貨運(yùn)組織員履職工作匯報(bào)

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自2011年6月就任貨運(yùn)組織員以來，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和鼓勵(lì)下，在廣大職工的擁護(hù)和鞭策下，貨運(yùn)班組實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸、安全的持續(xù)穩(wěn)定，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、政治素質(zhì)在現(xiàn)實(shí)工作的磨練中得到了提高，現(xiàn)就一年來的工作情況述職如下：

一、政治素質(zhì)方面

經(jīng)過黨的多年培養(yǎng)教育和在貨運(yùn)組織員崗位上一年來學(xué)習(xí)、促進(jìn)、鍛煉、提高，以及工作閱歷的增加，自己在政治素質(zhì)方面不斷的進(jìn)步。在工作中嚴(yán)格遵守黨的章程和企業(yè)的紀(jì)律，堅(jiān)定的擁護(hù)、執(zhí)行黨的路線、方針、政策，在工作中認(rèn)真貫徹、堅(jiān)決執(zhí)行局、段、站的工作要求和工作部署，堅(jiān)決擁護(hù)上級(jí)的決定。

在提高政治素質(zhì)方面，自己做到了認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、思想、鄧小平理論和"三個(gè)代表"重要思想，按時(shí)參加車站組織的政治理論學(xué)習(xí)，用學(xué)習(xí)的理論成果來指導(dǎo)日常的工作實(shí)踐，努力提高自己做好本職工作的能力。同時(shí)開展支部黨員的政治理論學(xué)習(xí)，教育黨員群眾做好崗位工作，嚴(yán)格按照劉部長(zhǎng)"講科學(xué)、高標(biāo)準(zhǔn)、不懈怠"的精神嚴(yán)格要求自己。在政治理論學(xué)習(xí)方面，平時(shí)能夠認(rèn)真的閱讀黨報(bào)、黨刊上的理論文章，以此來豐富自己的理論知識(shí)，提高自己的工作能力。

在組織觀念方面，自己做到了和上級(jí)保持高度一致，不光自身要求，同時(shí)也要求職工與上級(jí)精神高度統(tǒng)一。自己作為一名黨員始終遵守黨的組織紀(jì)律，作為一名黨員干部始終把組織上的要求放在自己工作的首位。在大局意識(shí)上，自己能夠從社會(huì)發(fā)展需要上、從鐵路跨越式發(fā)展的要求上認(rèn)識(shí)鐵路的改革。能夠從安全是天、安全否定一切的高度上認(rèn)識(shí)鐵路當(dāng)前抓安全工作的重要性。在工作中自己能夠做到從大局出發(fā)思考問題，把自己分管的工作納入到大局的要求上，具體的講就是堅(jiān)決服從上級(jí)的工作要求。在這方面，自己從實(shí)際工作要求上對(duì)職工進(jìn)行大局意識(shí)教育，教育職工在保安全、保穩(wěn)定、增收創(chuàng)效上為實(shí)現(xiàn)車站的工作目標(biāo)做貢獻(xiàn)。

二、履行職責(zé)方面

1、用"高標(biāo)準(zhǔn)"抓安全、注重細(xì)節(jié)抓現(xiàn)場(chǎng)、確保貨運(yùn)安全

貨運(yùn)安全工作是影響調(diào)車安全和行車安全的重大隱患，一年來我把貨運(yùn)人身安全、裝載安全、車門安全和附掛物安全作為安全工作的重點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)段、站的人身安全防護(hù)辦法，身先士卒深入現(xiàn)場(chǎng)，做到了凡裝車必檢；凡貨運(yùn)損、盜事故必第一時(shí)間到場(chǎng)；凡貨運(yùn)車門等安全問題必分析。每天都深入到專用線和貨場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)和解決問題，一年來共考核各類問題100余件，發(fā)現(xiàn)安全隱患并現(xiàn)場(chǎng)解決。在動(dòng)態(tài)管理上重點(diǎn)抓五關(guān)：一是抓定型裝載加固關(guān)；二是抓卸后門窗蓋閥關(guān)打關(guān)；三抓卸后貨車貨位的清掃和扒掏關(guān)；四是抓到后貨物的交接檢查關(guān)；五是抓軍事運(yùn)輸和重點(diǎn)物資組織關(guān)。在安全管理上始終按照劉部長(zhǎng)的"高標(biāo)準(zhǔn)"要求自身的工作，同時(shí)也教育貨運(yùn)職工嚴(yán)格遵守作業(yè)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行貨運(yùn)規(guī)章，在安全工作上要做到一點(diǎn)兒不差、差一點(diǎn)兒也不行，確保了貨物運(yùn)輸?shù)慕^對(duì)安全。

2、用"不懈怠"的精神抓運(yùn)輸生產(chǎn)、挖潛提效、確保增運(yùn)增量。

在運(yùn)輸上由于無固定貨源，要想保證車站的發(fā)送量，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)，就必須用"不懈怠"的精神打一場(chǎng)持久戰(zhàn)。我確定了以碼頭貨物為主攻方向，穩(wěn)定基本貨源，營(yíng)銷承攬零散貨源，與公路、水路爭(zhēng)飯吃。主要采取以下措施：一是利用其它站段的弊端，積極爭(zhēng)取碼頭貨源；二是利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)，積極爭(zhēng)取公路貨源；三是加強(qiáng)營(yíng)銷走訪，穩(wěn)住既有貨源；四是加強(qiáng)運(yùn)輸組織，保證不憋不堵。同時(shí)確定了進(jìn)關(guān)車審批難、滑油罐車不足、公路競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯等運(yùn)輸難點(diǎn)并各個(gè)攻關(guān)。在運(yùn)輸組織上日常做到了每月對(duì)專用線企業(yè)必走訪；裝卸車憋堵必到現(xiàn)場(chǎng)。動(dòng)態(tài)掌握運(yùn)輸生產(chǎn)情況，協(xié)調(diào)車站、企業(yè)和上級(jí)的關(guān)系，最大限度的實(shí)現(xiàn)了車站運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的完成，截止09年11月末車站提前一個(gè)月完成了段下達(dá)的貨運(yùn)收入指標(biāo)。

3、用"講科學(xué)"的方法抓基礎(chǔ)，明確責(zé)任，確保質(zhì)量提升。

在基礎(chǔ)工作管理上，以日常監(jiān)督指導(dǎo)為手段，努力達(dá)到檔案化、楷書化、標(biāo)準(zhǔn)化、優(yōu)質(zhì)化、衛(wèi)生化、質(zhì)量化。按照部、局"貨票填寫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)"，對(duì)發(fā)送、到達(dá)貨票、雜費(fèi)收據(jù)等基本票據(jù)進(jìn)行規(guī)范，統(tǒng)一了各崗點(diǎn)的文電夾、簿冊(cè)等，做到簿冊(cè)齊全、規(guī)格統(tǒng)一，盒內(nèi)盒外一致；規(guī)范了各種簿冊(cè)的填記質(zhì)量，做到填記及時(shí)、干凈整潔、文字工整、大小一致、按規(guī)定修改，實(shí)現(xiàn)簿冊(cè)填記楷書化；在職工作業(yè)上加強(qiáng)職工對(duì)兩紀(jì)的再教育，增強(qiáng)職工遵守兩紀(jì)的自覺性，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮，認(rèn)真學(xué)習(xí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決杜絕職工違反勞動(dòng)紀(jì)律問題的發(fā)生，重點(diǎn)解決職工會(huì)背不會(huì)干、會(huì)干不按標(biāo)準(zhǔn)干的問題，以職工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝卸、職工出務(wù)、當(dāng)班串崗等為重點(diǎn)，教育職工明確責(zé)任，嚴(yán)格控制，使職工能夠真正按照崗位作業(yè)程序去工作，實(shí)現(xiàn)了職工日常作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。為嚴(yán)格規(guī)范衛(wèi)生管理制度，所有分擔(dān)區(qū)責(zé)任到班組、責(zé)任到人，衛(wèi)生管理要做到日常化，堅(jiān)持每日小清掃、周末大清掃的制度，堅(jiān)持車間每日檢查、每周分析制度，堅(jiān)持職工清掃與日常保持相結(jié)合的制度，對(duì)重點(diǎn)部位的貨運(yùn)大廳、辦公桌椅等要重點(diǎn)抓好衛(wèi)生管理，使車間所有部位窗明幾靜、干凈、整潔，為職工提供一個(gè)優(yōu)雅的工作環(huán)境，為使貨主來得舒心，走的滿意，使貨運(yùn)車間職場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生化。

三、存在的不足及工作設(shè)想

通過一年來的實(shí)際工作，自己覺得還有很多的缺點(diǎn)與不足：一是貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)及貨運(yùn)邊緣知識(shí)上還有待于進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和提高；二是自身政治素養(yǎng)還需要進(jìn)一步加強(qiáng)；三是工作經(jīng)驗(yàn)上以及應(yīng)急問題處理能力上還需要進(jìn)一步磨練；四是開展職工思想教育和溝通方法上還需要改進(jìn)。為進(jìn)一步完善自己的工作，結(jié)合09年工作實(shí)際，對(duì)以后的工作有幾點(diǎn)設(shè)想。

1、勤于鉆研、提高技能

針對(duì)當(dāng)前貨運(yùn)規(guī)章變化快，職工接收難的現(xiàn)狀。首先從提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)著手，從提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)開始。利用班前、班中、班后學(xué)習(xí)教育，采取理論考試、業(yè)務(wù)競(jìng)賽等多種形式督促職工學(xué)習(xí)，采用筆試、口答、現(xiàn)場(chǎng)操作等多種形式提高職工自覺學(xué)習(xí)的積極性。要通過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，全面提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，并且選拔一批業(yè)務(wù)尖子帶動(dòng)職工群體業(yè)務(wù)能力的提升。要把職工培養(yǎng)成技能性工人。通過職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高來保證工作質(zhì)量，來提高運(yùn)輸效率，來保證貨運(yùn)的安全穩(wěn)定。

2、忠于職守、政治過硬

作為一名共產(chǎn)黨員我知道"黨"的份量。特別是在管理崗位上更應(yīng)該以身作則。樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，樹立正確的思想觀念，不斷學(xué)習(xí)上級(jí)的文電精神來武裝和充實(shí)自己的頭腦，提高自己的政治素質(zhì)，要與上級(jí)精神保持高度一致，在工作中不能夠有一點(diǎn)雜念，本著對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)崗位負(fù)責(zé)，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的精神開展工作。在工作中勤于奉獻(xiàn)、樂于吃苦，能夠以積極負(fù)責(zé)的態(tài)度帶領(lǐng)班組職工開展工作，用一個(gè)黨員的高標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，要用自己黨員的模范作用來影響周圍的職工，使廣大職工能夠群策群力，思想穩(wěn)定、班組和諧。

3、精于管理、提升質(zhì)量

管理的主要對(duì)象是人，以人為本抓管理是干好工作的前提。特別是當(dāng)前工作標(biāo)準(zhǔn)高，職工思想壓力大，思維活躍，要想真正的提升貨運(yùn)工作的整體水平就必須以人為中心開展工作。一要樹立崗位服務(wù)的觀念；二要樹立精、細(xì)、嚴(yán)的觀念；三要樹立效率的觀念；四要樹立勤于管理、甘于吃苦的觀念。在質(zhì)量管理上要以強(qiáng)化基礎(chǔ)管理為主線，日常監(jiān)督指導(dǎo)為手段，努力達(dá)到票據(jù)管理檔案化、簿冊(cè)填記楷書化、作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)化、貨場(chǎng)管理優(yōu)質(zhì)話、職場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生化、設(shè)備管理質(zhì)量化，使貨運(yùn)基礎(chǔ)管理水平大幅度提升。

4、攻堅(jiān)克難、提效上量

面對(duì)車站周遍無固定運(yùn)量，裝車急劇下滑的現(xiàn)狀，特別是當(dāng)前公路、水路、航空運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，鐵路以鐵老大自居的錯(cuò)誤觀念已經(jīng)被打破，必須改變過去坐、等、靠的運(yùn)轉(zhuǎn)模式，主動(dòng)攬取貨源，改變服務(wù)質(zhì)量，以追求效益最大化為原則，以貨運(yùn)營(yíng)銷為手段，以加強(qiáng)裝卸車組織效率為根本保證，以全面提升運(yùn)輸質(zhì)量和車站效益為核心，消滅老牌車，實(shí)現(xiàn)增效增收。在抓好運(yùn)輸組織的同時(shí)要全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù)于貨主，以節(jié)約貨主時(shí)間成本、體力成本、精力成本和經(jīng)濟(jì)成本為手段，提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，達(dá)到貨運(yùn)服務(wù)100%親情化，貨主反饋100%滿意化，為運(yùn)輸上量做好根本保證。

5、嚴(yán)抓善管、保證安全

貨運(yùn)安全無小事，貨運(yùn)安全是整個(gè)運(yùn)輸安全的重要一環(huán)，保證貨運(yùn)安全就必須以完善安全管理為前提，以嚴(yán)抓善管為手段，以人身安全、貨運(yùn)裝載安全為重點(diǎn)，以提高職工安全意識(shí)為根本。一是強(qiáng)化職工安全第一的思想，提高職工安全管理的自控能力，要不斷提高貨運(yùn)職工安全責(zé)任意識(shí)，樹立安全第一的思想，擺正安全與效率、安全與效益的關(guān)系，使職工安全自控能力不斷提高；二是強(qiáng)化職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，把住裝載關(guān)，職工業(yè)務(wù)素質(zhì)是決定貨運(yùn)安全的關(guān)鍵，針對(duì)貨運(yùn)職工年齡大、學(xué)歷低的特點(diǎn)，重點(diǎn)抓好職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高，切實(shí)解決職工會(huì)背不會(huì)干，會(huì)干不按標(biāo)準(zhǔn)干的問題；三是強(qiáng)化職工作業(yè)質(zhì)量，把住交接檢查和出發(fā)復(fù)檢關(guān)，重點(diǎn)是車門關(guān)打、附掛物清理、裝載加固、軍事運(yùn)輸?shù)龋ＷC裝卸前后的檢查，保證問題車得到及時(shí)處理，保證裝一輛重車保一路平安；四是抓住貨運(yùn)安全關(guān)鍵點(diǎn)和措施的落實(shí)，確保貨運(yùn)安全；五是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的檢查考核力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，克服好人主義，在安全問題的處理上不打折扣；六是強(qiáng)化營(yíng)業(yè)線人身安全十條的學(xué)習(xí)，抓住職工作業(yè)人身安全關(guān)，保證職工人身的絕對(duì)安全。總之貨運(yùn)安全工作是車站安全的重中之重。必須按照"講科學(xué)、高標(biāo)準(zhǔn)、不懈怠"的精神和要求，狠抓落實(shí)，才能保證安全的萬無一失。