市政道路論文范文10篇

摘要：隨著我國大中城市整體規劃的逐步進行，各地區市政道路工程的數量和質量都有了大幅度的提升。市政道路工程的檢測試驗是對道路各項使用性能的綜合評定與測試，在市道路工程竣工驗收中占有十分重要的地位和作用，必須引起高度的重視。近年來，國內工程監理單位的工作效率，以及工作水平都有了顯著的提高，監理工作已經深入到市政道路工程各項具體施工環節中，本文就市政道路工程檢測試驗的監理作以淺談。

關鍵詞：市政；道路工程；檢測試驗；監理

一、市政道路工程檢測試驗監理的目的與內容

市政道路工程檢測試驗監理的目的是：通過對道路路面的檢測實驗，以了解路面的全面狀況，作為市政道路工程驗收，以及養護的主要依據，并為建立路面管理系統積累數據，以便對市政道路工程進行科學的監督與管理。市政道路工程包括瀝青路面和水泥路面兩種，市政道路工程檢測試驗的監理內容，主要有以下兩方面的內容：

(一)、市政道路工程水泥路面使用性能檢測試驗的監理水泥路面使用性能檢測試驗工作內容主要包括：路面損壞狀況、路面平整度、路面抗滑能力等。其相應的檢測試驗指標分別為：路面狀況指數、路面平整度均方差和擺值等數據。水泥路面的損壞可分為裂縫類、變形類、接縫類等類型；水泥路面的平整度則是以連續式平整度儀測得的數據為標準；其抗滑系數以擺式儀測得的數據為標準。

水泥路面作為現代城市道路工程的主要筑路形式，被廣泛用于市區、城鄉道路、高速公路等，其使用性能的檢測試驗是極為重要的，絕對不容忽視，監理工作一定要發揮出監督與管理的作用與意義，確實保證市政水泥路面的各項使用數據指標達到國家相關質量標準，并符合道路的實際用途。

1表層處理法

表層處理法用于地表面極軟弱的情況。該法是通過排水、敷設或增添材料等辦法，提高地表強度，防止地基局部剪切變形，保證施工機械作業；同時盡可能把填土荷載均勻地分布于地基上。屬于這類處理方法的有：表層排水法、砂墊層法、敷設材料法、添加劑法等等。

1.1表層排水法

對土質較好因含水量過大而導致的軟土地基，在填土之前，地表面開挖溝槽，排除地表水。同時降低地基表層部分的含水率。以保障施工機械通行。為了發揮開挖出的溝槽在施工中達到盲溝的效果，應回填透水性好的砂礫或碎石。

設計與施工：（1）溝槽的布置溝槽布置要考慮利用地形自然坡度排水；填土沉降要注意坡度的變化；不使來自四周挖方部位的地表水、滲透水浸入填士；溝槽的間隔要盡可能加密，以增大排水能力，即使有部分溝槽被切斷也不會妨害整體排水。（2）溝槽的構造溝槽尺寸一般取寬0.5m，深0.5～1.0m。填土之前在溝槽內用透水良好的砂（砂礫）回填成為盲溝?？v向盲溝一般沿道路縱向或中央縱向開挖，橫向盲溝一般間距10～15m布置。溝槽內埋設多孔排水管時。

1.2砂墊層法

摘要：市政道路是城市內部承載著交通運輸與行人使用等功效的道路，不僅是居民賴以生活、工作及文娛的基礎，更是連接市外道路擔負著外交的“橋梁”。隨著近年來我國可持續發展戰略的有力實施，我國在市政道路節能減耗方面愈加重視，積極采用多項節能技術，力求響應可持續發展戰略方針，建設符合生態化需求的城市道路。通過分析當前市政道路的節能技術措施，為今后市政道路的建設工作提供理論支持。

關鍵詞：市政道路；節能技術；應用發展

隨著我國經濟水平的迅猛發展以及社會建設的日益完善，我國在市政道路方面提出了更多更高的要求。作為居民賴以生存、工作的根本，市政道路將整座城市連接成一個整體，恰如人之血脈，源源不斷地為城市注入活力。保障市政道路的安全和環保已經成為我國當前探究的重要課題，只有積極采用節能環保技術，才能在城市污染與環境破壞、能源緊缺、資源浪費的情況下實現可持續發展戰略，才能為城市居民提供更加適宜生活發展的環境。為此，市政道路建設采用節能技術具有不可忽視的現實意義，是城市發展繁榮的前提和基礎。

1市政道路施工過程中的節能措施

對于市政道路施工而言，安全是第一要義，市政道路施工是一項任務繁重、工序繁多的工程項目，且受到諸多因素的影響，無論在材料還是工藝方法方面都必須做到謹慎周全，為了減少不必要的資金浪費和資源損耗，在保障安全的基礎上，施工人員必須加強對成本的控制，做到因地制宜，縮短周期，從多方面著手節能降耗減排。1.1從機械設備著手。機械設備在市政道路施工過程中必不可少，一旦機械設備出現陳舊、損壞等問題，就會造成施工狀態下耗材、耗時、耗人力的情況，給市政道路的安全和效率帶來消極影響。為此施工工地負責人應該綜合評價目前使用的工程機械，對其所有機械的整體狀況、耗油量、燃油的燃燒率進行評估檢測[1]。如果發現了運行狀況不良、耗油量嚴重超標的機械設備，應及時針對情況進行處理，并積極更換設備，全新的機械設備雖然在購入過程中會耗費大量的資金，但其性能良好、運作高效、節能降耗的優勢依然會成為節約成本、減少浪費的有力措施。1.2從設備維修保養著手。要想保障我國市政道路建設過程中的節能降耗，就必須有效延長機械設備的壽命，始終使機械設備處于良好的運行狀態，確保其不會因為保養得不夠精心或維修得不夠細致而頻繁出現故障問題，這樣才能起到良好的節能減排效果，為設備操作人員能夠在施工過程中高效高質地完成施工任務提供先決條件。為此，施工人員必須在施工的過程中定期進行設備保養和設備維修，避免設備因長期使用或操作不當而出現性能不穩、動力下降等問題，導致在應用時不能符合耗能和排放的各項指標要求，導致施工過程中成本增加。1.3從施工人員著手。要想從根本上減少市政道路施工過程中的能耗問題，保障市政道路在質量過關的基礎上節約成本、降低排放、為可持續發展做出積極貢獻，就必須從施工人員著手，積極把握質量、成本、效率三者之間的平衡，作為市政道路施工建設的主要力量，施工人員才是施工過程中的核心與基礎，為此，施工團隊必須牢固樹立節能減排的思想理念，加大對節能減排內容的宣傳力度，另一方面，要制定合理有效的施工管理制度，讓制度成為各項環節、各項工作展開的有力依據，保障施工人員在施工過程中有據可依，只有這樣，才能以行之有效的管理、高度負責的態度、良好積極的觀念、扎實過硬的技術展開各項工作，量化各項指標。繼而最大限度地減少施工過程中的能耗，保障成本，節約資源。

2市政道路細節設計上的各項節能措施

摘要:如今對城市道路交通的要求越來越高，道路養護是關鍵，本文介紹了路面預防性養護是行之有效的先進的道路養護技術。

關鍵詞:市政道路;路面;預防性養護

近幾年來，城市基礎設施建設發展迅猛，城市的道路狀況得到了極大的改觀。城市經濟的發展，對城市道路交通的要求越來越高。鞏固和提高城市道路的工程質量及交通服務功能，道路養護是關鍵。路面預防性養護是近年發展起來的行之有效的先進的道路養護技術。

市政道路路面預防性養護的概念

市政道路路面預防性養護是指道路養護部門在城市道路路面結構良好或是路面病害發生初期，即對其進行養護，不讓道路病害進一步向更深層次發展，從而達到延長路面使用壽命、保持道路完好率和平整度、提高道路質量、降低道路壽命成本、延長中修或大修期限目的的作業方式和實用手法。它與傳統的市政道路養護遵循的“壞了才修、不壞不修”的原則截然不同，強調預防性。

經驗表明，預防性養護能延緩路面破壞，延遲昂貴的路面大、中修和重建；其最佳實施時機應該在路面尚處于良好狀況，或者只有某些病害先兆時進行，這時，僅需要投入小額費用，就能達到很好的效果，是一種效益費用比非常良好的養護措施。

一、市政道路工程成本管理中材料成本管理存在的不足

在市政道路工程中，材料成本管理的重要性我們已經有了一定的認識，但是在材料成本管理中經常會出現這樣或那樣的問題，這些問題的出現，不僅會影響企業經濟效益的提升，還可能導致工程成本增加，影響工程的工期和質量。因而為了加強市政道路成本管理，就必須認真分析和總結存在的問題，才能采取針對性的措施予以應對。市政道路工程成本管理中材料成本管理存在的不足主要體現在以下幾個方面：一是在材料采購方面，往往缺乏透明度，暗箱操作的情況較多，尤其是采購人員自身缺乏強烈的責任心，在利益的驅動下采購不符合市政道路工程建設需要的材料，并通過高開發票達到高報價格的目的。二是材料管理過程中，往往難以實現限額領料，導致一些原材料被浪費，管理材料的各種賬目亟待規范，在材料驗收和入庫過程中往往難以按照嚴格的程序執行，不僅很多材料的數量不足，而且大量以次充好的產品流入施工現場，而這勢必會導致返工率和損耗率的提升，進而導致成本增加，加上材料保管過程中往往缺乏保衛力量，導致一些材料丟失的情況時有發生。施工現場的材料隨意堆放，余料回收不及時而影響下次使用等情況時有發生。三是材料成本控制過程中，往往為了經濟效益，所選的原材料的質量較差，而一旦應用于市政道路工程質量，勢必會導致工程質量大打折扣，而這就難以在驗收階段通過而不得不返工，最后增加工程成本。

二、關于如何加強市政道路材料成本管控的幾點淺見

通過上述分析，我們對市政道路材料成本管控的必要性和存在的不足有了一定的認識，那么在實際管理中，我們應如何加強成本管控呢？筆者結合自身淺見，提出以下幾點改進措施。1.采取招投標制度實行市政道路材料的科學采購。由于市政道路工程采購的材料種類多、數量大，因而在材料采購過程中，應嚴格實行招投標制度，不僅要追求最低的價格，還要追求最好的質量，因此必須對供貨商的資質進行考察，只有物優價廉的供貨商才能成為中標商，并在供貨過程中對中標商提供的材料的質量進行嚴格的檢驗。因此，合理的定制標的就顯得十分重要，所以必須加強與材料供應商之間的溝通，在提出質量要求和供貨時間、地點、方式的基礎上，通過簽訂供貨合同對雙方的權利和義務進行明確，盡可能的實現定點采購，材料的質量、數量和供貨的速度才能及時的保障。與此同時，對于招投標過程中暗箱操作的行為必須嚴厲的打擊，一旦發現供貨商與部分招標人員相互勾結的情況時，不僅要嚴懲招標人員，還要斷絕與供貨商的合作，同時還要按照有關合同追究供貨商的責任，通過規范的招投標對原材料行為進行嚴格的規范，從而從根本上達到控制材料成本的目的。2.嚴把原材料質量入場關，夯實成本管理成效。為了確保原材料成本得到有效的控制，就必須確保進入施工現場的所有原材料的質量得到有效的控制，只有質量達標，才能減少材料的浪費和返工現象的出現。因而在原材料入場時，作為成本管理人員，必須加強對其的驗收，在確保其質量的基礎上還要對其型號、規格、數量等進行嚴格的檢查，從而更好地監督采購人員的工作。與此同時，還應對出現質量問題的材料及時的退回供貨商并按照合同追責，嚴禁不合格的材料流入施工現場，并在此基礎上切實加強對其的管理，做到整齊堆放和統一管理。3.實行限額領料，嚴防原材料浪費。在材料入庫后，應對其及時的進行規劃，科學的確定原材料的先后入場順序和數量，并建立相應的臺賬，且確保與供貨商的臺賬相同，并在此基礎上實行限額領料，必須按照工程的需要實行定額領料，并確保限額領料制度得到有效的執行，并在施工過程中在確保工程質量的前提下盡可能的節省原材料，并將節約的原材料及時的退回倉庫保管。而對于周轉材料，則應盡可能的租賃，并在整個租賃和使用過程中做好各種記錄和移交手續，對使用人員的責任進行有效的明確，確保損壞或丟失時能及時的查找責任人，做好誰負責誰賠償，有序的使用各種周轉材料，同時還應及時的做好回收和清點工作。4.通過強化施工管理夯實材料成本控制成效。一是做好測量管理，對于軸線和標高必須認真的核對，作為測量人員必須在土方工程中跟班施工，若需要夜間施工，還應確保照明足夠，確保測量人員能安全高效的工作，嚴防超欠挖等情況的出現。二是切實做好圖紙會審工作，明確施工圖的要求，確保各項施工任務按照施工設計圖執行，并盡可能的加強與設計人員的溝通，嚴防設計變更的出現，減少由此引發的返工而浪費原材料。并針對特殊的情況制定相應的預案。例如在某市政道路工程中，由于設計圖中并沒有標準道路中間綠化帶的位置，但是業主在工程竣工后因沒有綠化帶而達不到竣工的要求進行再次開挖和綠化帶的施工，此時施工企業就應加強與業主的交涉，不僅要求其承擔因此帶來的一切成本浪費和其他方面的損失，還要為綠化帶的施工制定詳細的設計方案，以確保自身的權益得到有效的保障。此外，在整個施工過程中，還應嚴格按照工程質量需要進行施工，在確保工程質量的前提下減少材料成本的投資。5.抓好材料的結算工作。完善材料管理過程中的原始記錄、原始憑證,諸如采購申請計劃單、材料發票、現場計量簽收單、現場入庫驗收單、材料領用單、過磅單、材料出廠計量憑證等。其次,把經有關人員及主管領導審核簽認后的原始憑證作為材料結算的依據,并據此計算出材料的用量及付款額。

三、結語

綜上所述，對市政道路材料成本管理存在問題及改進措施進行探討具有十分重要的意義。作為新時期背景下的市政道路施工企業，必須緊密結合時展的需要，認真分析和總結材料成本控制存在的不足，并采取針對性的措施，才能最大化的確保自身的經濟效益。

市政道路建設項目質量控制指的是利用科學手段來合理地組織和管理工程建設中的一切技術活動。作為在市政道路建設中的一個很重要的環節，項目質量控制應該受到重視，通過制定出完整優質的項目質量控制體系，在市政道路建設中合理運用科學先進的管理手段，以期提高市政道路工程項目質量水平和技術，保障市民出行暢通。

一、市政道路建設項目存在的問題

1.市政道路建設施工前質量控制問題

首先，項目質量負責人和技術人員并未清晰意識到各自的職責，責任制度不夠完善；其次，監督機制的缺失導致影響項目進度和質量的失誤頻發；還有就是道路載荷計算不對、內力分析錯誤等設計問題，可能影響道路結構安全。

2.市政道路建設施工中質量控制問題

眾所周知，材料是工程的基礎，如果因為對項目施工材料選購和處理不當，由此帶來對施工進度和安全的影響。其次，在許多項目建設中工程師為趕工期和滿足經濟利益，并沒有嚴格道路工程施工程序進行施工作業，由此產生的不利影響不可估量。此外，施工隊伍假如不嚴格按照設計方案中對護欄的頂點、道路的寬度等規范來設置，在使道路應力改變的同時，不利于道路建設的質量。

1市政道路路基施工工藝的具體實現

1.1路基施工放樣與測量的施工工藝

每道工序在進行放線的時候，測量的誤差必須達到規范標準，而縱橫斷面定位的精確度應該得到保證，保證構造物與施工路基的幾何尺寸與定位達到設計的質量標準；同時關注道路下所覆蓋的網絡路線，避免在施工中產生損失。在進行測量的時候需要注意的是，開工之前按照規定與圖紙復測高程與線路是否符合規定，核對控制樁與水準點的增設，同時測量并準確的繪制路線橫斷面，并記錄測量結果，然后組成資料，通過監理工程師的審核簽字，最重要的是在測量放線之前應該先檢驗所使用的儀器的是否達標。

1.2路基填方的施工工藝

市政道路路基填方的施工工藝中，需要注意的有以下幾點：第一，處理基底，按照基底地面的自然狀況以及土壤特性，按照路堤填筑的高度以及設計對基底穩定性的要求，使用對應的措施方法進行處理；第二，在填筑之前根據規定，應該清除基地內的樹根以及雜物，用推土機將耕植土推至要求的地方，以備復耕使用；第三，按照規定對各種高度的路堤以及基底整平壓實實施正確的基底處理施工，因為壓實是路基施工中最重要的工序之一，要控制壓實度，需要對填料的含水量以及碾壓遍數、松鋪厚度以及攤鋪的平整度進行良好的控制；第三，在壓實過程中需要選用恰當的壓實機，保證松土的厚度小于30厘米，并進行分層鋪筑壓實，6-8噸的輕型號光輪壓路機應該用在對每種填料的預壓整平上，而18-21噸的重型號光輪壓路機常會用在礫石土、細粒土或者是沙類土的壓實上，對于振動壓路機有振動以及滾壓兩種作用，常常用在巨粒土、礫石土以及沙類土的壓實，但是對于細粒土的壓實并沒有具體的要求；第四，為了保證填料的含水量的最優度，在處于最優含水量的時候，實施壓實可以達到最大的壓實密實度，所以對于路基填方的壓實，要對土的含水量進行準確的控制，如果含水量較大，就要進行晾曬風干等操作，保證達到最優含水量的時候再進行碾壓；第五，路基填方的施工中需要進行連續作業，為了避免雨淋以及暴曬，防止含水量產生變化，需要定時的對壓實度進行檢查，進行及時的抽樣檢查，而取樣的位置是隨機的，需要在有問題的地方進行多檢或者是補檢；第六，在檢查的過程中如果壓實度不夠就應該針對原因進行補救措施的制定，保證壓實度達到最優。值得注意的是，對于路基填筑的作業面不僅有卸料區、攤鋪區域以及碾壓區和檢測區，應該準確的分清界限，以便對攤鋪厚度、含水量以及平整度進行準確的控制，在保證碾壓遍數以及碾壓范圍的基礎上，預防漏壓，以便最后對密實度進行檢測。總之，對于路基填方中路基的整修工作，需要在填筑到一定的標高之后，定時的檢測平整，以便恢復中線進行水平測量。

1.3路基挖方的施工工藝

摘要：本文主要以項目經理在市政道路施工中的協調管理作用。無論路基、路床、路面，還是道路排水，一項高質量、高標準的市政道路工程，從工程技術、施工管理的角度，各專業之間的協調與配合，是至關重要和不容忽視的。

關鍵詞：市政道路工程；施工；協調管理

很多市政道路，就其各專業本身，如道路的規劃、使用功能、結構型式、安全合理性等，不論在設計，還是在施工方面的質量，都能得到很好的控制和保證。但各專業工程施工中的交叉配合與協調工作，經常處理得不盡人意。到了工程施工的后期，由于這些問題，往往出現返工，造成工程投資的極大消費，影響工期，有的還會影響到道路的使用功能，嚴重的甚至帶來質量問題和安全隱患?？梢?，工程施工中各專業的協調管理工作不僅很重要，同時也很必要。作為項目的指揮者，項目經理在工程項目的實施過程中，應該如何更進一步做好這項管理工作呢?

一、出現和產生問題的原因

出現問題的原因很多，牽涉到從設計、施工到項目經理、甲方，多專業技術工種，多單位部門的方方面面，歸納起來主要有幾點:

1.技術質量方面

【摘要】隨著社會經濟的不斷發展，作為我國重要的基礎設施建設項目，市政工程建設水平以及建設質量直接關系著我國城市運行的穩定性和安全性。論文主要對市政道路工程質量管理過程中存在的問題進行探究，并提出相應的解決措施。

【關鍵詞】市政道路；工程質量；措施

1引言

城市道路作為保障居民生活和城市經濟發展的關鍵基礎措施，對于城市的建設以及可持續發展有著至關重要的作用。因此，需要加強對市政道路工程質量管理工作的研究，明確市政道路工程項目建設過程中可能存在的質量問題以及質量風險，使得我國市政道路工程管理能夠逐漸走向成熟。

2當前市政道路工程質量管理過程中存在的問題和不足

2.1施工區域的水文影響。在城市市政道路工程的施工中，由于施工氣候與環境對工程的施工還會產生很大的影響。尤其是路基會受到地下水與地表水的干擾。如果施工現場的水文環境比較復雜就會導致周圍出現冰凍、融化的現象，給路基施工的質量帶來很大的危害，一旦出現膨脹或翻漿的問題就會出現嚴重的質量缺陷，降低路基的使用強度。所以需要在工程施工之前對現場的水文環境與氣候特點進行分析，確保對復雜環境的水文條件有全面的了解與掌握，從而達到工程的施工標準要求。如何才能加強施工區域的水文地質環境綜合分析研究，確保路基施工的強度與質量是道路施工中的技術難點[1]。2.2路基路面不均勻。進行市政道路工程施工的時候，由于路基施工材料與路面之間的不均勻會出現嚴重的路基沉降問題，這對于整個工程的施工效果和質量均會產生不良影響。路面經過長期的使用、碾壓之后就會對地下的土體造成壓力，從而出現路面變形。在當前我國道路工程的施工中，增加路基路面的承載力也是我國市政道路工程施工中的一項技術難點。2.3市政道路工程中的路基路面以及排水質量問題。市政道路工程中的路基路面和排水質量問題是市政工程項目建設最常見的問題，嚴重影響市政道路工程項目的正常使用。使用材料、施工工藝以及路基回填工程與路基質量息息相關。從當前我國市政道路工程項目建設來看，路基的建設按所采用的材料大多為粉煤灰與石灰，材料本身牢固性難以得到保障。而且在路基鋪墊的過程中，如果使用機器進行鋪墊，容易造成兩端側漏，人工鋪墊的方法容易導致材料粗細不勻以及攤鋪不平，引發路基的下沉和路基質量問題。路面質量問題主要包括路面結構穩定性、路面強度、堅固性以及路面美觀度多種問題。城市道路中的路面絕大多數以瀝青材料為主，市政道路基本也是采用的瀝青道路進行建設，存在一定的穩定性問題和路面強度不佳問題，表現為路面裂縫推移、破損以及路面平整度不足，影響瀝青路面的質量和使用壽命?，F代城市中的市政道路一個關鍵功能便是排水功能，尤其對于降水量較大的區域來說，市政道路排水性能是否能夠得到良好的發揮直接關系著城市交通的穩定性，對于市政道路本身的使用壽命和自身的質量也會產生一定的影響。如果市政道路排水功能不佳，將會導致道路結構受到雨水的侵蝕，而引發道路質量問題。

【摘要】隨著城市化發展及經濟水平的提升，對于市政道路的需求越來越大，相關標準要求也越來越高，部分道路因為建設較早，通行效率及服務功能已經無法滿足當前發展需求，成為擁堵問題的主要原因，對區域道路通行造成不利影響，整個市政道路系統面臨嚴峻考驗。因此，急需對這部分道路進行舊路改造升級，美化景觀，提升城市整體形象。論文闡述了市政道路舊路改造工程的背景及其實施的基本原則，分析了制約舊路改造工程設計存在的問題，給出相應的設計方法及注意事項。

【關鍵詞】市政道路；舊路改造；工程；設計；方法

1道路平面線性的改造設計

市政道路舊路改造工程首先要考慮路線規劃，設計過程中要重視道路選線，結合實際的選線情況進行綜合分析，然后才能開展平面線性設計。市政道路舊路的平面線性設計必須遵循相應的設計原則，相關道路的平面位置應依照相應的城市規劃及道路系統建設要求進行設置，道路的平面線性要與各區段的實際地形、地質、水文、管線等條件進行有效結合，確保各級道路設計能夠滿足相應標準及城市發展要求，處理好市政道路舊路改造工程的直線和平曲線銜接問題，盡量采用大曲線半徑，合理設置圓曲線代替緩和曲線，減少超高加寬的設計方式。最后根據市政道路舊路等級合理設置交叉口、水平沿線建筑出入口、分隔帶斷口、公共交通?？空军c等基礎性設施[1]。

2道路斷面的改造設計

2.1縱斷面。對于縱斷面的設計，需要結合城市整個規劃進行標高控制，對沿線水文、地質、氣候、管線等進行綜合考慮，確保舊路改造完成后能夠適應臨街建筑立面布置及沿路范圍地表水的排出要求。為確保市政道路舒適、安全，整體縱坡設計要保證平緩，減少起伏，并考慮非機動車的行駛，合理控制縱坡度，縱坡的線性組合設計要滿足交通安全、協調等方面的要求，確保道路平面和縱斷面線形的均衡，考慮道路線形，保證車輛行駛安全，確保市政道路舊路改造工程完工后能夠有效提升通行能力。2.2橫斷面。對于市政道路橫斷面來說，需要根據道路的具體區域進行不同的橫斷面設計，確保在滿足市政道路功能的基礎上，保證區域路網的協調性。設計過程中考慮道路景觀、生態環境建設，降低綠化用地造成的不利影響。對于城市已有路段，要考慮道路兩側人員、車輛通行情況，對建筑密度較大的區域，要合理設置橫斷面，盡量采用工程措施解決問題，減少道路建設過程中造成的拆遷問題。另外，還要關注區域發展狀況，合理預留相應的管線敷設空間，在橫斷面設計期間要以相應的城市規劃設計為依據，通過相應論證后，結合市政道路舊路改造工程實際情況確定橫斷面設計方案[2]。