小議火車快餐價格的分析

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［摘要］利用微觀經濟學的供給，需求，均衡價格理論和彈性理論等知識，對火車快餐價格高于日常價格幾倍的問題進行分析，并提出相應建議。

［關鍵詞］火車快餐供給需求供需價格均衡理論彈性理論

一、火車快餐價格問題的提出

火車是人們長途旅行最常用的交通工具之一，它為不同的消費群體提供不同檔次的服務，制定不同的價格，因此火車一直是運送長途旅客最多的交通工具。火車旅行有眾多的優點，如票價較合理，運送速度較快，安全度較高，運輸量大等，但火車也有自己明顯的缺點，如普通客運車停站多、運行慢，火車車廂較擁擠、特別是春節前后，火車買票難等。去年春天，南方大部分地區鬧雪災，很多火車被困在半路上，尤其是京廣線的。在被困在半路上的火車上，曾經發生過一包方便面曾賣到80元的高價。物以稀為貴，供給少，需求量大，價格自然貴。火車快餐價格較高這正是旅客們遇到的一個難題。眾所周知，火車快餐價格常常高出市場價數倍，那究竟是什么導致了火車快餐價格如此之高呢？

二、火車快餐價格問題產生的原因

1．根據供需理論分析

在微觀經濟學中，需求量是指買者愿意而且能夠購買的一種物品量，作為需求量。必須具備兩個條件：第一，有購買的欲望；第二，有購買的能力。而供給量是指賣者愿意而且能夠出售的一種物品量。作為供給也要具備兩個條件：第一，有出售愿望，第二，有供給能力。兩者缺一不可。無論在火車還是其他地方，民以食為天，人們總是離不開吃飯的，因此旅客對火車快餐有一種天然的需求，而且在市場條件下，人們對火車快餐的需求量是于乘坐火車旅客的人數成正比的。火車是公共交通工具，在我們國家，火車是由政府控制的，分配額疏散旅客是它的公共服務性質，但火車服務在通常情況下，主要體現的是它的商品屬性。提供快餐有利可圖，因此基本上所有長途運行的火車都提供快餐。從火車安全穩定運行方面，火車運營商也不得不如此考慮，特別是一趟就運行數天的列車。火車上需求與供給兩方面都得到了滿足。

根據需求定理，即認為在其他條件相同時，一種物品價格上升，該物品需求量減少的觀點。而且需求函數向右下方傾斜的線。從中我們便可以總結出需求法則來，也就是價格與需求量之間存在著反向變動的關系，即在其他條件不變的情況下，需求量隨著價格的上升而減少，隨著價格的下降而增加。同理，供給定理則是認為在其他條件相同時，一種物品價格上升，該物品供給量增加的觀點；供給函數是一條由左向右上方傾斜的線。供給隨著價格的上升而增加，隨著價格的下降而減少。

火車車廂容量有限，即火車快餐供給量基本上是穩定的。但是火車乘客的數量較大，他們對快餐的需求量大大超過了火車快餐的供給量。這樣在市場價格情況下，就造成了火車快餐的供不應求，因此火車快餐價格高于日常價格幾倍以上。而且人們對火車快餐的需求量大于其供給量，如果火車快餐保持原價的話，就會出現爭搶的局面，而且不利于火車運營商獲取超額利潤。在這種情況下，火車運營商一方面為了獲取超額利潤，另一方面為了火車平安穩定的運行，他都要將價格提高。

2．根據供需均衡理論分析

均衡，供給與需求達到平衡的狀態。同時，均衡價格，使供給與需求平衡的價格；均衡數量，價格調整到使供給與需求平衡時的供給量與需求量。如果有關該經濟事物各方面力量能夠相互制約或相互抵消，那么該經濟事物就會處于一種相對靜止的狀態，并保持這種狀態不變。在市場上，需求和供給可以認為是相互對立的經濟力量。按照需求定理，價格越高，需求量越少；價格越低，需求量越大。而以供給定理來說，價格越高，供給量越大；價格越低，供給量越少。正是這種相互作用使得市場處于均衡狀態。

分析火車快餐定價問題，我們可以供需均衡來分析。根據上述有關均衡的定義，如果價格太高，消費者愿意并且能夠購買的數量就會減少。相反，供給一方則盡可能的抬高價格，價格太低會減少愿意并且能夠提供出售的商品或勞務的數量。因此，供求力量相抵時，市場價格傾向于保持不變，此時市場處于均衡狀態。達到均衡的點稱為均衡點，達到均衡的價格稱為均衡價格，均衡價格所對應的供求數量稱為均衡數量。如果高于均衡價格，由此時決定的消費者愿意并且能夠購買的商品數量就減少，這就意味著市場上出現了供大于求的現象，有些生產者的產品就會賣不掉，因此在高于均衡點的價格下，這些商品生產者不能實現他們的生產計劃。在這種情況下，某些商品生產者就會降價出售，從而導致整個市場上的價格下降。隨著商品價格下降，隨著的需求量增加，而生產者的供給量減少。但是，只要新的市場價格仍使得供大于求，市場價格就會逐漸降低，直到處于供求相等的均衡價格為止。同樣如果低于均衡價格，則會產生相反的效果，直到實現均衡。而火車快餐生產者的供給量低于，乘客們的需求量，迫使生產者提高快餐價格，達到均衡價格。

隨著價格的慢慢提高，從收入低的旅客們開始慢慢地減少對火車快餐的需求。火車快餐價格提的越高，人們的需求量越小，直到達到供給與需求的均衡點，這樣就造成了火車上快餐的價格遠遠的高于市場上快餐的價格。這也是火車快餐過高的原因之一。

3．從彈性角度分析

所謂彈性，就是反映需求量或供給量對其決定因素中某一種的反應程度的衡量。影響需求價格彈性的決定因素為相似替代品的可獲得性、必需品和奢侈品、市場、時間的長短等。也就是指表示在一定時期內一種商品需求量相對于該商品價格相對變動的反應程度，它是需求量變動百分比與價格變動百分比之間的比率。需求價格彈性的種類可以分為五種情況：1.需求量不受價格影響的完全無彈性。2.價格既定時需求量無限的完全有彈性。3需求量隨價格同比例變動的單一彈性。4.需求量變動的百分比大于價格變動百分比的富有彈性和5與此相反的缺乏彈性。而供給彈性是用來衡量商品的供給量變動那個對它的價格變動的反映程度。影響供給價格彈性關鍵的決定因素澤是所考慮的時間長短。

在一般情況下，快餐是人們的一種日常消費品，它是缺乏需求彈性的，但是在供不應求的火車上，它便變成了富有彈性的稀有品，因此，價格的變動將會極大的影響乘客對快餐的需求量。

三、火車快餐價格問題的面對的阻礙

人們在火車上并不是僅僅吃快餐，當然在事實上，人們還有其它的選擇。人們對火車快餐的需求量并不是人們想象中的那么龐大。因為：影響需求的因素除價格外還包括第一，相關商品的價格。這里相關的是指實用價值密切關聯的商品，一是替代品，火車快餐的替代品可以是方便面，面包，八寶粥等；另一種是相關品，如火車提供的盒飯一般要配上一雙筷子。一般來說，某種商品價格的變化與其替代品的需求量的變化成正相關關系，而與互補商品需求量的變化負相關。第二，消費者的嗜好。消費者對某種商品感興趣，則他愿意支付較高的價格或者購買更多的這種商品。第三，消費者的收入水平。其他條件不變情況下，消費者收入越大，對于商品市場的需求也越大。第四，買者的數量，乘坐火車的人群基本上為農民工、學生，他們對火車快餐的需求量可以控制在很小。此外需求還與消費者對將來價格的預期等。從這里我們可以得出，人們在火車上吃還有其它選擇，如吃方便面，面包等等，因此這些都將會減少乘客對快餐的需求，同樣在火車上的這些食品價格依然高的離譜，人們自然會選擇在上火車之前攜帶這些食品。乘客們對火車快餐的需求少了，價格便開始降，直到達到供求均衡。坐過火車的人都知道，在火車將要進終點站前，火車上的快餐、水果等等都會選擇降價出售，這也是受供求理論的影響。乘客需求少了，火車食品此時供大于求，他們也自然而然的選擇降價處理。

四、結論

1．火車相關部門增加對快餐的供給，進而適度降低價格，使普通老百姓都消費的起。

2．多攜帶吃的便利食品，像方便面，面包，牛奶，八寶粥等。

3．火車上一般有熱水提供，不要怕麻煩，攜帶個大杯子，用熱水將它們加熱或泡著吃也是一個不錯的選擇。

4．政府進行補助，保證鐵路成為真正便民的事業。

參考文獻：

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