源頭管理工作，推進船員管理系統、船舶管理系統、動態執法與管理系統和船舶檢驗業務與管理系統建設；加強船員考試管理；繼續完善和落實船員證書協查長效機制，加大持假證的打擊力度；嚴格船舶法定檢驗管理，規范船舶檢驗行為，進一步強化船舶檢驗的過程控制；結合外掛船舶整治，制作固定式鋼質船名號牌，打擊持假簿子船舶；建立健全船舶動態報告制度和危險品運輸船舶實船簽證制度，深化船舶超載治理，杜絕嚴重超載行為；采用動、靜態管理相結合的方式，通過管制手段限制大噸位船舶進入湖西航道，避免船舶航行困難甚至堵檔。加大渡口、渡船整治改造力度，完成渡口渡船達標任務，督促落實鎮、村、渡工三級渡運安全管理責任制。加強信息聯系，有針對性的做好汛期水上安全管理工作。

運管部門要大力推進船型標準化工程，嚴格淘汰和改造老舊船舶，改善和優化船舶運輸結構，提高內河運輸效率，保障水上運輸安全。

航道部門要加強航道養護，強化航標管理，維護干線航道暢通。要強化干部職工對交通安全工作的監督支持力度，積極配合做好水上交通安全工作。

公路部門要結合農村公路網建設，將撤渡建橋工程納入農村公路建設總體規劃，積極爭取建設資金，加快撤渡建橋進程。

（三）督導檢查階段（6月）

主要任務：6月份前各單位要對照建設平安交通的目標、工作任務及要求，完成自查自糾工作，6月5日前將工作階段總結報領導小組辦公室。縣局6月中下旬組織專業人員，對照建設平安交通的工作實施方案，逐一對各單位工作開展落實情況進行督導檢查，查找工作中存在的問題和薄弱環節，提出下步整改意見。對活動開展扎實有效，成效明顯的，給予通報表揚，對工作開展緩慢，落實不利的進行通報批評。

（四）整改完善提高階段（7月至9月）

主要任務：各單位針對督導檢查組指出的問題和薄弱環節，進行分析研究，制定整改計劃，規定整改期限，落實整改責任制；對工作中遇到的困難要及時向有關部門報告，爭取上級部門支持；對方案中要求完成的工作事項，逐一進行完善提高。

（五）考核驗收，總結評比階段（10月）

主要任務：對平安交通建設工作進行全面的考核驗收，對各單位工作開展進行客觀評價。對工作中探索出的好經驗、好辦法進行歸納總結和提升，制訂出建設平安交通長效機制，提出下一步深化平安交通建設的意見。并對“活動”開展成績突出的單位和為平安交通做出突出貢獻的個人，年終將進行表彰和獎勵。

各單位要在10月10日前將工作總結報縣局領導小組辦公室。

五、工作要求

（一）加強組織領導。各單位要成立組織機構，各安全專項工作的牽頭部門還要針對各安全專項工作分設組織機構，落實具體負責部門，切實推進平安交通建設。主要領導要把平安交通建設工作放到突出位置，加強對工作的領導。系統內部要加強配合，形成工作合力。同時要積極主動地加強與公安、安監等部門的溝通協調，實施綜合治理。

各單位于3月10日前以文件形式，將組織機構報縣局領導小組辦公室。各安全專項工作牽頭部門還要將各安全專項工作分設組織機構一并上報。

（二）周密制定工作方案。各單位要結合實際，科學制訂工作實施方案，并針對安全專項工作制定專項方案。方案重點要突出、內容要具體、計劃要周密、措施要得力。對活動開展每一項工作要落實到具體的部門、人員。要結合年度開展的“安全管理基礎年”活動，按照原始性、真實性、規范性要求，收集、記載、歸納、整理建設平安交通工作臺帳。

各單位于3月20日將方案及專項方案以文件形式報縣局領導小組辦公室。

（三）加強宣傳發動。要充分利用廣播、電視、報紙、網絡等媒體，加大建設平安交通宣傳力度，積極營造濃厚的工作氛圍，發動廣大群眾支持和參與平安交通建設。要積極宣傳平安交通取得的成績，注重樹立宣傳交通部門在建設平安交通工作中的先進典型，爭取社會對交通部門的了解和支持。要堅持正面引導與反面警示相結合，在宣傳和樹立典型的同時，對危害交通平安的各類違法違規行為要堅持予以曝光，形成全社會重視和保護交通設施以及自覺遵守交通法律法規的輿論氛圍。

篇6

  2007年是公司成立的第一年，短短兩個月內，在總公司和王董事長的關心支持下，商亳公司完成了籌劃、組建、發展，各項工作已經走上正軌，完成通行費收入    元，基本實現了征收目標

。以下就各項具體工作進行匯報：

一、完成的工作

（一）、組建工作： 目前，公司已經完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監控中心、公司機關日常工作已有條不紊地展開。

 1、    確保辦公用品齊全。為了確保收費、機關的辦公設施全面及時到位，公司班子領導帶領中層人員多次到商開學習調研，通過實地查看咨詢，結合我公司實際情況，制定購買計劃，列出預算，經反復比較價格、質量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。

2、    辦公設施搬遷。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的計劃，將公司固定資產進行登記，搬遷中全程監控，有效地保證了公司的財產安全。

3、    人員調配。我們對公司人員進行了一次摸底，然后根據每位同志的年齡、知識結構、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。

（二）、自身建設：內強素質，外樹形象 為了適應商亳高速公路運營工作的需要，全面提高員工素質，樹立商亳高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設工作。

 1、軍訓。我們參加了省高發組織的軍事訓練。軍訓中同志們抱定 “流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列隊列，站軍姿，走正步，刻苦訓練，輕傷不下火線，強健體魄，培養了團隊精神，并光榮參加了省高發公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發公司領導的一致贊揚。

 2、業務培訓。為鞏固業務知識，同志們分散到商開公司各收費站，學習，實踐。他們以商開工作人員為師，認真學習、虛心請教，親手實踐，很快掌握票卡管理、車型辨認、事故處理等運營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎。

3、革命傳統教育。在公司領導的帶領下，全體員工參觀了焦裕祿同志事跡展覽，看著焦書記帶領蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了強烈地震撼，紛紛表示，一定要學習好焦裕祿精神立足本職，扎根崗位、搞好工作。

 4、開展“我為誰工作”大型討論活動，開展投稿、演講、勞動競賽手段，改變工作觀念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機制和完善激勵機制為手段，調動廣大員工參與勞動競賽積極性，為公司運營管理提供強勁動力。其次，組織開展勞動競賽，以提高效率為重點，向提高效率為重點，向管理要效益；以提高服務質量為落腳點，向服務要效益；以開發人的只能為根本，向科技要效益；以安全生產為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動競賽的實效性。

（三）、征收工作：圍繞中心點 公司成立來按照年度部署和要求，以優質服務為宗旨，以經濟效益為目的，突出“兩個重點”——隊伍建設、規范化管理，取得了較為顯著的成績。截止12月  日，實現通行車輛通行費    元。

 1、科學分解，增收促收，確保目標任務圓滿完成。 為了確保年度征收任務的順利完成，公司分別與各收費站簽定了目標責任書。同時，對2007年度公司的通行費計劃任務和目標任務進行了科學分解，并要求各收費站按照年度任務和季度指標層層分解下達，細化到月，達到了以月保季，以季保年。形成了千斤重擔大家挑、人人肩上有指標。

2、嚴格規章制度，控制降檔標準，堵漏促收。 為了降低漏征率，達到增收的目的，對降檔標準進行了嚴格的控制。規定降檔必須經站長到場審核。于12月13日，由公司經理吳亞光帶領，由稽查、征收、監控組成工作組對收費站的堵漏促收、規范化管理進行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進一步規范了征收行為，真正做到了堵漏促收。

 3、開展作風整頓，強化規范管理，提高服務水平。 為了進一步做好文明執收、優質服務工作，樹立高速公路良好的社會形象，確保各項征收目標任務的順利完成，公司開展了學習《征收手冊》、《稽查管理辦法》的“學標準、看行動、創文明”的活動。通過廣泛宣傳發動，增強

共3頁,當前第1頁1了優質服務意識，在工作中自覺作到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”。“五心”：即文明用語要熱心、收費發卡要細心、回答問訊要耐心、微笑服務要真心、聽取意見要虛心。“三聲”：即來有迎聲、問有答聲、走有送聲。“八個一樣”：即大車小車態度一個樣、忙與不忙一個樣、領導在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。采取靈活多樣形式、開展職工教育，提高“兩個”素質。11初征收科學習了《征收管理辦法》，11月中旬又組織征收科人員到鄭州學習了IC卡聯網收費知識。這些活動取得了良好的成效。

4、堅持“四個不放過”，確保票款和人身的安全。 公司成立之初，我們牢固樹立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指導思想，切實作到了“五個到位”：即思想到位、認識到位、領導到位、措施到位、處理到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。

公司還與基層收費站簽定了安全目標責任書。對發生的事故要求堅決做到 “四個不放過”：即事故原因不查清不放過，責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓不吸取不放過。要求各收費站在管理上要克服麻痹僥幸心理，充分預見多種不安全因素，特別是建站之初就發生了幾起闖站事故，引起我們的警惕，有針對性地制定各種防范預案和應急措施，如路警聯動堵截打擊闖卡車輛，每天一次收款專車接送財會及票款人員，加強票款專項管理等，通過采取這些切實可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，確保了票款和人身安全。

 （四）、養護管理：抓住側重點 為了加快高速公路養護管理工作，提高高速公路養護技術和服務水平，最大限度地發揮高速公路的功能，提高社會和經濟效益，在高速公路養護管理工作中，堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，增強意識養護意識、質量意識、暢通意識、服務意識，提高了養護質量和養護水平，圓滿地完成了**高速公路養護任務，充分發揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經濟的使用功能，保證了高速公路的暢、潔、綠、美。具體抓了以下幾個方面的工作。

1、科學管理，樹立高速公路形象。 為了最大限度地發揮高速公路的使用功能，樹立良好的高速公路形象，我們采取走出去拿進來的辦法，先后到商開公司、省高發公司、中原股份取經，學習他們的養護體制和養護辦法，先后制定和完善了，《養護工程報表的填寫》、《養護工程的安全管理》、《養護工程的獎懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個養護管理工作走上規范化、制度化、科學化的軌道。

 2、狠抓細節，確保高速公路安全通暢。 根據商亳高速尚處于在缺陷責任期的特點，與施工單位加強協調交流，公司養護科協同施工單位，對所轄路段進行全面進行質量排查，及時發現問題。對影響高速公路安全的細節問題進行專項處理，主要有對路面裂縫進行處理，對中央分割帶綠化進行刨除死苗和補栽新苗、施肥、澆水，對路面、服務區廣場進行了灌縫和整修。

（五）、路政工作：突出著力點 2007年度，我們認真貫徹執行“預防為主、綜合治理、依法治路”的指導方針，以“為社會服務、為廣大司乘人員服務、為商亳高速公路服務”為宗旨，強化路正隊伍建設，不斷加強路政管理人員的思想和業務知識培訓，提高路正隊伍的綜合素質，確保高速公路的安全暢通和高效運營，充分發揮高速公路的社會效益和經濟效益作出了積極的貢獻。

1、加強學習，提高自身素質。打鐵必須自身硬。根據路政支隊的工作特點，采取集中學習與分散學習結合的辦法，與交通局法制科合辦了路政執法培訓，學習《河南省高速公路管理條理》、《行政許可法》等法律法規，印發路政執法管理的小冊子，要求路政人員隨身攜帶，見縫插針學習，這些措施，有效提高路政人員的法制素養和執法能力。我們堅持“嚴格執法、訓練有素、紀律嚴明、能打硬仗”的標準，發揚“尖兵”精神，遇到突發事件能“召之即來、來之能戰、戰之能勝”，用最快的時間、最快的速度處理問題，以過硬的業務素質、高度負責的精神，確保高速公路路產路權的完整，使路政支隊確實成為保護路產路權的“尖兵隊”。

 2、加強宣傳教育，杜絕事故發生。 始終堅持“安全第一、預防為主”的指導思想，把安全工作當作一項經常性任務常抓不懈，從路政巡邏、施工安全等方面著手抓起，組織隊員認真學習交通法規、安全駕駛等有關知識。與交警、公安等部門展開聯合執法、聯合宣傳等活動，宣傳高速公路安全法規，打擊闖卡行為。對沿線群眾進行安全教育，特別對高速沿線的學校進行了安全專項教育，以學生安全帶動家長安全，以

共3頁,當前第2頁2家長帶動親人，從而形成安全戶、安全村、安全鎮，從源頭入手，減少事故隱患。

（六）、監控工作：加大監控力度 建立先進的監控管理體制，加大監管力度。一是監控人員的各項工作由監察室垂直管理，收費站只負責監控人員的后勤保障。二是實行站與站之間進行交流、輪崗的措施、杜絕監控人員和收費人員關系密切而不作為的現象，解決了熟人監管難的問題；三是將經過培訓后的大專院校專業畢業生，充實到監控一線，提高了監管效能。

（七）、思想政治工作：多種渠道，提高員工積極性 隨著改革的不斷深入，急劇地改變著員工們的生活方式、行為方式、交往方式和情感方式。這就要求我們揚棄思想觀念和思維方式中的舊傳統、舊方法，建立起與之相適應的現代觀念、現代思維方式、現代教育方法。

 1、探索新途徑，做好員工思想政治工作。 在日常工作中，通過多種渠道了解員工的思想動態，把握員工的思想脈搏，然后有的放矢地做好思想工作，受到了顯著效果。概括起來就是三個字：真、實、準。 “真”：就是感情真。對員工要有感情，講話要和氣，談心要真誠，要真談心，談真心，真心談，使思想政治工作入耳、入腦、入心  “實”：就是工作干的實在，對同志們的關心要落到實處，為同志們做實事，作到寒冬臘月不怕冷，三伏酷暑不怕熱，為員工辦事實、辦好事。  “準”：對待犯錯誤的同志，批評要準、教育要準，幫助他們認識到犯錯誤的思想根源，避免下一次的發生。

 2、        通過干部竟聘工作，增強干部員工的動力感和責任感。 為了實現干部人事管理制度化、科學化，配合總公司2007年12月  日下發的文件，對空缺的4個副站長職位進行選聘，采取多種形式竟聘，極大調動了公司員工的工作、學習積極性，在工作中形成了“比、學、趕、幫、超”的良好局面。 （八）、反腐倡廉：構筑支撐點 商亳公司把黨風廉正建設和廉潔自律工作作為一項重要任務來抓，堅持標本兼治，綜合治理，懲防并舉，注重預防，逐步構建起了一個教育、制度、監督并重的懲治和預防體系。認真落實黨風廉正建設目標責任制。重點解決職工反映的突出問題，堅決糾正損害職工利益和不正之風。達到領導班子建設不斷加強，員工主人翁意識不斷強化，內部監督機制不斷完善，公司凝聚力不斷增強，綜合勢力不斷提高的目的。

 二、存在的問題 2007年，我們雖然取得了一定的成效，但離領導的要求還有一定的差距。其存在的問題主要是：

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總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料。你知道怎么寫好總結嗎?下面是小編為大家整理的建筑行業個人工作總結范文，希望能夠幫助到大家!

建筑行業個人工作總結范文1施工技術管理：

__公司是工程總承包公司，它是通過對分包隊伍實施嚴格管理，達到保證施工安全、質量、工期的最終目標。我在項目部參與施工管理中深切體會到，在項目部施工技術管理中，感到識圖、審圖和技術交底環節的重要性，扎實地抓好了這幾方面工作，對施工質量的預控就有了可靠的保證。

一、識圖和審圖

在施工技術管理中的第一步就是識圖，因為圖紙是現場施工的依據，識圖要充分了解設計者的意圖，找出圖紙中出現的問題。

1.識圖階段，程序如下：

1)先粗后細：先看平面、立面、剖面，再看細部的做法。

2)先小后大：先看小樣，后看大樣。

3)先建筑后結構：先看建筑圖，后看結構圖，要核對建筑圖和結構圖的軸線位置是否相符，有無矛盾。

4)先一般，后特殊：先看一般部位和要求，再看特殊部位和要求。

5)圖紙和說明綜合：圖紙和總說明及圖中的細部部位要結合起來看，注意圖紙和說明有無矛盾，規定是否明確，要求是否可行。

6)土建和安裝結合：先看土建圖時要參看安裝圖，在安裝圖上有的，土建圖上有沒有表示，尤其是予埋件、予留洞，尺寸更要核對清楚。

7)圖紙和實際情況相結合：在熟悉圖紙的同時要考慮施工條件能否滿足設計要求，設計圖紙和現場情況是否吻合，設計圖紙同施工作業、規范有無矛盾等。

8)在讀懂圖的基礎上，邊看邊做好記錄。

2.審圖階段

盡量將施工中可能遇到的問題發現在圖紙會審階段，從目前的實際情況來看，業主提供圖紙與正式施工間的時間間隔越來越短，而且經常出現圖紙不能一次出全的情況，只能邊施工邊熟悉后續圖紙，這給我們的審圖、發現問題提出了更高的要求，作為土建的技術負責人員審圖的重點應該放在如下幾個方面：

1)工程圖紙、設計說明及技術文件是否齊全、清楚、明確。

2)建筑結構圖與其他專業圖紙之間是否有重大遺漏、差錯和矛盾，所用的標準圖與設計圖有無矛盾。

3)全部圖紙的主要尺寸、位置、標高、軸線是否相符，說明是否齊全、清楚、準確。

4)工程結構在施工中有無足夠的強度和穩定性，對安全施工有無影響。

5)結構方案和形式，是否能適應企業設備生產能力。

6)基礎設計和地質構造有無問題，設計規定與施工現場情況是否相符。

7)外墻飾面與外墻門窗、室內天花高度與設備的管道、外墻的留洞與設備口洞、屋面防水與屋面的設備基礎之間有無矛盾。

3.解決問題

1)對于圖紙中出現的與設計有關的問題，最好在和設計人員聯系解決之前，根據現場的情況自己先有一個可行的處理方案，在向設計人員提出問題的同時提出自己的方案，供設計人員參考，這樣能縮短處理問題的時間。

2)在和設計人員的交流過程中，作為施工方的技術人員要認真聽取設計關于圖紙的說明解釋，深入了解設計的意圖，對于設計可能存在的問題要本著探討的、交流的態度提出，同時，根據工程施工的實踐提出有價值的問題或建議給設計方，這樣才能與設計人員建立相互信任的關系。

二、做好技術交底

1.對單位工程及分部工程的技術交底

向分包單位進行單位工程及分部工程的技術交底，主要是對各分部工程中出現的重點過程、關鍵過程、典型過程，例如：打樁或壓樁、大體積砼澆筑、屋面及地下室防水工程、特種焊接、預應力工程等。對新工藝、新材料、新技術進行交底。

2.對分項工程的技術交底

向分包單位進行分項工程的技術交底，主要包括土方工程、鋼筋工程、模板工程、砼工程、砌磚工程、粉刷工程、防水工程、涂料工程、面磚工程等分項，交底的主要內容為分項工程的施工工藝、質量標準、圖紙設計要求、工期要求、人員安排、材料要求、機械配備、施工流向，資料報審、安全文明施工、與相關施工隊伍配合作業等。然后在現場的施工管理中對交底的內容進行檢查，督促分包隊伍沿著我公司制訂的施工技術管理目標的方向發展。

3、為保證技術交底能落到實處，應采用書面交底方式。

施工技術：

在土建工程施工中，測量放線工作在以往沒有放在比較重要的位置上，其實該項工作對整個工程施工的影響極大，必須根據不同施工現場的情況采取不同的方法。

一、測量放線

1.施工平面的測量放線

在我所參與施工的上述兩工程項目的測量放線采取了不同的放線方法。富士通將軍(上海)三期增筑工程是從一期接出來的項目，而上海花園廣場工程項目不是。兩項目的放線方法如下：

1)上海花園廣場F棟的測量放線(見附圖1)

先將業主給的基準點(坐標點和水準點)引入施工現場，為了保證現場基準點的相互校核，引入兩個施工基準點，分別為A點和B點(A點和B點既為坐標點又為水準點)，通過A點和B點可以放出F棟建筑物的控制點C點、D點、E點、F點。以C點、D點為基礎，可以放出整個建筑物軸線。以E點、F點為基礎，同樣也可以放出整個建筑物的軸線，然后將兩者的結果進行校核，檢查偏差是否在規范之內。

2)富士通將軍(上海)三期增筑工程的測量放線(見附圖2)

因為富士通將軍(上海)三期增筑工程是從富士通將軍(上海)一期工程接出來的，所以軸線測量和標高測量都要以一期工程為基礎。由于在5軸線和26軸線在J軸處有窗，通過5/H、5/I軸線的柱子取中心可以得到5軸線，向外移1米可以得到A點、B點，架設經緯儀通過窗口通視可以得到E點，同樣可以得到F點，再放出現場的控制基點G點和H點。把這兩點作為整個建筑物的坐標控制點。標高點以三期和一期相接處(J軸線)的大門門口處測出的十個點的平均值作為三期工程的±0.000，作為整個建筑物的標高控制基點。

2.主體工程的測量放線

卡筑物的軸線位置是建筑施工的基礎，應該給以相當的重視，但經常發現土建分包隊伍對主體軸線的施工測量并沒有放到一個重要的位置，他們的測量放線僅是方便自己，沒有對以后的裝修和水電安裝做以考慮，作為總包單位應該是把測量放線工作做以全盤考慮。當施工完一層柱子后，要在柱子上彈出整棟建筑物的軸線和標高FL+500MM線，經復核無誤后，用紅油漆涂三角作為標志。首層的測量放樣將作為下面施工的基礎，在以后每層柱子施工結束后，也應作相同的測量放線工作，直到主體結束。這些紅三角標志一直要保持到裝修工程基本結束。因為它將作為門、窗安裝的控制線，水、電線盒安裝的控制線，內外墻面磚、大理石的控制線等。

二、模板工程

1、配模方案

為了保證砼質量，采取什么樣的模板很重要，模板的配制是保證模板質量的第一步。

1)梁柱、梁梁、梁板交接點處的模板配制

對梁柱交接點、梁與梁的交接點，梁與板的交接點的配模方案，是節點處的混凝土的澆灌質量能否得到保證的關鍵，在富士通將軍(上海)三期增筑工程施工中，我們重點在每一個柱梁交接處，現場度身定制配制柱帽模板的做法(見附圖3)，不僅保證了此處的砼澆灌質量，也使拆模后的構件的表面尺寸棱角分明，橫平豎直。具體做法是用九夾板和方木配制，柱子用木模，梁有100MM也為用木模板與柱模進行拼接，目的是避開這個陰角部位，保證陰角的砼質量。

2)剪力墻模板

由于剪力墻的厚度都在200MM左右，砼的振搗使模板產生強烈振動和位移，因此對剪力墻的模板系統要求更高。通過對上海花園廣場F棟電梯井剪力墻和富士通三期工程女兒墻剪力墻的施工，我認為支撐系統設置的可靠與否是保證剪力墻混凝土澆筑質量好壞的重要因素。

A、如果模板采用鋼模板結構，支撐系統采用鋼管組合，由于鋼模板的剛度較好，主要注意模板拼縫嚴密、U形卡使用連續設置到位、鋼管的間距@300MM、對拉螺桿的間距為@400MM。

B、如果采用竹膠板結構，支撐系統采用方木組合，由于竹膠板韌性較好而剛度較差，支撐系統就必須進行加密，并且對拉螺桿間距

C、如果采用九夾板結構，支撐系統采用方木組合，由于九夾板剛度相對竹膠板較好而脆性較大，以方木作為支撐系統也必須進行適當加密，對拉螺桿間距

2、模板系統質量檢查

模板系統包括模板和支撐系統。重點檢查模板的拼縫、模板的定位尺寸、模板的標高、預留洞口位置及尺寸，特別是對象衛生間這種有面磚的柱、梁、板的模板凈空尺寸要做準確檢查，防止凈空尺寸偏小，導致后面工序無法正常施工。對于支撐系統，層高小于3.6米的柱、梁、板的模板按通常方法施工，對于層高大于3.6米的柱、梁、板的模板，一定要檢查支撐系統的強度、剛度、整體性，并做模板支撐系統的驗算。

三、鋼筋工程

1、鋼筋的下料

鋼筋的下料應根據構件配筋圖，同時還應考慮兩個方面的內容：

1)應考慮鋼筋因彎曲或彎鉤會使其長度變化，在配料中不能直接根據圖紙中尺寸下料，必須了解砼保護層、鋼筋彎曲、彎鉤長度等影響。

2)必須考慮鋼筋綁扎規范的規定，例如綁扎搭接的要求、焊接搭接的要求、焊接規范的要求等內容。

2、鋼筋質量的檢查

鋼筋質量的檢查主要為以下幾個方面的內容：

1)鋼筋的質保書、鋼筋的試驗報告是否符合設計要求。

2)梁、柱交接處的加密箍筋數量、規格、間距是否正確。

3)鋼筋的搭接、焊接是否符合規范要求。

4)鋼筋的保護層、主筋間距、預埋件的數量和位置是否符合要求。

四、女兒墻的防水

在富士通將軍(上海)一期工程中(已建)，女兒墻結構采用磚砌女兒墻，建后出現了裂縫滲水，屋面也出現了滲漏，給業主帶來了很大的不便。所以在富士通將軍(上海)三期工程中，甲方把屋面及女兒墻防水工作放到了一個非常重要的位置，采用了鋼筋砼女兒墻結構。

1.鋼砼女兒墻結構防滲效果好于磚砌女兒墻

現澆鋼筋混凝土女兒墻結構比磚砌結構防滲效果好，但是土建費用也高，對于體型較長、高度較大的女兒墻采用鋼筋混凝土結構，防滲漏效果更明顯。在富士通將軍(上海)一期工程中，女兒墻為磚砌女兒墻，出現多處開裂滲漏。在三期工程中，設計人員采用了現澆鋼筋砼女兒墻，就是為了保證屋面的防滲效果。

2.鋼筋砼女兒墻，也須重視施工質量和防滲處理技術。

1)現澆女兒墻的鋼筋、模板質量符合要求，砼現澆振搗密實，絕對杜絕出現夾渣、蜂窩、麻面、狗洞現象的產生。

2)在縱向長度上，每20米留設20MM寬伸縮縫，伸縮縫用泡沫塑料嵌填，外用油膏嵌縫。

3)對于高的女兒墻，施工中留設的水平施工縫應該至少高出屋面200MM。

4)預制屋面板端頭縫的處理(見附圖4)。在板的端頭縫中嵌入20-30厚、高度和屋面板相同的泡沫塑料板，泡沫塑料板上口用防水油膏嵌縫，使屋面板熱脹冷縮留有余地，是防止推裂兩端女兒墻的有效措施。

5)做高低兩條滴水線(見附圖5)，一條為鋼筋砼女兒墻壓頂，另一條為防水卷材收口處的滴水線。

3.磚砌女兒墻的防水技術措施

1)由于溫度變化使磚砌體產生裂縫是比較常見的，其溫度裂縫又多集中在房屋的頂層女兒墻根部，主要是由于屋面板和頂層圈梁在外界溫度影響下，產生一定的熱脹變形而引起的。頂層圈梁與砌體間出現較多的是水平裂縫，這是由于圈梁與砌體的熱脹變形不一致，圈梁在外界溫度的影響下會產生縱向和橫向變形，在兩者粘結面上形成一定的水平力而產生剪應力和拉應力。由于頂層圈梁受到砌體的壓應力很小，頂層圈梁與磚體間的摩阻力相應減小，在一定程度上降低了粘結面上的抗剪強度，當剪應力超過粘結面上的抗剪強度時，頂層圈梁與磚體間就出現水平裂縫。為使頂層圈梁與女兒墻砌體有良好的粘結，圈梁施工前應將砌體上的雜質清理干凈，并在墻面上作濕水處理，圈梁拆模后應將墻體上的孔洞用磚塊和砂漿堵實，頂層砌體的砂漿強度等級不應低于M5，磚強度等級不應低于M7.5，砌體應灰縫飽滿，接茬規矩，以保證砌體有良好的.整體性。在磚墻與砼交接處采用鋼絲網粉刷，防止此處開裂。

2)女兒墻下圈梁和女兒墻壓頂的模板、鋼筋質量符合要求，砼現澆振搗密實，絕對杜絕出現夾渣、蜂窩、麻面、狗洞現象的產生。

3)保證磚砌體質量。磚砌女兒墻要設置構造柱，砌磚的頭縫、平縫、中縫中都要鋪滿砂漿。保證磚砌體砌筑密實，灰縫飽滿。

4)現澆女兒墻壓頂施工時，壓頂應在10M距離內留設分格縫，寬為10-20MM，內嵌填密封材料，外用防水油膏嵌縫。

5)在以往施工中磚砌女兒墻常設挑眉磚，我認為挑眉磚的做法有很多弊病，因為挑眉磚抹灰后容易裂縫，雨水從裂縫中滲入，抄后路在防水層背后滲入室內，造成試水不漏，下雨漏水的現象，另外因挑眉磚到屋面距離小，在挑眉磚下抹水泥砂漿和卷材收頭操作困難，易造成質量問題。最好在收口頂部增設60MM厚鋼筋砼帶，既可預防女兒墻根部裂縫，以可對鋼筋砼帶以上墻體裂縫滲水起阻隔作用，避免引起屋面滲漏(見附圖6)。

6)預制屋面板與女兒墻、山墻間應留設大于20空隙或填嵌松軟材料。

7)圈梁應設計在屋面板下，應每隔3米設置構造柱，構造柱根部與圈梁連接，頂部與壓頂連接，形成一個整體。

8)為防止屋面結構變形引起女兒墻與預制屋面板接縫開裂造成滲漏，把靠近女兒墻的一塊預制屋面板改為和圈梁整體現澆板，并做成內天溝形式，不僅避免了女兒墻與屋面板接縫開裂滲漏，而且有利于控制檐口縱向泛水坡度，避免屋面漏水。

9)保溫層應與女兒墻斷開，預留50-80MM伸縮縫，內填密封材料以構成柔性結構，防止保溫層膨脹推開女兒墻的墻身，產生墻身開裂導致滲漏。

10)女兒墻壓的抹灰層坡向應流向屋面，并應設置滴水線，以防止雨水爬墻。

五、裝飾施工

我在此處主要談裝飾的施工工序，因為裝飾施工工序在裝飾工程中非常重要。就我本人參與施工的工程中所遇到的問題進行討論。

1.面磚與門、窗的安裝順序

外墻面磚施工與門、窗框安裝的施工工序問題，目前兩種做法都有，一種做法是先施工面磚，再安裝門、窗框，另一種做法是先安裝門、窗框，后施工面磚。從施工實踐中，我認為第一種做法施工質量較好，在具體的施工中注意如下幾個方面。

1)彈線：

在這兩項工作中，彈線工作直接關系到施工質量的好壞，面磚線和門、窗框安裝線都要從同一柱子軸線引出，彈線后對主要控制線要進行復核，同時還要復核與門、窗框安裝線一致。標高線要從同一水準點引測，并繞外墻一周做閉合回路進行復核。

2)鋪貼：

面磚按線鋪貼，但到門、窗框周邊留出一塊面磚，再次對門、窗框安裝線再做一次復核，此時對門、窗框安裝線的檢查就一目了然，如果有小的偏差可以進行適當調整。

3)收頭：

待門、窗框安裝好后，再貼門、窗框周邊的一塊面磚，貼這塊面磚時，一定要注意面磚與門、窗框的相互關系和門、窗框邊留縫位置和大小。

2.墻面噴涂與門、窗油漆的施工工序

由于墻面噴涂與門、窗油漆在施工中相互影響，兩者之間的施工順序應為先大面后小面的原則。

在上海花園廣場F棟工程中，墻面為立邦涂料噴涂，門、窗框為光面油漆。施工順序為先施工墻面，后施工門、窗油漆。具體做法為先進行墻面批膩子，門、窗框進行清理，打磨光滑，對鋼門刷防銹漆，然后進行墻面涂料兩遍，隨后對門、窗框貼保護膠帶紙，刷門、窗油漆兩遍，效果比較好。

以上是我對近幾年來從事施工和技術管理工作做的總結，相信會對我以后的工作做以指導。由于建筑結構形式多樣，建筑施工管理博大精深，在施工現場有學不完的管理經驗和施工技術知識，我將不斷地向老工程師們虛心學習，繼續在實踐中去鍛造磨練、摸索總結，使自己的專業技術水平更上一個臺階。

建筑行業個人工作總結范文2在分公司領導的信任和培養下，我于20__年__月被任命為__項目經理至今已有十個月的時間，在分公司的大力支持和關心下，項目部各項工作進展順利，現就近一年來的工作總結如下：

一、積極采取的措施，精心組織、精心管理

1、進一步完善各項安全質量規章制度、完善管理體制

通過多年來的施工生產實際，進一步完善安全、質量等管理體系，建立安全質量月檢、旬檢、日檢制度及整改制度。項目部除設立一名專職安全員外，各工區也層層設立專職安全員。將安全工作提高到了前所未有的高度。質量方面，絕不放松，強化強施工過程控制，堅持施工質量檢查制度，嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質量問題在每道工序作業中都能得以有效控制。

2、完善激勵機制，調動員工生產積極性

通過完善內部承包機制、制定循環獎勵措施及月目標任務考核獎等手段，極大的提高了員工的勞動積極性，部分的緩解了因資金緊張帶來的消極影響。

3、提高生產效率，降低生產成本

通過不斷完善施工工藝，合理安排人員，精心組織，精心施工，在全體員工的努力下，施工產量不斷提高，效率不斷提升。

4、加強成本控制，強化數據管理，確保數據真實性

項目部每月9日定期召開成本分析會，認真分析上月存在的問題，找出不足，層層落實，下月改進，要求各項對比實現數據化，數據必須真實可靠，施工現場的每一個環節，層層控制，每道工序都做到有據可查，為了確保數據的準確性，做到每班質檢工程師和領工員進行現場收方互相復核簽認，確保了數據的真實性。進場所有材料無論多晚，都由材料員簽收，保證足額入庫。

5、文明工地建設

繼續加現場文明施工管理，根據實際成立了第一文明施工班和第二文明施工班，總人數8人。專門進行文明工地建設相關工作，保持工地衛生清潔，使道路干凈暢通，盡量減少對周圍居民和環境的影響。各種設備物資標識齊全，堆放有序。

6、認真搞環保、水保工作

積極與業主和地方水務、水保主管部門聯系，主動邀請其進場檢查，征求意見，逐步完善排污、水保方案、措施。

7、關心員工生活，處處都想著員工的疾苦

進入冬季，天氣寒冷，千方百計籌措資金，盡快發放工資、獎金。

二、及時總結，及時調整

項目部定期組織進行安全、質量、環水保等有關方面的檢查與總結，總結成功的經驗和存在的不足，成功的加以推廣，不足的采取措施防止再犯，使工作在一個良好的循環狀態中前進。以質量保安全、以安全保進度，全面細致，人性化的管理，以人為本，有制度、有落實，人人重視安全質量，人人實施安全質量。

三、注重自身修養，努力做好表率

領導的行動就是無聲的命令，“其身正，不令而行”。因此，我把加強自身修養，努力做好表率，做為實現領導的重要方法。

一是不斷豐富知識，提高工作能力。

二是認真履行崗位職責，精心做好本職工作。

三是嚴格約束自己，力求做到公平公正。

自覺遵守各項規章制度，不搞特殊化，注意勤儉節約，不搞高消費娛樂活動。辦公條件因陋就簡，控制奢侈浪費。工作中實行“對事不對人”、“實物工作量考核”原則。

總而言之，20__年是我們豐收的一年，在各級領導的大力關心和支持下，我部精心組織合理安排，克服了工期緊、任務重、外觀質量要求高等種種不利因素，嚴格按設計圖紙、施工技術要求及相關的規程和規范進行施工，按質保量完成了本工程的施工任務。施工中做到了無一安全事故及質量事故。同時，業主、設計與總承包、質監站和監理單位對我項目部的施工/給予了很大的幫助和指導，在此，我們表示最衷心的感謝!我們也將更加努力認真的完成好工程的后續工作。

建筑行業個人工作總結范文3在這么長時間里，我在本公司工作這么長時間我學得到了很多，增長了很多，工作完成的很是順利，也受到了很多領導的夸獎。

某某工程是國家重點項目，點多線長，工程較為分散，施工隊伍素質差，工作難度較大，監理任務極為繁重。但在各階段的工作中，本人任勞任怨、恪盡職守，不敢有絲毫懈怠，以良好的職業道德、熟練的業務技能、較高的個人操守和較強的責任心認真細致的做好本職工作。現就一年來的工作情況、經驗教訓和切身體會匯報如下：

一、工作情況

(一)某項目：(____、2、21～10、25)

某項目包括數個標段29座橋梁，分別位于某縣和某區境內，沿線30公里，工作面極為分散，開工29座橋梁及引道，施工單位為某公路工程有限公司、某路橋建設有限公司和某路橋有限公司等數家公司，施工單位技術力量薄弱、管理混亂、素質較差。駐地辦專業監理工程師11名、監理員4名、試驗員1名，工地試驗室一座，交通工具為兩輛越野車和一輛轎車。

在某項目的八個月內，施工單位主要開工有樁基施工、墩柱蓋梁施工、現澆箱梁施工、箱梁預應力施工、橋面系施工、鋼箱梁施工、橋梁引道施工等，開工點多、線長、面廣，工期緊、任務重。

因此，駐地辦各監理人員認真學習規范、規程、標準，認真熟悉圖紙，努力提高個人技能和業務素質，團結協作，緊密配合，加班加點，對施工單位做好幫扶和督促、檢查工作，圓滿完成合同約定的任務。

在此期間，上級主管部門組織的多次檢查中，沒有發現大的質量事故和安全事故，在質量和安全方面經受住了檢驗。

在工作過程中，駐地辦監理人員密切配合業主加快工程進度的要求，加大人力、物力的投入，加大抽檢力度和旁站力度，作好質量和安全控制工作，使工程在受控狀態，受到了業主和總監辦領導及施工單位的好評。

1、作好監督管理工作：

督促施工單位建立健全和完善組織機構、質保體系、安保體系和應急預案制度，督促施工單位做好技術交底制度和培訓機制，做好現場安全防護措施;督促施工單位做好開工報告內部審核，認真落實各種保障措施。

2、加強質量控制工作：

“百年大計，質量為本”，南水北調項目作為國家重點項目、百年工程，質量控制尤為重要。因此，項目監理機構監理人員加強學習，努力提高業務素質和技能，加強預控措施和主動控制，做好事前、事中和事后控制，有效的保證的工程質量。

(1)嚴把原材關

在工程開工前，業主、監理和施工方對所使用原材進行實地考察，確定原材供應廠家，實地考察和選拔信譽好、質量控制得力、材料供應及時的砼拌和站提供商品砼。試驗監理在原材進場之前做好原材取樣、送檢和見證工作，杜絕不合格原材進入現場，有力的保證的工程質量。

(2)控制測量關

施工單位技術力量薄弱，測量工作尤為重要，因此，施工單位每道工序施工前，測量監理必須要嚴格進行復核、檢查，嚴格作好平面控制和高程控制工作，確保結構各部位橫向不斜、縱向不偏。

(3)把好質量關：

駐地辦監理人員認真熟悉圖紙、規范，加強自身學習，提高業務素質，加強主動控制，作好事前和事中控制。加大旁站、巡視、平行檢驗等檢查方法，作好隱蔽工程的質量控制，作好關鍵工序和重要部位的旁站工作，作好現場工程的檢查工作，作好施工過程的平行檢測工作。定期召開質量專題會議和工地例會，加強質量控制。

督促施工單位作好技術工人的培訓工作和各“三級”驗收制度，落實質量控制措施，對監理通知或指令嚴格進行落實和整改。督促施工單位作好工序間的銜接和橋梁外觀質量控制工作。

由于某項目工期緊，任務重，業主要求監理單位加大人力、物力，全力配合業主完成工期目標。駐地辦按照業主指導精神，結合工程施工情況和施工單位施工能力，同時經過業主同意，采取24小時熱情服務，監理人員入住施工現場，保證施工單位施工過程隨叫隨到，個別工程部位與施工單位進行共檢，節省了施工單位工序交接間的時間，大力的配合了業主和施工單位的工作，真正做到了“標準不降、程序不減、工期不延、服務周期”。

3、搞好安全生產文明施工工作：

(1)“安全生產，預防為主”，任何工程項目，安全都是一票否決。如何作好安全控制，是貫穿工程施工的重要工作。

因此，駐地辦獨立設立專職安全監理工程師和環保監理工程師，編制安全監理實施細則，制定安全規章制度和安全應急預案，做到“人人講安全、天天講安全、處處講安全、時時講安全”，安全監理工程師每天要巡視工地，檢查現場和食宿區的安全隱患，如實記錄安全監理日志和巡視記錄，設置安全監理臺賬和重大危險源臺賬。

安全監理人員認真審核施工單位上報的專項安全方案，對于高危作業和工程重點部位，要求施工單位制定專項的安全方案，必要時要求召開專家論證會。同時安全監理工程師每周召開各標段專職安全人員參加的安全專題會議，每月聯合業主、總監辦和各標段專職安全員進行安全大檢查，檢查結果形成安全月報。

在駐地辦設立各監理人員參與的安全領導小組，做到以安全監理工程師為主，各監理人員配合的安全監理體系。對安全監理工程師每天巡視工地所發現的問題，要以監理工程師通知或指令的方式及時下達給施工單位進行限期整改，到期整改不合格的禁止工程部位禁止施工，對存在嚴重安全隱患的施工現場，要及時暫停施工，等安全隱患消除后恢復施工，對于不按照安全指令進行整改的施工單位，駐地辦及時對業主和上級主管部門進行匯報。

安全監理工程師通過認真工作和各監理人員的大力配合，把安全隱患消除在萌芽狀態，使安全工作做到“工作有計劃、安全專人管，隱患有整改，整改有回復，措施有落實，臺賬有記錄”，通過安全監理工程師和駐地辦監理人員的努力工作，南水北調項目沒有發生過一起死亡事故，取得了業主和上級主管部門的一致好評。

(2)駐地辦環保監理工程師作好施工現場的環境保護工作，要求施工單位指定專項環保方案和應急預案，上報污染控制方案，檢查施工單位的環保措施落實情況，督促施工單位作好污水排放、揚塵控制、垃圾處理和噪音防治等工作，嚴禁施工污水排放入河流和飲水水源，禁止施工單位靠近村莊的工作面進行夜間砼施工和路基碾壓施工，同時作好節、假日和大型會議期間的噪音污染防治工作。特別是施工現場和便道要做到“雨天不泥濘，晴天不揚塵”。

(3)協助業主做好維穩工作和協調工作，駐地辦配合業主協調各標段之間的關系，減少各標段間的爭端，處理好農民工上訪事件，發現問題，及時向業主進行匯報。

4、作好工程計量工作：

駐地辦設立專職的計量工程師，對于施工單位上報的計量資料，計量工程師要及時、認真的進行復核，不得無故拖延，不得敷衍了事，真正做到“今天上報，今天審核，資料真實，依據充分”，審核完成及時上報，及時計量，使施工單位能夠有充足的資金組織施工。

5、完善內業資料工作：

駐地辦設立專業的資料員，對每天各監理人員完成的內業資料和業主、總監辦等上級部門下發的文件，要分門別類進行歸檔存放，對于駐地辦監理日志，要及時進行填寫，且要求真實、齊全、不漏項、不錯填。

對于施工單位的內業資料，要求各專業監理工程師要認真負責，簽字時要認真進行審核，保證不錯填、不漏項，資料真實、齊全、不涂改、不偽造。同時，要求施工單位資料與外業同步，及時歸檔。

(三)公司本部工作：(____、10、26～____、12、11)

在工地各項工作進入有序進行后，本人于____年10月26日調回公司本部工作，從事公司各種規章制度的制定工作。

在公司的一個月內，共編寫了《辦公室管理制度》、《考勤及請銷假制度》、《人事管理制度》、《獎懲制度》、《車輛管理制度》、《圖書、資料管理制度》、《檔案管理制度》、《保密制度》、《行政接待工作管理制度》、《財務管理制度》、《財產管理制度》、《成本、費用管理制度》、《員工培訓制度》、《監理回訪制度》、《創新管理制度》、《廉政責任制度》、《公司薪酬福利制度》、等三十余個公司規章制度，同時個別規章制度正在完善之中。

二、經驗教訓及體會：

俗話說“吃一塹，長一智”，在這一年的監理工作中，有過成績，也有不足，有過失敗，也有過成功，成功了高興，失敗了傷心。因此，對工作中的一些經驗教訓總是記憶深刻。

(一)必須按照合同要求組織人員進場備案和進行駐地建設，配齊合同要求的設備、設施，因為不知道業主什么時候就會按照合同要求對你進行檢查，不合格就會對你進行重罰。

(二)認真組建項目監理機構，建立健全組織機構、質保、安保體系，完善項目監理機構各種規章制度和圖表上墻，合理安排各監理人員的分工，落實崗位職責，必須要做到人盡其用、人盡其才。因為只有健全的制度、完善機制才能使監理人員擁有責任感，才能做到工作有序、各負其責、盡職盡責，真正做到用制度管人，而不是人管人。

(三)招聘專業的監理人員，監理人員不但要有能力，也要有證件，兩者缺一不可，因為不知道業主什么時候對你進行人員履約和資格審查。

(四)切實搞好與業主的關系，只有與業主搞好關系，才能取得業主對監理工作的支持，監理人員工作起來才不會束手束腳，業主也不會事事找監理方的麻煩。

(五)搞好與施工單位的關系，監理方與施工方是平等的關系，是監理和被監理的關系。這不代表監理方就高人一等，雙方都是為業主服務，監理方不得對施工單位進行吃、拿、卡、要。因為施工單位可能把你做的事情上報業主，同時也不配合監理工作，最后出問題還是要監理方承擔責任。

(6)認真做好協調工作，不但要做好施工單位與業主之間的協調，也要做好監理內部之間的協調工作，只用作好幾方面的協調工作，各方才能配合監理工作，監理工作才能卓有成效。

(7)作好內業資料的管理工作，監理機構從進場開始，就應該作好內業資料的培訓和管理工作，形成內業管理制度上報業主，給施工單位提供一套內業資料整理標準，這樣在以后的工作中可以減少返工的麻煩，少做無用功。

(8)作好后勤保障工作，“兵馬未動，糧草先行”，不論在什么項目，駐地建設必須要選擇在水、電、交通方便的位置，且要離施工現場較近的地方。同時駐地要建有冬夏洗澡間，監理人員住宿要夏天有空調、冬天有暖氣，搞好監理人員的業余娛樂活動，食堂要搞好衛生，飯菜口味要照顧絕大多數。只有生活環境好了，監理人員才能有充足的休息時間，工作起來才能事半功倍。

建筑行業個人工作總結范文4自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。

回顧過去一年的工作，既是忙碌又是充實的一年，在學校課本上所學的知都是理論性的知識，現在工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。將這一年工作簡要總結如下：

我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。

我剛參加工作時首先接觸到的是回填土檢驗，回填土雖然單一、枯燥，一般人覺得那不就是墊點兒土，有什么好做的，但了一段時間，其實并不是那么簡單：從土的材料要求開始，土壤擊實定下，它的控制指標;什么部位需要回填土，什么部位需要回填砂石或者是3：7灰土都要有技術指標控制;回填機具的選用;回填之前條件是否具備?地下混凝土基礎強度是否達到規定要求，土的材料選用，密實度要求，虛鋪厚度及壓實系數是否已確定，回填夯實達不到要求，那就要造成塌方，下沉，甚至帶來更大的危害。所以在后來逐漸接觸的其他材料檢驗前，在我心中已奠定干什么事情都不是那么容易，不容一絲含糊。

陸續的在試驗室接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，并熟練圓滿的完成本職工作。

1、對原材料的控制：凡進入現場的原材料，每批都應出具生產廠家的質量保證書、檢驗合格證，每批次的`原材料都應按規定的數量進行檢驗。

①對于水泥，在使用散裝水泥倉時，不同廠家、不同品種、不同標號的水泥嚴禁混用。在使用袋裝水泥時，應有防護隔潮措施，避免水泥受潮結塊。對于存放超過三個月的水泥在使用時，應提前與試驗室聯系，對水泥的實際標號進行二次復查;

②砂石中不得含雜異物、煤屑等。尤其是不能混白灰。當發現原材料與樣品不符或異常時，應與試驗室聯系，及時處置。為了不影響施工進度，所有進廠原材料都必須及時委托試驗，對水泥試驗采用3d強度和28d強度，鋼材、砂、石等在試驗室接受委托后二十四小時內出具試驗報告。所有需要檢驗的材料必須由試驗室出具試驗合格報告后才可使用。既先檢驗，后使用的原則，否則視為不合格品。禁止在工程中使用。

2、對于回填土的控制：回填土的施工之前，施工部門應如實的填寫回填土委托單，設計圖紙有要求的按圖紙要求施工。

沒有要求的按國家規范執行。回填土施工選擇的土料含水率要求最佳。回填土每層的鋪土厚度按規范分層夯實，不得漏夯，逐層驗收。經試驗合格后，才能進行下一步回填，否則施工單位進行返工處理。

3、①砼工程對于有特殊要求的砼及大體積砼應提前委托，開罐后應進行開盤鑒定。

②攪拌站每次攪拌砼時，應嚴格執行配合比，控制好塌落度及和易性，并做好攪拌和生產控制記錄。如果含水量變化較大時，要及時通知試驗室作動態調整。在使用粉煤灰時，應避免或減少環境的污染。攪拌站留置砼試塊，試驗室將根據攪拌站生產砼等級、批次、時間、對攪拌站進行砼生產評定，使砼生產的水平得到控制。

隨著時間的推移，技術的不斷進步，我感覺知識的匱乏將影響今后的工作效果，我利用業余時間，閱讀大量的專業書籍，探討學習新技術新發明，與此同時，我帶動本公司員工一起學習專業知識，從基礎基本知識開始學習，讓工長和我一起學習新規范新標準新工藝，不斷提高他們的專業素質，使本公司的施工力量與技術力量一同發展壯大。

在新一年的工作中，本人也深深地體會到成功與不足的存在。為此，在未來的工程管理工作中，我將繼續認真鉆研業務，虛心學習，提高業務及外交能力，掌握更深的知識及技術，公司的人性化管理，注重員工技能的培養，以及集體員工之間的相互關心，良好的企業氛圍。我相信，我一定會在公司大家庭的發展中，成長成為一名真正優秀的工程師!

建筑行業個人工作總結范文5很快時間就這么過去了，工作這么段時間來，我總結了很多，找到自己的不足，以下是我這段時間以來的總結。

一、安全管理方面。

由于我公司施工電源的惟一性、特殊性，依據公司的用電管理制度，加大對施工用臨時電源的管理，我個人做到每日對現場的巡查，堅持對開閉站的運行操作的定期檢查，對開閉站管理存在的問題提出要求，并督促整改。在開閉站設備出現缺陷時，積極與廠家聯系備件，深入現場與維修人員一起查找問題，最終保證了設備的正常使用。

二、施工質量方面。

從4月份來廠伊始就開始負責全廠防雷接地網的施工檢驗管理工作，按照有關的質量管理標準和規范對全廠的防雷接地網施工進行了全面跟蹤，分房號分區域檢查，從搭接尺寸、焊接方法及接頭防腐等各方面提出了要求，并組織施工單位及監理兩次對已完工的區域進行了接地電阻的測試驗收，均合格，從而使工程質量處于受控狀態。

三、現場施工管理。

依據工程的形象進度和二級網絡計劃，針對本專業所管轄的設備制定了個人的工作計劃，每日跟蹤重點項目，全身心投入，督促監理做好現場的施工管理工作，參加了開閉站的停電檢修工作，重點監督完成了全廠防雷接地網的敷設工作，協助完成了110kv風陵渡變電站#584開關更換ct、110kv啟動電源第二方案的線路踏勘、500kv出線初可研踏勘及現場定位等具體工作。

四、專業基礎工作。

按照部門安排，結合專業實際特點，制定了專業的生產準備計劃，參與制定了專業的工作標準，包括：電氣點檢長、電氣點檢員工作標準;管理標準，包括：電氣點檢長、點檢員的崗位規范;電氣絕緣監督技術標準;電氣專業分工;電氣點檢長、點檢員安全職責、現場施工電源管理標準、電氣設備接零接地管理、防止電氣誤操作管理標準、電氣一次設備臺帳、電氣一次設備清冊、施工期圖紙管理標準、電氣備品備件管理標準、電氣工作票管理標準、電纜巡查清掃管理標準、呼吸器檢查管理標準、電氣設備異動管理標準、電氣設備缺陷管理標準、電氣一次設備施工及驗收標準、對電氣維護單位的考核及評價標準、電氣設備點檢定修管理標準、電氣設備檢修管理標準;以及5大類60余條的電氣技術標準，并收集了大量有關電氣一次設備檢修、維護方面的資料。

五、圖紙、設備管理工作。

依據安排，先后參加了500kv斷路器、500kv電流互感器、封閉母線、6kv開關柜、柴油發電機以及輔助車間的低壓開關柜、干式變的設備招標工作，期間我個人本著嚴謹認真、公平公正的態度圓滿完成了從標書審查、開標評標到技術協議的談判簽訂的各項工作。為了保證設備按期保質的到場，先后赴上海、北京、保定，參加了500kv電壓互感器、500kv電抗器及#1高廠變的出廠試驗，到廠家對設備的設計、排產及生產進度進行了解，及時掌握反饋了大量一手情況，為后續工作做出了努力。