氣象服務市場分析范文

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篇1

全球首顆X波段通信衛星升空

格林尼治時間2005年2月12日21時3分，一枚歐洲新型大推力火箭Ariane 5ECA，從法屬圭亞那庫魯航天發射中心升空，將搭載的總發射重量3772公斤的X波段通信衛星XTAR-EUR和歐洲空間局的微型科學衛星Sloshsat成功送入預定軌道。除了XTAR-EUR通信衛星外，由歐空局與荷蘭航天局聯合研制的Sloshsat衛星將主要用于在微重力環境下進行流體力學實驗。為了測試新型火箭的載重能力，Ariane 5ECA火箭還攜帶了內部測試設備和德國研制的負重（3496公斤）MAQSAT-B2。這是Ariane系列火箭第164次飛行，也是Ariane 5ECA型火箭的第2次發射。此前，該新型火箭在2002年12月的首次試射中因主發動機系統出現故障而發生爆炸，導致星箭俱毀。

經過兩年多來的改進，這種GTO運力達10噸的Ariane 5ECA火箭提高了可靠性和入軌精度，終于在這次發射中順利地將8312公斤的有效載荷成功地送上太空。市場分析家指出，Ariane火箭曾經承擔起全球50%以上的商用同步通信衛星的發射任務，但近年來由于大推力火箭Ariane 5ECA首發失敗，加上發射成功率高、成本低的俄羅斯Proton火箭及其它火箭的競爭，使Ariane火箭在國際發射服務市場上占有的份額明顯下降。然面，隨著Ariane 5ECA火箭的成功發射并成為目前世界上GTO運力最大的運載火箭，以及市場上對5噸以上重型衛星的需求增多，可攜帶多顆衛星和擁有高負荷力的Ariane 5ECA型火箭將受到青睞，其市場潛力不可低估。同時，歐洲借此將可能在未來一段時間內保持在商業運載火箭領域內的領先地位。不過，Ariane 5ECA型火箭還須經過今年晚些時候的最后一次試發射，成功后才能正式進入內業發射服務市場。

XTAR-EUR是美國勞拉空間系統公司（SS/L）建造的世界上首顆X波段通信衛星，它采用1300型衛星平臺，攜帶12個高功率的X波段轉發器，其波束覆蓋區域廣闊，從大西洋地區巴西東海岸，跨過歐洲、非洲和中東，一直到東南亞一帶，未來將在29°E軌位上定點運行，預計在今年第2季投入為美國、西班牙政府及軍事機構的通信服務，衛星在軌服務壽命15年。

XTAR-EUR衛星由美國勞拉空間通信公司與西班牙Hisdesat公司合作組建的XTAR公司經營，雙方分別持有56%和44%的股權。作為一顆高功率軍用通信衛星，XTAR-EUR衛星設計了多個可操縱的波束，允許用戶根據需要切換波束并跟蹤覆蓋區內任何一個地方，而且用戶終端天線口徑可減小至2.4米。目前，西班牙國防部作為衛星第一個用戶租賃了該衛星238MHz的容量，西班牙Spainsat公司也租用8個帶寬72MHz的X波段轉發器。

美國S波段廣播衛星發射成功

在經過將近兩周的推遲后，格林尼治時間2005年3月1日3時51分，一枚俄羅斯、烏克蘭聯合研制的Zenit 3SL火箭，終于從154°W太平洋上赤道附近的Odyssey（奧德賽）海上發射平臺上順利升空，將攜帶的美國無線電廣播衛星XM3送入預定軌道?；鸺占s1個小時后，位于南非的一座地球站按計劃接收到衛星首次發送來的信號，表明這次發射獲得成功。這次發射，是海上發射公司（Sea Launch）2005年的首次發射以及自1999年首次發射以來的第15次發射，也是Zenit3SL火箭自2004年6月底發射Apstar 5衛星后的第1次發射。這次發射原定于2月17日進行，可是由于受海上惡劣的天氣的影響，發射被迫推遲3次；2月23日實施發射中，又因火箭助推器在預定點火發射前5分鐘時出現故障，而第4次被迫推遲發射。

XM3衛星是美國波音衛星系統公司（BSS）為美國XM衛星廣播公司建造的第3顆高功率通信衛星。與XM衛星公司于2001年發射的、現在軌服役的XM1、XM2衛星一樣，XM3衛星也采用Boeing 702型衛星平臺，發射重量4703公斤，衛星總功率高達18KW（開始運行時），當屬目前功率最大的通信衛星。XM3衛星的有效載荷由法國阿爾卡特宇航公司研制，工作在S波段（2.3GHz）。在完成例行的在軌測試后，該衛星將在85°W的軌位上投入商業服務，從而加強因星上供電系統出現故障導致電功率損失的XM1、XM2衛星服務的不足。屆時，XM3衛星將為美國大陸所有48個州的訂戶傳輸150多個數字廣播頻道，而原先的XM衛星服務只能提供120多個頻道的數字廣播服務。XM衛星廣播公司稱，2005年將提供的150多個頻道中，包括67個免費商業音樂頻道，60個以上的新聞、體育、談話、喜劇、兒童及娛樂節目和21個交通氣象信息頻道等。

XM衛星廣播公司是美國領先的一家衛星娛樂和數據服務提供商，其前身是成立于1992年的美國移動廣播公司。XM衛星公司于2001年9月正式推出衛星數字廣播服務，至今已擁有320萬用戶。該公司的市場目標是在全國2億汽車、卡車司機及家庭用戶中發展訂戶，其近期目標是至2010年，使用戶增至2000萬戶。XM衛星的訂戶主要是安裝有接收終端的通用、本田、豐田、奧迪等120多個型號的汽車和卡車用戶以及持有便攜式設備的家庭用戶，XM衛星的服務將確保這些用戶在衛星覆蓋區內的任何地方都能方便而可靠地享受高質量的數字廣播服務。XM衛星廣播公司最近宣布，從今年4月2日起，用戶每月基本訂費將從目前9.99美元提高到9.99~12.95美元。

日本成功發射多功能傳輸衛星

格林尼治時間2005年2月26日9時25分，一枚日本H2A火箭從鹿兒島縣種子島宇宙中心順利升空，約40分鐘后，星箭分離，火箭搭載的日本多功能傳輸衛星MTSAT IR被送入預定的地球同步轉移軌道，表明這次發射獲得成功。這次發射原計劃于2月24日進行，但因惡劣的天氣而推遲了兩天，發射前又由于火箭與地面系統之間出現通信故障又推遲76分鐘才發射。

這次發射是H2A火箭的第7次發射。H2A火箭由日本三菱重工集團以及川崎重工等多家日本企業共同研制，自2001年8月H2A火箭首次發射以來已發射6次，前5次取得成功，但2003年11月進行第6次發射時卻因火箭助推器發生故障、導致星箭未能分離而宣告失敗。當時地面控制中心被迫在火箭起飛10分鐘后發出指令，讓火箭及攜帶的兩顆專門用于監視朝鮮的間諜衛星自毀，這起損失慘重的航天悲劇令日本在國際社會顏面盡失，日本的宇宙開發事業由此受到嚴重打擊。因此，在發射失敗15個月后實施的H2A火箭第7次發射獲得成功，將使日本宇宙開發事業重拾信心，也為日本火箭再次進入國際發射服務市場邁出了重要一步。日本H2A火箭屬于捆綁式兩級火箭，火箭直徑4米，高53米，除兩臺主發動機外，還安裝了4臺固定助推器。據悉，這次火箭發射費用為120億日元，加上MTSAT IR衛星價值163億日元（合1.55億美元），發射費用共達283億日元。