交通監督站履職工作報告

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今年以來，交通質量安全監督站在縣委、縣政府的正確領導和交通主管部門的指導下，積極開展創先爭優活動，以質量監督和安全監督為目標，大力加強領導班子和干部隊伍建設，加強黨風廉政建設，加強交通基礎設施建設的監管力度。在交通體制改革的大氣候下，于生存與發展的夾縫中率先在全市交通質量監管行業走向正軌，交通質量監管工作取得了階段性成果。

一、加強班子建設，克服困難抓發展

交通質量安全監督站是交通體制改革中一個新成立的單位，也是改革中唯一一個“斷奶”的單位，新組建的機構與原來交通規費征稽所在職能職責、服務內容和服務方式完全不同。成立之初，沒有收費項目，三定方案未出臺，領導班子不全，人員隸屬關系發生了變化，從原來的“中央軍”變為“地方部隊”，大多產生一種失落感，單位啟動面臨重重困難。站長和支書到任后，積極與縣有關部門協調，將人事工資關系、五險一金落實到位，緩解了干部的焦慮心態，使之以旺盛的精力投入到新的工作崗位。

新領導班子到位后，站黨支部始終堅持把“團結、務實、創新、廉潔”作為領導班子建設的總要求。一是抓理論學習。我們結合創先爭優活動認真學習黨的十七屆五中全會精神和《廉政準則》，并堅持用理論指導班子成員的工作，深入思考和研究我縣交通質量安全監管工作的科學方法。二是抓廉政建設。交通行業直接面向社會，面向群眾，與廣大人民群眾的工作和生活息息相關。人民群眾對交通的需求是“暢、潔、綠、美、安、優”。將“服務人民、奉獻社會”的宗旨落實在監督服務質量和水平上，需要我們牢固樹立為民、惠民的理念，進一步錘煉黨性。一年來，未發生一起違法違紀案件。三是抓監管。對107國道、碧一公路、渡改橋項目實行專人跟蹤監管；對通村公路實行不定期巡查，對洋景、洞界等聯網公路實行一旬一監。每個項目都建立了監管臺帳，嚴把項目建設質量關。四是抓安全落實。開展“安全百日無事故”和“打非治違”專項整治活動，設置安全警示牌36塊，確保施工人員和過路行人的安全。

二、實施全程跟蹤，提高質量抓監管

近年來，我縣交通運輸基礎設施建設規模持續擴大，公路工程建設進入了新一輪加速發展期。我們以實施交通工程全過程監督為重點，堅持質量第一、安全發展理念，發揚求真務實、勇于創新的優良作風，切實履行監督職責，充分發揮政府監督作用，取得了一定成效。

（一）公路工程質量安全監督工作量大、技術含量高。近年來，我縣的交通設施項目建設投資規模越來越高，技術難度日益增加。一年來我們開展了以107國道加鋪工程，s213線改建工程，s212斷板維修工程，青山界、馬田洞危橋改建工程，040線、馬三線安保工程，洋景、洞界聯網公路，以及61個項目的通村公路工程為重點的質量安全全面監督，監督覆蓋率達100%，全年完成了3000萬元公路工程監督總量。

（二）堅持質量安全監督依法查處。加強制度建設、規范執法，是我們認真落實和強化的一項重要工作。我們堅持每年組織開展建設市場、質量與安全綜合督查執法等活動，努力使各項法規制度落到實處，取得了積極成效。一年來，我們共查處各種違法違規案件64起，有力地打擊了工程建設中的各種違法違規行為，營造了交通建設市場健康、有序、和諧的發展環境。今年9月查處了龍形市---柏林通村公路使用不合格河卵石，出現嚴重斷板現象，我們立即下發了整改通知，責令限期整改。

（三）公路工程質量安全形勢穩定。在交通基礎設施大發展、大建設時期，全縣工程總體質量始終處于受控狀態，質量合格率達100%，優良率逐年攀升。

全縣交通工程安全生產安全形勢持續保持穩定，工程建設安全生產事故得到有效控制，未發生重特大安全責任事故，全年保持全市在建工程“零死亡”事故，有效維護了人民群眾生命財產安全。

質量安全工作是一個全過程、全方位、全天候的工作。我們克服底子薄、人員少、任務重、壓力大等諸多困難，立足本職，埋頭苦干，法制、科技、隊伍建設、機構建設等方面工作均走在全市交通質監系統前列。

三、立足轉變觀念，強化服務抓機制

交通工程建設是拉動內需，促進區域經濟發展的重要手段。作為一種高投資、高技術、高標準的復雜工作。我們從社會整體利益角度出發，轉變工作思路，強化服務意識，不斷提高管理的標準化、科學化程度，逐步形成了特色鮮明的質監工作機制。

（一）堅持轉變工作思路，提升服務能力。面對管理風險越來越高、監督強度越來越大和管理對象越來越復雜的新形勢和新任務，我們強調樹立大民生的意識，進一步提高服務水平。一是本著為工程建設服務的態度，我們先后開展舉辦3期各類技術培訓班，參加培訓的工程管理人員達100余人次，有效地提高作業人員質量安全意識和操作技術水平。二是組織技術服務隊伍，深入工程現場開展“送科技”專項行動，培訓村組干部監管工程質量的技術，查找和解決工程建設中實際存在的問題。

（二）堅持創新工作機制，強化監督管理能力。一是安全監管機制不斷深入。創立安全預警機制，對臺風、洪水、高溫、雷雨、大潮等災害性天氣進行重點布防；建立健全月度安全隱患排查制度，加強參建方安全隱患自查自糾和整改力度；建立健全安全聯席會議制度，延伸安全管理網絡，充分調動建設各方的積極性，為抓好安全工作提供強大合力。二是轉變觀念，以典型示范引路，提升工程標準化水平。我們開展質量創優抓典型、樹榜樣活動，選擇高亭鄉通村公路為創精品典型示范工程，通過在全縣開展抓典型、樹樣板、創精品工作，推行精細化、標準化管理理念。實行工程質量首件認可制，對第一根基樁、第一片梁板經過首件實體典型施工總結，以驗證施工技術方案的可行性，保障大型結構物的安全性和耐久性。三是堅持科技創新機制，提升監督管理科技含量。我們在經費非常緊張的情況下購買了彎沉儀、水平尺，租用了運輸機、取芯機的機械設備。對公路路面的強度、厚度的監測更科學、更精準了。

四、堅持以身作則，管理隊伍抓素質

（一）強化人才隊伍建設。我們緊緊抓住引進、培養和使用三個環節推進人才隊伍建設。一是不斷壯大干部隊伍。建站以來，從沒有技術人到擁有專業技術人員5人，造價師1人。隊伍的學歷結構和技術職務結構有了明顯改善，整體素質有了明顯提高。三是不斷強化干部培養機制。作為涉改單位，我站面臨單位職能改變，人員老化，缺少專業技術人員等一系列問題。但我站沒有氣餒，積極應對。作為專業監管工程質量和安全工作的部門，專業和業務是第一位的。于是我站將學習作為第一要務來抓，組織干部職工開展學習活動，采取自學與培訓相結合。先后從省市交通質監部門找來相關業務書籍，結合實際，有針對性地進行講解和培訓。同時，安排相關人員赴省站學習1人次，市站學習9人次。不但從理論中學，也從實踐中學，日常工作中，我站要求技術人員傳幫帶，一個技術人員帶一到兩個同事，現場指導，在實踐中提高自己的業務能力和水平，以適應新的崗位要求。

（二）重視質監文化建設。深入開展創先爭優活動，建立黨組織創先進、黨員爭優秀的長效機制，進一步增強質監隊伍的責任感和使命感，形成了“特別能吃苦，特別能戰斗、特別能創新，特別講奉獻，特別講和諧”的質監精神，涌現出一批先進人物，干部職工的精神面貌明顯好轉，能力素質有明顯提高。

今后，我們要按照交通“三個服務”的要求，深入研究監督服務的新領域、新動向，依托重大工程開拓發展思路。交通要在服務經濟社會發展大局上，努力打造先行交通；在服務廣大人民群眾安全便捷出行上，努力打造惠民交通；在服務生態文明建設上，努力打造綠色交通。