鋼材流通業(yè)發(fā)展論文
時(shí)間:2022-08-31 09:51:00
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[摘要]本文對(duì)中國(guó)鋼材流通業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析,并和歐美鋼材流通發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行了對(duì)比,在此基礎(chǔ)上,提出了鋼材市場(chǎng)向鋼鐵物流園轉(zhuǎn)變及流通企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的途徑、對(duì)策。
[關(guān)鍵詞]鋼材流通鋼材市場(chǎng)物流鋼鐵物流園供應(yīng)鏈
一、中國(guó)鋼材流通發(fā)展的現(xiàn)狀
隨著我國(guó)工業(yè)化、城市化的發(fā)展,鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)都實(shí)現(xiàn)了跨越式的增長(zhǎng),鋼鐵生產(chǎn)和鋼鐵消費(fèi)都已躍居世界第一,近幾年,鋼材流通業(yè)出現(xiàn)了以下特點(diǎn):
1.全國(guó)形成了頗具規(guī)模的鋼材批發(fā)市場(chǎng)
鋼材批發(fā)市場(chǎng)是隨著鋼材市場(chǎng)化改革的推進(jìn),在一些水路、鐵路、公路等交通便利的地方自發(fā)形成或由地方政府主導(dǎo)開(kāi)辦的,成為專(zhuān)門(mén)從事銷(xiāo)售鋼材的鋼材流通企業(yè)的聚集地,每年通過(guò)招商企業(yè)的流進(jìn)流出,客觀上形成了中小鋼材流通企業(yè)產(chǎn)生和發(fā)展的“孵化器”。
2.從事鋼材流通的企業(yè)無(wú)論規(guī)模還是數(shù)量迅速增長(zhǎng)
資料表明從事鋼材流通的企業(yè)達(dá)到20萬(wàn)家,培育了一批初具規(guī)模的流通企業(yè),比如浙江物產(chǎn)金屬材料有限公司鋼鐵實(shí)物量和銷(xiāo)售額分別從2001年239萬(wàn)噸、71.24億元增長(zhǎng)到2005年562萬(wàn)噸、252億元,年均增長(zhǎng)59%和88%。
3.鋼廠開(kāi)始涉足鋼材終端銷(xiāo)售,通過(guò)流通企業(yè)銷(xiāo)售的鋼材比例有所下降
為應(yīng)對(duì)國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),國(guó)內(nèi)眾多鋼廠開(kāi)始采取新型流通方式,建立自身的鋼材營(yíng)銷(xiāo)體系,如寶鋼建立了區(qū)域性鋼材專(zhuān)營(yíng)體系和加工配送中心,為大客戶開(kāi)展直供;多家鋼廠著力發(fā)展重點(diǎn)商的同時(shí),自建營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。
4.鋼材加工配送有較快發(fā)展
鋼材在形成最終產(chǎn)品的價(jià)值鏈中屬于原材料,95%以上的鋼材必須經(jīng)過(guò)延伸加工才能被使用到最終產(chǎn)品上,受傳統(tǒng)影響,過(guò)去鋼材延伸加工大多由生產(chǎn)廠家采取一家一戶分散完成,鋼材加工配送的理念首先是由外資企業(yè)引入的。近幾年鋼材加工配送得到了較大的發(fā)展,包括寶鋼、鞍鋼在內(nèi)的一些鋼鐵企業(yè)也以鋼材加工配中心全國(guó)布局來(lái)構(gòu)建銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),但總體講尚處于起步階段。
5.國(guó)外流通企業(yè)進(jìn)入我國(guó)已有500多家
國(guó)外鋼材經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)憑借資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì),進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),例如澳大利亞BHP集團(tuán)利用中國(guó)眾多小型經(jīng)銷(xiāo)商布網(wǎng),發(fā)展了200多家彩涂板直接用戶。外資的進(jìn)入,在增強(qiáng)鋼材流通領(lǐng)域內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度的同時(shí),也極大地促進(jìn)了鋼材流通業(yè)的快速發(fā)展。
二、中國(guó)鋼材流通面臨的問(wèn)題
1.鋼材專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展滯后,不能適應(yīng)鋼材流通的發(fā)展需求
鋼材專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展客觀上推動(dòng)了我國(guó)鋼材流通的發(fā)展,培育了一批流通企業(yè),但也存在一些問(wèn)題主要表現(xiàn)在:
(1)鋼材專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)一般在交通發(fā)達(dá)的城市郊區(qū),隨著城市化發(fā)展,昔日的郊區(qū)已經(jīng)變?yōu)轸[市,交通擁擠,污染嚴(yán)重,面臨搬遷改造。
(2)鋼材市場(chǎng)之間競(jìng)爭(zhēng)多,合作少,條塊分割,業(yè)務(wù)類(lèi)同,如浙江杭州市余杭區(qū)良渚鎮(zhèn)運(yùn)河村運(yùn)河兩岸比鄰而建的鋼材市場(chǎng)有梁山碼頭鋼材市場(chǎng)、三里洋鋼材市場(chǎng)、浙江物產(chǎn)物流杭州物流基地,三個(gè)市場(chǎng)地理位置優(yōu)越,但由于利益主體不同,難以整合。
(3)鋼材專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模偏小,不能承擔(dān)物流節(jié)點(diǎn)的功能。物流節(jié)點(diǎn)的功能一般由物流中心承擔(dān),由于物流中心積聚了大量的社會(huì)物資,可以更好地整合社會(huì)資源,實(shí)行共同配送。目前,鋼材專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)普遍規(guī)模偏小,不足以形成強(qiáng)大的規(guī)模效益,輻射力不強(qiáng)。
(4)鋼材專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式落后,交易成本高。鋼材專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)在交易方式上主要采用現(xiàn)貨交易模式,電子商務(wù)、信息技術(shù)落后;在服務(wù)功能上,主要發(fā)揮市場(chǎng)交易、鋼材裝卸、中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存功能,運(yùn)輸、配送等由入住的流通企業(yè)選擇運(yùn)輸企業(yè)完成,各自為陣,難以整合物流資源,形成規(guī)模效應(yīng),也使市場(chǎng)內(nèi)部作業(yè)缺乏計(jì)劃性,交通流量極不均勻,堵塞嚴(yán)重,難以提供高質(zhì)量的服務(wù)。2.鋼材流通中間環(huán)節(jié)多,流通渠道不暢
我國(guó)鋼鐵流通普遍存在二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商為主,流通渠道過(guò)長(zhǎng),流通成本過(guò)高,從而人為地提升了鋼材的終端客戶們的用料成本。
3.鋼材流通企業(yè)面臨的問(wèn)題
(1)經(jīng)營(yíng)理念落后,經(jīng)銷(xiāo)體系復(fù)雜。受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響,鋼材流通企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念都是資源導(dǎo)向的,不是客戶導(dǎo)向的,主要表現(xiàn)在重視抓資源,輕視市場(chǎng)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和客戶服務(wù)能力的建立,缺乏穩(wěn)定的客戶群體。鋼鐵流通普遍存在二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商為主、直接用戶比例偏低、且二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商分散、效率低下。
(2)業(yè)務(wù)模式落后。在美國(guó)、歐洲、日本等鋼鐵生產(chǎn)和鋼鐵消費(fèi)大國(guó),鋼材流通已經(jīng)改變了傳統(tǒng)貿(mào)易為主的模式,轉(zhuǎn)向了以供應(yīng)鏈管理、物流、加工增值等服務(wù)為業(yè)務(wù)重點(diǎn)的模式,普遍實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)的規(guī)?;?、網(wǎng)絡(luò)化、社會(huì)化、信息化。如美國(guó)最大的金屬加工配送企業(yè)瑞森公司年銷(xiāo)售額為22億美元,在全美國(guó)各州、加拿大、墨西哥和亞洲等地都有加工網(wǎng)點(diǎn),計(jì)達(dá)80余個(gè);德國(guó)的蒂森克虜伯曼內(nèi)克斯在全球擁有180個(gè)聯(lián)合公司,在60個(gè)國(guó)家設(shè)有600個(gè)點(diǎn),集中于工業(yè)上的供應(yīng)和過(guò)程服務(wù);英國(guó)的斯坦科(Stemcor)公司在全球建立網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行鋼材、鋼鐵原材料的實(shí)物貿(mào)易,還為鋼鐵生產(chǎn)和流通行業(yè)提供物流、金融等增值服務(wù),2004年斯坦科實(shí)現(xiàn)鋼鐵實(shí)物銷(xiāo)售量1450余萬(wàn)噸,收入27.78億英鎊,毛利1.09億英鎊,毛利率為3.94%。
而我國(guó)鋼鐵流通業(yè)仍以傳統(tǒng)貿(mào)易模式為主,隨行就市,快進(jìn)快出,搏取差價(jià);流通企業(yè)普遍缺乏客戶資信管理能力、加工配送增值服務(wù)能力、客戶消費(fèi)需求分析能力和小批量辛苦配送意識(shí),企業(yè)之間同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng),最后只能比價(jià)格。
(3)鋼材流通企業(yè)市場(chǎng)集中度低,規(guī)模效應(yīng)差。一是流通企業(yè)分散,全國(guó)流通企業(yè)約有20多萬(wàn)家,行業(yè)前5名的經(jīng)營(yíng)總量?jī)H占全國(guó)鋼材消費(fèi)總量的4%,前100名經(jīng)營(yíng)總量也僅占全國(guó)消費(fèi)總量的15%;二是流通業(yè)近幾年雖然經(jīng)營(yíng)總量以年13%速度增長(zhǎng),但與鋼廠快速增長(zhǎng)的銷(xiāo)售規(guī)模相比,通過(guò)流通業(yè)銷(xiāo)售的比例已經(jīng)從1996年的90%下降到2005年的60%左右,批發(fā)業(yè)的市場(chǎng)空間正逐步被擠壓;三是盈利能力普遍較差,經(jīng)營(yíng)規(guī)模前三位的流通企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率均在1%左右。
(4)鋼材加工配送中心面臨的問(wèn)題。目前,鋼材加工配送的理念雖然基本被社會(huì)接受,但國(guó)內(nèi)鋼材加工配送的盈利能力確并不樂(lè)觀,早在20世紀(jì)90年代初美國(guó)瑞森就進(jìn)入中國(guó),和寶鋼合資成立上海寶森鋼材加工配送中心,但經(jīng)營(yíng)困難,后撤資。造成這種后果,首先是由于當(dāng)時(shí)國(guó)際通行的鋼材深加工的理念沒(méi)有被社會(huì)接受,沒(méi)有市場(chǎng),另一方面由于中國(guó)物流等交易成本過(guò)高,鋼材加工配送沒(méi)有成本優(yōu)勢(shì)。雖然現(xiàn)在有一定的改善,但國(guó)內(nèi)流通企業(yè)鋼材加工配送中利潤(rùn)很大一塊還是來(lái)自貿(mào)易,而國(guó)外一些企業(yè)在中國(guó)建立鋼材加工配送中心很多不是以盈利為目標(biāo),而以鋼材銷(xiāo)售為中心的,如日本三井物產(chǎn)。當(dāng)然,盈利能力低也和從事業(yè)務(wù)有關(guān)系,國(guó)內(nèi)鋼材加工配送中心主要從事鋼材流通加工、來(lái)料加工、寄存等業(yè)務(wù),技術(shù)含量低,進(jìn)入壁壘低,易造成過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。
三、鋼材流通對(duì)策
1.發(fā)展共同配送、金融、電子商務(wù)等新型服務(wù)功能,改造、提升鋼材批發(fā)市場(chǎng)
(1)由于鋼材屬于大宗生產(chǎn)資料,其運(yùn)輸、儲(chǔ)存對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌āh(huán)境影響較大,因此,政府要利用新一輪城市規(guī)劃的機(jī)會(huì),利用土地等資源,加強(qiáng)對(duì)舊的鋼材批發(fā)市場(chǎng)搬遷、改造,科學(xué)規(guī)劃,促進(jìn)鋼材批發(fā)市場(chǎng)位置、規(guī)模的合理化。
(2)加強(qiáng)鋼材批發(fā)市物流節(jié)點(diǎn)功能的建設(shè),推動(dòng)鋼材專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)向鋼鐵物流園(基地)轉(zhuǎn)變,促進(jìn)市場(chǎng)交易功能和物流集散功能共同發(fā)展。將鋼材批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)為一個(gè)以成品鋼為主體,集交易、倉(cāng)儲(chǔ)、辦公、信息、簡(jiǎn)單加工、配送和銀行服務(wù)于一體、凸顯現(xiàn)代物流“多位一體”的鋼鐵物流中心。