項目管理思路概述范文

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[關鍵詞] PMMM企業管理房地產企業

項目管理作為一種現代化的管理方式，其重要性已被我國房地產企業認識,并逐漸被應用到工作上來。房地產項目管理的水平的高低對項目的成敗起到至關重要的作用，因此，房地產項目管理能力也是評價、比較房地產企業實力的一個重要方面。項目管理成熟度模型就是用于項目管理能力評價的一項重要技術。本文在汲取現有模型的基礎上，結合中國房地產項目管理的實際情況和特點，融入中國本土文化和國情，建立房地產項目管理成熟度評價模型，彌補了現有項目成熟度模型的不足，以期提升房地產項目管理能力，最終達到提高房地產企業競爭力的目的。

一、項目管理成熟度模型的概念

項目管理成熟度模型(PMMM，Project Management Mamri～Mode1)表達的是一個組織(通常是一個企業)具有的按照預定的目標和條件成功地、可靠地實施項目的能力。成熟度模型是一整套科學的體系和方法，也是表征一個企業項目管理能力從低級向高級發展、項目實施的成功率不斷提高的過程。項目成功與否不僅和投入資源相關，更和項目的運營與管理方式及其形成產品的項目組織運作過程密切相關．而PMMM恰是表征和改善企業項目運作過程計劃管理水平的重要指標和方法。在擁有許多項目的房地產企業中，通過應用成熟度模型，可以建立一系列規范，來實現不斷改進，邁向成熟和不斷發展。

二、幾種主要項目管理成熟度模型的各種表述

項目管理成熟度模型有以下三個基本組成部分，提升能力的順序、組織項目管理能力及相應的結果和評估能力的方法。

不同的成熟度模型有不同的表述，下表簡要列出了幾種比較流行的模型。

幾種主要項目管理成熟度模型表

三、房地產企業應用項目管理成熟度模型的思路

房地產項目成熟度模型，以現代項目管理及房地產項目管理理論為指導，在消化吸收現有現有的項目管理成熟度模型的基礎上，結合我國國情和房地產項目管理的特點，來建立適用我國房地產項目管理實操性強的成熟度模型。據此思路從以下著手:從三個維度對房地產項目管理成熟度進行評價，并定義房地產項目管理成熟度等級，確定評定各個成熟度級別的評價指標和評判標準。

1.房地產項目管理成熟度評價維度

本文從三個維度對房地產項目管理成熟度進行評價。第一維度是成熟度等級，第二維度是房地產項目管理的管理要素，第三維度是房地產項目管理的生命周期。

(1)房地產項目管理成熟度等級

房地產項目管理成熟度水平定義為5個等級，1級為最低水平的項目管理成熟度，5級為最高等級。五個等級分別是:初步階段;成長階段;提高階段;成熟階段;持續改進階段。

(2)房地產項目管理的十大要素

在國際項目管理知識體系中，美國項目管理體系和歐洲項目管理體系是兩種主要的知識體系，本指標體系汲取了兩大體系的優點，結合我國房地產項目管理實踐的需要，對房地產項目管理要素分類進行了調整，重新設計了十大類要素，包括:項目前期策劃類;勘察與設計類;進度管理類;質量管理類;成本管理類;招標與合同管理類;風險管理類;組織及信息管理類;營銷管理類;后期管理類。

此調整的原因有三:與房地產項目管理的分類取得一致，實現項目管理的規范化要求;與國際項目管理知識體系相統一;能夠更加科學合理反應對房地產項目管理成熟度評價的本質要求。

(3)房地產項目的四個生命周期階段。房地產項目建設的生命周期階段維度，主要反應了項目的動態變化。通過對上述十類要素在不同生命周期主要性的變化進行分析，在項目生命周期的每個不同階段，滿足對房地產項目管理成熟度的評價的要求。

2.房地產項目管理成熟度評價要素和指標設計

本評價結構共設為三個層次:目標層、準則層、指標層。

(1)目標層:評價的目標是房地產項目管理成熟度。

(2)準則層:對房地產項目管理成熟度要素類型進行識別與分析。確定了房地產項目管理10種主要要素作為評價二級指標。

該類型劃分的主要依據是房地產項目管理特點，適當結合美國項目管理9大模塊以及歐洲項目管理對指標作出分類。

(3)指標層：指標層是對10個準則層評價要素分別進行描述，指標主要依據房地產項目管理要素的具體內容，同時可借鑒已有的項目管理成熟度模型的評價測試指標。例如前期策劃管理準則層有三個指標：項目構思、市場調查和可行性研究；進度管理準則層有四個指標：總體進度偏差SPI、三方開工時間銜接度、網絡圖與甘特圖應用和項目定額工期率。

3.房地產項目管理成熟度指標的評分

房地產項目管理成熟度指標可分為描述性指標、分析性指標和描述分析性指標。

(1)描述性指標的功能主要是對項目的關鍵性內容進行描述，以量化或邏輯判斷方式衡量。

(2)分析性指標的功能主要是對項目的關鍵內容進行分析判斷，分析性指標即可以量化也可以定性。

（3）描述分析性指標介于前兩類指標之間，既有描述的作用，也有分析的作用。

按照指標的不同類別，分別采用不同的賦值方法:定性指標按五點法評分；定量指標分為五個等級。等級劃分參照項目管理體系慣例。部分量化指標采用國家相關的法規標準。這五個等級分別隸屬于成熟度劃分的五個等級。例如項目構思是定性指標按五點評分分較差、一般、較好、好和新穎獨特五個等級；總體進度偏差屬定量指標可劃分SPI≥1.5、1.4～1.5、1.3～1.4、1.2～1.3和1～1.2五個等級。

四、結束語

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隨著我國高速公路建設事業的蓬勃發展，如何運用科學的工程管理模式提高工程項目管理的專業化水平，已經成為高速公路行業實現可持續發展必須重視的問題。基于此點，本文通過對高速公路建設工程管理模式類型進行簡要概述，進而提出優化高速公路建設工程管理模式的措施。

關鍵詞：高速公路；工程管理；管理模式

Abstract:

With China's highway construction career of booming development, how to use scientific project management mode improve project management professional level, has become a highway industry to realize the sustainable development must pay. Based on this point, this article through to the highway construction project management mode briefly types, and puts forward the optimal highway construction engineering management mode of the measures.

Keywords: highways; and Engineering management; Management mode

中圖分類號： U412.36+6 文獻標識碼：A文章編號：

高速公路建設由于其具備建設周期長、投資數額大、涉及部門多、覆蓋專業廣等特點，從而使得工程管理的難度大，管理專業化水平要求高。由于工程項目管理效率的高低與工程建設的質量、進度、安全、成本等方面息息相關，所以高速公路建設必須根據建設要求選擇合理的工程管理模式，以此提高工程管理效率和水平。因此，本文對高速公路建設工程管理模式進行探討，對于提高工程項目管理專業化水平具有重要意義。

一、高速公路建設工程管理模式類型概述

筆者從高速公路建設項目的委托――機制角度出發，按照工程項目管理監督權和決策權的配置不同，將我國高速公路建設工程管理模式劃分為以下四種類型：

（一）業主自行管理模式

該模式是指由業主自行組織工程項目管理機構，并對高速公路建設工程實施全過程管理，待工程項目建設完畢之后，便解散項目管理機構。業主自行管理模式適用于規模較小、技術簡單的高速公路建設工程，同時要求業主具備一定的技術能力和管理能力。該模式由于具備管理權力集中化的特點，所以有利于充分發揮項目管理組織、協調、領導、監督、指揮等職能，與此同時也具備公平競爭性不足、項目管理專業化水平低、管理效率和質量不高的缺點。

（二）業主委托管理模式

該模式是指由業主委托監理公司或咨詢公司完成高速公路建設前期的策劃、設計等工作，在工程建設過程中，委托監理公司或咨詢公司協助業主完成工程項目建設的監管工作。業主委托模式是當前我國高速公路建設普遍使用的管理模式，由于被委托單位具備豐富的工程管理經驗和較強的技術實力，所以在該模式下可以保證工程建設質量、進度以及成本控制。但是，被委托單位均是由業主自行選擇，因此也缺乏一定的公平競爭性。

（三）FIDIC管理模式

該模式是一種委托項目管理模式，工程項目建設的監督與管理全面交予第三方的監理單位負責。在FICIC管理模式下，施工監理工程師是高速公路項目管理的核心，并且業主、監理與承包商之間應當建立起相互監督、相互合作、相互制約的關系。由于FIDIC管理模式能夠保證監理工程師的獨立性，所以有利于監理工程師公正地執行監督合同，維護承包商和業主的合法權益。值得注意的是，該模式也存無法監督和制約監理工作的缺點。

（四）代建制管理模式

代建制管理模式是指政府將投資項目以招投標的方式選擇最佳的項目管理公司，由該公司全權負責高速公路建設的投資管理和項目組織管理，并在工程建設完工后交付于使用單位。在代建制管理模式下，項目管理公司代表業主的身份履行相應職責，必須秉承維護業主利益的原則開展各項工作。由于項目管理公司的專業化程度較高，所以有利于提高項目管理效率，但是也會存在難以協調各方關系的弊端。

二、優化高速公路建設工程管理模式的措施

（一）全面引入競爭機制

確保高速公路項目建設具備較高的專業化水平是各類型工程管理模式必須考慮的重要因素之一。所以，在高速公路建設的招投標階段必須引入公正、公正、公開的競爭機制，全面考核競標者實力，使最后選擇的監理方和施工方能夠滿足項目建設的要求。此外，應對監理方實施定期考核制度，以促使監理方不斷提升自身專業化水平。同時要求施工方建立例會制度，通過定期召開經驗總結會、技術交流會和施工疑難問題討論會，從而不斷提高施工方的專業化水平。

（二）加強合同管理

高速公路建設工程管理模式中應當強化合同管理意識，通過合同明確各主體權責利之間的關系，以合同為依據約束各主體的行為，從而促使工程管理順利實施。首先，加強合同管理的事前、事中、事后的全過程控制，增強各方主體履行合同的意識；其次，針對合同實施的過程建立保證和監督機制，從而使各方主體始終處于認真履約的工作狀態；再次，制定嚴格的合同履約考核制度，構建履約考核量化指標體系，并實施與之相適應的獎懲措施，保證考核結果的科學性和客觀性。

（三）推行行業準入制度

當前，高速公路建設工程管理應大力推行代建制管理模式，通過公平、公正的招投標選擇具備專業管理水平的項目管理公司，充分發揮項目管理公司的優勢，運用先進的管理方法、管理程序和管理技術提高工程項目管理效率。不僅有利于為項目業主優化配置人力、物力、財力等各項資源，而且有利于提高高速公路建設工程質量。此外，國家應建立行業準入制度，對項目管理公司實施規范化監管，并對項目管理人員實施職業資格制度，不斷提高項目管理公司的專業化水平。

（四）運用現代信息技術

我國高速公路建設尚未實現內涵型、集約式發展，工程管理方式較為落后，加之缺乏有效的建設市場監管，致使工程建設難以實現量化考核和跟蹤評價。所以，國家應當重視項目管理信息化建設，構建信息網絡系統以提高市場監控的有效性。在現代信息技術的支持下，實現項目管理的規范化和前瞻化，不斷凈化建設市場的競爭環境，使其成為工程質量控制、投資控制、進度控制的重要手段。政府應當建立項目法人、設計單位、施工企業、監理企業信息庫，促進工程建設的政府監督和社會監督能夠在公開、透明的環境中進行，從而將高速公路建設工程管理推向法制化、信息化的發展進程。

結論：

總而言之，高速公路建設工程管理是一項復雜、系統的管理工作，應當根據公路建設要求選擇科學的工程管理模式，確保各方主體在建設過程中形成相互制約、相互配合的關系，提高工程項目管理的專業化水平，從而推動高速公路建設事業的健康發展。

參考文獻

[1]周欣.高速公路建設工程質量管理中的一種新思路[J].重慶交通學院學報.2005(1).

[2]黃自良.高速公路建設管理中的現代管理模式[J].企業科技與發展.2010(10).

[3]曹曉文.大型高速公路建設項目管理模式研究[D].南昌大學.2010.

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【關鍵詞】 項目管理；現代信息技術；應用歷程；利好之處；應用概況

1 現代信息技術應用歷程

從某種程度講，現代信息技術的應用水平甚至已被視為衡量工程項目管理現代化水平的標準。現代信息技術在工程項目管理中的應用前期歷經曲折。直至后期才獲重視并逐步長足發展。在發展過程中，現代信息技術與工程項目管理二者的關系可謂相輔相成、相互促進，逐步衍生為工程項目管理和實踐應用的重要內容。按階段劃分，現代信息技術應用后期的第一階段主要為網絡技術。網絡應用實現了理論研究向實際應用的過渡，使得工程項目管理內容得以系統詳細開展，便于工期的調控。現代信息技術應用后期的第二階段主要為數字信息處理技術，并隨之開發出工程項目管理信息系統，實現了工程所涉及資源及工程成本的優化和平衡。現代信息技術應用后期的第三階段主要為計算機技術，計算機的普及與計算機技術的推廣應用，為工程項目管理開辟新思路并帶來諸多便捷，如增強項目管理功能、降低項目管理成本等。此外，各種信息處理工作也因計算機技術的應用而趨于簡單化，無形之中大幅提升工程項目管理水平和管理效率。

特別強調，近段時期計算機技術在工程項目管理中的應用深度拓展。具體表現為：（1） 基于網絡平臺的工程項目管理得以實施。現代互聯網技術、現代通信技術和現代計算機技術的應用，推動工程項目管理的變革，從新視角為項目管理提供更為高效的工具手段和理念方法。細分來說，現代信息技術在工程項目管理中發揮著多重作用，①保障信息以網絡形式流通；②實現工程項目實施的遠程控制和工程項目信息的快速實施采集傳輸；③同時進行大型項目群得計劃、控制、優化和綜合管理；④為工程項目管理系統集成提供強大技術平臺，促成項目信息系統的集成化；⑤實現多渠道信息共享；⑥促使工程項目管理中虛擬組織的運作形成，便于實時交流傳遞項目信息，克服因地域性分散而引發的溝通障礙。（2） 開發出集成化項目管理系統軟件并成功應用。可以說，項目管理系統集成化是計算機技術應用研究和開發的重點內容。其既視為多項功能的有機集合，又充當提供全面項目管理功能的有機整體，比如通用集成化的工程項目管理系統軟件、面向專門工程的項目開發管理軟件等。

2 現代信息技術利好之處

現代信息技術的愈漸深度應用和深層次滲透，為工程項目管理帶來諸多利好之處，有力推動工程項目管理的發展進程。具體而言，如下：（1） 現代信息技術因信息儲存量足、資源涵蓋面寬且廣、可實現信息數據的快速傳輸和處理，賦予工程項目信息系統能高效運轉的特性，便于實現快捷化管理。借助現代信息技術，工程項目管理工作者可實時查詢最新市場信息（包含工程所需原材料的市場報價、工程招標情況等），亦可間接了解其它部分信息。由此實現了工程項目的高透明度和工程涉及信息的高可靠度，非但利于減少工程項目信息的加工和處理速度，同時能避免信息失真，從而為項目管理提供高質服務。（2） 運用現代信息技術能開展諸多工程線性規劃、工程成本和工程資源優化，以及工程網絡分析等復雜工作，并能嫻熟應用復雜系統優化方法或現代管理方法（如模擬技術、預測決策方法和系統控制方法等）。（3） 現代信息技術的應用，實現了工程項目參與者間、各工程項目間、工程項目管理部門間以及工程項目與社會間的互聯，利于更新項目管理理念和項目組織觀念。同時加速了項目管理系統反應速度和反饋速度，便于實時超找漏洞，彌補不足并做出正確決策，為降低項目管理成本創造利好前提。（4） 現代信息技術使得工程項目管理更趨高精度、高效率且低耗費，減輕管理工作量的同時節省管理時間，以投入至更具價值且難以替代的工作中。此外，為工程項目風險管理提供良好工具和方法手段，便于迅速且較為準確預測分析項目潛在風險，并針對性采取措施加以防范控制，以間接提升項目風險管理水平和對項目風險的掌控能力。（5） 現代信息技術的應用，為國際遠程項目（如國際工程和國際投資項目）的控制、為多工程項目的同時管理、為復雜及特大型群體項目的科學管理，創造便利。

3 現代信息技術應用概況

截至目前，現代信息技術在我國工程項目管理中已獲得一定程度應用，并發揮出愈漸完善的固有優勢。但受制于軟硬件水平，致使現代信息技術在工程項目管理中的應用耗費昂貴，因而造成管理上存有較大差距。總的來說，現代信息技術的應用概況不容樂觀。

從理論層面言，現代信息技術的應用依賴于堅實的基礎條件和較強功能的管理系統，而這些，恰是我國工程項目管理的不足所在。現今盡管已具備多樣化的項目管理軟件（其中不乏國外先進軟件），但軟件難合國情需要、難與項目管理系統完美融合等問題，依然突出且亟待解決。究其原因在于，（1） 工程項目基礎管理工作薄弱。整體管理水平偏低，嚴重制約計算機技術的應用以及計算機軟件功能的最佳化發揮。（2） 管理工作尚未系統完善。較為零散且未成標準的現狀，使得管理工作開展面臨諸多困難，難以實現信息數據的實時傳輸以及多方位分享。（3） 管理隨意性。受多方面因素及非程序化工作的干擾，諸多先進管理方法和控制措施難獲應用，因而難以發揮預期效果。（4） 管理工作者素質參差不齊。正因素質參差不齊，造成現代信息技術和現代項目管理方法手段尚未真正掌握并嫻熟運用。

參考文獻

[1] 胡明. 信息技術在我國建筑工程管理中的應用[J]. 福建建材， 2007（6）： 111-113

[2] 袁永博， 張明媛. 信息技術在工程項目管理中的應用[J]. 燕山大學學報， 2004， 28（6）： 55-57

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關鍵詞：項目管理；創新管理；質量；進度；風險

中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A

概述

鋼鐵產業是我國最為重要的基礎產業之一，同時也是國民經濟的支柱產業，由于世界經濟的不確定性加上我國從上世紀七十年代后期大力發展鋼鐵行業，導致目前國內鋼鐵產能過剩，供需矛盾突出，從2010年起，國家眾多大型鋼鐵企業逐步步入了微利時代，那么如何在鋼鐵業快速增長期的過程中，保持高產值、高利潤的回報，是每家鋼鐵企業擺在面前的一個課題。在融入WTO大家庭后，鋼鐵企業的科技創新管理也顯得日益重要，在國家“十二五”規劃綱要中，明確提出了改變經濟增長方式，運用科技管理創新使我國經濟增長模式得以改變，從粗放式轉變為科技創新帶動企業高速增長的盈利模式，通過不斷探索和創新，建立起有效的科技管理體系，使得大型鋼鐵企業具備較強的競爭實力，逐步走上國際化的道路，依靠科技管理的力量使得市場份額逐年提高，利潤率逐步提升。

科研項目在創新項目管理中的運用

項目管理作為現代管理學發展的重要成果，在鋼鐵行業經過十幾年的應用和發展，已經滲入到了各層各業中，通過改進運作方式和思維模式，極大的優化了管理人員的工作流程，提高了工作效率。它的知識體系包含了九大管理領域，其主要是質量管理、進度管理、經費管理、人力資源管理、風險管理、采購管理、溝通管理、整體管理等。對于科研項目而言，除一般的項目管理的基本理念外，還具有自身的一些特點，如：探索性、創造性、不確定性、成果隱形等。

鋼鐵企業科研項目管理模式

目前，我單位的科研項目從項目論證、制定項目計劃、組建項目團隊、實施節點控制、項目經費管理、項目質量管理、項目風險管理、項目結題等部分組成。以某大型鋼鐵廠為例，其大多數科研項目具有項目的特征，可以利用項目管理的思路來指導科研活動。事實上，在許多科研項目在實施過程中，項目負責人都自覺或不自覺地利用了項目管理的一些思路和方法，以筆者從事科技管理多年總結出來的經驗來看，目前存在的主要問題大多數是沒有上升到理論的高度，也缺少適合具體項目的、操作性比較強的方法。項目管理作為以項目為對象的系統集成管理方法，是一種已獲得公認的管理項目的科學管理模式。而與項目管理的特點相對照，科研活動與之具有許多相似之處，使科研項目采用項目管理方法成為可能。

科研項目的創新管理

科研項目是一種創新的活動，科研項目的創新管理一方面是采取各種有效的措施，創造良好的環境，靈活的反應機制，使創新在復雜的智力系統中達到最佳的效果，另一方面的創新管理是探索一種有利于目標達成的有效管理組織形式。

科研項目的成本管理

隨著鋼鐵企業微利時代的來臨，要從各個方面節約成本，包括科研項目成本也要控制。科研項目成本控制并非指壓縮科研項目規模或者減少科研項目投資，而是指減少科研項目中不必要的開支，用較少的投入獲取較大的科研項目成果。科研項目成本管理要和科研項目成果收益結合起來。某大型鋼鐵企業使用成本倒逼手段來管理科研項目的成本，使產品在其生命周期的不同階段，所獲取的利益比例，來進行不同的投入，比如在新產品開發的時候科研項目投入較大，但是科研項目收益幾乎沒有，一旦新產品開發出來，受到市場的歡迎，則要加大科研項目投入，改進產品性能。到產品的成熟期，市場競爭激烈，產品改進科研項目投入要收縮，直至完全取消。

科研項目的風險管理

風險一般分為靜態風險和動態風險。“所謂靜態風險是社會經濟正常情況下的風險，”即由于人們的行為失誤造成的主觀風險；“動態風險是以社會經濟的變動為直接原因的風險，”即環境、技術、管理的因素造成的客觀因素的風險。

科研項目中的風險大多是動態風險，從宏觀的角度來講，主要的風險因素可以歸納為兩大類：管理風險和技術風險。對于一個新的科研項目還沒有現成的技術風險模式可以參考，也不能完全掌控項目實施過程所潛在的對項目不利技術事件和因素。一個科研項目的成功與否直接與風險管理的能力及信息搜集的程度相對應，這里所指的信息包括內部信息和外部信息兩大解，項目進度把握不夠，不能預測成本等。外部信息包括：該科研領域的前沿水平，市場預測不足，外部環境的變化等。當信息不對稱時，不確定性增加，將導致風險因素的增加；當信息能夠充分獲取時，不確定性減少，將導致風險因素的減少。顯然，風險管理的重要策略是加大信息量的搜集，以進行有效的決策。

科研項目的質量控制管理

目前某大型鋼鐵企業的質量控制分為：質量策劃、質量實施、質量檢查、質量改進的PDCA模式進行。我單位的科研項目質量是通過質量計劃的實施所開展的質最保障活動達到的，而不是通過質量檢查得到的。大致步驟分為：編制一個保證科研項目質量的規劃性的質量計劃，隨著相應的進展，再編制各階段較詳細的質量計劃；然后從計劃中明確該達到的質量標準和如何達到這些質量標準要求的工作安排；通過這一過程，努力控制有礙科研項目總目標實現的各種不利因素，最終達到質量要求。

同樣，科研項目按不同階段的質量實施情況進行監督和管理，并將項目質量的實際情況與項目質量標準相比較，確認項目質量誤差，采取糾編措施，以消除項目質量問題，確保科研項目質量達到要求。這是貫穿全過程的一項項目質量管理工作，是直接對科研項目質量進行把關的工作。

科研項目的進度管理

某大型鋼鐵企業按科研項目形成過程將進度的管理劃分為項目策劃、啟動和項目執行、服務兩個階段。 項目策劃、啟動階段控制管理的主要任務是：保持和上級業務主管部門經常性的溝通，掌握行業發展趨勢與要求，有關項目信息，對需求進行分析，確定項目目標和進度要求。策劃、啟動階段控制重在立項安排。項目執行、服務階段控制管理的任務是：編制質量策劃書、擬定進度計劃并嚴格貫徹執行，控制相關節點質量、提供優質服務等。計劃還明確提出了人員需求、資源配置與資金預算，畢竟人、財、物的合理安排，保證進度計劃順利執行。項目執行、服務階段控制是項目進度進行內部控制管理的重點。

科研項目的經費管理

科研經費的科學管理，直接關系到科研項目的完成質量和科研水平的提高，關系到員工積極性的提高和學科建設工作。加強科研經費管理，提高資金使用效益，是科研項目正常開展的基本保證。因此對科研項目的經費管理，是極為重要的一環。目前，某大型鋼鐵企業在項目申報的階段，就對項目實行全額預算管理，細化預算編制，實行項目預算評估評審制度，財務部門對項目經費預算、經費的來源和支出預算進行審核，經費預算一經批準，必須嚴格執行，一般不做調整。負責人按照項目進度、項目需求、項目調整實行專項管理，切實有效的保證項目經費的正常支出。

現行科技管理中存在的主要問題和原因分析

科學管理意識單薄，缺少現代化的項目管理手段

目前，在我單位還存在著許多的技術人員甚至有些項目負責人認為，科技管理工作是科研管理職能部門和領導的事，他們所從事的是具體的科研開發活動，是被管理的一方，他們的主要職責是按考核目標完成科研任務，因而他們所關注的只是所承擔項目的技術發展進程。其實，科技管理是對整個科技開發活動的組織、協調和管理的總稱，在不同的部門或組織機構，科技管理的范圍、內容、任務、方法和作用是不一樣的，作為科技開發活動基本組織單元的項目組，無論是項目負責人還是一般的技術人員，都有必要掌握科學的現代項目管理理論，利用項目管理方法和技術對項目的研究進程進行計劃、組織、領導與控制，這樣有利于加快科研開發項目的進度。

缺少懂技術、善管理的復合型人才隊伍建設機制

項目負責人(課題負責人)是科技團隊中有決策力和影響力的人物，對科技開發項目的成功實施起著關鍵性作用。既負責科研團隊研究學術方向的確定，也負責項目的組織協調等。依照項目管理知識體系，一個有成效的項目管理者應具備以下幾方面的技能：優秀的領導能力、快速應變能力、良好的人際交往能力、高效的時間管理能力、非凡的溝通能力、高效的激勵能力及其運用項目管理知識和技術的能力。因此，重視對復合型人才梯隊的建設及項目負責人員（技術人員）的培訓，是提高科研開發項目管理水平的當務之急。要重點培訓現代項目管理知識，學習項目管理的規律、計劃、控制、團隊建設等理論知識，其次也要學習項目管理技術，如網絡技術、進度管理、項目預算及成本控制、合同管理、風險管理、項目管理信息系統等知識，來提高復合型項目人才的科學管理能力和決策水平。

缺少多項目協同管理的機制

鋼鐵企業所涉及的較多的各類科技項目，有些項目需要同時使用企業的各種資源，例如：人員、資金、設備、儀器等。各業務、職能部門協同管理機制下建立一個特殊的群體：科研團隊，根據項目需要，將來自不同專業領域的技術人員組成。優秀的項目團隊具有技能互補、個人目標與組織目標一致性高、在解決問題的方案上容易達成共識、高度的合作互助、高度信任等特點，在運作上具有高效率。但是，高效率的科研團隊不是一開始就能形成的，任何團隊從建立到有效運作都有一個過程。優秀科研團隊的建設是一個持續的過程，它是管理層和技術人員的共同職責。其中，團隊成員間的良好溝通與信息交流是建設優秀團隊的重要途徑，它有助于解決分歧、促進合作，提高團隊效能。因此，搭建協同管理平臺是不可或缺的。

結束語

實踐證明，對鋼鐵企業來說只有創新才能得到發展，面對經濟全球化急速發展與鋼鐵企業間競爭日益激烈的今天，鋼鐵行業對科技投入的力度正在逐年加大，支持了很多科技項目，取得了很多高水平的科研成果。鋼鐵企業之間的競爭也越來越依賴于科技的力量，越來越依賴于研究與發展工作。由此可見，要提高鋼鐵企業科技競爭力與綜合實力及創新效益，就必須大力加強科技科研項目的管理工作。

現今，科研項目日趨復雜，實踐范圍日益廣泛，鋼鐵企業中科研項目管理實踐的深入發展又急需一套管理方法保駕護航，而且應該是綜合了多個領域的管理方法。而項目管理必將對鋼鐵企業的科研項目管理提供一種有力的組織管理方法，以改善人們對各種資源的利用效率，提高企業的科研項目的成功率。綜上所述，筆者認為應用項目管理的理論和方法，可以為解決上述問題提供一條新思路。

參考文獻：

[1]趙清.科研單位項目管理模式淺析[J].科技資訊，2006(5):218.219

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關鍵詞：零變更、技術性變更、功能性變更、工藝性變更。

項目是全過程生命周期，很多程度上伴隨著“變更”而存在；特別是在項目的設計階段、施工階段，其“變更”直接影響項目的成敗；筆者重點對設計及施工期的變更，結合實際運行中的管理進行初步探討；在項目的動用前準備階段及使用期，變更只是局限于調整、修改，完善，對項目的總體使用不會發生重大改變；故不納入本文的變更探討范圍。

追求“零變更”，是項目管理追求的最高境界；但現實各方面的風險因素及變化的追求欲望，使得“變更”成為不可避免的現實，同時已使得“變更”成為“三超”的根源之一；于是，作為過程控制的項目管理，便將“零變更”的目標，衍生為追求“最小變更控制”的思路，在實施中加以控制；同時以此為目標，制定相應的“變更”管理制度，“變更”管理措施等，其目的，都是期望“變更”處于受控之中，處于最小狀態之下。建設單位根據項目本身實際情況制定相應項目變更管理制度。

一、對變更的認識

首先，應該確認變更是否屬于可控和合同界定變更調整范圍；有學者認為，變更一定是由施工單位提出，且一定是以增加投資為前提，筆者認為該提法不妥；通過對變更的產生原因及分類概述，我們可以認識到提出“變更”需求的，可以是項目參建各方主體，包括監理單位；對設計施工圖進行優化同樣屬于變更范疇，但往往優化設計施工圖是以節約投資為出發點和歸屬點；所以，變更是相對計劃而言的，無論是誰提出，是屬增加投資還是減少投資，都應納入“變更”管理范疇。

通常人們將變更描述為“設計變更”，但不等于只有設計方才能提出變更，之所以冠以“設計”，是因為無論哪方提出變更需求，在技術上都須由設計進行確認。

實際管理“變更”中，還應該充分研究個體變更的內涵，往往是提出變更需求主體的不同，其對變更目的及目標的期望值是不同的，設計單位作為技術把關，是以相關規范及條文為變更底線進行基礎性把關，但不排除設計人員在滿足技術條件下的隨意性，通常人們所說的“多用鋼筋，少用腦筋”；施工單位在提出變更及相關申請時，往往伴隨著“高估冒算、無中生有”；所以，作為項目管理的業主及監理，應充分考慮到變更的必要性、可行性及價值性。

二、變更產生的原因及分類：

1)設計方面產生變更：目前，設計方面產生變更的原因主要是設計深度不夠，包括設計選用標準圖集與施工圖之間的匹配，設計計算精度，管網綜合布置優化，各專業相互集成，材料設備選型等多方面因素造成設計深度不夠，在項目實施過程中，通過逐一發現并變更改進完成；該類變更我們統一歸類為“技術性變更”。

2）施工工藝改進產生變更：由于施工技術的發展，投標時采用的施工工藝、技術、材料等可采用新型節約對應工藝代替，由此而產生變更，該類變更我們統一歸類為“工藝性變更”。

3） 在項目實施過程中，因業主對部分使用功能做出調整，致使設計中對建筑、結構、水暖電等做出調整，產生變更并影響造價、工期等，該類變更我們統一歸類為“功能性變更”。

4） 在實際控制管理過程中，往往因某一方面原因引起變更，同時附帶其他類型的變更產生；在區分變更類型時，需確認引起變更的主要原因，界定各種類型的權重，確定變更類型；其中無明顯區分的，則應歸納為“綜合性變更”，

三、變更控制管理流程及工作流程：

1）變更的管理流程：

筆者認為，變更控制的管理，應該遵循“必要性、可行性、經濟性”的原則，同時，應對變更的范圍進行界定，變更的目標進行確認，變更的技術性進行論證，變更的方式進行優化，變更的費用變化進行權衡，變更的工期影響進行評估，變更所帶來的風險進行預測；所以，變更的管理流程，筆者作如下歸納：

四、變更與索賠的區別：

變更與索賠，在理論上是分屬不同的管理范疇，但在實際項目管理過程中，常常將兩個概念混淆；并將工程的索賠運用于變更之中，傳統的管理理念不接受索賠的思想，于是，應屬于索賠的范疇往往就通過變更的方式在索賠與反索賠雙方之間達成共識；其實，“索賠”的對象是工程的費用和工期，而“變更”的對象，則是項目實體改變對工程的造價波動，并由此產生對工期的影響。

索賠，是當事人在合同實施過程中，根據法律合同規定及慣例，對并非由于自己的過錯而是由于應由合同對方承擔責任的情況造成的且實際發生了損失，向對方提出補償的權利要求。索賠的范圍，一般歸納如下：

索賠的程序，在相關合同示范文本（GF-1999-0201）中，已作詳細描述；同樣在FID條款中已有描述，筆者在此不作贅言。

結束語：

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關鍵詞 石油化工；軟件外包；項目管理；風險

中圖分類號[TE99] 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）44-0040-02

0引言

近年來，隨著石油企業的不斷發展，更多的油田投產，海上平臺建設，大型煉油廠的建設，因此，對企業信息化的各項需求也越來越多，石油行業內的軟件隊伍因為自身規模的限制，因此也不斷加快軟件項目外包的步伐。

軟件項目外包的目的是高效的質量和效率，節省資源，但是外包所引起的問題也是非常突出的：外包后甲方參與和關注度下降，項目的進度失控，建設周期長，質量達不到要求，項目各方之間的“扯皮”現象嚴重等。由此可見，IT外包是一把“雙刃劍”，存在著巨大的風險。

1軟件項目外包案例分析

某大型石油物流企業，隨著業務的不斷發展，需要開發一套大型物流管理信息系統，企業希望該套信息系統能夠將企業各項業務整合在一起，實現訂單一體化，運輸、倉儲、船貨代信息管理系統，并通過業務標準流程，整合目前不夠規范，零散的各項業務。

某軟件公司接到該項業務后，通過對物流公司的初步調研后，認為這個系統規模較大，而且要求比較專業，為了能更好的為客戶服務，決定將該項目進行外包，經過周密的調查，選取了國內一家著名的物流軟件公司來進行合作，共同建設該物流系統。

經過近一年半的需求調研，設計，開發，實施工作，雙方項目人員基本按各項要求完成了系統功能，并順利部署投入使用，但物流公司在之后的應用中，反映該系統使用率不是很高，有部分用戶認為不夠好用，因此，系統的應用情況沒有達到最優目標。

通過分析，總結出這次軟件項目外包效果不夠理想的原因如下：

1）該軟件公司在選擇外包商的時候，做了大量的工作，進行了認真的篩選，主要從行業排名、規模、產品功能和技術隊伍等方面進行選擇，最終選定的物流軟件商屬于行業內領先的優秀企業，但是，在這個過程中，對該軟件商的產品沒有做詳細的調研和分析，特別是產品的技術架構。該外包商的產品的功能模塊是建立在統一技術平臺之上的，其技術架構采取了統一模式，因此很難做更多靈活的調整和設計。產品最終功能雖然符合客戶的要求，但在操作細節和功能細節上很難做到精致化和定制化。因此，客戶在使用過程中感覺部分操作不便；

2）客戶的內部管理和業務流程不夠規范，導致了信息系統應用不夠；

3）對客戶需求調研的準備工作不夠充分，以外包產品的業務思路來對客戶進行需求調研，因此產品和企業實際需求之間產生了差距；

4）客戶內部已經進行了ERP的部署，相當一部分數據已經進入ERP系統，該物流業務系統由于種種原因，沒有和ERP系統進行相連，不能做到數據共享，因此給客戶帶來了數據重復錄入數據的工作量，也讓多數操作人員認為不夠方便。

2 軟件項目外包風險原因分析

通過這個案例，可以看到，石油內部軟件隊伍進行外包管理，主要由以下幾方面造成軟件外包風險。

2.1 項目管理薄弱

石油行業內的軟件公司的發展歷史普遍較短，項目經驗缺乏，項目管理人才不足，對項目的成本，項目各階段工作的跟蹤把握能力較差，特別是在項目中出現突況，例如需求變更，人員不足等情況無法從容應對。

2.2 技術能力不足

優秀的軟件企業需要經驗，人才，技術的沉淀，石油行業內的軟件企業還缺乏技術和技術人才的沉淀過程，特別是缺乏對各種更高層次軟件技術的研究和應用。因此遇到大型軟件需求，或者行業特定軟件的時候，不得不采取項目外包。在外包過程中，無法主導軟件技術的應用，過于依賴軟件外包商，造成極大的風險。

2.3 對外包商及產品調研不充分

在進行項目外包前，應該對該軟件項目對口產品和軟件廠商進行詳細調研，研究其產品是否符合外包項目的各項要求，但在這個過程中，有些石油行業軟件企業做的很不充分，調研范圍較窄，項目外包匆匆上馬，甚至有時候，沒有經過調研，就將項目外包給熟悉認識的軟件廠商。

3 對策概述

軟件項目外包借助拐杖走路，目的是獲得多贏，石油企業能夠得到滿意的產品，提高企業自身的發展；石油行業軟件隊伍在整個外包過程中不斷學習各項技術，獲得項目管理的合作經驗，公司得到成長，外包商的產品進行了推廣，并獲得了經濟效益。因此，軟件項目的外包管理必須建立在三方多贏的基礎上進行。

3.1 明確外包范圍

在決定將項目外包的時候，應該劃清可以外包項目范圍，通過外包范圍的界定，在一方面借助外力的同時，另一方面可以進行隊伍培養和建設。對于軟件項目中的關鍵技術和重大功能，如果內部軟件隊伍能夠通過一定的學習和積累來完成，則不能進行外包，由內部進行建設，對于一般功能的大量代碼工作、或者非常專業的軟件項目，則可以需求第三方外包。

3.2 對外包商進行綜合評估

對軟件外包商的選擇和評估是決定外包能否成功的關鍵因素之一。因此，應了解、考核外包商的領導層結構、員工素質、客戶數量、社會評價、項目管理水平、質量保證體系、成本控制能力、人員流動狀況、財務狀況、對行業了解程度、相關行業經驗及客戶評價等。從中選擇具有良好社會形象和信譽保證，具有相關的行業實施、運維、管理服務外包經驗，能夠引領或緊跟信息技術發展，擁有良好的經營狀況、豐富的項目管理經驗、專業的管理團隊和可持續發展能力的外包商作為戰略合作伙伴。同時，對于外包商的產品也同樣要進行詳盡的調研和考核，并在外包之前，就能夠了解產品的各項功能、技術架構和技術路線等信息。

3.3 加強自身技術水平

石油內部軟件隊伍必須加速發展自身的軟件技術能力，項目管理能力，項目外包管理能力。隨著石油內部軟件隊伍的能力提升，就能有效減少軟件項目外包風險，也能獲得更加廣闊的成長。

參考文獻

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關鍵詞：項目管理；建筑工程；管理；應用

前言

隨著我國建筑行業的發展，雖然建筑工程管理工作越來越受到人們的重視，但是建筑工程管理的難度也在逐漸增大。在現代化背景下，只有順應時展，采用合理的管理方法體現建筑工程管理的系統性、科學性，才能真正提高建筑工程管理的水平。而項目管理則是要一種應用較為普遍的管理方法能有效提高建筑工程的管理質量。

1項目管理方法概述

項目管理方法主要包括管理和實施兩個重要部分。其中管理是實施的重要依據。將項目管理方法應用在建筑工程管理中不僅能夠保障工程質量，提升工程經濟效益，還能有效提高建筑工程的管理水平。而且項目管理方法能夠滲透到建筑工程管理的每個施工環節中，起到充分約束建筑工程管理的作用。另外，雖然建筑項目管理方法經過了多年的發展，已經初步形成了比較系統、完整的管理體系。但是其中仍然存在一些不足之處。為此，在新時期，若要在建筑工程管理中充分發揮出項目管理方法的優勢，就要此積極探索新途徑，實現項目管理方法的應用創新，從而使其能夠與市場發展、企業發展相適應。只有這樣才能真正提升建筑工程管理水平，促進建筑企業的可持續發展。

2項目管理在建筑工程管理中的應用

2.1落實責任制

在建筑工程管理中應用項目管理方法，需要由專人負責整個項目的管理。同時還需要各層次的管理人員，形成完善的組織機構。當然，最重要的還是落實責任制，明確管理人員的具體職責、工作范圍，從而確保項目管理工作的順利開展。一般情況下，項目管理的主要負責人是項目經理。項目經理要熟練掌握項目管理的內容，并能夠在大方向上引導建筑工程項目管理工作的有序、穩定進行。最重要的是項目經理還應當能夠詳細了解各項法律法規，約束、規范項目管理行為，并能夠深入項目管理實際指導工作的有序開展。詳細地說，項目經理的主要職責包括在授權范圍內，負責與企業管理層、勞務作業層，各協作單位、發包人、分包人和監理工程師等的協調，解決項目中出現的問題；建立質量管理體系和安全管理體系并組織實施；進行現場文明施工管理，發現和處理突發事件等。除卻項目經理外，項目管理還需要其他責任人，來共同分擔、負責整個建筑工程項目。總之，只有落實責任制，才能明確項目管理人員的職責，才能真正提升建筑工程項目管理的水平。

2.2完善管理制度

建筑項目管理的內容較多，且涉及到各個部門、施工環節。為了確保項目管理的順利實施，還必須在健全人員機構的基礎上，完善管理制度，從而保障項目管理的每個工作環節都有據可依。①在完善管理制度之初要明確最初的管理總則，明確項目管理目標、制度制定依據、管理方式以及管理作用等。比如在項目管理目標可以設定為：進一步規范項目管理行為，全方位加強項目管理，推行精細化管理，使工程項目真正成為企業經濟效益的源頭，弘揚企業文化，提升企業形象，提高工程項目管理水平。項目管理的方式是集團公司直接管理和授權委托分公司、直屬項目部進行管理。集團公司直屬項目由集團公司直接管理，分公司（含直屬項目部，下同）的工程項目由分公司管理。②要在制度中明晰施工現場、工程進度、工程質量等的詳細管理方法。通常情況下，在項目管理制度中，會將建筑工程項目管理內容劃分為施工現場管理、工程質量管理、工程進度管理、工程安全管理、成本控制管理、竣工驗收管理等部分。需要注意的是在每部分管理內容中，要盡可能詳細地指出管理方法、原則等。以工程竣工管理為例，不僅僅要明確竣工驗收條件，還要明細其工作細節。如在工程竣工后，項目部、監理單位、施工單位、勘察單位、設計單位等都要參與到竣工驗收中，且每個單位需要提交的資料、完成的工作都要進行詳細規定。即便是簡單的竣工資料編制，也要指出其編制表格形式、填寫要求、立卷、裝訂等具體要求。按照這種思路進行每個管理部分的詳細劃分，便能形成完整、細致的項目管理制度。管理人員也能夠根據具體制度要求落實項目管理工作的每個步驟。③在項目管理制度中，還應當提供一些標準的管理表格，并將部門聯系等內容納入到管理制度中，真正確保建筑工程項目管理制度的完善性。總的來說，無規矩不以成方圓。只有完善工程項目管理制度才能提升建筑工程的管理水平。

2.3加強工程項目管理的控制

在建筑工程項目管理中，還要做好項目管理的控制工作，以最大限度地規避掉一些不利因素，確保提高建筑工程的經濟效益。①應當優化資源配置。建筑工程項目管理也應當遵循市場規則，盡可能地實現資源最優化配置，從而確保項目管理的可行性。通常可以通過實行動態管理方式來應對建筑市場的變化。如根據市場變化調整工程項目內容，重新選擇管理方式，并根據市場規則明確項目管理標準，真正提高建筑項目管理的水平。②應當加強建筑項目管理的監督力度。這樣才能提升建筑工程管理的效率。一般情況下，相關部分應當主動參與到建筑項目管理的監督工作中，如果發現其中的不規范之處，就要采取針對性的措施，從而確保建筑項目管理工作的科學性、實用性。另外，長期實踐證明，對建筑項目管理進行監督能有效提升建筑工程質量，確保建筑市場的良性發展。③在建筑項目管理環節中，要真正落實控制工作。例如在投資控制中，要采用科學的控制方式。畢竟投資控制是項目管理工作中第一個難點，且建筑工程施工周期長，涉及到的資金因素也較多，很容易就會產生投資風險。為此，項目管理部門要結合工程實際做好投資控制工作。比如在建筑項目投資前，就要對建筑工程進行量化分析，詳細了解工程項目的投資規模、影響因素，從而選擇合理的投資方式、制定科學的投資計劃，最終提升建筑工程項目的經濟效益。總的來說，應當重視加強對建筑項目管理的控制，最終提升項目管理方法在建筑工程管理中的應用水平。

2.4加快信息化建設

在信息時代背景下，在進行建筑項目管理也應當積極借助信息技術，減少項目管理工作的難度，簡化管理工作流程，最終提升建筑項目管理的質量。信息化也是當前建筑企業的主要工作方向。況且，實現信息化管理不僅僅能提升建筑項目管理水平，還能為企業的發展提供足夠的動力源。為此，建筑企業要積極嘗試利用信息技術改變項目管理的方式，進一步深入項目管理在建筑工程管理中的應用。實際上，從項目招標、開工驗收、安全施工到工程變更，再到安全檢查，全過程都可以實施信息化記錄與管理。如某建筑項目管理信息化平臺包括總計劃、月計劃、訂貨單、材料庫、退貨單、盤點、供應商評審、常用合同、分包合同、租賃統計表、管理費用明細、預算科目、預算反審、產值表等等多項功能，能夠真正改變傳統建筑項目管理的方式，實現簡約、快速的項目管理。另外，各級政府也在積極推進信息技術在建筑工程中的應用，對此建筑企業要大膽嘗試項目管理的信息化，并結合建筑工程管理實際，加快信息化管理平臺的構建，從而提升項目管理的管理質量。這不僅僅是我國建筑行業不斷發展的客觀需求，更是信息技術與建筑工程管理不斷融合的必然結果。建筑企業只有順應這一潮流，在項目管理中積極應用信息技術才能真正提升建筑工程管理的水平。

3結語

綜上所述，在建筑工程管理中應用項目管理法能夠有效提升建筑工程的管理質量，保障工程項目的綜合經濟效益。為此，相關單位要重視結合建筑工程實際，選擇合適的項目管理應用方式，并采用靈活的管理方法，提升項目管理質量，使其能夠真正助力于建筑工程管理工作的順利開展。

參考文獻

[1]蔡明慧.項目管理在建筑工程管理中的應用分析[J].江西建材，2015，09：263+266.

[2]李麗.項目管理法在建筑工程管理中的應用[J].四川水泥，2015，07：152.

篇8

關鍵詞：高速公路運營管理績效考核評價體系

高速公路的大規模建成，極大的促進了我國經濟發展。不僅使國內的商品經濟流通加快，也促進了國際貿易的發展。同時，也為各地對外招商投資，創造了良好的交通環境，可見，高速公路建設的飛速發展，對國民經濟發展具有重大的意義。伴隨著我國高速公路里程的不斷增長，高速公路管理，以及構建于其上的高速公路管理體制應運而生。進入21世紀，中國的經濟發展步伐加快，伴隨著加入世貿組織的腳步，政府對高速公路管理的干預范圍不斷縮小。于是，為了更好的實現高速公路運營管理，績效考核的評價方式走上歷史舞臺。

1.績效管理概述

績效管理是指通過設定組織目標，運用一系列的管理手段對組織運行效率和結果進行控制與掌握的過程，包括長期績效管理與短期績效管理。長期績效管理主要通過戰略規劃系統來完成；短期績效管理主要通過經營計劃與經營檢討、工作總結來完成。績效管理包括了四個環節：績效計劃、績效輔導、評價反饋、結果運用。

2.高速公路運營管理實行績效考核評價的意義

2.1有助于提高員工工作主動性，從而提高工作效率

在落實績效考核的過程中，會對個別違章違紀、表現差的員工，進行相應的扣分，而且有連帶責任的，也要接受處罰。要對表現優異的員工，給予獎勵。這樣，獎罰分明，就可以大大調動員工的工作積極性。員工工作態度端正了，工作效率就可以提高，就可以取得更好的效益。

2.2有助于提高員工的理論水平和創新意識

作為路政部門，創新意識非常關鍵。通過對員工的績效考核，可以激發員工的創新熱情，積極進行理論創新和實踐創新。在績效考核中，對于取得創新成果的員工，要給予相應的加分和物質獎勵。這樣，就可以引導員工進入創新工作的氛圍，集思廣益，群策群力，創造性的開展工作，對于拓展工作思路，推動路政工作向前發展，具有積極的意義。

3.我國高速公路運營管理現狀

3.1管理模式相對落后

相對于西方發達國家，我國高速公路管理，起步較晚。目前，我國高速公路的管理體制還比較僵化，大多數采用事業單位的管理模式，有部分單位完成了企業改制，但是，運營管理機制還是比較落后，難以適應現代化的管理需求。

3.2落后的管理模式帶來的損失

3.2.1高速公路壽命縮短

3.2.2影響使用安全

3.2.3造成嚴重的質量后果

4.我國高速公路運營管理績效考核評價標準體系的構建

4.1建立績效考核評價體系的原則

4.1.1真實性原則

真實性原則是指，一方面，要確保評價工作過程中所提供的基礎資料真實、準確；另一方面，確保用于績效評價的方法體系要科學。

4.1.2一致性原則

一致性原則是指，績效考核評價指標必須與企業發展戰略相一致，考核采用的評價評價方法、評價標準、基礎數據、指標口徑前后一致。

4.1.3獨立性原則

獨立性原則指，評價人員在評價過程中要保持獨立性，不帶有任何的主觀與成見，也不受評價單位和外來因素的影響。

4.1.4穩健性原則

穩健性原則是指，對被考核單位的評價過程中，采取定量指標和定性指標相結合的方法。對評價結論要慎重，要有充分和令人信服的依據和理由，盡量做到評價結果客觀、公正。

4.2建立科學的高速公路營運績效考核指標體系

（見下表）。

4.3績效考核與評價體系的流程（見下圖）。

4.4完善過速公路績效管理的幾點措施

4.4.1強化績效意識

由于長期收到計劃經濟體制的影響，政企不分的現象嚴重存在，行政性壟斷特征明顯，這就造成管理者的績效意識不強。為此，必須改變政府在公共管理中的壟斷地位，在服務或管理過程中，引入企業的先進管理方法。真正把績效考核同每個人結合起來，鼓勵所有成員，積極參與績效考核。

4.4.2績效管理制度化

作為一種獨特的管理活動，績效管理不同于其他的管理方式，必須在制度的保障下開展。高速公路的績效管理，首先要建立健全相關制度。只有制度化，才能保證連續性。同時，在立法中也要體現出高速公路的特性，給予高速公路績效管理合理準確的定位，保證高速公路各方的責權利對稱。在此基礎上，完成各項技術性的立法工作，并全面落實績效管理，真正實現依法治路。

4.4.3制定靈活多樣的績效目標

績效管理的目的在于，改進組織績效，所以，在績效改進方面，高速公路管理部門應有明確的目標。目標可以是宏觀的，也可以是具體的。要將長期目標與短期目標，總體目標與現實目標結合起來。

盡管不同部門進行的規劃千差萬別，但必須與總目標的方向一致。在設計績效目標時，可以針對不同的情況，設置有差別的績效目標。

4.4.4完善員工的績效考核項目

行政業務：收費車次；發卡數；征收額；銷票數；車型小改大；長、短款；報表差錯。

行為規范：行為扣分；業務扣分。

綜合評議：請假；調班；基礎扣分；班長評議；站長評議。

結束語

員工績效考核，是高速公路運營管理中的一個非常重要的環節，也是進行人力資源管理的基礎，是人力資源管理的政策性依據。作為高速公路運營企業的重要管理手段，績效管理對于樹立企業良好社會形象、提升企業利潤水平和服務水平等，都具有重要的推動作用。高速公路是國家的經濟命脈，高速公路運營管理的成效，直接影響到國家的經濟發展，進而影響我國參與世界經濟競爭，因此，加強高速公路的運營管理，關系重大，而建立績效評價體系，邁出了科學管理的重要一步。我們要繼續探索，繼續前行，借鑒國外的成功經驗，結合我國高速公路發展實際，摸索出一套適合我國實際的績效考核體系。

參考文獻

[1]葉勇，胡紹剛，王德財.高速公路工程項目管理績效評價研究[J].公路與汽運，2005(2).

蔡守，周明耀，葉志才.工程項目管理效績評估方法[J].揚州大學學報，2002(5).

邱菀華.項目管理學———工程項目管理理論方法與實踐[M].北京：科學出版社，2001.

篇9

【關鍵詞】建設；項目管理；運行效率；措施

1 建設項目管理概述

建設項目管理是指在建設項目的生產周期內，以最優地實現建設項目的目標為落腳點，按照其內在規律，用系統工程的理論、觀點和方法，對建設項目全過程進行有效的規劃、協調、控制和總結評價等系統管理活動。建設項目管理在一個總體設計思路設計上，有一個或諸多單項工程聯合組成，以經濟核算和行政管理形成統一管理的建設單位。一般根據一個企業（或聯合企業）、事業單位或獨立工程作為一個建設項目。 建設項目的管理類型是多種多樣的，主要取決于不同階段的任務和實施主體有所不同，大致有如下圖幾種項目管理。

2 建設項目管理的內容

建設項目管理一項非常廣義的概念，它是集眾多的管理內容與一身，主要有以下九點：

2.1 集成管理

集成管理指的是通過各方的綜合協調來管理各個方面的工作，保證將設項目的順利進行，是一種全局管理性質的工作。

2.2 范圍管理

所謂范圍管理，指的是給建設項目界定不同階段所必須要完成的工作計劃和工作范圍以及更新建設項目的范圍的管理工作，確保建設項目的成功。

2.3工期管理

工期管理簡單的說就是指的項目的時間管理，工期管理要確保建設項目按照計劃的時間內順利完成建設項目，主要工作內容就是要做好項目的工期計劃和項目工期的控制等管理工作，確保建設項目的成功。

2.4 造價管理

造價管理的目的主要是全面管理和控制項目的成本和最大化提升建設項目的價值指，主要是在建設項目過程中開展有關于建設項目的成本與價值的管理工作。

2.5 質量管理

質量管理顧名思義就是為了保證建設項目的質量所開展的一系列管理工作，主要包括了建設項目的質量規劃、項目質量保障和項目質量控制等，需要對建設項目質量實施有效的監管和把關，以保證建設項目質量達到合格的要求。

2.6 人力資源管理

人力資源管理指的是在項目開展的時候，對不同崗位人才進行配備管理，這就需要管理者充分了解不同崗位的職業要求，對人才要有充分的了解，在這就基礎上并建立科學系統的人才競爭機制，激勵員工工作，提高工作效率。

2.7 溝通管理

溝通管理指的是建設項目運行的過程中，及時收集、儲存、處理和使用項目的信息，以及合理地開展溝通而開展的管理工作，其目的主要管理工作是指對項目所需的信息和項目相關利益者的溝通交流實施有效的管理。

2.8 風險管理

為保證可以準確地分辨出建設項目風險，完整的測試和分析項目風險以及相關項目風險而執行的各類建設項目管理工作稱為建設項目風險管理，建設項目風險管理的首要目標是為某建設項目即將遇到的風險事件及其結果進行恰當辨別和及時掌握，這是專門為項目的風險不確定而制定的盡量減少損失同時也不至于錯失機遇的一種管理工作。

2.9 采購管理

采購管理是為確保項目組織能夠從外部尋求和獲得項目所需資源的一種管理工作，建設項目采購管理的根本目的是要對項目所需資源的獲得過程和結果進行有效地管理，以確保建設項目能夠及時合適地獲得各種資源。

3我國建設項目管理現狀及存在的問題

廣東省湛江市某建設項目位于該市繁華地段，中標價6653.85萬元，面積為68655M2，因建設工程單體較多，面積較廣，在施工上存在一定的難度，本工程于2010年8月底全部交付業主，在項目開始前，估算了利潤約為合同額的10%，即660萬，然而在項目的最終結算卻盈利206萬，之間存在400余萬元的偏差，令人深思。論文將針對該建設項目的現狀進行分析：

3.1 建設項目管理人員變動快

在該項目管理成立以來，人員的流動性很大，就拿項目經理一職來說，就有三次換血的經歷，當然在這其中變動頻率的最頻繁的就是生產經歷了，超過四輪的變遷，其他崗位的人員變動亦是，人員流動過于頻繁對于項目管理來說是非常不利的，在管理理念上很難得到統一，管理思想和管理方式存在的差別在一定程度上給項目管理的運行效率造成了一定的阻礙。

3.2 項目管理體系不健全

該項目自組建以來，項目管理體系就一直存在缺陷，缺乏健全的項目管理體系和組織機構，當項目實施的過程中，各項的功能服務不能及時的跟進，對于崗位的要求以及各項的程序文件的管理或多或少也存在一定的缺陷，建設項目管理的方法和手段較為落后，導致建設項目管理的效率不高。

3.3 項目工期控制有所欠缺

該項目中標日期相對來說還是比較充裕的，732天的合同工期，將近有兩年的時間。在項目實施的初期，項目進度是非常順暢的，達到預期理想的目的，但是在2008年-2009年的休冬期，項目相關管理人員疏忽沒有落實好設備、材料的準備工作，當2009年復工的時候，各種矛盾也是日益顯現，設備未能按時進場，材料短缺、勞務人員也沒有相對的穩定下來，面對出現各種各種困難，項目管理層也未能及時采取相關的措施，工期進度停滯不前，由于業主的強烈建議，后期項目管理層加快了工期進度，投入大量的人力、物力、勉強達到了合同工期，但是由于加快工期進度在一定程度上增加了成本，也給項目質量帶來了一定的影響。

3.4 項目質量存在隱患

該項目的質量控制應該是非常不到位的，在施工現場，出現了多種類型的質量問題，當然其原因也是多方面的，項目管理人員管理不力、技術人員把關不嚴、勞務人員操作不當等等，如某棟高層的主體結構外墻垂直度局部偏差達8m之多。

原材料不合格引起質量問題。模板質量不符要求給主體結構造成了偏差等等，在工程交付之際，項目部對工程質量的存在的問題又投入了100余萬元進行處理，大大增加了成本。

4 提高建設項目管理運行效率的對策

針對上述建設項目管理出現的問題，論文結合實際提出了以下三點愚見：

4.1合理控制人員的流動性，加強建設項目管理工作人員素質培養工作人員過于頻繁的流動，尤其是高層管理人員的頻繁換任對于項目管理是百害無一利，企業要合理控制工作人員的流動性，對于自身素質較差的員工可以組織培訓學習，對建設項目管理理論知識不間斷的補充，這樣才能有效的提高項目管理的運行效率。

4.2建立和完善項目管理體系

當項目部成立之時，相應配套的項目管理體系也要完善，首先是必須確立企業法人在項目管理中的主體地位。接著就是根據完善的項目管理體系對項目實施科學的管理，并對運行的各項管理過程和結果進行監督；通過“標本分離”，合理確定項目目標；對各個項目管理過程及其結果實施有效監控。第三就是要不斷的改進和完善項目管理過程和項目管理體系，來確保適應不同時期的要求。

4.3建立有效的施工計劃保證體系，確保工期進度、質量達標

為了保證工期進度和質量能夠按照既定的計劃如約完成，就必須建立一個有效的施工計劃保證體系，以項目經理為責任主體、以項目副經理、技術負責人、各部門負責人為基礎的多級計劃執行體系，使施工計劃的每一項工作都能如期有序的完成、并確保質量達到要求。

5結論

篇10

關鍵詞：科技成果；群眾性技術創新；支撐技術；精益化管理

1 概述

科技成果是人類寶貴的財富，是推動經濟建設和社會發展的必要資源，其推廣和應用于社會，是科研任務的出發點和最終歸宿。科技成果管理是科研管理工作的一個重要環節。科研工作從確定計劃任務、科研設計論證、研究實驗，到成果鑒定、成果推廣應用，是一個完整的過程。做好成果管理工作，直接影響調動科技人員的積極性，影響科研工作的效益。對科研工作的預測、科研計劃的決策、課題選擇等一系列科研管理活動有反饋作用。目前科技成果管理采用人工管理，缺少工具支撐，管理的流程性、規范性、精益化無法保證。

群眾性技術創新是發揮企業員工聰明才智的廣闊舞臺，也是推進技術進步和提高經營管理水平和提高職工技術素質的重要途徑。隨著企業的長遠發展，對職工綜合素質和勞動技能提出了更高的要求，企業始終要以“人才戰略”為抓手，以全面提升員工技能為有效途徑，以增強企業競爭力為目標，加大人力資源儲備，加快員工綜合素質的提升。

群眾性創新活動深入基層一線，貼近生產實際，覆蓋公司全部業務，在電網建設、生產運行、技術改造和經營管理等各方面做出了積極貢獻。同時群創項目涉及各單位各專業，小且雜。目前存在管理難度大成本高、缺乏有效監控手段、同類項目重復申報和成果共享與轉化應用率不高的實際問題和難題，迫切需要開展群創項目管控技術和交流轉化應用提升手段的相關內容研究，更好的為群創活動工作的健康、有序開展提供策略支撐。

2 國內外研究現狀分析

目前，從國內外開展的相關研究情況來看，為適應科學技術迅猛發展，科學技術成果利用周期縮短的需要。改革開放以來，科技成果轉化為生產力，成果商品化的要求加快，尤其科技成果轉化為商品后，既為國家創造財富，又為人民健康提供新的防治手段。

目前我國的科技成果管理工作已經初步形成了基本適應市場經濟和科技發展規律的新型科技成果管理體系，然而在新形勢下如何進一步提高科技成果管理水平，更好的為經濟社會和企業發展服務，應引起科技管理人員的關注。

技術革新是我國國內使用最早和最廣泛的概念，企業多年來開展的勞動競賽、合理化建議、技術革新、技術協作、發明創造、崗位練兵、技術比武等群眾性生產活動，是群眾性創新的主要內容。

由于群創項目小且雜的特點，目前國內企業大多實行分級管理，即企業總部實行總量協調、備案管理，基層單位進行項目管控。此模式造成企業總部對于群創項目的開展過程、實施效果和成果交流轉化等各方面無法進行有效管控，各基層單位獨立實施造成相關項目的重復申報和成果無法共享，造成較大浪費。

因此項目開展科技成果與群創項目管控技術和交流轉化應用提升手段的相關內容研究，促進科技與群創成果交流轉化應用見實效。

3 項目研究內容

針對以上關于科技成果與群創管理的國內外研究現狀分析，文章以科技成果c群創項目征集優選、全面管控、加速交流轉化為目標，研究相關精益控制技術和成果交流轉化手段，提升規范化、流程化和精益化管理水平，構建省、地市、基層三級管理體系，通過項目申報優選、實施過程管控、綜合驗收管理、成果全面共享和加速成果轉化等手段，全面推進科技城管與群創項目管理水平。

項目的主要研究方向是國網公司科技成果與群創項目征集優選、精益化管控和成果交流共享，采取的技術支撐手段為科技成果、專利成果管理與技術支撐工具，其研究包括：

線下運行：科技成果、專利成果管理與技術支撐工具以線下運行為設計思路，通過單機獨立管理方式，為各級人員提供工作智能化輔助。通過文件交互方式完成各級人員的信息導入導出。

項目管理全過程輔助：針對科技項目、群創全過程節點突出關鍵內容校準、流轉時效管控、活動環節固化和閉環管理等精益化管控手段。

管理層級細分：根據基層、地市和省公司等管理單位層級進行管理需求細分，差異化定制科技成果及群創項目的管控、多元化展示、統計分析。

4 項目建設目標

（1）研究垂直一體化管理機制，實現省、地市、基層統籌管理。垂直管理機制是項目研究的支撐性成果，通過省、地市、基層三級統籌管理手段提升企業科技成果和群創活動的過程管理水平，針對具體工作提出規范性要求，促使各級活動開展主體目標一致、行動統一。

（2）研究科技成果與群創項目精益化管控技術，實現申報優選、專家審查及過程控制等。

（3）研究科技成果與群創項目成果評價、交流共享、成果轉化應用的相關手段和方法。

5 結束語