交通局各項工作匯總

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今年以來，在市委、市政府的正確領導和上級業(yè)務主管部門的大力支持下，我們認真貫徹省市交通工作會議精神，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，按照市委、市政府提出的“抓發(fā)展、保增長、促跨越”主目標，圍繞交通八大工程和十大目標的工作部署，解放思想，齊心協(xié)力，攻堅克難，狠抓落實，各項工作進展良好。現(xiàn)將有關情況匯報如下：

一、上半年各項工作進展情況

交通建設穩(wěn)步推進截止月底，全市交通固定資產(chǎn)投資達1.6947億元，其中公路建設7376萬元，港航建設3700萬元，站場建設270萬元，交通企業(yè)5601萬元，占年計劃的109。重點工程建設：月全面拉開我市主干道大中修工程，到目前為止，除蘄龍線至盤塘段邊溝正在施工外，其余各標段已經(jīng)全部建成通車；列入我市重點工程的至大金一級公路工程設計和征地工作基本完成，目前正在著手拆遷和路基工程的招投標工作；二級客運中心站前期準備工作已基本結(jié)束，現(xiàn)已進入征地和場地建設；件雜貨綜合碼頭初步設計報告通過專家審議通過，正在抓緊進行開工建設籌備工作。公路建設：列入市政府八件實事的農(nóng)村公路建設進展順利，截止今年月底，已完成硬化里程87公里，占年計劃的87；轉(zhuǎn)盤段大中修工程已經(jīng)建設完成；大馬線正在進行前期測量工作；黃標線大中修工程已啟動招投標工作，現(xiàn)已開工建設。港航建設：興航貨棚工程建設已完工；黃岡亞東一號泊位通過工程初步設計審查，二號泊位正在進行前期準備工作，3處渡口達標改造工作已全面啟動。“站場運”一體化建設：已完成五級客運站1座，候車亭16個，在建五級站1座，共新增加運營汽車212輛，新辦、換發(fā)道路從業(yè)資格證380個。

行業(yè)管理規(guī)范有序

客運車輛掛牌持證率99，依線運行率100，進站率99，正班正點率97，運用gps定位監(jiān)控系統(tǒng)對長途客車進行安全監(jiān)管；水路運輸許可證、服務證、營業(yè)證“三證”換證率達95、100、95，全市內(nèi)河渡口渡運連續(xù)29年保持水上安全無事故，船舶安全面達100％；大力開展治理超限超載工作，共制止超限超載行為650起；完成修補底層巖1800平方米、油層巖4810平方米，修補坑槽8600平方米，清灌縫8公里，整修路肩26.8萬平方米，清挖邊溝23200米，安裝涵管140節(jié)280米，新安裝里程碑40塊、百米樁400根，維修更換輪廓標180根，新植行道樹19710株，路面標線28公里，路肩帶刷白40公里，行道樹刷白43公里。在黃岡市首次舉辦農(nóng)村公路“三大員”培訓班，全市共有350余人參加培訓。

交通企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展

全市截至月份，共運送旅客191萬人次，周轉(zhuǎn)量2.1億人次公里，收入3500萬元，同比增長均超8；完成港口吞吐量280萬噸，周轉(zhuǎn)量8.7億噸公里；全市共培訓600名汽車駕駛員，培訓收入100萬元，均超計劃10，培訓學員合格率達90以上，實現(xiàn)利潤10萬元。

交通改革負重前行

按照中央、省政府相關決定，我市征稽部門按規(guī)定的時間啟動了稅費改革前的票款清理工作，并嚴格政策和法規(guī)，做好欠費追繳工作；公路部門于月日零時起,政府還貸二級公路停止收費，并快速安全有序的撤除了相關收費設施，至月日零時止，我市兩處二級公路收費站完成費收220萬元。為確保兩項改革順利實施，我局成立了相應改革領導小組，積極開展政策宣傳工作，確保改革涉及人員思想穩(wěn)定。改革待崗期間，我們組織相關人員認真學習各項知識，提升轉(zhuǎn)崗人員的業(yè)務素質(zhì)，更好地適應新的工作崗位和公路發(fā)展需要，同時積極安排好改革相關人員待崗期間的工資、福利，努力保障兩項改革的安全穩(wěn)定。

精神文明縱深發(fā)展

我局以深入學習實踐科學發(fā)展觀活動為載體，全面推進精神文明建設向縱深發(fā)展。全市深入學習實踐科學發(fā)展觀活動動員大會后，局黨組高度重視，迅速成立活動領導小組，制定實施方案，統(tǒng)籌安排，精心組織，嚴格要求，學習實踐活動進展順利，效果明顯，得到了市委指導檢查組的充分肯定。計劃生育、社會治安綜合治理、安全生產(chǎn)等工作取得顯著成效。

二、存在的問題

1、交通建設負債沉重。目前，歷年累計欠債3000余萬元，債務重，資金壓力大，加之工程建設資金到位緩慢，今年已向市財政預借資金2300萬元，建設資金嚴重影響了我市交通工程建設的進度。

2、通村公路建設項目完成難度大。我市通村公路建設項目總規(guī)劃里程較長，截止目前，已完成大部分計劃，剩下計劃不是經(jīng)濟實力較弱的村，就是山區(qū)村、偏遠村，通村公路建設面臨的資金壓力大，實施難度較大，完成任務困難，嚴重制約了我市通村公路健康快速發(fā)展。

3、公路管理養(yǎng)護投入不足。我市公路養(yǎng)護管理資金本來捉襟見肘，加上近年來一些企業(yè)落戶，特別是今年二級公路收費站的撤銷，我市公路管理養(yǎng)護難度愈來愈大，投入也自然增加。我們雖然想方設法的籌集到一些資金，但由于缺口過大，這也是杯水車薪，根本不能解決實質(zhì)性的問題。

4、交通改革面臨重大考驗。燃油稅改革和取消政府收費還貸二級公路大量人員需要安排，債務需要清償、事業(yè)單位改革問題任務重、壓力大。實施綜合行政執(zhí)法環(huán)境有待于進一步優(yōu)化

5、深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動有待進一步提高。前一段時間，我們通過深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，全系統(tǒng)黨員干部通過理論學習，思想認識明顯提高，增強了科學發(fā)展的意識，堅定了科學發(fā)展的信念。但是少數(shù)單位和個別黨員干部存在認識上還有差距，學習的自覺性不高，對自身的要求不嚴，只重視理論學習，輕視調(diào)研等問題。