防臺防汛安全培訓范文

導語：如何才能寫好一篇防臺防汛安全培訓，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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Abstract： For the problems of high cost and poor training effect of traditional safety training methods in oil production plant， this paper designs and realizes the virtual simulation platform of safety training in oil production plant by using 3D simulation technology. The virtual human simulation modeling， static and dynamic objects three dimensional scene modeling method are mainly introduced， and the level of detail and collision detection key technologies are solved in this virtual simulation platform. The results of practice show that the interactive operation drill and the highly reduced accident case obviously enhanced the security training effects， reduced the cost of oil field training and improved staff safety awareness and operational level.

關鍵詞： 三維模擬；虛擬仿真；場景建模；交互式控制

Key words： 3D simulation；virtual simulation；scene modeling；interactive control

中圖分類號：TP391.9 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）11-0078-03

0 引言

隨著油田的深入開發，采油廠在石油開采過程中的各種作業工藝變得越來越復雜，安全生產過程中的隱患問題日益突出，安全事故經常發生[1]。因此急需對石油生產一線的作業人員進行切實有效的、系統的安全操作技術培訓，特別是一些危險作業的操作方法的培訓。提高油田工作人員安全技術水平和預防、處理事故的能力，對于石油的安全生產至關重要，其中向油田職工展示以往的錯誤操作致使石油生產過程中發生的事故案例非常必要，以此達到警示的作用。

魍秤吞鋨踩操作培訓大部分是以文字資料和多媒體課件為主、實物操作訓練為輔的方式進行集中培訓[2]。這種形式的培訓存在很多問題，例如通過書本學習的培訓方式枯燥無味，實物操作訓練的成本很高，設備和培訓人員的數量都受到限制，難以控制設備的操作時間，由于無法還原事故案例現場，很多事故無法真正再現給培訓人員，如果在實際生產操作中遇到了緊急情況，員工依然是手足無措、容易發生事故，培訓效果不理想，無法實現實時交互式操作訓練功能[3，4]。

因此，針對傳統培訓方法的不足，本文借鑒現代化油田安全培訓方法，將虛擬現實技術應用于采油廠的安全培訓中，使用三維模擬仿真技術，再現采油廠發生過的事故案例現場，描述每個案例的經過和預防措施，以人機交互的方式展現在員工面前，實現三維的高度仿真效果，使培訓者如親臨生產或事故現場。將三維模擬仿真技術應用到油田培訓工作中，讓培訓者在這個過程中既能學習到正確的操作步驟，又能起到防范的作用，很大程度上解決了油田培訓中的困難， 對油田的安全生產與管理起到積極的推進作用。

1 系統設計

采油廠事故案例虛擬仿真平臺主要利用虛擬現實技術，將采油生產事故案例和安全防范措施進行仿真，仿真平臺主要應用3DS Max進行建模、貼圖和渲染，通過Virtools工具將各個三維模型按照一定的結構進行集成，用來組建完整的場景，仿真平臺可以通過接口如鼠標、鍵盤、控制手柄、操縱臺等輸入設備實現設備操作、故障處理等來實現人機交互。

本文的虛擬仿真平臺根據系統的分層結構進行劃分，可以分為數據服務層，仿真管理層、用戶界面層三個層次。操作者與系統進行交互時，通過界面顯示層輸入數據的訪問請求，通過仿真層中的各種服務，轉換為對數據服務層的訪問請求，數據服務處理請求后，將結果通過中間層，返回給界面層輸出。該系統的體系結構如圖1所示。

采油廠事故案例虛擬仿真平臺由模擬仿真訓練、事故案例再現、應急救援措施三個部分組成。模擬仿真訓練主要實現采油工、電力變電、抽油機等安全操作的三維仿真，同時可以自由漫游于井廠配電間等；事故案例再現主要通過三維技術再現采油廠近些年發生的典型安全事故案例，并且分析事故原因；事故應急救援主要針對采油廠易發生的配電失誤、油氣泄露導致爆炸等事故，制作完整的事故應急救援三維仿真。系統組成結構如圖2所示。

2 場景建模

在三維仿真系統中最重要的是場景數據庫的管理與三維模型的建立，整個場景三維建模過程也就是場景數據庫的建立和管理過程[5]。建立場景數據庫首先要做好前期準備工作，收集和處理數據，并且確定場景數據庫的層次結構，其次是建立三維實體模型，最后對模型進行集成優化并測試，場景數據庫建立流程圖如圖3所示。

采油廠事故案例虛擬仿真平臺中的物體模型分為三大類：虛擬人、靜態物體模型和動態物體模型。虛擬人為供操作人員控制的替身或是與操作人員控制的替身合作完成任務的助手或監護人等；靜態物體模型為場景中靜止不動的實體模型，例如房屋、樹木、道路等地形、地物；動態物體模型指的是具有運動屬性的各種仿真實體模型，如按鈕、開關、閥門等[6]。

2.1 虛擬人建模

虛擬人是整個虛擬仿真平臺的主體，其中人物模型的建立、人和動態物體間的行為描述對虛擬仿真平臺的質量起決定性作用。由于虛擬人具有運動的特性，為了使虛擬人的動作看起來更加流暢、更加合理，本平臺采用曲面細分建模技術來構建虛擬人的外形，其特點是虛擬人在運動過程中產生的皮膚拉伸和擠壓不會失真，并且運用正向運動與反向運動學技術對人物骨骼的運動進行虛擬仿真，然后通過蒙皮技術將人物的外形與骨骼模型進行連接最終構建了完整的虛擬人。虛擬人的動作表現、行為控制、人與物體的交互也是虛擬仿真平臺的關鍵問題[7]。

通過對油田作業中常見操作活動的分析，將油田工人的一個操作活動分解成幾個基本行為，而每個基本行為是由幾個基本動作的不同組合完成，現將這些基本動作進行分類，建立人物幼骺猓庫中的動作包含了操作活動的所有基本動作，每個動作在語義上是獨立的，并且具有可重用性和通用性，這樣一個操作活動就可以通過基本動作的組合來實現。

2.2 靜態物體建模

靜態建模大部分是通過幾何建模技術，利用建模工具從形狀以及外觀上對實體進行模擬，并且通過使用紋理映射等方式來降低模型的復雜度[8]。根據井場內實體的位置和重要程度確定建模順序，然后分別對其進行建模，最后進行集成。3DS Max建模工具為用戶提供了優秀的樹狀層次結構來組織管理模型，并且3DS Max中的圖形操作非常靈活，因為可以從最基本的元單位點、線、面等開始建立自己的三維模型，而且建立的所有三維模型都是通過樹形結構組織在一起的。

2.3 動態物體建模

在虛擬仿真平臺中，閥門的開關，分離液的流動等都屬于動態物體建模。對運動部件進行動態建模時，首要任務就是建立運動對象，其方法是在已經建好的模型文件中添加自由度節點，設立其相應的局部坐標，并進行定位[9]。在本文中通過粒子系統制作分離液和氣體流動的動態效果，來實現液體、氣體等不規則物體的模擬仿真。在不規則物體的建模方法中，相對來說粒子系統是一種比較好的方法，該方法的特點是能夠用很小的計算代價達到真實感很強的模擬效果，能充分體現不規則物體的動態性和隨機性[10，11]。本文中把分離液和被分離出的氣體都定義為粒子，這些粒子是具有生命周期并且是隨機運動的，而且粒子的運動狀態能夠被改變，通過動態控制粒子的運動軌跡來實現液體和氣體沿著管道內壁流動的效果。分液的流動效果如圖4所示。

3 關鍵技術

3.1 層次細節技術

在本平臺中采用層次細節技術進行場景優化，使用一組復雜程度逐漸增加的層次細節模型描述相同的對象，在場景漫游時，根據虛擬人視點距離目標實體模型的遠近來選擇不同層次的細節模型，當視點和目標實體的距離較大時，選用細節程度較低的模型，反之則選用細節程度高的模型，動態調節虛擬場景中模型的復雜度，這種技術使系統在不影響整體視覺效果的同時又提高了場景的運行效率，實現不同視點觀看到復雜程度不同的模型，建立的四合一罐效果如圖5（a）、（b）所示。

3.2 碰撞檢測技術

本文中虛擬平臺的交互控制主要有系統漫游，控制閥門、開關等操作，而實現交互控制的重點就是碰撞檢測。為了避免平臺中兩個不可穿透的物體彼此穿透，所以在虛擬現實的建模中經常會用到碰撞檢測技術。

本文中的碰撞檢測是根據兩個物體的相對位置計算它們之間的距離，例如現在進行更換法蘭墊片操作，虛擬人需要行走到設備前，系統實時檢測虛擬人與設備的相對位置，當人與設備的距離L超過系統設定的距離Ls時，則不會發生碰撞，人繼續朝著設備行進，當L

4 結論

本文建立了采油廠安全培訓虛擬仿真平臺，通過三維模擬仿真技術模擬了采油生產過程與典型事故案例的再現事故應急。由于在生產崗位中的各種關鍵設備，在正常生產情況下是無法看見其內部結構和它們的運轉情況的，培訓時為了能使學員們了解設備的內部結構，本文在三維軟件中按比例建立了四合一罐實物的整體和分部模型，建立場景數據庫，然后進行整體效果渲染，模擬設備的運行，使學員有身臨其境之感。

本文中的虛擬仿真平臺融入了采油廠安全培訓的知識，并且其平臺的交互性與可操作性極大地增強了培訓人員的學習效果，提高了操作人員的應急處理能力與操作水平，并在很大程度上減小了油田培訓的成本，對于油田的數字化發展有很大的意義。

參考文獻：

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[2]Wu J X， Chen G C， Chang C W， et al. Development of virtual-reality simulator system for minimally invasive surgery （MIS） using fractional-order vascular access [C]. SAI Computing Conference（SAI）， 2016. IEEE， 2016： 1257-1259.

[3]張銘江.油田井控安全教育培訓系統的設計及實現[D].大慶：東北石油大學，2016.

[4]閆蘇斌.基于虛擬現實技術的鉆井安全培訓系統設計[J]. 科技與企業，2015（13）：73-74.

[5]Luca Chittaro， Roberto Ranon. Web3D technologies in learning， education and training： Motivations， issues， opportunities[J]. Computers & Education， 2007， 49（1）： 3-18.

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[8]喻曉和.虛擬現實技術基礎教程[M].北京：清華大學出版社，2015.

[9]趙國梁.綜采工作面安全生產虛擬現實系統關鍵技術研究[D].西安：西安科技大學，2012.

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在全鎮在建農村公路工程全面深入開展安全生產隱患大排查大整治，在統籌做好疫情防控和復工復產工作的同時，全面提高交通建設安全生產整體風險防控能力，牢牢守住安全底線，緊盯農村公路工程施工關鍵部位、關鍵環節、關鍵工序、關鍵設備，對鄰建設施、施工現場各類事故隱患和非法違法行為等方面進行全面排查和整治，解決安全管理上存在的突出問題和薄弱環節嚴格落實安全生產防控措施，督促安全隱患整治到位，有效防范和堅決遏制生產安全事故的發生，切實為打贏疫情防控阻擊戰、保障經濟社會平穩發展創造良好安全的環境。

二、排查范圍

全鎮在建農村公路工程。

三、排查整治重點

一是安全生產規章制度(如專項施工安全風險評估、復工復產安全條件審查、危險性較大工程專項施工安全方案編制、論證審核、各類應急預案的制訂、演練、安全隱患排查治理整治、重大隱患報告、隱蔽工程檢査、隧道施工安全九條規定、施工現場領導帶班生產工作制度、安全生產經費保障制度等)的建立落實情況。

二是項目上變更使用功能為住宅、辦公等駐地用房、民工宿舍和工棚、鋼筋加工場、拌合站、公路服務區、收費站等在建永久性或臨時性房屋建筑物、構筑物風險隱患排查整治情況;防范汛期、滑坡、泥石流次生災害情況;

三是施工電梯、起重機械等特種設備使用情況，特殊工種作業人員持證情況;

四是從業人員安全教育培訓和技術交底情況，特別是針對性地加強《健康防護手冊》和疫情防控知識的教育培訓，對新進場一線從業和現場管理人員的施工安全和防汛防臺等專項安全培訓;分項工程實施前的技術交底;

五是工程施工現場安全生產風險管控情況(如臨時用電、軟基處理、高邊坡、腳手架、高支模、深基坑開挖、圍堰施工、水中作業、河道疏浚、防火防爆等；

六是防汛防臺應急部署工作落實情況;

七是開展安全生產隱患排查和整改落實治理情況;

八是其他違法違規安全生產行為。

四、實施步驟

(一)制定工作方案。各村、有關工程建設單位要結合安全生產實際，研究制定細化工作實施方案，明確目標任務、排查整治重點、工作要求、職責分工，強化工作措施，落實好在建農村公路工程安全生產隱患大排查大整治工作；

(二)開展自查自糾。各村要督促在建農村公路工程建設單位牽頭組織各參建單位嚴格按照上級有關要求開展安全生產隱患自查自糾工作，認真排查存在的安全生產風險事故隱患問題，摸清當前現場存在的風險隱患和突出問題，建立隱患問題清單、整改清單和責任清單，實行合賬式、清單式管理；

(三)開展指導服務。鎮直有關單位要開展復工復產和安全生產服務工作，采取點對點等形式開展復工復產質量安全現場指導服務、監督檢查等工作，深入一線把安全風險隱患問題摸清找準對策措施，重點檢查各參建單位安全生產風險隱患問題清單、責任清單和銷號清單落實情況、施工現場隱患排查整治落實情況。

五、工作要求

(一)加強組織領導，確保責任落實到位。成立由分管領導任組長，小組下設辦公室在交通辦，成員：，負責日常工作。各村、鎮直有關單位，各有關工程建設單位要把此次安全生產大排查大整治工作作為當前疫情防控和復工復產安全生產工作的重要任務，加強領導，組織力量，層層落實責任。做到主要領導親自抓，要有人員具體組織實施。

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一、2021年半年主要工作完成情況

1、 工程進展情況

工程項目GL03標截止現有鉆機12臺（目前停機待工10臺），樁基累計完成591根，（PM0-59號墩755根，占比78.4%）。進行部分樁基檢測工作，目前，已完成104個主、輔墩部位的樁基施工，完成85個承臺部位的樁基檢測545根。承臺累計完成31個（PM0-59號墩128個承臺，占比24.0%），現場目前開挖6處承臺，正在進行破樁頭、墊層、鋼筋安裝施工。箱梁生產13片（一工區6片，二工區7片），累計已完成69片（PM0-59號墩共389片，占比17.7%）。墩柱3個，累計6個(PM0-59號墩共123個占比4.9%)，進行了6處墩柱的支架搭設、以及部分鋼筋綁扎、模板安裝工作，對已澆筑的墩柱進行薄膜包覆濕養護。

2、管理實施情況

根據上級要求與工作計劃安排，安全管理工作以主線橋施工防護、臨邊防護，起重設備管理、臨時用電、消防器材管理、便道維護、平交道口標志標牌維護及安全警示牌維護等。

二、安全管理工作取得的成績和經驗

（一）完善組織機構

為確保更安全、更高效地完成高浪路（蠡湖大道-長江南路）快速化改造工程一期GL03標的建設，實現安全預定目標，促進安全生產工作，落實安全生產責任，項目部完善安全生產領導小組、消防領導小組、防洪防汛防臺應急領導小組等，將各領導小組的責任落實到位。

（二）完善安全管理制度

為了確保安全生產，項目部根據集團和公司有關要求，落實項目部制定的安全生產管理制度并制訂了安全目標指標，其中明確了各級人員和部門的安全職責，并在施工過程中監督落實到位。

（三）加強施工隊伍管理，落實安全生產責任

項目部一直重視施工隊勞務管理工作，嚴格按照公司相關管理辦法，強化管理，切實加強隊伍管理。按照集團和公司相關要求，項目部與每個進場的人員都簽訂了安全生產目標責任書，并向各部門下發了項目部制定的安全生產管理制度、安全生產管理獎懲辦法等一系列管控制度。項目部安全生產領導小組對安全責任制的落實進行監督、檢查和考核，對違反責任制的人員能夠做到及時進行提醒、教育，對考核結果進行獎罰，進一步完善了安全責任制度，也為管控好施工隊伍打下了堅實的基礎。

（四）加大安全投入，確保隱患整改到位

我部全年編有安全生產保障資金計劃，每月按時統計當月安全生產費用和編制下月安全資金使用計劃，并及時上報存檔。2021年安全經費計劃投入9017200元，目前項目安全費用已預付7650486元，剩余1366714元未計量。我部安全資金使用的主要項目：安全標志、標牌、臨邊防護、勞保防護用品、消防器材、臨時用電、安全培訓、應急救援物資等，具體使用情況已統計存檔。

（五）加強安全培訓教育及安全技術交底，增強全員安全意識

（1）項目部每月至少召開一次安全生產專題工作會議，2021年半年以來項目部根據生產從三月份以后共召開10次安全會議、6次專項安全會議。

（2）我部廣泛利用會議室大屏、宣傳欄、條幅標語等形式多樣的安全教育方式，深入開展安全法律法規及安全事故圖片的宣傳教育，定期組織項目部職工和一線施工人員進行安全知識培訓，并將宣傳、培訓記錄用圖片和書面資料的形式存檔,截止目前2021年6月8日項目總共開展了7次安全生產教育培訓工作。

（六）加強施工現場安全管理，落實各項安全規章制度

1、嚴格執行“安全檢查”制度

（1）我部采取定期檢查與巡檢相結合的方式和隨機抽查的辦法，實行動態管理。強化隱患整改及跟蹤反饋工作，對查出的隱患應按“三定”原則進行整改，復檢或兩次檢查不合格的將按我部有關文件執行處罰，追究有關人員責任，并強制停工整改直至合格。對違章作業、違規操作人員，從嚴處理，決不手軟，2021年3月份施工以來項目部根據工作計劃和施工需要，總監辦、安全管理中心和項目部共開展了30余次安全生產檢查，發現隱患都限時整改到位。

（2）項目部在日常的巡視檢查中對重大危險源、危險因素進行了監控，施工現場的危險處設置明顯標志，利用設置密目網、防墜落安全網、懸掛標示牌等進行危險預警，對重大危險因素由專職安全員監護。

2、加強施工車輛和設備管理

項目部根據需要制定了《機械設備管理制度》和《安全操作規程》，加強了機械設備管理。主要機械設備的日常運行、保養、交接班記錄。汽車吊起重設備進場后，設備的安、拆由專業人員進行檢驗。目前項目部已投入使用吊車、行車吊、龍門吊等特種設備全部通過檢驗，均取得了檢驗報告。同時，設備、運輸車輛使用過程中，定期進行檢查、維修和保養，并填寫設備運行、維修和保養記錄，由機料部和質安部專項檢查，對存在安全隱患的設備、車輛立即停工、整改或者清退。

3、加強高處作業安全

（1）高空作業安全規定及措施完善，并及時對施工人員進行了安全交底。

（2）施工中，安全管理人員能夠正式佩戴和使用安全帽、安全帶等防護用品。

（3）高空作業警示牌齊全。

（4） 墩柱系梁施工設置防墜落網、安全網等防護設施。

（5）安全人員嚴格按照要求對高處作業等進行監控。對從事高空作業的人員，必須佩戴安全帽、安全帶等安全防護用具，確保了施工人員的人身安全。

4、吊裝施工

主線墩柱、承臺等施工吊裝前對汽車起重機、行車吊進行檢測，參加施工人員進行三級教育、安全技術交底；吊裝時項目領導層帶班施工，現場安全員、技術員全程監督與指導，確保規范施工，確保吊裝安全。

5、臨時用電

對施工用電中存在的線路老化、破皮處包扎、部分線路接頭較多等安全隱患要及時進行整改，消除施工用電隱患。定期要對臨時用電進行檢查，每個電氣設備做到“一機一閘一漏一箱”的要求。檢查線路標志是否分明，線頭引出是否整潔，各電箱是否有門有鎖，有個別配電箱開關罩殼破損的已進行更換。

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機關服務中心在局黨委的正確領導下，緊緊圍繞教育工作大局，創新服務模式、提高服務質量，從小處入手、從細微做起，本著“堅持原則、服務至上”的理念，較好的完成了年度工作目標。我局被授予市級“花園式單位”、“城市綠化先進單位”等榮譽稱號。現總結如下：

一、強化資產管理，科學政府采購

為切實做好資產管理工作，提高資產使用率，我們借鑒上級資產管理有關規定，結合我局實際，制定出臺了《局機關固定資產管理辦法》，明確資產管理、使用責任。本著實事求是的原則，對局機關所有固定資產重新進行核查登記，對清理出的非統一配置辦公設備全部收繳、歸位；隨著工作人員的不斷變動，我們及時調劑辦公設備，保證資產的合理有效利用。為提升資產管理水平，我們按照主管部門統一要求，及時購置資產管理專用設備，開通專線，實現了資產管理科學化、網絡化、規范化。二、細化服務項目，搞好后勤保障

后勤服務工作事“多、雜、急”，稍有不慎就會影響工作大局。我們堅持“細致、高效、節約”的原則搞好服務保障工作。一是按照局領導指示，協商市水利局，為每位在職職工辦理了中午就餐卡，解決了同志們中午就餐問題。二是引進購置了“即開型”電熱水器，增加過濾設備，保證大家用水安全。三是對辦公樓用電線路全部進行整修，保證用電安全。四是對會議室座椅、辦公座椅、門窗等辦公設施進行翻新、維修，提高利用率。五是按照市“供暖改造提升工程”要求，及時對供暖管道、設備進行改造升級，對中央空調進行檢修維護，保證冬季供暖、夏季制冷效果。六是對辦公設備維修保養，做到立說立行，從不敷衍。七是及時維修家屬樓內的公共設施、清理生活區化糞池、解決生活區職工遇到的生活問題。八是對局內公共設施及時維修保養。如樓頂防水處理、大廳粉刷、衛生間維修、供水閥門更換、管道維修等等。為不影響正常工作秩序，我們常常利用雙休日、節假日加班加點，從無怨言。

三、完善消防設施，狠抓安全防范

安全事關全局，嚴重性、緊迫性不言而喻。自明確局機關安全工作由機關服務中心負責以來，我們針對存在問題，開展了3項工作。（一）消防工作。自辦公樓啟用以來，辦公樓的消防設施就徒有虛名，消防水箱常年無水致使消防栓無水可用，滅火器數量不足，安全指示牌損壞嚴重等等。針對以上問題，首先對消防供水進行改造，由水泵供水改成自來水自動供水，解決了無水可用問題，使消防水位常年保持高位。對消防栓門全部進行維修，更換安全指示牌20個，新購滅火器32個，滅火器箱16個，并對原滅火器進行年檢，對重點部位進行重點布防。同時，完善消防安全規章制度，制定消防預案，通過網站宣傳消防有關知識，增強大家消防意識。（二）機關安保工作。積極指導物業公司強化局內安保工作，投資5000元完善監控設備，強化安保措施，配備了具有較高素質的安保人員，加強對安保人員教育培訓，隨機抽查值班情況，確保安保不留縫隙。（三）機關防汛工作。雨季來臨，及時對院內防汛設施進行檢查維修，新添置雨披50套、救

生衣20件、擴音喇叭3個、锨鎬10把、手電筒5個、大掃帚5把，保證防汛所需。

四、強化衛生管理，美化工作環境

出臺了《局機關衛生管理辦法》，對辦公室衛生實行每月一查，張榜公布，增強了大家衛生意識。加強對院內花草管理，對花草樹木及時進行修剪、除草、打藥、澆水，現花草長勢良好。統一更換科室門牌、房間號、電梯墊、防滑墊等，既美化環境，又方便工作。積極開展衛生“消殺滅”集中活動，在搞好日常衛生的同時，對籃球場、活動室及衛生死角及時進行清掃。現整個院內環境優美宜人。

2011年工作打算：

一、 強化服務意識，提高服務質量

服務工作無小事，我們將秉承“服務至上、效率第一”的原則認真搞好對領導、科室、同志服務，在政策允許范圍內，拓展服務領域，提高服務效率，扎扎實實做好后勤服務保障工作。

二、 詳實資產管理，科學政府采購

在做好資產登記的基礎上，對資產使用情況進行認定，對一些廢舊資產經過鑒定確實不能用的，按程序進行報廢，切實解決資產有帳無物、有物無用現象。對大宗物品采購，按照政府采購程序，本著“物美價廉、經濟適用”原則，科學采購，減少不必要開支。

三、加強安保工作，營造安全環境

繼續完善安保制度、抓好安保人員培訓；對局職工有針對性的進行消防安全培訓，讓大家重視消防,明白如何防,學會消防器材如何用，保證關鍵時刻拉得出、用得上。出臺用電安全、消防安全等制度，強化安全保護意識。

四、搞好院內綠化，美化工作環境

按照花園式單位要求，加大對院內花草樹木管理力度，努力實現四季常青、三季有花的目標；按照政府招投標有關程序，對辦公樓外墻進行保溫處理；加大衛生督查力度，堅持每月必查1次，及時張榜公布，形成人人講衛生的良好習慣，保持工作環境的清潔、美觀。

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一、堅持安全施工

安全生產是企業的頭等大事，文明施工則是展現企業形象的窗口，施工現場安全文明施 工搞的好壞直接關系著職工的身心健康和生命安全。因此加強現場安全文明管理，營造濃厚的安全文明施工氛圍，對促進企業安全生產，樹立企業良好形象能起到積極的推動作用。鴻山項目部從工程一開始，認真按照“安全第一、預防為主” 總的方針指導要求，采取了一系列扎實有效的措施來規范現場的安全文明施工管理，確立了以文明施工為龍頭搞好安全文明施工，對工程項目的安全文明施工實施了“統一規劃，統一組織，統一協調，統一監督”，使項目部的安全文明施工工作得到了有力的保障和加強。

建章立制。為很好的為項目施工工程安全管理服務，項目開工時，根據業主

安全文件要求及公司職業健康安全環境管理體系要求，編制了《項目安全生產責任制》、《安全教育培訓制度》、《安全保證金制度》等25項管理制度，為本項目施工過程安全管理提供基礎保證。

組織構建。項目的安全施工委員會對現場安全情況進行總體部署、安排，平時安全工作由安全施工委員會辦公室及項目安保部進行日常管理。在安全保證、監督兩個體系中項目經理與分管安全生產的副經理親自掛帥，真抓實管，認真制定安全工作計劃和制度，并認真組織實施，各司其職，各負其責，每月召開一次安全例會，每月至少進行一次安全文明施工綜合大檢查，每季度召開一次安全施工委員會會議。本著“誰主管、誰負責；誰施工、誰負責，項目經理安全第一責任人”的原則，項目及時與分包單位與所有分包單位簽訂安全協議，同時項目部本部各部門、工程處逐級簽訂崗位安全生產責任制，保障現場施工過程有人作業有人負責有人監督。

安全教育。所有進場人員必須進行三級安全教育并考試合格后方可進入施工現場。我項目部所有進場人員安全教育100%，考試合格率100%。目前安全教育共計2348人次，安全教育的主要內容有：國家的安全法律法規，行業安全檢查標準，公司安全管理制度，工程特點施工范圍，安全管理程序，安全管理規定等，并對所有接受過安全教育的人員進行登記備案，供項目部了解施工人員的組成，更好地組織施工。

安全培訓。主要進行安全防護用品、公共安全防護設施和各種工機具、設備的安全操作和正確使用的培訓，根據《應急預案》《消防管理規定》項目部進行了應急和消防演練，經過安全技術培訓和演練可以避免和杜絕意外傷害和事故的發生。保證了對突發事故在最短時間內的響應。經過培訓的施工人員符合安全施工的要求。

人員管理。公司項目部建立了安全教育、安全培訓、安全告之、安全技術交底、安全監督等措施對安全實行環環相扣的管理，避免了“以罰代管”，項目安保部對進場施工人員進行三級安全教育的同時，建立了每個施工人員的個人檔案（包括年齡、工種、文化程度、人力來源），了解人員的構成情況，更好地進行安全管理，并取得很好效果。對每位入廠人員，特別是登高作業人員和有毒有害等特殊工種進行了體檢和職業病檢查共計2348人次。 對個別外聘從業人員要求在進行安全教育之前，必須持身份證和其他有效證件登記備案后方可在我單位工作，證件登記備案對安全管理和維護施工現場的施工安全有著非常重要的作用。可以杜絕社會上的不良人員混進施工單位，在治安管理上對施工人員也是一種制約，同時更便于對安全的綜合管理。

安全檢查。在施工過程中安全采取每日安全巡查和定期檢查，并建立了相應的制度。檢查的內容有：個人安全防護、公共安全防護設施、施工安全防護、班前活動記錄、防火、文明施工、安全用電等，通過安全巡查、檢查，可及時查出隱患，糾正違章，對各專業施工的安全起到了監督作用，在巡查中發現安全隱患，要求施工班組立即整改，并在現場監督整改，不能立即整改完的下達《安全整改通知書》，限期整改并復查進行閉環。開工至今開展月度安全檢查28次，不定期檢查50余次，共計開出安全整改通知單安全隱患整改：行為性違章950余條；違章指揮120余條；管理性違章14余條；現場懸掛安全警示牌3200余張；現場配置滅火器800多瓶；項目部每周四下午安全學習會（全體員工）、月度安全例會、每周五上午安全網會。班前安全活動制度的建立是對每日班組施工內容、安全措施落實情況的監督，每日班前安全活動班組必須形成記錄，同時也是每日安全巡查的內容之一。通過班前安全活動對施工班組在施工中的安全防護，加強安全意識，取得了很好的效果。

為了更有效的制止違章、杜絕事故，鼓勵遵守安全的模范，根據業主《安全文明施工獎懲辦法》與項目部制定的安全處罰規定和安全生產文明施工獎勵辦法。這些制度和辦法的實施，有效的調動了員工遵守安全、做好安全的積極性。

施工機械安全管理。項目部先后投入工程的主要大型機械設備有CC2500 450t履帶吊、P&H7150 150t履帶吊、KH180 50t履帶吊、63t門式起重機3臺、10t門式起重機1臺、FZQ2000 80t圓筒吊、50t汽車吊2臺、80t汽車吊1臺等，設備均都已經取得安全檢驗合格證和注冊登記證。機械設備由項目部集中統一管理，平時由各設備保管部門進行日常維護、保養、檢查、維修管理，由項目工程部建立臺帳并結合工程實際情況進行統一協調調度，由項目安保部組織專業人員進行專項檢查。項目部能認真貫徹執行公司管理規定和相關制度并能結合項目的實際情況及時編制特種設備管理應急預案，大型起重機械吊裝中突然停電應急預案、大型起重機械防碰撞措施以及制定完善《機械設備管理規定》和機械操作規程，并對所有起重機械分別建立一機一檔，明確機械管理責任，嚴格實行“定機、定人、定崗”的三定制度，做到施工機械使用、維護管理工作可控、能控、在控。項目部定期組織開展機械專項檢查，重點排查機械起重指揮、操作人員是否持證上崗、是否正確操作指揮，起重機械設備是否定期開展檢查、維護保養、維修并有記錄，起重機械安全裝置、行走限位、制動裝置是否靈敏可靠，起重機械是否存在隱患，大型起重吊裝是否按規定辦理作業，大型起重機械證件是否齊全有效等。對排查出的隱患立即按照“三定”即“定人、定時、定措施”原則進行整改，相關負責人跟蹤落實整改，及時反饋閉環。

重大危險源與重大事故隱患控制。在項目安全職業健康管理體系建立初期，由項目安全保衛部負責組織項目所有管理部門、工程處進行危險源辨識、風險評價工作。組織發動職工從人、機具、環境三方面入手，對項目工程施工中存在的事故隱患和職業危害作業點（指在作業中有可能發生危險的地點、部位、場所、工器具和行為動作）進行全面系統的排查。對排查出來的危險源點和職業危害等各種不安全因素進行辨識、確認。各部門及工程處將已識別的危險源填入危險源調查表，經部門負責人審核，報項目安全保衛部匯總、評價、制定控制措施，同時參照公司《危險源預控庫》建立項目的《危險源預控庫》，下發各有關部門及工程處。

同時對重大危險源編制預控措施及目標指標管理方案，項目在施工管理過程中對重大危險源目標指標完成情況進行不定期的檢查，對存在的問題及時整改閉環。至項目2號機組168順利通過，項目對現場重大危險源控制情況良好，未發生各類重大安全隱患事故、事件。

應急預案管理。為了指導制定應急計劃，最大限度地減少或消除由于緊急情況和意外事故所造成的損失，根據項目施工需要，項目安保部協同工程部及各部門工程處編制《消防應急預案》、《保衛應急預案》、《現場人員傷害應急預案》、《意外泄漏應急預案》、《大型施工機械應急預案》、《飲食衛生應急預案》、《防臺防汛應急預案》等共七項應急預案，同時根據項目工程施工的進展情況，每年度組織對以上各項應急預案組織演練，保證應急預案的有效性。

至#2機組168順利通過，項目共組織消防應急預案演練5次、現場人員傷害應急預案演練2次、意外泄漏應急預案演練2次、防臺防汛應急預案演練4次、飲食衛生應急預案演練2次、大型施工機械應急預案演練2次。項目施工過程應急管理工作取得較大的成果，得到業主、監理單位的認可和一致好評。

二、堅持文明施工

為了認真貫徹“以人為本，安全施工，重健康環保，創優質工程，保顧客滿意”的公司管理方針，加強項目部文明施工管理，確保項目部文明施工水平，結合本項目安裝合同的具體要求和公司SHEQ管理體系，特制定出臺《工程文明施工策劃》

各級職責。實行項目法施工，項目經理受企業法人委派，是對項目工程施工過程全面負責的管理者，在工程項目施工中處于中心地位，對項目工程文明施工全面負責。

項目工程部負責制定文明施工管理的規章制度，并組織各施工單位做好文明施工的管理工作，把文明施工落實到各施工單位并監督檢查其實施。項目工程部指定專人負責文明施工的

管理工作。項目各施工單位主任是本施工單位文明施工的第一責任者，負責本施工范圍項目文明施工的管理工作。班長是班組文明施工的第一責任者。外協隊伍也當作專業工程處的班組來考核，納入項目公司的文明施工管理體系。工程處、班組、外協隊伍的職責：各自作業區域內雜物每日必須清理集中到指定的位置。工業垃圾清運隊伍的職責：辦公區、物供區、工程處辦公區的垃圾的清理、分揀、分類并外運；施工區指定位置的垃圾清理、分揀、分類并外運；設備包裝箱拆解整理定置堆放，廢棄物運出施工現場。要提高全體作業人員的文明施工的意識，明確文明施工的主體是施工人員，只有全體施工人員做到了文明施工，才有可能保證現場的整潔有序。

考核的基本原則：強化文明施工管理，落實文明施工責任制，執行文明施工與經濟掛鉤政策。項目工程部每月召開一次文明施工工作會議，對文明施工工作進行綜合評價（每月結合安全檢查對各區域、各部門的文明施工管理情況進行月度檢查，并匯總平時文明施工的檢查情況，提出整改意見）。

考核一般程序：及時通知、及時整改、及時罰款并舉的措施。

平時文明施工獎勵資金來源于文明施工的罰款，不足部分由項目部提供。

凡符合獎勵或罰款條款的，項目工程部開出獎勵/罰款通知單（一式三份），經項目總工審核，項目經理批準后，一份留在項目工程部存檔，一份給獎勵或罰款對象，一份給財務或計劃經營部。對于分包單位的獎懲，由項目工程部書面通知財務部、計劃經營部以及責任單位，從該施工單位項目工程款中扣減或增加。對于個人的獎懲，由項目工程部書面通知綜合辦和財務部，在獎金中體現。

實際運作。在文明施工管理上，注重美化職工辦公及生活環境，按照統一規劃布置辦公室、生活區、綠化帶、職工活動場所，職工食堂做到干凈、整潔、衛生、生熟食分開、工作人員持健康證上崗，生活區衛生每天專人清掃，努力為一線職工創造良好舒適的生活環境。

在施工現場人員較集中的地方、各主要通道、各施工作業點布置了大量規范、美觀的安全文明宣傳牌和安全文明警示牌，時刻提醒施工人員進入施工現場一定要注意安全文明施工，使施工人員置身于濃厚的安全文明施工氛圍中。在汽機房，組合場、鍋爐房等制作標準化的孔洞蓋板，搭設規范的安全防護圍欄，為施工人員的安全施工提供有利的保障。

項目部還著重對施工場區、材料堆放場進行了全面、合理的規劃，對設備、材料的堆放作了定點定位布置，劃分了安全文明施工責任區，并明確了責任區負責人。在施工過程中，要求各施工班組把文明施工做為當天的工作內容，做到“工完、料盡、場地清”。為保證高處作業垃圾廢料的及時清理，鍋爐房在靠爐后位置安裝了垃圾通道，便于鍋爐房的垃圾統一清理到爐底，汽機房、組合場和BOP各主要施工點設置了垃圾箱，并專門設立了文明施工隊伍負責現場垃圾及時清運。此外，項目部還通過周檢、月度安全檢查等方式對現場文明施工情況進行考核，對不符合項要求限期整改或罰款處理，對文明施工做得好的單位或個人給予獎勵。

參考文獻

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2. 王秀娣.淺談湯河電廠安全管理經驗.農業與技術.2007-12-15

篇6

一、加強領導，認真落實執行各項安全生產制度

我局堅持把安全生產工作擺在重要位置，貫穿于城市管理的始終。今年以來，結合部門職能調整和人事調整，及時調整完善了市城管局安全生產領導小組，成立了由局黨組書記、局長王志剛為組長、分管副局長為副組長、局機關和直屬單位負責人組成的“安全生產工作領導小組”。局行政辦公室負責局系統安全生產綜合工作。在安全生產工作中，我局切實加大力度，認真貫徹落實各項安全生產制度。一是及時印發《__市城管局20__年安全生產工作意見》，明確了全年安全生產工作的重點和工作措施。二是層層簽訂安全生產責任書。認真落實安全生產“一崗雙責”制，年初，局領導分別與各直屬單位、各科室簽訂了安全生產責任書，將安全生產責任層層分解落實。三是及時召開安全生產例會。堅持每季度召開一次安全生產工作例會，總結前一階段工作，分析研究解決工作中存在的問題，對下階段工作進行了安排部署。四是認真落實各項保障措施。按照“覆蓋全面、監管到位、監督有力”的要求，局機關和各直屬單位均配備了安全監管人員，配備了必要的辦公設備和裝備，各單位均落實了隱患整改經費，安全工作經費按實報銷。

二、強化責任，突出抓好重點部位安全監管工作

今年以來，我局結合城管工作實際，突出重點，切實抓好了垃圾和污水處理設施、城市橋梁、堡坎和照明等設施的安全監督。

一是加強泰安垃圾處理場安全監管。切實加強了大壩、截洪管道和雨污分流設施、滲透液處理設施監督，繼續加強值班監測和記錄，搞好雨污分流和滲透夜處理，實行大壩安全狀況每周報告制度，確保了大壩安全。

二是加強城市橋梁、化糞池和下水道安全監管。加強對我局管護范圍內的橋梁監管力度，定期開展巡檢，并做好了檢測記錄。及時開展下水道清淤工作，從一定程度上避免了城市內澇的發生；及時開展市管化糞池清掏，加強化糞池和下水道沼氣濃度監測，避免了化糞池和下水管道爆炸發生。

三是加強城市照明設施安全監管。加強廣場音樂噴泉、配電箱（房）、燈桿廣告等的監管，對全市所有配電箱（房）內進行了密封緊固，對存在安全隱患的燈桿廣告進行了整改，全年未發生一起觸電傷亡事件。

四是加強作業車輛安全監督。加強環衛作業車輛、市政工程車輛、路燈檢修車輛和公務用車管理，加大檢測、維修、保養力度，全年集中開展了2次駕駛人員安全教育培訓，有效杜絕了城管系統交通事故發生。

五是加強汛期安全管理。認真落實瀘市安辦〔20__〕32號和瀘市防汛指〔20__〕4號文件要求，切實做到防汛工作責任、人員、資金、物資、預案“五落實”。修訂完善《市城管局20__年防汛應急預案》，明確防汛工作的總體要求、組織領導、防汛措施和重點要求。組建了8支防汛搶險隊伍，配備搶險隊員172名，搶險車輛37輛。印發《開展汛前安全大檢查的緊急通知》，全面深入開展汛前安全檢查，重點檢查城市下水道、堡坎、橋涵、垃圾和污水處理設施、照明設施安全。加強汛期安全值班，實行汛期領導帶班和24小時值班。

三、加大力度，切實整治各類安全生產隱患

我局高度重視安全生產隱患治理工作。堅持各直屬單位每月自查，局機關每季度組織安全大排查，其中，局分管安全領導帶隊檢查安全生產3次，全年全排查安全隱患35起，整改完畢32起，正在整改3起。對排查出的重點安全隱患，做到跟蹤督辦，逐項整改銷號，切實做到事故隱患整治有計劃、有措施，整改資金落實。一是 針對檢查中發現的行道樹與照明設施間距過小，且樹木生長茂盛遮蔽路燈，嚴重影響城市照明設施安全運行的問題，我局路燈處會同市住建局，對影響照明設施的行道樹逐一進行了修剪，對過密的行道樹進行了移植。二是針對檢查發現的沱三橋橋面存在水平位移、橋墩拉裂等安全問題，我局會同市建管中心，邀請橋梁設計、監理單位對橋梁進行勘測，并及時市人民政府反映，爭取到市財政橋梁檢測資金。目前已招標確定了專業橋梁檢測公司，正式檢測報告出臺后，我局將根據報告要求迅速落實整改措施。三是對沱二橋橋南大型廣告牌存在的安全隱患，我局已要求市路燈處加強監管，對可能出現的漏電、倒塌等隱患進行檢測、加固和治理。四是污水處理廠反映的濱江路河灘地截污管道存在嚴重安全隱患的問題，由于治理工作涉及市國資委、市住建局、市航務局等多個部門，建議由市重大安全隱患整治協調領導小組牽頭協調處理。

四、加強教育，著力提高安全生產意識

認真貫徹落實“四級教育”制度。充分利用宣傳櫥窗、墻報刊登安全知識，在市政設施施工現場和安全隱患區域設置安全警示標志。通過“以會代訓”的方式，積極組織各直屬單位開展安全技能培訓活動，開展了安全事故模擬演練、案例分析、演講比賽等，提高了職工的安全防范意識。一是組織參加全市“安全生產咨詢日”活動。6月12日，局機關參加了全市安全宣傳咨詢日集中宣傳活動，現場散發宣傳傳單和安全手冊，接受市民咨詢。為保障整個咨詢活動順利開展，按照市安辦的統一安排，提前組織城管執法人員清理各咨詢點的擺攤設點情況，并對升空氣球進行指導管理，為活動創造了良好的宣傳環境。我局7個直屬單位也通過設置宣傳咨詢臺、懸掛宣傳標語、散發宣傳資料等方式，積極宣傳安全生產活動知識和城市管理法律法規。在宣傳活動月期間，共發放宣傳資料1500余份，懸掛標語12條，張貼宣傳畫300張。二是開展崗位安全技能大演練。按照安全生產月活動方案要求，在6月13日至6月18日，各直屬單位開展了防火演練、車輛故障等安全生產應急預案演練技能大練兵活動。通過形式多樣技能比拼，提高了職工對安全事故的處置能力。三是加強職工安全培訓。除組織集中學習《安全生產法》、《四川省安全生產條例》等法律法規外，各直屬單位還通過辦安全知識宣傳欄、黑板報、征文等形式積極宣傳安全生產知識，努力增強職工的安全生產意識，共培訓全局職工300余人次。

五、加強值班，切實暢通信息報送渠道

篇7

一、明確指導思想，精心組織版權所有

1、為了認真貫徹公司文件精神，公司召開了部門負責人和公司安委會成員安全例會，傳達活動精神，部署活動計劃，明確活動目標，下達活動任務。并提出必須堅持“安全第一、預防為主”的方針，突出活動的主題“關愛生命、關注安全”，營造“安全是美好人生的保護神，是企業效益的守護神”的輿論氛圍。增強廣大員工的安全觀念和自我保護意識，使“三不傷害”成為公司員工的自覺行動，促進《安全管理實施細則》和《安全檢查實施細則》的貫徹實施。

2、各單位積極行動，精心組織，分別成立了相應的活動小組，使“百日安全生產無事故”活動在公司范圍內得到落實貫徹。

二、廣泛宣傳，全面動員

1、逐級動員、人人參與

（1）在本次“百日安全生產無事故”活動中，各單位根據公司安全例會的要求，召開本單位安全例會，傳達了公司安全例會的精神，讓每一名員工了解公司開展“百日安全無事故”活動的意義和目的。

（2）圍繞“關愛生命、關注安全”的主題開展活動，單位負責人對活動開展情況做了具體要求，并保證開展好本次活動。

（3）各單位結合本單位實際生產情況，根據本單位安全現狀，制定了活動方案計劃。

2、廣泛宣傳

為了廣泛宣傳、動員公司員工參與百日安全生產無事故活動，在公司內擺放安全展板、張貼宣傳畫、標語、懸掛條幅、發放安全知識讀本、利用熱電簡報專版進行宣傳。并于6月5日上午，公司組織人員到縣城振興路設咨詢臺，擺放展板、懸掛條幅開展咨詢活動，向市民發放宣傳材料，宣講安全常識。圍繞“關愛生命、關注安全”的主題，在公司內部形成了“珍惜美好人生，人人關注安全”的良好活動氛圍。

三、充分開展自查、互查、督查工作，排查隱患，落實整改

1、楊總在生產調度會上專門安排各車間圍繞“查隱患、找死角、反違章、保安全”為主要內容的專項檢查，在查找中，做到查找和整改結合起來，邊查邊整改；把檢查與落實責任和責任追究結合起來。

2、各單位通過崗位自查、單位復查、單位間互查，將查出的安全隱患及整改方案和整改時間等具體情況上報了生產計劃部。

3、生產計劃部采用抽查和大檢查的形式進行檢查和落實，查出在規定時間內未整改徹底的安全隱患36項，對相關單位進行了考核，并已責令相關單位進行了整改，保證了設備的正常運行。

四、開展活動、強化制度管理

1、4月3日與總經辦、人力資源部共同組織公司員工及家屬攜子女到縣城勝利山公園進行親情溝通、交流、拍照并組織員工子女手拉手活動，將活動的部分照片制做成展板，懸掛在主控室東墻上，讓公司員工時刻牢記子女的祝福和期盼。本次活動起到了較好的效果，達到了“以親情促安全”的活動目的。

2、分別于4月6日--16日和5月22日、23日組織運行人員和檢修人員觀看安全生產教育影碟，加強了電力生產安全防護和規章制度的學習，提高了職工的安全意識，從中得到了安全事故的教訓；

3、4月中旬，公司給每名員工發放一本《淄博市民安全讀本》，讓員工全面學習安全知識，掌握日常安全常識。

4、為確保公司運行、檢修人員的身體健康，公司4月14日聘請淄博市職業病防治院人員來公司給部分運行、檢修人員進行查體，未查出疑似病人和禁忌癥病人，同時也說明員工規范使用和配戴勞保用品的自覺性加強了，自我保護意識提高了。

5、4月18日---4月30日各單位利用單位的微機組織班組輪換觀看了《火的警示》的教育影碟，加深了對火災的認識，了解了引起火災的原因及應急滅火的措施。

6、4月29日，公司工會、團委組織員工部分代表進行了對人生責任和美好生活的認識討論會，參會代表各抒己見，爭論的面紅耳赤，但有相同的認識：安全活動是搞好其他活動的前提和基礎，并倡導人人關注安全。

7、4月17日，生產計劃部配合督察部組織各單位人員進行了消防知識學習和消防器材演練活動，督察部齊經理現場講解了各種滅火器的性能、使用方法和注意事項并進行了實物演習。通過本次活動，提高了員工的消防安全認識和實際操作能力。

8、4月18、19日組織生產人員進行了安全規程考試，并將成績在公司宣傳欄內進行了公布。倡導大家杜絕習慣性違章，規范職工的操作行為。

9、6月1日，聘請縣交警大隊領導來公司做道路交通安全知識講座。版權所有

10、做好夏季"四防"工作，防患于未然。6月8日，縣氣象局對公司內所有防雷裝置進行了檢測，對不合格的接地線已按要求進行了整改；為加強防汛工作，成立了防汛搶險隊，制定了干部24小時值班制度；對工作場所的空調設施進行了全面檢查，確保運轉正常；為防暑降溫，食堂為大修和安裝員工送雪糕、西瓜、綠豆湯等防暑降溫食物，確保了大修和安裝工作的正常進行。

11、6月22日，聘請縣安監局領導來公司做安全知識講座。

12、6月23日，組織運行人員進行了一次反事故演習，以提高運行人員判斷事故和處理事故的應急應變能力。

13、開展了以“關愛生命、關注安全”主題的征文活動，各單位按照要求進行組織、安排，各單位人員踴躍投稿，暢談對安全工作的認識和做好安全工作的重要性，其中優秀的稿件將陸續在《源能熱電》上刊登。

五、總結不足、引以為戒

1、在本次“百日安全無事故”活動期間，在公司大力倡導安全宣傳教育、加大安全培訓和規范員工操作行為、杜絕習慣性違章活動的同時，仍有少部分員工無動于衷、安全意識淡薄、我行我素、麻痹大意。在工作時圖方便，違章操作和違反交通規則，致使在本季度發生了四次輕傷事故和一次交通事故。

篇8

一、安全教育工作做到常抓不懈。

中隊在執行任務時始終面臨著點多、線長、面廣等特點，為此我們堅持做好“三個層面”的安全教育，確保駕駛員安全意識不松懈。

1.堅持抓好員工的安全培訓學習。一方面中隊充分利用晨會時間，要求各班組、各車組在每次開會前都必須輪流進行安全經驗分享，全年收集安全經驗121個，使駕駛員從自己和他人的事故案例中汲取安全經驗教訓，提高防范意識，增強風險識別能力，拓寬安全防范知識面。另一方面中隊有針對性地開展技能培訓。在啟動前，針對冬休期間大部分駕駛員幾乎沒有碰過車的實際情況，開展上崗前的技能恢復培訓，重點是重溫車輛性能，熟悉駕駛技術，使生疏的駕駛技能得到了恢復，為駕駛員安全上崗打下了堅實的基礎。針對季節特點的不同組織開展季節性培訓，中隊以春困的預防措施，春季雨天四防等為培訓重點；夏季培訓以雷雨，防高溫為重點；秋冬季以防霧防汛防雪為重點。提升了駕駛員的駕駛技能，避免了人為原因造成交通事故。

2.堅持做好出車前的安全講話。每次出車前，中隊干部堅持“安全第一，預防為主”的方針，做到超前預想，超前布置，超前控制的思想召開安全講話。帶隊負責人結合當天的天氣狀況、所行駛道路路況和設備情況等，認真填寫《HSE作業計劃書》，中隊干部要對風險的辨識和提出的控制措施進行審核。出車前安全講話時，將施工內容、隊車順序、行車路線等情況告知大家，對帶隊負責人、各班組長、各車組長進行責任落實，并對行車過程中的風險和控制措施進行詳細講解，并要求所有人員在《HSE作業計劃書》上簽字確認，做到員工思想認識到位、責任落實到位、制度規范到位，嚴格HSE體系運行，強化道路交通安全。

3.堅持每月組織開展主要行車路段的風險評估。交通安全是一項復雜的系統工程，涉及到“人、車、路、管”等諸多方面。而在整個交通活動中，道路是交通運行的基本條件，道路狀況是否符合交通安全的要求，將直接影響交通活動的安全運行。中隊由中隊長、安全副隊長、班組長等人員組成道路勘察評估組，對經常行駛或不經常行駛但存在較大風險的路段，進行實地勘察，對路況、周圍環境、主要標志等進行詳細記錄，然后結合駕駛員崗位風險評估分類確認，討論建立駕駛員不同類型的控制措施，最后對主要行駛路段危險因素、關鍵路口、集鎮、事故多發地段存在的風險類型和提出的控制措施組織駕駛員進行培訓學習，增強了員工識別風險的能力，提高了駕駛員的安全防控意識。

二、隱患治理做到精益求精。

車輛自身安全的問題關乎行車安全，絕不能敷衍了事，為此中隊把消除設備隱患做為做好交通安全工作的一個重要方面，通過各項措施嚴查設備隱患并及時整改，保證設備安全運行。

1.嚴格落實回場檢驗制度。中隊與檢驗員、駕駛員之間建立協調有力的管理機制，中隊在見到由檢驗員出具的車輛檢驗合格證后，才會安排車輛出車執行任務，每月對檢驗合格單進行統計，對受檢次數少、漏檢車輛進行處罰，加強監控。截止目前，中隊共進行回場檢驗1650余臺次，對檢驗員發現的問題及時督促整改，做到工作有記錄，整改有結果，銷項有簽字，杜絕了設備帶病運轉。通過檢驗人員細致的檢查，車輛回場發現的問題都得到了及時解決，保障了車輛本身安全。在執行任務時，嚴格落實出車前、行車中、回場后的車輛“三檢”制度，各車駕駛員在檢查完后必須在HSE作業計劃書上簽字確認，保障了車輛在行駛過程中的安全。

2.定期開展車輛設備專項檢查工作。為了加強設備管理小組的監督管理，重點解決設備在運行過程中存在的突出問題，確保設備運行安全，更好地發揮其在事故預防中的作用，中隊及時組織開展車輛安全專項檢查。定期開展轉向、制動、傳動、燈光、線路等的專項檢查，督促駕駛員員履行崗位職責，自覺進行車輛日常維護保養，降低故障率。每月對檢查情況進行總結、分析，對車組進行評比考核，為參評公司年度設備管理先進車組提供依據，提高了員工管好用好設備的積極性，確保設備的完好率，為減少道路交通安全和提高施工質量提供了可靠保障。

3.堅決落實設備強制保養制度。一輛車是由上萬種的零件所組成的。隨著使用，各部分零件的性能由于磨損、老化、腐蝕等因素而逐漸降低，為了維持汽車正常的技術狀況和延長汽車使用期限，防止意外事故的發生，中隊嚴格落實服務部下發的設備維護保養計劃，在生產任務繁忙時，堅持保養為重的原則，協調車輛按計劃完成維護作業。對車輛一、二級維護保養和其他小修工作都能嚴格按規范進行，特別是在維修過程中能夠進行質量控制，檢驗人員現場監督，每項工序都按要求完成，避免返工，有力的保障了固井生產順利進行。全年累計完成小修134臺，底盤一級維護32臺，二級維護34臺；平臺一保32臺，二保34臺，全年未發生一起因車輛故障引起的交通事故，為交通安全打好了基礎。

三、責任落實做到嚴細認真。

安全系于責任，落實確保安全。中隊在交通安全管理中非常重視各項制度的落實情況，通過執行干部帶隊上井制度、GPS監控、簽訂責任書等把各項安全制度和防范措施落到實處，有力保障了中隊交通安全。

1.嚴格執行干部帶隊上井制度。為了充分落實“有感領導”，強化干部履職盡責與現場管理，促進安全管理水平提升和工作效率提高，中隊規定特殊作業、完井作業必須有干部帶隊上井，表層作業、倒灰作業、其他類型作業必須指定帶隊負責人帶隊上井。隊干部帶隊上井要嚴格履行“三項安全職責”：一是抓勞動紀律。堅持由干部帶隊集體出車、集體收工回場。帶隊過程中杜絕脫離隊車單獨行駛、超速行駛、不按隊車順序行駛等違章違紀行為。二是抓中途休息制度的落實。在每行駛2小時后必須找合適的路段停車休息15分鐘，并對車輛的行駛狀況進行檢查。三是抓特殊天氣、特殊路況的安全行駛。在遇到特殊天氣、特殊路況時，帶隊干部嚴格落實中隊制定的《特殊天氣下行車規定》和《不同路段行車管理規定》，在確保安全的前提下合理安排隊車行駛保證交通安全。

2.細致做好GPS監控工作。中隊為了充分發揮GPS實時監控功能，安排專人實時監控GPS,詳細記錄所有車輛的運行情況，隨時掌控行車動態，及時發送提示信息，有效杜絕了超速、超時等違章行為的發生。截止目前中隊利用GPS監控車輛3200余臺次、發送監控指令80次。今年中隊根據零星作業較多，單車管理難度大的特點，對單車在執行任務時進行了重點監控，保證中隊所有車輛都在可控狀態下運行。

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一、指導思想

2016年，全市交通運輸系統要以黨的十八屆五中全會精神為指導，以貫徹執行《安全生產法》為主線，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，積極開展交通運輸系統安全生產檢查工作，強化安全管控，及時發現和消除安全隱患，進一步完善督查檢查制度，改進督查檢查方式，加強督查檢查力度，提高督查檢查成效，維護全市交通運輸系統安全生產形勢持續穩定。

二、目標任務

通過嚴格執行安全生產督查檢查計劃，切實落實行業管理部門的安全監管責任和生產經營單位的安全主體責任，以道路客貨運輸、道路水路危險貨物運輸、城市公交、出租、客貨站場、渡口、港口碼頭、航道航標、公路安保、交通在建工程等重點單位、部位、人員密集場所及重點時節安全督查檢查為主要內容，突出專項整治和“打非治違”行動，全面有序開展全市交通運輸系統安全生產督查檢查工作，杜絕重特大安全生產事故，有效遏制較大安全生產事故，減少一般安全生產事故。

三、督查檢查內容

（一）春運安全監管。春運及春節期間（元月至3月），由局領導或局屬各行業管理部門負責人帶隊，局機關相關科室和局屬行業管理部門參與，重點督查檢查客運企業（場站）、危險化學品運輸企業、城市公交、出租、渡口碼頭等經營場所和部位春運組織保障、安全制度落實、現場安全管理以及行業管理部門春運組織協調和安全監管落實等情況。

（二）“兩會”期間及菜花節、清明節安全監管（3月至4月）。針對“兩會”、菜花節、清明節期間重要安保任務和返鄉人流高峰特點，局屬各行業管理部門要會同公安部門重點督查檢查道路客運車輛經營行為，嚴厲打擊超速、超載、超員、酒后駕駛、無證駕駛、疲勞駕駛等違法行為，切實保障交通道路安全暢通、返鄉人員平安往返。同時，要加強水上交通安全監管，重點查處違法渡運、小農船非法載客等行為。

（三）“五一”節安全監管（5月）。“五一”節前及期間群眾出行和旅游活動增多，人流、物流、車流劇增，局屬各行業管理部門要與公安部門加強聯動，形成合力，強化交通運輸領域的安全監督檢查，嚴厲查處無證駕駛、超員、超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛和農用車船載客等交通違法行為，加大各類交通工具技術性能和狀態的檢查力度，杜絕乘客非法攜帶危爆物品乘車，確保“五一”期間各類集散地安全。

（四）“安全生產月”活動檢查（6月）。各單位、各部門要有計劃地開展安全生產重要論述和依法治安宣講、咨詢、警示教育、應急演練、安全文化建設等活動，運輸管理部門要重點督查檢查營運大客車司機“五不兩確保”安全宣誓、佩戴崗位安全卡等活動情況，其它行業管理部門、機構要重點督查檢查各自領域的“打非治違”、“安康杯”競賽、“青年崗在行動”、“道路交通安全年”等活動開展情況，確保“安全生產月”活動有聲有色。

（五）夏季安全生產大檢查（6月至8月）。市局根據上級文件精神制發“夏季安全生產大檢查”行動方案，局屬各行業管理部門要按照文件精神和各自職責，結合防汛防臺工作部署，切實開展本領域的安全生產督查檢查行動，做好夏季高溫危化品運輸安全重點防范。同時局成立督查小組，局班子成員分別帶隊，局機關有關科室工作人員參與，采取現場檢查、座談走訪、聽取匯報等方式對夏季安全生產情況進行專項督查。

（六）“中秋”、“國慶”節等重要時節安全監管（8月至10月）。運管處要主動聯合公安部門切實加強長途客運班車的摸底排查和源頭安檢工作，督促長途客運企業嚴格實行“點對點”運輸，加強旅游包車安全監管，發現問題及時查處。督促客運企業新學期開學前聯合公安、教育等部門加強路況勘查，保障兼顧學生接送車輛行駛安全。局屬各行業管理部門要針對“中秋”、“國慶”節客流、人流、車流高峰時期，在節前開展本領域的安全生產督查檢查，加強節日期間應急值守，保持信息暢通，督查檢查或值班中發現問題要按規定程序及時處理和上報，確保“兩節”期間交通運輸行業平安有序。

（七）冬季安全生產監管（11月至2017年元月）。局屬行業管理部門要與公安、郵政等部門通力合作，全面排查治理危爆安全隱患，加強危爆物品運輸、存儲、使用等各環節安全檢查和管理，嚴防發生重大涉爆涉危事故；要加強元旦前后安全督查檢查力度，根據冬季特點重點檢查公路客運、城市客運、危化品運輸車船、渡口渡運、農雜船、水體污染、港口碼頭、危險貨物倉儲、裝卸、輸送管道、航道養護、航標設施、工程建設等督查檢查，確保道路、水域、工地等平安。

（八）日常安全檢查。

1、安全例會督查。由市局牽頭，安監科具體組織各相關科室、各單位分管安全領導和安全負責人，每月召開一次安全生產例會，學習相關文件資料，總結交流月度安全生產工作情況，開展警示教育和安全培訓，督查檢查各單位、各部門安全生產監管、主體責任落實情況，指導、部署下一階段安全生產工作。

2、專項整治檢查。根據省、市統一部署，局屬行業管理部門有計劃開展公路水路各項安全專項整治以及交通建設工程領域等安全專項督查檢查工作，不定期進行“四不兩直”明查暗訪，不斷強化監管責任，邊查邊改，多措并舉，確保圓滿完成各項專項整治工作任務。

3、“平安交通”示范創建檢查。根據省、市要求，局屬行業管理部門要認真落實“平安交通”示范創建工作任務，經常性開展各自領域的示范創建活動督查檢查和指導工作，努力解決交通運輸安全監管工作存在的薄弱環節和突出問題，為構建我市綜合交通運輸體系、發展現代交通運輸業提供可靠的安全保障。

四、工作要求

（一）嚴格落實檢查責任。要把每月開展一次的企業自查、行業檢查和局領導分組督查與制定的全年督查檢查計劃緊密結合起來。各單位、各部門要嚴格按照法定程序行使安全生產現場監督檢查職權，切實履行監督檢查責任，根據各自實際分別制定年度安全督查檢查計劃，建立“誰主管、誰檢查、誰負責”的責任機制，做到職責清晰，責任明確，檢查有序，成效明顯。

（二）嚴格遵守檢查紀律。各級安全監管人員要嚴格執行黨風廉政建設相關規定，嚴格依法開展安全督查檢查工作，并自覺接受檢查對象監督，杜絕循私枉法、失職瀆職行為，確保安全督查檢查工作公平、公開、公正、合法、高效。

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關鍵詞：淺談 超高層 安全監理

U415.1

近年來，隨著我國市場經濟的發展，基礎建設投資規模迅速增大，建筑業得到蓬勃發展，但同時，我國建筑領域的安全生產形勢十分嚴峻，建筑業施工傷亡人數居高不下。建筑施工的各類安全事故頻頻發生，給國家和人民的生命財產造成了嚴重損失。因此，要做到工人自覺遵守安全操作規程和做好個人安全防護、認真做好現場安全管理、做好安全監管工作，是當前樹立新的安全管理理念，建立新的符合建筑工程管理規律和項目管理特點的安全管理模式，最大限度地減少或杜絕施工事故的重要任務。

現代房屋建筑向著高度更高、體型更復雜、結構形式更多樣、功能更齊全、綜合性更強的方向發展。我公司承監的蘇北某超高層項目，毗鄰海邊，建筑總面積22.1萬平米，地下二層，其中主樓60層，高度204米。作為本地區地標性工程，社會關注度高，項目本身還具有高度高、施工難度大、氣候條件較惡劣和工期緊等因素。作為項目總監，安全責任重大，筆者通過對該項目進場以來親歷的安全監理工作進行了分析、體會，提出了加強本工程施工安全監管的措施，在“安全第一”的原則下保證工程施工的進度和質量。

1.施工安全生產存在的主要問題

1.1安全觀念淡薄，重視程度不足

當前，部分建筑企業沒有真正樹立“安全第一”的生產理念，沒有處理好經營、效益、質量和安全生產的關系，沒有確立安全管理是企業生產、經營重要組成部分的思想，沒有把安全生產工作真正放在首要位置來抓。有的企業領導只是在口頭上講“安全第一”，實際工作中往往把經濟效益擺在第一，認為把時間和精力放在抓進度和提高經濟效益上就行了，對安全生產不重視、不檢查，或是對檢查出的問題不解決，對安全生產存有僥幸心理，重視程度不夠，這是造成安全隱患的原因之一。

1.2經費投入不足，管理工作滯后

按照規定，施工企業安全生產專用經費的提取必須專款專用，目前，仍有部分企業沒有執行到位：一是未提取或提取不足；二是對已提取的經費沒有做到專款專用。甚至有些企業領導將提取的安全生產經費認為是額外支出，把在安全生產上少投入作為企業利潤挖潛的一種手段。沒有配備必要的安全生產設施和勞動保護用品，漠視生產工人合法的勞動保障權益，安全自查、自控工作形式化，很大程度上只是為了應付上級檢查。還有部分建筑企業將必要的安全管理機構、人員精簡、合并，專職安全人員配置不足。有的雖配備了安全員，但有的安全員責任心不強，自身素質差，監管水平低，不能很好地履行安全員的巡查糾錯等職能。

1.3崗前培訓不到位，安全教育不夠

近年來，越來越多的農村富余勞動力進入建筑施工企業，由于企業三級安全教育不落實，安全技術交底不到位，大量既沒有進行崗前勞動技能培訓又缺乏施工現場安全教育的務工者上崗后，對施工現場的不安全因素一無所知，對安全生產的重要性沒有足夠認識，缺乏規范作業的基本常識，安全技能差，自我保護意識不強，違章指揮、違章作業、違反勞動紀律等現象嚴重。

1.4建筑市場不規范，安檢措施難落實

建筑施工存在的安全問題，從根本上講是建筑市場秩序混亂的產物，許多不規范的市場行為是引發安全事故的潛在因素。主要表現在一些施工企業安全生產制度、管理措施難以在施工現場落實，安全生產責任制形同虛設，總承包企業與分承包企業在施工現場管理方面缺乏相互有機配合機制，給安全生產留下隱患，導致事故頻發。當前建筑市場中存在著大量的墊資、拖欠工程款、肢解工程和非法掛靠、違法分包等行為。尤其是一些根本沒有施工條件或不具備相應資質的隊伍擅自承擔施工任務，安全意識更差。一些施工企業低價中標工程后，削減安全投入，導致安全生產設施、設備嚴重不足，措施落實也得不到保證。甚至有一些建設項目未辦理施工許可、質量安全監督等相關手續就擅自開工建設，規避政府主管部門監管。不少工程項目在建設過程中存在著搶工、趕工，任意壓縮合理工期現象，也給安全生產帶來了隱患。

2.防止安全事故的對策和建議

2.1督促總承包單位的安全保證體系

《建筑法》是規范我國建筑市場的第一部法律文件，其中，對建筑業企業的安全管理提出了明確的規定，要求總承包企業承擔起安全管理的責任，把所有現場內相關施工單位的安全管理納入到統一管理中，明確分包單位應服從總包單位的安全管理。

2.1.1強調總包負責制，項目經理第一責任人

建立各級人員安全生產責任制，做到覆蓋全面、職責清楚、責任明確。對總包單位的安全保證體系進行監督，檢查其在正常施工的工作情況下是否在充分發揮著應有的作用，另外，并加強對工地進行各種形式的檢查。

2.1.2根據項目施工的現場環境和施工工程的發展進行有效的預防控制監督工作，根據房屋建筑施工工程項目的進展情況及時根據具體情況作適時的監控調整。

針對工程距海邊僅百余米，對深基坑支護施工特別是止水帷幕高度重視，采取了本地區首次施工的SMW三軸樁機，確保施工質量，整個深基坑施工期間基本無滲漏情況。根據人工挖孔樁試挖情況，基底面以下出水量很大，為保證人員安全，將人工挖孔樁改型為沖孔灌注樁。此外，結合工程進展，安全工作重點及時轉換，比如樁基階段重點對施工用電、機械設備管理；地下結構施工階段重點關注基坑監測、支撐轉換；地上結構施工階段對特種設備使用管理（內爬式塔吊、施工電梯、附著式升降腳手架等）、臨邊和洞口防護、防火等方面進行重點監控。

2.1.3均衡施工

均衡安排各個分包單位（或班組）之間以及各個施工部位之間的安全生產，督促總包與分包（班組）簽訂安全協議，明確安全責任，提高項目整體施工的安全水平。

2.2加強對現場操作人員的施工安全培訓

要想搞好安全生產首要前提就是要提高建筑施工人員的安全意識，而這又依賴于企業開展的安全教育培訓，使工作人員能夠了解最基本的安全知識，提高他們進行安全施工的技能，并且增強了自我保護的能力，減少了工程和人身傷亡的事故比例。 因此，監理機構要求總包對所有施工人員進場前必須做好登記，并做好“三交底”，并結合施工進展做好相關的安全教育，特殊工種必須持證上崗。

2.3辦理工程的意外傷害保險，加強施工企業風險防范意識和抵御風險的能力

確立建筑施工的安全監督機構和安全中介機構等，完善建筑施工意外傷害保險的運轉模式，主動邀請安監部門到工地進行指導和檢查。

2.4安全生產的檢查與獎罰

安全事故中大多是因為人為的因素造成的，所以進行全面的檢查可以起到及時發現隱患，并避免事故發生的作用。施工場區生產環境復雜，工作面多、工序繁雜、施工機械的性能和施工人員的技術等級、文化素質參差不齊，因此工地進行常規性安全檢查成為做好安全工作的基礎環節，常規性同時也反映了長期性，安全作業人員對那些帶有安全隱患的工作場所長期地進行監督檢查，督促、指導及時發現問題及時解決問題。每次安全大檢查均結合當月施工生產特點，分別對施工工單位安全生產保證體系運轉情況、施工現場安全文明施工實施檢查外，對“春節前期安全生產穩定”、“春節后復工生產”、 “防汛防臺準備”、“雨季施工安全措施”、“冬期安全生產措施”、“夏季施工安全措施”等安全生產和文明施工也做出重點檢查。工程的安全工作是一項重要的工作，是關系到企業生存的大事。安全工作做不好，企業遭受損失、職工生命受到威脅，所以對那些管理混亂、無視安全生產、違規指揮、違規操作、有禁不止、有令不行的現象和行為應按制度和規定給予處理。同時對那些認真貫徹執行有關安全規定；在改善勞動條件及防止工傷事故和職工危害做出顯著成績；消除事故隱患、避免重大事故發生；發生事故積極搶救并采取措施能防止事故擴大；應按相關規定給予獎勵。使安全生產工作走向正規化、制度化管理。

2.5善于說服業主支持監理，為確保安全施工采取必要的措施

業主與監理單位雖然在工程建設的大目標上是一致的，但由于業主一般沒有經過系統培訓，他們考慮問題的角度一般與監理有所不同，許多業主對工程安全和質量只是一般關心，最關注的是工程投資和進度。因此，一般不大支持監理提出的停工整改意見，遇到這種情況，監理就要主動協調業主的態度。首先向他們耐心宣傳法律、法規規定的業主安全法律責任；其次，引導他們認識到安全隱患得不到及時處理，一旦發生事故，業主同樣要承擔事故責任和損失，包括停工造成的進度拖延；再是多動員業主到工地現場親眼看一看那些安全事故隱患的危險性，增強感性認識，與監理產生共鳴，意見就容易趨向一致，從而有利于安全監理工作的開展。

2.6加強對建筑業企業安全管理信息系統的研究

目前市場已逐漸推廣的建筑安全管理信息系統，在條件許可情況可下進行工程規范技術等軟件的應用。

3.結束語

安全管理是事關國家和人民生命和物質財產安全的大事，因此我們對此都必須予以高度重視。我們相信，只要大家齊心協力、盡職盡責，群防群治，施工生產事故一定會得到有效預防，使我國房屋建筑安全管理工作更快更好地走上科學化、規范化、健康化的發展軌道。

參考文獻

[1]建筑施工手冊（第四版）[J].中國建筑工業出版社

[2]建筑項目工程總承包管理規范[J]. GB/T50358-2005