課程思政在外語(yǔ)教學(xué)的實(shí)現(xiàn)路徑

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摘要:隨著我國(guó)從單一民航運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)向多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)的跨越轉(zhuǎn)型,智慧民航建設(shè)不斷推進(jìn),高素質(zhì)、國(guó)際化、應(yīng)用型空中乘務(wù)人才的培養(yǎng)是重要保障,高質(zhì)量開(kāi)展空中乘務(wù)專業(yè)外語(yǔ)教學(xué)是實(shí)現(xiàn)保障的重要手段,將課程思政融進(jìn)專業(yè)外語(yǔ)教學(xué)全過(guò)程是有效法寶。本文分析目前空中乘務(wù)專業(yè)外語(yǔ)教學(xué)存在的主要問(wèn)題,提出從提升教師專業(yè)實(shí)踐能力和思政修養(yǎng),深挖思政元素,對(duì)標(biāo)智慧民航建設(shè),創(chuàng)新教學(xué)方法手段等路徑來(lái)實(shí)現(xiàn)課程思政在空中乘務(wù)專業(yè)外語(yǔ)教學(xué)的有效融合。

關(guān)鍵詞:智慧民航;課程思政;空中乘務(wù);外語(yǔ)教學(xué);實(shí)現(xiàn)路徑

1課程思政的概念與研究現(xiàn)狀

目前普遍認(rèn)為“課程思政”這一概念起源于上海,2014年由上海市委、市政府提出。追根溯源,課程思政的理念可上溯到新中國(guó)成立之后,黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人鄧小平、陳毅都先后提出過(guò)相關(guān)要求。關(guān)于課程思政的定義,原上海市教委副主任高德毅提出“課程思政”是指將高校思想政治教育融入課程教學(xué)和改革的各環(huán)節(jié)、各方面,達(dá)到專業(yè)課程和思政課程同向同行、教學(xué)與育人相輔相成,最終實(shí)現(xiàn)立德樹人潤(rùn)物無(wú)聲[2]。這樣的定義,更多的是將習(xí)總書記在高校思政工作會(huì)議上的指示精神與高校實(shí)際相結(jié)合,而知名學(xué)者邱偉光則從思想政治教育學(xué)的視域?qū)φn程思政進(jìn)行了定義,此定義富含了哲學(xué)思維和教育學(xué)精髓,更能體現(xiàn)“課程思政”的實(shí)質(zhì)與內(nèi)涵。學(xué)界圍繞課程思政開(kāi)展了一系列相關(guān)研究,并在課程思政的概念、實(shí)施路徑、具體課程的實(shí)施方案等領(lǐng)域提出了相應(yīng)的觀點(diǎn)。縱觀整個(gè)課程思政研究,圍繞具體課程實(shí)施方案的研究占了多數(shù),涉及專業(yè)包括醫(yī)學(xué)、機(jī)械制造、建筑學(xué)、管理學(xué)、語(yǔ)言學(xué)等多學(xué)科。聚焦外語(yǔ)學(xué)科,也多為具體的課堂教學(xué)與設(shè)計(jì)。總體上,雖說(shuō)研究領(lǐng)域廣泛、成果較多,但理論導(dǎo)入普遍,多拘于微觀課程教學(xué)與思政元素的融合,從畢業(yè)生跟蹤反饋實(shí)證課程思政實(shí)施效果的研究較少,尤其是畢業(yè)生從事崗位與行業(yè)的需求以及適用度的針對(duì)性不強(qiáng),貫徹新發(fā)展理念不夠深入。

2課程思政融入空中乘務(wù)專業(yè)外語(yǔ)教學(xué)的意義

隨著我國(guó)從單一民航運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)向多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)型發(fā)展,為行業(yè)培養(yǎng)創(chuàng)新型、技術(shù)技能型、國(guó)際化人才,支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展顯得尤為重要。“十四五”時(shí)期民航院校培養(yǎng)什么樣的人,如何培養(yǎng)人,要堅(jiān)持把立德樹人作為中心環(huán)節(jié),把思想政治工作貫穿教育教學(xué)全過(guò)程,實(shí)現(xiàn)全程育人、全方位育人。”由此可見(jiàn),立德樹人是教育的終極目標(biāo),教書育人是教師的基本職責(zé),講授課程是教書,思政教育是育人,而課程思政實(shí)現(xiàn)了教育與育人的統(tǒng)一[2],也是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要途徑。空中乘務(wù)崗位是民航業(yè)的一線窗口行業(yè),空中乘務(wù)人員業(yè)務(wù)能力的強(qiáng)弱和政治修養(yǎng)的高低都將影響到民航服務(wù)水平的評(píng)價(jià),《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出要強(qiáng)化民航中國(guó)服務(wù)品牌建設(shè),以服務(wù)創(chuàng)品牌,以品牌促服務(wù),由此可見(jiàn)提升空中乘務(wù)人員的服務(wù)水平和政治修養(yǎng)直接關(guān)系到民航中國(guó)服務(wù)品牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn),作為培養(yǎng)空中乘務(wù)人員搖籃的高校需緊緊圍繞業(yè)務(wù)能力和政治修養(yǎng)兩條主線,兩手都要抓,兩手都要硬,這就需要在課程教學(xué)中有機(jī)結(jié)合專業(yè)知識(shí)和思政教育,而課程思政則是實(shí)際結(jié)合的重要方法。專業(yè)外語(yǔ)課程作為空中乘務(wù)專業(yè)的基礎(chǔ)必修課程,不僅是一種通用技能類課程,也是一門實(shí)踐類課程,從時(shí)代定位來(lái)說(shuō),其在國(guó)際話語(yǔ)權(quán)建設(shè)等方面,具有越來(lái)越突出的溝通銜接和傳播交流作用。尤其對(duì)于空中乘務(wù)人員,熟練掌握專業(yè)外語(yǔ)是其必備技能,也能幫助其與國(guó)際乘客開(kāi)展有效溝通,展現(xiàn)其業(yè)務(wù)水平,講好中國(guó)故事,宣傳中國(guó)文化,服務(wù)“一帶一路”。通用技能與崗位實(shí)踐的融合貫通,課程思政便是重要法寶。

3現(xiàn)階段空中乘務(wù)專業(yè)外語(yǔ)教學(xué)存在的主要問(wèn)題

3.1師資結(jié)構(gòu)

“多”外語(yǔ)“少”民航“教師是立教之本,興教之源”,高質(zhì)量教學(xué)離不開(kāi)高素質(zhì)教師隊(duì)伍[3]。據(jù)筆者統(tǒng)計(jì),截止2022年全國(guó)開(kāi)設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的院校逾450家,經(jīng)調(diào)查承擔(dān)專業(yè)外語(yǔ)教學(xué)任務(wù)的教師外語(yǔ)專業(yè)出身居多,鮮有民航專業(yè)畢業(yè)生從事空中乘務(wù)專業(yè)外語(yǔ)教學(xué)。該部分教師雖語(yǔ)言功底扎實(shí),但對(duì)民航行業(yè)和相關(guān)崗位認(rèn)知不足,專業(yè)化強(qiáng)度不夠,后期也缺乏固定的、系統(tǒng)化的行業(yè)培訓(xùn)與企業(yè)見(jiàn)習(xí),不具備行業(yè)背景知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn),容易造成“講授知識(shí)與行業(yè)脫節(jié)”的現(xiàn)象,課程的適用性和教學(xué)效果不理想,在學(xué)生心中的信服力不夠。

3.2教學(xué)內(nèi)容

“多”語(yǔ)言“少”專業(yè)隨著上述師資結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的形成,必然帶來(lái)在教學(xué)內(nèi)容方面更多側(cè)重在語(yǔ)言知識(shí)的學(xué)習(xí),空中乘務(wù)專業(yè)知識(shí)講不透、不敢講。在教學(xué)過(guò)程中,教師很難擺脫傳統(tǒng)觀念,習(xí)慣性傾向外語(yǔ)語(yǔ)言的知識(shí)點(diǎn)學(xué)習(xí),多從發(fā)音、詞匯、語(yǔ)法結(jié)構(gòu)等語(yǔ)言方面進(jìn)行講解和訓(xùn)練,很容易將專業(yè)外語(yǔ)上成升級(jí)版的“大學(xué)英語(yǔ)”或“基礎(chǔ)日語(yǔ)”等課程。在教學(xué)評(píng)價(jià)方面,更多的是檢驗(yàn)語(yǔ)言知識(shí)掌握情況的“試卷評(píng)價(jià)”,且普遍使用“判斷、選擇”和“閱讀理解”,缺乏開(kāi)放式、擴(kuò)散型專業(yè)知識(shí)考查。

3.3教學(xué)模式

“多”講授“少”實(shí)踐客觀上受教學(xué)條件和教師水平的限制,目前空中乘務(wù)專業(yè)的外語(yǔ)教學(xué)模式依舊以講授為主,教師在教學(xué)中,會(huì)圍繞某個(gè)語(yǔ)法點(diǎn)有針對(duì)性地列舉大量例句,來(lái)為學(xué)生進(jìn)行分析和講解,同時(shí)講解例句中使用的單詞,然后再為學(xué)生布置大量的練習(xí)作業(yè),這樣的教學(xué)模式下學(xué)生可以掌握大量的詞匯和語(yǔ)法規(guī)則,也可以對(duì)教材內(nèi)容進(jìn)行復(fù)述和背誦,卻忽視了外語(yǔ)這門學(xué)科的實(shí)踐性,造成學(xué)生實(shí)戰(zhàn)能力偏弱和應(yīng)變能力偏差,很難體現(xiàn)空中乘務(wù)崗位的溝通特性,更難實(shí)現(xiàn)跨國(guó)籍交流和跨文化交際。

4智慧民航視閾下課程思政融入空中乘務(wù)專業(yè)外語(yǔ)教學(xué)的實(shí)施路徑

智慧民航的發(fā)展正在塑造著民航業(yè)全新的未來(lái),隨著以智慧化為特征的新一輪科學(xué)技術(shù)在民航業(yè)普及,新技術(shù)開(kāi)發(fā)、新設(shè)備應(yīng)用等引起了民航一線崗位的用人需求、崗位工作內(nèi)容和從業(yè)人員素質(zhì)要求的顛覆性改變,必然要求民航院校打破現(xiàn)在的專業(yè)人才培養(yǎng)模式,深化專業(yè)教學(xué)改革,具體在空中乘務(wù)專業(yè)外語(yǔ)教學(xué)實(shí)施中,應(yīng)以智慧課堂和民航精神為抓手,將課程思政有機(jī)融入教學(xué)全過(guò)程。

4.1提升教師專業(yè)實(shí)踐能力,提高教師思想政治意識(shí)

空中乘務(wù)專業(yè)外語(yǔ)教師承擔(dān)著“傳道”與“授業(yè)”的任務(wù),肩負(fù)著重要的教育職責(zé)和使命,除了教授專業(yè)知識(shí)外,同時(shí)需要在教學(xué)中把握正確的政治方向,堅(jiān)持正確輿論,引導(dǎo)學(xué)生形成正確人生觀、價(jià)值觀和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)精神。在智慧民航推進(jìn)過(guò)程中,專業(yè)外語(yǔ)教師應(yīng)借力產(chǎn)教融合機(jī)制,主動(dòng)走進(jìn)行業(yè)企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉,深度體驗(yàn)智慧客艙服務(wù);積極參加行業(yè)培訓(xùn),了解行業(yè)最新動(dòng)態(tài),更新行業(yè)最新知識(shí),引領(lǐng)行業(yè)最新發(fā)展[4]。教師需要注意同步提高自身的政治理論水平,提升政治修養(yǎng),要抓住課堂教學(xué)這個(gè)“主渠道”,提升育人意識(shí)和育人能力,專業(yè)外語(yǔ)教師可以參加線上線下課程思政專題培訓(xùn)[5];也可先自行學(xué)習(xí)視頻資料,隨后組成課程思政教師小組定期交流研討;也可在專業(yè)范圍內(nèi)組織課程思政教學(xué)競(jìng)賽和聽(tīng)課評(píng)課等活動(dòng),全面提升教師的思政教學(xué)水平,切實(shí)發(fā)揮專業(yè)外語(yǔ)教師在課程思政建設(shè)中的主體功能。

4.2緊密結(jié)合專業(yè)特點(diǎn),深挖教學(xué)內(nèi)容思政元素

空中乘務(wù)專業(yè)要求學(xué)生要緊密集合民航行業(yè)的職業(yè)素養(yǎng),具備過(guò)硬的政治素養(yǎng)、高尚的職業(yè)道德、高度的責(zé)任意識(shí)、牢固的章法觀念、強(qiáng)烈的安全意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募o(jì)律作風(fēng)、團(tuán)結(jié)的協(xié)作精神[6],因此專業(yè)外語(yǔ)教師在實(shí)際教學(xué)中要從專業(yè)崗位出發(fā),以當(dāng)代民航精神為引領(lǐng),結(jié)合歷史重大事件,深挖課程思政元素。通過(guò)學(xué)習(xí)新中國(guó)民航成立時(shí)的艱辛和周恩來(lái)總理對(duì)民航工作作出的“保證安全第一,改善服務(wù)工作,爭(zhēng)取飛行正常”的重要批示,可以深挖出家國(guó)情懷、安全意識(shí)、真情服務(wù)、以禮待人等思政元素,傳承中華民族美德,體現(xiàn)安全第一、人民至上的理念。結(jié)合觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》片段,突出英雄精神和愛(ài)崗敬業(yè),幫助學(xué)生從政治品格、專業(yè)精神、職業(yè)操守等方面嚴(yán)格要求自己,踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀,將當(dāng)代民航精神內(nèi)化于心、外化于行。

4.3對(duì)標(biāo)智慧民航建設(shè),創(chuàng)新教學(xué)方法手段

面對(duì)智慧民航建設(shè)的緊迫性和教育數(shù)字化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),須持續(xù)引入新技術(shù)、新理念,不斷打破固有的思維定式,創(chuàng)新教學(xué)方法手段,讓AI技術(shù)和智能互動(dòng)、大數(shù)據(jù)等入課堂,采用智慧教學(xué)手段,實(shí)現(xiàn)真正虛擬、仿真教學(xué),讓學(xué)生能真正以“智慧課堂”為抓手,全力提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。針對(duì)空中乘務(wù)專業(yè)的外語(yǔ)教學(xué),可探索發(fā)展基于人工智能的探究式、個(gè)性化學(xué)習(xí),基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)與虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)的沉浸式、體驗(yàn)式教學(xué),基于5G的遠(yuǎn)端多點(diǎn)協(xié)作式教學(xué),深化線上線下融合。深入開(kāi)展項(xiàng)目教學(xué)、情景教學(xué)和模塊化教學(xué),把航空公司的真實(shí)工作場(chǎng)景案例引入課堂,將教學(xué)內(nèi)容與工作場(chǎng)景相呼應(yīng),實(shí)施網(wǎng)上模擬實(shí)訓(xùn)操作。努力建成沉浸式3D交互空乘VR系統(tǒng),通過(guò)VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),生成全方位展示機(jī)艙內(nèi)部的三維全景圖,還原真實(shí)的機(jī)艙環(huán)境,為學(xué)生打造身臨其境的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。

5結(jié)語(yǔ)

民航“十四五”規(guī)劃明確提出“航空服務(wù)國(guó)際一流”目標(biāo),“三基”之本的人才建設(shè)是重要保障,空中乘務(wù)人員素質(zhì)直接體現(xiàn)我國(guó)民航服務(wù)水平,空乘專業(yè)外語(yǔ)教學(xué)與客艙服務(wù)的國(guó)際化水平緊密相連。借力智慧民航建設(shè),創(chuàng)新教學(xué)模式和手段,幫助提高課程教學(xué)的實(shí)踐性和適用性,真正實(shí)現(xiàn)校企融合。提升專業(yè)外語(yǔ)教師思想政治素養(yǎng),將課程思政元素充分融合進(jìn)教學(xué)全過(guò)程,為社會(huì)培養(yǎng)更多高素質(zhì)、全方位、國(guó)際化、應(yīng)用型專業(yè)空乘人才。

參考文獻(xiàn)

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[6]朱莎.課程思政在高職航空類課程中的應(yīng)用研究[J].科教導(dǎo)刊,2020(19).

作者：張盼 楊必忠 單位：上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院