地下車庫排水設(shè)計(jì)研究論文
時(shí)間:2022-04-19 04:50:00
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編者按:本文主要從地下車庫的防水與排水;地下車庫集水井的設(shè)置及潛水排污泵的選用兩個(gè)方面進(jìn)行論述。其中,主要包括:地下車庫地面標(biāo)高低于室外道路標(biāo)高、車輛出入口敞開部分雨水的匯集積水排除、起坡處的擋水、車庫地坪排水的收集、地下車庫集水井應(yīng)為隔油集水井、集水井的設(shè)置:建筑物內(nèi)排水管不得穿越以上諸縫;每個(gè)防火分區(qū)必須獨(dú)立設(shè)置集水井;每個(gè)人防防護(hù)單元內(nèi)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置集水井;集水井的設(shè)計(jì):滿足潛水排污泵的安裝和土建施工時(shí)拆、裝模板的操作、潛水排污泵的作用;其它等,具體材料請(qǐng)?jiān)斠姟?/p>
摘要:在大型多層地下車庫的排水設(shè)計(jì)中,外設(shè)高坡和防水溝渠,內(nèi)置地漏和集水井,再選用相應(yīng)功率的潛水泵,外防內(nèi)排,“御”水于車庫之外。
關(guān)鍵詞:地下車庫排水設(shè)計(jì)集水網(wǎng)絡(luò)潛水泵
近年來,由于住宅樓盤的高檔化及私車擁有量的增加,在地下修建一層或多層地下停車庫,幾乎成了各個(gè)樓盤競相效仿的熱點(diǎn),且有愈演愈烈的跡象。但是,由于這部分建筑即地下停車庫的地面標(biāo)高普遍低于室外地面標(biāo)高,其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng),尤其是暴雨時(shí)節(jié),若排水設(shè)計(jì)不當(dāng),常造成雨水宕積,影響車庫的安全和使用。對(duì)此,必須在設(shè)計(jì)時(shí)引起高度的重視。
1、地下車庫的防水與排水
由于地下車庫地面標(biāo)高低于室外道路標(biāo)高,所以,防止暴雨時(shí)道路路面水的侵入是排水設(shè)計(jì)的第一個(gè)問題,其二,車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災(zāi)時(shí)的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除,是排水設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。根據(jù)這些防排水的特點(diǎn),可確定如下排水方案:在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理,并設(shè)第一集水明溝,以阻斷室外地坪瞬時(shí)積水的侵入;
在出入口坡道最低處再設(shè)第二集水明溝,以攔截坡道處的雨水;在地下車庫室內(nèi)設(shè)地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水;設(shè)適量集水井,由排水直埋管收集各種排水,并利用潛水排污泵提升、排放。
1.1起坡處的擋水
起坡處的擋水,在設(shè)計(jì)中尤為重要,它關(guān)系到暴雨時(shí)車庫能否抵御道路雨水的傾瀉。設(shè)計(jì)中,通常在車道起坡處設(shè)一坡度為7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡,并在最高處設(shè)置第一集水明溝,然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪,明溝內(nèi)雨水直接排入雨水管網(wǎng)。該明溝采用凈寬為450mm,深度300mm,上設(shè)鋼制或鑄鐵篦子。
1.2車庫地坪排水的收集
地下車庫地坪排水,不宜設(shè)明溝排水,而是直接利用地面坡度坡向地漏,在車庫地坪上設(shè)一定數(shù)量的地漏,再通過排水直埋管匯集至集水井。根據(jù)車庫的柱距,一般每兩跨柱距設(shè)一地漏,如地漏設(shè)于車道與車位交界處,則可充分利用地面坡度。該地漏及直埋管通常選用DN100型。
在車道出入口坡道最低處設(shè)第二集水明溝,以攔截坡道雨水。因該明溝設(shè)于結(jié)構(gòu)底板內(nèi),故其深度不宜過大,其尺寸同第一集水明溝。根據(jù)車道有、無頂蓋的情況,應(yīng)充分考慮坡道的匯水面積,并對(duì)該接收集水井的設(shè)計(jì)流量進(jìn)行校核。
2、地下車庫集水井的設(shè)置及潛水排污泵的選用
對(duì)于日趨增多的地下二三層車庫的排水,只需在各層地坪設(shè)地漏及排水管(PVC-U),排入最底層的地漏或集水井。應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是:在排水管上應(yīng)設(shè)置阻火圈,以免火災(zāi)的蔓延。
地下車庫集水井應(yīng)為隔油集水井
2.1集水井的設(shè)置集水井對(duì)于車庫排水非常重要,多層車層尤其如此,設(shè)置時(shí)一般應(yīng)根據(jù)車庫的形狀,合理布局。因此每設(shè)一處集水井,將增加潛污泵的數(shù)量,增加供配電系統(tǒng)以及自控系統(tǒng)的數(shù)量,同時(shí)由于集水井的設(shè)置,最下一層的結(jié)構(gòu)底板將作挖深處理,在增加造價(jià)的同時(shí),亦增加今后的物業(yè)管理的工作量及維修費(fèi)用。
在設(shè)置集水井時(shí),應(yīng)盡量利用地下車庫底板的混凝土厚度,安排排水埋地管。如地下車庫的底板厚度通常為500~600mm,除去上下鋼筋和保護(hù)層距離250mm,尚有205~350mm的空間,可使排水埋地管從中穿越。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)利用這一高度,將排水埋地管的坡度盡可能采用最小,排水埋地管采用最小設(shè)計(jì)坡度,是利用“水往低處流”的原理,以延長排水埋地管的長度,擴(kuò)大集水井的匯水面積。在集水井的設(shè)置中,還要特別注意以下幾點(diǎn):
(1)每個(gè)集水井的受水區(qū)內(nèi)應(yīng)無沉降縫、伸縮縫、變形縫,根據(jù)《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定:建筑物內(nèi)排水管不得穿越以上諸縫。
(2)每個(gè)防火分區(qū)必須獨(dú)立設(shè)置集水井,以免排水直埋管穿越防火分區(qū)。一旦發(fā)生火災(zāi),雖然防火卷簾將兩防火分區(qū)阻隔,但隱患埋藏于車庫底板下。
(3)在有人防的地下車庫,每個(gè)人防防護(hù)單元內(nèi)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置集水井,排水直埋管也不應(yīng)穿越防護(hù)單元,且排水直埋管亦不能穿越人防區(qū)與非人防區(qū)。
2.2集水井的設(shè)計(jì)
集水井主要起收集、貯水及調(diào)節(jié)作用
集水井的平面尺寸,對(duì)地下車庫而言,一般無太多的限制。只要能滿足潛水排污泵的安裝和土建施工時(shí)拆、裝模板的操作需要。集水井的深度可分為三部份:
(1)淹沒部分:即最低水位線以下。對(duì)于小功率潛水泵,其電機(jī)無水套冷卻裝置,而靠淹沒在周圍的污水冷卻。這部分高度即為潛泵保護(hù)高度。這一數(shù)值一般在潛水排污泵說明書中針對(duì)每一型號(hào)均有規(guī)定。對(duì)于2.2kW左右的潛水泵,其高度約在300~400mm.
(2)調(diào)節(jié)部分:即有效高度。地下車庫排水流量不穩(wěn)定,為保證潛水排污泵不因頻繁啟停而損壞電機(jī),根據(jù)《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》要求,這部分貯水容積不宜小于井內(nèi)最大一臺(tái)泵在自控狀態(tài)下5min的出水量。同時(shí)這一高度將對(duì)集水井的設(shè)計(jì)深度起到?jīng)Q定的作用。設(shè)計(jì)中,在滿足控制設(shè)備的靈敏要求下,通常盡量壓縮這一高度,取500~600mm以減少集水井的總深度,以利于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并適當(dāng)降低造價(jià)。
(3)超高部分:一般取300~400mm,該部分要滿足控制系統(tǒng)裝置的要求及蓋板的厚度。
2.3潛水排污泵的作用
根據(jù)總的流量和揚(yáng)程,在潛水排污泵特性曲線高效區(qū)選泵。并注意選用潛水泵保護(hù)高度小者。潛水排污泵組多為一用一備,當(dāng)多層地下車庫或排水量較大時(shí),宜采用多臺(tái)泵并聯(lián)方式(多用一備)。
2.4其它
當(dāng)?shù)叵萝噹靸?nèi)設(shè)有衛(wèi)生間等生活設(shè)施時(shí),其生活污水應(yīng)獨(dú)立排管、獨(dú)立設(shè)污水集水井、獨(dú)立設(shè)潛水排污泵排放,以避免生活污水和臭氣通過地漏逸出,并設(shè)通氣管高空排放臭氣,宜選用帶有切割或允許通過相應(yīng)粒徑顆粒污物的潛水排污泵。
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