貨運車輛安全整治工作結范文

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篇1

一、指導思想

以市委、市政府工作部署為指針，以鞏固城市街道改造成果為目的，以樹立城市交通文明形象為目標，在市區聯合整治機動車擾亂城市交通秩序、妨礙群眾安全出行、污損城市街道的交通違法行為，規范城市道路交通秩序，樹立遵章守法、文明交通、安全出行的良好城市形象，為深化“三優”文明城市建設做貢獻。

二、整治時間

本次整治活動自2011年9月28日起至12月28日止，共3個月。

三、整治重點

（一）重點整治違法行為。嚴格取締亂停亂放、亂鳴喇叭、不遵守交通標志標線、超限超載、超員超速和不作密閉運輸、污損城市街道的交通違法行為。

（二）重點整治車輛。城市客運車輛、大型貨運車輛和城市建設工程車輛。

（三）重點整治區域。和平大街、中心大街、紅旗路、雞興東路、文化路、園林路、火車站站前廣場。

四、整治目標

通過聯合整治，擾亂城市交通秩序、妨礙群眾安全出行、污損城市街道的交通違法行為明顯減少，和平大街、中心大街和紅旗路成為交通文明樣板街，達到車輛行駛有序、停放規范、無超載超限車輛、無污損不密閉運輸車輛。

五、整治任務

嚴格取締亂停亂放、爭道搶行、隨意調頭、闖燈、壓線等不遵守交通標志標線的交通違法行為。依法采取罰款、記分和拘留等行政強制措施。

嚴禁超限超載、大噸小標、非法改裝、拼裝車輛上路行駛，按照“一卸、二罰、三賠償”的整治辦法，依法處罰上述交通違法行為。區實行貨運車輛限時通行辦法，禁止時限內不準大貨車出入區。

依法嚴格取締不按照規定行駛的客運車輛；整治有密閉裝置不用和密閉裝置破損不修復的貨運車輛；整治不按規定使用標準苫布密封、包扎、捆綁、覆蓋的貨運車輛；整治運輸煤炭、建筑垃圾等散裝貨物過程中遺撒、泄漏，污染道路的運輸車輛；整治隨意傾倒、拋撒或者堆放建筑垃圾的運輸車輛。

六、整治措施

由市公安交通警察支隊、市交通運輸局、市城市管理行政執法局、市市容環境衛生管理局聯合在新聞媒體整治城市道路交通秩序公告，營造整治氛圍。

建立公安交警、交通運輸、城市執法、市容環衛等部門聯席會議制度，定期召開部門負責人會議，總結工作情況，安排部署工作任務。各有關單位指定專人為聯絡員，及時溝通情況，反饋信息，協調聯合整治行動。

成立聯合檢查組，由公安交警、交通運輸、城市執法、市容環衛等部門各派駐專人檢查登記過往車輛，嚴禁違法貨運車輛通過固定檢查崗、出入市區。各檢查組須配備車輛、手持對講機等設備。

聯合檢查人員對和平大街、中心大街、紅旗路、雞興東路、文化路、園林路、火車站站前廣場聯合檢查，統一執法，對違法車輛按照各部門職責權限移交處理。在聯合檢查活動中要堅持嚴格執法、嚴肅處罰的工作原則，逐車檢查，逐臺登記，依法按照上限處罰。

（一）公安交警部門整治措施

根據《中華人民共和國道路交通運輸安全法》，嚴格按照此次整治工作要求，負責貨運車輛超高超載和客運車輛超員等違章行為的管理和處罰。

1．打破常規。全市交警部門要采取節假日串休等方式，確保節假日警力不少于日常工作的二分之一。市區白天12小時有警力，和平大街等重點路段要實行晝夜巡邏。

2．全警參戰。整治期間，市交警支隊、區交警大隊機關民警在保證日常辦公需要的同時，無緊急工作的民警全部投入路面日常管理，市交警支隊機關除窗口單位民警外其他部門人員要參與路面值勤，區交警大隊機關內業、宣傳、事故民警編入現有中隊參加路面日常管理。

3．死看死守。和平大街、中心大街、紅旗路、雞興東路設立固定檢查崗，路口指定專人值守，全天有警力巡邏。

4．定崗定員。以和平大街、紅旗路、中心大街為重點，市區道路要全方位管控，各交警中隊要包路段，民警要包路口，及時疏導車輛，取締違法行為。

5．加強宣傳。各主要街道設立永久警示指示標志，民警向過往車輛發放宣傳資料。協調報社、電臺、電視臺等新聞媒體定期宣傳交通法規。組織民警深入學校、企業、社區宣傳交通安全常識。

6．突出重點。組織專業人員對全市主干街道公交線路進行調研，配合交通運輸部門調整公交車輛流量、流向，設立公交線路，合理設置公交站點，做好駕駛員和車主思想工作，保證市內客運車輛有序運行。對主干街道，劃設客運車輛專用線和停車站點。

（二）交通運輸部門整治措施

開展治理超限超載專項行動，重點對車輛超限超載、大噸小標問題進行嚴管重罰，按照“一卸、二罰、三賠償”的整治辦法，嚴禁車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛上路過橋，強化源頭監管，實施標本兼治。

1．廣泛開展宣傳活動。迅速在全市范圍內集中開展強化“治超”宣傳活動，采取新聞媒體宣傳、印發宣傳資料、懸掛橫幅和標語等多種手段，全方位、多角度開展“治超”宣傳工作，取得社會輿論的廣泛理解和支持，形成“治超”專項行動的強大輿論氛圍和高壓態勢。

2．強化“治超”工作源頭監管。建立超限超載源頭治理工作機制，引導貨源企業依法配載、貨運企業依法裝載，督促有關職能部門加強對貨物配載、裝載源頭的監督管理。對貨運源頭單位實行巡查管理，對確定的重點監控路段或者貨運站派駐專人監督管理，切實加大監管力度。加強對機動車維修企業的監管，對非法改裝道路運輸車輛的機動車維修企業，根據相關規定責令改正，并予以處罰；對貨運經營者擅自改裝已取得營運證的車輛，根據相關規定責令改正，并予以處罰。

3．加大路面治理力度。以“治超”檢測站為依托，采取固定檢測與流動巡查相結合的方式，按照“執法權限法定化、執法內容標準化、執法程序合法化”的要求，采取“堵截、勸返、疏導、卸載、處罰、賠補”等方式開展“治超”工作。以“治超”檢測站為管理重點，打擊非法短途駁載運輸行為，堵疏結合，控制源頭，不斷強化“治超”工作。

（三）行政執法部門整治措施

按照此次整治工作要求，加強對市區城市道路市容環境衛生秩序管理，對從事散裝貨物運輸的單位和個人實行友情告知，簽訂文明運輸管理協議。

1．從事運煤、沙、水泥、渣土等易飛揚物體的運輸車輛，應車容完好，箱體嚴密，并采用專用苫布密封。包扎、覆蓋至車箱體，禁止易飛揚物體遺撒、污染街路。

2．實行“錯時管理”貨物運輸車輛，做到提前上班、延遲下班、夜間延時執法，每天20時至凌晨2時對建筑工地運輸車輛進行嚴格管理,使其達到百分之百密閉，減少街路污染。

3．運輸建筑垃圾車輛應密閉運輸，不得遺撒、泄漏，不得產生揚塵和隨意傾倒。擅自傾倒建筑垃圾的，根據《省城市市容和環境衛生管理條例》，處以每車2000元以上5000元以下罰款，并滯留運輸工具。

4．運輸建筑垃圾車輛須申辦建筑垃圾準運證，未辦理準運證運輸建筑垃圾的，依法予以行政處罰。根據《省城市市容和環境衛生管理條例》，處以每車500元以上2000元以下罰款。

5．進入城鄉出入口和駛出施工現場的車輛輪胎未進行清洗，污染道路和運輸建筑垃圾及散裝貨物、液體貨物車輛不密閉運輸、遺撒、泄漏污染街路的，根據《省城市市容和環境衛生管理條例》，處以每車500元以上1000元以下罰款，拒不接受處理，情節嚴重的，予以滯留車輛。

（四）市容環衛部門整治措施

按照此次整治工作規定的固定道口，對貨運車輛違章行為進行監管的同時，設立巡邏中隊，對市中心區各建筑工地運料貨運車輛及重點路段貨運車輛進行流動巡查，不留管理盲點，發現問題，及時解決。

1．對密閉裝置破損不修復的貨運車輛，予以警告并限期修復，未及時修復的，予以強制修復。

2．按照《省城市市容和環境衛生管理條例》有關規定，對未參加密閉改裝的貨運車輛嚴格管理，要求其使用標準苫布密封、包扎、覆蓋、捆綁，并督促其進行車輛密閉改裝。

3．對運輸途中造成遺撒、泄漏的貨運車輛，嚴格按照標準進行管理。

4．對城區貨運、客運車輛的車容車貌進行監管，確保車容整潔，客運車輛隨車配齊“三帶”（笤帚、撮子、垃圾容器），禁止沿途拋灑廢棄物。

5．嚴厲打擊私排亂卸固體廢物行為。

七、組織領導

為保證整治城市道路交通秩序工作順利完成，成立市整治城市道路交通秩序工作領導小組。

領導小組下設辦公室，負責綜合協調等日常工作，主任由李強兼任。辦公地點設在市交警支隊，聯系電話：。

八、工作要求

（一）提高認識，加強領導。各相關部門要把此次整治工作納入日程，擺上位置。要建立主要領導親自抓、主管領導具體抓，逐級對應的領導體系，確保任務明確、責任到人。

篇2

一、指導思想

以黨的群眾路線教育實踐活動為導向，堅持以人為本、和諧執法原則，各職能部門形成合力，運用行政許可和行政執法手段，通過集中整治活動，強化市區道路車輛行駛和停放的管理，減少大貨車違規行駛和機動車亂停亂放行為，進一步改善道路交通秩序，提高主要道路通行效率，強化駕駛員的車輛駕駛法律常識，增強市民的交通安全意識及文明意識。

二、整治內容

1、對市區內擅自占用機動車道和非機動車道停放的車輛進行查處、規范。

2、對擅自在大街違規行駛的貨運車輛進行查處、規范。

3、對在市區內行駛的超長、超寬、超重、超高的機動運輸車輛進行查處、規范。

4、對在市區內行駛的運輸散裝貨物未采取包扎、覆蓋等措施造成遺撒、泄露的貨運車輛進行查處、規范。

5、對在市區內行駛的未采取密閉措施或者其他防護措施，運輸、裝卸能夠散發有毒有害氣體或粉塵物質的機動車輛進行查處、規范。

6、對在市區內不按規定路線、時間行駛，有違章傾倒、拋灑遺漏、車輪帶泥駛出工地等違法行為的渣土運輸車輛進行查處、規范。

三、方法步驟

堅持“教育引導為先、查處規范為主”的原則，按照分散與集中相結合的方式，分三個階段進行專項整治。

（一）宣傳發動階段（5月20日—5月31日）

1、通過電視、報紙等宣傳媒體專項整治通告（以下簡稱通告）。

責任單位：市城管委辦公室。

2、各部門、單位分別對所管理對象及廣大市民發放通告，在市區主要路口、各工地門口等重點部位完善標志，張貼通告；督促存在違規行為的個人或單位及時按規定整改。

責任單位：市文明辦、市住建委、市城管執法局、市交通局、市公安交警支隊。

（二）集中整治階段（6月1日—7月31日）

1、查處亂停亂放機動車輛

各部門、單位結合日常工作，分別開展集中整治活動。

2、查處違規行駛貨運車輛

（1）值勤地點：

（2）值勤時間：晚20：00-22：00

（三）鞏固提高階段（8月1日—9月31日）

1、對學校、超市等重點部位進行全面檢查，對亂停亂放車輛依法從嚴查處。

2、對進城大貨車全面檢查，對有違章行為的車輛依法從嚴查處。

3、對全市范圍內所有揚塵煙塵工地進行復查，發現屢教不改的，堅決進行處罰。

四、組織領導

成立專項整治領導小組，負責整個活動的方案制定、組織實施和協調調度等。下設專項整治活動辦公室和4個整治小組，辦公室設在市城管執法局督查科。

（一）領導小組成員

（二）責任分工

由市住建委4人、市城管執法局5人、市交通局4人、市交警支隊4人分別組成4個整治小組，按照領導小組的安排，精心組織集中行動，認真查處違規停放機動車輛和違規行駛貨運車輛。集中行動定于每周二、周四開展，各小組可根據查處情況，自行調整時間和地點，但一周不少于2次。

一組：市住建委1人、市城管執法局1人、市交通局1人、市交警支隊1人，由市住建委牽頭。

二組：市住建委1人、市城管執法局2人、市交通局1人、市交警支隊1人，由市城管執法局牽頭。

三組：市住建委1人、市城管執法局1人、市交通局1人、市交警支隊1人，由市交通局牽頭。

四組：市住建委1人、市城管執法局1人、市交通局1人、市交警支隊1人，由市交警支隊牽頭。

五、工作要求

1、統一思想，提高認識。各有關部門、單位要充分認識該專項整治活動的重要性，明確整治工作的目標和任務，切實加強組織領導，認真履行職責。整治活動中，要周密部署，突出重點，強化措施，要增強責任感，樹立長期作戰思想，扎實開展聯合整治活動。

2、強化宣傳，營造氛圍。各有關部門、單位要加大宣傳工作力度，充分利用報刊、電視、網絡、發放通告、設置電子屏標語等多種形式，進行整治工作宣傳教育，堅持正確的輿論導向，爭取社會各界對整治工作的理解和支持，營造濃厚的整治氛圍。

3、協調配合，全面整治。各有關部門、單位要增強大局意識和協作意識，抽取專人密切配合。要聽從領導小組的統一部署，加強部門聯動，加大執法力度，確保整治工作取得實效。

4、嚴格執法，強化力度。要嚴格依法行政，規范執法程序。在執法過程中要講究方式方法，對當事人要及時做好解釋、教育工作，防止激化矛盾。要掌握法律尺度，做到“有法必依、執法必嚴”，對屢次違法拒不整改的絕不姑息，堅決處罰，維護法律尊嚴。

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為進一步落實好“環境綜合整治”工作，加快全縣交通事業發展步伐，改善我縣道路交通運輸環境。我所更加深入地投入到了“環境綜合整治”工作中。現就我所2010年上半年“環境綜合整治”工作總結匯報如下：

一、提高認識、統一思想

良好的環境是經濟社會發展的重要依托和地區綜合競爭力的重要因素。為改善城鄉環境現狀，我所組織召開了“2010年環境綜合整治工作”專項動員會議。認真學習省、市安排部署的鄉環境衛生專題電視電話會議精神，提高認識，統一思想。為搞好“環境綜合整治工作”打開良好的開局。

二、建立健全組織、強化責任

為加強路政所城鄉環境綜合整治工作的組織協調，更好的完成此項工作，我所在所務會研究細化“城鄉環境綜合整治工作”領導小組工作職能。并按區域劃分責任路段，落實到每個班組。

1、成立了路政環境整治領導小組，由所長龍騰海同志主要負責全所環境綜合整治工作的計劃、人員調配，治超卡點的設置，路政巡查工作的安排及督促工作。

2、“治超整治小組”由副所長李平同志負責：在2010年的治超工作中，我所在G108線檢測站、羅江高速公路下道口及金山譚秀公路設置三個“綜合整治檢測點”，投入執法車輛4臺、治超檢測設備3部、執法人員30人，對過往的貨運車輛進行檢測。并加對大運載散裝貨物車輛的整治力度，在上半年治理工作中，我所共投入執法車輛700余臺次，執法人員1500余人次，檢查車輛8000余臺次，查處違章車輛900余臺次。做到了不堆尖裝載、不飄撒、不遺漏，并有效覆蓋。

3、“道路環境整治組”由副所長趙銳同志負責：為改善我縣公路運輸環境我所將投入執法車輛2臺、執法人員10人，對我縣域道路進行巡查，全年上路不少于340工作日。重點對我縣公路上出現的路面堆積物和廣告標牌進行綜合整治，及時發現和消除各類道路交通安全隱患，在上半年工作中，我所共上路巡查180余次，出動巡查人員600余人次，清除路面堆積物400余處，發現和消除道路交通安全隱患20出，確保我縣公路“暢、潔、美”。

4、“辦公環境整治小組”由辦公室主任黃詩榮同志負責：檢測站堅持每周2次大掃除，辦公室做到檔案歸檔、文件歸類、物品擺放整齊，寢室內務按照“軍事化”要求進行整改，做到室內無雜物、內務擺放規范統一。食堂碗筷、飲用水要求隨時消毒，做好疫情防控工作。

三、加強動員、強化宣傳

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一、全力謀劃，積極發展客貨運輸

1、重點發展農村客運。積極謀劃農村客運，安排人員與客運企業一道深入轄區鄉鎮村進行客源調查，實地踏勘道路狀況，制定新區成立后農村客運發展規劃，目前，我所新開辟客運線路一條，即—三臺，投放車輛4輛，成為自己的客運企業開行的首條客運班線，現經營狀況良好。同時，積極開展蘇臺片區客運發展的規劃，擬在該片區投放微型客車8輛。

2、積極培育客運企業。根據區委、區政府、區交通運輸局的要求，積極爭取市運管處支持，新設立客運企業1家（市順程客運有限公司），目前，我區共有2家客運企業，為我區道路客運發展開好頭、起好步，打下了扎實基礎。

3、穩步推動城市客運。一是做好出租汽車運力投放。起草了出租汽車運力投放方案，對我區首批20輛出租汽車投放方式、經營模式等有關事宜，向交通運輸主管部門、區委、區政府積極建言獻策。

4、大力發展物流運輸。積極營造物流發展環境，今年以來新審批設立5家普通貨運企業，新增貨運車輛81輛，將極大改善我區貨運以危險品運輸為主的格局，普通貨運能力明顯增強，對促進全區工業健康發展將提供較優的運輸保障。

二、強化監管，道路運輸行業逐漸規范

加強了對汽車站的監督管理，車站源頭管理工作得到加強。一是督促車站完善了內部管理制度，督促做好崗位培訓。汽車站完善了車站崗位職責及工作流程。二是定期召開車站和車主安全教育培訓例會，增強了職工及駕乘人員的崗位責任心及安全意識。三是督促車站開展了優質服務活動，汽車站結合“文明伴我行”活動開展了“一名黨員一面旗幟，黨旗為我指方向，我為黨旗增光彩”的活動，提升了服務質量。針對返鄉民工多的實際情況，及時向社會公開了汽車站值班站長電話及投訴電話，隨時接受旅客咨詢、受理投訴，為旅客排憂解難。做好客運車輛排班管理，及時輸送旅客。四是加強汽車站安全管理基礎，嚴格核查進站班車手續，對證件不齊的車輛一律不準報班。整頓站外客運秩序，嚴格治理站內外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為。

三、強化隱患整治，確保道路運輸源頭安全

一是檢查車站“三品”檢查，“五不出站”執行情況和車輛安全技術例檢工作，督促車站加強安全宣傳工作，抽查各道路運輸企業安全管理人員的履職情況，是否落實各項安全生產管理制度和執行安全操作規程；二是檢查企業安全學習會議制度、安全生產責任制落實情況，以及檢查企業對從業人員進行安全知識的培訓和召開安全例會記錄情況；三是督促各客貨運企業實行“兩分、三包”的安全責任承包制；四是督促加強客運企業對未進站的農村客運車輛安全監管，將農村片區客運車輛的安全源頭管理工作落實到車輛、人頭；五是督促客運企業全面實行公司化經營，強化企業對所屬車輛和駕駛員的日常動態監管。

四、建立維穩機制，及時化解行業矛盾

為進一步落實維穩“一崗雙責”制度，加強管理，嚴密防范，妥善處理維穩事件，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長的維穩領導小組。同時，明確了每位成員的職責，建立了分片、分包管理制度、督導制度、例會制度、責任追究制度。上半年，接受處理了殘疾人申請從事出租汽車客運等件2件，爭取區委區政府及市處大力領導與支持，妥善處置了至三臺客運班線延伸許可產生的客運糾紛。

五、著眼道路運輸發展，強力整治非法客運

按照“政府牽頭，部門聯動，屬地負責，依法治理”的工作原則，成立了區道路非法客運整治辦，統籌抓好我區非法客運整治工作，并從公安、交警、運管等部門協調人員組成專門執法隊伍加強對廣前干線和城區火車站、汽車站周邊非法客運的整治。暫扣各類非法客運車輛120余輛。存在問題：目前廣前線非法客運車輛經過整治得到有效遏制，但一部份殘疾人仍然在該線上從事非法客運。有的還被公安機關和運管部門處理多次。由于這部份人屬弱勢群體，從維穩的角度考慮，暫未對其采取措施，合法車主反映強烈。

六、加大綜合執法力度，強力開展貨運治超

按照道路交通安全綜合治理攻堅年活動的相關要求，我所派出執法人員5名，執法車輛參與六橋和八一橋貨運檢查治雙超整治工作，充分發揮運管職能，嚴格查處貨運車輛擅自改型的違法行為。近期針對貨車貨物揚撒嚴重，沿線群眾反映強烈的現狀，我所積極配合相關部門開展貨運車輛貨物揚撒專項整治行動。

七、開展黨的群眾路線教育實踐活動，強化政風行風建設

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以堅持以人為本和營造“和諧道路運輸”環境為主題，以市場專項整治和質量信譽考核為主要手段，根據《中華人民共和國道路運輸條例》和《湖北省道路運輸條例》及有關法律法規的規定，全面規范道路運輸經營行為，落實便民措施，著力提高道路運輸行業服務質量，保障春運期間道路運輸市場暢通有序，促進全市道路運輸業和諧發展。

二、整治活動的工作目標

通過開展春運道路運輸市場專項整治活動，提高道路運輸行業服務質量，規范執法行為，實現“五個明顯”的工作目標，即：市場秩序明顯改觀、經營環境明顯改善、服務質量明顯提高、監管力度明顯加大、執法能力明顯增強。

三、整治活動的主要內容

（一）整治汽車客運站經營行為

1、重點整治天門市僑鄉客運站、天門市客運中心站無經營許可證件車輛進站從事經營活動和排班不公平、結算不及時、收費不合理的“老三難”問題；

2、著力解決車輛安檢未落實、站內外拉客問題；

3、結合汽車客運站進站車輛班次容量的核定以及質量信譽等級的復核工作，采取有效措施，做到場內發車、憑票進站、檢票上車、對號入座；

4、認真做好“三品”查堵工作，切實把安全檢查制度落到實處，禁止檢測不合格的車輛上路；

5、維護站內外秩序，杜絕站內擺攤設市，確保候車環境衛生，節日期間要制定班車晚點和延誤的服務補救措施等；

通過整治，客運站站內外秩序良好，基本達到“三優”（服務質量優、經營環境優、經營秩序優）、“三化”（規模化、集約化、公司化）標準。

（二）整治客運車輛經營行為

1、切實加強客運車輛出站配載及途中運行的監管，客運車輛原則上起止直達，不得沿途配載旅客；

2、嚴肅查處圍城打轉、圍站打轉、不按規定站點停靠、不依線行駛等違規經營行為的車輛；

3、全面清理并規范客運車輛按核定的班線、班次、時間、停靠站點經營；

4、嚴肅查處節日期間違規經營的加班客車；

5、嚴厲打擊節日期間擅自抬高票價的違規車輛；

6、嚴厲打擊非法從事旅客運輸的“黑車”；

7、凡營運車輛的技術狀況，達不到二級以上的，一律予以下線，禁止營運；

8、凡營運客車空調損壞、臥具和衛生設備不齊全、不整潔的，一律限期整改，逾期未改的停業整頓；

9、嚴肅查處客運車輛雇請客托和車托站外拉客、搶客以及轉客運客的違法違規行為；嚴肅查處客運車輛站內私自設點售票上客行為及私設售票點；

10、嚴肅查處旅客投訴和舉報的客運車輛坑客、倒客、甩客等違規經營行為；

11、嚴肅查處客運車輛懸掛自制線路牌經營的行為；

12、嚴肅查處客運車輛播放低俗光碟行為；

13、嚴肅查處客運車輛違法違規堵塞客運站進出通道、城市街道、公路及收費站通道的行為。

通過整治，使客車進站率達到98%，掛牌率達到100%；客車正班、正點率均達到98%，旅客服務質量投訴處理率達100%。

（三）整治貨運車輛經營行為

1、重點整治強行招攬貨物或沒有采取必要措施防止貨物脫落、揚撒等違規經營的貨運車輛；

2、嚴肅查處使用擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運輸證》的貨車和客、貨分裝的廂式貨車；

3、對不按規定維護和檢測的貨運車輛予以嚴厲打擊；

4、對無證無費經營的貨車，予以嚴厲打擊；

5、對從事危險化學品貨物運輸的車輛實施重點監管；

6、嚴肅查處貨車違規載客的行為。

（四）整治客運出租汽車經營行為

1、重點整治客運出租車不使用計價器、無故繞道行駛、拒載、坑宰旅客等違規經營行為；

2、禁止出租車參與班線或定線客運，發現有此類違規經營車輛必須按照《湖北省道路運輸條例》的規定，予以嚴厲處罰；

3、嚴肅查處非法從事出租客運經營的“黑的”；

4、推行質量信譽考核制度，加強對客運出租車和出租車公司的管理，貫徹實施好“6501”工程；

5、對只收費、不管理，惡意擾亂客運市場秩序的出租車公司，嚴格按照有關條例的規定，予以整頓和查處。

（五）打擊非法營運行為

爭取交警職能部門的配合，集中打擊“黑車”、“黑的”、使用報廢或其他不符合國家規定的車輛從事道路運輸以及被舉報投訴的非法經營行為，及時嚴厲查處。

四、整治活動的實施步驟

道路運輸市場專項整治活動自2007年元月22日起至2007年3月底結束。分宣傳部署、企業自查、組織實施、檢查驗收、總結評比五個階段進行。

（一）宣傳部署階段（2007年元月22日至2007年元月23日）。圍繞依法行政、守法經營、誠信服務為主題，以2007年春運為契機，有組織、有計劃、有聲勢地對整頓活動進行宣傳，努力營造道路運輸市場專項整治活動的氛圍。

1、制定《全市道路運輸市場專項整治活動實施方案》，利用天門人民廣播電臺、天門市電視臺、《天門日報》等新聞媒體廣泛進行宣傳。

2、利用宣傳車在全市重點主、次干道及營運車輛聚集地，反復播放《全市道路運輸市場專項整治活動實施方案》。

3、設立宣傳點發放資料宣傳。在天門市僑鄉客運站、天門市中心客運站設立宣傳點，向廣大人民群眾和道路運輸經營者發放宣傳提綱，取得社會各界對整頓工作的支持。

4、加強整治人員的培訓工作。組織運政稽查大隊、出租車管理所、各運政稽查中隊全體執法人員開展執法培訓工作，培訓完后，所有參訓人員都要參加考試，考試不合格者，不得上崗執法。

（二）企業自查階段（2007年元月24日至元月26日）。各運輸企業、經營業主要對照整治的主要內容，有針對性地開展自查，對自查出的問題要及時整改，并將整改情況報處市場監管科。

（三）組織實施階段（2007年元月27日至2007年3月14日）。運政稽查大隊、出租車管理所、各運政稽查中隊要按照整治活動的目標及工作內容，分階段開展工作。市運管處將對大隊、所、中隊開展情況進行重點抽查和不定期檢查。

（四）檢查驗收階段（從2007年3月15日至2007年3月20日）。由大隊、所、各中隊對道路運輸市場專項整治活動情況進行一次全面自查，市運管處組織安排全面檢查驗收。

（五）總結評比階段（從2007年3月20日至3月31日）。

在檢查驗收的基礎上，市運管處組織開展道路運輸市場專項整治活動的總結、評比。對活動中表現突出的營運車輛、客運站、處執法人員等進行表彰。

五、組織領導

為保證專項整治活動卓有成效地開展，市運管處成立道路運輸市場專項整治工作領導小組。

組長：黃浩軍

副組長：尹鴻張冬明聶四平

成員：趙超義李家富金慧王碧峰

何峰徐永成唐振中肖碧茂

周啟波陽利波李西平梁建波

整治工作領導小組下設辦公室，辦公室掛靠處市場監管科，處市場監管科科長王碧峰同志兼任辦公室主任。

六、有關要求

（一）加強組織領導，完善工作機制。處運政稽查大隊、出租車所、各中隊執法人員要提高對開展好這次專項整頓活動重要性的認識，真正把這項工作擺上重要議事日程。

（二）暢通整治工作渠道，接受社會監督。開展道路運輸市場專項整治活動，既要積極爭取社會各界的支持，又要廣泛接受社會各界的監督，有效形成行業發動、媒體監督、社會參與的工作局面。

（三）嚴明工作紀律，規范執法行為。參加整頓人員必須統一著裝，服從安排，聽從指揮，規范執法，加大查處力度，實行集中處罰。

（四）依法行政，文明執法。參加整頓人員必須嚴格遵守《天門市道路運輸管理處行政執法暫行規定》的要求，切實落實好查處分離及罰繳分離制度。

篇6

一、工作目標

通過開展專項整治，使我鎮道路交通管理基礎進一步打牢，路面通行秩序進一步好轉，交通安全隱患進一步消除，道路文通事故進一步減少。

二、整治重點

（一）全力整治我鎮客運車輛違規運輸，以及非客運車輛非法營運，校車及微型客車非法改裝、超員超速等違法行為。

（二）全力整治超載運輸、人貨混裝，以及非法拼裝、改裝和無牌無證的三輪汽車、低速載貨汽車上路行駛、非法載客等行為。

（三）全力整治非法拼裝、改裝和無牌無證拖拉機上路行駛，以及拖拉機駕駛人無拖拉機駕駛證件、準駕不符和未按規定登記、檢驗或檢驗不合格、安全設施不全，機件失效的駕駛拖拉機等行為。

（四）全力整治酒后駕駛、超速行駛、涉牌涉證、駕乘摩托車不戴頭盔等行為。

（五）全力治理路基路段、急彎陡坡、事故多發等道路交通安全隱患。

三、機構設置

領導小組在交通辦下設辦公室，同志兼任辦公室主任，負責此次整治活動的指導、協調、督導工作。

四、工作階段

本次整治活動分為三個階段：

第一階段為宣傳發動階段（4月20日至4月25日）各相關部門、單位要緊緊圍繞整治工作的重點和措施，采取出動宣傳車、懸掛標語橫幅、張貼整治通告、發放宣傳材料等形式，深入到村屯大張旗鼓地宣傳集中整治活動的目的、意義、措施和要求，提高群眾知曉率，營造強大的宣傳聲勢和濃厚的社會輿論氛圍。

第二階段為組織實施階段（4月26日至6月30日）4月份，各部門要針對農民工外出打工增多的問題，重點整治客運車輛非法或超員運輸、非客運車輛非法營運、微型客車非法改裝超員載客、低速載貨汽車、三輪汽車、報廢車違法載客行為；

5月份，要深入貫徹落實《校車安全管理條例》，針對校車和運送兒童上學車輛，重點治理無資質駕駛、非法改裝、超員、超速、帶病行駛、農用車違法載人等違法行為；6月份，要重點開展農村公路酒后駕駛、超速超載、非法載客、駕乘摩托車不戴頭盔以及拖拉機駕駛人無拖拉機駕駛證件、準駕不符和未按規登記、檢驗或檢驗不合格、安全設施不全、機件失效的駕駛拖拉機等行為。

第三階段為總結提高階段（7月1日至15日）鎮道路交通安全集中整治行動領導小組對本轄區的整治工作進行總結與自評，認真查找不足，及時整改提高，扎扎實實推動我鎮道路交通安全再上新臺階，為成功舉辦“十二運”提供強有力的道路交通安全環境。

五、工作措施

（一）全力開展調查摸底和登記工作。對本鎮境內非法拼裝、改裝和無牌無證三輪汽車、低速載貨汽車、報廢車特別是微型客車上路行駛情況、從事非法運營客車情況、非法運輸學生車輛情況以及公路危險路段情況開展調查摸底。

（二）全力排查整治境內道路交通安全隱患。交通部門要進一步深入排查境內道路交通安全隱患，加大養護力度，不能及時解決的，采取安全措施后，及時提出整改建議，報送相關部門。

（三）全力整治農村道路交通秩序。協調公安交警、交通路政、農機監理、派出所人員在我鎮公路重點路段開展聯合巡邏執法，及時發現、糾正、查處交通違法行為。特別要嚴防非法營運車輛、貨車違法搭乘學生、超員載客等違法行為。

（四）全力開展交通安全宣傳教育。一是在境內公路主要節點、兩側明顯部位以及村口等位置張貼掛圖、懸掛標語，教育群眾不坐超員車、不坐貨運車，努力營造良好氛圍。二是開展校園專題宣教活動。教育學生兒童不乘坐報廢車、拼裝車、低速載貨汽車、三輪汽車、超員車和無運營資質的車輛，發現這些車輛及時向學校舉報。請學生家長簽名并承諾不讓孩子乘坐無安全保障和非法營運車輛。三是開展逐戶進家庭宣教活動。印刷《致農民朋友一封信》等交通安全宣傳品，發放到農民朋友手中，學習了解低速車、三輪汽車、二輪摩托車、拖拉機隱藏著哪些不安全的隱患，乘坐低速載貨汽車、三輪汽車、非法營運車對人身安全的威脅等問題，進一步提高廣大農民群眾自覺守法和安全意識。

六、工作要求

（一）提高思想認識，強化動員部署。各部門要以對人民生命財產高度負責的態度，充分認清當前農村道路交通安全面臨的嚴峻形勢，充分認識開畏集中整治工作的重要性和緊迫性，切實加強領導，精心組織，全力投入，務求實效。

（二）建立長效機制，強化協作配合。在鎮黨委政府的統一領導下，加強交通、農機、派出所、學校的管理力量，充分調動各村委會等基層組織力量，形成齊抓共管，既各司其職、各負其責，又密切配合的整治工作合力，打牢我鎮交通安全管理組織基礎。

篇7

各村(居)、鎮直各單位：

為認真貫徹落實縣安委會《____〔2015〕8號》文件精神，深刻吸取天津“8.12”爆炸事故教訓，經鎮政府研究決定，從現在起到12月底，在全鎮范圍內開展安全生產大檢查，進一步深化“九打九治”打非治違行動和安全生產專項整治工作。結合本鎮實際，制定以下工作方案：

認真貫徹落實上級領導關于安全生產的重要指示精神，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總要求，堅持問題導向，嚴抓嚴管，全面開展安全生產大檢查，深入推進“九打九治”，切實強化重點行業領域安全生產專項整治，徹查事故隱患，進一步規范安全生產法治秩序，杜絕因非法違法行為造成的事故，確保中秋與國慶期間社會安全穩定，促進我鎮安全生產繼續穩定發展。

（一） 立即全面開展安全生產大檢查

在全鎮所有地域、所有行業、所有生產經營單位、所有人員密集場所全面開展大檢查的基礎上，突出非煤礦山，粉塵涉爆、危化煙花、油氣罐區等重點部位，校車、客車和危化品運輸車等重點車輛，農村、山區道路等重點路段，養老院、民辦培訓機構、中小學校、幼兒園等重點人員密集場所，以及近期全國范圍內發生的重特大事故和較大事故暴露的突出問題開展檢查，建立建全預防自然災害引發事故應急協調聯動機制，落實汛期安全防范措施情況。

（二）持續深入推進“九打九治”打非治違專項行動和重點行業領域專項整治。繼續在全鎮范圍內的所有行業領域開展“打非治違”工作，突出非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、交通運輸、建筑施工、消防、粉塵防爆等重點行業領域，集中開展“九打九治”。

1.打擊礦山企業無證或證照不全、超深越界開采、不按設計要求生產建設、違抗停產停建指令、假密閉，整治隱蔽到致災因素不清盲目組織生產、遇險不搞撤人、圖紙造假、水害防治措施不落實、井下工程違規分包和轉包、采石廠不分臺階開采等問題；

責任單位：安監站、國土所、電管站

2.打擊破壞損害油氣管道行為，整治管道占壓及周邊亂建亂挖亂鉆、安全距離不足、違規交叉穿越等問題；

責任單位：城建站、派出所

3.危險化學品重點打擊非法生產、經營、儲存、使用危險化學品行為，整治危險化學品企業違規倒罐、動火、受限空間作業、倉儲和經營混雜等問題。

責任單位：安監站、派出所、工商所

4.煙花爆竹重點打擊非法生產、經營、儲存、運輸煙花爆竹等行為，整治煙花爆竹的批發企業倉庫“一庫四防”（防爆、防火、防雷、防靜電）不達標和下店上宅、前宅后宅、集中連片經營等問題。

責任單位：安監站、派出所、交警中隊、交管站、電管站

5.道路交通運輸重點打擊客車和校車非法改裝、非法營運等行為，貨運車輛非法運輸危險品行為，整治無證經營、掛靠經營、違規裝載等問題。

責任單位：交警中隊、交管站、農機站

6.道路交通安全重點打擊無證駕駛、酒后駕駛行為，整治超速、超載、疲勞駕駛、不執行夜間和農村山區道路限行規定。

責任單位：交警中隊、交管站、農機站

7.建筑施工重點打擊無資質施工、超資質范圍承攬工程、違法分包轉包工程等行為，整治不按專項設計方案施工、無相應資質證書和違規借用資質從事建筑施工活動等問題。

責任單位：城建站、工商所

8.消防重點打擊設計未經審核、消防設施未經驗收投入使用等行為，整治“三合一”、“多合一”場所違規住人、違規使用聚苯乙烯和聚氨酯泡沫塑料等裝修材料、消防設施缺失損壞、安全出口疏散通道堵塞鎖閉等問題。

責任單位：派出所、電管站

9.粉塵涉爆重點打擊違規使用可燃性彩色粉塵行為，整治作業場所違反《嚴防企業粉塵爆炸五條規定》存在除塵系統未采用泄爆措施、粉塵清理不及時、違規動火用電等問題。

責任單位：安監站、派出所、電管站

對其他行業領域存在的安全生產非法違法行為，要同步組織開展集中整治，將安全生產大檢查中發現的嚴重非法違法行為和重大隱患，納入“打非治違”的重點內容，依法依規嚴厲打擊、徹底整治。

1．加強組織領導。鎮政府成立安全生產大檢查、深化“九打九治”和專項整治工作的領導小組，由

鎮長沈珍文同志任組長，政協主任楊飛鵬同志任副組長，派出所、安監站、交警中隊、交管站、農機站、教育辦、城建站、電管所、國土所、食安辦、工商所、各村(居)等為成員單位。領導小組下設辦公室在鎮安監站，鎮安監站長向鳴同志任辦公室主任。各職能部門要嚴格按照“誰主管、誰負責”的原則，各司其職，各負其責，認真組織開展好本次安全生產大排查大整治專項行動。2．強化責任意識。各村(居)、各有關部門特別是主要領導同志務必高度警覺，清醒認識當前安全生產面臨的嚴峻挑戰，進一步增強做好安全生產工作的緊迫感、責任感和使命感，牢固樹立“生命至上、安全第一”的理念，進一步強化紅線意識，堅決消除不敢擔當、被動應付的畏難厭戰情緒，堅決消除盲目樂觀、麻痹松懈的思想，“全面、全領域、全員、全過程”落實安全生產責任，強化措施，嚴防死守，確保安全生產。要把集中開展大排查、大整治行動作為當前安全生產工作的首要任務，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，認真履行職責，全面深入細致地排查治理各類安全生產隱患，嚴厲打擊和切實糾正安全生產非法違法和違規違章行為，堅決堵塞安全監管漏洞。各部門和單位主要負責同志和各行業領域的分管負責同志要按照縣委縣政府關于領導干部帶隊檢查安全生產工作的規定，深入基層、深入一線，扎實開展安全生產大排查大整治大督查，抓細抓嚴抓實安全生產工作。要督促企業認真落實安全生產主體責任，把安全生產責任和事故防范措施落實到每個環節、每個崗位、每個員工，有效防范事故發生。

3．確保全面覆蓋。這次安全生產大排查大整治行動務必做到無一遺漏、不留死角、不走過場，要對轄區內的各類單位做到排查整治全覆蓋，要突出重點行業領域、重點地區、重點單位，抓住主要問題、關鍵環節和要害部位開展檢查。

目前要特別突出危險化學品生產經營和運輸、客運車輛和校車的排查整治，把大檢查和安全生產“九打九治”打非治違、重點行業領域安全生產專項整治、“三級五覆蓋”、“五落突五到位”重點工作及隱患排查治理等工作緊密結合起來，做到相互融合、相互促進。

篇8

今年1至9月份，區共發生死亡、重傷和物損3萬以上的道路交通事故382起。其中，重大死亡交通事故67起（同比下降15.19％），死亡69人（同比下降18.82％），受傷323人，直接經濟損失955394元（同比下降78.42％）。道路交通事故死亡人數（69人）控制在年度事故防控工作目標數（113人）之內。

但是，區道路交通安全工作面臨的形勢依然比較嚴峻：一是“兩外”人員事故居高不下。1至9月重大事故中外省市駕駛員在本區駕車肇事的有42人次，占發生重大死亡事故駕駛員總數的41.88％；二是貨運機動車事故居多。1至9月重大死亡事故中涉及貨運車的有32起，造成32人死亡，分別占重大死亡事故和死亡總人數的47.76％和46.38％；三是電動自行車事故呈上升趨勢。1至9月重大死亡事故中一方駕駛電動自行車的有9起，造成9人死亡，分別占重大死亡事故和死亡總人數的13.43％和13.04％；四是低駕齡發生重大死亡事故數有所增長。1至9月重大死亡事故中一方駕駛人為三年以下“新手”的有14起，造成14人死亡，分別占總數的20.9％和20.29％；另外，未與前車保持安全車距，酒后駕車，行人、非機動車不按規定橫過車行道，違反信號燈等四類交通違法行為引發的事故占較高比例。

因此，根據鎮領導要求和公安部“‘10.18’全國預防重特大道路交通事故”電視電話會議精神，從現在起直至明年春節要全力以赴開展好“交通安全宣傳、客運企業和駕駛員整頓、道路通行秩序整治”三個方面工作，具體要求是：

一、加強領導、落實責任

各村、居委、鎮直屬公司和車輛單位要把預防重特大道路交通事故作為日常事務性工作之一，將此項工作擺上日常議事日程。分管領導要集中精力在預防重特大事故措施上“下功夫”，組織召開專題會議，定期分析道路交通安全形勢，研究預防交通事故工作，解決道路交通安全問題。在制定切合本單位實際工作方案的基礎上，督促各相關部門履行道路交通安全工作職責，層層明確分工和落實責任追究制度。尤其要將道路交通安全納入村、公司和相關部門負責同志政績考核內容，落實責任，兌現獎懲。凡發生特大道路交通事故的，要堅持“事故原因不查清不放過，事故責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓不吸取不放過”的要求，認真查處、落實整改，并使其他地區引以為戒、舉一反三。同時，要在人力、物力、財力等方面，不斷加大對道路交通安全工作的投入，健全和完善各類交通安全設施，為減少交通事故提供各種保障。

二、把握重點、嚴格高效

一是繼續保持對嚴重交通違法行為的嚴管態勢。鎮安全辦全力配合交警部門開展“二亂、四車”交通整治活動，繼續保持和加大對闖紅燈、疲勞駕駛、超速行駛、酒后駕車、未按規定讓行、違法占道行駛、無證駕駛、客車超員、貨車超限超載等嚴重交通違法行為的治理力度，堅持嚴管、嚴處、嚴罰，并進一步健全常態長效整治管理機制。

二是進一步做好道路交通事故“黑點（段）”治理。要在鞏固商城、四十一加油站區域“黑點”治理成果的基礎上，結合公路危險路段排查治理工作，進一步強化對道路交通事故高發地段、高發時段、高發因素的控制，抓緊落實治理措施。鎮城市綜合管理所要特別對交通設施方面存在的隱患，投入資金完成道路路政硬件設施設置，真正做到預防在前。

三是進一步加強道路交通安全源頭管理。交通安全源頭管理，主要是三類對象：企業、車輛和駕駛員。企業重點是公交、出租、客運、貨運企業以及個體運輸車輛掛靠單位；車輛重點是公交車、土方車、校車等“高危”車輛；駕駛員重點是被電子警察多次查獲的交通違法“大戶”、運輸企業的駕駛員、新駕駛員。鎮安全辦和交警部門將上述對象列為這次整治工作的重點，通過采取進一步加強路面執法管理和糾處力度、完善用車年檢率考核檢查、督促相關企業落實安全監管辦法和加強對駕駛員管理等措施，真正把安全隱患消除在源頭，杜絕發生群死群傷重特大道路交通事故。

三、密切配合、宣整并舉

一是配合抓好主干道交通違法行為專項整治。各村、鎮直屬公司和車輛單位要大力配合交警部門開展交通整治活動。并結合實際，研究制定本轄區重點國道、重點農村宅基地交通管理工作計劃，因地制宜、因情制宜開展宣整。

篇9

一、指導思想和目標要求

（一）指導思想。全市“十小”整治工作要以黨的十七大精神和“創業富民、創新強市”戰略為指針，認真落實推進*新型城市化和新農村建設的各項工作要求，以解決好群眾最關心、最直接、最現實的利益問題為出發點和落腳點，實行集中整治與制度建設、嚴格執法與科學管理、扶優與治劣相結合，建立“政府統一領導、部門各負其責、縣鄉（鎮）為主負責、業主自律誠信、社會共同參與”的工作機制，以塊為主、突出重點、注重實效，加快推進執法監管向農村延伸，著力改善消費環境,保障消費安全，擴大消費需求,推動農村現代服務業發展，促進社會主義新農村建設。

（二）目標要求。以切實解決當前農村市場產品質量、食品安全和服務質量方面的突出問題為抓手，鞏固和擴大產品質量和食品安全專項整治成果，逐步建立和完善“十小”行業質量安全長效監管機制，促進各行業健康有序發展。

*年目標：摸清全市“十小”行業的基本狀況并建立質量安全監管檔案；建立健全目標考核責任制和各項監管制度；制定“十小”行業的生產經營規范和服務標準；在重點鄉鎮（街道）開展“十小”整治試點，解決一批群眾反映強烈的區域性、行業性質量安全問題。在此基礎上，注重典型示范，總結“十小”整治工作規律，開展“十小行業示范”活動。

2009年目標：在全市農村全面開展“十小”整治行動，充分發揮示范點的典型引路作用，推動“十小”行業按照經營規范和服務標準開展生產經營活動。即：扶植引導基礎條件較好的“十小”生產經營單位上規模、上水平；改造提升基礎條件較差的“十小”生產經營單位達到規范要求；關停轉化達不到經營規范和服務標準的“十小”生產經營單位。同時，對故意制售假冒偽劣產品，以及生產經營條件惡劣、產（商）品質量安全隱患嚴重又不主動整改或屢次整改仍不到位的，要堅決予以打擊或關停，凈化農村消費環境，規范市場秩序。

2010年目標：鞏固和深化“十小”整治成果，制假售劣、商業欺詐等違法行為得到有效遏制；“十小”生產經營行為基本符合規范要求；農村市場監管網絡基本形成；“十小”行業質量安全長效監管機制基本健全；農村消費安全得到有力保障。

二、整治重點

重點對象：生產經營食品、藥品、農資、液化氣、音像制品、美容美發、農村客運等涉及群眾身心健康安全和關系*形象的產品或服務的站、點、店、戶。

重點區域：縣城及縣城以下的城鄉結合部、中心鎮、旅游景點，以及“十小”行業比較集中的區域和無證照生產經營問題突出的區域。

重點問題：生產經營中“臟、亂、差”和“無、散、低”等問題，具體包括：無證照或不按照法定條件、要求從事生產經營的行為；生產經營不符合保障人身健康安全標準產品的行為；生產經營假冒偽劣產品的行為；違反相關管理規定從事音像制品、客運經營的行為等。

三、主要任務和責任部門

（一）食品加工小作坊質量安全整治。督促納入監管的小作坊業主履行質量安全承諾，嚴格按照《浙江省食品生產加工小作坊質量安全基本要求》組織生產；以桶裝飲用水、“兩豆”（豆制品、豆芽）、干制海產品、茶葉、米面制品等五類食品為重點，會同有關部門加大對無證照或證照不齊、達不到取證條件的食品加工小作坊的整治和取締力度；嚴厲打擊使用非食用原料、有毒有害物質、回收食品生產加工食品，以及違規使用食品添加劑等違法行為；鼓勵小作坊取得食品生產許可證，按照龍頭帶動、區域集中等“五種模式”整合提升，積極探索建立有效的監管機制。通過整治，促使食品加工小作坊做到：證照齊全；生產場所符合保障食品質量安全的基本要求；“三框一盒”齊備，并執行相關規定；食品生產加工操作人員均持有健康證等。此項任務由質監部門負責牽頭，衛生、工商、食品藥品監管、環保、城管執法等部門配合。

（二）小食雜店質量安全整治。進一步完善監管制度，規范經營行為，嚴格執行食品進貨臺賬制度，積極鼓勵小食雜店改造提升為放心示范商店，逐步引導納入經營食品統一配送體系。通過整治，促使小食雜店做到：證照齊全并上墻；店面整潔衛生；嚴格實行臺賬登記制度；嚴禁無證無照經營，超范圍經營以及經銷過期變質、有毒有害、假冒偽劣食品。此項任務由工商部門負責牽頭，商貿、旅游、經貿、衛生、質監、食品藥品監管、城管執法、供銷等部門配合。

（三）小餐飲店質量安全整治。推廣實施食品衛生監督量化分級管理，進一步規范衛生許可和監督工作，嚴格執行餐飲原料進貨登記制度，嚴厲查處無證照經營行為。通過整治，促使小餐飲店、小“農家樂”、小食堂做到：證照齊全（需證照的）并上墻；環境整潔衛生；食品衛生管理制度健全、明示并有效執行；按照有關規定建立原料進貨臺賬并實行進貨驗收；有專用的垃圾桶；餐飲工作人員持有健康證并穿戴整潔。此項任務由衛生部門負責牽頭，工商、建設、食品藥品監管、環保、旅游、城管執法等部門配合。

（四）小藥店質量安全整治。進一步完善藥品質量認證和日常監管制度，嚴格執行藥品經營許可、索證索票、進貨驗收制度，禁止超范圍經營。通過整治，促使小藥店做到：證照齊全并上墻，場所整潔衛生；嚴格執行藥品購進查驗、索證索票和臺賬登記制度；完善藥品儲存條件，做好庫存藥品養護；按規定銷售藥品；從業人員具備相應資質。嚴禁無證無照、超范圍經營藥品；嚴禁銷售和使用假劣藥品；嚴禁違法虛假藥品廣告。此項任務由食品藥品監管部門負責牽頭，衛生、工商等部門配合。

（五）小農資店質量安全整治。推進農資店連鎖經營和放心農資店建設，杜絕禁用農藥的銷售，嚴厲打擊銷售劣質農資坑農行為，維護農資市場秩序。通過整治，促使小農資店做到：證照齊全并上墻；經營范圍和經營內容相符；建立化肥、農藥、獸藥、種子、飼料及飼料添加劑等重要農資的進貨索證和銷售臺賬制度；執業人員具備農資銷售相關專業技能和一定的農資使用指導能力。此項任務由農業部門負責牽頭，工商、質監、供銷、食品藥品監管等部門配合。

（六）小菜場整治。延伸農貿市場監管觸角，加強對農村小菜場整治力度。通過整治，促使小菜場做到：建立商品準入制度，實行規范管理。不符合登記條件的固定和臨時小菜場，確屬群眾生活需要并已納入鄉鎮或新農村建設規劃的，應加強引導和管理。對不符合基本條件和嚴重違法經營的，依法取締。此項任務由工商部門牽頭，農業、供銷、經貿、商貿、建設、食品藥品監管、城管執法等部門配合。

（七）小美容美發店整治。督促業主嚴格執行有關衛生操作規程，加大對消毒殺菌設施投入，預防感染和疾病傳播，嚴厲打擊使用假冒偽劣產品提供服務的行為，保障公共衛生安全。通過整治，促使小美容美發店做到：證照齊全并上墻；從業人員定期體檢并持有健康證；具備必須的消毒殺菌設備和工作間，經營場所、使用的設備和工具以及毛巾等用品定期消毒；查驗化妝品、消毒用品等質量，建立并實施索證索票制度。此項任務由商貿部門負責牽頭，公安、衛生、工商、質監、環保、旅游、城管執法等部門配合。

（八）小音像店整治。保護知識產權，嚴禁租售盜版音像制品；保護未成人身心健康，嚴厲打擊銷售、暴力、迷信等違法音像制品；加大對音像游商地攤的打擊力度，依法取締“黑網吧”。通過整治，促使小音像店（包括網吧）做到：持有工商營業執照并取得行業經營許可；音像店經營的音像制品有合法進貨憑證，正版率達到90％以上；“黑網吧”得到有效遏制；有良好的經營秩序。此項任務由文廣部門負責牽頭，工商、公安等部門配合。

（九）農村小客運質量安全整治。嚴厲打擊客運車輛超員超速和無證營運等違法違章行為，嚴禁使用貨運車輛、兩輪摩托車、拖拉機或懸掛拖拉機號牌的車輛、報廢車或以報廢車零件拼裝的車輛從事客運。整治農村客運經營秩序，嚴格執行客運營運許可、客運車輛定期檢測、司乘人員資質審查、客運安全管理等制度。通過整治，促使農村小客運業主做到：證照齊全，手續完備，車輛技術狀況良好，從業人員持證上崗，按規定投保第三者責任險和乘運人責任險，遵章守法，不發生超員、超速、疲勞駕駛等嚴重違反交通安全法的行為，確保行車安全。此項任務由公安部門負責牽頭，交通、工商、安監、農業等部門配合。

（十）小液化氣供應點質量安全整治。嚴格執行液化氣經營的布點審批規定和經營許可制度，加強液化氣經營場所的安全管理，增強從業人員安全意識和服務水平，建立行業服務規范，公開服務承諾，收費明碼標價。通過整治，促使小液化氣供應點做到：證照齊全；從業人員經過專業培訓并取得相應的職業資格證書；經營場所符合相關規定要求；液化氣使用鋼瓶100%經過檢驗合格并簽訂定點充裝供應合同；不短斤缺兩；從業人員熟悉業務知識并能熟練使用消防器材；建立進貨登記臺賬并索取相關證明和檢驗報告。此項任務由建設部門負責牽頭，工商、公安、質監、物價、消防、城管執法等部門配合。

四、工作要求和主要措施

（一）加強領導，落實責任。市政府成立*市“十小”行業質量安全整治與規范工作領導小組（名單見附件），統一組織領導“十小”整治工作。各行業整治與規范牽頭單位要切實負起責任，會同配合部門編制具體的整治與規范行動方案，制定切實可行的整治與規范標準，落實各項整治與規范任務。各縣（市、區）政府、市直開發區（新區）管委會和各鄉鎮（街道）都要明確相應的組織領導機構，組織專門力量，結合本地實際制定“十小”整治實施方案，將具體整治任務和責任分解落實到有關部門和基層政府，落實到各生產經營單位。要將“十小”整治納入目標考核體系，層層落實責任，確保各項整治與規范任務和工作目標順利完成。各級政府要切實加強對“十小”整治的統一領導，為“十小”整治提供必要的經費、裝備等保障，推動整治與規范工作的順利開展。

（二）堵疏結合，分類治理。要認真落實“創業富民、創新強市”戰略，把整治工作與創建文明（衛生）城市、“百村示范千村整治”工程、社會主義新農村建設、“平安*”建設等工作有機結合起來，圍繞群眾的衣、食、住、行等最基本的民生問題，堅持科學發展、改善民生、促進和諧的基本原則，正確處理好三個關系：一是整治與創業就業的關系。既要整治問題嚴重的生產經營單位（個體工商戶），更要注重規范、服務、提升，做到寬嚴相濟，讓更多的群眾成為創業者；二是整治與便民利民的關系。既要關停取締一批無證照及制假售劣的“十小”單位，又要整改幫扶一批“十小”單位達到規范要求，方便群眾生活；三是整治與發展傳統產業的關系。在大力整治存在嚴重質量安全隱患“十小”單位的同時，注意保護小而精、小而優的傳統產業。要科學界定，合理把握，全面排查摸清“十小”行業底數，掌握存在的突出問題，分類制定整治標準，打扶結合、疏堵并舉，積極出臺政策鼓勵和幫助“十小”單位通過連鎖配送、合作經營、區域集中、聯合加工等多種方式聯小做大、規范發展。

（三）加強協調，密切配合。各地各有關部門要圍繞整治與規范的重點和目標任務，各司其職，各負其責，密切配合，建立上下聯動、部門聯動、區域聯動的工作機制，形成工作合力。無論是牽頭部門還是配合部門，都要在當地政府的統一指揮下，集中時間，集中力量，群策群力，積極主動，認真履職。要積極推進誠信建設，建立健全失信懲戒機制。同時，要通過加快信息化建設、充分發揮相關行業協會和中介組織的作用等途徑，不斷完善治理網絡，推動“十小”行業質量安全水平的不斷提高。

（四）樹立典型，以點帶面。各地要認真組織開展“十小行業示范”活動，結合當地實際和“十小”現狀，選擇適當的鄉鎮（街道）、適當的園區、適當的行業、適當的單位進行試點，總結經驗，樹立樣板，穩步推進。各有關部門要在政府的統一領導下，發揮優勢，履行職責，分線指導好各地的試點工作。要通過樹立典型，以點帶面，全面推進“十小”整治工作，確保每個縣（市、區）、“十小”涉及的每個行業，都有可聽、可看、可推廣的典型樣板，確保“十小”整治在典型示范下，全面展開，有效實施。

（五）強化宣傳，正確引導。各級宣傳部門要積極配合“十小”整治工作，制訂專題宣傳計劃，充分發揮媒體作用，切實加強輿論引導。要深入農村、社區大力宣傳有關法律法規和政策知識，宣傳開展“十小”整治工作的重要意義，提高公眾消費安全意識。要建立健全信息報送、信息和信息考核制度，建立信息交流平臺，強化“十小”整治信息宣傳，并通過新聞會等形式，及時“十小”整治工作取得的成效及先進經驗，擴大人民群眾的知情權。同時，要對公民的監督權實施有效保護，進一步完善舉報投訴制度，方便群眾舉報，兌現舉報獎勵，努力營造全社會關心、重視消費安全的良好氛圍。

篇10

年月日，正寧榆林子街道“小博士”幼兒園校車發生交通事故，造成重大人員傷亡，校車問題引起社會廣泛關注。月2日城又發生校車翻車事故，再次敲響接送學生車輛交通安全管理的警鐘。特別冬季已至，大霧、降雪天氣增多，冰雪路滑易發交通事故。為進一步加強我市接送學生車輛的道路交通安全管理工作，消除校車交通安全隱患，有效預防接送學生車輛的道路交通安全事故，保障中小學生及幼兒的人身安全，現通知如下：

一、提高認識，進一步增強做好接送學生車輛交通安全管理工作的責任感和緊迫感

學生接送車輛是中小學和幼兒園專門用于運送學生的交通工具，其服務對象主要是未成年人，接送車一旦發生交通事故，社會影響尤其惡劣。目前，我市參與接送學生、幼兒上下學的車輛成分復雜，車況參差不一，存在的主要問題有：一是部分家長租用車輛缺少合法的運營資質，部分車輛破舊老化，私自改型，達不到安全技術標準，甚至使用報廢車輛運營；二是車輛超載現象較為普遍；三是上下學高峰，學校門前停滿各種車輛，造成道路擁堵。為此，各縣（市、區）教育局、各級各類學校、幼兒園要對校車交通安全工作給予高度重視，進一步增強責任感和緊迫感，切實把有效預防校車交通事故發生作為當前的重要任務來抓，層層明確分工，責任到人，確保中小學生及幼兒的人身安全。

二、強化管理，進一步深化校車專項整治工作

日前，市教育局、市公安局聯合下發了《關于開展校車專項整治行動的實施方案》，明確了校車專項整治工作的組織領導、任務分工和工作要求。可是，從11月1日至今全市只有60輛校車進行了備案，整治效果不十分明顯。因此，各縣（市、區）教育局要加大工作力度，會同公安交通管理部門進一步抓好《實施方案》的貫徹落實。

1、進一步加強校車監管。各縣（市、區）教育局、各學校要建立健全校車管理制度，落實學校（幼兒園）校（園）長校車安全第一責任人的責任。從即日起，再次逐校逐園逐生對學生上下學乘車情況進行全面檢查了解，對學校(幼兒園)租用的車輛進行安全檢查，存在安全隱患的要立即停用維修。學校租（借）用車輛時必須查驗車輛和駕駛人員是否具有交管部門審驗合格的證明，并與人、車見面；要分別與教育行政主管部門和公安交通管理部門簽訂交通安全責任書；要與自有車輛駕駛人簽訂車輛行駛安全責任書。要設立交通安全管理員，專職對校車運行情況進行查驗，發現超員或其他交通違法行為的，要堅決制止。要加強對車輛駕駛人的點對點教育，認真開展對校車駕駛員的安全教育，增強駕駛員的安全意識、責任意識，及時提示駕駛員安全守法、文明駕駛。

2、進一步強化與當地公安交管部門的聯系。一是加強培訓。各縣（市、區）教育局要主動與當地公安交通管理部門每年共同對校車駕駛人進行普遍的集中安全教育培訓，未經培訓的不能擔任校車駕駛員。二是靈通信息。各縣（市、區）教育局和當地公安交通管理部門要及時溝通情況，靈通信息，使校車運行及管理制度化、規范化。三是組織檢查。要定期深入到中小學校進行安全檢查，發現學校租用拼裝車、報廢車和非客運機動車接送學生的，要嚴肅追究學校主要領導和相關人員的責任。

3、進一步加強道路交通安全宣傳教育。要集中進行一次中小學生交通安全教育，教育中小學生堅決不乘拼裝車、報廢車、農用車、貨運車等非法運營車輛和超員車輛上下學，教育提醒步行上下學的中小學生遵守交通規則，主動安全避讓行駛車輛。要配合當地公安交管部門深入轄區學校開展交通安全常識和典型案例宣傳進校園、進教室活動。要通過召開家長會、發放明白紙、告家長通知書、與學生及家長簽訂責任書等形式，督促家長切實履行好學生監護人的責任，不要貪圖便利省事，擅自租用不符合安全技術標準的車輛接送孩子。當發現安全狀況差、不符合標準以及沒有校車標識的“黑車”接送學生時，要主動向公安交管部門舉報。

三、明確責任，進一步加強接送學生車輛交通安全管理

做好接送學生車輛交通安全管理工作是教育行政主管部門義不容辭的責任，是黨和人民賦予的神圣使命。各縣（市、區）教育局要認清形勢，強化舉措，扎實做好工作。

1、車輛排查常態化。各縣（市、區）教育局要經常開展對中小學生和幼兒上下學乘車安全情況的排查，逐校逐園逐生對上下學乘車情況進行全面檢查了解，對學校和幼兒園租用的車輛進行安全檢查，查找安全隱患和管理漏洞，存在安全隱患的要立即停用維修，發現有家長租用社會非法運營車輛的要予以勸阻。

2、宣傳教育制度化。把中小學生和幼兒上下學乘車安全教育納入學生安全教育課堂內容，進一步增強學生自覺抵制乘坐非法和違規營運車輛的意識，強化源頭管理。定期發放明白紙、告家長通知書，提醒家長要切實履行監護人義務，經常對孩子進行日常交通安全教育。