市政工程施工組織設計范文
時間：2023-06-02 15:01:29
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篇1
1市政工程的建設特點
伴隨著經濟的不斷發展，城市的基礎建設也在相應的不斷完善，在這個不斷發展的階段中，市政工程逐漸表現出這幾個特點：（1）復雜程度較高。對于市政工程來說，其造價一般較高，在這個過程中參與的對象較多，涉及的相關者多，在環境方面的依賴性較大，持續的周期長。（2）不確定因素較多。在市政工程的施工過程中，一般存在著較多的不確定性的因素，因此存在著一定的危險性。在實際的施工階段，外部環境對于工程有著較大的影響，例如自然氣候，施工材料的價格以及周邊的經濟利益關系等等。（3）質量要求高，管理嚴格。對于市政工程來說，一般關系著國計民生，而且在許多的工程施工之前，都基本有著明確的目標，基本都可以說是整個市的關注焦點，這些因素都在無形中給予施工單位較大的壓力，要求施工單位在具體的施工環節中必須要以較高的標準要求自己，打造出高質量的市政工程。（4）處于過渡時期。對于現階段我國的市政工程的建設來說，正處于一個從傳統走向現代化管理的過渡期。在當前，許多的施工單位還是喜歡把工程的相關環節分包給一些小的建筑團隊，然后自己對整個的環節進行把控。但是在這樣的模式下，一些小規模的施工單位存在著施工人員的技術水平較低，專業化的程度較低，因此在建設的過程中還需要對他們投資加大的管理力度，這樣就對項目管理水平的提升是一個較大的阻礙。
2施工組織設計在市政工程中的作用
對于我國來說，施工組織設計的產生階段是在計劃經濟的時代，那個時候是作為對于工程施工的各個環節的一個綱領性的文件，這個文件不僅僅是施工的技術與施工的管理有機結合，也是在進行施工階段時候對于施工的質量以及進度的保障性措施。改革開放以來，先進的科學技術不斷引進，以及城市建設水平的提升，工程建設領域的相關法律法規進一步完善，這些都對市政工程管理體系的建立以及完善起到了較大的促進作用。對于傳統的管理模式已經不適用于現階段的工程管理，加上管理的環節進一步的細化，所以施工單位應該對于施工組織的設計進行重新的認識，給予充分的認識，這是施工單位在當前應該注重的一個環節。
3市政工程組織設計中的常見問題
3.1缺乏施工組織設計的管理方法
以前，對于市政工程來說，基本都是按照技術的需要進行相關編制工作的。這樣的內容主要是工程的簡介、施工的方案、工程的進度表、施工質量以及管理方面的措施等等，但只有這些僅僅是不夠的。在目前的市場經濟體制下，施工的組織設計是整個承包合同的一個關鍵環節，不但是要考慮到施工的相關技術，還需要對于合同內容的要求進行滿足。在這樣的情況下，就需要制定出一個一體化的組織設計方案，對于整個工程來提供相應的依據。因此，在施工的組織設計上面應該對于內容作出相應的調整，還應該轉換一下設計的理念。
3.2重技術輕操作
在每一個項目施工組織設計的編制中，都對其技術組織的內容進行了說明，但是也僅僅是只關于這些方面：工程的質量、安全以及進度。這樣就會使得工程在技術性方面的措施較為強，而忽視掉了管理這一環節，這樣在實際的施工環節就會產生可操作性差的現象，特別是在經濟措施以及相關工程合同措施方面。所以，這樣的組織工程設計知識技術上面的，不太符合當前形勢的需要。
3.3成本目標保障措施缺乏
在建筑市場中，行業的競爭十分激烈，這樣的環境就使得中標的合同價格會變得非常的低。所以對于一些市政工程的投標單位就會采取一些措施來對投標的報價進行降低，以此來增加自身中標的可能性。所以，在這樣的情況下，中標的建筑單位還需要保證自身的經濟利益，就需要相關的施工組織設計部門在初始階段就對整個的工程進行一個科學合理的成本控制方案的制定工作，而且還需要在實際的施工環節中嚴格的按照這個方案來進行操作。這樣才能起到應有的效果。但是較多的施工單位是沒有這個能力可以在具體的施工環節嚴格的按照規劃開展工作，這樣對于施工單位的經濟效益來說，就很難可以實現了。
3.4缺乏預測能力以及風險管理方案
在市政工程項目的施工環節中，存在著許多的危險。在施工的初始環節，如果沒有對于施工進行風險預測、防范以及規避等方案措施，也沒有一個合理的安全施工方案，同時也就沒有對潛在事故的安全防范設備進行安置，那么就有可能在施工階段發上一些不必要的安全事故。
3.5施工組織設計中的編制員工與實際的施工現場脫節現象嚴重
對于市政工程的施工單位來說，由于部門的分工不同，存在著交流不暢的現象，這樣就很容易使得施工的組織設計編制員工對于施工現場的實際狀況得不到充分的了解。與此同時，對于建筑單位來說，由于有著眾多的編制機構，對于編制的時間也相應較長，這樣就會使得實際的編制與施工環節中的數據往往產生偏差，很多的地方存在著自相矛盾的現象，這樣就會使得計劃的人員安排、材料的購置、施工的流程、工藝的安排等一系列的計劃與實際產生脫節的現象，這樣不僅僅會是編制部門的損失，更會對整個工程的進度、相關成本的控制以及經濟效益產生嚴重的影響。還有的施工單位組織系統矛盾突出，使得根本無法按照組織設計來進行施工。
4市政工程施工組織設計中的常見問題的對策分析
4.1做好施工前的準備工作
經過大量的實踐發現，工程能否盈利的關鍵環節在于對施工現場的掌控程度。對于市政工程來說，其現場的情況往往是相當復雜的，這樣的狀況也就經常牽涉到工程的成本控制問題。所以，對于市政工程的施工單位來說，首先要做到就是做好前期的準備工作，考慮到那些潛在影響施工進度以及成本的因素，采取科學合理的措施進行解決。還有，方案的編制人員還應該對于市場的狀況進行了解，比如施工人員的工資水平、施工材料的價格走勢以及其供應狀況等等，這樣詳細的準備工作可以對接下來的工程量的變化做出及時的反映，使得整個工程的經濟效益最大化。
4.2采用現代化的方式進行施工組織設計以及管理規劃
在市政工程的項目施工管理進程中，應該較多的使用現代化的管理方法，這樣對于整個工程的管理水平有著較大的提升。對于現代化的管理方式，不僅僅是體現在施工組織設計環節以及管理規劃的環節上面，更加應該在技術組織的措施中加以體現。
4.3加大對成本管理的重視力度
對于經濟管理方法的細化，應該做到優化配置，在這個過程中應該結合工程的實際需要。在施工組織設計的制定階段，要對于整個市政工程的實際狀況、合同的相關規定、施工的時間要求等等，對項目的施工人員、機械設備以及材料購置費用進行科學合理的分配，對這些在整個工程中的成本進行嚴格的控制，把投入與產出的比例最大化，實現應有的經濟效益。
4.4積極應有網絡技術加強施工管理
隨著信息技術的進一步發展，使得施工管理的模式化管理以及模型化的分析成為了可能，與此同時，也為施工組織設計方案的制定帶來了龐大的數據來源以及專業化的依據。因此，在目前的工程施工組織設計中，應該積極對網絡資源加以合理化的利用，改進傳統的組織設計編制模式，實現施工信息的專業化，機械設備的自動化，把先進的技術手段科學的應用到施工的環節中，更加合理的對整個工程的成本進行控制，設置合理的成本數值，這樣就可以利用先進的技術自動化的進行控制，以此來保障施工單位經濟效益的實現。
4.5加強員工的專業化水平
科學技術的不斷發展，知識的更新速度也在較快增加，在這樣的信息時代背景下，對于施工組織的編制員工來說是一個巨大的挑戰。首先，他們應該及時的對已有的專業化知識進行大量的補充，緊跟時代的步伐，加強自身的專業化教育以及相關的技能培訓工作，這樣在今后的市政工程中，才能編制出一份科學合理的組織設計方案，提高施工單位的建設效率以及施工的質量，進一步提升施工單位的形象。
5結束語
施工組織設計，對于施工單位來說，不僅僅是投標的重要文件，而且還是整個項目管理的計劃方案。因此，其本身在市政工程的建設中有著極其重要的地位。所以，施工單位應該積極改進當前的施工組織設計的模式，對于其中存在的問題加以解決，更好的提升企業的進一步發展。
參考文獻
[1]嚴家有.市政工程施工組織設計中的常見問題和對策研究[J].工程質量，2011（11）：53~54.
[2]詹程.市政工程施工組織設計中常見問題及對策分析[J].建筑知識，2012（18）：34~35.
篇2
關鍵詞：市政道路工程；施工組織設計；預算；結算；審核
中圖分類號：K826.16文獻標識碼：A 文章編號：
前言
隨著社會主義市場經濟的建立，市政工程市場的競爭日趨激烈，客觀形勢對施工企業的要求越來越高，不僅在技術裝備，人員素質， 施工組織諸方面提出較高的要求，而且工程經濟管理工作中有關工程預結算，也面臨新的挑戰。同其他城市基礎設施相比，市政道路工程有其獨有的特點：一是市政道路工程是由政府投資的公益性項目，其產品為公眾使用；二是市政道路工程的投資效益只能在其使用過程中顯現。正是由于市政道路工程具有這些特點，鑄就了市政道路工程在城市建設中的特殊地位。長期以來，市政道路工程在其建設和管理過程中，由于建設和管理體制不健全、不完善，市場行為不規范，工程管理比較不注重造價控制，造成許多市政項目工程概算超估算、預算超概算、決算超預算現象。
1、 加強市政道路施工組織設計
工程施工是形成建設工程實體，實現建設工程使用價值的過程，是大量投入資金的過程，是許多結算依據形成的過程，在這一階段中盡管節約投資的可能性不大，但浪費投資的可能性卻很大。因此，在施工階段，要注重控制工程造價、降低施工成本。
1.1 優化施工組織設計施工組織設計是保證工程順利進行、確保工程質量、有效地控制工程造價的重要工具。施工組織設計包括含內容有：工程概況和施工條件的分析、施工方案、施工工藝、施工進度計劃、施工總平面圖。還有經濟分析和施工準備工作計劃。（一）施工方案的制定
施工方案是控制工程造價的有效途徑，工程開工前我們要求施工單位必須依據工程施工合同，結合該工程的規模、性質、復雜程度、現場條件、技術裝備、人員素質等實際情況，進行綜合分析和考慮，制定分工明確、技術可靠、措施得力的施工方案，以技術優勢取得最佳的經濟效益。（二）施工順序的安排
市政道路工程施工場地是固定的，往往沒有前一階段的工作，后一階段的工作就沒法進行，即使它們之間交錯搭接地進行，也必須嚴格遵守一定的施工順序（三）施工工期的確定。
市政道路工程工期一般不會太長，屬于“短、平、快”，有的還要承受獻禮工程、形象工程的考驗，故往往忽視質量重視工期。實際上任何一建筑產品都有它一定的生產周期，合理地確定施工工期對工程造價的控制有很大的影響；市政道路工程也不例外。例如：某道路工程通車不到一年，就出現了路面網裂現象，調查后得知是路面穩定層質量出了問題。分析其原因，其中之一是該市要舉辦某項活動，行政部門要求限期完工，施工單位為了趕工致使基層強度達不到要求，從而造成路面的破壞。所以，編制施工組織設計時，應按合理的工時、工期進行勞動力安排，以達到控制造價的目的。在保證工程質量和滿足業主使用要求及工期要求的前提下，優化施工組織設計是控制投資和降低工程成本的重要手段。因此，在工程的施工中，做好施工組織設計，跟蹤監督施工組織設計的實施，確保工程的施工有序，以防止施工組織設計流于形式，真正達到控制和降低工程造價的目的。1.2 健全工程變更管理制度工程變更是工程師對合同中工程或其任何部分的形式、數量或質量做出的變更。工程變更一般伴有費用變化，變更的范圍也是非常廣泛。工程變更的具體表現多種多樣，主要包括：更改工程有關部位標高、基線、位置和尺寸；增減合同中約定的工程量；工程質量、性質或類型的改變；為使工程竣工而必須實施的任何種類的附加工作；改變有關工程的施工順序或時間安排。由于多方面原因，在施工過程中工程常會出現工程變更而產生不可預見的費用。市政道路工程屬于政府投資項目，常有一些不合理的行政干預，工程變更往往更多見。為了有效地控制工程造價，相關部門應制定工程變更管理制度，工程師應嚴格審查工程變更的必要性和合理性；進一步加強市政道路工程的造價審核工作。
2、加強市政道路工程造價的審核2.1 全面審核法全面審核法就是按照工程圖紙的要求，結合現行定額、施工組織設計、承包合同或協議以及有關造價計算的規定和文件等，全面地審核工程數量、單價以及費用計算。這種方法的優點是：全面細致，審查質量高，效果好；缺點是：工作量大，時間較長，存在重復勞動2.2 綜合審核法（1）綜合審核法概要綜合審核法是結合點審核法、對比審核法、分組計算審查法等方法對造價進行綜合性的審核。這里之所以稱為綜合審核法，是因為這兒種方法各有各的適用方向，但不是孤立使用的，而是同時、交替使用的。它的優點是較好地把握整體、突出重點、抓出主要矛盾；可以在較短時間內發現問題，繼而進行更為詳細的審核。（2）用對比審核法進行指標性的總體審核和分部分項工程單價審核
所謂對比審核法，是指將現有工程和其它工程的經驗造價數據進行分析對比，從中找出不符合投資規律的分部分項工程，再針對這些分部分項進行重點計算的審核方法。這要求審核者要在總結分析其它工程造價資料的基礎，找出同類工程造價的指標、綜合單價及工料消耗的規律性，然后，根據這些指標對審核對象進行對比分析，從而發現問題。 在開始對市政工程造價作計算方而的審核時，首先可用對比審核法審核工程的總體造價。（3）用分組計算審核法審核工程量分組計算審核法就是把工程造價中有關項目劃分若干組，利用同組中一個數據與其它分項工程量之間的邏輯關系審查多個分項工程量的一種方法。這種方法的最大優點是審核速度快，減少重復計算量。
在用對比審核法審核各分項綜合單價時，也可考慮用分組法。例如，對橋梁工程的不同等級、不同部位混凝土的綜合單價，可以分成一組一起審核，這樣更加清晰，更便于對比分析。由此可見，對比審核法和分組審核法可以同時使用。（4）用重點審核法審核主要的工程量單價和費用重點審核法就是抓住工程造價中的重點進行審核的方法。一般選擇工程量大而且費用比較高的分項工程的工程量及其單價作為審核重點，另外對費用表中的各項費用和材料價格的取定也要作重點審核。該方法的優點是工作量相對大的工程中，應主要審核路面及各結構層的工程量和單價，如有大量土方工程，應作為一個專項進行審核。在排水工程中應重點審核用量大的管道的工程量和單價，各類窨井的工程量也較易審核。對于現行的《建設工程工程量清單計價規范》，管理費、利潤、措施費中的各項費率、規費中的各項費率及它們的計費基礎都要認真審核。這些費用項目計算方法較簡單，但一旦算錯，對造價很可能會產生大的影響，可謂牽一發而動全身，所以要重點審核。
3、加強市政道路工程結算工作 目前，許多城市的市政道路工程項目結算仍采用定額計價；因此，在結算時應重點做好工程量和定額套用的審查。結算的工程量應以招標文件和承包合同中的工程量為依據，考慮變更工程量，特別要考慮對施工簽證單的符合性和合理性進行詳細的審查。審查時要熟悉圖紙，掌握工程量計算規則，并對整個工程的設計和施工有系統的認識定額的套用也是一個非常重要的工作，因為在結算審查時經常會出現定額錯套、高套，定額換算錯誤等情況，而這些都對造價造成重大的影響因此，把好工程結算關對于合理地定價和減少不必要的投資具有重大的意義。
篇3
【關鍵詞】市政項目；施工組織設計；作用
隨著我國經濟的發展和社會的進步，國家投入越來越多的資金和技術來支持市政基礎設施建設。這給我國城市發展帶來了新的契機，與此同時，挑戰也接踵而至。市政項目建設中也存在諸多問題。如道路建設中施工質量問題，不能保障工期如期問題，成本不能控制在應當的范圍之內等問題。面對這些亟待解決的問題，從施工組織設計入手能夠有效的科學的解決。本文正是基于此，探究如何合理科學的構建施工組織設計，抓成本，抓質量，抓工期，使其科學合理的用于市政項目建設之中。
1、市政工程的基本特點
市政項目建設是一個極其復雜的工程，該工程中的每一個過程都離不開施工組織設計。社會主義市場經濟的建立，建筑市場的競爭日趨激烈，客觀形勢對施工企業的要求越來越高，不僅在技術裝備，人員素質，施工組織諸方面提出較高的要求，而且工程經濟管理工作中有關工程預結算，也面臨新的挑戰。在新的形勢下，一些施工企業缺乏積極的應對措施，科技管理水平落后，對施工組織設計沒有引起足夠的重視，具體說來，市政工程因其復雜性而具有不同于普通項目工程而具有的特點，可分為以下幾點。
1.1市政工程成本高
市政工程成本相比較普通的工程而言，成本要高出許多。這是因為市政工程成本不僅包括人工費和材料費等直接費用，還包括措施費、管理費和安全施工等間接費用。如果市政工程在公路規劃階段還要用到居民的住房、農民的田地或者是企業的生產用地時，會有額外的補償需要處理。因而，市政工程的成本是非常高的。
1.2市政工程工期特點
市政工程在市政建設中的地位相當重要。而由于市政工程本身固有的特點，使其工期長，很多不能按照規定的時限完工。而建筑市場中對施工工期的要求極為嚴格，只能提前完工，不能逾期，這就給市政工程的建設帶來極大的挑戰。如何在市場經濟條件下，在一定的成本范圍內最優化的如期完工是市政工程面臨的重要問題。
綜上可知，面對公路施工周期長、成本高以及工程質量把握等方面的問題，科學合理的進行施工組織設計就顯得尤為重要。應當在市政項目建設的過程中始終堅持以科學合理的施工組織設計為原則。
2、科學合理的構建施工組織設計
我國在上個世紀60年代開始引入了蘇聯施工組織的管理模式。而隨著經濟的發展，建筑業的日新月異，我國的施工組織設計管理也不斷的更新，更趨向科學化。為了使工程能夠更加順利的進行，取得多，快，好，省的效果，早日發揮道路在國民經濟發展中的作用，我們就需要更加科學合理的進行施工組織設計，使其能夠更加準確的反映客觀實際，符合建設單位和設計單位的要求。
2.1建立合理的施工組織計劃
在市政公路施工前，要先建立一個科學合理的施工組織計劃。首先，在公路規劃設計階段，要先提出具體的施工計劃以供上級部門的審核批閱。其次，針對于每一個具體的工作內容，也要做出相應的工程組織設計。例如技術設計階段，要具體情況具體分析，根據工程的具體內容設計具體的技術。例如，江密峰至黃松甸段的一級公路第五合同段起于烏林溝鄉，全長20.64公里。根據路基狀況，選擇挖方地段和填方地段。對于不良地段，需要進行特殊處理。第一，選擇采取挖井字溝的方法進行處理并對其進行下沉觀測。第二，利用液壓反鏟和推土機對不良土質進行清理。而在具體施工部署時應設置科學合理的機構以便于組織管理。再次，在公路規劃的實施階段，要針對一切可能出現的突發問題做科學合理的分析，并提出相應的拯救措施。如：如果出現施工人員傷亡應當做如何處理；如果遇到連續多天的陰雨天氣該如何處理等。最后，即是具體的施工過程，這是市政項目建設中的最關鍵最重要的一步。由于公路建設過程中容易受到外界的干擾影響，而工期長，人員流動性大等問題要求工程必須采用機械化。因此，在施工過程中必須做好機械化施工設計。政府組織的市政項目建設雖然相比較其他“自負盈虧”的施工單位而言具有優越性，但是還是必須要接受監督組織的監督和顧及社會影響，因而在施工過程中也要充分考慮到經費的支持和使用問題。
2.2完善施工組織設計使之適應工程項目需求
我國的工程項目建設的改革正在廣泛而深入的進行，施工單位為了能夠適應招標制和建設監理制的要求，同時為了適應現代計算機管理的要求，即如何擺脫繁重的人工編制工作等，施工單位就有必要對此完善施工組織設計，使之適應工程項目的需求。例如，施工單位需要高度重視工程合同的有效性和施工組織的設計的合理性。在遇到涉及工程索賠等條款和內容時，施工組織設計要從維護自身合法權益和爭取較好收益的要求出發，最大限度的減少潛在的經濟風險。一般而言，為適應管理體制和市場變化可將施工組織設計分為三種：第一，盡量周到的考慮維護乙方的合法權益。第二，適應公司和項目經理部兩級管理的要求。第三，適應信息管理要求。
2.3施工組織設計為工程造價做指導
眾所周知，合理的工程造價對于工程建設而言是非常重要的，大學中也專門開設了這門課程。那么為什么說施工組織設計可以為工程造價做指導？施工組織設計又通過什么樣的方式為工程造價做指導？根據施工組織設計可以確定施工投資在時間上的安排。而項目施工當中的預算則是根據年度投資計劃計算出來的，它與項目設計的各方面的費用以及當年的物價水平等都有關系。因此，為了能夠給工程造價中運算的準確性提供參考，就必須做相應的施工組織設計。施工組織設計中的內容自然應為年度投資計劃，階段投資計劃，以及項目的維護管理費用投資計劃等。
2.4施工組織在市政項目預算中的作用
預算定額是建設工程造價管理的重要組成部分，是建筑工程編制施工圖預算、確定工程價款、結算進度款和竣工結算的依據。建筑工程類型的多樣化導致建筑工程施工方法的多樣化，而預算定額又具有“整體上的通用性和個體上的獨立性”的特點，雖然預算定額根據一般工業及民用建筑工程施工中經濟發生的可變性作了部分說明，但還是不能涵蓋施工方法的多變和特殊工程施工的要求，因此熟悉和掌握預算定額，是編好施工組織設計的前提，因此應做到：了解預算定額采用的方法；工程量計算規則；掌握預算定額中有條件限制執行的項目。預算定額中有些項目雖然作了明確規定，但又限定條件，例如：材料的二次倒運，預制構件運輸等定額一般要求自堆放地點至安裝地點一步到位，不允許發生二次倒運，如確因施工場地狹窄或地形限制必須二次倒運時，應在施工組織設計中明確并征得監理、建設方確認。
3、結束語
施工組織設計是對市政項目工程建設的全過程進行科學有效管理的重要手段。通過施工組織設計的編制工作，可以全面考慮到工程施工的各種基礎條件以及施工方案的確定，施工順序的執行，特殊施工狀況的解決方法等問題。通過施工組織設計可以良好的解決施工周期問題，施工質量問題以及施工的成本問題。
參考文獻：
[1]費繼萍，張春蕊，秦力.優化施工組織設計對工程造價的影響研究[J]. 山西建筑， 2012（02）
篇4
隨著建筑業的不斷發展，對市政工程也來時關注。近幾年來，市政工程中在施工中存在一些弊病。本文主要針對市政工程施工中弊病問題進行研究，并對其診斷措施進行研究探討。
關鍵詞：市政工程；施工；常見弊病；診治策略
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：
引言
市政工程在中國建筑業占居著重要的作用，人們也越來重視市政工程施工中出現的弊病。所以針對這一問題施工技術就顯的尤為重要。市政工程技術是市政工程項目實施的一種重要工程技術，在工程建設中占主要指導地位。但是為了更好的滿足市民生活的需要，市政工程技術在實施過程中必須進行有效的技術優化，并且制定詳細的優化策略方案，才能達到高效的工作效率。同時市政工程項目直接關系到國家和人民的根本利益，其遠遠的涉及到我們的日常生活衣食住行，是一項具有長遠意義的工程項目。
1 市政工程施工中常見的弊病及其原因分析
1.1 市政工程施工組織設計中的常見問題
1.1.1缺少施工組織設計管理措施措施。市政項目施工組織設計是按技術需要編制的，其主要內容僅限于工程概況、施工方案、施工進度計劃、施工平面布置圖、保證施工質量及安全的技術和組織措施。而在市場經濟體制下，施工組織設計作為工程承包合同的一部分，不僅要考慮技術上的需要，更要考慮履行合同的需要，因此應編制成一份集技術、經濟、管理及合同于一體的項目管理規劃性文件、合同履行的指導性文件，并為工程結算和索賠提供依據。
1.1.2重技術輕管理，實際可操作性不強。盡管有的施工組織設計編制了技術組織措施的內容，但也僅從確保工程質量、安全和進度方面提出了相應的保證措施，工程技術性措施較強，管理措施較為薄弱，可操作性差，特別是組織措施、經濟措施及合同措施不力。因此，這樣的施工組織設計是一種工程技術性的施工組織文件。
1.2 市政排水管道施工中常見弊病及其產生原因
1.2.1管道積水
管道積水主要是由于管道位置出現偏差而引起的，導致這種現象發生的主要原因是管道施工時精度控制較差導致管道測量與安裝的過程中出現誤差，或者管道的安裝過程沒有完全按照施工規范進行操作，導致管道在施工中或施工后期發生移位，進而影響了管道的施工質量。此外，個別管材的規格不符合施工的要求，管壁厚度不均，不同管道間內徑的差距過大，也是造成管道積水的原因之一。
1.2.2管道滲漏
管道滲漏是市政排水管道在施工及使用過程中發生的較為嚴重的問題之一，一旦管道發生滲漏，管道中的污水便會直接流入到土壤當中，從而對當地土壤造成污染。導致管道發生滲漏的原因種類較多，主要包括管道接口質量不過關、管道接口結合不緊密、管道基礎不均勻以及施工質量問題等。
1.3市政道橋施工路基面常見弊病及其產生原因
1.3.1 道橋施工路基面質量問題
所謂萬事開頭難，對于我們建筑業當然也不例外。道橋的質量表現集中在道橋的路基面，路基面的質量是判斷道橋使用年限的主要依據。但是現行的道橋路面由于管理不及時，管理不到位，常出現大量積水滲入混凝土的狀況，這種現象直接腐蝕鋼筋，受到腐蝕的鋼筋抗壓力等下降，路面的承受能力下降，直接誘發安全隱患。
1.3.2道橋施工材料的選用與質量的問題
正確選用材料是保證道橋施工質量的最直接的問題。混凝土是當前道橋的最主要材料,如果混凝土選用不當容易使道橋出現裂縫以及破損現象,嚴重的還會對橋梁的安全構成威脅。
2 市政工程施工中常見弊病的診治策略
2.1市政工程施工組織設計中常見弊病的診治策略
2.1.1強化施工組織設計前的準備工作
實踐證明，準確把握現場情況往往是決定工程能否贏利的關鍵因素。市政工程的現場情況可能是極其復雜的，而復雜的現場必定會涉及到工程的成本投入。例如，許多工程的征地寬度是有限的，施工場地往往比較狹窄，單一專業施工相對容易些，如果有交叉作業，比如橋梁和路基交叉施工，則難度很大，其投入必定增大；由于橋涵結構物非常分散，工程量又小，肯定會不斷轉場，轉場次數多則會影響到工程成本；還有一些可能導致工程停工的不可預見的因素，一旦出現停工，工程的成本將會成倍地增加。
2.1.2在編制施工組織設計和施工項目管理規劃中應
用現代管理方法在施工項目管理中應積極應用現代化管理方法，大力提高管理水平。
2.2市政排水管道施工常見弊病的診治策略
2.2.1重視建筑材料的檢查
建筑材料是構成排水管道的物質基礎，只有保證建筑材料的數量充足，質量過關，才能夠有效的確保市政排水工程的施工質量，為城市的健康高效運行打下良好的基礎。因此，在進行市政排水工程的施工之前，首先要對建筑材料進行細致的檢查，包括管道的外觀、材質、規格、數量以及質量等，除此之外，對施工中需要采用的水泥，砂石等建材，也要進行詳細的查驗，不得出現任何漏洞，以最大限度的保證市政排水工程的施工質量。
2.2.2合理的進行規劃設計
對市政排水工程進行合理的設計，能夠有效的降低管道受壓發生開裂滲漏的可能性，保證了工程的使用壽命。此外，市政排水工程的施工環節也會對地面的建筑造成一定的影響，對排水管道進行合理規劃，減少管道穿越重點地段的幾率，可以有效的降低工程的施工難度，控制工程的造價，并起到保證工程質量的作用。同時，排水管道在鋪設的過程中，往往會與其他地下管線，如電纜、煤氣管道等發生交叉，一旦在工程的開挖過程中粗心大意，便很有可能釀成嚴重的后果，影響城市居民的正常生產與生活。
2.3 市政道橋施工路基面弊病的診治策略
2.3.1 道橋施工路基面質量問題的診治策略
為了避免這一現象帶來的重大安全隱患，經過反復的研究，專家提出了相應的解決方案即道橋水泥混凝土路基澆筑后，在初凝階段使用鋼絲刷進行表面拉毛處理，增加道橋路基面的粗糙度，以增加道橋路基面與道橋防水層和瀝青路面鋪裝施工后的粘結力。同時該技術還要配備高防水質量的建材。此外一定程度的浮漿處理，也能夠提高橋面的防水功能。路基的浮漿嚴重影響路基的使用壽命，而處理的難度大，處理技術不夠完善，經過國外技術的引進和國內方法的研究，目前比較有效的浮漿清除方式是，通過銑刨機來對瀝青混凝土路面的開挖、翻修，以及瀝青路面擁包、網紋、油浪、車轍等手段。對于隱藏的不容易發現的細小裂紋，施工人員也不能忽視，因為這些細小的裂紋如果處理不及時可能逐漸擴大成較大的裂紋，增加了處理難度、降低了安全系數，可以通過打毛處理使這些裂紋暴露出來，使得防水層能直接滲透、封堵。
2.3.2 道橋施工材料的選用與質量問題的診治策略
隨著建筑業的飛躍發展新材料的應用,混凝土的強度了很大提高。人們利用高強陶粒配制出了密度等級為1600～1900,強度等級在LC30以上的,廣泛用于結構的高強輕集料混凝土。高強混凝土是由普通砂、高強陶粒、水泥和水或同時外加粉煤灰、F 礦粉、礦渣、硅粉等混合料配制而成的,通常它的強度等級在LC30以上,密度小于1950kg/m3,它本身質量很輕,是一種理想的結構用混凝土。
結束語
通過近幾年市政工程的發展，對于市政工程施工常見的弊病進行分析研究，經過市政工程的工作人員的不斷努力探討出其診治策略。
參考文獻
[1] 李枝春,對市政橋梁工程大體積混凝土施工質量控制的研究.中國科技縱橫,2010.
[2] 李效凱，試論市政工程中水泥混凝土施工質量控制.中國科技博覽,2010.
篇5
【關鍵詞】未成年人；社區矯正；工作制度；法律法規；專門機構
社區矯正制度的建立具有重要的作用，它有利于預防犯罪，降低刑罰成本，對整個社會有著重要的現實意義。由于受到家庭、社會等因素的影響，當前未成年人犯罪問題引起整個社會的廣泛關注，預防未成年人犯罪，幫助他們改邪歸正是整個社會的一項重要工作。而社區矯正制度的實施適應了這項工作的需要，在預防未成年人犯罪方面有著積極的作用。
一、社區矯正工作制度概述
社區矯正是一項新的刑罰執行模式，2011年2月通過的刑罰修正案（八）明確規定，對判處管制、宣告緩刑、假釋的犯罪分子實施社區矯正，為推行社區矯正工作制度提供了法律依據。該制度實施的目的是幫助犯罪分子矯正犯罪心理和惡習，促進其順利回歸社會。未成年人由于心理、生理不成熟，容易沖動而導致犯罪，而社區矯正制度為矯正他們的犯罪提供了可能。因此，對未成年犯罪分子來說，要重視社區矯正工作對他們的重要意義。
二、未成年人社區矯正工作制度的不足
自2003年實施社區矯正工作制度以來，該制度在矯正未成年犯罪分子方面起著重要的作用。但由于實施時間較短，管理工作不到位，未成年人社區矯正仍然存在不足之處，具體體現在以下幾個方面：
（一）社區矯正意識淡薄受到傳統的重刑主義的影響，盡管社區矯正制度已經實施，但是宣傳力度不夠，普通民眾對其意義認識不清楚，與多數人的法治觀念背道而馳，制約了社區矯正制度的推進。在執行過程中，多數管理人員會對矯正對象實施重罰，而缺乏思想教育，所起的效果不明顯。
（二）相關的法律不完善社區矯正的法律法規不完善，對執行主體規定不完善，對執行對象、程序、標準、終止等缺乏細致的規定。缺乏專門的有關未成年犯社區矯正的法律法規，導致在實際執行中沒有將成年犯和未成年犯區分開來，難以保障未成年犯社區矯正對象的權益。
（三）管理的方式不健全在實際執行過程中，對未成年犯的管理形式過于單一，幫助和教育工作往往出于形式，所起的作用不明顯。未成年犯和成年犯的管理教育方式相一致，執行地點固定，公益勞動、教育學習等活動較少，導致很多工作無法落實，影響未成年犯社區矯正工作的順利開展。
（四）專業工作人員缺乏專業人員配備不足，現有的工作人員素質較低，不能勝任未成年犯社區矯正工作。在實際工作中，工作人員不能掌握未成年犯的特點，難以有針對性地開展矯正工作，對實際工作中遇到的問題不能妥善采取措施處理和應對，制約了工作效率的提高。
三、未成年人社區矯正工作制度的完善
為了應對未成年人社區矯正工作制度的不足，更好地發揮其在矯正未成年人犯罪方面的作用，根據存在的不足，筆者認為今后可以采取以下完善對策：
（一）樹立未成年人社區矯正工作意識為了更好地矯正未成年人犯罪分子，幫助他們順利回歸社會，樹立社區矯正意識，加強對寬嚴相濟刑事政策的宣傳活動，落實教育為主，刑罰為輔的刑罰原則。在懲治未成年人犯中要將社區矯正作為刑罰的首選，以更好地矯正他們的犯罪，發揮對他們的教育功能，幫助未成年犯順利回歸社會。
（二）健全未成年人社區矯正法律法規目前，我國還沒有專門的針對未成年人社區矯正工作的法律，而日本、德國等為了更好地發揮社區矯正在規范未成年犯方面的作用，制定了專門的法律法規。因此，在規范未成年犯活動的同時，要注重健全完善相關的法律法規，借鑒國外的立法經驗，結合國內未成年犯的實際情況，制定專門的針對未成年犯的實施條例，將其與成年犯社區矯正制度進行分離，從而更好地指導未成年人社區矯正的各項工作，推動各項工作的有效開展。
（三）建立未成年人社區矯正專門機構就社區矯正執行主體來說，法律并沒有具體規定執行主體，在實際工作中，主要由公安派出所作為主要的執行主體。但社區矯正是一項專業性和技術性很強的工作，公安機關在執行中仍然存在不足之處。盡管后來制定實施由司法行政機關牽頭組織有關部門開展社區矯正工作的規定，同時由公安機關對社區服刑人員進行監督考察，組織協調對社區服刑人員的教育管理。盡管這種運行機制在矯正犯罪分子方面發揮著重要的作用，但無法保證未成年人得到有效的矯正和教育，其存在的缺陷與不足難以解決未成年人社區矯正工作存在的不足。為此，有必要設立專門機構負責對未成年人的社區矯正工作，并逐級設立管理部門，建立完善的組織協調體系，從而提高未成年犯社區矯正工作效率。
（四）加強未成年人社區矯正隊伍建設與成年犯相比而言，未成年犯有著自己的特點，因此，在進行社區矯正的時候，要注重加強工作人員隊伍建設，建立完善的工作人員選拔和錄用機制。在工作人才隊伍建設方面，不僅要保證數量，更要保證質量，錄用高素質的專業人才，工作人員應該掌握法學、心理學、教育學等學科知識，能夠勝任社區矯正各項工作。另外，還要加強對工作人員的培訓，提高他們的專業知識水平和工作技能，更好的開展未成年犯社區矯正工作。
四、結語
綜上所述，今后需要根據具體工作的需要，采取相應的措施完善未成年人社區矯正工作制度，以促進各項工作的規范化和制度化，推動未成年人社區矯正工作的有效開展。
參考文獻
[1]甄貞，管元梓. 未成年人社區矯正工作的制度完善[J]. 河南社會科學，2013（5）.
篇6
項目管理是運用系統論原理，對某項具體建設項目進行管理，是對人、財、物諸多生產要素的優化配置和動態管理在具體的施工過程中的運用。項目管理所要追求的基本目標，就是成本低、工期短、質量高，因此質量控制、造價控制、進度控制就是施工項目管理的主要任務。
1．項目管理中的質量控制
項目管理中的質量控制，就是要通過規范化、標準化的工作，使建筑產品達到設計要求和施工驗收規范。
1.1質量控制的目標與任務
工程質量是建筑產品使用價值的集中體現，是項目管理的重要目標之一，它綜合反映了項目組織的工作業績，質量控制的目標就是要保證按合同和有關標準的要求來實現設計意圖，使項目的質量目標得以實現。質量控制的任務主要包括：取得符合其要求的工程成果；及時發現和糾正工程項目在實施過程中出現的質量問題，避免或減少這類問題帶來的損失。
1.2質量控制的內容及實質
要做到質量控制，首先在思想上必須牢固樹立“質量第一”的觀念，在此基礎上建立一個完善的質量保證體系。在整個項目實施過程中，每個階段的主要工作又是有所不同的。在市政工程中質量控制最基本的內容是工序質量的控制，工序質量控制的目的就是要發現偏差和分析影響工序質量的制約因素，并消除制約因素，使工序質量控制在一定范圍內，以確保每道工序的質量。市政工程施工工程量大，共同操作的人員之多及交叉施工的存在，使市政施工的工序具有連續的相互搭接的特征，控制好工序質量，就要做到對每道工序，每個工作全面實施監督操作、檢驗把關、預防和檢測檢驗相結合的管理控制方法。1.3質量控制的方法
為了對項目建設和工程產品的全過程進行控制和監測，應該逐步建立和完善質量管理體系，加強對工程質量監督，建立工程質量的獎優罰劣制度，實行工程質保制度和索賠制度，同時在項目實施過程中，要組織經常性的質量檢查。
2．項目管理中的工期控制項目管理中對工期的控制主要是工程進度控制，即擬定出合理且經濟的施工進度計劃，在執行該計劃的過程中，經常檢查實際進度是否按計劃要求進行，若出現偏差，及時協調設計、監理、施工個方面找出原因，采取必要的補救措施或調整、修改原計劃，直至工程竣工。
2.1要有切實可行的施工方案
施工方案即施工方法和相應的施工技術措施，選擇的施工方案合理與否在很大程度上與施工任務完成的質量和工期密切相關。所以，首先必須從實際出發，調查研究，掌握各方面情況，進行反復分析比較，改進和利用先進科學的施工方法，制定切實可行的施工方案。
2.2要有合理、經濟的施工進度計劃
要做好進度控制，必須編制好合理且經濟的施工進度計劃，并利用統籌法的基本原理分析各施工過程，繪制出網絡圖，找出決定工期的關鍵工序和關鍵線路；必須不斷改善網絡圖，優化網絡計劃，選擇最優方案，尋求最優工期，作為甲方，要在在施工進度計劃執行過程中有效地控制與監督，協助施工方不斷完善進度計劃，保證以最小的消耗獲得最大的經濟效益。
2.3協調作業層的各種關系
工程施工過程中，各個工種各個單位總是交叉流水完成作業的。若相互間協調不好，停工或窩工現象就會發生，最終影響工程進度。為了加快工程進度，必須協調好各個工種各個的單位的關系。比如，在道路工程的施工過程中，攤鋪瀝青路面和人行道鋪砌彩磚并不矛盾，可以交叉進行施工；另外在一些復雜工程的施工過程中，有多家單位同時施工，在施工過程中，常常有相互交叉、相互影響的地方，這就要多協調，防止因各單位相互影響而致使工期拖后。
3．項目管理中的投資控制
施工項目投資控制是加強管理、提高效益的主要手段之一。投資控制是事先控制，即對將要發生的成本消耗在施工前進行控制，是在不影響項目工期、質量和安全的條件下，將項目的實際投資控制在預算范圍內的一項工作。
3.1項目投資控制措施
項目投資控制措施包括組織措施、技術措施、經濟措施，三者融為一體、相互作用。以市政工程的施工組織為例，談投資控制的措施。市政工程均屬于線型工程，大多處于市區，影響投資的不可預見因素很多，特別是實施了工程量清單計價模式以后，施工組織設計中有很多都屬于措施項目費。在市政工程中措施費用所占比例較大，直接影響著工程投資控制。
科學合理的施工方案，包括工程進度的合理安排、機械化程度的科學調度、工程管理的優化等因系，都可以明顯降低施工成本，因而降低工程造價，保證工程投資。由此可見，編制、審查及優化施工方案也是投資控制最有效的手段之一。
通過優化施工方案，可使人員、機械、材料安排更加科學，在施工階段應提前組織好施工方案的審核，反復斟酌，同時還要監督落實施工方案組織的實施情況。特別是在工程量清單計價模式下，在招投標階段，施工組織的審核要結合各施工單位投標標價，依次對應審核。
在考慮施工方案的同時，施工順序的確定，對工程的質量、工期、造價也有著很大的影響。我們知道，施工順序的確定，并不是一成不變的，應對具體工程、具體條件加以分析，并結合工期、質量、造價等多方面的因素，優化確定科學合理的施工順序，
篇7
關鍵詞：市政道路工程;施工管理
Abstract: The development of municipal road engineering is along with the development of science and technology progress and the time progress together, but in the process of construction and management of the except in personnel management loopholes. Municipal road engineering construction management still exist many against malpractice principle of modern management, the need to reform in order to adapt to this change.
Key words: municipal road engineering; construction management
中圖分類號：TU71文獻標識碼：A文章編號：
1、引言
隨著改革開放的不斷發展和深入，市政工程建設也呈現出越來越多、越來越廣的態勢。道路施工是市政工程建設中的重要組成部分。近年來，材料和人力的價格不斷上漲，道路施工的成本也越來越高，我們需要通過對道路施工進行有效的管理，對整個施工的工期、成本、質量都展開有效的控制，才能夠高質量地完成施工，同時提高企業的整體經濟效益。
2、道路施工組織設計環節中存在的問題
2.1欠缺基本的市政道路組織施工管理意識，缺乏整體性的組織安排，在人力管理上存在忽視。道路施工工作的基本環節包括前期的工程圖紙設計、施工工程的工期預計、工程的整體狀況研究、工程材料的購進安排，以及具體各環節的人員分配和施工技術培訓。以上各個方面是從工程的質量角度出發。對管理方面比如組織、經濟、合同方面的內容涉及的比較少，在管理方面采取措施的力度也不夠，管理措施的不足導致了工程的可操作性差。所以，這種工程組織設計可以歸納為工程技術性組織文件。為了完善工程組織設計措施應添加技術組織保證措施內容，制定具體的管理辦法，保證工程進度、質量、成本等目標的實現。
2.2施工組織設計的內容不規范。從建設階段來說，一般可以將施工組織設計分為三種，即：工程設計階段、工程投標前階段和工程實施階段。三個階段的側重點不同。工程設計階段注重施工方案以及組織計劃，以便能更好地控制投資和編寫概預算；工程投標前階段主要是提出設計建議書，使施工組織設計內容、招投標管理以及評標更加規范;而工程實施階段則是負責中標后施工組織內容的編制，是指導實際施工，保證各項目標成本實現的技術方案和組織措施，實際工作中施工企業常常將投標階段的施工組織設計提交給業主和監理審批，其深度和要點均難以滿足施工的需要，不能充分發揮施工組織設計對施工的指導作用。
2.3編制人員缺乏管理理論知識。市政道路建設項目現在的很多施工工程技術人員普遍缺乏管理理論知識，這會對施工組織設計的管理思路和施工組織設計措施的質量造成影響。同時有些工程經驗欠缺的編制人員甚至請人代編，這樣就難統籌兼顧設計意圖。有的編制人員對規程的規范規程不熟悉，對工程的各項施工工藝和技術也了解的不夠深，不利于協調工作。目前，影響道路工程項目施工組織設計編制質量的因素大部分都是人的因素，時不時會出現編制出錯、缺項、漏項、深度不夠的情況，很難統一協調施工過程中的人員、工序和設備等，也就難以對實際施工起到指導作用。
3、加強道路工程項目施工管理的措施
3.1道路施工的組織管理
道路施工的組織機構管理與企業組織機構管理是局部與整體關系，企業在推行管理中合理設置管理組織機構是一個至關重要的問題， 高效的組織體系和組織機構的建立是施工管理成功的組織保證。首先要做好組織準備，建立一個能完成管理任務、令項目經理指揮靈便、運轉自如、工作高效的組織機構。
3.2道路施工的安全管理。工程施工管理的首要目標之一就是安全管理。安全管理能夠充分體現施工企業道路施工管理水平和管理素質。安全管理就是把安全意識貫穿于施工的過程當中，讓安全來促進和保障生產。最近幾年，隨著對施工進度要求的加快，有些工程為了趕工期，只知道一個勁的搶干和蠻干，忽視了工程的質量和安全。一線施工人員大部分是農民工，對現行的施工規范和標準的認識不足，缺乏一定的安全意識，導致施工事故的發生，這不僅給人民的生命安全造成威脅，還給國家的財產帶來巨大損失。因此，我們要在施工工程中制定一系列的規章制度來規范工人的行為，制約工程的施工狀態。可以由領導牽頭組織成立安全質量小組，對道路施工項目實施安全管理，加強對全體工程人員的安全教育，在施工人員進行施工現場之前進行安全培訓，避免施工人員疏忽大意，強化工人的自我防護意識，各個項目都要配足安全人員，避免因一人多用疲勞施工引發工傷事故。在日常的施工中，要加強安全檢查力度，把安全責任落實到個人，實行安全目標獎懲制度。
3.3道路施工的質量管理
3.3.1建立以工程施工為核心的質量管理體系
建立一個嚴密的強有力的質量管理體系,是確保質量的關鍵,有利于工程施工工作的開展和全過程質量管理的控制。為此,既要加強“三個層次”的控制和各層次的職能,即政府監督、項目監理和施工企業自檢,要在公路工程全面質量管理制度上,逐步建立起三個層次的管理體制,又要理順“三者”的關系,即建設單位、監理單位和承包單位三者的關系。并概括為:①建設單位與承包單位的關系,是依據工程建設發包和承包合同或協議,構成承發包的關系；②建設單位與監理單位的關系,是委托與被委托的關系,通過監理服務協議或合同確認職責、權限和經濟關系；③監理單位與承包單位之間沒有合同關系,也沒有任何經濟關系,而僅僅是監理與被監理的關系。同時,還要建立以工程施工項目為核心的檢驗和質管組織:①施工單位要成立各施工點質管小組,負責自檢、專檢和互檢；②建設單位要組織檢驗小組,對施工單位進行質檢和抽檢；③監理工程師依據監理辦法和監理合同,獨立、公正地行使監理職權,對建設單位和承包施工單位均具有監督權,以負責保護雙方利益。
3.3.2人、材、機的控制人是質量的創造者，質量控制應以人為核心，把人作為控制的動力，調動人的積極性與創造性，增加人的責任感，樹立質量第一的觀念。材料是構成建筑產品的主體，在道路施工管理中，對材料的質量控制顯然是舉足輕重的。選好、用好機械設備至關重要。一般情況下，為了保證公路工程的施工質量、施工進度和提高技術經濟效益，公路建設項目工程量大時應采用大型機械和先進設備，而工程量小時則應采用中小型機械和現有設備。但這不是絕對的，因為影響公路建設機械化施工的因素是多方面的。例如，某大型公路建設項目由于受道路、橋梁等條件的限制，大型施工機械不能通過，若為了解決運輸問題而另修道路，顯然因耗資很大而不經濟，因此使用中小型施工機械則較為合理。
3.4道路施工的現場管理。在施工企業的整體管理工作中，施工現場管理是重要的組成部分。施工現場管理水平的高低直接影響著施工的質量。道路工程的施工屬于露天場所，現場的人流、車流和各種設施組成了復雜的工作環境，施工現場往往存在著很多的安全隱患和干擾因素，如果不加強管理，就很容易發生工傷事故和質量問題。為了加強現場管理，施工企業應該制定符合實際的施工方案，在施工前對施工的技術、材料、機械設備等進行統一規劃部署，在施工過程中再根據具體的情況做適當的、及時的調整，出現任何問題都要及時的反饋。在施工期間，施工單位的領導應該定期到施工現場檢查施工情況，掌握工程的安全和質量狀況，及時糾正出現的問題，老板重視了，員工才會重視。
3.4道路施工進度管理
為了保證整個施工的順利進行，保證道路施工的質量，我們還需要對施工的進度進行有效的管理。
施工的進度的依據是施工之前就設計好的，總的施工設計指導施工的進度。施工中的各個階段，包括年、旬、月、日的作業進度計劃以及施工材料、機械的使用等都要服從施工計劃中的進度安排。施工進度是現場管理者統籌全局，合理配置施工資源，正確指導施工活動的基礎。能否按照施工組織設計中的進度計劃進行有序的施工，是能否保證工程質量的重要因素，但是若現場條件或者工程出現重大調整的情況下，進度計劃出現與實際情況較大的偏差，現場管理者要意識到更改進度計劃的重要性。并結合實際采取必要的措施，對進度計劃進行調整。
4、結語
市政工程建設質量牽涉到很多方面，管理得當，能增強國家的經濟實力，給人民以及企業帶來福利;相反，管理不當，會浪費國家資源，損壞政府形象，損害企業利益。工程建設管理人員應該明白自己擔當的責任，進行科學的管理，提高市政工程的質量，體現自身的勞動價值，最終實現工程的價值目標。
參考文獻:
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篇8
[關鍵詞] 小型農田水利 渠道與U型槽 PE管安裝 施工組織
印江自治縣2011年中央財政小型農田水利工程為湄坨水庫渠系配套工程，湄坨水庫大壩型式為均質土壩、集雨面積為6.7平方公里、壩頂高程為1023米、最大壩高為25.15米、總庫容為483萬m3、興利庫容396m3。
建設內容為：湄坨水庫干渠為南北干渠2條，分為南北部2個灌區，（一）北部灌區。新建和改造渠道30.57公里，改造渠系建筑物3座，安裝輸水管道4.839公里。其中：1、加固和防滲改造北干渠5公里；2、防滲改造4條支渠長11.8公里，其中黎坪支渠3.5公里，群豐支渠2.5公里，小坪支渠3.5公里，白巖山支渠2.3公里；3、新建支渠10條，長11.24公里；4、新建分渠3條，長2.525公里；5、新安裝輸水PE管道10條4.839千米；6、改造渠道建筑物倒虹管3座，總長302米。其中宮館倒虹管長171米，祝陽坨倒虹管長55米，代家坳倒虹管長76米。（二）南部灌區。新建和改造渠道13. 7公里，新建和改造渠系建筑物3座，安裝輸水管道3.6公里。其中：1、加固和防滲改造南干渠1公里；2、新建支渠4條，長4.4公里；3、新建分渠7條，長8.3公里。4、新安裝輸水PE管道6條長3.6千米；5、新建和改造渠系建筑物3座。其中新建慶林灣隧洞1座，長0.5公里。改造倒虹管兩座，總長1090米。其中中山Ⅰ號倒虹管長661米，中山Ⅱ號倒虹管長429米。
一、工程概況
貴州省印江自治縣中央財政小型農田水利重點縣建設2011年工程項目位于纏溪鎮的苗王山打杵坳，項目區范圍40平方公里，涉及17個村，人口1.36萬人。工程施工具有以下特點：分布面廣，不集中，單點工程量小，戰線長，作業面多，可安排平行施工，機械化設備難以展開，人力施工較多。
二、施工條件與施工條件
1、交通運輸條件
工程對外交通主要是公路運輸，項目區距自治縣政府駐地20—40km，有省道303通過，從省道至項目工地由鄉村泥結石公路承擔交通運輸，由于工程不需要大型的運輸車輛，基本可滿足項目運輸要求，部分地方可根據情況修建施工便道。
公路進入項目區后，外運物質需用人力或馱馬作二次轉運，轉運距離100—3000米，砂石料綜合考慮650米，U型渠槽預制件運輸比較特殊，需要選擇公路線路，綜合考慮運距1500米。對灌區內的管道安裝，管道運輸至項目區公路終端后，也需用人作二次運輸，運距300—1000米）。
2、通訊條件
項目區內有中國移動和中國聯通兩家的移動通訊信號覆蓋，信號強度好。
3、施工用房布置
項目部分建設點緊靠村寨，施工用房可就近租用民房。部分項目遠離村寨，施工用房需搭建工棚。另根據施工工程點的分布需搭建部分材料房及施工作業房。
4、混凝土拌和系統布置
本工程項目混凝土澆筑主要是渠道防滲改造，工程量分散，單點需求量不大。根據工程現場的實際情況和施工要求，可采取相對集中的工作點上布置移動式混凝土和砂漿拌和機，部分地段采取人工拌合。
5、砂石料系統及其他材料
由于工程量分散，單點需求量小，項目區無可供開采的天然的砂、石料場，所需塊石、碎石、砂需要聯系在附近的砂、石料場購買，車輛結合人力、畜力轉運，供不同工段施工用。
本工程中所涉及到的其他材料，有水泥、鋼筋、鋼管、木材等，其中水泥在印江水泥廠采購，鋼材、木材及柴油等在印江縣城采購，PE管材通過飲水安全招標系統采購，球墨鑄管在貴陽生產廠家聯系采購。場外采取汽車運輸，場內二次轉運采取人工或馬馱轉運。
三、風、水、電系統布置
1、風
工程施工用風主要是為石方開挖提供風鉆用風，本工程部分渠道所處地段坡度陡，遠離動力電線，可采用手持便攜式風鉆鉆孔。平緩段靠近輸電線路地帶，采用3m3/min移動式空壓機供風。
2、水
緊臨村寨的部分項目區，利用人飲水源點，采用管道搭接引至施工作業面。遠離生活村寨的地段，尋找天然水源點，利用汽油泵配合軟管提水，部分地段采取人力擔水。
3、電
有條件的地方，施工用電就近接項目區內10千伏輸電線終端的變壓器或400伏低壓輸電線路，根據需要架設臨時施工輸電線路至各施工工作面。
遠離動力線路的地方，采用移動式柴油發電機發電。
四、工程施工
1、主體工程施工方法
（一）土石方工程
本工程采用人工開挖，開挖前測量人員充分熟悉設計圖紙尺寸，然后進行開挖邊線的放樣，方才開始開挖，開挖土方運到指定區域。填方段的土方應分層填筑密實，干密度達到設計回填標準，確保承載能力要求。同時，要結合現場實際情況清除開挖區域內的覆蓋土及雜物，并盡量用于覆土耕作。
本工程石方開挖采用手風鎬造孔，常規爆破，人工裝運至指定區域。開挖的石料盡量用作填料。
（二）漿砌石工程
漿砌石施工嚴格按照《雨水集蓄利用工程技術規范》(SL267-2001)及相關的施工技術規范執行。
漿砌石施工工藝及施工規范的要求，施工程序為:基礎面驗收鋪漿安砌填縫插搗勾縫養護下一循環。
建基面經打毛沖洗處理并符合設計及規范要求后方可砌筑，本工程塊石選用質地堅硬的灰巖加工而成，加工的塊石要求上下兩面基本平行，且大致平整，無尖角、薄邊，塊石厚度宜大于20厘米。在砌筑前清除石料表面泥土及水銹，并進行沖洗。漿砌石施工采用座漿法砌筑。對于土質基礎，砌筑前先將基礎夯實，并在基礎面上鋪一層3～5厘米厚的稠砂漿，然后再安放塊石，對于巖石基礎，鋪漿前先將基礎表面泥土、雜物清除并沖洗干凈，灑水濕潤。砌石程序為先砌“角石”，再砌“面石”，最后砌“腹石”，并層、錯縫砌筑。
砂的質量應符合規范規定。砌筑砂漿采用的砂料宜采用中砂，細度模數為2.8左右。
水泥應采用檢測合格的產品，水泥標號不宜低于P032.5。塊石砌筑采用座漿分層法砌筑，即先鋪砂漿后砌筑。同一層面應大致砌平，相鄰砌筑石塊高差不超過2～3cm。塊石安砌必須穩固，一定要大面朝下或向外，適當敲擊。嚴禁塊石直接接觸，座漿及砌縫砂漿填塞應飽滿密實，鋪漿應均勻，豎縫填塞砂漿后應插搗至表面泛漿為止。同一砌層內，相鄰塊石應錯縫砌筑，不得存在通縫；上下相鄰砌筑塊石，也應錯縫搭接，避免豎向通縫。每隔一定距離，應安砌一丁石。在漿砌石砌筑完成24小時后，進行清縫，清縫深度小于砌縫寬度的2倍，清縫寬度不小于砌縫寬度。勾縫前必須將縫沖洗干凈，不留灰渣、積塊，并保持濕潤，用單獨拌制的砂漿（一般灰砂比為1:1～1:2）向分幾次縫內填充，釬插、壓實、抹光。漿砌石外露面，在砌筑后12～18小時開始養護，養護時間不少于14天。勾縫砂漿初凝即可進行養護，養護時間為12天。
（三）混凝土工程
水泥的品種、標號、廠家及牌號應與設計的混凝土配合比通知單上的水泥品種、標號、廠家及牌號相符，并有出廠合格證及進場后的抽樣試驗報告。
砂的粒徑、級配及加工料場必須與混凝土配合比試驗時的砂樣相同，且含泥量小于1%。
骨料粒徑、級配及料源必須與混凝土配合比試驗時的試樣相同。施工用水水質必須符合《混凝土拌和用水標準》JG63—89的要求。混凝土施工質量要求執行《水工混凝土施工技術規范》SDJ207—82。
澆筑程序為:建基面（施工縫）處理模板安裝及鋼筋制安驗倉混凝土配制混凝土拌和混凝土運輸混凝土入倉澆筑拆模養護等工序。
建基面處理后應無尖角、無松動巖塊，基礎面應打毛，沖洗清除油污、雜物，排除積水并保持濕潤，符合設計和規范要求。
部分采用0.35m3強制式拌和機進行拌和，部分采取人工拌合，拌和時間應滿足規范要求。
混凝土澆筑應在準備工作全面就緒后，經檢查合格才進行開倉澆筑。本工程根據施工現場情況，采用膠輪車或人工運送混凝土，在施工中不論采取任何運輸方式，應與拌和澆筑能力及倉面需要情況相適應。并保證在混凝土運輸過程中不產生漏漿、嚴重泌水及過多降低坍落度等現象。混凝土入倉自由下落高度如果大于2米，要采用溜筒或其它緩降措施，澆筑倉面應保持水平，及時平倉，不得堆積。
混凝土澆筑前，應先在基礎接觸面上鋪一層2～3厘米與混凝土同標號的水泥砂漿。混凝土振搗要密實，每一位置的振搗時間以混凝土不再顯著下沉，不出現氣泡并開始泛漿為準。
混凝土澆筑12～18小時后開始養護，但在炎熱、干燥氣候情況下應提前養護，并在其表面采取遮蓋措施，避免太陽光爆曬。一般養護時間不少于28天，在干燥、炎熱氣候時養護時間不少于14天。如混凝土澆筑溫度低于5℃時，澆筑完工后澆筑面要用草墊（或麻袋）遮蓋保溫。
（四）鋼筋制作安裝工程
運入加工現場的鋼筋，必須具有出廠質量證明書或試驗報告單，并現場查看鋼筋銹蝕程度和結疤、磕碰傷痕等，并測量鋼筋直徑，保證進入現場鋼筋的質量和規格符合相關規范要求。鋼筋端頭及接頭加工應符合相關規范規定。
（五）塑料PE管道安裝工程
（1）放樣及管溝開挖
根據項目區管道具體分別情況，按照圖紙尺寸放樣挖掘管溝，確保開挖斷面均勻，以方便管道安裝。
（2）管道敷設
管道安裝時，不得有軸向扭曲。管道連接時應采取伸縮變形的補償措施。敷設管道的溝底應平整，不得有突出的尖硬物體，必要時敷設10厘米厚的土墊層。埋地管道回填土時，管周回填土不得夾尖硬物直接與管壁接觸，應先用砂土或顆料徑不大于12mm的土壤回填至管頂上側30厘米處，經夯實后方可回填原土。埋地管道管頂回填土厚度不得低于70厘米。
（3）管道連接
管材與管材、管材與管件之間應采用由管材供應商提供或確認的專用熱熔機具熱熔連（對）接。熱熔連接按下列步驟進行：
一是熱熔機具接通電源，到達工作溫度（260±10°C）指示燈亮后方能用于接管。
二是連接前管材端部宜去掉40～50毫米，切割管材時應使端面垂直于管軸線，管材切割宜使用管子剪或管道切割機，也可使用鋼鋸，切割后的管材斷面應去除毛邊和毛刺。
三是管材與管件連接端面應清潔、干燥、無油。
四是用卡尺和筆在管端測量并繪出承插深度。
五是加熱時間及冷卻時間應按熱熔機具生產廠家的要求進行。
六是熔接彎頭或三通時，按設計圖紙要求，應注意其方向，在管件和管材的直線方向上，用輔助線標志其位置。
七是連接時無旋轉地把管端導入加熱套內插入到所標志的深度，同時無旋轉地把管件推到加熱頭上，達到規定標志處。
八是達到加熱時間后立即把管材與管件從加熱套與加熱頭上同時取下，迅速無旋轉地直線均勻對插到所標深度，使接頭處形成均勻凸緣。
九是在規定的加工時間內，剛熔接好的接頭還可以校正，但不得旋轉。
（4）試壓
一是管道安裝完畢，外觀檢查合格后方可進行試壓。熱熔或電熔連接的管道，水壓試驗應在24小時后進行。試壓介質為常溫清水。
二是冷水管試驗壓力，應為冷水管道系統設計壓力的1.5倍。
2、安全管理及文明施工
施工單位負責制定安全生產制度，并付諸實施，對安全生產中的問題負主要責任。建立健全本工程所涉及的安全規章、規程，成立專業的安全組織機構。在爆破器材管理工作上要嚴格按照有關規定執行。各工程的建設使用的民用爆破器材，主要由公安派出所和物資公司片區爆管站負責供給和管理。水利技術人員協助各施工隊做好使用計劃，報當地派出所審批后，由爆管站派具有資質的爆破員具體執行爆破工作。
在灌區項目實施場地內，做到場內設施堆放有序，場地整潔，對臨建設施在工程完成后，恢復場地原有地形地貌。
五、施工總進度計劃
1、施工進度計劃編制原則
（1）根據本工程的規模及建筑物布置特點，類比同類工程，結合本工程實際情況分析確定各單項工程施工工期，從而確定工程施工總工期。
（2）施工進度計劃編制嚴格按基本建設程序，遵照國家政策、法令和有關規程規范。
（3）本工程按一班制作業，月有效工作天數按22天計。
2、施工總進度計劃
施工準備包括場內交通，風、水、電系統，搭建臨時庫房等。準備工作從2011年4初開始，至4月底完成，歷時20天。
主體工程施工，從2011年5月初開工，至2012年元月底主要建筑物竣工，工程工期為10個月。施工總進度計劃詳見表6-1。
3、施工工日及高峰人數
貴州省印江自治縣中央財政小型農田水利重點縣建設2011年工程項目施工總工日為71570個，平均日上工人數240人/天，高峰上工人數400人/天。（詳見表1）
參考文獻：
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[3] 《水利水電工程施工組織設計規范》SL303-2004.
[4] 《水利建設項目經濟評價規范》SL72-94.
篇9
關鍵詞：市政工程；施工技術；優化；策略探討
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：
一、當前市政工程施工管理中存在的問題
⒈施工管理人員沒有詳細審視設計文件，對本工程的特點和施工難點不明確，因而拿不出有效的施工技術方案，缺乏明確的管理目標；在編制施工組織設計時沒有按照本工程的特點和難點，施工環境、進行科學合理地安排進度計劃，確定進度和質量保證措施，而是將另一個類似工程的設計換頭去尾，就變成本工程的設計。現場施工管理人員也只是憑著傳統的管理經驗進行一般性的管理，將施工組織設計束之高閣，施工組織設計的作用僅僅用于應付相關部門的檢查。
⒉沒有按照施工階段的難易程度、規模大小及施工環境特點合理的確定勞力、材料及機械投入計劃，因而造成窩工、誤工和各種浪費現象。
⒊對專業分包工隊管理不當，只是布置任務，沒有詳盡地技術交底，疏于質量檢查，因之常常出現質量問題而返工整改。
⒋施工計劃不周密，工作安排有漏洞，對于易于發生問題的地方重視不夠，沒有前瞻性。例如，對于易于沖蝕的土質邊坡，沒有根據土質情況而采取相應的支護措施，從而發生沖溝、坍塌，造成大量返工或不安全事故的發生。
⒌對于重要的施工部位沒有制定施工方案，或施工方案不夠合理，造成不應發生的質量事故。
⒍與傳統的施工模式相比，現代化的施工有很大的優越性。如大量運用機械化施工；采用新材料、新工藝、新技術等。這樣不但加快了施工進度，保證了施工質量，而且大大提高了施工企業的經濟效益。然而有些施工企業還守著老的傳統管理模式，不引進人才，不學習新技術，與激烈競爭的建設市場很不適應，企業的利潤效益上不去，處于落伍狀態。
二、優化施工技術管理水平的必要性
以上情況僅僅反映了有些企業在施工過程中存在的部分問題。從施工企業的角度講，企業要發展，要取得較高的利潤回報，要在激烈的市場上站穩腳跟，最迫切的任務是優化自身的施工技術管理水平。必須丟棄傳統效率低下、技術落后的施工方法。取而代之的應該是科學且先進的優化技術，同時裝配先進的機械和高素質的技術人員。隨著科學技術的發展，建筑工程領域中新技術、新材料不斷的更新換代，促使了市政工程項目實施的系統性和復雜性。這點必須引起施工企業的高度重視。同時不同工種的施工、新型技術的應用等等都是需要技術管理來進行保證的。施工企業要有一定技術水平做為支撐，才能保證工程項目有效實施。只有加強建筑施工技術管理，提高施工技術水平，才能將工程項目成本降到最低，才能有效保證施工質量達到設計要求，從而使工程順利進行。
從國家的角度講，基本建設是國家擴大再生產、發展國民經濟的主要手段之一。要在控制基本建設質量和成本的基礎上，盡量縮短建設項目的建設周期，盡快發揮投資效益。施工是項目建設的重要階段，施工時間大約占項目建設周期的 50%,，在質量和成本上也占有重要的地位。因此，搞好施工對搞好基本建設起著決定性的作用。施工技術方案的優化過程是一個不斷開發、采用新的施工技術和管理技術的過程。必須改變過去施工靠拍腦袋、憑經驗的舊作法，建立起科學的數理優化系統，要使技術落后、效益低下的施工部門成為現代化的生產企業。施工技術方案的優化必將提高施工的技術水平、管理水平和裝備水平，同時促進人員素質的提高，促進人才的開發培養。反過來，人員素質的改善和技術管理人才的涌現也會大大加速施工技術方案的優化，由此形成施工水平不斷提高的良性循環。其結果必將提高基本建設的綜合效益，加速國民經濟的發展，同時也為施工企業本身提高經濟效益和生存發展創造了有利條件。
三、施工組織設計編制
施工組織設計是指導施工全局，統籌施工全過程，在施工管理中起核心作用的重要文獻。施工組織設計是施工技術優化的核心，集中反映了最佳施工方案在時間上的安排，采用計劃的形式，使工期、成本、資源等方面，通過計算和調整達到優化配置，符合項目目標的要求；使工序有序地進行，使工期、成本、資源等通過優化調整達到既定目標，在此基礎上編制相應的人力和時間安排計劃、資源需求計劃和施工準備計劃。
施工組織設計應在施工前由項目經理組織編制。對于規模較大或分期出圖的工程暫不具備編制條件時可分期編制分部分項工程施工方案；對于技術復雜的或采用新技術、新材料、新工藝的分項工程應編制專項施工方案。施工組織設計應經過施工單位技術負責人審核后報送監理機構審核批準，批準后的施工組織設計方能作為指導施工全過程的文獻，同時也將作為監理機構實施監理活動的依據之一。
⒈施工組織設計編制的依據及主要內容
編制依據包括：建設工程相關法律、法規及項目審批文件；與項目有關的標準、設計文件、招投標文件、技術資料及與建設項目相關的合同文件。
編制內容分為十六部分：⑴工程概況；⑵施工范圍及內容；⑶施工前的準備工作；⑷現場平面布置；⑸測量及放線；⑹項目機構的組織形式、人員配備計劃、人員分工及崗位職責；⑺總進度計劃、分期進度計劃及進度保證措施；⑻質量目標及質量保證措施；⑼材料設備投入計劃及其采購、運輸、檢驗及儲存；⑽施工機械配備計劃；⑾施工工序及流程；⑿對工程重點及難點部位處理方案或采用新技術、新材料、新工藝的施工方案；⒀安全生產管理計劃；⒁公司質量體系貫徹要求（貫標企業）；⒂工程資料編制、管理及工程用表樣表；⒃竣工驗收。
⒉施工組織設計編制要求
編制施工組織設計時要重點突出。要明確施工重點、難點；明確工藝流程；明確管理目標；技術管理措施要具體詳盡，有針對性和可操作性。要體現出管理優化目標。為此提出以下幾點要求。
⑴根據工程項目的規模大小，難易程度配備與之相適應的項目施工管理機構。機構人員要具備與其崗位相適應的技術職稱和上崗證，并建立崗位責任制。工程施工管理的成敗，人是決定因素；而人是最活躍的，也是最難控制的因素，所以項目部要把責任心強、技術素質高的人員配備到重要崗位上。設計中要明確人才激勵制度。引進人才，合理使用人才，積極培養人才，才能為企業不斷提高技術管理水平打好基礎。
⑵工程質量建立在建筑材料質量的基礎之上。在設計中必須明確材料質量保證措施，按照設計要求明確材料的數量、規格、型號、進場和使用計劃；建立材料進場臺賬、檢驗臺賬和使用臺賬；對于特殊材料和重要設備要明確采購、檢驗、運輸和儲存方法。
⑶施工組織設計編制的重點內容是工程施工程序、工藝流程及技術控制過程；對施工重點和難點編寫專項施工方案。技術控制要符合施工規范、相關標準、
設計文件及招投標文件的要求，還必須符合進度目標和質量目標的要求。進度控制措施和質量控制措施都屬于技術控制范疇，技術控制措施要具體，有可操作性，施工設計中不能泛泛而論，或者空對空，要根據工程特點、施工環境和企業自身條件制定出行之有效的方法措施。
⑷采用新技術、新材料、新工藝是施工技術優化的重要標志。但是必須建立在經濟合理、技術可行、質量可靠的基礎上。目前建筑市場上“新”的東西不斷涌現，其中不乏濫竽充數者，所以采用“三新”時必須經過考察和實驗，專項方案編制完成后，必須經過專家論證，監理機構同意和相關部門的批準，方能予以實施。
⑸在編制安全生產管理時，要根據施工內容、施工特點、施工環境針對性的制定各項安全制度和安全規程。如安全用電制度；機械安全操作規程；深基坑安全圍護措施；井架搭設、腳手架搭設及使用要求的安全控制要點；對地下管線相應的保護措施等。必須明確與施工安全管理相應的管理機構和安全責任人員，建立定期安全檢查制度，建立安全臺賬。
四、市政工程施工技術優化策略
基本建設是國家擴大再生產、發展國民經濟的主要手段之一。要在控制基本``建設質量和成本的基礎上，盡量縮短建設項目的建設周期，盡快發揮投資效益。施工是項目建設的重要階段，施工時間大約占項目建設周期的 50%,，在質量和成本上也占有重要的地位。因此，搞好施工對搞好基本建設起著決定性的作用。施工技術方案的優化過程是一個不斷開發、采用新的施工技術和管理技術的過程。必須改變過去施工靠拍腦袋、憑經驗的舊作法，建立起科學的管理優化系統，要使技術落后、效益低下的施工部門成長為現代化的生產企業。施工技術方案的優化必將提高施工的技術水平、管理水平和裝備水平，同時促進人員素質的提高，促進人才的開發培養。反過來，人員素質的改善和技術管理人才的涌現也會大大加速施工技術方案的優化，由此形成施工水平不斷提高的良性循環。其結果必將提高基本建設的綜合效益，加速國民經濟的發展，同時也為施工企業本身提高經濟效益和生存發展創造了有利條件。
篇10
關鍵詞：市政工程；給排水；施工管理；
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：
引言
隨著國家經濟建設的發展，城市的各項基礎設施也迅速發展，得到了進一步的完善，提高了人們的生活水平。城市基礎設施的發展，取決于市政工程的建設，市政工程中的給排水工程則是其他基礎設施得以正常使用的有力保證。市政工程能夠進一步加強對給排水施工管理，保證給排水系統的正常運行，從而有效促進市政工程的基礎設施建設，為國家和人民帶來良好的經濟效益和社會效益。
一、進行市政工程給排水施工管理的必要性
1、保證人們的正常生活
“水是生命之源”，在生活當中，最不可缺少的就是水資源，城市的各種發展也離不開水。市政工程給排水施工不能進行有效的管理，就不能建設符合國家標準的基礎設施，也就無法有效的促進城市的發展，甚至會給城市的發展帶來負面的影響。
2、促進市政工程的基礎設施建設
一個城市快速發展的基本條件就是擁有完善的基礎設施，如果基礎設施建設存在缺陷，促進城市快速發展就無從談起。給排水系統建設屬于城市的基礎設施建設，對給排水施工進行有效管理，就是為了保證市政工程建設可以順利進行，完善城市的基礎設施建設，從而促進城市的快速發展。
3、保證社會的穩定發展
國家富強的首要標準就是社會的穩定發展，沒有社會的穩定，國家經濟的發展和人民生活水平的提高就無從談起，國家的富強也就無從談起。市政工程給排水施工建設正是基礎設施建設中的基礎，給排水施工管理關系到水資源的有效利用，社會的可持續發展，所以，必須對其進行行之有效的管理控制，保證人民的生活水平，從而保證社會的穩定發展。
二、市政給排水工程施工管理
1施工準備階段
1.1編制施工計劃
根據總體工程“先地下、后地上”的施工原則，首先安排給排水工程開工，其目的是完成“三通一平”中的水通和場地平整，并使排水系統及早具備排水能力，為施工現場的防洪、排澇發揮作用，為主體工程施工創造條件。
1.2劃分施工任務
明確劃分各施工區域界線，并以招投標方式確定各區域的施工單位。工程招投標書中對各區域內地下、地上工程由同一個單位施工，以利于地下與地上工程相互銜接和提高施工場地利用率。因此，施工任務應按“區域自治”和“接口明確”的原則劃分。
1.3會審施工圖紙
施工前建設單位、總承包單位、設計單位和施工單位應共同審核施工圖紙，應注意下列問題：地下管線較多時，要防止管線相撞和管線兩者之間的間距不夠的現象發生，同時還要保證排水管線具有足夠的坡度；給排水專業圖紙與土建、設備、儀表、工藝管線等專業圖紙相互銜接處，必須保持一致性，要逐個檢查每個銜接部位的管徑大小、空間位置與配管數量；大口徑地埋的穩定性是由管道本身性質和土的變形模量共同確定的，當有可能出現失穩時，應采取措施避免。
1.4編制施工組織設計
總承包單位組織各施工單位有關人員勘察施工現場，依據有關工程施工規范和設計文件，編制施工組織設計。總承包單位編制給排水工程總體施工組織設計，各施工單位應有完善的給排水施工組織設計并符合給排水工程總體施工組織設計相應的條文。
2.施工階段
2.1施工現場管理
總承包單位要加強施工現場的管理，做到：由總承包單位組織協調各施工單位對在相鄰施工區分界處的同類管線碰頭事宜，要具體落實施工日期、施工地點、施工人員、質量檢驗等事項；總承包單位對各施工單位施工進度統一協調指導，各施工單位在同一時期內在各自承擔的施工區域內完成施工任務。必要時由總承包單位與各施工單位協商，調整部分施工任務，以達到準時完成施工進度計劃的要求；總承包單位統一調度各施工單位用電、用水量，雨季施工對全廠統一安排防洪排澇措施，并且保障施工道路暢通。
2.2施工安全管理
對施工安全管理應重點做好以下工作：施工期間到各施工單位施工現場檢查指導，杜絕違章作業；監督檢查各施工單位安全管理機構能否正常開展工作，施工前安全教育以及施工中各項安全措施是否已經全部落實；各施工單位開挖管溝需要斷路時，應提前上報總承包單位，總承包單位應根據施工道路布置條件，統一安排在同一時間內、同一條道路上，幾個施工單位在若干處開挖管溝施工，限期完成施工并恢復道路交通；涼水塔安裝施工要以防火工作為重點，合理安排施工順序。使用電動工具時，對導線絕緣性和工具安全性進行檢查，以防止電火花引起火災。總承包單位統一規劃埋設臨時施工用水管網，管線埋設在冰凍線以下，在施工用水主管網每l00 m長度內應設置消火栓1個。
2.3 施工質量管理
總承包單位在工程施工中，應會同建設單位和各施工單位質量管理部門，按照質量管理計劃，管理施工質量。對工程施工全過程實行“停、檢、檢”制度，施工每到一個質量控制點后暫停施工，首先由施工單位質量管理部門進行質量檢驗，檢驗合格后通知總承包單位質量管理部門到施工現場聯合檢驗，檢驗合格后方可進行下一道施工工序。監督檢查各施工單位質量保證體系是否完善以及正常運轉和施工單位能否在施工現場嚴格執行施工紀律，并且定期開展質量檢驗評比活動，使用經濟手段獎優罰劣。
2.4試驗與驗收管理
工程施工后期總承包單位應邀請建設單位有關人員積極參與工程收尾工作。碳鋼金屬管道在分段進行強度、嚴密性試驗合格后，管段與管段相互聯結的焊口和管段與管網聯結的焊口，在無法做強度、嚴密性試驗時，必須進行焊縫無損探傷檢驗，以確保聯結焊口的質量。 供水系統和循環水系統管網水沖洗，應與供水系統、循環水系統各種水泵試運轉相結合，使兩項工作同時進行。排水管線沖洗時，在注水的排水井壁與井底水流沖擊處用鍍鋅鐵皮做 好防護。循環水管道的大口徑管段，在進行人工處理時，必須要有相應的安全保護措施，并且不允許單人進入管道。中間交接：試車階段開始，總承包單位應邀請建設單位參與工程收尾工作，并且對工程質量、工程完工日期做相應的了解，試車合格后，由總承包單位組織按施工規范有關規定辦理工程中間交接。竣工交接：完成設計文件全部內容且預試車成功，工程質量達到要求，技術資料齊全并且達到要求，清理機械，辦理全部工程的交接。
結束語
綜上所述，市政給排水工程是一個城市經濟發展的必要環節，也是城市建設運行的基礎，是生活中不可或缺的一部分，排水管道質量的好與壞直接影響著施工效果。在施工過程中施工的每一個環節都非常重要，為了避免在施工中出現錯誤，那么就要對施工過程進行監督和管理，加強排水工程施工管理，有利于保障施工順利進行。同時，提高管理人員的素質，并對他們培訓，提高他們的技術水平，最終做好市政給排水工程施工管理的細節工作，提高人們的生活質量。
參考文獻
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