軌道交通污廢水處理及回用設(shè)計(jì)

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摘要：以武漢市軌道交通21號(hào)線（陽(yáng)邏線）倒水河車輛段為例，詳細(xì)研究了車輛段室外生產(chǎn)生活污廢水處理及回用的設(shè)計(jì)系統(tǒng)。根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定，結(jié)合倒水河車輛段實(shí)際工程概況，介紹了相關(guān)室外排水設(shè)計(jì)，并根據(jù)國(guó)家節(jié)能減排設(shè)計(jì)要求，完成了含油生產(chǎn)廢水處理及回用系統(tǒng)設(shè)計(jì)。該中水回用系統(tǒng)節(jié)約了城市自來水的消耗量，有利于社會(huì)水資源集約化管理。

關(guān)鍵詞：車輛段；室外排水；污水處理；廢水處理及回用；中水系統(tǒng)

1.背景

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)的水環(huán)境正在惡化，污染嚴(yán)重。根據(jù)中國(guó)水利部的數(shù)據(jù)，80%以上的地下水被工業(yè)和農(nóng)業(yè)污染[[[]水利部．地下水動(dòng)態(tài)月報(bào),2013年12月，因此我們必須采取高效的污水處理工藝處理嚴(yán)重的水污染問題。在近200年的時(shí)間里，城市污水處理技術(shù)已經(jīng)從原始的自然處理和簡(jiǎn)單的初級(jí)處理發(fā)展到先進(jìn)的技術(shù)工藝處理和循環(huán)利用階段。處理工藝還從傳統(tǒng)活性污泥工藝發(fā)展到厭氧/氧化工藝(A/O)、厭氧/缺氧/Oxic(A2/O)、吸附生物降解(AB)和間歇反應(yīng)器活性污泥工藝(SBR)。如文獻(xiàn)根據(jù)武漢市綠色污水處理廠的要求，設(shè)計(jì)出一種利用間歇反應(yīng)器(SBR)活性污泥法處理污水處理廠，處理后的水質(zhì)符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，可以直接排放或者進(jìn)一步回收利用。隨著國(guó)內(nèi)城市軌道的快速發(fā)展,每個(gè)地下車站的污水都存在獨(dú)立的污水收集排放系統(tǒng)。文獻(xiàn)對(duì)目前廣州地鐵的現(xiàn)有的污水收集排放系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比分析,研究了三種污水收集排放方式存在的優(yōu)缺點(diǎn)。文獻(xiàn)介紹了鄭州東站的儲(chǔ)能罐式真空卸污方法和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在給排水控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，提高了上水效率，節(jié)約了水資源。目前關(guān)于軌道交通車輛段的污、廢水處理及回用技術(shù)的研究的文獻(xiàn)不多，本文結(jié)合武漢軌道交通21號(hào)線倒水河車輛段的實(shí)際情況，詳細(xì)介紹了車輛段室外生產(chǎn)生活污、廢水處理及回用的設(shè)計(jì)，為高效利用水資源提供一種參考方案。

2.車輛段總體布局

武漢市軌道交通21號(hào)線（陽(yáng)邏線）是連接漢口和新洲陽(yáng)邏的地鐵線路，全長(zhǎng)35.012km，共設(shè)站15座。21號(hào)線全線設(shè)1座車輛段：倒水河車輛段，1座停車場(chǎng)：武湖停車場(chǎng)。倒水河車輛段選址于新洲區(qū)用地范圍內(nèi)，段址位于21號(hào)線線路東段，用地大致呈長(zhǎng)方形，南面以漢施公路為界，坐落于倒水河西畔。21號(hào)線倒水河車輛段主要承擔(dān)承擔(dān)21號(hào)線配屬車輛的廠架修、定臨修及部分車輛的停車列檢、月檢等任務(wù)。21號(hào)線倒水河車輛段以車輛運(yùn)用和檢修部分為主體進(jìn)行總平面布置，車輛段圍墻內(nèi)用地面積為360011.84m2，主要包含12個(gè)建筑單體，總建筑面積82902.55m2。其平面布置圖如圖1所示，其中廢水處理站位于場(chǎng)地西南角，內(nèi)部設(shè)有回用水池和回用泵房，生產(chǎn)廢水經(jīng)處理后供全車輛段中水系統(tǒng)使用。

3.生產(chǎn)生活污廢水處理及回用設(shè)計(jì)

車輛段排水性質(zhì)主要有：糞便污水、含油廢水、一般生活污水等。排水方式采用分流制排水方式，生活污水和生產(chǎn)廢水分類收集，集中排放。3.1生活污水處理設(shè)計(jì)。車輛段生活污水主要為工作人員辦公生活污水和糞便污水。根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告書要求，倒水河車輛段生活污水中糞便污水經(jīng)化糞池預(yù)處理、食堂含油污水經(jīng)隔油池預(yù)處理，預(yù)處理后的污水可滿足規(guī)范]三類標(biāo)準(zhǔn)的要求，可以排放至城市污水管網(wǎng),納入城市污水處理廠污水收集系統(tǒng)收集處理。倒水河車輛段設(shè)計(jì)晝夜最大排水量為200m3，其中生活污水量105m3。車輛段糞便污水及食堂含油污水預(yù)處理后匯同其它一般生活污水，排入車輛段外漢施路市政污水管網(wǎng)。車輛段生活污水處理工藝流程如圖2所示。3.2生產(chǎn)廢水處理設(shè)計(jì)。倒水河車輛段生產(chǎn)廢水主要為車輛洗刷污水和部分檢修清洗作業(yè)產(chǎn)生的污水，主要含油、清洗劑、懸浮雜質(zhì)等。根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告書要求，倒水河車輛段生產(chǎn)廢水經(jīng)調(diào)節(jié)沉淀、隔油、氣浮、過濾后，回用于車輛段內(nèi)的澆灑道路、綠化等。車輛段生產(chǎn)廢水量為95m3，生產(chǎn)廢水經(jīng)調(diào)節(jié)泵井和一體化氣浮過濾設(shè)備處理后，再經(jīng)消毒，用于車輛段段內(nèi)綠化及澆灑道路，多余部分排入車輛內(nèi)雨水管網(wǎng)。生產(chǎn)廢水處理及回用工藝流程如圖3所示：圖3生產(chǎn)廢水處理及回用工藝流程示意圖車輛段內(nèi)設(shè)廢水處理站一座，內(nèi)設(shè)DxH=7x8.7m鋼筋混凝土廢水調(diào)節(jié)泵井一座，內(nèi)設(shè)二臺(tái)自動(dòng)攪勻潛污泵(Q=10m3/h，H=15m，N=1.5KW)兩臺(tái)，污泥泵（Q=10m3/h，H=15m，N=1.5KW）一臺(tái)；設(shè)10m3/d污泥干化場(chǎng)一座；設(shè)10m3/h一體化自動(dòng)污水兩級(jí)氣浮過濾設(shè)備一套（含加藥裝置）。生產(chǎn)廢水處理及回用流程豎向布置示意圖如圖4所示。3.3中水回用設(shè)計(jì)。本車輛段在污水處理站內(nèi)設(shè)V=50m3矩形鋼筋混凝土回用水池一座；設(shè)回用泵房一間，內(nèi)設(shè)變頻供水設(shè)備（Q=18m3/h，H=40mN=4kW）一套;設(shè)污水處理消毒間一間，設(shè)計(jì)消毒投氯量為6g/m3~15g/m3，設(shè)150g/h電解法二氧化氯消毒設(shè)備一套。車輛段整個(gè)場(chǎng)區(qū)道路鋪設(shè)DN80中水管道，間距80米布置室外灑水栓，園林綠化從中水干管接管。

4.結(jié)論

本文以倒水河車輛段為例，介紹室外生產(chǎn)生活污、廢水處理及回用系統(tǒng)。生產(chǎn)廢水經(jīng)調(diào)節(jié)沉淀、隔油、氣浮、過濾后，用于車輛段內(nèi)的澆灑道路、綠化等，節(jié)約了城市自來水的消耗量，有利于社會(huì)水資源集約化管理。

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作者:楊盼 單位:中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司環(huán)工處