交通機關行風情況報告

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雖然我局政風行風承諾實現了預期目標，總之。但距離縣委、縣政府和人民群眾的要求還有一定差距。今后的工作中，將加倍努力，不斷把交通系統政風行風建設引向深入，進一步轉變觀念，理清思路，開拓創新，率先奮進，促進交通運輸事業的全面、協調、可持續發展。

各級領導的正確指導和親切關懷下，做為“十一五”規劃的收官之年。舉全局干部職工之力，以科學發展觀為統領，緊緊圍繞年初簽訂的工作目標責任書，認真踐諾公開事項，采取因勢利導、科學規劃、轉變方式、注重創新、堅持建、養、管、運并重方針，定時間、定進度、定責任，承諾內容得到全面落實，

現將踐諾情況述職如下：

一、嚴格實行政務公開

年初就已將全局行政審批事項和工作事項的有關政策依據、辦事程序、辦理時限和承諾制度不僅在辦理窗口大廳全部上墻、上宣傳板面方便辦理的群眾，按照全縣行評工作的統一布署。還通過交通信息網“辦事指南”欄目等互聯媒體進行了公示，接受社會監督。

二、積極開展教育整頓

以此為契機，緊緊抓住全國交通運輸行政執法監督檢查工作的春風。各執法單位中深入開展“迎國檢、創一流”大檢閱、大練兵活動，成立領導組、制定下發實施方案的基礎上，把貫徹實施《山西省交通運輸廳行政處罰自由裁量權基準制度（試行）規范，作為推進全系統依法行政、建設法治交通的一條主線，一心抓緊、抓好、抓出成效，把推行人性化執法、公正執法、陽光執法為突破，廣大執法干部中大力提倡端正自己的執法理念，規范自身的執法行為，正確理解與實施交通運輸法律、法規、規章，學習中創新認知，實踐中拓展能力，發展中提高水平，為我交通運輸轉型發展、加快發展創造良好的法制環境。

學考結合。根據省、市主管部門的統一安排，1精心組織。迅速成立了以張保偉局長任組長的行政處罰自由裁量權貫徹實施領導組，下設綜合協調辦公室，并積極組織專業人員制訂了貫徹實施方案，按照部門專業分工的不同，作出了學習培訓計劃，采用局法制辦統一組織集中學習基準制度，各執法部門結合業務實際自行組織學習具體基準標準，執法人員主動自學做好培訓筆記相結合的方法，讓大家認真聽，重點記，融會貫通，逐條學習、逐條對照、逐條執行，并及時組織開展行政處罰自收裁量權集中考試，檢驗學習、實踐的成果，使之準確掌握裁量標準、程序規范和制度要求，準確把握法律精神，自覺執行基準制度，依法履行自身職責，業務和執法水平上邁出一個新臺階。

規范執行。結合學習、實踐的基礎，2健全配套。及時制訂下發了交通行政執法監督管理辦法》等配套制度，健全和完善“重大行政處罰集體討論”行政處罰減免審批集體討論”制度，規范了集體討論記錄文書”標準格式，進一步防范了自由裁量權的濫用。

合理裁量。一定認真落實標準和辦法，3遵循標準。針對不同違法種類，按照法律法規及規章規定，結合情節和后果，分輕微、一般、較重、嚴重、特別嚴重等違法程度采取相應的處罰幅度；同時，綜合考慮違法情節和社會危害后果等因素合理行使自由裁量權。

強化督查。決心在今后的行政執法工作中，4落實檢查。通過案卷抽查、集中評查、全面檢查、強化督查等一系列新舉措，進一步推進全系統自由裁量權基準制度的貫徹落實，讓每位執法人員都能堅持遵循法定、公正、公開、合理的原則，根據違法行為的性質、情節等因素，對應基準規范，合理確定處罰標準，作出更理性、公正的裁決。

三、公路建設監管覆蓋率達到100%

狠抓農村路網建設“全覆蓋”這條主線，以全國農村公路質量活動收官之年為契機。按照一個“要求”兩個“確?！彼膫€“必須”目標，不斷提高業務技能、嚴格質量責任科學分配技術力量，分解。有力的促進了各項在建工程的順利推進。

全力打造科學、嚴謹、精確、求實的全縣農村公路工地實驗室，特別是全覆蓋工程中。嚴把工程技術標準關，無論是室內的檢測水泥初中凝時間、安定性、抗折強度、抗壓強度和粗（細）集料含泥量及泥塊含量、篩分試驗和粗集料針片狀顆粒含量、及水泥混凝土抗彎拉強度、坍落度等試驗指標，還是現場抽檢的路面寬度、厚度等關鍵性測量指標，全部以數字為準，項項均要建立質量責任檔案，把每一分項工程、每道工序的質量試驗指標都落實用數字衡量工程質量、用數字檢測工作成效，具體人頭。充分發揮我質檢部門現有檢測試驗裝備科技優勢和技術人才指導攻關能力，派出專業技術人員及時解決施工中遇到技術難題，抓亮點、建精品。

其中關鍵性指標更是100%檢測合格，目前我所有工程檢測指標總體合格率達到90%以上。工程驗收合格率100%優良率85%以上。

四、加大了道路運輸市場整頓力度

不僅展現出力保全年交通運輸行業安全生產形勢平穩的信心和決心，今年我召開了安全生產大檢查暨運輸市場嚴打行動誓師大會。也標志著將安全生產大檢查行動再次將“打非”風暴推向浪頭。目前在全縣范圍內啟動集中開展嚴厲打擊非法違法生產經營行為專項行動工作以來，已突擊行動15次，動用執法人員近百余人次，動用執法車輛45臺班，共查處利用面包車、小轎車非法從事旅客運輸行為23起，打擊無牌、無證運輸非法經營行為16起，取締無證維修經營馬路攤點2處，處罰違法生產經營企業6家，累計處罰金額18.3萬元，有力地整頓了市場的秩序，取得了階段性成效。

抓住關鍵，現在還將再出重拳。統籌推進，學習和借鑒先進兄弟縣的經驗和做法，力爭做到四個結合”把從嚴、從快與公正、規范執法結合起來，堅持依法辦事；把嚴厲打擊非法違法生產經營行為與構建和諧運輸市場結合起來，注重強化基礎；把強化專項整治行動與繼續深入開展安全生產大檢查活動結合起來，注重工作實效；把日常執法與開展明查暗訪結合起來，注重改進方法和手段；爭取在12月31日前始終保持對非法違法生產經營行為的高壓態勢，嚴格執法，嚴打“三非”嚴懲“三違”嚴查“三超”扎實做好第四季度安全生產工作，保持良好的道路運輸市場秩序。

五、全局繼續推行首問負責制

系統干部職工做為首問人在職責范圍內的都給予了及時解決和答復；不屬于職責范圍的也熱情接待，今年我基本對辦事人詢問辦事事宜。幫助辦理人聯系承辦部門及具體承辦人；特別是信訪接待工作中，更是提前布置、科學安排，確保信訪工作到位。

經常性地深入基層講評、討論全系統的穩定工作，一是成立安全穩定工作領導小組。保證組織領導到位。

確定重點，二是及時排查。做好預防工作。積極開展矛盾糾紛排查、化解工作，深入分析各類非正常訪、集體訪和群體性上訪事件的規律特點，發現不穩定苗頭，立即啟動“信訪工作突發事件應急預案”采取有效措施妥善處置；

加強排憂解難的力度。全系統實行“所在部門負責、業務股室幫困、班子領導督辦”三級排查化解矛盾責任體系，三是責任到人。確保所屬部門反映出來的各種問題矛盾，均能在第一時間有人負責處理、有對應股室負責解難、有領導負責協調督辦。四是保持信訪信息暢通，綜合值班人員認真履行職責，24小時堅守值班崗位，認真落實“零報告制度”從而有效預防了各類上防事件的發生，全年無一起群體性上市、赴省、

進京及越級上訪事件；無一例省、市轉辦的信訪案件。