電網建設的城市空間研究

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1、前言

隨著國民經濟的快速發展，加快建設現代化國際性人文綠都，全面實現“轉型、創新、跨越”發展。預計2015年全市GDP突破1萬億元，電網將迎來新一輪的發展機遇。同時，隨著發展的深入，電網規劃建設的各類矛盾將相互交織，互相鉗制，電網的建設和發展面臨著前所未有的挑戰。

2、電網建設現狀分析

2.1變電站站址用地問題

近年來，遵循國家“資源節約”與“環境友好”兩型社會發展要求，遵循國家電網公司電網投資經營理念與“四化”要求，以項目全壽命周期管理為導向，以“治亂、提效”為目標，國網公司、江蘇省電力公司頒布了一系列標準化設計文件，從而實現了統一設計原則、統一技術標準、統一建設模式、統一質量管理和優化設計流程的目標，極大地推動了系統內的標準化建設。這一系列標準化文件的推行，一方面大大縮短了變電站的設計、建設周期和建設費用，例如南京110kV會展變和110kV玉蘭變電站，在應用標準化設計成果的前提下，設計和建設周期縮短了約三分之一。在標準化建設得以推行的情況下，我們也應看到在老城區以及數年前規劃建設預留地帶來的建設難題。標準化的建設模式要求統一標準的建設用地范圍，但是作為城市整體規劃，政府要兼顧經濟發展和城市建設以及市政建設用地規劃的雙向要求，在規劃時預留的建設用地較小，地形不規則，規劃退讓要求較高，直接導致了預留站址的地址條件很不理想，建設難度極大；而隨著城市建設和經濟快速發展，單體建筑的負荷越來越大，原有的電網規劃方案中難以考慮到負荷的快速增長，導致預留站址數量不足，造成局部區域的布點空白，或者難以找到經濟、合理的布點站址。

2.2選線問題

（1）電力通道緊張以110kV電壓等級為例，普通的雙回路110kV架空線路走廊寬度大概為27米，而同樣規模的電纜線路走廊寬度也需要3～5米，由此看出，電力通道會占用較多的土地面積。由于目前正處于城市高速發展時期，市區內的各種樓盤、道路、商鋪及公共設施密布，已基本無法滿足電力通道的寬度要求。（2）與市政設施建設的矛盾隨著城市建設速度的加快，城市對電力需求也越來越旺盛。電網規劃中對于同路徑上管線規模的要求也越來越高，同時由于其它市政管網設施的不斷建設和改造，城區電纜通道斷面愈來愈狹窄，現有電纜在技術上已無法滿足多管孔窄斷面的要求。由于電力通道與道路和市政管線建設不同步實施，導致電力通道建設實施矛盾重重。（3）外界條件限制由于電力線路一般沿規劃道路同路徑實施，受市政規劃影響較大。一方面由于規劃道路建設存在不確定性，若規劃道路路徑調整，電力線路通道也要發生相應變化。另一方面由于電力建設和市政建設在時間上很難同步，因此也常出現電力線路建設時道路尚未建成，無法沿路建設。

3、城市空間綜合利用方式研究

3.1大容量主變應用

在南京中心城區，變電站的布點和建設均極為困難。由于多種原因，南京中心城區近十年來僅建成1座220kV變電站和3座110kV變電站，電網的建設速度遠遠落后于經濟發展速度。這其中最主要的矛盾就是變電站的布點無法落實、建設難以開展。由于民眾對于電力設施的建設是否會造成環境（電磁）污染存有疑慮，對供電半徑以及變電站的布點方式不了解，即使規劃部門已同意站址布點，其建設也是困難重重。位于南京新街口地區的110kV淮海路、常府街等變電站，從立項到最終建成歷時6年，遠遠超過變電站的正常建設周期。為了切實解決電網的建設速度難以滿足經濟發展要求的矛盾，依據省公司“增容、升壓、換代、優化通道”的十字方針，在經過充分調研的基礎上，我們認為可以在現有條件較好的110kV城區變電站內，在現場條件允許的情況下，采用大容量主變，提升單座變電站的變電容量，從而能夠在不占用新、擴建場地的前提下開放更多的負荷，滿足用戶的需求，同時節約用地資源和縮短建設周期。

3.2同塔多回路技術、倍容量導線的應用

根據調研結果，目前國內外同塔四回、同塔多回路技術日趨成熟，國內已有多條線路投運且應用效果良好；國外同塔多回路技術應用也日趨成熟。這對于節約線路通道，減少土地占用，減少建設難度效果顯著，其施工運行經驗值得我們學習借鑒。同時大容量導線的應用可以在原有通道的基礎上輸送更多的電能，節約通道，減少建設難度。目前國內大容量導線主要有：大截面多分裂導線、鋁合金芯鋁絞線、耐熱鋁合金絞線、全鋁合金絞線、特強鋼芯軟鋁絞線等。

3.3電力設施與城市公共設施合建

在當前南京市城市中心區，由于經濟的高速發展，用電負荷直線上升，與此相矛盾的是城市中心區域電網供電能力的薄弱，其中一個重要原因就是變電站的缺少。一方面由于城市的發展，城市中心區可謂寸土寸金，地價高昂，用地成本甚至超過變電站建筑和電氣設備造價；另一方面即使付出巨大的經濟代價，也可能受到周邊居民、企業的阻撓，導致變電站建設長期受阻。而國內上海、北京等地開展的地下變電站建設，在節約土地資源和提升環保方面取得成效的同時，在投資、建設、運行安全、檢修等方面也存在著顯著的缺點，據悉廈門市已停建地下變電站。我們考慮到城市公用設施具有巨大的占地面積和空間，例如可將體育中心、寫字樓、商業大廈、工業園區會所等建筑與變電站合建，使其成為一條解決城市中心區負荷與電網建設之間矛盾的途徑。

3.4城市綜合管廊

隨著南京市市政建設的迅猛發展，各種市政設施如市政橋隧、地鐵橋隧越來越多地應用到市政工程中。電力電纜結合各種市政設施敷設也成為解決電力通道緊張問題的選擇。在國外，電力電纜隨市政橋隧敷設的案例屢見不鮮，電壓等級從10kV至220kV不等。電力電纜結合市政設施的類型不拘一格，包括公路橋梁、隧道，地鐵高架、隧道，過江過河橋梁、隧道等形式。在國內大中城市中，電力電纜隨市政設施敷設的情況也得到了廣泛應用，以上海市為例，當前已在200余座橋梁上敷設220kV及以下各種電纜500余條，至今均安全運行。

4、結論

創新思路，綜合利用城市空間，在電網建設方面意義重大，主要體現在以下方面：1、有效節約資源土地資源是不可再生的資源，而在當前的經濟發展和規劃制定中，電網建設的矛盾非常突出，其中的核心問題就是無預留站址、站址范圍過小、出線通道不足。通過加強城市空間的綜合利用，可以有效的解決這一問題。2、創造經濟和社會效益在某些情況下，由于居民對于電網建設的誤解，供電公司獨立建設受到的阻力極大，造成電網建設無法推進。而聯合建設也可以引進各方資源和優勢，共同排憂解難，推進工程開展，提前投運，創造出更多的經濟效益。而電網的安全穩定運行，也有利于更好的服務社會和經濟發展，體現電網公司的社會責任，贏得廣泛的社會贊譽。吳強李晨王永強南京供電公司

本文作者:吳強李晨王永強工作單位:南京供電公司