交通局車輛調查工作總結

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非營業性貨運車輛運輸量專項調查工作自十月份開始在我縣全面展開了。通過十月份的宣傳發動；十一月份的實地調查；十二月份的數據整理和報表等工作，歷時二個多月，投入了大量的人力，物力和財力。圓滿完成了工作任務?，F就這項工作總結如下。

一健全組織機構，落實專項調查工作任務。

根據市專項調查工作的要求。我局為了更好地做好這項工作，成立了專項調查工作領導小組。組長繆世華（分管付局長），成員王春滾（付科級干部），羅紅（財務報帳員），

戶樂（汽車司機）。領導小組下設辦公室，由王春滾任辦公室主任。配備了一部專車，一臺照像機及一部分資金，用于這次的專項調查工作。派王春滾到省市參加了專業技術培訓，回來以后培訓自己的人員。組長繆世華局長帶領我們領導小組成員多次集中學習。共同探討如何做好這項專項調查工作。

十月中下旬，繆局長親自帶領我們下鄉做宣傳發動工作。首先張貼了宣傳標語，在幾處交通要道懸掛了宣傳專項調查的橫幅；其次到各個鄉鎮各個村送宣傳畫冊，并協助他們張貼出來；然后又帶領我們到幾處非營業性運輸車輛集中的地方進行宣傳發動，親手將《致被調查對象的一封信》和《致社會各界朋友的一封信》送到他們手中，同他們促膝交談，耐心解說，并將每個鄉鎮每個村張貼的宣傳畫冊及同司機進行宣傳的場景攝下來，存入資料庫中。

二耐心細致，認真做好專項調查工作

通過十月份的宣傳發動工作和以前調查摸底的情況，最后確定了五個村。從十一月二日起正式開始調查工作。由王春滾負責外業調查工作，羅紅負責數據整理填寫報表，戶樂負責開車和拍照。

我們要調查的第一個村是蓼花鎮的三角垅村，這個村有四臺拖拉機和三臺農用車共計七個樣本。十一月份的第一個星期要調查完。我們自十一月一日起就到了這個村，先找到了村干部，由他們帶領我們去同各個司機見面，從二號起就是我們自己去找司機了，有時每天要跑幾趟才能見到人。工作非常苦，非常累，有些理解的還要好說一些，那些不理解的有時還會躲你，你好不容易找到了他，他有時還會發牢騷。說的也可能不是真話，你還得再找一些相關的人去了解。

十一月份的第二個星期我們安排了二個村，這二個村的車子少一些，他們沒有拖拉機，每個村只有三臺農用車，加起來有六個樣本。這二個村的村干部都很忙，他們沒有時間同我們去找司機，我們只好自己去找他們了，跑了好多的路，問了好多的人，才找到了他們這些人。

最后二個星期安排了華林鎮的二個村，一個是吉山村，有六個樣本，這個村盛產青石，有很多的青石廠，這些青石都是用拖拉機從山上運下來的。所以這個村的拖拉機待別多，有八十多臺，大部分都沒有牌照，我們請了一個村干部帶著我們到各個青石廠去查，查出了五臺有牌照的車子作為樣本。他們都是每天到山上去拖二三次青石，不會做別的什么事的。另一個村是橋北村，離縣城有幾十公里，我們天天來回跑，有時一天要跑好幾趟，增加了我們的工作難度和費用開支，這個月調查光用油這一項就花費了我們一千五百多元錢。

三認真總結，為今后的調查工作打下基礎

這次專項調查工作歷時二個多月，我們做了耐心細致的思想工作，取得了很好的成績，圓滿完成了工作任務，在工作中，我們發現了以下這些問題：一是群眾覺悟不高，認為這次的調查是調查他們的非營業性運輸車輛交費情況，即使你說是運輸量調查，把他們登上來了，他們說難保以后運管部門不去找他們的麻煩。雖然我們做了大量的工作，說了好多的好話，但是還是有三個村以群眾拒絕調查為由回絕了我們。二是我縣拖拉機分布不均勻，僅有產青石和花崗石的幾個村有這樣的車子，其它的村幾乎沒有，有這種車子的幾個村的數目又很大，如吉山村一個村就有八十多臺拖拉機。農用車大部分都是營業性的，非營業性的非常少，他們不辦營運也就是不想外出做事，放在家里家用。三是很難同司機見到面，好不容易見了他們，有的人也不說實話，為了求得數據的真實性，我們還要另外走訪一些相關的人員，只有這樣才能更準確無誤。有些村實在是太遠了，車子跑了幾十公里到那里時司機又外出了，又得再跑幾十公里的路才能找到調查對象，給工作造成了很大的難度。

我們認為，要建立運輸量統計的長效機制，就非營業性運輸車輛的調查工作來說，應該落實到村里去完成，因為只有他們才最了解這些車子的運輸情況，也只有他們才能長期進行運輸量的統計工作，這樣既節省了開支，又更真實。