運管系統范文10篇

【摘要】鐵路運輸是我國當下的主要運輸形式。我國的人口基數較大，并且國土也十分遼闊，鐵路運輸在建設和發展的進程中面臨著一定的問題和壓力。論文重點闡述了鐵路運輸中存在的問題和局限性，并且根據研究成果提出了能夠有效促進鐵路運輸質量和水平提升的相關措施，進而整合當下的鐵路運輸能力，促進我國鐵路運輸事業的蓬勃發展。

【關鍵詞】鐵路運輸；客運管理；數字化；信息化；技術化

1引言

鐵路客運管理信息系統的建設是當下對鐵路運輸整合的重要形式，能夠有效緩解傳統鐵路運輸中的問題和壓力，進而能夠實現鐵路運輸的高效穩定發展。進行鐵路客運管理信息系統的構建能夠滿足對旅客信息有效管理的需要，最大限度上優化鐵路運輸資源配置，有效保障居民鐵路出行的便捷性和高效性，提升旅客對鐵路運輸的滿意程度和信任程度。

2鐵路客運管理信息系統的發展現狀

2.1信息共享機制不完善。鐵路運輸中的售票管理具有多樣化的表現形式，并且每一個項目都存在獨立的系統和機制，對于每一個售票項目都進行相對獨立地整合，其中，包含人工分析和互聯網分析。在眾多項目獨立運行的體制中，不利于大數據和互聯網背景下的信息整合和完善，同時，也阻礙了鐵路客運管理信息系統的構建和發展[1]。2.2信息化環節不科學。在鐵路客運工作的開展過程中，仍舊存在大量信息沒有納入鐵路運輸信息管理體系中的問題，需要依靠人工工作完成。例如，鐵路車站客運負責人之間信息傳遞主要依靠對講機；安全卡的檢票工作依靠人工操控；車輛停靠和進出信息，依舊使用傳統的計算機和人工進行傳遞；客運鐵路一旦出發之后，地面的管理人員與鐵路上的工作人員聯系主要依靠通話完成，進而了解鐵路運行過程中出現的問題和情況。列車上眾多環節都沒有進行相應的信息化管理，導致鐵路客運整體的信息化程度不高，相關工作人員的信息化素養不足，阻礙了整體的鐵路客運管理信息化系統的建立和完善。2.3應急處置能力有待提升。由于當下鐵路客運管理信息溝通較為困難，很多的信息不能依靠互聯網等信息系統進行傳遞。當客運站和列車運行的過程中發生突發事件，相關的工作人員和單位不能夠第一時間有效了解情況。列車長和站長在進行電話信息匯報的過程中，出現大量的信息重復和時間浪費現象。對于突發問題的處理，也不能夠在短時間內有效進行，進而導致突發問題處理效果不佳[2]。

加強行風建設優化發展環境全力推進運管事業再上新臺階

根據市交通局《關于在全市交通系統開展優化環境“十佳三差”評選暨民主評議政風行風活動實施方案》的部署安排，我處“雙評”工作按照“標本兼治，糾建并舉”和“管行業必須管行風”的要求，以“抓政風行風建設，樹運管良好形象”為目標，從運管行業實際出發，高標準，嚴要求，扎扎實實地完成了宣傳發動、自查自評、落實整改三個階段的工作，取得了良好的效果。

一、廣泛發動，周密部署，確保雙評工作扎實有序地開展。

市交通局會議后，我處高度重視，及時有效地展開工作。一是立即召開班子會，進行再學習、再動員，統一思想，專題研究部署“雙評”工作。二是制定了實施方案，明確了指導思想、目標任務、方法步驟和工作要求。三是成立了工作專班，明確了工作職責，形成了聯動機制。處機關成立了由處主要領導任組長，處班子成員任副組長，處機關科室負責人為成員的工作專班，形成了處總支統一領導，“一把手”親自抓，分管領導具體抓，其他部門各負其責，群眾廣泛參與，上下聯動的領導機制和工作格局。四是明確分工，區分責任。明確各縣市區運管所所長，處機關各科室負責人為第一責任人，對本單位行評工作負總責，按照“問題沒有找準，原因分析不透，行評工作不能通過”的要求，認真查找在政風行風建設中的薄弱環節和突出問題。五是召開了全體干部職工大會，進行廣泛宣傳發動，提高認識，端正態度。明確要求以“雙評”活動為契機，切實推進道路運輸經濟的發展、切實樹立道路運輸管理部門勤政為民的良好形象，切實推動道路運輸管理部門的自身建設。同時，對全市運管系統“雙評”活動作出了具體部署和動員，明確了“雙評”活動的總體目標：即認識要高、舉措要實、效果要好。六是深入開展各種宣傳教育活動。我處編發了工作簡報，印發領導講話，設置宣傳櫥窗，以多種形式，大造聲勢，積極宣傳“雙評”工作的意義、目的和要求，營造了濃厚的行評工作氛圍。七是加強重點督導。我處對重點科室、重點工作、重點部位、行業“窗口”進行重點檢查指導，有力地促進了工作的開展。通過“成立組織機構、全面動員部署、營造輿論氛圍”三個環節，層層落實目標責任,切實把評議工作落實到每個部門、每個崗位、每個工作人員，掀起了開展雙評活動的熱潮，形成了“政風建設無終點、群眾利益無小事”，“人人都是評議對象、個個代表系統形象”的良好氛圍，提高了廣大干部職工關心、參與雙評建設的積極性和主動性，增強了服務意識和責任意識。

二、開門納諫，征求意見，深入查找運管工作突出問題。

部門工作究竟做得怎樣，能否體現執政為民的理念，群眾最有發言權。我處始終堅持“從群眾中來、到群眾中去”的原則，為全面找準存在的突出問題，廣泛征求關于辦事效率、工作作風、服務態度等方面的意見和建議。一是征求意見，公開承諾。在《黃岡日報》上刊登公開服務承諾，讓廣大群眾了解我們的服務內容及承諾;還設立公開投訴電話、投訴信箱，指定專人負責，及時收集群眾所反饋的意見建議及投訴。二是內部自查，找準問題。各縣市區運管所、處機關各科室針對本單位、本部門的實際，通過召開自評會、互評會，發放調查問卷表，召開座談會、深入基層等形式，認真開展自查互查自評，深入查找本單位、本部門存在的突出問題。召開各類座談會27次，發放問卷調查表3000余份，征集意見建議7大類87條。三是廣泛座談，專題調研。我們召集市級招商引資4家重點企業、從事道路運輸行業駕培、出租車、客運、物流經營、出租車司機、客運行業協會的代表共計30多人進行了座談，虛心聽取意見和建議。同時，我處組織黃州區運管所、處機關班子成員、有關科室負責人專程到市東方運輸集團，就雙評工作進行專題調研，聽取了市東方運輸集團董事長、總經理葉佑華、公司副總及部分二級公司負責人，對全市運管部門工作所提出的寶貴意見和建議。四是跨越系統，開門納諫。處黨政一把手帶領有關科室跨出道路運輸系統，對黃州城區內40余家工商企業現場走訪，征求意見和建議，現場解決這些企業在原材料運輸，產品運輸過程中遇到的問題，對企業自有車輛的證照辦理，規費征繳等方面的建議。

一、“兩風”建設回顧及當前存在的問題

年初以來，我們始終堅持以鄧小平理論和三個代表重要思想武裝全市道路運輸系統的廣大干部職工，以“為經濟建設服務，樹行業新風”、“新世紀交通人形象教育”等活動為載體，堅持糾建并舉、以建為主的工作方針，和抓機關、帶系統、促行業的工作思路，以規范執法、規范管理、規范服務為主要內容，大力開展和加強行風建設，促進了道路運輸行風的好轉，推動了道路運輸事業的健康發展。主要開展了以下工作：

一是堅持把加強行政執法隊伍建設擺在重要位置。我們始終堅持以人為本的原則，以“整頓思想，整頓作風，依法行政，文明執法”和“三法一條例”為隊伍整訓和崗位培訓的主要內容，不斷提高運政隊伍的思想道德、技術業務、作風紀律等方面的素質，適應道路運輸市場發展的需要。

二是堅持依法行政，不斷規范執法行為。全市各級運管部門都能將依法行政工作納入工作重要議程，建立并實行了行政執法責任制，保證在全面工作安排上同部署、同檢查、同考核，用規范執法促進服務質量的提高。并積極推進運管行政審批制度改革，簡化審批事項和辦事程序，方便經營者。

三是堅持用制度管人，建立健全相關管理制度。為加強運管系統自律建設，強化責任和監管，制定了“七項剛性制度”作為制裁的措施和辦法，建立和完善了備案審查制度、運政執法年度報告制度、行政復議制度、運政執法重大行政處罰備案制度、運管人員連帶責任追究制度以及運政執法錯案追究制度，并與每名運政人員簽訂了“五不準”責任狀。

四是堅持弘揚主旋律，抓典型示范。我們突出強化文明意識、提高服務質量這一主題，緊緊圍繞“為經濟建設服務，樹行業新風”和“新世紀黑龍江人形象教育”活動，以抓好示范“窗口”單位和文明示范“窗口”單位建設，來推動整個道路運輸行業“窗口”單位的建設，帶動整個行業文明創建活動，促進各單位兩個文明建設的同步發展。

同志們：

上午，大家剛剛參加完交通系統執法崗位適任資格考試，下午就把大家召集到這里開這個會，其目的主要是：

一、“兩風”建設回顧及當前存在的問題

年初以來，我們始終堅持以鄧小平理論和三個代表重要思想武裝全市道路運輸系統的廣大干部職工，以“為經濟建設服務，樹行業新風”、“新世紀交通人形象教育”等活動為載體，堅持糾建并舉、以建為主的工作方針，和抓機關、帶系統、促行業的工作思路，以規范執法、規范管理、規范服務為主要內容，大力開展和加強行風建設，促進了道路運輸行風的好轉，推動了道路運輸事業的健康發展。主要開展了以下工作：

一是堅持把加強行政執法隊伍建設擺在重要位置。我們始終堅持以人為本的原則，以“整頓思想，整頓作風，依法行政，文明執法”和“三法一條例”為隊伍整訓和崗位培訓的主要內容，不斷提高運政隊伍的思想道德、技術業務、作風紀律等方面的素質，適應道路運輸市場發展的需要。

二是堅持依法行政，不斷規范執法行為。全市各級運管部門都能將依法行政工作納入工作重要議程，建立并實行了行政執法責任制，保證在全面工作安排上同部署、同檢查、同考核，用規范執法促進服務質量的提高。并積極推進運管行政審批制度改革，簡化審批事項和辦事程序，方便經營者。

同志們：

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上午，大家剛剛參加完交通系統執法崗位適任資格考試，下午就把大家召集到這里開這個會，其目的主要是

一、“兩風”建設回顧及當前存在的問題

年初以來，我們始終堅持以鄧小平理論和"三個代表"重要思想武裝全市道路運輸系統的廣大干部職工，以“為經濟建設服務，樹行業新風”、“新世紀交通人形象教育”等活動為載體，堅持糾建并舉、以建為主的工作方針，和抓機關、帶系統、促行業的工作思路，以規范執法、規范管理、規范服務為主要內容，大力開展和加強行風建設，促進了道路運輸行風的好轉，推動了道路運輸事業的健康發展。主要開展了以下工作：

一是堅持把加強行政執法隊伍建設擺在重要位置。我們始終堅持以人為本的原則，以“整頓思想，整頓作風，依法行政，文明執法”和“三法一條例”為隊伍整訓和崗位培訓的主要內容，不斷提高運政隊伍的思想道德、技術業務、作風紀律等方面的素質，適應道路運輸市場發展的需要。

規范管理強化監督優質服務

全面推進道路運輸管理工作再上新臺階

——在全市運管系統行風建設推進大會上的講話

同志們：

上午，大家剛剛參加完交通系統執法崗位適任資格考試，下午就把大家召集到這里開這個會，其目的主要是

一、“兩風”建設回顧及當前存在的問題

為進一步加強運管干部隊伍廉政建設，認真開展民主評議政風行風選題評議工作，省運管局對外承諾如下：

一、工作目標

按照《*省運管系統反腐倡廉工作指導意見》及構建具有運管特色的教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系的工作要求，通過加強運管干部隊伍廉政建設，進一步加強運管系統反腐倡廉工作力度，進一步提高運管干部隊伍勤政廉政及依法行政能力，促進交通運輸事業又好又快發展。

二、工作重點

督促檢查各級運管部門貫徹落實《*省運管系統反腐倡廉工作指導意見》，認真調研“運管系統如何把更加注重預防的要求落實在實際工作中”，積極探索運管系統如何從源頭上有效減少和預防腐敗的新方法、新途徑。

三、具體措施

尊敬的各位領導、評委、同志們:

大家好！

首先感謝組織和領導給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干部隊伍建設的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。

我叫hhq，今年29歲，團員，入黨積極分子。94年中專畢業參加工作，2*0年取得行政管理專業自修大專文憑，現自修本科，今年6月畢業。曾有..區運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區運管所辦公室主任的任職經歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養都是一次難得的機遇。挑戰與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經驗，提高自身綜合素質。

參加工作十年來，從基層到機關，我積累了較豐富的基層和機關工作經驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現在和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件：

一是我精通運管業務，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐，使我對道路運輸業各個子行業都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經營者打交道，協助科長起草行業指導性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應用自如。

局機關各處室，各設區市（道路、水路）運輸管理處（局）、漳州開發區運輸管理處：

根據省直黨工委《關于認真組織改革開放30周年紀念活動的通知》（*委工〔2008〕7號）和《關于開展“我與改革開放30年”征文和演講比賽活動的通知》（閩委工〔2008〕6號），結合交通運管系統工作實際，提出以下貫徹意見：

一、指導思想

按照中央、省委和省廳的統一部署，學習貫徹黨的十七大精神，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以馬克思列寧主義、思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，加快我省“大港口、大通道、大物流”建設，服務海西經濟社會發展，采取通俗易懂、喜聞樂見的形式，引導交通運管系統廣大干部職工充分認識改革開放的偉大意義、巨大成就、成功經驗和前進方向，進一步增強交通運管干部職工投身改革開放的自覺性和堅定性。

二、活動時間

2008年7月至2008年12月。

運管稽查法制科科長競職演講稿

尊敬的各位領導、評委、同志們:

大家好！

首先感謝組織和領導給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干部隊伍建設的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。

我叫hhq，今年29歲，團員，入黨積極分子。94年中專畢業參加工作，2000年取得行政管理專業自修大專文憑，現自修本科，今年6月畢業。曾有..區運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區運管所辦公室主任的任職經歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養都是一次難得的機遇。挑戰與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經驗，提高自身綜合素質。

參加工作十年來，從基層到機關，我積累了較豐富的基層和機關工作經驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現在和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件：