機動車環(huán)保檢驗質(zhì)量管理初探

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摘要：自我國實行改革開放以來，我國經(jīng)濟建設(shè)取得一系列矚目的成就，機動車數(shù)量較之前相比獲得顯著增加，由此極大的便利了人們通行，但是尾氣的排放所造成的環(huán)境污染問題十分嚴(yán)重。基于此，為更好的保護環(huán)境，減輕機動車給環(huán)境造成的負(fù)擔(dān)，控制或減少污染物的排放，就必須強化做好機動車環(huán)保檢驗質(zhì)量管理工作。

關(guān)鍵詞：機動車；環(huán)保檢驗；質(zhì)量管理；工作初探

隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民群眾的生活條件較之前相比獲得極大改善，私家車數(shù)量逐年增加，由此極大的增加機動車尾氣的排放量，嚴(yán)重污染了大氣環(huán)境，且已經(jīng)引起社會各界人士的高度重視。為確保汽車尾氣污染問題的有效解決，就必須認(rèn)真做好環(huán)保檢驗工作，并且在開展過程中嚴(yán)格控制環(huán)保檢驗質(zhì)量。

1機動車環(huán)保檢驗質(zhì)量管理工作現(xiàn)狀

1.1相關(guān)法規(guī)不完善。當(dāng)下，我國建立了一系列與機動車環(huán)保有關(guān)的管理制度，如定期檢驗制度、這是為了改善空氣質(zhì)量、控制排氣污染而定。盡管在一系列制度中明確說明了質(zhì)量保證與控制，但是尚未詳細(xì)且具體的明確具體判定標(biāo)準(zhǔn)與限制。如：各項技術(shù)規(guī)范中明確要求在各個機構(gòu)中間進行對比，在開展內(nèi)部檢查時采用一定標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，但是規(guī)范中并未明確標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)檢查所允許的誤差范圍，由此不利于這項管理的順利開展，從而很難保證機動車環(huán)保檢驗質(zhì)量。1.2質(zhì)量管理體系與實際工作脫節(jié)。當(dāng)下，關(guān)于機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)和專門的監(jiān)管機構(gòu)在許多城市都已經(jīng)建立，機動車質(zhì)量管理體系十分健全，這對于提高環(huán)保監(jiān)管能力非常有效。然而，這些檢驗機構(gòu)規(guī)模不大，再加上管理人員不具備強烈的管理意識，實際工作中不能嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，導(dǎo)致很難提高環(huán)保檢驗的工作質(zhì)量。除此之外，機構(gòu)內(nèi)部尚未建立完善的質(zhì)量管理體系，在完善過程也不能結(jié)合實際工作需要，由此不利于更好的開展這項工作。1.3儀器設(shè)備運行維護不到位。當(dāng)下，在眾多檢驗機構(gòu)內(nèi)部都建立了相應(yīng)的設(shè)備管理制度，但是制度缺乏完善性，不能定期保養(yǎng)一些儀器設(shè)備而出現(xiàn)老化的情況，導(dǎo)致無法在實際檢驗中將自身所有充分發(fā)揮出來，從而對機動車環(huán)保檢驗工作的開展造成諸多不利。當(dāng)下，在環(huán)保機構(gòu)內(nèi)部所存在的一個共性問題在于不能定期校準(zhǔn)儀器設(shè)備，致使儀器設(shè)備狀態(tài)嚴(yán)重不符國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，從而很難采取有效措施來管理機動車環(huán)保檢驗質(zhì)量工作。

2改善策略分析

2.1制定質(zhì)量管理與控制實施細(xì)則。在檢定與校準(zhǔn)有效期內(nèi)，環(huán)保檢驗機構(gòu)的核心檢測設(shè)備所形成的設(shè)備使用、管理規(guī)程都極具規(guī)范性，自動檢測設(shè)備與各項應(yīng)用、管理規(guī)程相符，且與環(huán)保部門直接聯(lián)網(wǎng)。但是，許多機構(gòu)的設(shè)備在長時間的使用過程中因維護與校準(zhǔn)工作得不到有效實施，由此極易導(dǎo)致各種問題的出現(xiàn)，如設(shè)備進水、傳感器過期、濾芯老化、探頭損壞等，從而很難保證檢測設(shè)備精度，甚至還有一些機構(gòu)為了自身利益著想而故意降低標(biāo)準(zhǔn)，以來來提高檢測通過率，造成嚴(yán)重的質(zhì)量管理、控制標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)層次缺位的情況。基于此，中央政府、各級地方政府需要針對機動車質(zhì)量管理與控制工作制定一系列實施細(xì)則，對各項判斷標(biāo)準(zhǔn)體系進行不斷完善。2.2強化外部監(jiān)管能力。一方面，市場監(jiān)督部門、環(huán)保部門需要在業(yè)務(wù)方面強化監(jiān)督與管理機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)。為更加高效的開展監(jiān)管工作、共享信息，就需要上述兩個部門認(rèn)真開展執(zhí)法行動，以此來對機構(gòu)的質(zhì)量管理體系運行與檢測能力進行更加系統(tǒng)的監(jiān)督與檢查，促進其內(nèi)部質(zhì)量管理工作的不斷強化。另一方面，各省市監(jiān)管部門除了增加一些專職管理、技術(shù)人員之外，為更好的開展監(jiān)督對比工作還需要配備齊全的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)與比對設(shè)備。在執(zhí)法比對過程中遙感檢測憑借一系列優(yōu)勢而深受歡迎，如方法便捷、自動化水平高等。如河北省已經(jīng)完成遙感法地方標(biāo)準(zhǔn)的編制，為篩查高污染車輛而專門購置了遙感車，這對于更好的對比機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)創(chuàng)造了良好條件。2.3環(huán)保檢驗人員綜合素質(zhì)的不斷提高。為更加高水平的開展環(huán)保檢驗質(zhì)量管理工作，采取有效措施致力于檢驗人員綜合素質(zhì)的顯著提高至關(guān)重要。一方面，定期開展培訓(xùn)工作，就環(huán)保檢驗的基本理論、相關(guān)管理知識等采用多種方式向檢驗人員進行詳細(xì)的介紹與講解，如講座等，促進其質(zhì)量管理意識的不斷增強。另一方面，切實有效的開展各項考核工作，保證檢驗人員的專業(yè)水平與相關(guān)要求相符。除此之外，為充分調(diào)動檢驗人員對于工作的熱情與積極性，就需要定期開展各種活動，如檢驗操作大比武等，這對于工作熱情的調(diào)動、實際操作能力的提升十分有效。2.4監(jiān)管平臺的不斷優(yōu)化。為更加規(guī)范、統(tǒng)一的開展管理工作，環(huán)保檢驗機構(gòu)有必要安裝統(tǒng)一的登錄達標(biāo)軟件，保證能夠?qū)崟r的上傳檢驗數(shù)據(jù)，方便監(jiān)管平臺能夠?qū)崟r的監(jiān)督各個聯(lián)網(wǎng)機構(gòu)。針對日常監(jiān)管工作中所存在的各種問題，如資質(zhì)過期依然在檢測的機構(gòu)、無證上崗人員、傳感器失效、采樣系統(tǒng)漏氣等，需要及時將機構(gòu)資質(zhì)過期、設(shè)備與人員唯一標(biāo)識、設(shè)備檢定情況、人員持證等信息增加到監(jiān)管平臺中，為更好的統(tǒng)計分析檢測數(shù)據(jù)就需要在軟件中增加這一功能，實現(xiàn)對檢測數(shù)據(jù)的自動審核。通過監(jiān)管平臺的不斷完善，可自動全過程的監(jiān)督環(huán)檢機構(gòu)，促進執(zhí)法監(jiān)管效率的顯著提高，如此才能夠更加科學(xué)、規(guī)范的機動車環(huán)保檢驗工作，提供更為準(zhǔn)確、可靠的檢測數(shù)據(jù)。

近年來，我國經(jīng)濟的高速發(fā)展付出了沉重的環(huán)境代價，空氣污染日益嚴(yán)重，而造成這一污染的重要因素在于機動車尾氣的大量排放，其極易導(dǎo)致灰霾、化學(xué)煙霧污染等，在一定程度上會對人們的身體健康造成嚴(yán)重威脅。為此，需要高度重視機動車環(huán)保檢驗工作，促進其質(zhì)量管理水平的不斷提高，從而更好地控制機動車污染。

參考文獻：

[1]張傳兵,吳霞,張子珺.機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)監(jiān)管工作存在的問題與改善建議——以山東省日照市為例[J].環(huán)境保護,2020,48(05):66-68.

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作者:蘇愛眾 吳笛 單位:1.濟南承運汽車檢測有限公司 2.山東省濟南生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心