交通局節(jié)能減排工作自查報告

導語：交通局節(jié)能減排工作自查報告一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、節(jié)能減排工作機構健全，責任明確

一是為加強對節(jié)能減排工作的組織領導，確保節(jié)能目標的實現(xiàn)，我局成立了由局長任組長，副局長任副組長，局屬各企事業(yè)單位負責人為成員的節(jié)能工作領導組，領導組下設節(jié)能辦公室負責，處理日常工作。二是按照責任目標層層抓落實，做到責任明確，措施到位。為此，我局專門研究制定了《縣交通局2015年度節(jié)能減排工作意見》，指導全縣交通行業(yè)節(jié)能減排工作，并將全年節(jié)能減排目標任務逐一分解到局屬各單位，機關各股室，使節(jié)能工作上下互動，協(xié)調(diào)開展。

二、節(jié)能減排工作采取的措施和成效

我局主要以五個方面為切入點，切實采取有效措施，落實交通節(jié)能減排工作

（一）狠抓超限超載治理。為從源頭上防范和杜絕車輛超限超載行為，根據(jù)省市交通部門和縣委、縣政府的統(tǒng)一部署和要求，我局局屬縣路政大隊與縣公安交警聯(lián)合在、榕山等高速公路口設立治超點聯(lián)合執(zhí)法，加強對路面超限車輛的監(jiān)管，并在瀘合路、合習路、合牛路等路段不定時、不定點路段巡查，對超限超載車輛嚴罰，通過整治貨運車輛超限超載現(xiàn)象得到顯著改善，有效地維護了路產(chǎn)路權，延長公路使用壽命。在貨運船舶方面已嚴格執(zhí)行長江河道沙石禁采。

（二）精細化管理農(nóng)村公路養(yǎng)護，一是以瀝青路面替代水泥路面，二是棄用袋裝水泥，利用散裝罐，三是科學使用機械，逐步淘汰高耗能機械，減少單位工程的耗能投入，節(jié)約機械油耗，實施暢通工程，今年投入4100萬元，對省道S308線進行了精細化改造、養(yǎng)護，提高路面、路肩養(yǎng)護標準，提升了道路通行能力，減少了客運車輛尾氣排放量。

（三）進一步優(yōu)化路網(wǎng)結構，提高鄉(xiāng)村公路通達度；

（四）貫徹節(jié)能降耗的方針，建設農(nóng)村客運站場服務體系；今年投入210萬元對城區(qū)客運中心站進行了提升改造。

（五）強化運輸管理，嚴把運輸市場準入關。做好節(jié)能減排工作，保持運力與運量的相對平衡，嚴格技術準入優(yōu)勢條件和車輛檢驗標準，積極推廣節(jié)能型、環(huán)保型車輛，對技術落后，單位能耗高、環(huán)境污染大的車輛，逐步淘汰出營運市場。

三、節(jié)能減排工作的宣傳教育

加強節(jié)能工作是我們交通行業(yè)的一項重要而長期的戰(zhàn)略任務，充分認識節(jié)能工作的重要意義，是做好節(jié)能工作的前提，為此，我局采取了各種行之有效的措施，加大節(jié)能政策法規(guī)的宣傳教育。一是加強輿論宣傳，充分利用車站、碼頭，各網(wǎng)絡廣泛宣傳，傳播節(jié)能理念，普及節(jié)能知識，昌導“人人講節(jié)約，事事講節(jié)約，時時講節(jié)約”的良好風尚。二是以春運、黃金周、安全生產(chǎn)宣傳月，重大節(jié)假日等重要時段開展宣傳工作，不斷提高交通行業(yè)廣大干部職工對節(jié)能工作重要性的認識，增強節(jié)能憂患意識和危機意識，形成人人參與的良好氛圍。

四、存在問題

一是節(jié)能減排工作基礎薄弱，尚未建立起行之有效的工作制度，工作機制和統(tǒng)計計量方法。二是運輸結構不合理的問題依然存在，高能耗、高排放的老舊車輛淘汰不徹底。三是節(jié)能減排的主體是企業(yè)，企業(yè)業(yè)主認識尚有偏差，行業(yè)主管部門缺乏有效的手段和抓手，監(jiān)管力度不夠。

五、下一步工作打算

一是完善節(jié)能減排工作目標考核制度。二是完善行業(yè)準入與退出機制，凡達不到油耗限值的新車不予進入營運市場，在用車輛逐步淘汰出營市場，并加快老舊車輛報廢更新，有效降低能源消耗和環(huán)境污染。三是建立節(jié)能減排獎懲激勵機制，提高企業(yè)節(jié)能積極性。四是加大節(jié)能經(jīng)費投入，積極推廣先進的節(jié)能新技術，創(chuàng)造一切有利條件，努力完成上級下達的節(jié)能目標任務。