霧霾調查報告范文
時間：2023-03-31 21:46:01
導語：如何才能寫好一篇霧霾調查報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
24名大學生在11個省份調查
參與此次活動的24名大學生，老家分別在全國11個不同的省份，他們都是長沙理工大學環保志愿者協會的成員，平時經常參與一些環保志愿活動。近年來，在他們的關注視野里經常會出現“霧霾”二字。去年下學期，他們曾在學校里開展了一次霧霾知識的宣傳，后來又參加了一次社會性的“抗霾活動”，對霧霾有了進一步的了解。他們決定走出學校，用自己的實踐去做一次“抗霧霾調查活動”。
寒假來臨之前，他們查詢了大量與霧霾有關的知識，查閱了大氣污染的法律法規和行業標準，并制定了詳細的調研策劃書。“考慮到時間和能力有限，我們決定把自己家所在的村莊或小區作為調查對象，把日常生活中可能造成霧霾的行為作為調查內容。”長沙理工大學環保志愿者協會會長李永睿說，在調查內容上，主要針對家庭與餐館的油煙排放、煙花爆竹燃放情況、私家車尾氣排放等。
昨日，參與調查的大學生們剛剛返校，就開始匯集各自的調研情況。他們沒有想到的是，就在他們完成調研返校之時，柴靜也了霧霾調查紀錄片，掀起了全社會對霧霾的關注和討論，這讓他們很欣喜，“只有越來越多人關注、重視，才有機會變得更好。”
調查1
爆竹燃放
不同年齡段的人，觀念也不同
家在湖北孝感市郊區的何貝說，自己的春節是在霧霾天當中度過的。從大年三十早上至正月初一晚上，煙花爆竹聲響個不停，當地幾乎完全籠罩在一片煙霧當中。
何貝對周邊煙花爆竹燃放情況、煙花爆竹與霧霾天氣的關系、居民對此所持態度等方面進行了調查。何貝最為直觀的感受是，居民們并沒有因為霧霾天的出現而減少煙花爆竹的燃放。另外，年齡不同的人對此所持的態度也不同。
“年輕一代傾向于減少燃放量。”何貝說，有一次他在小區詢問一對父子：“過節期間頻繁出現霧霾天氣，你是否愿意少放甚至不放煙花爆竹。”50歲的父親給出的答案是：“那肯定不行，不放爆竹還怎么算過節?”20多歲的兒子則說：“愿意不放，沒必要加重霧霾。”
在這24名大學生的調查當中，這樣的情況很普遍。在何貝看來，這種觀念差異，和老一輩的傳統觀念及新一輩接觸的霧霾知識息息相關。雖然網上不時會有人爭議，燃放煙花爆竹對霧霾形成的影響有多大?但這群大學生認為，隨著一代代人的成長和霧霾知識的傳播，煙花爆竹會越放越少。
調查2
汽車尾氣
私家車劇增，用車習慣需改變
在柴靜的《穹頂之下》紀錄片里，有很長一段關于汽車尾氣排放的片段。李永睿、何貝等人在走訪中也對此感觸頗深。
“以前我們縣城從沒堵過車，但今年堵了。”李永睿說，每年春節后，他都會去縣城的親戚家拜年，在他的印象中，10多年來從未碰到過堵車。但今年春節期間，縣城的私家車多了很多，他們在路上被堵了半個多小時。
家住岳陽城區的黎安嫻也參與了此次調查。她說，私家車的數量與日俱增，這是難以改變的趨勢，但人們的用車習慣卻可以改變，并且能實實在在地影響著每一輛車，影響整個城市的尾氣排放。
她在調查相關情況的同時，也在落實自己想向他人傳達的觀點。她家買了兩輛自行車，雖然家里有機動車，但春節期間在城區的短途行程中，她和家人經常是騎自行車或乘坐公交車出行，“我爸媽現在上班也是騎自行車。”
調查3
家庭燒煤
用煤量大，燃燒方式粗放
李永睿目前是該?；瘜W工程與工藝專業的大三學生，老家在陜西省寶雞市的農村。在他的印象中，讀小學時藍天格外多，但到讀初中時，每到秋冬季節，天空經常是一片灰蒙蒙的。當時，他們每家每戶已放棄了傳統的土炕，改用燒煤塊的小鍋爐取暖，附近還建起了火電廠、冶煉廠，因此煙、灰到處都是。
“在北方很多農村，家庭用煤量很大，而且燃燒方式很粗放。”李永睿說，在家用的小鍋爐內，煤塊經常達不到充分燃燒狀態，產生大量有害氣體，直接通過煙囪排放在大氣之中。燒完的煤塊被簡單地堆在外面，風一吹，粉塵飄得到處都是。
李永睿跟爸媽說，燒鍋爐不干凈，而且會污染環境，應該把家里的鍋爐淘汰掉。在他的勸說之下，今年春節，他家里換上了電暖器和節能空調。在寒假中，他一邊串門，一邊發放調查問卷，與村民訪談，并講解有關霧霾的知識，勸大家盡量淘汰這類小鍋爐。
“有一些鄰居也愿意聽我聊這些，我爸媽對這些雖然不是很懂，也說我做的這些很有意義。”李永睿高興地說，現在他家所在的村民小組60多戶中已有20多戶淘汰了小鍋爐，改用電暖器等更為環保的取暖工具。
感受
很多中老年人并不了解霧霾
昨日，參與調查的大學生跟記者談到他們的一個感受——還有很多人并不了解霧霾，對這種天氣現象的出現無動于衷。
正月初五，何貝的小叔到他家拜年。當時已是中午時分，外面卻一片灰白，能見度極低。小叔進門后說：“今天怎么又下這么大的霧啊?”何貝告訴他：“這不是霧，是霧霾。”小叔愣了一下：“霧霾不就是霧嗎?都一樣。”
李永睿在村里走訪時，跟一些父輩、祖父輩的人說起有關霧霾的危害，很多人表示懷疑：“這東西有這么厲害嗎?大家都生活在這里，也沒見出什么問題?”
希望
大家不要只吐槽卻不去改變
接下來的幾天里，他們決定把各自調查的情況進行匯總，同時請教環保方面的老師，做出具體分析，綜合出一份調查報告。然后，他們會將調查報告在協會、個人的微博微信中，并在校園及周邊社區進行宣傳。
篇2
7月12日
今天是臺風“燦鴻”過去的第一天，也是我們暑期社會實踐進行的第一天，天氣不錯，我們乘著公交車去了寧波大學，開始了我們暑期社會調查的第一站：寧波大學。
之后，我們便進入校內進行實地的采訪與分發問卷，首先，我們碰到一個女生，我們向她分發了問卷，同時問了她詢問了關于霧霾的一些問題，得到她的回答之后，我們負責記錄的同學如實記錄下她的回答。之后我們在整個校園內逛，不斷發放問卷，重復同樣的過程，同時進行數據的統計和照片的采集，雖然中途被拒絕了好幾次，也算是歷經波折，但經過一上午的忙碌，我們獲得了大量的素材與數據。
7月14日
今天我們暑期社會實踐小組在浙江紡織技術學院進行了大學生相關霧霾的問卷調查。
我們了解到普遍大學生對于霧霾問題有著一定了解。他們對于寧波當地的空氣，特別是江北區的環境有一點不滿意。由于江北區在修地鐵，學校附近往往空氣不好，影響了學生們的休息與外出。
我們還采訪了部分學生對于遇到霧霾情況需要外出有什么辦法。我們的學生在面臨這種情況下，往往會選擇戴上口罩，或者盡量不外出。在這次的調查中我們發現霧霾情況對學生的出行產生了比較嚴重的影響，我們也希望寧波的空氣能在我們的保護下能越來越好。
7月15日
篇3
LP和GP們驚人一致地選擇了三大最愛投的行業，根據投中集團《2014年中國LP調查報告》以及《2014年中國GP調查報告》，這三大行業為醫療健康、TMT、節能環保。
醫療健康――投資界的常春藤
受人口老齡化、新醫改政策的刺激等因素影響，醫療健康行業投資活躍度的逆市上漲顯示出了這一抗周期性行業在經濟下行期間的投資價值。
從細分領域來看，醫療器械和醫療健康連鎖服務業是兩個主要的方向。
進口替代的大趨勢正在主導整個醫療器械行業的投資價值。何為進口替代？啟明創投合伙人胡旭波以機構早期的投資項目奧泰醫療為例，其投資初衷是希 望中國團隊能做出一個頂級產品來打破進口壟斷的局面。從2010年企業做出中國第一臺超導5T的核磁共振，到開始被國內醫院接受，并慢慢地促使產品質量差 不多的GE、西門子、飛利浦這些高端產品把價格降下來，胡旭波說這就是一個進口替代的過程?！斑M口替代是很大的一個趨勢，目前很多行業尤其是高端醫療行 業，90%是進口，我相信這個數字會降到40%-50%，但前提是需要找到一個很強的團隊來做出跟進口產品一樣質量的產品?！?/p>
曾對醫療器械有過深入研究的奧博資本聯合創始人王健認為未來這一細分市場在具體品類上也有頗多機會?！霸卺t療器械領域，比如涉及創傷修復方面的產品，國內企業已占據了國內大多數市場。但是像人工關節、脊柱這些產品還有很大的成長空間。”
此外，醫療健康涉及的連鎖性的服務企業也越來越多地進入投資人的視野。達晨創投總經理屠錚曾考察過腫瘤類、美容類、齒科類等?？漆t院，他發現一 些對醫生或是昂貴的設備依賴比較低的醫療服務機構是個理想的投資標的。在他看來，這種容易復制且不需要太大投入的專業醫院連鎖未來催生的機會將更多。
TMT――互聯網不只是一張網
高原資本執行董事姚亞平說，“未來互聯網的投資機會不再是純粹的互聯網，純粹的信息流，而是會越來越多地向每一個行業去延伸?！?/p>
如果要在TMT領域尋找其中的香餑餑，互聯網及移動互聯網必定首當其沖。
在騰訊投資執行董事林海峰看來，互聯網是一場革命，這個革命的力度可以跟電力革命相媲美?！爱旊姰a生以后成為巨頭的不僅僅是GE這樣的發電公司，它還催生了一大批的行業。不管是做燈泡的，還是生產洗衣機、電視機等家用設備的公司?；ヂ摼W也是同樣的道理，它已覆蓋人類每一個角落。”林海峰說。
不容置疑，在這一大前提下，以互聯網的思維來尋找改變傳統行業的投資思路幾乎成為了業內共識。姚亞平把其看成是一個互聯網領域的“存量市場”。所謂的“存量市場”指的是已經存在傳統生意，但現在利用互聯網的手段來提高交易效率，然后賺取利潤。
姚亞平認為，這個“存量市場”是一門高速發展、高利潤的生意，投資人越來越多的價值將是如何在被互聯網改造的傳統行業里尋找機會。他提到，機票、酒店是第一個被互聯網改造的行業，接下來是通過團購改造的生活信息、生活服務業，之后是被互聯網所改造的金融行業。
節能環保――霾經濟背后的技術支撐
PM2.5的頻頻爆表帶來的商機不僅僅只是幾只空氣凈化器那么簡單。嚴重霧霾天所導致的環保政策的傾斜正在為VC/PE行業帶來更多的投資機會。
雖然這個領域聚焦的細分投資機會每年的變化并不大，比如土壤修復、水治理、垃圾處理、新能源等等，但在這背后投資人看中的技術主線已愈發清晰。
篇4
關鍵詞：社會教學；環境教育；教學方法
中圖分類號：G632.0 文獻標識碼：A 文章編號：1992-7711（2014）05-0060
隨著人類社會的發展，人類在改造自然、發展經濟的過程中，造成了全球性的環境污染和生態破壞，從而導致了環境問題的全球化、政治化及綜合化，生態危機已威脅到人類的生存與發展。中小學生年齡較小、社會經驗不足，進行環境教育的最好方式是從小讓他們樹立良好的環境意識，并積極參與到學習、活動和社區環境建設中，動手、動口、動腦，才能達到動情的目的。因此，環境教育在中學教育中日益受到重視，而社會教學由于自身的特點和優勢，在中學環境教育中擔負著其他學科不可替代的責任。探討初中社會教學與環境教育的關系，尋找在初中社會教學中進行環境教育的途徑，不僅有助于成熟的環境教育模式的形成，也有助于社會教育本身價值的實現。
在初中社會教學中，環境教育可以通過深入挖掘社會教材、優化教學過程、開展豐富多彩的課外活動來滲透、促進、強化環境教育，從而達到環境教育的目的。
一、 樹立教學中的環境觀念
1. 初中社會教材中的環境內容
初中社會教材中的環境教育內容非常豐富，涉及環境內容中的很多問題（見表1），教師靈活運用這些內容對學生進行環境教育，能夠切實提高他們的環境保護意識，激發他們熱愛地球、保護環境的熱情。
表1初中社會教材中的環境教育內容
2. 在初中社會教學過程中涉及的環境教育內容
在整個初中社會教學過程中，教師通過對學生講解環境問題的起因、現狀和給人類帶來的危害使學生對當前世界、中國的環境狀況有一個理性的認識。同時，在社會教學活動中教師通過引導學生參加一些社會實踐活動，讓學生親眼目睹人地之間存在的矛盾，即由于人類的活動給地球帶來的破壞和現在人類面臨的環境問題，使學生對環境現狀形成一個感性的認識。
3. 創新課堂方式，發揮學生的主體性
初中社會課本知識體系是以我們生活的世界為開端的，講述人類賴以生存的自然環境，即世界自然環境、中國自然環境，最后又歸結到人類與環境的關系及如何協調人類和環境的關系?？傊?，環境教育就像一條紅線，貫穿著整個教材。
例如：在學習資源時，教師可以不失時機地引入我國的資源現狀，我國是一個幅員遼闊、物產豐富的國家，自然資源種類多、儲量大，但實際上，由于我國人口眾多，人均資源擁有量并不多，通過了解我國的資源狀況，可以增強學生的憂患意識，樹立正確的資源觀；另外，還可以結合教材內容，把時政熱點作為切入點，通過廣播、電視、報紙、國際互聯網等媒介收集一些有關環境問題的時事資料，讓學生明白這些環境問題的危害，同時引導學生分析其產生的原因，探尋解決的辦法、措施。如新聞聯播報道了我國中東部霧霾天氣的情況，我們可以讓學生觀看霧霾天氣實況錄像，了解霧霾對空氣的污染和對城市、農村的破壞程度，明白霧霾的危害性。教師引導學生分析沙霧霾天氣產生原因：一是1月影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風速小，易造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發；二是與大氣污染物排放如汽車尾氣排放增加有關。教師在授課的過程中要使學生明白：自然環境的破壞會導致自然界對人類的無情報復，學生應樹立“保護環境，人人有責”、“愛護地球，愛護我們的家園”、“遏制生態環境破壞，加強生態環境保護”等環境道德價值觀。
二、開展豐富多彩的課外活動，強化環境教育
1. 課外活動
課外活動形式多樣，容易調動學生學習環境知識的積極性，激發其熱愛環境、保護環境的強烈意愿。如開展以環境為主題的演講會、詩歌朗誦會、課外閱讀地理游戲、知識競賽等活動，在“植樹節”、“世界環境日”、“世界水日”、“世界糧食日”，利用板報、廣播開展宣傳紀念活動，組織“環保監督崗”等活動。
2. 社會實踐
組織學生開展氣象、水文、地質等野外觀測考察，比如這幾年溫州關于母親河溫瑞唐河的治理一直是政府工作的重心，教師可以組織學生對周邊河流進行觀察和研究以及走訪環保局，并且把看到的、聽到的、想到的寫下來做調查報告，思考解決方案。通過社會實踐活動，學生接觸社會，在真實的環境活動中有了親身的體驗，增強了環境意識，形成了解決環境問題的基本技能，從而自覺地投入到環境保護和治理活動中。
3. 環境知識專題講座
教師系統地闡述某一方面的環境知識，包括其概念、內容、對人類的重要性、當前出現的問題、產生的原因及危害、解決的措施等。邀請有關專家或環境管理人員做有關資源破壞、環境污染及資源如何合理利用、環境如何保護和治理事例的報告。通過專題講座，讓學生對環境知識有全面而深刻的了解，有助于學生樹立正確的環境觀，掌握解決環境問題的基本技能和方法措施。
篇5
不僅僅是在中國，放眼全球藝術領域，有創意有想法的藝術家們正通過自己的努力敘寫一個個有關設計美感與技術相結合的故事，一場試圖喚醒政府重視、民眾參與解決問題的革新正在發生。
一枚把霧霾鎖進寶石的戒指
35歲的荷蘭設計師達安?羅斯嘉德將工作室設在北京，他去年提出用靜電吸塵器凈化空氣的設想，并開始與北京市政府商談開發這一項目。
按照羅斯嘉德的設想，正電離子“吸塵器”利用高壓的低電流，形成一個靜電場。經過這個靜電場的污染物微粒將攜帶正電荷，隨后被吸附到地面的電極上，人們只需定期清理地面設備即可。據外媒報道，這種設備將于2015年安裝在北京的一座公園里。這還不是重點，重點在于，這個有浪漫細胞的荷蘭藝術家打算利用靜電吸附空氣中的有害顆粒物，并將其變為高端珠寶――霧霾寶石戒指。
“其實，設計一枚‘霧霾戒指’的想法早就有了，真正實施是不久前的事，” 羅斯嘉德說?！艾F在，‘霧霾戒指’的原型已經出臺。我們的宗旨是設計生產一枚外觀新穎、質量上乘的戒指，它跟同類首飾最大的區別是戒面鑲入的不是珠寶翠玉，而是專門為生產戒指而收集的霧霾塵埃微粒。”
羅斯嘉德解釋說，在指定的公園里安置霧霾吸收器來收集空氣中的塵埃，嵌入霧霾戒指，然后再用銷售戒指賺來的錢資助更多公園的建設運營。如此循環往復，因為戒指中使用的是專門收集的細塵顆粒，人們每佩戴一枚‘霧霾戒指’，就意味著捐贈給北京1000立方米的純凈天空。
在羅斯嘉德看來，‘霧霾戒指’還有另一個作用，就是賦技術以人性化：佩戴這個戒指，既有益于環境，又能跟別人共享一種美麗：“你看，霧霾公園場所是固定的，而‘霧霾戒指’則無處不在，跟隨主人云游四方。所以它的作用和含義應該會超過霧霾公園，它跟普通人之間的距離顯然拉近了很多。”
除了目前已經出臺的標準版“霧霾戒指”，羅斯嘉德還在考慮推出另一版高端設計。他說：“中國有很多‘土豪’，他們對霧霾一樣怨聲載道，同時也樂于收藏有趣的稀罕物。而且，在正在抓貪反腐的中國，高端產品市場受到沖擊。一旦我們拿出一樣美麗、高質量的稀罕物，就很可能填補這個空缺，創造出一個新奇的施展身手的氛圍。”
2014年3月底，羅斯嘉德隨荷蘭文化教育大臣訪問了清華大學。在那里，他發現清華的學生們也在積極尋找改善城市的方案，尋求連結技術、設計和知識的途徑，尤其在霧霾問題上：“比如幾個學生正在研制一種世界上最廉價的DIY空氣凈化器，才200多元人民幣。我覺得必須把這個設計拿到我的霧霾展上去。我并不想去賣空氣凈化器，但我很愿意喚醒大眾意識、鼓勵來自大眾的解決方案，尤其是大學校園更應該成為知識的催化劑?！?/p>
根據羅斯嘉德的計劃，100萬枚這樣的戒指將于今年底面市，在世界各地的商店里出售，每枚戒指的價格在8至80英鎊之間（約合人民幣84元至840元）。羅斯嘉德覺得應該給那些積極參與解決霧霾問題的普通人提供一個展示的平臺：“每每遇到問題，人們可以選擇從上向下的方式去解決，即從政府到公眾，但我更欣賞從下向上的方式，關注普通人所想、所做和所發明，賦參與以價值?！?/p>
用涂鴉藝術升級的垃圾車
巴西圣保羅市政府2012年啟動一價值8.66億里爾（4.35億美元）的公共固體垃圾處理項目的招標工作。這一為期20年的PPP標書有望再延15年。中標單位將開發并運營實施一個國內的固體垃圾處理系統，系統建成后第三年有望將城市所有的可循環垃圾進行集中處理。巴西的垃圾處理模式的運行成本低、效率高、民眾易于接受且解決了就業問題和社會問題。盡管如此，巴西最大的城市圣保羅仍有著十分嚴重的垃圾填埋問題，每一天，全城產生的垃圾達到1萬8千噸，一年就是650多萬噸。許多圣保羅的垃圾填埋場都已接近飽和，而垃圾中只有1%被回收利用。
這1%的貢獻者是當地一個叫作“Catadores”（意為“垃圾回收者”）的群體。在圣保羅，Catadores有兩萬人，他們日夜在街頭用垃圾車收集垃圾進行回收或再利用，為城市的環境建設默默奉獻，全城90%的垃圾回收均來自這個群體。然而，他們對于圣保羅城市環境的作用卻一直被低估，很多人忽視甚至輕視他們的工作，直到一個叫蒂亞戈?穆達奴的涂鴉藝術家用畫筆改變了這一狀況。
“我們的城市有很多默默無聞的無名英雄，他們在大街小巷中穿梭，日曬雨淋，話不多，從來不埋怨，只是辛勤工作，你時常會忘了他們的存在，但一個可持續發展的社會卻不能沒有他們?！痹谝粓鲎谥紴椤皞鞑オ毺氐乃枷雭砀淖兪澜纭钡腡ED全球大會上，穆達奴這么演講道。
2007年，29歲的穆達奴第一次接觸到了圣保羅的垃圾回收者，觀察到他們在人們的眼中無異于“隱形人”?！斑@些垃圾回收者不僅沒有獲得如同其他英雄般的重視和掌聲，甚至往往是社會最底層的人，收入微薄，沒有任何保障，卻肩負起再次賦予廢棄物價值的責任。”穆達奴說道，“我想要宣傳他們，于是便拿起自己的畫筆在垃圾車上進行涂鴉創作，宣傳環保和政治主張。讓公眾了解這個群體是社會非常重要的一員?！?/p>
穆達奴開始將自己的涂鴉創作從墻壁轉移到垃圾車上，一個人忙不過來時，他就號召藝術圈里的朋友一起參與。很快，圣保羅街頭就出現了一道道亮麗的風景線，294輛破舊、不起眼的垃圾車經藝術家們的“神筆”美化，成為了城市一個天然流動的藝術展覽。
那些因勞累而愁眉不展的環保者，也越來越多地笑了起來。一位垃圾回收工巴伊亞說：“過去有好多次，我的車因為太過破舊，而被市政管理人員拉走?，F在好了，垃圾車煥然一新，還有很多游客來跟這些色彩斑斕的垃圾車合影?！?/p>
“我們一直受到大眾的誤解甚至歧視，我曾聽見有人抱怨道‘這些人在街道上四處游蕩，影響交通、影響市容?！麄儾恢榔鋵嵨覀兪窃谇鍧嵾@座城市。如今拉著我的‘新’垃圾車，我想要告訴他們，我為自己對這個城市的環境所做出的貢獻感到驕傲，我為自己能夠用雙手的勞動來養活家庭而自豪。”一位垃圾回收者這樣說。
“這個項目是把邊緣化的藝術――涂鴉和邊緣化的人群――垃圾回收工巧妙地結合在一起，通過藝術的方式來改變這些邊緣人群的生活。他們是真正的草根英雄?！蓖盔f藝術家里卡多?佩雷拉說。
在項目進行過程之中，穆達奴發現除了在他們的垃圾車上作畫，還有很多事情能夠幫到這個底層的群體。于是他成立了一個名為“Pimp My Carroca”（升級我的垃圾車）公益組織。這一號召得到迅速反應，垃圾回收者從公益組織的志愿者手中獲得眼鏡、手套、雨衣、反光貼紙、喇叭、后照鏡等各類物品，讓他們能夠更安全地工作，不再是城市的“隱形人”。
此外，包括牙醫、內科醫生、理發師、推拿師等志愿者都加入到關心Catadores的行列，紛紛為這些清貧的人提供免費的醫療和服務；會電焊的為垃圾車提供保養維護，裝上新的耐磨輪胎；更有技術大咖，改造出了科技感爆棚的數碼屏垃圾車。
“我們不能坐等政府或企業的資助，最好的方式就是發動群眾來群策群力?！苯M織志愿者茨奧?騰杜利尼說，“只有這樣很多的事情才能做成！這個公益組織最棒的一點就在于將社會的力量集合起來了?！眱赡觊g，有1064位志愿者、305位街頭涂鴉畫家及上千名捐助者參與到這個公益項目，為超過170位垃圾回收工人提供幫助，所有的籌款均來自民間。
如今溫暖又有力量的“升級我的垃圾車”公益組織的足跡已經遍布全世界十多個國家國家。Catadores這一群體從“隱形人”的狀態慢慢進入公眾的視線，關心他們的人越來越多，不僅在物質上他們賺取了更多的收入，而且慢慢地，人們也不再隨手丟垃圾，而是更加尊重這些人的勞動，讓那些生活在社會底層的人，得到前所未有的尊重和關懷。
魅力瓶蓋上的可循環技術
巴西廢物處理市場廣大，近90%的可循環利用廢物都得到有效處理，堪稱世界垃圾循環利用的典范。自20世紀90年代中期塑料飲料瓶蓋被發明，人類再也沒有離開過它們，現已成為主要的生活垃圾之一。
很多情況下，在被擰開的那一瞬間，塑料瓶蓋就已失去了它的使用價值，而且離開瓶子以后，單獨的塑料瓶蓋除了被部分被回收或被用于藝術裝飾，大多逃不出被丟棄的命運。為了延長塑料瓶蓋的可利用壽命，巴西Clever Pack包裝公司設計出一種可直接重復使用的塑料瓶蓋――Clever Caps，讓塑料瓶蓋搖身一變，成為用途多多的藝術品。
Clever Pack表示，其生產的可重復使用塑料瓶蓋除了能夠作為一種有效的塑性材料填塞系統外，還能夠與其他與之相匹配的瓶蓋疊加在一起，如積木般組合成各種道具。據悉，由于該瓶蓋安全密封性能好，環保有趣，Finish PCO1881瓶頸已經采用這種瓶蓋。
Clever Pack表示，創造一個可重復使用的產品可大幅降低對環境的影響，因為這種塑料瓶蓋使用后不一定要被回收處理，可以直接再利用，留下的環境足跡非常小，在經濟上是可行的，而且還能轉變成貧困兒童的玩具，藝術工具和儀器，激發環保意識。Clever Pack在其公司官網上展示了各種由其Clever Caps瓶蓋堆積成的作品，包括文具盒、玩具車、鑰匙架、甚至高腳凳。
據悉，Clever Pack公司成立于四年前，目前因其產品創意已經獲得一系列大獎。該公司稱，希望與國內外公司合作，通過授權來加快業務擴展。目前，塑料包裝在食品、飲料、啤酒等領域中的應用不斷增加，并且在很多領域已經成功的取代了傳統的包裝形式，塑料瓶蓋和塑料瓶塞的需求隨之大幅上漲。根據市場調研公司Canadean的調查報告，塑料瓶蓋和瓶塞在飲料行業已取代金屬。
生物塑料由于可降解可再生成為國際市場熱點，但是相比整個塑料市場，傳統材質依然占據主流，這些產品的回收再利用問題不容忽視。塑料行業作為世界能耗最高的行業之一，其環保變革顯得尤為重要。雖然在人們眼中塑料瓶蓋只是生活中小小的一個包裝材料，但從整體上看，其對于環境的影響卻并不小。因此，一個可重復利用的塑料瓶蓋產品可大幅降低對環境的破壞率。
篇6
論文關鍵詞：內河水道,通航安全,調查報告
表1 容桂水道主要通航資料
橋梁
航標
碼頭、船廠
航道錨地
吸水口
渡口
跨河電纜
監管船艇
船舶日均流量
（均安/08.7.18）
7座
39個
18個
2塊
9處
13道
22道
9艘
216艘次
2.通航安全中人的因素。
2.1.船員的責任心、工作能力和工作態度對通航安全有著重要的影響。
受船員市場化影響，公司對船員的管理與服務不到位，造成船員的責任心、技術能力、職業素養都出現了一些變化。一方面船員的個體化發展，擇業的自由度變大，臨時觀念占主導，對工作報以應付的態度為數不少，在此環境下，公司對船員也難以實施嚴格的管理；另一方面，高級船員供不應求，供需失衡，在這種情況下，船公司也希望船員能更快晉升，以滿足其用人需求，這就造成一部分船員技術基礎打得不夠牢固，對一些緊迫局面和突發事件的處理能力欠缺；再一方面，一些內河航運公司對船員的關心不夠，如教育、家庭生活、心理需求等方面，使得船員在心理上出現一定程度的扭曲和情緒化，對船舶安全帶來了潛在的威脅。
調查統計中發現船員責任心不強、不作為、不認真履行職責是轄區事故險情發生的主要原因，也可以說是船公司在船員管理方面存在漏洞。但面對現在的船員市場現狀，如何加強對船員的管理，很多船公司缺乏有效的措施。
2.2.內河航運公司對船舶安全管理及營運重視不夠。
部分內河航運公司將安全工作僅僅停留在口頭上，對船舶管理不到位，特別是一些船舶管理公司或變相掛靠公司，船多管理人員少，對船船舶的安全管理缺少有效的監督，導致岸基的海務、機務管理作用未充分發揮，抗風險能力未能適時跟進。有些船舶還是家族式管理模式，管理基礎薄弱、管理人員素質不高， “重效益、輕安全”的思想根深蒂固；遵章守法觀念相對淡薄，在一定程度上影響或制約船舶安全管理及營運。
3.通航安全中船舶的因素。
以順德轄區水域常見的砂石船舶為例，根據現場檢查反饋情況主要集中于幾個問題上。一、超載。砂石船船東急功近利，安全意識不強，常常超載快跑。二、配員不足。砂石船相比其他船舶有自身的特點：航程短，航線單一，離岸線近，高素質船員相對較少。三、內河船舶包括砂石船舶的整體質量方面相對海船及近、遠洋船船舶質量狀況較差。主要原因：船東對造船規范要求不熟悉，安全意識相對淡薄，僅從降低成本方面考慮從而選擇規模小、技術力量差的小船廠；為早日投產，僅追求造船速度及貪圖便宜，往往只考慮船速、裝貨容積、船舶最大凈高等與營運有關的因素，很少考慮消防、救生及結構等方面的因素；造船時圖紙不全，有的甚至是借用圖紙，邊做邊改，導致問題在“娘胎里”已經產生。
目前海事部門的主要措施和對策有：一、現場監管。加強現場巡航檢查力度，保持監管的高壓態勢。二、利用信息化手段，如CCTV+AIS+VHF等，進行監控。三、專項整治，包括砂石船專項整治、噸位丈量、安全大檢查及安全生產年等活動。四、源頭管理，把好船舶質量檢查關，交通部門：嚴把船廠的入門資質的標準，包括造船設施設備、人員、場地及船舶下水等方面；船檢部門：嚴格船廠資質檢驗監督，從源頭上消除低質量船舶進入水運市場；海事部門：對準備投入營運的船舶進行嚴格的安全檢查。五、對船公司管理，引導、督促船公司發展規范化，落實安全主體責任。
目前還需要或正在完善的有：一、內河船舶裝配AIS數量較少或者裝了但不用，實際上造成了監管的短板。二、內河雷達的應用，由于河道寬度較窄、岸上建筑物及回波干擾等影響，實際上雷達在內河中的沒有有效應用。三、船員管理，培訓、評估、考試、發證，通過對人的行為管理從而影響船舶。
4.通航環境。
4.1.風。屬于南亞熱帶季風氣候區，有明顯的冬季風及夏季風。冬季風風向偏北，盛期為12月至次年2月。夏季風風向偏南和東南，盛期為6月至8月。年平均風速2.5M/S，1－7月平均風速2.5－2.7M/S，8－12月平均風速2.3－2.5M/S。年平均風向：偏北風頻率39%，偏南風頻率30%，偏東風頻率17%，偏西風頻率3%。此外，春末夏初常有雷雨大風，俗稱“石湖風”，屬于災害性天氣。臺風方面，全年除1－4月外，5－12月都有臺風在珠江附近登陸。其中7－9月最多，約為70%，屬于臺風旺季。
4.2.霧。主要出現在12月至次年5月，其中3月份平均霧日7.9天，10、11月份平均霧日2－3天，能見度小于1000米的年平均天數為38天。
4.3.雨。平均雨季為4－9月，旱季為10月至次年3月，平均年降雨天數為147.6天。全年雷暴天數為80天，各月均有雷暴出現，5－8月各月有10天以上，占全年雷暴日數的70%，其中8月最多，達到15天。
4.4.潮汐。珠江水系潮汐和珠江口一樣，屬于不規則半日潮，在1個太陽日內2漲2落，且2次和低潮均不相同，潮差及歷時也不相等。1年中夏潮高于冬潮，最出現在汛期，以7月出現次數最多，最低潮位多出現于枯水期12月至次年3月，以1月出現最多。月最大潮差出現在農歷朔望附近，最小潮差出現在上下弦附近。
4.5.水流。據統計，多年平均流量西江馬口站為7490立方米/秒，北江三水站為1240立方米/秒，容桂水道分流量約占馬口站42%，即3150立方米/秒，經小欖水道和容桂水道兩次分流后及順德支流匯入后，流量減少約50%，約為1590立方米/秒，容桂水道李家沙段約為200立方米/秒，沙灣水道入口約為870立方米/秒。漲潮主流流速0.22－0.92公里/小時，退潮主流流速2.3－2.6公里/小時。
4.6.對2007－2009年順德轄區事故險情發生原因及地段作一統計，見下圖.
4.7.對順德轄區事故險情發生原因及地段進行統計分析。
（一）0000－0700時段事故險情多發。主要是船員思想麻痹，疲勞駕駛，疏忽了望。
（二）能見度的影響巨大，特別是霧霾天氣情況下，船舶雷達應用在內河中存在局限性，要嚴格遵守霧航規定，不能盲目航行。
（三）交叉河口及橋區?？陀^上交叉河口及橋區對通航環境有影響，但這已是既定事實。主要原因是船員沒有做到謹慎駕駛，疏忽了望及沒有遵守《內規》等。
（四）靠離碼頭及碼頭區附近，屬于船舶密集區，造成事故險情主要原因是船員沒有做到謹慎駕駛及準備不充分等。
（五）漁船。漁船管理不規范且難度大，建議聯合漁政整治。
5.結論及建議。
篇7
關鍵詞：農村 沼氣池 循環利用
建設社會主義新農村是我國現代化進程中的重大歷史任務，是解決“三農”問題、全面建設小康社會的重大戰略舉措。搞好生態規劃，實現農村可持續發展是重要一環。要按照建設資源節約型、環境友好型社會的要求，加大生態建設和環境保護力度，高效集約利用資源，大力普及農村沼氣，積極發展適合農村特點的清潔能源。然而，我國農村目前使用沼氣情況并不樂觀，農村居民主要還是以柴薪、煤炭作為生活燃料。經過為期一周的實地調查，加上后期的整理、分析、總結，以下是對河南省部分農村進行實地采訪得出來的數據，以薛樓村、馮營村、展莊村為例。
1 沼氣使用率偏低的原因探究
1.1 客觀因素：①沼氣原料的短缺。近年來，農村居民外出打工的人員逐年增多，再加上疫情、物價等因素的影響，以家庭為單位的個體養殖戶越來越少，而且有的養殖戶養養停停，養殖的品種、數量都很少，為了保證沼氣池的正常使用，大多數居民通常要到專門機構購買原料，一次投料在80元左右，這個投資老百姓并不情愿接受。②沒有具體的政策和資金，宣傳、教育培訓等工作比較薄弱。宣傳力度不夠，有些村民只是知道有人使用沼氣池，但具體怎么去做，有什么好處并不清楚，有些地方為了提高政績，只是簡單的提高數量，沒有很好的做到教育培訓。③后續服務體系建設落后，效果不理想。村民在使用過程中往往會遇到很多麻煩，無處問津，又怕麻煩，問題得不到解決，慢慢的就擱置不管了。浪費人力物力。
1.2 主觀因素：①老百姓對沼氣池的使用、益處了解不全面。傳統的炊事觀念在農村根深蒂固，村民平日用慣了煤、作物秸稈等燃料，且農作物秸稈比較豐富，不用花錢買，雖然不環保，但艱苦樸實的老百姓不愿浪費，反而覺得這些材料方便、實惠又經濟。②近年來，農業勞動力轉移較多，多數外出打工。留在家中的勞動力，除了收種的時候在家外，其余時間都忙于打工掙錢，只有留在家中的老人和婦女去管理沼氣池，很難堅持下去。
1.3 政府的工作思路、方法存在問題：①普遍重視進度和數量，容易忽視質量和效益。更有甚者，沒有按照統一的標準和要求進行規劃，隨意建設，過分追求數量而不注重質量，給后期的使用和管理帶來諸多不利。有的地方雖然統一承包建設，但監管力度不夠，出現弄虛作假，偷工減料等現象，導致沼氣池漏氣、跑氣，質量太差，最終成為“報廢池”。②為了提高建池數量，要求每戶必須建池的錯誤安排，因為有的家庭外出打工人員較多，家中沒有勞動力，沒有能力經營沼氣池，要求統一建池浪費人力物力。③不能將沼氣融入新農村建設中。新農村建設正在火熱進行中，怎么讓沼氣池建設融入到其中是一個待解決的問題，沼氣池建設體現農業環保，低碳建設，循環經濟之中，若不能合理安排建設將不利于新農村建設。
2 可行性建議
2.1 戶用沼氣池把可再生能源作為科學切入點。農村是一個巨大的可再生能源生產基地，很多農作物都可以循環利用，比如作物秸稈可以作為田地里的肥料，可以作為能源做飯等，但是作為燃料沒能發揮其更大的作用，并且有可能污染環境，所以應以科學為切入點，利用沼氣池生產清潔能源。符合新農村建設要求。
2.2 研發和推廣新產品，開辟沼氣原料來源。從調查結果不難看出，阻礙沼氣池發展的一個不利因素就是沼氣原料來源不足，或者是沼氣池管理不便等原因，我們應該不斷創新，解決問題，以便沼氣池為更多人所接受，更大規模的投建使用。
2.3 大力推廣沼氣生態農業技術，開展沼氣綜合利用。目前，沼氣主要用在家用照明，做飯，取暖等方面，應用范圍較小，大力推廣沼氣生態農業技術，開展沼氣的綜合利用，還有待進一步研究。
2.4 加強技術培訓，提高隊伍素質。通過實地走訪了解到，很多農民對沼氣池的認識不夠，對于后期的管理也力不從心，因此，我們可以在技術上加強服務，使農民能夠自己管理沼氣池，這就需要提高培訓隊伍素質，切實做好技術服務。
參考文獻：
[1]中華人民共和國農業部.全國農村沼氣工程建設規劃（2006-2010）
[R].2007.
篇8
根據WTO統計，以旅游消費金額計，我國已躍居全球第三大入境旅游目的地（僅次于歐盟與美國）和僅次于歐盟的第二大出境游市場。我國的旅游服務貿易規模（進出口總額）也從1982年的9億美元增長到2013年的1802億美元，年均增長率為20.46%，常年都保持在高位增長態勢。但是，我國雖說是旅游服務貿易大國，卻還算不上強國，這是由于2009年后我國旅游服務貿易開始呈現逆差，并有不斷擴大的趨勢。我國旅游業已由原來創匯的重要來源，變為服務貿易逆差的主要板塊，引起了各界的高度重視。
一、我國旅游服務貿易由順差向逆差轉變的現狀分析
（一）我國入境旅游服務貿易現狀分析
1.入境旅游的發展對優化我國旅游產業整體結構，提升旅游業的國際影響力做出了貢獻。我國入境旅游自改革開放后迅速發展，入境旅游指標世界排名從1980年的第34位躍居到現在的第3位，入境接待規模不斷擴大，越來越多的境外游客選擇中國作為旅游目的地。可以說三十年來我國入境旅游業的蓬勃發展，對內而言，提升了我國旅游業的接待能力，加速了目的地旅游產品的開發與升級換代，促使我國整體旅游產業的優化與前進；對外而言，加強了東西方經濟、政治、文化等各領域的交流，拓展了多邊投資與貿易合作，從而提升了我國旅游業在世界范圍內的影響力。
2.入境旅游市場規模繼續擴大，增速逐步放緩，在三大市場中的比例份額繼續下降。從表1中可得知，近十年我國入境旅游市場規模不斷擴大，但增長速度逐年放緩，入境旅游人數自2008年之后出現持續波動下行，2009和2013年下降至13000萬人次之下；入境旅游人均消費從2009年的313美元到2013年的398美元，增加85美元，年均增幅僅為6.7%。在國內旅游和出境旅游持續高溫增長的態勢之下，入境旅游在三大市場的比例份額持續呈現下劃趨勢，2001—2005年占三大市場份額的9%左右，2006—2010年減至6%左右，而2013年入境旅游市場份額降至4%左右，為近年來新低。
3.入境旅游分流明顯，國際競爭愈演愈烈，市場拓展面臨巨大挑戰。我國入境旅游客源市場的61%來自于周邊的臨近國家和地區（如日韓和港澳臺地區），其次就是占比34%的歐美國家。但是由于近幾年歐債危機的蔓延，發達國家都加大了對旅游業的宣傳促銷力度，以期擺脫危機陰影，重振經濟。另外，其他發展中國家也希望把旅游業作為帶動經濟增長的著力點，如蒙古、斯里蘭卡、馬爾代夫、印度等國入境旅游業務都呈現兩位數的增長。因此導致的直接結果就是我國入境旅游客源市場分流明顯，亞太地區入境游客漲幅幾年來都未超過5%。筆者認為未來幾年入境旅游市場的國際競爭將進入白熱化階段，伴隨新興旅游目的地國家地區的崛起和傳統競爭對手的高度重視，我國入境旅游市場的拓展將面臨嚴峻挑戰。
（二）我國出境旅游服務貿易現狀分析
1.出境旅游的增長彰顯我國經濟實力，助推中華文明走向全球，確立國際新地位。我國出境旅游業務從零起步，發展到如今的全球第二大出境旅游市場實為不易，這也正好印證了我國改革開放后經濟實力突飛猛進和人民生活水平顯著提高的不爭事實。伴著國人游跡遍布全球，中華文化也隨之傳播開來，在許多目的地國家興起學習漢語漢字的熱潮，眾多中餐館的開業帶動我國飲食文化走向世界。另一方面，中國出境旅游的貢獻率占全球入境游客增長的30%以上，多個國家都將我國游客作為重點招徠對象，制定相適應的旅游產品和營銷手段。由此可見，中國業已成為世界旅游經濟持續繁榮的動力源泉，進一步確立了世界大國的地位。
2.出境旅游市場增長明顯，出游人數大幅攀升，消費需求旺盛。2009年后出境旅游人數和消費雙雙出現飛速增長，此后4年間出境游人數從4765萬人次上升至9819萬人次，年均增長19.8%；出境消費從437億美元增至1286億美元，年均增長31%；出境游人均消費水平從917美元增至1310美元，增加了393美元。目前，我國游客出境消費支出主要集中于境外購物消費，根據中國旅游研究院數據，我國出境旅游消費結構呈現出少量高端、多數平民的特征，但總體水平在三大旅游市場中偏高，其中5%的人群最高單筆消費達到11萬歐元；中國出境游客消費額排名前三的退稅購物目的地分別是法國（23%），德國（17%），新加坡（15%），出境游花費最高的項目是購物（52.6%），中國消費者單筆購物退稅額達875歐元。
3.出境旅游人數將爆發式增長，需求逐步分散，消費趨于大眾化，旅游服務貿易逆差進一步拉大。2013年我國人均GDP達到6700美元，已經進入到出境旅游需求爆發式增長階段，預計2014年出境游人數將增至1.16億人次，同比增長18.2%，出境游消費將達到1550億美元，同比增長20%，未來幾年都將保持兩位數的增長。但旅游動機可能發生變化，由原來的購物觀光為主逐步演變為商務、度假、休閑等多種旅游需求。消費支出也將出現平民化的特征。有關調查顯示，2013年出游香港的內地游客消費習慣逐漸從奢侈品消費轉變為實用性和日?；钠胀ㄘ浧废M，消費觀念逐步向大眾化靠攏。不過從總體而言，我國旅游服務貿易的進出口差額還將繼續擴大，即將突破千億美元大關。
二、我國旅游服務貿易順差向逆差轉變的主要原因
（一）缺乏國家層面的旅游服務貿易發展戰略，影響我國旅游市場的號召力和整體形象
全球受歡迎的境外旅游目的地國家，往往與其制定的中長期旅游服務貿易發展戰略密切相關。比如美國2012 年推出的《國家旅游和旅行戰略》、歐盟的《新歐盟旅游政策框架》、英國的《2012年決勝：旅游業戰略和超越》、澳大利亞的《國家長期旅游業戰略》、新西蘭的《2015年旅游業發展戰略》、韓國的《觀光產業先進化戰略》等。這些發達國家尤為注重宣傳國家的整體形象，如美國就制定了長達十年之久，數額超過2500億美元的中長期促銷計劃（占其國民生產總值的1.6%左右）。相比之下，我國目前還沒有國家層面的旅游服務貿易發展戰略，也沒有具有影響力和市場號召力的國家旅游形象體系，直接影響到我國入境旅游業務的發展。
（二）人民幣“內貶外升”，遏制入境消費增長，帶動出境旅游消費市場
我國人民幣兌美元匯率2004年為8.2左右，2013年則為6.2左右，升值約25%，由此，許多境外游客本國貨幣相對人民幣貶值，旅游需求受到影響。有研究指出，假設其它因素不變，人民幣每升值1%，來華旅游人數就將減少2.7%；而對于我國公民來說，人民幣對外升值則意味著出境旅游價格變得越來越便宜，境外消費需求就會持續加大。另一方面，我國的CPI指數也在連年攀升，2010年至2013年的4年間，每月的CPI指數都在上漲，平均漲幅都在2%-3%之間，人民幣對內嚴重貶值，導致我國許多旅游產品原有的價格優勢被削減，旅游成本也不斷增加，使得越來越多的國人選擇出境購物娛樂，而外國游客則減少來華購物消費的意愿，促使原有的順差格局變為逆差。
（三）出境旅游簽證逐步放寬，入境旅游簽證開始收緊
我國出境旅游從1997年起開始實施ADS（Approved Destination Status）政策，這是一項審批出境旅游目的地的制度，以雙方協定為基礎，批準我國自費游客可以以團隊形式，憑借特殊簽證去對方國家或地區旅游。截止2012年底，對我國公民開放的自費旅游目的地達到140個，其中115個批準正式實施，可以說中國游客的足跡能夠到達世界各個角落。另外，2014年7月對我國公民實行旅游免簽證的國家已達48個，其中不乏泰國、濟州島和馬爾代夫等著名旅游勝地，這都將極大的促動我國出境旅游市場進一步發展。與出境旅游政策逐步放開形成鮮明對比的是我國的入境旅游政策，目前我國只針對4個國家（日本、新加坡、文萊和圣馬力諾）的個人實施入境免簽政策；僅同6個國家（俄羅斯、白俄羅斯、格魯吉亞、阿塞拜疆、摩爾多瓦和土庫曼斯坦）簽署了團體旅游互免簽證協議。雖然我國的北京、上海、廣州、成都等幾個大城市對45個國家過境旅客實行72小時免簽政策，海南省對26個國家游客實行21天免簽政策，但從整體上仍處于過緊狀態，從而在一定程度上束縛了我國旅游服務貿易出口額的增長。
（四）空氣質量堪憂，自然生態嚴重破壞，成為制約入境旅游發展的硬傷
入境游客特別是外國游客到中國來，大城市仍是必到之地。以北京為代表的大城市交通擁堵與空氣污染使不少人望而卻步。自2007年以來，世界經濟論壇每兩年一次的《旅行與旅游競爭力報告》中，把旅游產業發展的可持續性、二氧化碳排放量、懸浮微粒濃度等與環境相關的指標也納入評價體系，在該報告考察的近140個國家與地區中，其中“環境可持續性”這項指標僅列109位，由此可見，制約我國旅游國際競爭力的主要因素之一就是環境因素。特別是近兩年我國又大范圍出現霧霾天氣令游客“談霾色變”，例如，故宮在北京霧霾橙色預警時段的游客量較平日減七成多，當游山玩水變“霧里看霾”，空氣狀況也日漸成為影響旅客出行的重要因素。雖然有些旅行社為游客免費提供防霾口罩、攜程旅行網還推出“霧霾險”旅游保險產品等創新舉措，對改善游客旅游體驗質量有所緩解，但效果甚微。
（五） 主要入境客源地游客滿意度偏低，餐飲等典型旅游窗口行業滿意度大幅下降
《2013年全國游客滿意度調查報告》指出，2013年全國游客滿意度指數為74.88，處于“一般”水平，其中重要原因之一就是主要境外客源地的入境游客滿意度偏低，全年入境游客的滿意度為75.46，處于“基本滿意”水平，比2012年下降11.41，2013年，境外游客對我國旅游公共服務的滿意度為71.61，與去年相比下降0.15。全年處于“基本滿意”水平的指標依次是：銀行刷卡便利性、火車站；處于“一般滿意”水平的指標依次是：步行道和自行車道、機場、長途客運、交通標識、自駕車、城市公交、供電、互聯網覆蓋、出租車、手機信號覆蓋、農業旅游、供水和水質。除此以外，還有因旅游行業管理混亂導致的景區人性化服務欠缺、旅行社游覽時間不夠、旅游購物品質不高、娛樂項目不豐富、旅游市場秩序不規范等諸多問題，滿意度最低的仍是價格和旅行社服務。
三、改善我國旅游服務貿易逆差具體途徑
（一）樹立鮮明而富有個性的國際旅游形象定位
目前我國對境外客源市場的旅游宣傳工作還做的不夠，特別是欠缺一個為國際游客所普遍接受的旅游形象定位。雖然“馬踏飛燕”是我國旅游業的形象標識，但對其的認同僅限于國內游客，而境外游客則很難理解其中的涵義。我們不妨借鑒其它國家在確立旅游形象方面的經驗，如印度的宣傳口號incredible india（不可思議的印度）、新西蘭的旅游宣傳口號100%Pure New Zealand（100%純凈新西蘭）、泰國的旅游宣傳口號Amazing Thailand（神奇的泰國）等。通過2011年對境外游客的調查，談及對中國的印象有23%的游客選擇歷史文化厚重，16%的游客選擇充滿神秘感的國度，15%的人選擇博大精深的飲食王國。所以筆者認為我國的旅游形象定位可以考慮歷史、神秘、飲食這幾個字眼，使用The mysterious ancient orient-country(神秘的東方古國）、Yummy China（美食中國）等鮮明而富有個性的宣傳口號，提高我國旅游形象在國際上的識別度。
（二）細分客源市場，針對不同游客需求，開發定制化的旅游服務產品
境外游客類型多樣，如果目的地只能一味提供單一的、標準化的旅游產品，則難以滿足旅游者的需求。我國應該將客源市場細分，針對主要目標市場提供定制化個性化的旅游服務產品。如中老年境外游客具有消費高、價格不敏感、住宿要求品質、偏愛深度游產品等特點，可以推出10—15天左右的深度品質游線路，將一些景色秀麗、環境優美、設施完善、交通便利的著名景區或城市連接起來；而境外的青少年游客喜歡快節奏游覽、對旅游費用較敏感、酷愛戶外游和旅游紀念品購買，了解了這些特點則應該開發更多的5—7天活力個性游線路，把名山大川、民族聚居地、異域風情景區安排到這一類旅游產品之中。
（三）制定整體旅游交通發展規劃，形成公路、鐵路、航空、水路、地鐵等組成的立體化旅游交通體系
每年面對過億人次的境外游客，交通設施的不完善是長期困擾入境旅游市場發展的短板。雖然我國近年來在公路、鐵路、航空、水路、城市公交等各方面都有不小的改進，但仍然缺乏具有戰略意義的整體旅游交通發展規劃。如日本早在1962年《全國綜合開發規劃》中就提到了旅游交通問題，日本各大城市之間的交通網由高速公路、電車、新干線和飛機相連，城市內交通則由地鐵、輕軌、公交車構成；在巴黎各個地鐵站對游客均可免費提供交通地圖，并且為了方便乘車，很多咖啡館和便利店也能出售地鐵票，而日本給游客提供公交車和地鐵的通票，一天內可無限制的乘坐當地公共交通。因此，我國也應該從整體出發，擬定《國家旅游交通發展戰略和規劃》，將各地區的交通資源優化整合，多開設一些針對知名景區或城市的旅游專線，減少中間換乘環節，提高游客出行舒適度，節省旅途耗費時間，從而形成完善的旅游交通網絡。
（四）政府宏觀調控，擬征收出境旅游消費稅，抑制逆差惡性增長
有的學者就認為國家可以征收出境旅游消費稅，對每人每次出境征收100元人民幣的稅費，并將出境旅游消費稅納入消費稅范疇（1994年我國開始征收消費稅），而且此種做法國際上的慣例也很多，如韓國為了減少在旅游外匯方面逐步提高的逆差，從1997年起對以旅游為目的出境的韓國人收取一萬韓元稅收，用作“觀光振興開發基金”。征收出境消費稅也不會造成我國出境旅游市場的重大波動，因為出境旅游者大多是高收入群體，完全可以承受出境游消費稅，也不會造成出境游的大幅滑坡，只會適度抑制出境旅游的過快增長，征收此稅的最終目的是使出境旅游的增長速度控制在國家計劃的10%-15%左右，讓出境游和入境游的發展速度相當。
（五）適度放寬入境簽證的口徑，增加免簽國數量，擴大免簽城市和省份
目前，美國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、阿聯酋、新西蘭、愛爾蘭、德國等國家和我國香港地區，為了吸引更多的入境游客，都實施較為寬松的簽證措施，已收到明顯成效。另外，還應達成更多的區域旅游合作協議，例如2014年成功申遺的“絲綢之路”，我國可以與中亞五國(哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦)簽署團隊旅游互免簽協議，并以此為契機共同開辟新的旅游線路，吸引更多境外旅游者。
參考文獻：
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篇9
關鍵詞：新課改；高中化學；化學思維
新課程背景下的化學教學，強調以學生發展為本，貼近學生生活，適應社會發展。我們現在的化學教學不僅要提高學生的知識水平，更要特別關注學生全面素質的培養。作為化學教師，在平時的教學中，要加強社會實際生活與化學教學的聯系，努力使化學教學內容社會化、生活化。
一、熱點滲透教學，激發學習動機
化學具有非常強的實用性，與社會發展存在緊密聯系。這就要求教師必須與時俱進，不斷加強自我學習，不斷更新和完善知識體系，了解化學領域的前沿動態。在實際課堂教學中，要結合教學內容為學生提供科學合理的熱點知識。如此一來，學生會更加深刻地意識到化學在實際生活中的重要性，進而有效激發他們的學習動機，提高課堂學習效率和教學效果。比如，近年被持續關注的食品安全問題，在進行食品添加劑相關教學時，引導學生自主查閱收集有關食品添加劑的材料知識，并加強學生的食品安全意識，關注普遍存在的食品安全問題，如地溝油、毒大米等，強化學生的自我維權意識，讓學生加強對食品熱點問題的關注，培養強烈的社會責任感。還有，在進行二氧化硫相關內容教學時，結合近年全國各地的霧霾天氣，探討其形成的原因和負面影響，強化學生的生態保護意識。這些生活實例，容易引起學生的好奇心，使他們急于探索問題背后的實質和原因，從而更加主動地學習，也使學生對新知識的學習更加有目的性，其進一步探究新知的興趣油然而生。
二、創設問題情境，調動化學思維
創設問題情境已經成為高中化學教學生活化實施的重要途徑。問題情境可以有效激發學生的學習興趣，強化學生的問題意識，因此在實際課堂教學中，教師要創設問題情境，調動學生化學思維，調動學生運用化學知識解決實際問題的積極性。我們生活中蘊含大量的化學生活案例，如果引入學生熟知的案例，從學生的興趣點導課，可迅速集中學生的注意力，使學生快速進入積極的思維狀態，從而打開思維的閘門。教師可以從生活中的一個小問題入手，為學生構建一個真實的問題情境，提高課堂教學有效性。如在學習原電池時，用假牙作為問題切入點。在學習氯氣的性質時，可以用學生感興趣的經典動畫片《名偵探柯南》中的一集作為引入，為什么把兩種不同的消毒液混在一起，會置人于死地？這樣引導學生進行主動思考和積極思維。
三、借助生活經驗，化難為易
教學是師生雙邊的活動，是師生共同運用教學資源完成教學任務的過程，也是教師的“教”和學生的“學”互動的過程。高中化學很多抽象的概念，僅僅依靠教師的理論講解是難以理解和掌握的，如果借助于生活經驗，從已有的生活經驗中得出需要的理論，提取涵蓋的化學知識，完全可以將繁難的化學概念形象化、具體化。例如，教學“氧化還原反應”時，先讓學生觀察兩個蘋果，一個是剛削好的，另一個是削好后放置了半個小時的，可以看到兩個蘋果顏色形成鮮明對比，放置半個小時的蘋果顏色變得很深，這是因為被氧化了，這就是生活中的氧化還原反應。這樣，學生先有一個感性認識，再逐步去掌握氧化還原反應的概念，認識它的本質，也就突破了本節課的教學難點。
四、聯系生活，學以致用
生活中處處有化學，我們的衣、食、住、行都充滿了化學知識。例如，菜刀、鋤頭在潮濕的空氣中為什么會生銹？為什么有的鐵制容器（如水龍頭）要鍍鉻？若是鍍金會怎么樣？冰箱異味怎樣除去？喝V泉水還是蒸餾水對人體有利？有火災時怎樣自救？煤氣泄漏時應該怎樣應對？
學生學習化學的真正目的是將學到的化學知識應用于生活實際，解決生活中的實際問題，為人類的生產、生活服務。因此，化學教學還要培養學生的化學思維方式，運用學到的化學知識和技能解決實際問題?；瘜W教學回歸現實生活，不僅僅是教學的需要，也是生活的需要。要讓學生感受生活處處有化學，化學處處有生活，讓學生親身感受和體驗到化學的樂趣，從而提升學生的社會實踐能力。
五、開展社會調查，拓展教學形式，增強探究能力
篇10
關鍵詞：人文精神 科學教育 滲透
中圖分類號：G632.4 文獻標識碼：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2014.04.169
課程改革提出：“要培養學生的創新精神、實踐能力、科學素養和人文素養”。
1 初中科學教育中人文精神培養的必要性和可能性
1.1 科學教育中人文精神培養的必要性
首先，培養具有健全人格和人文情懷的有用之才是任何課程的最終目標。除了傳授學生基本知識和技能之外，必須在其中滲透人文精神，令學生具有開闊的視野，關注人類、關注社會、關注地球的發展。
其次，科學技術的快速發展，一方面創造了巨大的物質和精神財富，改變了人類的生產、生活方式，思維方式，情感方式，也拓展了人類的生活和發展空間；另一方面也加劇了人類與自然、個人與社會、物質與精神之間的分化與對立。由此導致當前人文精神的失落。因此，必須重視科學教育中人文精神的滲透。
1.2 科學教育中人文精神培養的可能性
科學教育與人文教育雖各有其獨立的內涵和價值，但兩者之間是互相依存互相制約的。求真是科學精神的實質之一。科學精神不僅僅是求得知識，也包括對世界的利用和改造，并造福于人類?？茖W活動本身就具有人文內涵，就是一種人文事業。因此，在初中科學教育中滲透人文精神，將人文精神融合于科學教育中是完全可能的。
2 科學教育中人文精神的融合與滲透的措施
只有同時接受科學教育和人文教育才可能成為一個具有優秀科學素養和高尚人文情懷的完整的人。教育實踐中，教師必須有意識地在科學課程的各個教學環節貫穿人文精神的教學理念，將人文思想融合于理論教學與實驗教學中。
2.1 在教學活動中營造和諧的人文氛圍
平等，自由，尊重是人文思想的內涵之一。我們每一個教師要努力營造一個平等、和諧的課堂氛圍。教師要把自己放到與學生平等的地位，樹立互相尊重的人文情感氛圍，以平等的心態去看待每一位學生，關愛學生，從而鼓勵學生開放思想、敢于質疑；培養學生勇于挑戰、敢于創新和發展自我的能力。教學過程中，教師要留給學生自主活動的時間和空間。鼓勵學生主動參與，在體驗中了解科學，在體驗中產生人文關懷，進而提高人文素質。
2.2 實驗實踐活動中融入人文精神
實驗是科學學科的一大特色，也是培養學生人文精神的重要載體。教師要充分利用實驗實踐活動，培養學生的動手能力，實事求是精神，嚴謹細致的態度以及團隊協作能力。
在學生的分組實驗中，通過小組成員的密切協作來培養學生的團隊精神；通過實驗的規范操作來培養學生嚴謹細致的科學態度；通過對實驗的細致觀察和如實記錄，培養學生實事求是的人文精神。
開展綜合實踐活動的嘗試，讓學生從小課題入手，去研究身邊的一些小問題，去思考解決身邊的一些事例，引導學生關注社會、關注環境。例如，隨著經濟發展，破壞環境的事情時有發生，教師可以選擇影響比較深遠，破壞性較強的典型事件，讓學生展開課外調查。查清事件發生的原因、過程，讓學生提出處理意見，然后整理出來，寫成調查報告的形式。這樣，既鍛煉了學生的實際工作能力，又樹立了學生的環保意識。
2.3 課堂理論教學中體現人文精神
2.3.1 通過科學家的故事傳遞人文精神內涵
通過講述教科書中科學家的故事，讓學生從中感知科學家的內心世界，了解科學探索需要的方法、科學家勤于思考、治學嚴謹的科學精神。
例如：教學中組織學生閱讀教材的補充內容，介紹一些科學家獲得成果的經歷和過程，解讀科學家的人生。如阿基米德勤于發現、善于思考的故事；沈括處處精細觀察，事事獨立思考，敢于發表不同見解的膽識；托里拆利潛心實驗研究，注重用事實說話，勇于挑戰權威的精神；帕斯卡不懼他人的質疑，在教堂的尖頂，在山的頂峰反復實驗只為捍衛真理；焦耳在400多次的實驗中所得的熱功當量值為世界公認……。
2.3.2 結合教學內容和生活實際拓展人文精神
科學技術的迅猛發展，在急劇改變人類的生活和思維方式，為人們的生活帶來極大便利的同時，也帶來了很多社會和生態問題。
“生物的多樣性”這節教學內容，讓學生了解到正是生物多樣性使這個星球上的生命得以延續。綠色植物吸收二氧化碳，我們得以呼吸。通過土壤、微生物移除水中的污物我們得以喝到水。植物、動物、微生物，組成了生命，然而人類活動加劇了環境的惡化，眾多的物種瀕臨滅絕，我們的生態系統越來越脆弱。因此，保護生物就是在捍衛我們生存的空間。
“水和空氣”這節教學內容，讓學生了解到“水”和“空氣”是人類賴以生存的兩大支柱。人類活動不斷加劇，霧霾、沙塵、酸雨、溫室效應等現象日益嚴重，如何解決生產力的高速發展和環境污染的矛盾呢？
教學過程中，教師要有意識地將教學內容與現實社會問題相結合，傳遞科學人文精神。
2.3.3 通過自然現象和科學規律滲透人文精神
自然現象和科學規律本身就是一種美，對美的追求是人文素養的體現。自然界的山川、大河、星空，豐富多彩的動植物所展現的美，動人心魄。
物質本身的運動及變化規律蘊含著美。例如，勻速運動是最美、最完善的運動速度。所以，勻速圓周運動應該是運動最基本的類型。日月運行的軌道、四時變化的周期、萬物生長的輪回之中，都一樣滲透著“圓周”的美。
教學過程中，教師要主動地引領學生去欣賞去體驗自然與科學規律之美，拓展學生的審美空間，激發學生探究科學的興趣。
3 結束語
科學教育中人文精神的融合與滲透是當前科學教育發展的必然趨勢，教師應多方位挖掘教材中涉及的人文因素，提高學生的人文素養。
參考文獻：
[1]王漢華.“人文精神”解讀[J].長沙電力學院學報，2002，（2）.
[2]侯新杰.論科學教育的人文價值及其實現[J].河南師范大學學報，2002，（3）.