環保設計報告范文

時間:2023-12-05 17:56:35

導語:如何才能寫好一篇環保設計報告,這就需要搜集整理更多的資料和文獻,歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文,供你借鑒。

環保設計報告

篇1

今年寒假我在成都某家裝公司實習了40天,學到了不少關于環境設計專業方面的知識,通過對家具市場的初步的了解和調查,不難發現當下的家具設計特點與趨勢如下:

[一]從“物質”設計到“精神”設計

越來越多的設計對“家具的功能不僅是物質的,也是精神的”這一理念有更多、更深的理解?,F代家具正朝著實用、多功能、舒適、保健、裝飾等方向發展。

現代沙發讓人們欣喜地發現了讓家具適應人體而不是人體適應家具的好處。沙發變得更“體貼”,它具有按摩的功能,而且造型也隨個人的不同而更具個性化。

傳統的臥床一般都是板板正正的長方形雙人床或單人床,形式上也不外乎是木制、鐵制或鍍銅,配以席夢思床墊。但從近幾年臥房設計來看,臥床的設計改變最大,將出現圓形、心形等形狀,個頭也逐漸增大,床墊漸漸出現由雙人床墊變為兩張單人床墊。

電腦的廣泛普及,使家將成為辦公室的延伸。因此,電腦家具將對傳統的辦公室家具和家庭家具形成強烈的沖擊,并使得其他家具的設計風格徹底改變。在具體設計上將突出現代性、一體性、可移動性。人們追求使用時越方便越自在越好,而不用時,它占據的視覺空間越小越好。因此,任意移動、隨意靈活是現代書房家具的最大特點。

[二]家具設計貼合人體工程學

家具不是只要好看就行,還要使用起來舒適方便。家具產品本身是為人使用的,所以,家具設計中的尺度,造型、色彩及其布置方式都必須符合人體生理、心理尺度及人體各部分的活動規律,以便達到安全、實用、方便、舒適、美觀之目的?,F代家具的設計特別強調與人體工程學相結合。人體工程學重視“以人為本”,講求一切為人服務,強調人類的衣、食、住、行,從人的自身需要出發,在以人為主體的前提下考慮其他因素。人體工程學已廣泛應用于現代的工業產品設計,在家具設計中的應用也正日趨成熟。

伴隨著家具設計,就要考慮到家具擺放,以及空間的大小。那么就要涉及到建筑,根據建筑,我在網上找了一些關于建筑方面的資料,就我國目前某些建筑方面做了以下記錄。

1 規模和總量

據中國建筑裝飾協會調查研究,我國建筑裝飾業的規模大體如下:

全國共有建筑裝飾企業25萬余家,其中主營建筑裝飾、具有國家建設主管部門審發的資質等級企業2萬家,兼營建筑裝飾如土建公司、安裝公司、園林公司等,具有國家建設主管部門審發的資質等級企業5萬家,主要從事住宅裝飾裝修工程。全國建筑裝飾行業施工隊伍850多萬,其中工程技術人員50萬人,吸納農村剩余勞動力近700萬人,因建筑裝飾業的發展,帶動建筑裝飾材料生產、流通就業人數達500多萬人,從事建筑裝飾業人數約1400多萬人。全國建筑裝飾行業完成年工程產值5500億元,實現建筑業增加值1700億元,約占國內生產總計(gdp)6.2%左右。根據國家的產業政策,國有資產正逐步退出建筑裝飾行業,目前國有企業在企業總數中不足1%,民營企業、合資企業占絕大多數。

2 目前存在的主要問題

建筑裝飾行業雖然取得了長足的進步,為國民經濟和社會進步做出了突出的貢獻,但在發展中也存在著很多問題,歸結起來,主要表現在以下幾個方面:

(1)企業數量過多,供大于求,市場競爭殘酷。

(2)企業規模過小,抗風險能力弱。

(3)專業化程度低,競爭平臺單一,價格競爭是主要形式。

(4)行業處于低水平競爭狀況,整個市場不規范。

面對加入wto后,我國建筑裝飾行業市場的國際化,行業內普遍對國際大公司了解不足,對國際市場的認識不夠,沒有把企業放在國際市場的大環境下進行分析研究,因而也就不能準確的把握自己的位置,調整好企業發展戰略。

3 行業發展

隨著我國順利加入wto,建筑裝飾行業也面臨著機遇和挑戰,這將引起行業內的巨大變化:

(1)國際化、多元化的發展趨勢。這其中包括工程業主的國際化和多元化、設計、施工的國際化、材料生產的國際化、材料營銷的國際化。

(2)高技術的發展將引發建筑裝飾行業的技術革新和技術革命。隨著社會科學技術的進步,不斷會有新的科研成果轉化成建筑裝飾材料,不斷會有新的施工機具和施工技術進入建筑裝飾行業,,智能化、自動化、節能化等將成為裝飾裝修的重要的內容。

(3)科學化的企業管理和項目管理發展趨勢。我國企業的管理水平也隨著建筑裝飾市場與國際市場的接軌而不斷提高,最為突出的是工程項目的管理要與國際管理對接。

(4)重視環保與健康的發展趨勢。建筑裝飾行業作為環保改造的重點行業,隨著我國社會環境意識的加強,人們對自然關注程度的提高,只有全面提升我國建筑裝飾行業的環保水平,才能在未來的市場中站穩腳跟,取得發展。

(5)市場進一步細分化趨勢。市場進一步細分化是專業化的必然結果。要改變我國市場競爭平臺狹小的局面,就是要走專業化分工的道路,使企業在專業領域做專、做尖、做精,逐漸在各個細分市場上形成有獨特經營特點的經營管理和市場運作方式,形成各市場中的名牌。

(6)企業間的聯合,重組趨勢。要改變目前我國企業競爭實力弱的局面,就要進行企業間的聯合、重組,使資源得到優化配置,形成地區乃至全國的行業旗艦式企業,真正做到做大、做強,具有企業的品牌和優勢,能夠抵御國際競爭,在國內、國際市場上都占有一席之地。

4 市場競爭

從XX年度中國建筑裝飾百強企業評價入圍企業名單中獲悉,建筑裝飾行業在深圳、上海、蘇州、寧波、北京發達城市以及廣州、青島等沿海城市發展勢頭正猛,其中建筑裝飾百強之首為蘇州金螳螂建筑裝飾股份有限公司,連續幾年成為南方乃至全國建筑裝飾的領頭雁,在百強前十名中深圳市建筑裝飾工程企業占了六家,可見其強勁的發展勢頭;河北省唯一入圍的企業是河北斯特龍裝飾工程有限公司。秦皇島作為全國首批開發的14家沿海城市之一,在旅游的帶動下經濟迅速發展,建筑裝飾企業也如雨后春筍般遍布港城。其中秦皇島星藝裝飾、業之峰、東藝日盛、東騰嘉業、世紀嘉恒在良好的市場運作環境下已經初具規模,在客戶當中有一定的影響力,成為秦皇島建筑裝飾行業的領頭羊。他們都能有訓練有素的業務員加上技術高超的設計師,并在保持品質的同時誠信經營,口碑甚佳。相對來講,在眾多建筑裝飾公司當中頗有競爭力。

5 企業描述

公司需保持著以人為本的設計理念,追求品質的卓越,設計的品位、潮流、完美、時尚, 精心設計、精心組織、精心施工,不斷地迫切要求自己進步。為加快公司發展,加深企業在客戶中的良好印象,公司承諾:嚴把材料進貨關,低價位品牌主材配供,所有材料符合國家國家環保檢測標準,如發現有不合格材料,假一賠十;2.經統一培訓考核上崗的專一施工隊伍,嚴格按國家標準工業施工,驗收;3.設計理念堅持功能與藝術的結合,每套方案均由工作組精心設計,報價明示客戶,讓客戶的方案成熟完美;4.最大程度的省錢省心,兩年保修,終身維護。

6.產品和服務

作為一個建筑裝飾企業金利公司主要做工裝、家裝室內設計并實施工程隊施工等等。

7.團隊組織管理

公司需由一支充滿熱情和活力的團隊組成,年輕有位而又善于組織管理的張經理是企業的靈魂人物,在他的帶領下,公司穩步發展,快速前進,靠著公司的信譽與質量保證,已經開始在同行中嶄露頭角,發展前景廣闊;三位聰明伶慧而又銳意進取的女設計師一次次用她們深厚的設計功底、開拓的大腦和前衛的思想設計出令客戶嘆為觀止的優秀作品,輝煌顯赫的“功績”正從她們嫻熟的業務中產生;一個出色的業務員在整個業務談判中起著非常重要的作用,正是因為她們那份優秀的口才和令人折服的言詞說服了業主,使得設計工作和施工工作順利開展,金利公司正是因為出色的業務員不斷的推動公司的發展;工程部的油工、木工都是來自南方城市,他們細膩的心思和嫻熟的技藝為工程的開展錦上添花。經理、業務部、設計部、工程部、財務部通力合作,流程順暢,在提高了工作效率的同時為客戶留下了良好的印象,為業務拓展打下了良好的基礎。

篇2

河南驛宛高速公路有限公司自2005年12月成立以來,作為高速公路建設項目的業主方,先后承擔了焦作至桐柏高速公路泌桐段及焦作至桐柏高速公路泌陽段兩個項目的高速公路建設任務。泌桐段項目2007年底已建成通車并完成環境保護專項驗收;泌陽段項目現進入路面攤鋪施工階段,計劃在2010年底實現通車試運行。

在所承擔的兩個高速公路項目建設過程中,公司加強了與環保部門的聯系與溝通,發揮環保專業人員的技術優勢,構建自然和諧的高速公路。

一、泌桐段項目建設過程中的環保舉措

在泌桐段項目建設過程中,公司董事會提出,保護桐柏的藍天碧水,愛護老區的一草一木。建立健全環境管理機構,公司將環保工作納入工程建設目標考核體系。為將環保工作落到實處,公司成立了以總經理為首,由公司工程、質檢、協調、工程環境監理、工程監理代表處等部門負責人組成的環保領導小組,負責全線環保工作。各施工項目部也成立了相應機構負責相關環保工作。同時公司明確規定,將環保納入與工程建設“生產、質量、安全”同等重要的考核管理體系,使環保工作真正做到“有機構管、有人員抓、有目標考核、有獎罰兌現”,各項環保措施的落實有了可靠保障。為提高全員環保意識,邀請南陽市環境工程評估中心根據工程建設實際情況,編制了《河南省泌陽至桐柏高速公路環境監理實施細則》,并下發到公司各處室和各施工標段;同時還利用工地例會,對各項目部負責人及環保專職人員進行有針對性的環保知識培訓。

為節約土地資源,要求項目部駐地及施工駐地盡可能租用當地民房,拌和站、預制廠、材料場等一些臨時占地盡可能設在道路紅線或國道區內,僅此就少占用農田34107m2。由于施工便道均設在紅線以內,進場的道路盡可能利用現有村、鎮道路,又少占用耕地1098m2。按照“挖填”平衡原則,公司在最大可能利用挖方土作填方用的同時,為減少取土場占地,還分別利用淮河、月河的河沙資源作填方用料,共節約挖土近60萬m3。公司還對工程棄土(石)采取就近填溝(坑)或利用舊磚瓦窯土坑做棄土(石)場,并及時覆土種樹種草,造田600多畝。

泌桐段位于淮河上游,沿線有17座大、中型橋梁,公司要求施工單位將部分樁基礎施工采用挖孔樁法,避免了泥漿的形成,減少了水體污染風險;部分橋梁下部構造施工采用圍堰法進行施工,圍堰內產生的廢渣送到岸上盡量用作填料,對于不能用作路基填料的,需在采取一定的工程防護措施后送棄土場。在雨季到來前,公司又及時下發了防止水土流失通知,所以土建施工階段沿線河流、水庫的水質未受到污染,淮河、月河的水質監測數據無明顯變化,雨季期間全線未發生嚴重水土流失現象。

為防止噪聲和揚塵污染,公司在施工前就協助搬遷了申鋪小學,避免了運營期間對學生的噪聲污染。距離村莊較近的地方采用低噪聲機械設備,禁止超過國家標準的機械入場施工;盡量避免夜間施工,禁止高噪聲作業的夜間施工,在一定程度上降低了公路施工噪聲對居民生活的影響。為防止地面揚塵,實施車輛密封運輸避免拋撒,為避免施工地面的揚塵要求采取及時灑水措施,特別對312國道、206省道組織專人及時清掃地面。

高標準制定綠化方案,公司請專家修改了綠化方案,為加速道路兩旁的樹木生長和提高樹木成活率,在當地選擇一些適宜當地氣候生長的優良植物品種。為保護動物,加大資金投入,修改設計方案,修建了10多條動物通道。

公司把新技術、新工藝和新材料運用到高速公路建設中,對山體的上下邊坡,根據山體巖石、土質的不同采用掛鐵絲網、掛三維土工格柵噴播營養土草種防護、客土噴播防護、厚層基質植草防護等措施。力爭做到不見一片黃土、不見一塊裸巖,綠化與周圍原始植被特征做到和諧統一,很難看出人工雕鑿的痕跡。

對服務區、收費站的設計,在吸取了國內外先進經驗的基礎上,公司還充分考慮了周圍環境和人文景觀的和諧,外觀、內在功能更具人性化,在施工過程控制上達到了邊施工,邊防護。

二、泌陽段項目建設過程中的環保舉措

在泌陽段項目建設中,公司除采取上述相應措施外,在全省首次引入“獨立式”的環境監理管理模式,即:環境監理獨立于監理代表處,環境監測委托由具有監測資質的環境監測站承擔。這更具有前瞻性、創新性,在本省其他公路建設項目上從未有過。

公司董事會把泌陽段項目定位修建成“優質路、環保路、景觀路”目標,按照環評及批復的要求進行項目管理,發揮環境監理在環境保護方面的專業優勢,在設計、招投標、施工各環節履行“環保承諾”,嚴格執行環境保護法律制度,多次發文強調、部署、檢查環保和文明施工工作。

在公司的組織領導下,兩個監理代表處、環境監理、設計方、施工方以文明施工為突破口齊抓共管,以減少破壞就是最大的保護為行動準則,以節約耕地、保護飲用水源地水質安全為出發點,從“安全選線、環保選線、地質選線”不斷優化設計,到“慎砍一棵樹、慎借一方土、慎放一聲炮、慎棄一方石、慎留一堆垃圾”五個一的環境管理,在施工過程已經實施了四次環境質量監測,施工線域空氣、水體、噪聲環境質量及環境敏感點的環境狀況始終處于最佳狀態。在交通運輸部、河南省交通運輸廳多次質量、安全大檢查中成績驕人。

三、對高速公路建設過程中環保工作的體會

第一,按照河南省政府2006年3月正式通過的《河南省高速公路網規劃》的要求:高速公路建設過程中的環保投資,平均每公里不得低于150萬元。在交通運輸環境保護發展規劃中應明確工程環保投資的核算范圍和核算驗收辦法,為高速公路建設環境保護提供資金支持。

第二,根據低碳經濟和節能減排的要求在公路設計、機電安裝、施工中推廣使用新能源燈具,逐步淘汰達不到節能指標的高速公路燈具,建立高速公路路燈節能新體系。

第三,在收費站、服務區、聲屏障建設招投標中,要優先選擇已通過環保產品認證的產品,確保環保產品的質量和使用效果。

第四,在公路建設生態保護目標上,不能只停留在“生態路、環保路”的口號上,而應該是看得見、摸得著、能復制和仿照、可操作的實物。應該是在項目“立項、工可”前期工作階段嚴格執行環境影響評價制度、有水保方案報告、從源頭上保護沿線自然生態環境,執行國家環保法律法規到位;設計階段堅持安全環保選線、優化設計、合理確定建設規模和技術標準、能最大限度地保護耕地、繞避環境敏感點、有環保專項投資;施工階段,建立環保管理體系,提高參建各方的環保意識、采取有效措施、加強工程過程管理、實行文明施工,對路域生態進行了最強力度的保護和恢復;驗收階段進行環境保護設施專項驗收,符合《環境保護部建設項目“三同時”監督檢查和竣工環保驗收管理規程(試行)》及《建設項目竣工環境保護驗收技術規范公路》(HJ552-2010)標準要求,落實項目環保投資;后評價階段不存在重大環境影響問題,環評及批復所提主要環保措施得到全面落實,有關環保設施已建成并投入正常使用,環保工程符合設計、施工和使用要求,遺留的主要環境影響問題能得到有效解決,所承建的高速公路項目是政府信任、群眾認可、自己滿意的公路項目,這樣的高速路才能稱作環保路。

篇3

關鍵詞:環保;廣告;傳播;設計

在我國社會發展過程中,我們既要關注經濟發展的同時也要關注環境對我們生產生活的變化產生的影響。環保廣告不僅能讓群眾很好的理解保護環境的重要性,同樣也是環保的一個重要手段。在改革深化的今天不管是在政治還是經濟上,環境保護的重要性已越發凸顯。而環境廣告對于推進我國環保發展和完善增加了許多保障機制。輿論的監督,從而提高群眾的社會責任感對社會發展有著重要的作用。綠色廣告的發展史可分為兩個時期,第一個時期是在二十世紀70年代的綠色市場經營領域,人們對環境問題有了初步的關注,第二個時期則是80,90年代,在綠色廣告的映襯下商業廣告的發展達到了,綠色消費也開始成為廣告界的新熱點。90時代以來對綠色廣告的研討首要會集在以下幾個范疇:綠色廣告的內容、廣告方針方針、廣告戰略和效果。一些專家對綠色廣告進行內容剖析的一起測量了被試對不一樣廣告的情緒,意圖在于辨認出綠色廣告中常用的訴求辦法,然后剖析何種訴求最簡單讓花費者發生不信任感。研討區分了五種常見的綠色訴求,它們是:著重某種對環境有利商品特性的商品訴求、著重公司技術水平、處置技術對保護環境有利的進程訴求。擬定廣告戰略的第一步即是要斷定方針方針并知道其特征,以找到與其交流的正確廣告戰略。通常來說綠色廣告的方針方針是綠色花費者,因而辨認綠色花費者、知道他們的花費習氣變成綠色廣告研討的又一個重要方向。綠色花費者指的是對環境疑問關懷、花費行動受環境要素影響的那有些花費者。關于綠色花費者的研討企圖清晰綠色花費者和其他通?;ㄙM者之間的不一樣,這些研討通常會集在對生齒統計學材料以及心思描繪圖的剖析上。

一、環保廣告設計理念構思及完善對策

1、環保廣告的設計理念

環保公益廣告是不帶任何束縛與枷鎖的,一切為了環境保護需要的公益創意海報,用平常心去交流,創意時懷著一顆平常心是十分重要的,廣告的影響力大多數是人民群眾,所以用心與心的交流是十分重要的。在創作治理主體、生態環境的公益海報中要將創作者也置身社會群眾中。用交流的方式告訴大眾,是繼續編織我們美好的家園還是一意拆卸都在我們的一念之間,希望我們為了世界多留點綠。用警醒的視覺聽覺效果去震撼。神態環境的惡化已經到了緊要關頭,有效地采取震撼效果使受眾群體發自內心的產生一種警醒和積極行動參與其中。達到事倍功半的效果。

2、內容上結合現行的環保新理念

環保廣告內容上包括的不僅僅是保護環境、禁止亂砍亂伐樹木等環保同時應該結合現行的環保新理念。比方環境倫理學的關于自然生存權的觀念,人類,生態系統、生物的物種、景象等也具有生存的權力,不可以隨意否定。

3、藝術表現手法形式上創新

在環保廣告的表現方式的運用中,要大膽嘗試傳統文化符號對環保廣告進行表現,運用突破傳統的的藝術表現手法和創造性思維。一個方面中國民族傳統紋樣中樸素的方法得紋樣能夠被合理、正確地與廣告中建議的內容結合起來,把要建議的、批判的內容經過立異的環保廣告方式演示出來,用傳統的藝術方式來表示新時期環保廣告的宗旨。這種演示既將新的藝術方式拿到大家面前以供賞識,又起到了宣揚教育的效果.另一個方面中國傳統曲藝藝術是中國藝術領域的重要組成部分。因而能夠抓取機遇將環保廣告的內容和曲藝有機結合起來。比如在電視前言中,尤其是在一些曲藝節目中,能夠將建議的內容用平面或三維甚至多維動畫的擬人相聲扮演出來;或許能夠將環保廣告要宣揚的內容有機地融進快板書的表現方式之中,這樣既形象、有趣、有效、幽默,表達含義、針貶時弊,無形中形成了潛在的、廣泛的環保廣告的承受群。如果受眾看到藝術性強,形象明顯生動,聲情并茂,圖文俱佳的廣告,視聽覺甚至心靈就會遭到沖擊,由感官影響引感沖動和理性考慮。

二、環保廣告的影響

1、環保廣告的社會公益性

環保廣告是通過媒介以傳達環保文明和環保理念為主,引發公司與群眾參與環保的知道、養成出色的環保習氣的廣告。其深遠意義在于傳播環保文化和環保理念,而且它可以喚起企業與公眾參與環保的意識、養成良好的環保習慣。所以要想提升環保廣告的影響力,增加社會公益性,就需求媒體傳播效應來拉動其擴散范圍。

2、環保廣告需要深層次影響社會

在環保主題的廣告中傳遞出的是作為現代社會精神以及文明的載體,大力宣傳環保知識、保護環境、傳達生態文明。促進群眾對環保知識的了解和注重,從而在公眾中產生了強烈并且深遠的環保教育作用,從而影響著公眾的行為和思想,深層次影響社會可持續發展觀的進步。

三、結語

環保公益廣告傳播任重道遠。公益廣告以一種特殊藝術形式,它所傳達的信直觀理念息影響人們的價值觀和行為理念,環境問題是影響子孫后代的文明傳承、社會可持續發展進步的最大、最嚴竣的問題。環保廣告宣傳有各種各樣的傳播媒介,主題豐富多彩。通過更多的創意宣傳的主旨內容向公眾表達了具有深刻教育性和起到指導意義的行為性的信息,因此公眾可以共同達到認知上的共識,從而推動了人類社會和自然生態的和諧與可持續發展。

作者:陸彥圻 郝青青 單位:大連工業大學藝術設計學院

參考文獻:

[1]婷婷.WWF環保廣告賞析[J].中國廣告,2008,12:107-110.

[2]周楊靜.環保廣告及其發展對策研究[D].南京林業大學,2008.

篇4

研究目的(要達到的具體目的、解決的具體問題):

當今的人們生活和工作壓力很大,而且長時間生活在喧囂的都市中讓人精神緊張,身心疲憊。所以大部分人都會適當的選擇休假來調節身體,緩解壓力。度假的方式喲很多,其中戶外運動時很多人的廁,如釣魚,游泳,觀賞風光等。本項目專門為白領一族設計度假型的項目,集休閑和娛樂為一體。租到放松身心,調節狀態,環節壓力。為明天更好的投入工作作出最有效的調整。

研究意義(實踐意義、理論價值):

設計主要研究新穎、環保、舒適自然、簡便型的水上生活空間,以度假和休閑為目的進行水上生活空間設計,從而實現垂釣,游泳,日光浴,觀光,摩托艇等休閑項目的建設。居住在水上帶給人們不一樣的感受,新潮而又別致,做到親水、戲水、觀賞湖光山色,傾聽風聲濤聲,洗盡塵埃,遠離都市喧囂,體念水之靈氣,讓人享受詩意般的生活。

理論價值:

都市白領的生活繁忙而且節奏緊張,選擇簡約風格的室內空間,能去掉那些繁瑣的裝飾和空間的擁擠感,本項目講究科技與藝術結合,形式服從功能,造型簡潔明朗,設計科學合理,在有限的空間最大限度的設計出滿足人們需求的生活和使用的空間。

二、本選題國內外研究狀況綜述

關于水上建筑,國外的研究和運用比較成熟。國外的水上建筑、空中建筑、地下建筑可以說是已經發展到了比較成熟的階段了,特別是在歐洲那些低地國家,海拔較低的同時雨水較多,所以設計師門為了解決這個問題,發明出新型的建筑,那就是水上建筑。在歐洲的低地國家荷蘭是少數幾個被迫長年累月地與水爭地的國家之一,積累了豐富的水上建筑經驗。荷蘭知名建筑師科恩奧色斯的水上建筑事務所,目前已設計過水上學校、公園、公路和住房等多種建筑物,掃清了很多技術障礙。水上建筑物容易移動,一旦它們需要轉移到別的地方,采用推和拉的辦法就可以改變位置。奧色斯甚至為這種建筑方式創造了一個術語:無疤痕開發。這種建筑的理念不是填海造田的侵略式開發,而是將水作為自然的存在物,讓建筑群組成的城市適應水的分布,因而受到了環保機構的稱贊。奧色斯的設想是像堆積木一樣建造城市建筑物,它們是一些可以飄浮在水上的單元,被拖拉到新的水上目的地之后,再組合成新的建筑物。根據不同的裝修和設備,一棟水上房屋需要幾十萬歐元。新一代水上房屋和傳統的船屋已不可同日而語。目前很多水上建筑商計劃在浮動平臺上建造聯排住房、道路和綠化帶,這些浮動平臺將通過可移動的管道供電,并連接下水道。這跟石油鉆井平臺采用的技術類似。

在國外,設計師門的目標不再是單純的設計水上的住所,水上風景區、公園和高爾夫球場等也具有可行性,這是他們目前在研究的問題。目前國內有很多單位在進行水上娛樂設施的建設和發展,并取得令人滿意的效果,時尚新穎,施工簡便迅速,造價低廉,能規?;a,具有很廣闊的發展前景。比如某些公園的水上釣魚平臺,水上觀景臺,游樂園的親水平臺等。前全國有很多家較為成熟的水上設施項目施工承包公司。目前國內住房情況非常嚴峻,但目前暫不缺少住房,也許在不久的將來,有限的陸地資源會顯得異常緊缺,所有,住房及其他建筑將會向地下,水面(水中),空中發展。作為一個新型行業還處于發展初期,競爭很小,市場需求很小,雖然它將會成為未來一個發展的趨勢,但要推廣還需要一個較長的過程,所以,目前主要是公園,旅游景點,度假地區開始著手發展,以示范性的作用帶動此新型項目的發展。

關于現代簡約風格,它起源于現代派的極簡主義。簡潔、實用、省錢,是現代簡約風格的基本特點。這是因為人們裝修時總希望在經濟、實用、舒適的同時,體現一定的文化品味。而簡約風格不僅注重居室的實用性,而且還體現出了工業化社會生活的精致與個性,符合現代人的生活品位。裝飾要素:金屬材料、玻璃+色彩+線條簡潔的家具、簡潔大方的裝飾造型、時尚的軟裝飾。金屬是工業化社會的產物,也是體現簡約風格最有力的手段。各種不同造型的金屬燈,都是現代簡約派的代表產品。此外,大量使用鋼化玻璃、不銹鋼等新型材料作為輔材,也是現代風格家具的常見裝飾手法,能給人帶來前衛、不受拘束的感覺。由于線條簡單、裝飾元素少,現代風格家具需要完美的軟裝配合,才能顯示出美感。例如沙發需要靠墊、餐桌需要餐桌布、床需要窗簾和床單陪襯,軟裝到位是現代風格家具裝飾的關鍵。注意室內外溝通,竭力給室內裝飾藝術引入新意。以簡潔的表現形式來滿足人們對空間環境那種感性的、本能的和理性的需求,這是當今國際社會流行的設計風格簡潔明快的簡約主義。而現代人快節奏、高頻率、滿負荷,已讓人到了無可復加的接受地步。

人們在這日趨繁忙的生活中,渴望得到一種能徹底放松、以簡潔和純凈來調節轉換精神的空間,這是人們在互補意識支配下,所產生的亟欲擺脫繁瑣、復雜、追求簡單和自然的心理。對于不少青年人來說,事業的壓力、繁瑣的應酬讓他們需要一個更為簡單的環境給自己的身心一個放松的空間?,F代人面臨著城市的喧囂和污染,激烈的競爭壓力,還有忙碌的工作和緊張的生活。因而,更加向往清新自然、隨意輕松的居室環境。越來越多的都城人開始摒棄繁縟豪華的裝修,力求擁有一種自然簡約的居室空間。少即是多,多即是少。如果發現自己的家被濃烈的世俗氣息淹沒了本屬于你的獨特氣質和精致品位,那你可能是擁有的東西太多書和雜志,家居辦公用品和電腦設備,玩具總匯以及廚衛用具。怎樣才能將自己從繁雜中解救出來,怎樣才能走出無端堆砌的束縛,而生活在一個舒適又美觀的環境中呢?答案就是簡約主義。以寧缺勿濫為精髓,合理的簡化居室,從簡單舒適中體現生活的精致。

三、本選題研究的主要內容及寫作提綱

主要內容:

篇5

實習時間:20xx年1月13—18日

實習地點:北京

實習內容:

2010年1月13日 星期二 晴

今天是來北京的第一天,對于從來沒有來過北京的我心里是萬分激動。下午我們便去了國家大劇院,國家大劇院主體建筑由外部圍護結構和內部歌劇院、音樂廳、劇場和公共大廳及配套用房組成。在水面上的地面建筑是一個巨型殼體。建筑物在水面中的倒影構成了大劇院的外部景觀。

國家大劇院主體建筑外環繞人工湖,人工湖四周為大片綠地組成的文化休閑廣場。

2010年1月14日 星期三 晴

今天的天氣晴朗,秋高氣爽,我們便來到了故宮。故宮的建筑氣勢恢弘,規模巨大。城墻四角各矗立著一座精巧別致的角樓。故宮宮殿建筑布局沿南北中軸線向東西兩側展開。紅墻黃瓦,雕梁畫棟,金碧輝煌。殿宇樓臺,高低錯落,壯觀雄偉。故宮的建筑集中體現了中國古代建筑藝術的優秀傳統和獨特風格,是中國古代建筑的經典之作。故宮南部以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心三大殿建在高8米多的呈"工"字形的須彌座式三層平臺上,四周環繞著石雕欄桿,氣勢磅礴,為故宮中最壯觀的建筑群,表現出不同凡響的崇高地位。故宮的建筑布局謹嚴,秩序井然,寸磚片瓦皆遵循著封建社會的等級禮制,映現出帝王至高無上的權威。

下午倆點我們有來到了神話中的“一池三仙山”的北海公園。這里水面開闊,湖光塔影、蒼松翠柏、垂柳依依、亭臺樓閣、層層疊石、構思布局、形式獨特,園內亭臺別致,游廊曲折,富有濃厚的幻想的意境。

北海公園主要的景點有:瓊華島、永安橋、永安寺、善因殿、昆侖石、萬福樓、靜心齋、白塔、、、、、、這些景點齊集了北海與眾不同的特點。是中國現存最古老、最完整、最具綜合性和代表性的皇家園林之一,

北海公園繼承了中國歷代的造園傳統,博采各地造園技藝所長,兼有北方園林的宏闊氣勢和江南私家園林婉約多姿的風韻,并蓄帝王宮苑的富麗堂皇及宗教寺院的莊嚴肅穆,氣象萬千而又渾然一體,是中國園林藝術的瑰寶。

接著又來到了聞名響耳的王府井大街,王府井外部空間構成和商店內部環境給人以美感;建筑景觀特點獨特; 是北京最有名的商業區。櫛次鱗比到處富麗堂皇,流光溢彩盡顯泱泱大氣,逛不夠的商場,看不夠的美景,數不清的游人,顧不及的變化。它是城市一個最耀眼的平臺,展示了物華天寶的精致商品,它是城市一個人氣指數最高的商業中心,弘揚著中國傳統的和現代的商業文化。

2010年1月15日 星期四 晴

我們來到了清代的皇家花園——頤和園。頤和園主要由萬壽山和昆明湖組成,集中了全國園林藝術的精華,構思最巧妙、最有特色的是她的長達728米的長廊,長廊和廊中的繪畫本身就有很高的藝術價值,另外她還起到了將園內各個景點有機地聯系起來的作用,烘托出園林整體的美。在堤岸上建起“西堤六橋”,形成優美的“六橋煙柳”,景色絲毫不亞于杭州西湖的蘇堤,六座橋中最美的是玉帶橋。頤和園展示了中國園林傳統的風貌,高峻的樓臺,清幽的庭院,其間曲折密布的小徑相連接。

接著又來到圓明園,它繼承了中國三千多年的優秀造園傳統,吸取了歐洲的園林建筑形式,把不同風格的園林建筑融為一體。圓明園匯集了當時江南若干名園勝景的特點,融中國古代造園藝術之精華,以園中之園的藝術手法,將詩情畫意融化于千變萬化的景象之中圓明園中還建有西洋式園林景區。最有名的“大水法”,是一座西洋噴泉,還有萬花陣迷宮以及海晏堂等,都具有意大利文藝復興時期的風格。在湖水中還有一個威尼斯城模型,皇帝坐在岸邊山上便可欣賞萬里之外的“水城風光”。圓明園是一座異木奇花之園,名貴花木多達數百萬株。完整目睹過圓明園的西方人把她稱為“萬園之王”。

1860年10月6日英法聯軍洗劫圓明園,文物被劫掠,17日-19日,園中的建筑被燒毀。至今奇跡和神話般的圓明園變成一片廢墟,只剩斷垣殘壁,供游人憑吊。

2010年1月16日 星期五 陰

“798”藝術區是來源于原有的工業廠房,被這些藝術家們改造的五花八門,各種風格的應有盡有,固有的建筑風格和歲月痕跡被巧妙地加以融合利用。有加一層擴大了使用面積的,有擴出了門廊增加了展示空間的。

晚上來到大家最熟悉最熱也是最紅的熱點——鳥巢,“鳥巢”的設計和特點非常突出,他的外形結構主要由門式鋼架組成。整個建筑,拋棄了傳統意義的支撐立柱,而大量采用由鋼板焊接而成的箱形構件,24根桁架柱托起了世界最大的屋頂結構,成就了全世界建筑業的一大壯舉,所以,又被稱為“人類建筑文明史上的驚人杰作”。

篇6

關鍵詞:兩型三新 輸電線路 設計 環境保護

中圖分類號: S611 文獻標識碼: A 文章編號:

1 前言

電力工業是關系國民經濟的重要基礎產業之一,國家電網承擔著優化能源資源配置,保障國家能源安全和促進國民經濟可持續發展的重要任務。為落實科學發展觀,提高輸電線路建設的效率和效益,國家電網公司在輸電線路通用設計的基礎上,應用全壽命周期管理理念,開展“資源節約型、環境友好型,新技術、新材料、新工藝”輸電線路建設工作。但在高壓輸電線路建設過程中,不可避免的對線路周圍生態環境產生影響。當前,建設項目需要配套建設環境保護設施,須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用,即“三同時”。因此,輸電線路設計與環境保護需齊抓并進。

2輸電線路的環境影響

輸電線路的環境影響包括電磁環境影響和區域環境影響兩個部分。電磁影響系指輸電線路電磁場對鄰近有線及無線通信設施產生的干擾及危險影響,以及靜電感應產生的生態影響。區域環境影響系指輸電線路工程砍伐樹木、損害農田、爆破開山、堆渣棄土、破壞植被等造成對沿線自然生態環境的影響1。

下面選取薊縣―北寺220kV雙回輸電線路雙破口進邵府220kV站雙回輸電線路工程作為評估對象,它是薊北220kV雙回輸電線路在小石各莊村東北角雙破口向北同塔雙回架設至邵府220kV變電站西側時,右轉向東進站。本高壓輸電線路工程地處華北平原,線路長度較短。

2.1 電磁環境影響

220kV輸電線路工作時,其電壓等級較高,相對地面產生一定的靜電感應,形成電磁輻射場。三相導線離地面越高,相當于帶電體離地面越遠,則它在地面附近產生的電場強度就越小。由于導線弧垂影響,相應的最大場強影響區域位于檔距中央。在靠桿塔處,導線懸掛較高,桿塔自身的屏蔽,靠桿塔處為最小場強影響區。

220kV線路導線可能產生電暈放電。在高壓線路導線的選擇時,注意到使其在最大工作電壓下,導線表面最大場強不超過電暈放電的起始電壓。但由于機械損傷、污穢和降水等使導線表面變得粗糙,從而導致局部電場強度增加,使得在電壓比表面無損傷的清潔導線自放電起始電壓低的情況下,在導線上也發生局部電暈,形成電暈脈沖,產生無線電干擾波,沿著導線(縱向)以及空氣(橫向)向外傳播。

2.2 區域環境影響

2.2.1 對土地的影響

輸電線路對土地的利用主要是永久占用和臨時占用兩種。永久占地主要指塔基占地。由于單個塔基占地較少,因而,輸電線路的永久占地對土地利用類型的影響不大。臨時占地主要指輸電線路施工過程中,如建設期發生在作物生長期,則有可能會毀掉一部分農作物、林地和灌叢,對農林業生產帶來一定損失,會使其他自然植被遭到一定程度的破壞。但工程結束后,臨時占地便可恢復原有功能,土地利用類型不會發生改變,因而,臨時占地對土地利用類型的影響是短期的2。

2.2.2對植被生產的影響

輸電線路建設工程中,沿線施工位置的植被會遭到破壞,同時當輸電線路與線下樹木垂直距離小于4.5m時(《110~750kV架空輸電線路設計規范》(GB50545-2010)規定,220kV標稱電壓,導線與樹木之間的最小垂直距離為4.5m),線下樹木需要砍伐(為保證建成后線路的安全運行),因而,輸電線路在建設時將砍伐一定數量的樹木,造成林草植被遭到一定程度的破壞,引起水土流失,破壞自然環境,工程建設場地征用及清理費用增加,從而靜態投資費用增大。

3 考慮保護環境輸電線路的設計方案

3.1嚴格按照《110~750kV架空輸電線路設計規范》(GB50545-2010)5.0.4規定:海拔不超過1000m時,距輸電線路邊相導線投影外20m處且離地2m高且頻率為0.5MHz時的無線電干擾限值當220~330kV標稱電壓時,為53 dB(µV/m)。薊縣―北寺220kV雙回輸電線路雙破口進邵府220kV站雙回輸電線路距線路中心3m處的電場強度最高為5.86kV/m,8m范圍內的電場強度均超過4kV/m標準限值的要求,但該區域內無居民區。距線路中心8m以外工頻電場強度滿足4kV/m標準限值的要求;工頻磁感應強度最大值出現在距線路中心4m處,其值為55.20µT,之后隨與中心線距離的增加,其值逐步降低,所有結果都滿足100µT標準限值的要求;無線電干擾值出現在距線路中心4m處,為47.7dB(µV/m),滿足53 dB(µV/m)標準限值的要求,以后隨距離的增加其值逐步降低,所有結果都符合53 dB(µV/m)標準限值的要求。

3.2對線路路徑進行優化,減少輸電線路對農業生產的影響,減少塔位落入農田、果樹林、樹林之中,對塔位定位時,盡量繞過林地、或者選擇森林覆蓋率較低的區域通過。薊縣―北寺220kV雙回輸電線路雙破口進邵府220kV站雙回輸電線路路徑較短,交叉跨越較少。

3.3嚴格按照《110~750kV架空輸電線路設計規范》(GB50545-2010)14.0.6規定:輸電線路經過經濟作物或林區時,宜采取跨越設計?,F階段220kV的輸電線路在設計過程中一般會對樹木采用高塔跨越的方式進行,也就是在有樹木的地方增加桿塔的呼高,盡量少砍伐樹木,以減少生態影響。這不僅有很好的社會效益,保護國家日益匱乏的森林資源,而且有較好的經濟效益。

3.4選取路徑時,要考慮保證線路走廊邊線兩側各15m所形成的平行線內的區域無環境敏感建筑物3。設計過程中排平斷面時,對地距離及交叉跨越,嚴格按照《110~750kV架空輸電線路設計規范》(GB50545-2010)13章的規定進行設計。

3.5設計說明施工注意事項中,建議施工期選擇在非生產季節,為避免對農作物的破壞施工盡量選擇在秋收后播種前;對臨時占地,以盡量不砍樹為原則;施工過程中要灑水抑塵、面覆蓋減少二次揚塵,文明施工;工程施工結束后,恢復施工通道的原有功能和綠化水平即:進行植被恢復,將表土覆在地表,恢復土地的原有功能,保證土壤質量不受到影響。

4結論

環境保護這一理念應貫穿于輸電線路建設的全過程:規劃、設計(選線、定位設計等)、施工、運行階段。在設計階段提前考慮到工程建設對生態環境的影響,做好防護設計和防護措施,在施工階段,盡可能的減少對生態環境的破壞,更好的保護環境。堅持“三同時”原則,嚴格依法履行環保與水土保持審批手續、加強輸變電建設項目的規范化管理、推動電力事業的可持續發展。

參考文獻:

王守禮.高壓輸電線路的環境保護[J].云南電力技術,2004(32):11-14.

柳明.高壓輸電線路建設對沿途生態影響的綜述[J].科技資訊,2009(15):32.

河北省輻射環境保護技術咨詢中心.邵府220kV輸變電工程項目環境影響專項評價[M].

篇7

關鍵詞:隧道群;毗鄰隧道;傍山棚洞;環保設計

中圖分類號:U45 文獻標識碼: A

正文:

高速公路是現代經濟社會重要的基礎設施,是經濟發展對交通需求的客觀反映,也是構筑交通現代化的重要基礎,對國民經濟和社會發展具有積極的推動作用。

山區高速公路的設計與修建,所面臨的最大問題是山區獨特的地形、地質、水文、生態等自然環境。如何使得高速公路的建設與山區自然環境相適應、相協調,同時又使得獲得最佳的經濟指標、社會效益,是每個即將修建的山區高速公路必須面對的現實問題。比較突出的例子,諸如因地形復雜、地質條件差,設計中經常出現不利于環保、存在安全隱患、造價比較高的高大邊坡、高填方及大挖方的路基型式,這些并不契合現代公路設計生態、景觀理念。

洛陽至欒川高速公路是河南省高速公路網規劃中的重要干線,洛陽至欒川高速公路嵩縣至欒川段,是河南省重點高速公路項目。本高速公路項目位于豫西山區,路線所經過的區域地形、地質條件復雜,其間山嶺縱橫、溝壑遍布、河谷交織、層巒疊嶂,經過詳細的野外地形地質調查以及主要工點方案對比,設計提出“采用中、長隧道或短隧道群方式越嶺,縮短路線長度,減少高填深挖路基,減少高大邊坡,以合理的構筑物組合型式保護環境、降低工程造價、提高行車安全性和舒適性”的理念。

1、隧道群的布置

項目起自嵩縣紙房鄉后地村東側,接同期規劃并正在實施的洛陽至嵩縣高速公路,路線向西南依次經過嵩縣紙房鄉、何村鄉、德亭鎮、大章鎮、舊縣鎮,欒川縣潭頭鎮、廟子鄉,止于欒川縣廟子鄉河南村北側,接擬建的武西高速堯山至西峽段。路線全長約66.587905km。項目所在地區屬于山嶺區,地形地貌類型復雜,地形起伏變化大,地質條件復雜。

本項目結合地形地勢條件,在山嶺重丘區采用隧道群的構筑物組合型式,以長、中、短隧道、抗滑樁護坡的大跨異型棚洞、偏壓地形“零開挖”半明半暗隧道等相結合的毗鄰隧道群形式, 順應地勢、減少開挖,達到與自然環境和諧統一的理念。全線設置24座隧道,在山嶺重丘區為了減少高邊坡的開挖及環境保護,在K101+328~K108+308段布置毗鄰隧道群7座隧道,總長4832.25米,隧道占該段路線比例近70%。順地勢而走的隧道群既縮短了路線長度,又保護了環境。

2、傍山棚洞的環保設計

沿線傍山臨河,為了保護自然環境,設置諸多傍山隧道,利用抗滑樁護坡的大跨異型棚洞,實現了對邊坡的少開挖及“零開挖”,真正實現了與自然環境和諧融合。五道廟2號隧道左線出口L1K80+217~L1K80+300段由于山體陡峭,淺埋偏壓嚴重,由于棚洞緊接五道廟2號隧道左線欒川端,為了便于施工和結構的流暢,棚洞內輪廓擬定與五道廟2號隧道完全一致,靠山側采用曲邊墻結構型式。為了便于荷載的回填和結構的美觀,棚洞結構左半幅采用拱形結構,右半幅內部采用圓弧形,外部采用平頂式。右側斜柱內壁采用圓弧形,外壁采用平面形,內傾角75°,整個棚洞共設置11根斜柱。

五道廟棚洞作為一種異型結構,施工順序較為復雜,要求承包人精心組織、精心施工、保證質量。其施工順序如下:① 邊坡外排水溝施作;② 邊坡開挖及支護。邊坡開挖自上而下,邊開挖邊支護;③ 棚洞擴大基礎、地基梁及樁基礎施工;④斜柱施作,斜柱中鋼筋較密,要求振搗密實,可采用附著式振搗器;⑤ 托梁施作;⑥ 曲墻平板襯砌施作;⑦ 棚洞防水層施工;⑧ 棚洞外回填層施作;⑨ 洞內路面、邊溝及電纜溝施作。

3、“零開挖”半明半暗進洞

從環保的角度考慮,高速公路的修建應盡量避免高大邊坡,既破壞環境,同時也留有安全隱患?!傲汩_挖”進洞是為減少植被破壞,防止水土流失,盡可能不去開挖原始邊坡而保持原生態平衡的一種方法。該項目毗鄰隧道群設計中上秋花印隧道采用左右線分別順地勢交錯進洞,同時應用暗洞回填半護拱結合混凝土拱套支擋及注漿鋼花管防護的方案實現“零開挖”半明半暗進洞。

在K107+480~K107+490范圍內采用隧道護拱加支擋結構的施工方案,施工前應清除表面覆蓋層。護拱段施工應以機械開挖為主,保證護拱端部巖體完整,拱角采用注漿鋼花管錨固。開挖坡面采用掛網噴及注漿鋼花管防護,防護范圍向坡口外側山體原地表適當擴大,防護的主要部位是隧道洞周外的邊坡部分,洞內范圍內視其穩定性做適當防護。進洞應首先施做管棚,護拱施工完成后對該段沖溝溝心進行回填,在回填前對地表進行適當的清表及臺階型開挖處理,回填高度保證拱頂以上4米及不低于90%的壓實度,回填完畢后方可進行開挖進洞。該處進洞宜采用CD法開挖,開挖以機械開挖為主,模板臺車完成后方可進洞;在進洞加強段,加強初期支護,進口采用X-V-AT襯砌類型,采用20a鋼拱架,間距50cm;施工中應嚴格控制開挖進尺,初期支護及時封閉,二襯緊跟并及時封閉仰拱。小里程方向從溝心進洞,進口端匯水面積較大,設計中加大了截水溝尺寸。應根據現場地形地質條件,在雨季前及時做好洞口截水溝及施工期的臨時排水工程,防止洞口的水毀與沖刷。

該項目復雜偏壓地形條件下采用半明半暗“零開挖”進洞形式,從而減少了對自然環境的開挖破壞,此設計思路中的環保理念為國內外高速公路環保建設方面提供了一定的參考依據。

4、毗鄰隧道連接段隧橋沖突時的“零接點”設計

山區高速公路的橋梁與隧道緊密相連,形成了“橋-隧-橋”和“隧-橋-隧”的獨特線路。通常情況下,橋隧相連是指橋梁和隧道以短路基相連或橋梁和隧道起終點樁號重合。但在地形地質條件復雜、選線影響因素較多的項目中,則可能以橋梁進洞的方案解決洞口高邊坡、橋臺設置困難的問題。對于橋隧相接路段設計處理方案的成敗對工程施工安全、運營安全及高速公路與自然環境的協調統一意義重大。本項目中山高坡陡,“V”型沖溝河谷發育,縱橫交錯,地形地勢復雜,使密集的隧道群經常需要用橋梁來連接,常常用到“隧道+橋梁+隧道”的形式。一般橋隧相連地段地形狹窄,施工場地緊張,且線位較高,橋臺緊貼隧道洞口,布置十分困難。為了克服施工場地不夠等困難,我們提出了毗鄰隧道連接段隧橋沖突時,采用輕型鋼筋混凝土洞門實現與橋梁的“零接點”設計,這樣既能在高邊坡段防止落石等地質災害,又能很好解決隧道與橋梁的沖突問題。這為國內外復雜地質情況下毗鄰隧道連接段隧橋沖突時提供了一種參考。

5、毗鄰隧道連接采用明洞方案

在K81+909~K81+946段,為右線鏤空段,我們進行了設置路基段和明洞段方案比選。結合行車安全、排水體系、環保、經濟性、通風照明聯動影響以及施工等方面,最終左右線位采用毗鄰隧道與“暗洞+明洞+暗洞”相結合的方式通過,提出了隧道群中毗鄰隧道連接段采用明洞的方案,這樣對溝內的排水等方面比路基方案都有突出的優勢,同時這也為毗鄰隧道之間連接方案提出了新思路,新方案。明挖施工前應做好洞頂截排水措施,防止洞口被水毀。明洞洞頂采用漿砌片石鋪砌,橫向設置排水溝排水。

結語:

山區高速公路沿線傍山臨河,為了保護自然環境,貫徹“安全、經濟、環保、舒適”的建設理念,本文結合實際項目總結了多種有效的設計方案:

1、設計提出“采用中、長隧道或短隧道群方式越嶺,縮短路線長度,減少高填深挖路基,減少高大邊坡,以合理的構筑物組合型式保護環境、降低工程造價、提高行車安全性和舒適性”的理念。

2、對于傍山隧道的設計,利用抗滑樁護坡的大跨異型棚洞、隧道進洞段采用反壓回填的半明半暗隧道形式等領先的組合設計形式,實現了對邊坡的少開挖及“零開挖”,真正實現了與自然環境和諧融合。

3、提出了毗鄰隧道連接段隧橋沖突時,采用輕型鋼筋混凝土洞門實現與橋梁的“零接點”設計,這樣既能在高邊坡段防止落石等地質災害,又能很好解決隧道與橋梁的沖突問題。

4、對于隧道鏤空段提出了隧道群中毗鄰隧道連接段采用明洞的方案,這樣對溝內的排水及行車安全等方面比路基方案都有突出的優勢。

參考文獻

[1] 王少飛.公路隧道分類及公路隧道群概念探討[J] 公路隧道,2009(2):10~14

[2] 中華人民共和國行業標準.公路隧道設計規范(JTG D70-2004)[S].北京:人民交通出版社,2004

[3] 中華人民共和國行業標準.公路隧道施工技術規范(JTG F60-2009)[S].北京:人民交通出版社,2009

篇8

關鍵詞:初級護理;保??;社區高血壓

中圖分類號:G710 文獻標志碼:A 文章編號:1674-9324(2016)18-0075-02

任何醫療體系不僅僅是靠醫療援助,其中也取決于護理人員的護理工作。在最近一段時間,研究了護理人員特點,從他們的角度影響病人的健康結果,如死亡率、不利影響或可避免的并發癥。在研究中可證明初級護理保健對控制慢性疾病是更有利的。衰老、肥胖和不健康的生活方式是導致高血壓越來越流行的主要原因。根據相關文獻報道[1],國內成年人中18.5%人群患有高血壓。HBP治療和控制的主要目標是減少心血管疾病。2014年5月至2015年5月,我們對社區112名成人高血壓患者進行初級護理保健干預,取得了良好的效果,現將方法和結果報道如下。

一、資料與方法

(一)一般資料

選擇黃岡市黃州城區長青小區、南湖小區、遺愛湖小區112例高血壓患者為研究對象,其高血壓診斷均符合WHO高血壓診斷標準。年齡:30~40歲,7人;40~50歲,26人;50~60歲,18人;60~70歲,29人;70~80歲,32人。性別,男,54例;女,58例。經濟狀況,收入1000~2000元/月,15人;2000~3000元/月,46人;3000~4000元/月,27人;4000~5000元/月,15人;大于5000元/月,9人。診斷,Ⅰ期高血壓患者48人,Ⅱ期高血壓患者54人,Ⅲ期高血壓患者10人。按照隨機抽取的原則分為干預組和對照組各56例,兩組在年齡、性別、經濟狀況、診斷等差異無統計學意義(P

(二)方法

對照組給予一般常規護理措施、用藥指導和高血壓知識宣教。干預組給予初級保健護理工作,比較兩組患者護理前后的血壓控制情況和生活質量。

初級護理保健工作,主要包括:

1.用藥指導。(1)利尿劑。常用的有氫氯噻嗪和氯噻酮。降壓作用主要通過排鈉,減少細胞外容量,降低外周血管阻力,使血壓下降。以雙氫克尿塞為例,每天劑量不超過25毫克,每日2~3次。(2)β受體阻滯劑。常用的有美托洛爾、阿替洛爾、拉貝洛爾。主要機制是抑制中樞和血流動力學自動調節機制,達到降壓效果。以美托洛爾為例,每天劑量不超過25毫克,每日3~4次。(3)鈣通道阻滯劑。鈣通道阻滯劑分為二氫吡啶類和非二氫吡啶類。前者代表為硝苯地平,后者代表有維拉帕米和地爾硫草。降壓作用主要通過阻滯細胞外鈣離子進入血管平滑肌細胞內,降低阻力血管的收縮反應性,達到降壓的目的。以硝苯地平為例,起始量為10mg/次,每日3次。維持量為10~20mg/次,每日3次。

2.家庭隨訪。初級保健護理工作中,安排護理保健人員對三個小區的患者進行定期隨訪,家庭隨訪的形式可以有:電話約談、網絡群聯系、上門家訪、社區問卷等,了解患者的血壓動態監測情況,及時獲得患者治療反饋信息。

3.飲食指導。合理飲食是高血壓治療的基礎,飲食以清淡為主,應注意限制鈉鹽,每日攝取食鹽不宜超過6g。飲食中要做到,少油膩,少糖,低膽固醇,不宜過飽。動物內臟、魚子、蛋黃等所含膽固醇偏高,盡量少吃。飲食中可以較多攝入的食物有:水果、粗糧、蔬菜。告知患者高血壓與肥胖的關系,督促患者進行體重控制。

4.生活方式指導。注意養成良好的生活習慣。良好的生活習慣是控制高血壓病的基礎。生活中要做到禁煙,限酒,告知患者和家屬煙酒對身體健康的影響,取得家屬的支持,和工作人員一起督促和協助患者對煙酒進行有效控制。培養患者養成良好的睡眠習慣,早睡早起,保證睡眠充足,充足的睡眠對保持血壓的平穩有一定的作用,對于入睡困難或睡眠質量不高的患者,可睡前喝一杯熱牛奶或者熱水泡腳等,以幫助入睡。此外,高血壓患者應根據年齡及身體狀況,進行適當的運動與鍛煉,如每天散步30~60分鐘、慢跑、氣功、太極拳等運動。

5.定期復診。初級護理保健工作中,要督促患者按時監測血壓,根據血壓控制情況,定期到醫院進行復診,以便進一步檢查有無并發癥,讓疾病得到早期的診斷與治療。

6.健康教育。對患者進行一般資料的調查和教育需求評估,根據患者的文化程度、喜歡的教育方式和最新了解的疾病知識等,制定健康教育計劃??梢远ㄆ陂_展高血壓社區專題講座、組織看錄像等方式幫助患者了解高血壓的發病機制、臨床表現、用藥、危險因素、并發癥。幫助患者掌握正確使用血壓儀檢測血壓的技能。對文化程度偏低或理解接受能力差的患者,可以隨訪時做好家屬工作,使其幫助病人了解相關高血壓知識。

7.心理護理。高血壓的長期治療和終身用藥,增加了患者的心理壓力,這些負面心理因素不利于高血壓的控制[2]。初級護理保健工作中,通過向患者講解負面情緒對高血壓升高的危險性,幫助減輕和消除患者不良情緒及致病性心理因素,達到提高治療效果的目的。

(三)生活質量評價標準

采用(GQOLI-74)生活質量綜合評定問卷對兩組患者進行生活質量調查。調查內容包括軀體功能、心理功能、社會功能、物質生活四個方面。共由74個條目組成,每一個條目評分為1分(極不滿意)~5分(非常滿意),得分越高,生存質量越好。

(四)統計學方法

使用SPSS13.0軟件進行數據處理,計量資料以(x±s)表示,采用獨立樣本t檢驗,P

二、結果

護理干預組和對照組護理干預后,在服藥依從性、血壓控制率、心理領域、生活質量均有所提高,但初級護理保健工作干預組提高更加顯著,與對照組比較差異有統計學p

三、討論

高血壓是可以控制的疾病,若認識到位,措施得當,可以減少心腦血管疾病的發病風險[3]。傳統的護理模式是患者出院便意味著患者與醫院的關系告一段落。初級護理保健是將醫院高質量的專業水平延伸到家庭,通過對社區高血壓患者進行用藥指導,并進行必要的心理護理,加強健康教育和指導,進行飲食以及生活方式方面干預和指導,提高高血壓患者防治知識,幫助患者建立良好的生活習慣和生活方式,達到很好控制疾病的目的。研究表明,護理咨詢每年平均增加的時候,社區高血壓患者控制高血壓情況會得到改善。家庭高血壓患者有更多健康教育的護士幫助,有助于更好地控制疾病,護士的影響力改變病人的生活方式。當前形勢要求護士走向主導作用,由于年齡和慢性病的增加,該研究提供了證據,初級保健護理視為更有利于家庭血壓的控制。

參考文獻:

[1]中華人民共和國衛生部,中華人民共和國科學技術部,中華人民共和國國家統計局.中國居民營養與健康現狀[J].中國心血管病研究雜志,2004,2(12):919-922.

篇9

2008年8月21日

為了創建和諧社會,營造更和諧的社區氣氛,特對安徽省廬江縣廬城鎮繡溪新苑社區法院宿舍就環境情況進行了調查,作如下的調查報告:

一、小區現狀

法院宿舍共兩幢住宿樓,區內總體衛生環境良好,地面衛生情況尚可,自行車、摩托車擺放相對整齊,區內噪音少,安靜,環境理想,安全工作良好,治安情況尚可;但社區綠化不夠理想,公共設施維護較差。

二、主要問題

1。沒有指定的倒垃圾地點,居民倒垃圾較隨便。

由于小區內沒有指定的垃圾倒放點,所以各個樓梯口常常出現隨意堆放垃圾的現象。近來由于小區內多了一輛垃圾車,情況有所好轉,但仍有個別居民為圖方便,將垃圾隨便扔在路邊或樓道口。

2。綠化不夠,且管理缺乏力度。

小區內綠化面積較小,且草地稀疏,管理較松弛,導致日常生活中居民隨意破壞樹木的現象較嚴重。除此之外,原先一部分的綠化地被一些居民擅自改為菜地,占用了小區綠化面積的65。7‰,嚴重破壞了小區的綠化環境。

3。樓道的感應燈多壞,長期無人修理。

兩幢宿舍樓,共6個單元,所有一樓樓梯口的樓道感應燈都已壞掉,住戶在夜晚上下樓時有很多不便,卻一直無人修理,無人問津。

4。自行車、摩托車的安全得不到保障。

小區居民停放在樓梯口的自行車、摩托車時有丟失,有38‰的居民反映發生過此類現象。

三、對策建議

1。增添指定的垃圾倒放點,并在小區內張貼宣傳布告,對倒垃圾一事進行明文規定:居民倒垃圾時要倒到指定地點,禁止隨便亂扔垃圾;日常生活中不許隨便亂扔果皮紙屑等。除此之外,還可增設分類垃圾桶,加強垃圾分類回收。

2。加大對小區綠化帶的管理力度,保證現有綠化帶不被人為破壞。同時,應對小區內的草地進行精心照料,另可種植一些花卉植物,增添小區的生機。

3。請社區相關管理人員盡快解決樓道感應燈的問題,將壞掉的6個感應燈全部換新,以確保居民安全、正常的生活。

篇10

【關鍵詞】多模RRU 節能減排 室分站點

1 概述

隨著中國聯通3G網絡的進一步發展及無線寬帶業務的成熟和融合,移動網絡已進入全業務運營模式,需要新的組網技術來實現聯通網絡多制式、多業務的融合覆蓋,達到“單系統多網絡運營”的要求。

探索并實踐環保高效的新型室分站點,可以在室分站點設計、物業協調、設備配套、建設周期、工程維護費用、網絡優化方面提升效率,增加室分站點收益,滿足多種網絡并行運營的需求。

2 項目背景

以深圳聯通為例,目前全深圳擁有室分站點3700多個,其中GSM和WCDMA共站室分站點有2000個左右,還有部分站點疊加了Wi-Fi網絡。2G、3G分布式信號源多達4000套以上,每年的物業費、電費等開支巨大。基于多模RRU的新型環保高效室分站點解決方案,為提升室分站點的效能提供了新途徑。

結合聯通現網的情況,多模RRU可以實現2G/3G/WLAN設備一體化,從而實現一次性快速建網、避免多系統重復施工、減輕對環境景觀的影響、提高施工效率、降低物業協調難度、提高資源利用率、降低設備功耗等,使得傳統的單模組網轉變為高效節能的多模組網模式,如圖1所示。

3 建設環保高效室分站點的優勢

3.1 新型環保室分站點的特點

多模RRU同時支持DCS和WCDMA的數字射頻拉遠,并且也支持WLAN的基帶傳輸。該系統直接耦合基站信號,采用數字傳輸方式將信號傳輸至遠端進行覆蓋。來自手機用戶的信號由遠端用戶天線接收后,按照與上述過程相反的流程傳送回移動通信基站。該產品是基于數字中頻技術的光纖傳輸,能有效克服模擬光纖傳輸時信號的信噪比惡化的缺點,具有大動態、低噪聲的優點。

多模RRU原理框圖如圖2所示:

系統由數字接入控制單元(DAU)和數字射頻拉遠單元(DRU)組成。DRU可同時支持WCDMA和DCS兩種制式的射頻數字拉遠,即傳統設備需要不同的多臺設備來支持多種制式;而多模RRU在射頻拉遠單元處只需要一臺設備便可以支持。DRU同時支持WLAN的基帶傳輸,DAU與DRU之間用光纖互聯。

3.2 新型環保室分站點的載波及射頻優勢

多模RRU載波選頻有利于濾去無用的載波功率,減少帶內干擾;而多載波支持則保證了其與基站信源設備的兼容性,利于系統擴容。

從射頻特性上看,多模RRU DCS系統增益為50dB,最大射頻輸出功率為48dBm(60W);WCDMA系統增益為50dB,最大射頻輸出功率為46dBm(40W)。多模RRU擁有更高的射頻功率,可有效抵御系統衰減,實現更大面積的覆蓋;利于減少新增信源數量,從而減少信源投資。

3.3 新型環保室分站點的組網優勢

多模RRU系統支持星型、鏈以及混合組網方式,實現一拖多的應用形式。多種組網方式靈活應用,可有效減少對傳輸資源的占用。

多模RRU系統組網框圖如圖3所示。

此外,DRU支持光旁路功能,可以實現環形組網。

3.4 新型環保室分站點的底噪關斷和時延校準優勢

多模RRU系統具有上行底噪關斷功能。該功能可將上行空閑信道智能關閉,當有業務需求時再將信道智能開啟,在一拖多的應用形式下可保持較低的上行噪聲。

多模RRU同時具備自動和手動時延校準功能。在鏈型結構中,不同DRU之間、DRU與信源RRU之間存在重疊覆蓋區域,它們之間也存在一定的時延,當時延較大時,這些重疊覆蓋區域內將會出現同頻干擾現象。利用多模RRU的時延校準功能,可有效防止同頻干擾產生。

3.5 新型環保室分站點的節能減排優勢

多模RRU遠端功耗為400W,雖集成GSM網和WCDMA網,但仍保持了較低的功耗。單模組網與多模組網的功耗對比如表1所示。

其中,電費按照1.2元/度計算。由表1可知,新建站多模組網有效節能可達36%,單站每年節省電費2014元。若將舊設備替換為多模設備,則有效節能可達45%。

4 使用新型環保方案示例

4.1 替換方案

鵬麗大廈位于深圳市福田區,緊鄰濱河大道,為深圳市高層商業住宅,樓內已做分布系統。原分布系統有微蜂窩(一套,功耗550W)、GSM模擬光纖直放站(一套,功耗450W)、WCDMA RRU(一套,功耗450W)、干放(兩套,功耗140W),總功耗為1590W。替換方案使用一臺多模RRU替換原有GSM光纖直放站及WCMDA RRU,則系統中MRRU遠端機(一套,功耗400W)、干放(兩套,功耗140W),總功耗為540W。

鵬麗大廈多模RRU替換方案如圖4所示。

4.2 投資能耗分析

采集鵬麗大廈多模RRU替換后1個月耗電數據與替換前數據進行對比,如表2所示。

綜合表2的數據,系統所有設備標稱功耗日總功耗為1.590×24=38.16度,實際平均用電量是39.28度,與設備的老化造成效率下降有關。在更換設備后,設備從日均用電量39.28度下降到14.27度,按1.2元/度計算,每年每套可節約1.2×25×365=10950元,達到了很好的節能效果。

4.3 覆蓋效果評估

鵬麗大廈多模RRU替換前后WCDMA RSCP對比如圖5所示(見下頁)。多模RRU替換后,覆蓋區域內RSCP>-65dBm的比例由原來的61.67%增加到97.13%,增加了35.46%;覆蓋區域內RSCP≥-85dBm的占100%。

鵬麗大廈多模RRU替換前后GSM RxLev對比如圖6所示(見下頁)。多模RRU替換后,覆蓋區域內RxLev>-65dBm的比例由原來的78.16%增加到98.95%,增加了20.79%;覆蓋區域內RxLev≥-85dBm的占100%。

4.4 小結

鵬麗大廈節能改造替換試點不但充分表明了多模RRU組網較之傳統組網方式具有巨大的節能減排優勢,而且也驗證了新型室分站點能夠達到甚至優于傳統設備的覆蓋效果。

5 結束語

多模RRU新型室分站點方案可以有效解決大型室分站點和小區綜合覆蓋站點高能耗問題,同時提升室分站點的盈利能力和站點效能。在原有GSM室分站點的3G改造中,只需要用多模RRU對原有GSM干放或RRU進行替換,不用增加物業占地和電費開銷。

基于多模RRU建設新型室分站點,是一種高效節能的網絡建設模式。利用其良好的性能不但可以“開源”,還可以“節流”,擴展利潤收益空間??梢灶A期,隨著網絡技術的不斷發展,多模RRU高效節能的組網模式將會扮演起越來越重要的角色。