交通局道路建設工作總結

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**年上半年，在區委、區政府的正確領導下，在區人大、區政協的監督指導下，全局干部職工團結協作、奮力拼搏、求真務實、開拓創新，交通各項工作進展順利，成績喜人?，F將主要工作簡要總結如下：

一、主要措施及成績

(一)村道建設規?？涨疤岣?，成效顯著。

1、領導重視，政策上給予支持，組織上給予保證。一是區政府把30公里農村公路建設做為政府承諾辦好的“十個方面”實事之一，并印發了《**區2006年農村公路建設工作方案》，對被列入本年度省、市農村公路建設計劃的村道建設項目，除省、市補助外，區財政給予每公里2萬元的補助；對保質保量按時完成任務的鄉(鎮)、辦事處，區政府在驗收工程合格后給予每公里1500元獎勵，同時獎勵鄉(鎮)、辦事處三職負責人3000元、對沒有按時完成任務的單位，通報批評，取消下年度公路補助資金。對因放松質量管理，自行降低標準，造成重大質量事故或重大經濟損失的，要嚴肅追究有關人員的責任。二是區委、區政府及時調整充實了農村公路改造工程建設指揮部，并結合實際成立了高莊、寶蓮寺兩個分指揮部。

2、克服困難，籌措資金，確保工程按時開工。為確保農忙之前、雨季來臨之前“村村通”工程順利完工，對一些經濟狀況較為困難的行政村，在上級補助資金尚未到位的情況下，局領導想方設法幫助籌措起動資金，使工程得以順利開工。為保證工程建設質量，在工程招、投標過程中，區交通局積極做好指導和監督工作，擇優篩選施工隊伍，確?！靶抟粭l路，暢通一個行政村”、“修一條路、群眾滿意一條路”。

3、周密安排，精心管理，嚴把質量關。為切實加強工程質量監督，區交通局成立了工程質量監督小組，主管局長擔任組長，挑選業務精、素質高的骨干人員組成小組成員。質量監督小組成員分包項目，責任到人，對每一個工程項目從進料、攤鋪、拌和、振動到鋪打水泥路面等每一個施工環節進行全過程監督，并記錄監督筆記，確保嚴格按照國家四級公路標準進行施工建設，確保把我區農村公路建設工程修成讓群眾滿意、政府放心的“民心工程”、“放心工程”。

4、加強養護，延長公路使用壽命，提高資金使用效益。工程完工后，及時督促鄉(鎮)、村組織施工隊伍修建排水溝、培護路肩，確保路面排水暢通，從而延長使用壽命和服務年限，使投資興建的每一條路都能最大限度地發揮其價值和社會效益，確保“修一條路，管一條路，養一條路，護一條路”。

我區今年村道建設項目共計27個，截止目前，已完成22個工程項目，完成投資331萬元，完成里程17公里。

(二)縣道、鄉道建設穩步推進

1、合理規劃，積極爭取縣鄉公路建設項目。年初，局主要領導及縣鄉所所長深入鄉(鎮)、村調查道路狀況及民情民意，將道路狀況最差、嚴重阻礙當地經濟發展和農民出行的，群眾反映最強烈、愿望最迫切、急需修建的道路，與鄉(鎮)領導、區領導共同研究，合理規劃，積極向上級反映爭取項目，使今年縣道三貴線G107至黎官屯段工程項目、鄉道高寶線胡官屯至東瓦亭段工程項目列入了省市縣鄉公路投資計劃。

2、按照程序，扎實做好項目施工圖設計、工可報告編制工作。項目審批后，我局按照程序，找符合規定資質、信譽較好的公路勘察設計公司，對工程項目進行實地勘察、測量，編制可行性研究報告、設計施工圖紙。

3、增強透明度，公開、公平、公正進行招投標工作。采取委托招標的方式進行招投標，由我局委托招標公司進行招標，區紀檢監察、審計、財政、發改委、交通等部門進行全程監督，嚴格資格預審工作，尊重專家意見，確保有經驗、有資質、有能力的單位中標。

截止目前，縣道三貴線107至黎官屯段工程項目正在招投標，鄉道高寶線胡官屯至東瓦亭段工程項目已確定中標人，即將開工建設。

(三)交通規費征收工作完成預定目標

交通規費征收人員吃苦耐勞，任勞任怨，發揚不怕苦、不怕累的精神，加大規費稽查力度，嚴厲打擊“拖、欠、漏、逃”交通規費的行為，最大限度地減少了交通規費的流失。針對部分不法車戶夜間偷駛，以圖避開交通規費稽查人員檢查的行為，稽查人員靈活機動，利用夜間進行突擊檢查。

截止目前，各項交通規費共計完成77萬元,占年任務的58%，其中:拖拉機養路費完成34.7萬元,占年任務的45%,摩托車養路費完成42.3萬元,占年任務的76%。

(四)農村客運場站建設方面

經過仔細調查，認真研究，精心規劃，積極向市處申請了寶蓮寺客運站建設，并得到了審批。目前，該項工作正在開展之中，該站建成后，將填補我區無農村客運站的空白，大大方便農民出行。

(五)寓管理于服務中，不斷提高對道路運輸市場的管理能力和服務水平。

1、清理整頓維修市場。為凈化我區機動車維修市場環境，保護合法經營，制止非法經營，我局運管所組織有關人員對維修市場進行了全面摸底排查，對未經許可擅自從事機動車維修經營的，符合開業條件的，責令其辦理相關手續，對不符合開業條件的責令其停業整頓。

2、多措并舉，認真搞好審驗及換發道路運輸經管許可證、副本及道路運輸證工作。局領導高度，運管所成立了審驗及換證工作領導小組。一是采取發放宣傳頁、張貼通知、村民廣播等多種形式廣泛宣傳開展年審及換證工作的通知，以免車戶貽誤審證時機、錯過年審；二是對車輛較為集中的單位、村莊，重點辦理，上門服務，切實便民。

截止目前，共對500余輛車輛進行了審驗及換發道路運輸經營許可證、道路運輸證工作，其中汽車約120輛，其它機動車約420輛。公務員之家:

(六)注重學習、培訓，不斷提高全局干部職工的思想政治水平和業務素質。

一方面積極支持有關人員參加省廳、市局、區法治辦舉辦的征稽、運管、法律等培訓班，一方面有計劃地安排全體人員深入學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀、八榮八恥和《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸行條例》、《**省公路養路費征收管理辦法》等內容。通過學習，使全局干部職工充實了頭腦，政策、業務和實際工作水平得到了全面提高。

(七)深入開展反腐倡廉工作，堅決制止商業賄賂行為。

按照《建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》和市局、區紀委《實施方案》以及有關法律法規的要求，通過加強思想教育、制定治理公路“三亂”反腐工作方案、反商業賄賂工作方案，并認真執行。使全局干部職工普遍受到教育，廉潔自律意識明顯增強，行政權力運行廉潔、高效，相關制度規定得到了完善。

二、存在的困難及建議

1、通過近兩年的努力修建，盡管使我區的村道狀況有了明顯改善，但由于基礎狀況十分落后，仍需加大建設力度，進一步提高通達深度和廣度，才能真正方便群眾。

2、由于國家沒有列出專門的村道養護資金，我轄區行政村經濟發展水平不高，經濟能力有限，養護資金短缺，不能夠滿足日常養護的需要。致使養護管理不到位，路肩得不到及時培護，邊溝不能夠及時疏通，路容路貌不夠整潔，在一定程度上影響著公路的使用壽命。

3、橋梁通行條件差。由于我轄區橋梁大部分始建于六七十年代，當時建設標準低，承載能力有限，再加上長期得不到維護，已存在多處病害。3月份，我局邀請市處工程師對轄區內的橋梁狀況進行了評定，在評定的7座橋梁中有5座已屬危橋，另有幾處有路無橋現象。建議加大縣鄉道路上橋梁的投資和建設力度。

4、由于國家相繼出臺了關于減輕農民負擔的政策，取消了對三輪車、拖拉機管理費的征收，運管人員的各種經費包括工資基本上失去了來源，僅靠收取的廖廖的汽車運管費維持現狀。運管經費特別緊張，運管隊伍的生存現狀也十分困難。建議把運管人員進行垂直管理，經費納入財政預算，解除運管人員的后顧之憂。

5、去年我市交通規費征收管理體制改革完成后，我局成立了**征稽站，但稽查線路一直未得到審批，在很大程度上影響著我區規費征收稽查工作的開展。