改造工程范文

導語：如何才能寫好一篇改造工程，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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1變電站改造前期的問題分析及對策

在變電站改造過程前，要做好改造人員的技術培訓，掌握過硬的本領，同時改造人員的思想狀態也很重要。這些準備做得妥當與否，直接決定著整個改造工作的進程和質量。

①工作人員安全意識薄弱問題。有的工作人員認為改造工程比較輕松，就是循環作業，從而在思想上麻痹大意，事實上，在改造過程中不小心謹慎，極容易出現紕漏。要讓工作人員意識到改造操作比較頻繁，工期長，人員勞動量大，同時，重復同一類型的操作極容易導致人員思想麻痹，造成工作人員安全意識淡薄。

針對這種情況要做好宣傳發動，從思想上高度重視。要進教育工作人員千萬不能思想麻痹，安全意識要放在首位。工作之前，我們要讓工作人員明確整個工作的目的、意義、任務和總體目標，充分認識到此項工作的重要性、復雜性和危險性動員全體人員牢固樹立“安全第一”的思想，從自身出發，依照工作實際，認真分析工作過程中容易導致人員思想麻痹、松懈的不安全因素。真正做到防患于未然。

②改造現場危險分析不足問題。對于改造現場，通常都是作業面多、人員散亂、車輛多、舊設備拆除、新設備安裝、二次回路交叉接線等，存在很多危險性，對這些情況，如果分析不夠到位，很容易有危險出現，從而影響整個改造過程，同時又可能帶來不必要的損失。改造現場危險要素主要有:機構箱門、端子箱、萬用鑰匙使用、電纜進出口經常打開，易進水及小動物;管理不善;接地線螺絲松動;現場施工電源使用不規范等情況。另外改造現場工作面復雜，工作人員任務不同，措施變化頻繁，工作人員對改造站現場的措施、工作進展及運行情況不能熟練掌握，對現場危險因素不能及時控制等都存在危險性。

針對以上現象，要全面分析現場改造過程中存在的風險因素，并有針對性的制定完善的確保安全措施，并提前做好改造過程中的現場危險分析和應急預案。結合改造現場工作性質和系統方式變化參照變電站典型危險分析檔案，全面了解，提前預測，并制定好相應的安全措施來防范。以全力保障改造工程的順利進行，并將工作前所有的技術組織措施以及相應的控制措施，認真寫入《變電站改造工程風險措施專題卡》和《倒閘操作風險分析與控制措施卡》中。

③改造物資、安全用具等準備不充足、不完善問題。關于安全用具的準備如果不充分、不完善的隱患也很多，例如：絕緣手套不合格則容易觸電，給改造工作人員人身危害造成影響；物資和用具準備不充分，則影響工作進度，無法保證停、送電的及時性、有效性;物資和用具不合格，則容易導致操作過程中隱患重重，如驗電器不合格，在驗電時不能正確判斷設備是否無壓，而無法保證掛地線時的安全等。這些都是因為準備不充分和不完善造成的隱患問題。

針對這種情況，我們就要提前做好改造物資和安全用具的準備工作，要精細到位，工具設施類準備充分完善，做好所有物資和用具的全面檢查。如安全工器具要合格、充分;備品備件充足;接地線完好等。并要求派專人負責檢查、完善，填寫記錄并簽名。做到個人負責制，哪個過程出問題，就有負責人員承擔責任。

④新設備投運與培訓不同步，工作人員未能及時熟練掌握新設備運行管理問題。隨著科技的發展，變電站的新設備也在不斷更新和更換，工作人員對新上設備的工作原理、操作要領的掌握以及異常情況的處理方面有些欠缺，不能在較短的時間內熟練掌握新設備的運行與維護。這都與工作人員沒有進行崗前培訓十分不開的，其問題的嚴重性不言而喻。

為了避免上述現象發生，就要加強工作人員的崗前培訓，提高工作人員的業務素質和技能水平。隨著新設備投人運行，對工作人員在業務技能方面提出了更高的要求，因此我們更要加強實踐培訓，使工作人員在時間較短的情況下，盡快掌握新設備的原理、運行維護和管理，保障新投入設備安全、可靠運行。

2改造過程中問題控制

在改造中工作人員萬不可麻痹大意，為了保證吧問題消滅在萌芽狀態，就要確保做到以下幾點：①工器具的使用管理制度要明確。使用前要進行全面檢查，確保萬無一失。②萬用鑰匙使用要有嚴格的審批制度。按手續啟用萬用鑰匙，加強監護，用后及時封存；操作過程如出現問題在未查明原因前，未經許可，不得隨意解除運行。③現場看板管理制度要嚴格。當日看板上明示的問題要有專人負責。④風險處要有專人監護。各風險點都有人監護，如有問題，馬上制止。⑤改造現場安全措施要到位。室內、外高壓設備要完善，主控室內的安全措施要齊全，檢修區與運行區責任明確，警示牌醒目，安全通道暢通，便于檢修人員的工作質量。⑥制定齊全的監督檢查制度。在進行大的改造時，管理人員提前到站，開好準備會、開展安全風險分析，審核“兩票”，站隊長提前組織好現場各項工作及措施，監督檢查到位等。及時發現問題，做到“抓大不放小”。⑦違章處罰要加大。下大力度查違章，具體查作業性違章、查管理性、指揮性和裝置性違章。重點查：新設備驗收、傳動試驗是否有人監護、萬用鑰匙的使用是否符合規定、交接班制度是否準時、運行人員是否明確操作任務、檢修后的設備狀態是否恢復到原始狀態”等。

3改造后期的驗收問題

驗收的重要之處就看檢修工作完成質量。為了保證送電過程順利，同時不會影響到人身安全，這就要我們在驗收是工作細致考慮周全，試驗合格。這就我們要求務必做好以下幾項工作。

首先，設備驗收質量要嚴格。設備驗收要做到明確分工、責任到人，要根據工作內容及性質，明確驗收項目和驗收重點，發現問題及時提出，馬上處理。

其次，設備送電前的檢查要細致。要精確的檢查開關、刀閘的狀態，送電范圍內(站內控制)的接地線全部拆除，并存放歸位，接地刀閘全部拉開并經閉鎖;檢查各壓板、插件、開關投切位置正確;檢查模擬屏元件位置應與實際設備位置相符；檢查檢修記錄等是否合格、保護定值是否交代，并與調度核對正確，作好記錄。

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尊敬的各位來賓、各位朋友，同志們：

備受全區人民矚目的南海西路二期改造工程今天隆重開工了，這是我區城市建設工作中的一件大事，也是全區人民經濟生活中的一件大喜事。南海西路一期改造工程于1997年竣工通車，曾經為緩解山海關交通緊張狀況發揮了重要作用。隨著我區經濟、社會的發展進步，原有的道路已不能滿足城市發展的要求，群眾要求改造的呼聲十分強烈。區七次黨代會提出了要以城建經濟為增長點，創建良好的人居環境，推進“一城、兩環、五路、八區”的建設進程，這個目標，為我們明確了未來幾年城市建設的方向，而南海西路在實施城市南移戰略中，具有無可替代的作用，它的開工建設，是我們實踐“三個代表”重要思想的重要舉措，是優化我區投資環境、改善群眾生活條件的興區、利民工程，必將為我區的發展起到重要作用。

南海西路改造工程得到了市、區領導的高度重視，多次召開調度會議，聽取有關單位的匯報，提出指導性意見。建設、土地、房產、統計、財政、一關鎮等部門通力配合，克服了一系列困難，做了大量的前期工作，為工程順利開工奠定了堅實的基礎。同時，道路工程也得到了沿線群眾的積極配合。在此，我代表區委、區政府向所有支持、關心南海西路改造工程的各屆人士，以及工程的建設者們表示衷心的感謝和誠摯的問候。

當前，我區正面臨著前所未有的機遇。古城的開發得到了中央、省、市領導的極大關注，也給我們提出了很高的期望，我們能不能抓住機遇，乘勢而上，是擺在各級、各部門面前的一個課題。希望通過南海西路二期改造工程的建設，使我們的城市建設、管理隊伍得到鍛煉，努力打造一支適應新形勢、新發展的高素質的城市建設管理隊伍。在工程建設實施的過程中，各有關部門、單位要服從、服務于工程建設的大局，全力配合、積極支持，為工程建設營造良好的環境，提供優質的服務，把南海西路建設成為展示我區城市新貌的精品工程、景觀大道。

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關鍵詞：公路拓寬；改造工程；施工管理

文章將結合自己在2007年年底，我負責義烏市稠佛公路拓寬改造工程第一標段的施工技術任務和在2009年6月～2010年11月，我在蕭山區八柯線拓寬改造工程第三合同段擔任技術負責人的經驗總結，將公路拓寬改造工程的施工管理從施工質量管理，施工技術控制管理，施工安全管理和對交通的影響的控制管理四個方面來進行探討。

1 公路拓寬改造工程的施工技術管理

對于公路拓寬改造工程的施工技術管理，我個人通過實際的工作經驗，認為建立一個良好的公路拓寬施工技術交流例會制度比較好，用開施工例會的方式，定期召開技術交流例會，會議的主題就是施工技術的交流和施工問題的解決方案的探討。其中在義烏市稠佛公路拓寬改造工程中我們就通過例會的形式針對瀝青混凝土路面施工易出現的質量問題及隱患 制定了一系列的注意事項，有針對性進行技術交底。結果證明所起到的效果很好。

各個施工部門可以將自己部門的，具有針對性的施工技術拿到例會上進行交流，供大家互相學習和借鑒。公路拓寬工程施工技術也是一樣，在技術交流和碰撞中可以不斷地學習他人好的施工技術，來壯大自己施工隊伍的實力，將其應用到自己的實際施工過程中，解決施工中遇到的技術問題，同時避免自己遇到相同的施工技術問題時發生致命的施工質量問題和錯誤，避免因此而蒙受經濟損失和法律制裁。

施工技術交流例會制度，可以沒有懲罰制度，但是一定要有良好的獎勵制度來鼓勵各個施工部門拿出自己的好的具體的施工技術來進行技術交流，如果沒有切實的物質或者名譽獎勵，在這個市場經濟的運作下的社會里，是很難激勵各個施工部門投入交流的熱情。

施工技術交流例會還是找出施工過程中存在的技術和質量問題的很好的方法，每次例會，可以針對近期施工過程中遇到的施工質量和技術問題進行探討，以求得到解決該問題的切實可行的辦法，同時，對那些出現了問題的施工部門進行一些檢討，以免舊錯再犯，但是，重點要放在解決施工質量和技術問題上，而應該放在批評檢討上，這樣會打擊施工人員的施工熱情，所以重在獎勵和解決問題，這樣才能將施工質量和技術都得到提升，同時確保施工質量。

一個良好的施工技術交流管理例會體系可以幫助施工部門解決很多的實際施工問題，同時對那些沒有發生的質量問題防范于未然。

2 公路拓寬改造工程的施工質量管理

要管理好公路拓寬改造工程，確保其施工質量，首先，地質勘探工作一定要落實到位，地質勘探報告要首先呈報，否則不允許施工設計。其次，必須在施工開始以前，施工設計圖紙必須由建設單位委托的施工圖紙審查機構審查，在確認無誤之后加章，方可將圖紙交給施工方進行實地施工。圖紙審查不通過就堅決不能進行施工。同時還要做好備案工作。再次，最后，在施工過程中要把施工質量監督責任落實到監理公司。最后，施工竣工以后要有建設單位的專門組織進行施工驗收工作，驗收合理才能交付使用。

2.1 要建立完善的施工質量管理體系

首先，要將施工過程中的各個細分部分的責任明確的落實到位。因為，在市場經濟的作用下，很多人的價值取向就是追求利益，甚至是追求利益的最大化，所以，要有嚴格的責任體系制度才能更好的約束各個施工細部在確保施工質量的前提下去追求利益，一旦出了質量問題，責任人必須承擔相應的經濟和法律責任。

其次，建立專項的施工技術部門負責現場施工的一切技術指導工作。有專人對技術進行現場施工的技術指導，讓施工人按所授予的技術進行施工，這樣可以確保施工技術的統一化和便于施工技術管理，避免發生大面積的因為施工技術問題導致的施工質量問題，同時可以將這一方面可能發生的問題降至最小化。

再次，要有專業的一個團隊進行施工材料的質量檢測，比如瀝青混凝土力學指標測試，溫度敏感性測試以及路基壓實鋪筑土壤質量檢測等，這就要有一個專門的施工材料技術控制體系，來確保在施工過程中應用的材料的安全可靠性能，避免因為施工材料的問題而導致的施工質量事故，尤其注意的是施工過程中的偷梁換柱和偷工減料的問題。

最后，在施工方面要有一個詳細的施工流程工藝技術控制部門，他們的任務就是做好每一步施工的流程工藝控制，比如要事先預留好公路排水空洞等。

2.2 要確保施工質量，驗收是施工質量控制技術體系里的非常重要的一關

首先，要進行自檢，也就是各個施工部門自己檢查自己的施工質量，這是最低標準的檢查，如果施工過程中他們都嚴格要求自己，按國家標準進行施工，那么，施工質量就不會有問題，可定可以通過驗收工作。其次，要進行互檢，也就是各個施工細部或者部門之間進行相互施工質量檢查，往往自己的問題自己很難發現，但是換一種思維和方法，讓他人來檢查，就很容易將問題發現，提出來，便于解決。最后，就是專檢，也就是專門的施工驗收部門進行依據國家 是施工驗收標準進行檢測，這一關非常重要，一定要透明化，嚴格化，嚴格執行國家驗收標準，很現實的一個例子就是當今的很多建筑明明存在問題，不符合驗收標準，但是，卻通過了驗收，一旦發生質量安全問題，就浮出了水面，讓世人深思。所以，施工的驗收把關一定要嚴格，才能打消施工部門的僥幸心理，讓其實實在在施工，確保施工質量。

3 公路拓寬改造工程的施工安全管理

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關鍵詞：公路改造質檢資料

西部大開發，公路要先行，在國家加大對公路建設的大好形勢下，公路建設得到長足的發展，公路的等級和建設質量得到了質的飛躍。這其中的改造工程主要是實施于縣與縣，地州與縣的公路，它的作用是貫穿沿線的鄉鎮與行政村，縮短了城鄉的距離，是政府的民心工程，是廣大老百姓的致富之路。公路在實施過程中及完工運營中質量的好與壞，直接涉及了廣大老百姓的利益和當地的經濟的發展，但由于需改造的公路較多，資金非常的緊張，既要花最少的錢，又要辦好事，即“花錢少，質量好”的目標，這就得靠管理，這其中對于質量的控制，根據多年的改造工程的實施的經驗，質檢資料貫穿于整個公路建設過程，對于公路工程的質量起到至關重要的控制作用，但是由于思想意識與認識的原因，沒有充分利用它的作用，沒有真正做到“齊全、真實、系統、及時”，而有的把它當成了工程的附屬品，沒有認識到質檢資料具有控制公路建設過程的重要性，因此達不到它的真正作用，為此，應做好以下幾個方面的工作，才能利用質檢資料控制整個工程的實施過程，確保工程質量。

一、加強領導的重視和職工的素質

資料要做到“齊全、真實、系統、及時”對于施工單位來說是必須的，但也是很難的，為達到這一目的關鍵是領導的重視和職工的素質問題。雖然在現在的工程施工中將質檢資料與中間計量資料同步提交，沒有質檢資料的工程不能計量，這樣在一定的程度上保證了資料的“及時性”，但在其中還是有“趕資料”的現象，這樣就降低了資料的真實及可靠性的程度，所以說只有加強施工單位領導重視質檢資料，才能做到對此提出明確的要求，明確負責人以及責任人，并制定相應的管理制度，下放一定的權利給予質檢負責人及質檢員，要求施工過程中質檢人員必須對這一過程承擔一定的經濟責任，這就加強了質檢人員的責任心和責任感，進而主動積極的對資料進行分析和利用，使之體現出在本項工程中的重要作用。職工的素質提高了，就能認識到資料不僅僅是簡單的文字和數字的記載、抄寫更是工程管理的依據，是指導施工的有力工具，從主觀上則會給予認真的對待。只有提高了職工的素質，就能真實、及時的記錄施工的過程及檢測的數據，避免以后補記、漏記，甚至于錯記的情況發生而造成一些偏差、出錯的幾率，從而達到及時記錄、進而計算、分析，就能發現問題，及時的處理問題，避免施工中的質量問題，避免返工，提高施工質量和經濟效率的最終目的。

二、加強質檢資料的全面記載和注重全面的分析，才能做好工程質量的控制

質檢資料在施工過程中應被全面的記載，并且進行分析，從而來指導施工。要做到全面，并不是人們常說的是按《規范》、《標準》、《規程》要求的表格填寫就行了，而是從各種資料的屬性的不同進行具體的不同要求，這樣才能算得上真正意義上的全面。具體有以下三個方面：一是試驗資料的全面與否，它包含兩個方面，即是工程施工前各種材料的試驗，要求材料根據整個工程所需的種類、數量、規格等進行送檢，進行物理、化學及力學的試驗。例如開工前應做好石料的抗壓，鋼材的抗拉、抗壓等，水泥的理化試驗及水泥砂漿、水泥混凝土的配合比試驗等等。再是就是工程施工過程中根據各中材料的總用量，批量進行核對，檢查試驗的頻率是否足夠，檢查的數量一定要等于或大于進場的材質單抽檢的數量。根據施工工序做好砂漿、混凝土的抽樣、試壓工作，確保工程的質量。二是施工原始記錄的全面與否，就是要看每一道施工工序是否記錄清楚，施工的部位、時間、氣候、氣溫甚至于風力，使用的材料（是否檢測）、設備（型號、性能等）、人員（含數量、工種等），使用的工藝方法、步驟，以及對所出現的特殊事件的處理方式方法及過程、結果等。如在瀝青混凝土的攤鋪過程中就需要將上面所說的內容進行記錄。三檢測資料的全面與否，即是對于整個工程或分項工程，甚至于每一個構件、部位可從內在看它的強度、剛度、耐久性等使用功能指標是否進行了徹底的檢查；再從空間位置看，工程的坐標位置、幾何尺寸、線型、標高等是否齊全，如果滿足以上的內容，那么檢測資料也就是全面的了。

我們做到以上的要求就能夠達到質檢資料的“齊全、真實、系統、及時”，但我們應該利用質檢資料去發揮它在施工過程中的作用，就是及時準確的分析這些資料，并且用它的分析結果來指導施工和評定工程質量的優與劣，其中質量評定的功能是大家已經很熟悉，就不在多說，而對于指導施工的作用其意義深遠，其主要作用是在施工的過程中的糾偏功能，但卻是最容易被忽視，甚至于起不到它應有的作用。工程中各種的偏差無非是誤差和錯誤，誤差是客觀的，雖然不能避免但可以控制，錯誤是不能出現的，但對于工程施工來說，由于種種的原因，有時也會出現錯誤，但這是主觀的，是可以避免的。例如：在一道混凝土蓋板涵的施工過程中標高的控制而言，

從上表可以看出這是誤差,如果對于偏差僅僅是檢查,而不是利用檢查數據進行施工控制、調整，就達不到真正的目的。假設每一道工序中誤差值并不超規范，是允許的，但如果累計誤差超過了規定，那則是不允許的，如果我們在施工過程進行調整，利用誤差有正、有負而使h較小，而達到最終使H盡量最小，那么對照表中數據對各階段誤差值進行利用，修正后就會很容易的達到質量控制的目的。標高是這樣，而構件的幾何尺寸、強度、表面平整度、橫坡、平面線型等也是這樣，可以根據前面工序施工的誤差值，從工藝上進行保證或調整，使得產品的誤差值達到最小值，達到糾偏作用，最終達到控制整個工程質量的作用。

三、利用監理單位的監督作用作好質檢資料，控制工程質量

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關鍵詞：給水改造；改造現狀；改造問題

中圖分類號：TU7文獻標識碼：A文章編號：

為切實保障住宅居民小區用水的衛生安全，改善小區供水水質和水壓。蘇州工業園區清源華衍水務有限公司與蘇州工業園區公用事業局及開發公司等共同出資，將對園區內老小區給水工程進行改造。目前已經完成部分安置小區的給水改造工程施工，取得了預期的改造效果。

1 小區給水改造施工的現狀

1.1 給水管網漏損

小區給水改造工程的一個重要方面就是改造管網的漏損，避免造成二次污染。漏損的原因主要表現為：

1.1.1 管網陳舊、老化。由于以前社會經濟條件的限制，給水管網年代久遠，老的管道多為鋼性接口，經不起溫度的變化、地基下沉、地面負載等因素的影響。

1.1.2 給水管材、配件選用不當。給水管材種類繁多，鋼管、PVC管、PPR管、PE管、球墨鑄鐵管等，質量參差不齊，部分配件質量各異，在以前施工時沒有統一。

1.1.3 施工質量中存在的問題。在給水管道施工中，由于監管不到位，埋深太淺，回填不到位，受地面動荷載影響，接口容易松動而導致漏損。

1.1.4 閘閥、消防栓漏水。閘閥絲桿的密封圈長期被水浸泡，易生銹，而經常開關閘閥，使閘閥絲桿在旋轉過程中磨擦再加上壓力水的沖擠，漏水閘閥較多。同時地上消防栓也時常因人為因素破壞，造成漏損。

1.1.5 小區道路和停車位及其它相關管線開挖等改造施工的影響。容易引起管道地基泥土的松動，使管身兩側受土壓力不均引起不均勻沉降；同時原位于綠化帶下的管道“移”到了道路或者停車位下面，車輛等外力輾壓，原設計回填已達不到新情況的要求，以致不堪動荷載的影響，發生斷裂，造成自來水漏損。

1.2 給水管網改造控制措施給水管網改造控制主要表現為：

1.2.1 管材的選用。對于新敷設的給水管道工程和維修工程，必須嚴格按國家規定和設計執行，從設計選材、接口形式都要精心研究，探索采用新型材料。從目前來看，球墨鑄鐵管是廣泛推廣的優質管材。但是為了節約金屬消耗，國家建設部等有關部門早已提出推廣使用新型管材，如PVC、PPR、PE等管材，該類型管材具有重量輕、運輸、安裝方便、造價低、耐壓強度、流體阻力小、耐腐蝕性強，不影響水質，保證安全供水和防止水質二次污染，滿足城市給水需要。

1.2.2 向柔性接口發展。過去采用的剛性接口，在管道受壓后，極易引起開裂、斷裂，特別是在氣溫變化較大時，產生的熱脹冷縮現象后，尤為明顯，故給水管道接口必須向柔性接口方向發展，因為柔性接口有一個回彈量，可避免不均勻沉降及微小變形時損壞管道。

1.2.3 抓好給水改造工程施工質量控制。 管道基礎一定要平整，管道周圍不得有硬塊或尖狀物，遇軟地基時要回填沙石分層夯實，根據設計和規范要求，保證管底、管腔和管頂沙的厚度；管身及承口都要切實著地；嚴格材料的驗收、檢查和檢測制度，管材在運輸中及堆放時注意不要損壞承插口，管道敷設前要嚴格檢查管材外觀質量； 嚴格按照設計和規范要求施工，不可隨意變更設計；做好管道試水試壓工作，嚴格按驗收規范要求施工和驗收；加強給水管網技術檔案管理，認真做好管道施工竣工圖繪制，及時歸檔備案，方便管網維修、管理。

1.3 給水改造的方法

使用拆敷法，即就是新敷管道，然后拆除原有管道，其材質、接口及防腐要求按新敷管道要求考慮。

2 小區給水改造施工中的問題

2.1 改造中的切換施工問題。

管網改造的途徑大多是新建管道，將舊管拆除，然后再將原有的用戶支管與新管逐一切換連通。由于是小區給水改造，切換前及時進行水樣送檢并且做好告示，要求注意做好統籌安排，要先做好停水施工的一切準備工作，盡量減少停水后的工作量，從而壓縮停水施工時間；若切換的用戶支線較多，首先將用水大戶的支線連通，然后再將各小用戶支線并網，這樣盡可能縮短大用戶的停水時間，減少損失，縮小影響面。2.2 其他應注意的問題

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關鍵詞：農村電網；改造；問題；措施

隨著我國經濟日益繁榮，農村電網的老化落后給農民的用電安全帶來了隱患。目前政府出臺了關于農網改進的文件與政策，并投入了大量的資金進行施工建設。但在農網改造管理過程中，由于改造工作量大，導致了改造管理出現紕漏。本文針對于農網改造管理中存在的問題進行分析，對其改造管理提出新的制度及建議。

1農網改造工程管理中存在的問題

1.1改造農網計劃不嚴謹

農村電網改造力度大且范圍廣，在改造過程中因沒有將改造點進行劃分，導致了改造施工過程中出現的資源分配不均的情況。同時，因農村電網改造工程管理者在改造計劃中沒有意識到外界因素的影響，如某些別有用心的投機行為及農民的土地歸屬問題等。

1.2改造農網物資質量有出入

大范圍的農村電網改造，使得在改造過程中需要應用的物資出現短缺，又因工期問題，采購管理者沒有對物資供應商加以監控，導致不合格的物資也被用于改造建設。同時，還出現了采購人員與供應商的互利合作行為。

1.3改造農網設計不靈活

農村工業生產地區分布不同，其電網建設需求也就不同，如福建的農村工業發展對電網的供應需求較大，而廣西農村沒有大規模的工業生產，因此對于電網建設的要求不高。目前的信息技術比較發達，同行業內的優秀農網改進設計方案得以快速傳播，但由于盲目引入借鑒，導致了優秀電網改造設計方案無法施展其優勢。

2農網改造工程管理改進措施

2.1注重農網改造計劃的制定

在農村電網改造管理中應重網改造計劃的制定，以便于在管理過程中彌補不確定和變化因素帶來的問題，也有利于管理者對農網改造的控制。例如，福建寧德霞浦縣響應國家“十三五”農網改革的號召，制定了農網改造升級工程2016—2018年實施方案，力爭全縣均可實現穩定可靠的供電服務全覆蓋[1]。在已實現村村通動力電的基礎上，由國網福建省電力公司抓緊制定貧困村動力電改造規劃，因地制宜對農田節水灌溉、農副產品加工、畜禽水產養殖等供電設施進行建設改造，逐縣逐村加快推進一批建設項目，確保2017年全部改造到位。2016—2017年總投資17.1億元，其中2016年計劃安排投資5.7億元。同時，結合不同地區的地理位置、氣候特點，采取防災差異化設計，進一步提高重要線路、設備的設防水平，提升配電線路防雷、抗風、抗冰、防澇的能力和架空線路絕緣化水平。2016—2018年總投資43.5億元，其中2016、2017、2018年計劃投資分別為9億元、11億元、23.5億元。

2.2加強參與農網改造部門的管理

由于電力公司各部門之間是協同合作的關系，因此，為了能更好的管理各部門的工作進度及情況，可設立專項的內部審計部門，規范各部門的工作職責。如2017年5月8日，國網公司審計組一行11人蒞臨彭水縣供電分公司，開展2015-2016年度實施的農網改造升級工程專項審計工作會議。會上，國網公司審計組首先就此次農網改造升級工程審計目的和內容作了說明，并對此次審計具體工作進行安排部署，明確了時間節點和人員分工。該公司總經理王先明從“公司基本情況、2015-2016年度實施的農網改造升級工程建設項目計劃、項目施工、管理及項目完工情況進行了工作匯報，并以國網公司審計檢查為契機，全力做好相關配合工作。同時，公司內部審計認真落實各相關部門責任，做好工作配合對接，積極配合審計組開展審計工作；并積極配合電網改造專家開展審計工作，虛心向各位專家和領導學習，不斷提升工程管理水平；對于審計組提出的疑問，提供專業全面的解析，并虛心聽取審計組提出的審計意見和建議，把國家電網公司組織的內部審計檢查作為對自身工作進行全面檢驗和改進的機會。同時，加強內部管理，確保農網升級改造工程管理邁上新臺階。

2.3新增或更換大容量變壓器

在農村電網改造過程中，可根據改造計劃進行變壓器電容拓增或更換安排，如此一來就可解決農村高峰用電的問題。同時，還可根據農村的實際用電利用無功能補償技術減少電能的損耗，節約電力企業的電能傳輸成本。例如寧德供電公司為加快城鄉電力均等化進程，滿足全面實現小康社會對農村電力保障的要求為出發點，突出重點領域和薄弱環節，著力推進農村電網改造升級工程。2017年，寧德供電公司投資6.4億元，重點解決各縣區農網設備老舊、戶均容量不足、供電可靠性低等問題，滿足農村經濟發展和居民生產生活用電需求。同時，為有效推進農網工程建設，寧德供電公司在制度上，制定了農網工程節點計劃表，細化各項任務分工，明確責任人、施工節點時間，同時通過日、周、季度匯報制度，及時跟蹤掌握工程進展情況，確保工程進度，提高工作效率。在施工中，該公司按照“三個精益化”工作思路，嚴格執行典型設計、標準物料要求，嚴格把控工程質量關卡，督促施工單位按照精品工程、樣板工程的標準進行施工，杜絕施工單位盲目趕工期，實現“改造一個，合格一個、改造一批，合格一批”。與此同時，該公司還積極與各級政府溝通，爭取當地政府支持，切實加強領導和協調，積極協調解決項目實施過程中所遇到的重點、難點問題，有效保證了農網工程順利推進，如期完成558臺變壓器的新建及改造。

3結束語

綜上所述，農網改造是一項惠民政策，因此在施工管理過程中需要根據改造工程的特點而進行。同時，農村電網的建設與農民的生活息息相關，因此電力公司應在改造過程中制定詳細的改造規劃和定期管理計劃，對于電網的改造設計要因地制宜，并對改造中需要采購的物資進行合理調配及嚴控改造物資的質量，確保該改造工程順利竣工。

參考文獻：

篇7

關鍵詞：溫拌瀝青；配合比設計；檢驗；拌合；

Abstract: the article introduces the renovation engineering of the pavement temperature mix asphalt construction technology, completes the mixture ratio design, and strictly each procedure, to ensure the construction quality.

Keywords: WAM Foam; Mix design; Inspection; malaxation;

中圖分類號：TU74文獻標識碼： A 文章編號：

1. 工程概況

平湖市環北二路改造工程。城市道路改造工程長1200米，寬30米，設計行車速度50公里/小時。受車流量快速增長影響，路面出現不同程度病害，擬對路面進行改造。改造路面表面層采用AC-13型細粒式瀝青混凝土，采用溫拌技術,設計厚度4cm。

2. 配合比設計及檢驗

AC-13級配設計方法采用GTM設計,設計強度0.8MP。礦料合成級配及性能檢驗結果見表1～表3。

表1目標配合比礦料合成級配

表2生產配合比礦料合成級配

表3瀝青混合料性能驗證指標

3．溫拌瀝青施工工藝

3.1工藝原理

實現瀝青溫拌,原理是降低瀝青黏度。采用的方法是在攪拌的過程中噴入特殊乳化劑制成的皂液濃縮液(DAT),皂液中的水遇高溫瀝青即迅速蒸發,形成飽和蒸氣,導致熱態瀝青產生爆炸泡沫,其體積迅速膨脹至原來的15～20倍,形成泡沫瀝青,從而使略微變涼的瀝青形成薄膜狀,使瀝青混合料在130℃左右拌和均勻。

3.2溫拌瀝青混合料的拌和

拌料之前需確保拌和樓運轉正常,濃縮液輸送設備必須安裝和調試到位,并且運轉正常,排氣口設置到位,熱料倉比例以及加料順序確認,確保礦粉延時5s以上添加,出料溫度滿足溫拌料溫度要求的范圍,檢測項目如表4所示。

表4溫拌料溫度控制范圍

(1)溫拌濃縮液添加方式:溫拌濃縮液在瀝青開始噴灑后延時2s開始噴入,噴入時間控制在10s以內,且必需保證在瀝青噴灑結束之前完成溫拌濃縮液的噴灑。

(2)單盤料拌和周期不低于60s,其中干拌2s,濃縮液噴灑控制在12s以內,然后濕拌6s后再添加礦粉,再繼續濕拌,應保證溫拌瀝青混合料無花白料。

(3)拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度。

(4)目測檢查混合料攪拌的均勻性,及時分析異常現象,如混合料有無花白料或離析等現象。

(5)溫拌瀝青試驗段施工當天至少抽取2組混合料試樣做旋轉壓實試驗(必須現取現壓,或恒溫1.5h以后成型)和抽提篩分試驗。

3.3溫拌瀝青混合料的運輸

(1)采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測溫拌瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度。

(2)拌和機向運料車放料時,汽車應前后移動,分幾堆裝料,以減少粗細集料離析。

(3)溫拌瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余,攤鋪機前方應有至少兩輛以上運料車等候卸料。

(4)運料車應有良好的篷布覆蓋設施。

(5)連續攤鋪過程中,運料車在攤鋪機前10～30cm處停住,不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔,靠攤鋪機推動前進。

3.4溫拌瀝青混合料的攤鋪

(1)攤鋪機開工前應提前0. 5～1h預熱熨平板不低于100℃。鋪筑過程中應選擇熨平板的振搗等壓實裝置具有適應的振動頻率和振幅,以提高路面的初始壓實度。熨平板加法連接應仔細調節至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。

(2)攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪,不得隨意變換速度或中途停頓,以提高平整度,減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～2.5m /min的范圍內,當發現混合料出現明顯的離析、波浪、裂縫,應分析原因,予以消除。

(3)用機械攤鋪的溫拌瀝青混合料未壓實前,施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修,只有在特殊情況下,如局部離析,需在現場主管人員指導下,允許用人工找補或更換混合料,缺陷較嚴重時應予鏟除,并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。

(4)攤鋪機應調整到最佳工作狀態,調好螺旋布料器兩端的自動料位器,并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器內混合料高度略高于螺旋布料器2/3為度,使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內保持一致,避免攤鋪層出現離析現象。

(5)攤鋪厚度采用非接觸式平衡梁控制方式。檢測松鋪厚度是否符合規定,以便隨時進行調整。攤鋪機熨平板必須拼接緊密,不許存有縫隙,防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。

3.5溫拌瀝青混合料的碾壓成型

混合料攤鋪后應立即對路面進行檢查,對不規則之處及時用人工進行調整,隨后進行充分均勻地碾壓。壓路機應從外側向中心碾壓,超高段則由低向高碾壓;相鄰碾壓帶重疊寬度振碾不大于20cm,靜碾不小于20cm；要將壓路機的驅動輪面對攤鋪機方向,防止混合料產生推移,碾壓方向不應突然改變,壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。

初壓:攤鋪之后在較高溫度下立即進行碾壓,初壓長度控制在30m左右,瀝青混合料內部溫度不低于125℃。初壓采用XP301膠輪壓路機、LRSS2030膠輪壓路機各1臺分別全寬碾壓1遍,速度控制在3.5～4.5km/h。

復壓:復壓緊接在初壓后進行,碾壓段長度控制在60～80m以內,采用寶馬震動震蕩壓路機、DD -130、CC - 722震動壓路機各碾壓2遍,速度控制在2. 5～3. 5km /h。

終壓:終壓緊接在復壓后進行,速度控制在2.5～3.5km/h,采用CC501振動壓路機關閉振動碾壓2遍以上,直至表面無輪跡。碾壓終了溫度應不低于70℃。在碾壓過程中設專人進行質量檢測控制和缺陷修復。對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角等壓路機壓不到的地方,應采用手夯或機夯把混合料充分夯實。壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經壓過的混合料上,同時采取有效措施,防止油料、脂、汽油或其它有機雜質在壓路機工作及停放期間灑落在路面上。

4．試驗路檢測結果分析

對3次壓實度檢測結果顯示壓實度都達到97%以上；摩擦系數檢測平均值在60～68BPN之間,紋理構造深度在0.51～0.76mm之間, 60℃動穩定度均大于6000次/mm,均滿足設計要求。

5. 總結

通過試驗分析,在瀝青混合料中加入DAT溶劑后,瀝青混合料在低溫下各項指標均能滿足要求,能顯著降低瀝青混合料拌和和施工溫度,實現低溫季節的施工。同時,溫拌瀝青混凝土對于拌合樓的改動很小,只需要添加一個輸送裝置,就可以很好地實現溫拌瀝青混合料的生產。另外,瀝青混合料拌和溫度降低也使骨料加熱溫度降低,進一步減少燃油的使用量,施工成本減少,達到節能減排的效果。

參考文獻

[1] JTJ 052-2000,公路工程瀝青及瀝青混光合料試驗規程[S].

[2] JTJ E42-2005,公路工程集料試驗規程[S].

篇8

關鍵詞：醫院；基建改造工程； 造價控制； 策略

中圖分類號： TU723 文獻標識碼： A

隨著人們生活水平的提高，對生活各個方面的要求也不斷提高，醫院的現代化建設也得到飛速的發展。目前，各地醫院在政策支持下為重新合理規劃醫院布局、改造醫院科室格局和?？撇》慷?，使醫院的基建改造工程增多，各個醫院在這個方面的投資不斷增大，因此，加強在醫院基建改造過程中的工程造價管理顯得尤為重要。

1加強控制工程施工階段的造價管理

1.1工程施工階段造成投資失控的原因

造成工程施工階段投資失控的原因有許多，總結如下：其一，施工單位之間的競爭還處于非良性狀態，施工單位往往是以低價中標，然后再利用工程設計的深度不夠和工程量清單特征不夠細致，提出一些工程變更或是采用其他的方式來提高工程造價，從而造成工程施工階段的造價失控。而且這種現象在工程施工階段常有發生，有的工程變更引起工程造價已超過原本合同總造價的四分之一，這對控制工程造價非常的不利。其二，某些施工單位的資質和設備沒有與投標承諾保持一致，往往是一級企業進行投標，二級企業進場，然后由包工頭進行施工，即施工往往變為層層轉包的方式，然而這樣會產生更多的管理費，并且最終都會轉嫁到改造工程造價中，因而導致工程造價偏高。其三，參與管理的監理人員的綜合素質達不到改造工程的需要，不管是在數量還是在技術水平和職業道德修養上，都和實際需要有一定的差距，他們不但不能主動控制改造工程造價，起到真正的監理作用，甚至還會和施工單位共謀私利而損害業主利益。其四，在投資、質量、進度三大指標的控制方面，基于業主的管理水平較低，導致他們往往在控制工程質量時對監理太過依賴，然而卻對進度、投資卻保持小心翼翼的狀態，對監理放權不夠。這樣就造成了不管是在人力、經濟和技術上，業主都難以有效地控制改造工程的質量與進度。此外，我國目前的醫院建設投資體系大都以國家投資為主，業主往往會出現重質量與工期，輕造價的態度，進一步使造價失去控制。

1.2工程施工階段成本控制的關鍵

一般看來，醫院基建改造工程項目還是與民用建筑改造工程存在一些區別的，醫院往往在醫院各科室的通道與使用材料方面要求較為特殊。由于施工方一般擁有的經驗知識面廣而不專，它受著科學條件、技術條件、客觀過程的發展等各個方面的限制，所以在改造工程項目建設之前就有能力進行判斷此建設項目的造價范圍。觀察改造工程項目施工階段的造價控制工作，是一種靜態的、被動的、經驗性的控制。換言之，對于造價的限額值與實際值之間的偏差，既不能預防它的出現，又不能找到科學方法讓其消失，因而這種控制是被動的。盡管這種控制方式仍具有一定的效果，但是，這種效果的確并不明顯，而且效率不高，往往是事倍功半的。所以，為了更好的控制施工階段的造價，必須改變這種控制方式，變被動為主動，盡可能地減少或是避免偏離的控制。

2加強控制工程竣工決算階段的造價管理

加強控制工程竣工決算階段的造價管理主要采取以下三點措施：其一，及時搜集資料，并完整保存。施工中存在諸如材料的代換、條件變化、改造工程量的增減等各種不定的因素，這些因素會給決算工作帶來許多困難，為了減少這種現象的發生，有關的工作人員應設計變更、隨蔽工程驗收、改造工程簽證等情況及時的記錄，能有效地重復計算、減少虛報、多報材料量、高套定額、工程量等方式套取改造工程款。其二，以定額規定為依據，審查單價和費用。這項工作非常的復雜，不但要審查改造工程項目內容與實際情況的相符程度，還要查看套用定額的準確度以及確保定額中沒有多算的情況發生。此外，還要明確是按照按施工單位的資質還是按項目的類別來確定間接費率，然后根據不同的方式取間接費?？偠灾⒐Q算階段審核人員應認真細致地做好審核工作，控制該階段的工程造價。

3完善醫院基建改造工程造價管理

3.1提出一個可靠的投資估算方案

在醫院建設改造改造工程決策階段，控制工程造價的首要任務便是在明確醫院建設標準和使用功能的基礎上，在做完大量市場調研和對比研究后提出可靠的任務書及投資估算方案。若是以這個方案為依據便能指導和約束初步設計概算，同時合理地為限額設計奠定了基礎。另外，一個可靠的投資估算方案也會有利于資金的籌措與使用，從而節省大量的財務成本，因此，應重視決策階段的造價管理。

3.2優化設計方案

優化設計方案，將項目建設成敗的關鍵環節在設計圖紙上標注清楚，要明確醫院建設設計的是否科學合理，最終除了歸結于改造工程品質外，還歸結于改造工程造價與項目性價比。因此，在設計改造方案時，應引入競爭機制，通過反復的技術對比、經濟對比以及效果評估選出最適宜的設計方案，嚴格控制工程造價。確定設計方案后，就進入制作施工圖設計階段，該階段應考慮各專業銜接的合理性，盡可能完善各種設計細節。

3.3嚴格執行招投標制度

在醫院改造改造工程建設的各個階段，不管是在選擇施工單位還是在采購設備與大宗材料時，都應嚴格執行招投標制度，并盡可能的通過招標方式來確定，以便減少建設成本。在招標方的招標文件中，應明確招標范圍、結算口徑等內容以及合同主要條款，盡可能地少留活口，有利于減少索賠與不必要的簽證，便于控制工程造價。

3.4訂立條款，減少爭議

眾所周知，合同的有效期開始于合同的訂立，終結于保修期限，對于醫院基建改造改造工程來說，由于改造工期較長，所以合同內容更復雜，除了常規合同中應明確內容外，這種合同中還應針對醫院基建工程的各種特點，另外訂立一些相關的條款。有具體的合同條款為依據，便能更好的處理工程建設過程中產生的索賠、簽證等事項，盡可能地減少爭議。

3.5優化資金使用計劃

一般來講，醫院建設工程的投資資金主要是來自于政府，但是難免在改造醫院的過程中會出現資金短缺的現象，而且政府投入資金也不會都是一步到位的。為了避免這一狀況的發生，財務管理人員應立足項目現有的財務狀況，根據改造工程的進度和相應造價，分析測算出資金在什么時間點大約所需的額度，便于實現資金籌措與使用的科學性，以盡量減少財務成本。

3.6重視施工階段造價管理

施工階段，工程變更是導致該階段造價失控的主要因素，因此，必須嚴格控制該階段出現變更。這就要求設計者在進行設計前，主動的、積極的、認真的加強勘察設計，最大限度的使設計與改造工程實際使用功能相符；如果必須要對設計進行變更，應強化改造工程的變更審批程序，嚴格按照國家的相關規定和合同約定的程序進行，控制好改造工程變更的金額與次數。此外，也應加強對索賠的控制。在對索賠的控制上，可以采用建設方索賠的方式，以減少建設項目投資費用和業主方的經濟損失。在這個過程中，業主方應充分與造價工程師以及監理工程師配合，面對施工現場發生的那些不可預見的事故或是事件應采取積極處理的方式，從而減少改造工程索賠的發生。

3.7重視竣工結算

竣工結算是一項重要且政策性極強的工作，與合同各方的利益密切相關。設計變更、索賠、簽證等所產生的費用以及合同條款規定的結算辦法等等內容都和竣工結算緊密相連，同時，簽約雙方的爭議也多半在這個階段產生，尤其是對于醫院改造這種較為復雜的工程。所以，只有在建設各個階段就注意收集和整體工程結算所需的資料，才能讓竣工結算工作具備真實性和方便快捷性。

小結

醫院改造是一項復雜的工程，也是一個動態的過程，需要醫院方對其進行全過程、全方位的系統管理?；诙嘧兊氖袌鼋洕_定與控制改造工程的投資額度就變得較為復雜，這就需要醫院對改造既注意全面又有重點。如何科學合理地對醫院改造工程進行造價管理，降低改造工程的造價，已經成為一個新的課題，需要具有扎實理論功底的相關人員進行深入探討和系統研究，并不斷完善控制醫院改造工程造價在實際工作中的應用。

參考文獻

[1] 涂云忠，吳華俊，論醫院基建改造工程的造價控制[J]，科技廣場，2013年04期

[2] 吳云紅，牛思朋，劉秋雁，初煒，孔祥金，淺議醫院工程的全程造價控制[J]，中國醫療前沿，2012年02期

[3]侯惠榮，蓋艷梅，馬玉林，劉建平，，對造價控制理論在醫院基建管理中應用的思考[J]，中國醫院建筑與裝備，2013年04期

篇9

關鍵詞：加油站；改造工程；質量控制

為確保加油站改造工程的施工質量，必須提高對質量控制的重視，全面加強人員管理、組織管理、施工管理等工作，確保施工過程中的各項操作符合施工技術標準的要求，對每一個施工環節，均要切實做好質量檢測，對施工過程中出現的質量問題，必須進行嚴格掌控，并要妥善處理，確保加油站改造工程的施工質量與施工安全。

1加油站改造工程質量控制的影響因素

1.1人為影響因素

加油站改造工程施工過程中，人為因素產生著非常大的影響?，F階段，加油站改造工程存在的人為影響因素，主要體現在對施工人員的前期培訓不到位、施工人員缺乏對施工技術的深入認識等方面，導致工程施工過程中隱蔽工程質量不達標、設計強度不夠、工序出錯等問題頻頻發生。

1.2技術方面的影響因素

加油站改造工程中，往往會涉及到非常多的技術種類，不同的技術，有著不同的執行標準，按照施工內容的不同，可以分為間接影響因素、直接影響因素兩種不同的類型[1]。首先，間接影響因素是，檢驗技術不符合工程實際情況的要求，例如施工水泥硬度檢測不標準、管道焊接抽樣檢驗不規范等；其次，直接影響因素是，加油站改造工程中所應用的施工技術存在問題，如焊接等級不達標、混凝土加固不符合實際需求等。

1.3管理組織方面的影響因素

對于加油站改造工程來說，若是方案決策時存在問題，則會直接導致工程失敗。組織管理過程中，若是各個部門之間缺乏有效的溝通與交流或者是合作過程中出現差錯，則會給整個工程帶來諸多安全隱患。如，加油站改造工程通常需要多家不同的單位、不同的部門合作施工，在協調、計劃、監督、檢查等環節，若是工作銜接不連貫，就會給加油站改造工程的整體施工質量造成嚴重的影響。

2加油站改造工程的質量控制要點

2.1管道施工

加油站改造工程的管道施工過程中，需要應用的輸油管道類型是鍍鋅無縫鋼管，直徑為38毫米，并用螺紋接頭來進行連接，并在接頭部位，用甘油、氮化鋁進行密封填充。對于雙層管道來說，應安裝厚度在100毫米以上的墊層，確保加油機管道處于絕對密封狀態，其進油管垂直距離不應大于6米，水平距離不應大于20米，同時出油端應在加油端水平面30毫米以上[2]。管道連接處，必須要可靠密封，以便于可以有效承受壓力，可在0.2兆帕壓力下進行密封檢測。

2.2土建施工

加油站改造工程的土建施工過程中，應注意以下幾個方面的內容：第一，室內應高于室外0.2米，室內層高應在3.5米以上，加油機應距離站房5米以上，應選擇不可燃燒材料作為地面鋪設材料。第二，加油島的寬度應在1.2米以上，加油島的高度應比加油停車屏的高度大0.2米，以避免加油車輛在進入加油島的時候發生掛碰；兩側最好選擇半圓形設計。第三，在對加油機罩棚進行施工的時候，應選擇鋼筋混凝土結構形式，高度需超過4.5米，必須完全覆蓋加油機及其操作范圍。第四，配電間墻體必須是實體墻，并要使用不可燃燒的材料；穿墻空應使用不可燃燒材料進行填充，并要確保填充密實，門窗可以選擇外開式，但要注意切忌朝向爆炸危險場所[3]。第五，道路鋪設的時候，使用混凝土材料，切忌使用瀝青，不可添加易燃輔料，進出口的車輛出口坡度不能高于6%，彎曲半徑應在12米以上，寬度應在5米以上，為敞開式設計。

2.3油罐

加油站改造工程的油罐安裝施工過程中，應注意以下幾點：第一，在安裝儲油罐之前，應確保水泥枕弧度、水泥枕水平、中心線保持一致，水泥枕數量應在3以上，顆粒物直徑應低于3毫米，地腳螺栓應高于混凝土地面100毫米以上。水泥枕面上，應鋪設一層橡膠減震膠墊，厚度為10毫米。第二，在進行雙層油罐預埋的時候，應使用優質黃沙，并要確保黃沙之間不存在間隙，為此，每埋3米黃沙就要澆一次水。

2.4施工組織管理

為確保加油站改造工程的施工質量，必須加強施工組織管理，嚴格遵循施工標準及施工程序的要求來開展施工工作，確保每項工序的完整性。同時，應嚴格遵循設計圖紙的要求開展監理工作，監理方、施工方均要派遣可以看懂圖紙內容、熟練掌握施工技術的技術人員來開展監理工作，在為施工人員安排具體施工任務的時候，應加強對技術要點的注意，確保每一道工序均符合設計圖紙。此外，也要做好埋設管道、埋設電纜等隱藏工程的質量控制，嚴把質量關，確保加油站改造工程的整體施工質量。

3結語

綜上所述，加油站改造工程是一項以提供更優質的加油服務、更好地服務社會、更好地保障人身安全與財產安全等為目的而開展的項目，因此，加強質量控制，確保加油站改造工程的整體施工質量，有著非常重要的意義。

參考文獻：

[1]何偉健,徐豫平,陳建.淺談加油站工程改造與效益分析[J/OL].科技創新導報,2017,14(01):27-28.

[2]張永華.改善加油站運行質量提升競爭力[J].中國石化,2014,(06):55.

篇10

關鍵詞：修繕改造工程；管理；審計

近幾年來，我國對高等教育的投入不斷增加，高校辦學規模也隨之不斷擴大，高校均投入大量資金進行基建以及修繕改造。然而由于修繕改造工程具有種類繁多、分散、施工季節性、時間性強、突發性項目多、施工地點多等特點，如果管理和審計不當，就會造成高校建設資金的極大浪費。因此，加強對修繕改造工程的管理與審計成為高校內部審計機構維護學校利益的一項重要工作。

一、高校修繕改造工程存在的主要問題

為了更好地利用學校有限的建設資金，各高校相關職能部門都制定了一系列修繕改造工程管理政策和措施，但在實施工程中，仍存在以下幾個主要問題：

1、工程項目立項不明確

項目建設可行性研究是項目立項前期工作的核心，也是項目決策的重要依據。目前不少高校在修繕改造工程管理中缺乏嚴格論證和整體規劃，僅憑個別領導意見辦事，以至于出現后期趕計劃，超投資的情況，造成資金浪費。

2、招投標過程不規范

工程招投標的實施對于優先選擇施工單位，降低工程造價，提高工程質量有重要的意義。目前多數高校均規定5萬以上的修繕改造工程均需實行招標，然而在實施過程中，由于種種原因，修繕改造工程的招標形同虛設，存在著泄露標底、暗箱操作的違規問題。

3、施工管理不到位

由于修繕改造工程具有時間緊、施工點多、專業性強等特點，建設單位在合同簽訂、施工過程中都不同程度地存在管理不到位的情況。有些施工合同沒有相關職能部門的會簽，合同條款措詞不準確、不嚴密，為以后的結算審計帶來困難。工程施工過程中，有些高校工程管理人員責任心不強，隨意聽取施工單位意見，增加不必要的工程量，不能嚴把材料和工程質量關，甚至出現和施工單位串通侵蝕高校財產的現象。

4、結算高估冒算

由于修繕改造工程涉及的工程費用都不大，在施工合同的簽訂中僅作粗略估計，而無較為準確的概預算，工程竣工后經審計一次性結算。施工單位為了提高造價，結算時往往采用以下手段：提高材料價格、高套定額、重復計價、提高取費等級、虛報工程量。

5、審計、財務部門監管不力

高校內部審計部門是高校內部管理和內部控制的重要組成部分，高?；旧蠄绦辛?先審計后結算，不經審計不得全額付款的"政策，但由于目前高校審計部門任務重，人員配備少，往往不能實行全過程跟蹤審計，結算審計時只能抓大放小，最終影響審計質量，加大審計風險。財務人員由于缺乏相應的工程結算知識，通常只根據合同及審計報告付款，很難起到監督的作用。

二改進修繕改造工程管理與審計的建議

1、慎重立項，整體規劃修繕改造項目

整體規劃的目標是以學校整體利益為出發點，通過提出問題、分析問題來進行項目的可行性和價值工程研究，達到從宏觀上調控修繕改造項目，最終解決問題。簡單來說，工程管理部門先就各系科、部門提出的改造要求，編制工程預算書核定造價，同時分析其技術可行性、資金來源、招標程序、監理機構等方面，經過對這些問題的可行性和價值工程研究后，再報請高校院長辦公會審議，經過民主討論確定實施項目，并按輕重緩急排定計劃，最后經主管院長審批，形成決議。通過整體規劃，可以有效杜絕盲目施工和隨意施工，控制造價。

2、規范招標程序，實行陽光招標

為了避免開標、評標、定標過程中的主觀性、隨意性，高校應該組織人員結構合理的招標班子，避免"人情工程"和少數人說了算，同時學校紀律監察部門應該全程監督，確保招投標程序合法，杜絕暗箱操作。為了實現公平競爭，陽光招標，高校應建立一整套諸如議標、招標、合同簽訂、審計公證等規范化的招標程序，增加招投標透明度，提高資金使用效益。

3、嚴格審查施工合同，加強施工過程管理

高?？梢圆扇≈鞴懿块T和審計部門聯合把關的辦法，從訂立合同的依據、條款等入手，對定額套用、費用計取、材料供應、人工價格、質量標準、工期進度、安全施工、結算方式、質保期限、違約責任等一一明確，并對承包方擅自轉包、違規操作等明確處罰措施及相應的責任追究措施。

施工過程中，高校應該聘請專業的工程監理人員或指派責任心強、經驗豐富的工程管理人員進行全過程跟蹤監督，制約并配合施工單位，通過落實責任制，對工程質量、工藝流程、材料價格等嚴格檢查，把好工程變更和隱蔽工程的簽證關，同時監督竣工資料的編制。

4、加大審計力度，實施全過程跟蹤審計

高校審計部門應加強工程審計隊伍建設，不斷提高工程審計人員的政治和業務水平，健全工程審計規章制度，正確處理好審計與管理部門、施工單位的關系。對于比較大的修繕改造工程，審計部門應實施全過程跟蹤審計，把審計關口前移，積極參與工程項目的事前、事中審計，并根據真實、完整、合法的原則進行事后審計。

修繕改造工程竣工驗收以后，審計部門應根據以下四方面做好結算審計：(1)工程量的核實，主要根據圖紙、設計變更及簽證核實工程量，嚴格審核工程變更審批、簽證簽字制度的落實情況，對不符合要求的工程量堅決剔除。(2)定額套用的審核，主要是根據合同規定，堅決杜絕高套或重套定額現象的發生。(3)取費標準的審核，嚴格審核結算中各項費用的計取比例、計算基礎等是否符合合同規定，同時驗證施工單位的資質等級。(4)材料用量及材料差價調整的審核，應根據合同、價格簽證、《工程造價信息》審查材料價格，采用"市場調查"、"工程造價信息"、"乙方材料價格"三結合的方法確定材料真實價格。對于復雜的修繕改造工程，可以借助社會審計力量，內外結合，更好地控制工程造價。

5、發揮財務部門監督職能，加大資金監管力度

財務部門的資金管理是修繕、改造工程管理的核心，如何監管資金運作使其發揮出最佳經濟效益和社會效益，已成為高?；ㄘ攧展芾淼闹匾獌热?。這就要求基建財務人員不僅要學習和掌握國家有關的政策法規，而且還要了解市場行情，掌握預決算的基本常識和不斷變化的取費標準，嚴格執行先審計后付款的工作程序，對未經審計的項目有權拒絕付款。財務人員應對修繕改造工程的進展情況、各種付款的使用情況等進行監督，發現問題及時向領導或相關部門匯報，做到既合理撥付工程款，也不拖欠工程款，充分發揮其監督作用。

6、做好工程竣工后的后續管理，發揮質保金作用

修繕改造工程竣工以后，根據合同、工程質量等實際情況，一般都扣留工程價款的5%~10%，甚至20%、30%作為該工程的質量保證金，保質期一般為半年、一年、二年、五年不等。高校工程管理部門應該充分利用質保金的約束作用，發現問題及時與施工單位聯系，及時維修，進一步提高工程質量。

三、結語

盡管目前高校修繕改造工程管理與審計過程中存在種種問題，但只要從項目規劃立項、招標、合同簽訂與施工過程管理、審計、財務監督、質保金利用等方面入手，各部門積極配合，切實履行自身職能，就能提高修繕改造工程質量，降低造價，更好的利用高校建設基金，維護高校經濟利益。

參考文獻：

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