古典園林設(shè)計

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歷史:

鵝羊池處在益陽市古城中心。古時，這里曾是一片荒蕪的河洲，河洲是沼澤地，水草蕪雜。到明朝末年，有位叫吉藩莊的人，在荒洲開辟十余畝地，形成一處湖泊，作為飼牧鵝羊的場所，后人稱為鵝羊湖。清朝以后湖面縮小，遂稱鵝羊池。古時的鵝羊池上通金花湖，從接龍（城）堤諸水匯入，東入馬良湖，從賀家橋注入資江。古時，在鵝羊池西北側(cè)，邑人修建白骨塔一座，專門入殮無名尸骨。池南側(cè)后建一條窄狹深巷，稱呼為古道街，是有錢人休閑消遣的場所。由于池南一線成街市，池水入資江處不暢流，致使池水嚴重污染。上個世紀七十年代以后，五一西路擴建，鵝羊池得到整修，在上、中、下三池四周砌駁岸，在北側(cè)修建一條排污水的暗溝，讓池水變得清澈。沿池修建麻石護攔

，植種樟樹、梧桐樹。南側(cè)一線，建有商業(yè)街。第三池植荷蓮，襯映出鵝羊池飄香景色。近年來，古道街仿建一新。這樣使鵝羊池舊貌換新顏，成為市區(qū)居民休閑的場所。鵝羊池總面積43.4畝，三池呈橢圓形。池北依五一西路，北鄰沿池路，東起幸福路，西抵向倉路，中間有廣場路，三益街穿池而過。池北岸，是黨政機關(guān)所在地，體育場，郵政電信及新建的民居商業(yè)樓，正對池面而向。鵝羊池，是嵌印在古城區(qū)的一顆璀燦的明珠。

現(xiàn)狀：

由于上世紀90年代，鵝羊池南側(cè)一線建成小商品市場，造成鵝羊池水嚴重污染，而且其品質(zhì)較差而日漸衰落。今年，資陽區(qū)委、區(qū)政府決定結(jié)合舊城改造，對鵝羊池進行景觀改造建設(shè)，并拆除了鵝羊池小商品市場所有商業(yè)鋪面。隨后，有關(guān)部門提出了鵝羊池景觀改造建設(shè)的三套初步方案：一是以陸地為主，將三個池全部填作綠化廣場；二是以水面為主，在盡量保持原有水面的基礎(chǔ)上，增加部分公共活動空間；三是水陸結(jié)合，把中間水池改造為綠化廣場。之后，市規(guī)劃局和資陽區(qū)政府專門就鵝羊池改造方案舉行了聽證會和專家咨詢會。市規(guī)劃委員會專門就鵝羊池景觀改造方案召開了例會進行審查。原則同意以第三方案為基礎(chǔ)，結(jié)合第二方案進行修改。現(xiàn)在，改造方案已經(jīng)基本敲定，只有個別細節(jié)正在進一步完善中。

設(shè)計宗旨及設(shè)計原則

宗旨：

造就城市節(jié)點形象，提高城市品位；完善城市功能，為城市居民及過往行人提供一處休憩、游賞、觀景與交流的場所。

設(shè)計原則：

1、生態(tài)性的設(shè)計原則：

鵝羊池在景觀要素與設(shè)計構(gòu)思中，其生態(tài)功能是第一位的，它對于城區(qū)內(nèi)環(huán)境的改善起著重要的作用，保持著沿岸土壤的穩(wěn)定性，減弱了汽車尾氣對區(qū)域內(nèi)大氣的影響，是城區(qū)生態(tài)系統(tǒng)中重要的一環(huán)。因此，本次設(shè)計的重點是圍繞以植物造景為主的生態(tài)型城市景觀的營造，利用植物的不同生態(tài)習(xí)性及形態(tài)、色彩、特性等營造各具特色的景觀區(qū)域，植物配置運用喬、灌、草三者相結(jié)合的多層次植物群落的構(gòu)筑，在有限的綠地范圍內(nèi)，達到最大的綠量，使之產(chǎn)生最大的生態(tài)效益，在城市道路與湖泊的中間形成一條充滿綠色、生機盎然的“綠色公園”，成為城市景觀的補充和完善。

2、親水的設(shè)計原則：

親水性設(shè)計的原則。水，對人類有著天然的親和力，園林的親水性設(shè)計就是滿足人們的這種需求。因此，沿河邊布置鋪裝硬地，布置園路，點綴景觀建筑小品，所有的鋪裝小廣場、園路、景觀小品均依水展開，給人以感官上的愉悅，心理上的愜意，同時，又可從立面上豐富景觀效果。

3、休閑的設(shè)計原則：

休閑性是現(xiàn)代城市綠地設(shè)計重要的特征之一，是生活性景觀設(shè)計的重要內(nèi)容，又是體現(xiàn)現(xiàn)代景觀設(shè)計的“人本主義”原則的重要標(biāo)志之一。任何設(shè)計都是為了人類能夠更好的生存、生活，給人的生活帶來歡樂、悠閑、幽雅的感受，所以在設(shè)計中精心設(shè)置了園路，休息觀景亭、臺等，達到道路線型流暢、曲徑通幽、移步換景的效果。一切園林要素的布置都要滿足人們工作之余的放松和休閑，最終體現(xiàn)景觀設(shè)計“以人為本，人與自然親和統(tǒng)一”的原則。

總體設(shè)計構(gòu)思

由于五一西路位于水岸旁，觀賞者大部分是喜歡散步的中老年人，因此，在設(shè)計中注重了景觀的寧靜感，以符合人在散步中的視覺規(guī)律，園林小品采用古代的材質(zhì)、古代的景觀手法，營造一個曲徑通幽、碧水盈盈，楊柳婆娑，荷香四溢、富有古代氣息的休閑場所，以保持景觀視線曲折為目的，讓城市景觀融入湖光山色中；同時合理種植樹木，讓“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”的美景滲入城市之中。形成城在湖中，湖在城外的景觀效果，真正體現(xiàn)出山水園林的特色。

為使景觀符合山水園林城市的景觀效果，綠地以植物造景為主要手法，保持綠地景觀的生態(tài)性特色。園林內(nèi)通過亭子、廊子、洞門等建筑手法，結(jié)合跌水、疊山、創(chuàng)造空間，適當(dāng)?shù)狞c綴部分園林建筑小品，供游人觀景、休閑之用。景點的設(shè)置除滿足景觀的需要外，還要能體現(xiàn)出一種返璞歸真的清代北方小式建筑的歷史文化內(nèi)涵。

布局

1、化直為曲。在布局上采用縱橫交錯的手法劃分景區(qū)，使觀賞線和空間化直為曲，化單一為多樣。

2、化有限為無限。用綠化把圍墻隱掩，讓人感到空間無限，通過園內(nèi)綠叢與園外行道樹梢的相互交融及公園綠地與河濱綠地視線互通，從而把游人視線引向無際的天地。

3、空間對比。通過組織各種大與小的、開朗與閉瑣的、明與暗的，以及不同的情趣空間，給人以不同的感覺，從而產(chǎn)生豐富的空間景觀。

4、開辟空間的滲透線。①運用長廊、景門，從一個空間透視另一個空間的景物。②有意識地開辟透視線，加深景觀的層次。③通過借景，對景，框景手法，增加景深。

5、變化視點。通過地勢改造及建筑的層高處理，提高或降低視點來變化觀景點。

景觀照明設(shè)計

照明器材根據(jù)各綠地的特點，分別選用庭院燈、彩鹵投光燈、地射泛光燈、水景燈及音響式草坪燈。主干道的庭院燈布置間距為20至30米、草坪燈為10至15米間距，在滿足綠地照明要求的前提下，應(yīng)力爭達到景觀、功能、經(jīng)濟的統(tǒng)一性和合理性。電源就近由室外動力配電箱提供，燈光控制方式采用定時器控制。

種植設(shè)計

1、綠地內(nèi)的地面除道路和廣場外要全部用地被植物和草坪履蓋起來，做到黃土不見天。

2、種植設(shè)計要達到四季常青、四時花香，充分展示植物的個體美，同時也表現(xiàn)植物群落的群體美。體現(xiàn)文化內(nèi)涵，豐富植物景觀，展示自然植物的生物多樣性，體現(xiàn)自然環(huán)境意境景觀效果。

3、在綠化樹種選擇上依照長生樹種與速生樹種相結(jié)合的原則，可在短期內(nèi)達到一定的景觀效果，又能隨著時間的延續(xù)形成自身的植物景觀特色。

4、樹種宜選擇具有明顯地域特征的鄉(xiāng)土樹種及適宜本地生長的觀賞樹種。

種植設(shè)計理念

一方面要達到植物生長與環(huán)境和諧統(tǒng)一的要求，以及植物群落的豐富性等特點，另一方面要提供特殊的阻隔、除塵、遮蔭等防護性功能，并與水面、臺地、置石、小品、廣場、道路等空間造景元素在時空間進行良好協(xié)調(diào)，達到植物生態(tài)習(xí)性、景觀審美要求和整體空間意境的完美結(jié)合。強化四季景觀效果，注重人們在不同空間場所中的心理體現(xiàn)與感受的變化，利用各種造景要素創(chuàng)造富有生命力的植物景觀空間。選用部分具有很高觀賞價值的樹種配以各色花灌木及草坪，體現(xiàn)出植物種植文化的內(nèi)涵

植物群落的結(jié)構(gòu)層次設(shè)計

上層大喬木——形成上層界面空間；

中層喬灌木——應(yīng)以常綠闊葉樹種為主，同時結(jié)合觀花、果、葉、桿及芳香物種，形成主要植物景觀感受界面；

下層矮植物——耐蔭的低矮花灌木、地被植物及草坪。

主要綠化植物的選擇

1、觀賞喬木：大型桂花、醉香含笑、棕櫚、香樟、垂柳、廣場玉蘭、欒樹等。

2、色葉喬木：紅葉李、銀杏、水杉、杜英等。

3、觀花樹種：紫薇、山茶、月季、四季菊花、日本櫻花、花石榴等。

4、造型樹種：慈竹、蘇鐵、龍柏球等。

5、花灌木：紅花繼木、杜鵑、紅天竹、金葉瓜子黃楊、矮美人蕉，少量時令草花。

6、地被植物：麥冬、鳶尾、吉祥草、鳳尾蘭、臺灣青草坪。

交通組織

1、對外交通：主要通過西入口廣場、東入口廣場與城市道路相聯(lián)。

2、內(nèi)部交通：

內(nèi)部交通分為機動車道路系統(tǒng)與游步道系統(tǒng)。

機動車道路系統(tǒng)：機動車道路系統(tǒng)包括機動車道路與停車場，規(guī)劃在新公園區(qū)東主要入口處，設(shè)兩處停車場。

游步道系統(tǒng)：該系統(tǒng)分布于規(guī)劃區(qū)內(nèi)大部分區(qū)域，是公園交通的主體。游步道共分兩級。一級游步道寬2.5米，與機動車道路共同構(gòu)成全園的環(huán)形道路；二級游步道寬0.6-1.3米，作為景區(qū)內(nèi)部與聯(lián)系道路。