試議物流大賽實訓課程

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校內實訓室受制于資金的問題，很多實訓室都是流于形式，實訓室的生產性功能不足，沒有辦法開展企業實踐性實訓活動。校外實訓基地也面臨著問題，企業出于生產活動正常進行和實訓學生安全兩方面考慮，不愿意接受大批量學生到企業進行實踐活動。最終導致，實訓基地沒有辦法真正意義上建設起來。

1.以“工作過程為導向”來組織實訓內容

課程實訓要堅持“工作任務導向，貼近企業”的原則來組織實訓內容，結合山東省高職院校“現代物流—儲配方案設計與執行”的競賽要求，儲配實訓課程的實訓內容主要包括三個方面：一是貨位優化及入庫作業。這個實訓項目中主要包括以下內容：物動量ABC分析、貨物組托設計、儲位的選擇、編制條碼。二是訂單處理。該實訓項目主要包括以下內容：訂單有效性分析、客戶優先權分析、庫存分配、揀選單的設計和月臺碼放設計等。三是配送方案設計。該實訓項目主要包括以下內容：配送線路的優化、車輛配載方案的設計和配送預案的制定等。

2.優化教師結構，增加“雙師”素質

教師比例教師是學生學習的領路人“，雙師”素質的教師才能夠培養出懂理論、高技能和高素質的學生。鑒于目前教師隊伍的整體情況，我們有三種思路來解決這個問題，一是讓青年教師“走出去”，學校給教師完整的時間或者教師利用假期到企業中進行真實的生產活動操作，來鍛煉教師的動手能力。二是聘請企業的技術能手到學校擔任兼職實訓指導教師，指導學生的實訓活動。但是，在聘請企業能手到學校兼職的時候，需要和企業協調好兼職教師的上課時間，不能夠影響企業的正常生產活動。三是，學校要出臺一系列相關政策，鼓勵和引導教師參加技能大賽，通過大賽的鍛煉提高教師的實踐動手能力和分析解決問題的能力，同時教師也能夠利用比賽的平臺和大賽的組織或者贊助企業進行交流，增長見識，擴大自己的專業視野，加強溝通，對平時的教學起到促進作用。

3.完善校內外實訓條件

針對目前實訓條件建設所面臨的兩個尷尬局面，在實訓基地建設方面可以進行“校中企”模式改革，學校提供場地，建設廠房和車間，引進資金雄厚企業的設備、項目和技術，企業利用實習學生進行生產活動，學生在實踐中鍛煉了技能。學校利用有限的資源解決了學生實訓的大問題，企業也利用了學校的資源擴大了生產規模，雙方真正意義上實現了“雙贏”。那物流專業來說，學校可以建設倉庫，利用區位優勢吸引快遞物流企業入駐，也可以作為工科類校辦企業的倉儲中心。

4.開啟校企共育人才模式

開展“校中企”實訓模式，在與企業共建實習實訓基地的基礎上，引入企業共同設計人才培養方案、共同制定課程標準、共同實施培養計劃、共同評價人才質量，實現專業共建，人才共育的目標。從而使實訓課程真正基于工作過程，工作任務來自于企業工作實際，形成典型的工作任務。另外，這種培養模式下培養的學生畢業后到相應企業工作真正實現零轉換，受到用人單位的歡迎。大大提高企業對學校人才培養質量的滿意度。

5.小結

綜上所述，山東省物流技能大賽的持續開展逐步推動職業院校發現人才培養中的諸多問題，特別折射出儲配實訓課程實訓效果不佳的問題。今后，我們要注意利用技能大賽的引領、推動作用，通過技能大賽形成對職業教育課程改革的倒逼機制，促進儲配實訓課程實訓內容的合理選取，促進“雙師型”教師隊伍建設，促進“校中企”實訓模式的開展，大力推動職業教育的大力發展。

作者：張文法王鋼單位：山東華宇職業技術學院