消費稅調整調查

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*年3月21日財政部、國家稅務總局聯合下發通知，從4月1日起，對我國現行消費稅的稅目、稅率及相關政策進行調整。市商務局對我市車輛交易市場進行了調研，現將有關情況報告如下：

一、汽車消費稅調整情況簡介

調整后的汽車消費稅，取消了小汽車稅目下的小轎車、越野車、小客車子目，而是按照國家新的汽車分類標準將小汽車稅目分為乘用車和中輕型商用客車兩個子目，對乘用車（包括越野車）按排量大小分別適用6檔稅率，具體為：1.0到1.5升的乘用車下降2個百分點；1.5至2.0升排量的車型仍保持5%稅率不變；2.0至2.5升排量車型提高1個百分點；而2.5升以上排量的車型消費稅稅率大幅上升，最高達20%；中輕型商用客車統一適用5%稅率；摩托車稅率按排量分檔設置，以250毫升氣缸容量為分界線，分別實行3%和10%的稅率。

二、汽車消費稅調整的作用

首先，新的汽車消費稅拉大了不同排量汽車的稅率差距，相對加大了大排量和能耗高的小轎車、越野車的稅收負擔，減輕了小排量汽車的負擔，體現出國家對生產和使用小排量車的鼓勵，同時限制大排量轎車和SUV（運動型越野車）的消費，強化消費稅對汽車消費的導向作用，體現出稅收對經濟的調節作用。

三、汽車消費稅調整對我市車市的影響

1．車市反映良好。針對此次汽車消費稅調整，我市反映良好，汽車銷售市場行情回暖。4月1日以來，從馬鞍山汽車城中大汽貿等主要汽車經銷商營銷情況來看，只有少部分大排量國產車價格出現上調，其它車型只進行了微調或基本保持穩定。相對消費稅調整前車市價格一路喊跌的局面得到了有效緩解，各經銷商普遍反映經營壓力減輕，市場活力增強，看車、訂車的客流量明顯增加，馬鞍山汽車城日均銷售車輛在10輛左右，基本上保持穩定。

2．回暖具體原因分析。在4月份油價上漲不利因素的影響下，車市還能保持穩定，一是說明了汽車消費稅調整政策是積極的，在引導消費者理性購車方面起到了較好作用；二是按照新稅率，排量在2.0升以上的車型，排量越大稅率越高，最高至20%。雖說“抑大”的力度較強，但是由于新的汽車消費稅頒發前，經銷商大量提車，庫存充足，除了大排量低檔SUV車型銷售壓力較大外，其余大排量車型已有足夠的利潤空間和實力來消化新稅率帶來的成本壓力。三是從購買人群分析，排量在2.0升以上的購買者經濟實力較為雄厚，“買大”意愿較強，消費稅稅率的調整不會對其購買行為產生太大沖擊。

四、建議

當前，我市汽車及關聯產業市場分布依然呈現“散、亂、小”等特點，很難形成規模，并占用了一定的市場資源，不符合現代商業服務體系的發展態勢，也與國家倡導構建節約型社會的基調不相適應。從我市汽車消費的長遠趨勢看，汽車消費市場也必須形成產業集聚，汽車市場資源要得到有效配置和整合。馬鞍山汽車城的經營實例透視出大市場給商貿業發展帶來的種種好處。政府有關部門應繼續加強宏觀政策引導，規劃完善的商業布局，加快相關產業鏈結合，使汽車產業與關聯產業、城市交通基礎設施協調發展，共同并進。