汽車(chē)維修范文10篇

時(shí)間:2024-03-04 20:42:33

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汽車(chē)維修

汽車(chē)維修研究論文

一、問(wèn)題呈現(xiàn)

1.維修手段有待更新

縱觀我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè),多少年來(lái),一直無(wú)法擺脫手工作坊式工作模式,實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。特別是由于汽車(chē)擁有量的不斷增加,維修行業(yè)業(yè)務(wù)過(guò)程愈顯復(fù)雜、數(shù)據(jù)信息量大,人力往往難以對(duì)維修各部門(mén)工作進(jìn)程進(jìn)行有效監(jiān)督和對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)和分析。以一個(gè)三十人的維修行業(yè)的月度工時(shí)統(tǒng)計(jì),如采用人工計(jì)算,需要一個(gè)工作人員一到兩天的時(shí)間,加之維修周期長(zhǎng)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表,更是大大增加了管理者主觀判斷上的失誤性,因此極大挫傷了維修員工的工作積極性,弱化了汽修行業(yè)的凝聚力;較為零散的管理也弱化了本行業(yè)在顧客心目中的形象,不利于為長(zhǎng)期、靈活的客戶(hù)服務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);行業(yè)維修手段的普遍落后無(wú)疑使修車(chē)時(shí)間延長(zhǎng),勞動(dòng)效率降低,工時(shí)費(fèi)增多,引起消費(fèi)者不悅,這可以說(shuō)是現(xiàn)在汽車(chē)維修業(yè)普遍存在的問(wèn)題。同時(shí)汽車(chē)維修資料信息查詢(xún)也一直以來(lái)處于原始、落后的現(xiàn)狀,這一點(diǎn)是公認(rèn)的,傳統(tǒng)的汽車(chē)維修資料查詢(xún)形式,如主要借助圖書(shū)、雜志、報(bào)刊等落后傳統(tǒng)媒體沒(méi)有改變,其結(jié)果只能是信息量小、查詢(xún)速度慢、資料更新遲緩,特別對(duì)于近幾年來(lái)大量涌入的進(jìn)口汽車(chē),更因缺乏維修資料,給維修工作帶來(lái)很大的困難,就相當(dāng)一部分汽車(chē)維修技術(shù)人員而言,他們根本不可能將數(shù)千種車(chē)型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序等記憶在大腦中,汽車(chē)維修現(xiàn)有落后的維修手段越來(lái)越顯示出自身的局限性。

2.維修技術(shù)有待提高

汽車(chē)維修診斷和維修自身整體發(fā)展落后于汽車(chē)設(shè)計(jì)和汽車(chē)制造技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。現(xiàn)在汽車(chē)已經(jīng)是高度的機(jī)電一體化,尤其微電子技術(shù)、電子控制技術(shù)在汽車(chē)上已經(jīng)廣泛應(yīng)用,可就現(xiàn)在大部分汽車(chē)維修人員現(xiàn)有的維修技術(shù),和他們所接受的一些職業(yè)教育和職業(yè)培訓(xùn),已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的要求;汽車(chē)維修中,維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件(維修技術(shù))的制約,顯得較慢,且又不準(zhǔn)確,所以遇到棘手的、錯(cuò)綜復(fù)雜的故障就會(huì)感到束手無(wú)策,這種情況下許多人往往采用碰的方式,毫無(wú)頭緒地對(duì)一些部件進(jìn)行更換,給車(chē)主帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。就現(xiàn)在的一些頂級(jí)車(chē)而言,敲打維修只能是捉襟見(jiàn)肘,毫無(wú)意義。同時(shí),制約汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要因素是維修中環(huán)境保護(hù)問(wèn)題得不到落實(shí)。我們知道,汽車(chē)廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的要求越來(lái)越高,對(duì)于汽車(chē)維修業(yè)來(lái)說(shuō),不僅要求一些部件的重裝質(zhì)量非常好,而且要體現(xiàn)維修人員的高超的維修技巧,否則一般的維修水平就不能通過(guò)排放標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的要求。綜上所述,由于汽車(chē)職業(yè)教育跟不上維修行業(yè)一線(xiàn)上不斷發(fā)展的形勢(shì),客觀上已經(jīng)導(dǎo)致了很多問(wèn)題和爭(zhēng)議,目前汽車(chē)維修行業(yè)人員的素質(zhì)問(wèn)題,特別是汽車(chē)維修職業(yè)教育問(wèn)題日益突顯,如何培養(yǎng)優(yōu)秀的汽車(chē)維修工人,提高行業(yè)的整體素質(zhì),已經(jīng)是擺在整個(gè)行業(yè)面前較為突出的問(wèn)題。

三、解決對(duì)策

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現(xiàn)代汽車(chē)維修特征及維修技術(shù)探討

摘要:進(jìn)入新世紀(jì)之后,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,汽車(chē)行業(yè)也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇,想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,除了要提升汽車(chē)生產(chǎn)效率之外,高質(zhì)量和先進(jìn)技術(shù)的汽車(chē)維修技術(shù)的應(yīng)用也是必須的。本文基于此,詳細(xì)分析并介紹了現(xiàn)代化汽車(chē)維修的典型特征以及具體應(yīng)用,以期為相關(guān)行業(yè)工作者提供指導(dǎo)和幫助。

關(guān)鍵詞:現(xiàn)代汽車(chē);維修特征;維修技術(shù);應(yīng)用

1現(xiàn)代汽車(chē)維修特征概述

1.1現(xiàn)代汽車(chē)故障診斷特征

隨著汽車(chē)生產(chǎn)工藝的不斷精進(jìn),當(dāng)前汽車(chē)不僅扮演著交通工具的角色,在一定程度上也是國(guó)家現(xiàn)代工業(yè)水平的體現(xiàn)。通過(guò)對(duì)一個(gè)國(guó)家的汽車(chē)進(jìn)行質(zhì)量和技術(shù)具體應(yīng)用分析,能夠了解到該國(guó)家的工業(yè)水平,也能夠大致掌握國(guó)家的信息化程度。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及信息化的實(shí)現(xiàn),全球諸多著名的汽車(chē)生產(chǎn)制造商都開(kāi)始將信息化系統(tǒng)應(yīng)用于汽車(chē)的操控當(dāng)中,同時(shí),這些信息化系統(tǒng)具有互聯(lián)網(wǎng)的智能化特征,能夠?qū)⑵?chē)的故障進(jìn)行自我診斷和記錄,并且將其存儲(chǔ)在汽車(chē)云端的數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中。而維修人員通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行查閱,便能夠獲取汽車(chē)運(yùn)行和故障的全部信息,從而在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行故障的準(zhǔn)確診斷,提升汽車(chē)維修效率。

1.2維修人員培訓(xùn)特征

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淺談汽車(chē)維修檢測(cè)的趨勢(shì)

一、我國(guó)汽車(chē)維修、檢測(cè)行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題

隨著我國(guó)汽車(chē)使用量的增加,汽車(chē)維修和檢測(cè)行業(yè)也得到了較快的發(fā)展,但是我們不得不清晰的認(rèn)識(shí)到,汽車(chē)維修、檢測(cè)行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了很多問(wèn)題,這些問(wèn)題的存在客觀上影響到了我國(guó)汽車(chē)維修、檢測(cè)行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

1.維修檢測(cè)的專(zhuān)業(yè)化程度有待提高

當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)正在朝著社會(huì)化方向發(fā)展,并逐漸朝著服務(wù)行業(yè)轉(zhuǎn)變,但是,雖然發(fā)展形式上在發(fā)生著變化,而相應(yīng)的管理方式和維修技術(shù)手段等方面維持著原有的水平,定制服務(wù)、一站式服務(wù)等發(fā)展的并不完善,對(duì)于整個(gè)行業(yè)而言,信息反饋機(jī)制以及問(wèn)題處理機(jī)制等都還有待完善,這樣就導(dǎo)致出現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)化程度不高的問(wèn)題。除此之外,汽車(chē)維修行業(yè)的從業(yè)人員結(jié)構(gòu)并沒(méi)有得到總體上的改善,很多正在從事汽車(chē)維修和檢測(cè)的工作人員素質(zhì)還相對(duì)較低,專(zhuān)業(yè)化程度不足,所應(yīng)用的檢測(cè)技術(shù)手段和維修方式也都沒(méi)有得到有效的更新。維修的主要方式還是以汽車(chē)零件的更換為主,雖然在汽車(chē)維修中檢測(cè)診斷技術(shù)手段有所應(yīng)用,但是由于這種檢測(cè)診斷技術(shù)手段的應(yīng)用需要較大的成本投入,所以很多中小型的維修單位并沒(méi)有采用先進(jìn)的檢測(cè)診斷技術(shù)方法,在整個(gè)行業(yè)中還是以汽車(chē)維修為主要發(fā)展方向,汽車(chē)的養(yǎng)護(hù)發(fā)展的并不到位。

2.維修市場(chǎng)行為有待規(guī)范

主要原因在于當(dāng)前,我國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度比較寬松,實(shí)際管理行為并沒(méi)有得到有效的執(zhí)行,導(dǎo)致出現(xiàn)了很多不規(guī)范的行業(yè)行為從而影響到了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。尤其是維修和檢測(cè)質(zhì)量得不到保證的情況下,會(huì)造成行業(yè)信譽(yù)受到損害,主要是因?yàn)槠?chē)制造技術(shù)和維修技術(shù)都在更新,但是,維修人員受到素質(zhì)上的限制,維修技術(shù)手段并沒(méi)有及時(shí)更新,導(dǎo)致了維修質(zhì)量較差。同時(shí),由于執(zhí)法行為的不到位,行業(yè)中亂收費(fèi)現(xiàn)象、以次充好等違規(guī)現(xiàn)象比較普遍,導(dǎo)致了整個(gè)行業(yè)市場(chǎng)不夠穩(wěn)定。當(dāng)前,從總體上來(lái)看,汽車(chē)維修檢測(cè)市場(chǎng)處于一種供大于求的狀態(tài),所以,為了獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益,維護(hù)自身發(fā)展,很多企業(yè)都采取了違規(guī)經(jīng)營(yíng)等惡性競(jìng)爭(zhēng)手段。一方面是在零件市場(chǎng)上出現(xiàn)了以次充好、以假亂真的行為。另一方面,維修行為并沒(méi)有達(dá)到物有所值,大多數(shù)情況下的汽車(chē)維修企業(yè)都采取敷衍的方式進(jìn)行維修,沒(méi)有從根本上保證汽車(chē)的維修質(zhì)量,這樣不但能夠降低維修成本,同時(shí)還能夠保證有不斷的客源。

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汽車(chē)維修中汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)探討

摘要:社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,提高了人們的生活水平,購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的家庭也逐漸增多,這也方便了更多人的出行。但在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中,會(huì)受到時(shí)長(zhǎng)、環(huán)境等多種因素的影響,導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)生多種故障問(wèn)題,如果沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行及時(shí)有效的診斷維修,就會(huì)影響到交通運(yùn)輸?shù)陌踩浴R惨虼耍?chē)維修工作愈發(fā)重要,而在具體的汽車(chē)維修工作中,還需要應(yīng)用合適的檢測(cè)診斷技術(shù),這樣才能夠在第一時(shí)間確定汽車(chē)故障位置,同時(shí)也能夠明確故障產(chǎn)生的原因,在這一基礎(chǔ)上,就能夠采用具有針對(duì)性的維修技術(shù)手段,以此對(duì)汽車(chē)故障進(jìn)行高效維修,確保汽車(chē)能夠正常運(yùn)行,進(jìn)而保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,使得各類(lèi)技術(shù)逐漸滲入到不同行業(yè)之中,推動(dòng)了各行業(yè)的發(fā)展,其中也包括汽修行業(yè)。汽車(chē)是現(xiàn)代社會(huì)的重要交通工具,如果汽車(chē)出現(xiàn)故障問(wèn)題,就會(huì)降低行駛過(guò)程中的安全性。所以,汽車(chē)維修工作的開(kāi)展是非常有必要的,若想提高汽車(chē)維修的質(zhì)量及效率,就需要將檢測(cè)診斷技術(shù)手段應(yīng)用其中。在實(shí)際維修工作中,相關(guān)工作人員應(yīng)該結(jié)合汽車(chē)故障問(wèn)題的具體表現(xiàn),選擇合適的檢測(cè)診斷技術(shù),同時(shí)還要對(duì)該技術(shù)進(jìn)行規(guī)范操作,提高檢測(cè)診斷的有效性,能夠精準(zhǔn)定位汽車(chē)故障所處的位置,通過(guò)科學(xué)的分析確定故障引發(fā)原因,這樣也能夠做到對(duì)癥下藥,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)故障的有效維修,保障汽車(chē)運(yùn)行的良好狀態(tài)。

1汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的概述

1.1概念

對(duì)于汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)而言,其主要是通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的工藝技術(shù)、儀器設(shè)備等,對(duì)汽車(chē)內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)的一種方式,換句話(huà)說(shuō),就是對(duì)汽車(chē)有關(guān)故障進(jìn)行科學(xué)預(yù)防以及排查的方法。該技術(shù)能夠?yàn)槠?chē)維修提供較大的輔助,幫助相關(guān)維修人員對(duì)汽車(chē)內(nèi)部全體部件進(jìn)行有效檢測(cè),判斷汽車(chē)內(nèi)部是否存在故障隱患。大多數(shù)情況下,不會(huì)無(wú)故對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維修檢測(cè),一般都是在汽車(chē)出現(xiàn)故障問(wèn)題之后,且無(wú)法正常使用時(shí),才會(huì)要求汽車(chē)維修檢測(cè)人員對(duì)故障汽車(chē)進(jìn)行合理檢測(cè)及維修,這種檢修模式始終處在被動(dòng)的狀態(tài)中。而在具體的汽車(chē)維修工作中,需要對(duì)汽車(chē)配件的損壞度、使用年限予以了解,為后續(xù)檢修作業(yè)奠定基礎(chǔ)。但是,在這一作業(yè)環(huán)節(jié)中,配件特性、質(zhì)量、保養(yǎng)情況等多個(gè)方面,會(huì)對(duì)檢修人員的判斷能力造成一定的影響,最終會(huì)降低實(shí)際檢修結(jié)果[1]。

1.2發(fā)展

近些年,新型技術(shù)不斷涌現(xiàn),并在汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)中得到了有效的應(yīng)用,其中人工智能技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用在汽車(chē)狀態(tài)識(shí)別判斷之中,通過(guò)應(yīng)用這種技術(shù)手段,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車(chē)中各類(lèi)故障的有效排查,這是一種綜合性的汽車(chē)故障預(yù)防技術(shù)手段。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車(chē)制造技術(shù)水平也在不斷提升,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也愈發(fā)復(fù)雜,這也在一定程度上提升了電子化、自動(dòng)化程度,使得汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)水平也能夠同步提升,并且可以逐漸朝著自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展,大大提高了汽車(chē)檢測(cè)診斷的實(shí)際效果。另外,傳統(tǒng)的汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)相對(duì)比較單一,通常都是故障診斷、性能調(diào)試等一些簡(jiǎn)單的技術(shù)手段,因?yàn)槠?chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)具有較高的復(fù)雜性,所以不能只是依靠傳統(tǒng)的人力檢修判斷方式,否則將難以滿(mǎn)足汽車(chē)故障預(yù)防實(shí)際需求。為了提高汽車(chē)檢測(cè)診斷的有效性,制冷型汽車(chē)診斷裝置被開(kāi)發(fā)出來(lái),該裝置的有效應(yīng)用,在較大程度上提高了汽車(chē)檢測(cè)診斷的效果。但是,部分汽車(chē)診斷裝置在技術(shù)方面存在不成熟的問(wèn)題,而且汽車(chē)檢修效率相對(duì)比較低,容易降低檢修結(jié)果的準(zhǔn)確性。此外,汽車(chē)檢測(cè)診斷自動(dòng)化程度相對(duì)比較低,在人工智能技術(shù)發(fā)展的過(guò)程中,隨車(chē)診斷技術(shù)產(chǎn)生出來(lái),并且已經(jīng)成為當(dāng)前汽車(chē)診斷的主流技術(shù)。近些年,汽車(chē)檢測(cè)診斷裝置正在不斷向全面化、自動(dòng)化的方向發(fā)展。就實(shí)際情況來(lái)看,汽車(chē)檢測(cè)診斷裝置能夠應(yīng)用相應(yīng)的監(jiān)控元件,能夠?qū)ζ?chē)構(gòu)件的工作性能進(jìn)行動(dòng)態(tài)化監(jiān)控。借助軟件程序?qū)ζ溥M(jìn)行自動(dòng)化分析,對(duì)于汽車(chē)的多項(xiàng)性能參數(shù)等多項(xiàng)數(shù)據(jù),基于人工智能算法,對(duì)汽車(chē)內(nèi)部故障進(jìn)行排查、預(yù)防,降低安全事故的產(chǎn)生幾率。

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汽車(chē)維修技術(shù)特征研究論文

摘要:現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的科技含量已越來(lái)越高,從電子產(chǎn)品在汽車(chē)上的應(yīng)用,到現(xiàn)代汽車(chē)診斷設(shè)備的使用、互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修資訊上的應(yīng)用,以及維修管理軟件在汽車(chē)維修企業(yè)發(fā)揮的作用等,處處體現(xiàn)現(xiàn)代汽車(chē)維修的高科技特征。汽車(chē)維修已不再是簡(jiǎn)單的零件修復(fù),準(zhǔn)確無(wú)誤地診斷出故障所在,是現(xiàn)代汽車(chē)維修的最高境界。在加入世貿(mào)組織的新形勢(shì)下,重視汽修企業(yè)自身素質(zhì)的提高、改變汽修經(jīng)營(yíng)的原有方式,才能使我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)獲得較快發(fā)展。

關(guān)鍵詞:汽車(chē);維修特征;進(jìn)展

引言

現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異,新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運(yùn)用,特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車(chē)上應(yīng)用,使當(dāng)今的汽車(chē)是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成,新穎別致的汽車(chē)時(shí)時(shí)翻新。而現(xiàn)代汽車(chē)的故障診斷不再是眼看、耳聽(tīng)、手摸,汽車(chē)維修也不再是師傅帶徒弟的一門(mén)手藝,而是利用各種新技術(shù)的過(guò)程。隨著汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展,日益呈現(xiàn)出汽車(chē)維修的高科技特征,與其同時(shí)汽車(chē)維修理念也不斷更新[1]。

1現(xiàn)代汽車(chē)維修的特征

1.1故障診斷特征

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汽車(chē)維修技術(shù)特征與改善措施

摘要:在新時(shí)期發(fā)展背景下,我國(guó)科技迅速發(fā)展,隨之汽車(chē)裝備、性質(zhì)和功能都得到非常明顯的提高,汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)也連續(xù)不間斷革新,隨之汽車(chē)維修技術(shù)也連續(xù)不間斷的改進(jìn)和發(fā)展,以此給汽車(chē)帶去最好的維護(hù)和修理方法,而且傳統(tǒng)的汽車(chē)維修技術(shù)已無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)代汽車(chē)的維護(hù)和修理,因此迫切需要革新汽車(chē)維修技術(shù)。為了幫助大家掌握和了解新時(shí)期發(fā)展背景下汽車(chē)維修技術(shù),本文主要闡述關(guān)于汽車(chē)維修技術(shù)的特征,以及改進(jìn)和完善汽車(chē)維修技術(shù)的措施。

關(guān)鍵詞:新時(shí)期發(fā)展背景;汽車(chē)維修技術(shù);特征;改善措施

隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,我國(guó)汽車(chē)維修技術(shù)也隨之不斷進(jìn)步和完善,在汽車(chē)維修過(guò)程中,越來(lái)越多的新工藝、新材料和新技術(shù)得到相應(yīng)的運(yùn)用,確保當(dāng)代的汽車(chē)維修技術(shù)滿(mǎn)足當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展,因此新時(shí)期發(fā)展背景下汽車(chē)維修技術(shù)的專(zhuān)業(yè)性越來(lái)越強(qiáng)、要求越來(lái)越高,目前根據(jù)社會(huì)的發(fā)展和汽車(chē)維修技術(shù)的進(jìn)步,得出了關(guān)于汽車(chē)維修技術(shù)的特征以及改善措施,希望為今后的汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展帶去幫助。

1汽車(chē)維修技術(shù)內(nèi)容

為了確保汽車(chē)的使用壽命,需全面提高汽車(chē)維修技術(shù),傳統(tǒng)汽車(chē)維修技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)較簡(jiǎn)單,維修的內(nèi)容也較少,目前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)迅速發(fā)展,隨之汽車(chē)內(nèi)部的零部件也越來(lái)越先進(jìn)和完善,傳統(tǒng)汽車(chē)維修技術(shù)已無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前汽車(chē)維修的需求。因此在新時(shí)期發(fā)展背景下,需要革新和完善汽車(chē)維修技術(shù),確保在維修汽車(chē)過(guò)程中,不再單純對(duì)汽車(chē)的電路、硬件設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)單維修。加上科技和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,越來(lái)越多的高科技體現(xiàn)在汽車(chē)中,例如先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)、定位等,很大程度上提高了汽車(chē)的使用功能和性能,因此也迫切需要革新傳統(tǒng)的汽車(chē)維修技術(shù),目前汽車(chē)維修技術(shù)可概括為以下兩部分:汽車(chē)軟件設(shè)備維修、汽車(chē)硬件設(shè)備維修。

1.1汽車(chē)軟件設(shè)備維修

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汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn)匯報(bào)材料

一周的汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)這個(gè)汽車(chē)維修有了更深刻的了解,去學(xué)習(xí)汽車(chē)維修方面的知識(shí),使我得以更好的理解汽車(chē)維修這方面的知識(shí),同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。

通過(guò)汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn),我收獲了很多東西,了解了汽車(chē)的基本維修知識(shí),增強(qiáng)了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí),并且再次提高了團(tuán)隊(duì)精神,同時(shí)也增強(qiáng)了面對(duì)事情的應(yīng)變能力,為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對(duì)于汽車(chē)保養(yǎng),我們遵循著各工位的流程,班上分成五個(gè)小組,每個(gè)小組一輛車(chē)。在正式的汽車(chē)維修工作之前,老師首先給我們講解各個(gè)汽車(chē)工具的使用,在此之后老師讓我們練習(xí)扭力,感覺(jué)一下扭力的大小——首先憑感覺(jué)用梅花扳手扭螺絲,再用扭力扳手測(cè)試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后,老師給我們講工位的操作,并且說(shuō)明了一點(diǎn),檢查各部位時(shí),需要大喊出來(lái)。老師首先把舉升機(jī)各個(gè)部位調(diào)整好,確定位置準(zhǔn)確后把舉升機(jī)上升到一定位置,大喊“舉生機(jī)上升,請(qǐng)注意”,然后檢查一下汽車(chē)在舉升機(jī)的穩(wěn)固性,確認(rèn)無(wú)誤后,繼續(xù)大喊“舉升機(jī)繼續(xù)上升,請(qǐng)注意”。把舉升機(jī)上升到頂部后,老師就開(kāi)始檢查汽車(chē)底部各個(gè)部件(轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu),制動(dòng)管路,燃油管路,排氣管和安裝件,螺母和螺栓,懸架),并且大喊出檢測(cè)結(jié)果。完畢后,我們就回到每組劃分好的汽車(chē)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒(méi)有維修汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn),所以在檢測(cè)的時(shí)候都有很多部件的名字不懂,不過(guò)經(jīng)過(guò)大家的交流與老師的講解,我們對(duì)那些汽車(chē)部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測(cè)后,進(jìn)行下一個(gè)工位,這個(gè)工位主要是車(chē)輪的拆裝與了解制動(dòng)器和制動(dòng)液的檢查與更換。首先,把舉升機(jī)降到適當(dāng)?shù)奈恢茫缓蟀衍?chē)輪拆卸下來(lái),再進(jìn)行對(duì)制動(dòng)器的了解,接著排放制動(dòng)液,然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常,氣壓不足就補(bǔ)足,最后把車(chē)輪安裝上車(chē),用103n/m的力扭緊。完畢后,開(kāi)始進(jìn)行下一個(gè)工位,這個(gè)工位主要內(nèi)容是(發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油(加注),發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液,散熱氣蓋,傳動(dòng)皮帶,火花塞,蓄電池,制凍液,制動(dòng)管路,離合器液,空氣濾清器,碳罐,前減速器主支撐,噴洗液,輪轂螺母重新上緊,PCV系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液,空調(diào),動(dòng)力轉(zhuǎn)向液,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,氣門(mén)間隙,燃油濾清器)各個(gè)部件的檢查。最后完成了這次維修實(shí)訓(xùn)的所以?xún)?nèi)容。老師到后來(lái)還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法,我們也有人嘗試了拆裝。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白,通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多,以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多,在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

這個(gè)實(shí)訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些,還有另一個(gè)任務(wù),就是PPT的工作,這任務(wù)就是通過(guò)這次工位的實(shí)訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來(lái)的工作,說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,但做起來(lái),卻不是想象中的簡(jiǎn)單。我們經(jīng)過(guò)分工合作,有的負(fù)責(zé)拍照,有的負(fù)責(zé)查找資料,有的負(fù)責(zé)歸納并做PPT,有的負(fù)責(zé)演講,這些工作都是需要相互配合的,否則就會(huì)缺起這個(gè)或者缺少那個(gè)的,很容易弄到資料不齊全,PPT不完美。但最終我們還是完成了我們的PPT,而且我們所做的這個(gè)PPT是不錯(cuò)的,至少我是這樣認(rèn)為的。借此機(jī)會(huì)提高了我們的團(tuán)隊(duì)精神,真正體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。不過(guò),答辯時(shí),問(wèn)題出現(xiàn)了,老師問(wèn)的問(wèn)題,我們很多不清楚,感到很慚愧。不過(guò),老師卻沒(méi)有責(zé)怪的意思,并且還悉心的解答問(wèn)題,使我們對(duì)所答不上的問(wèn)題,與不懂的問(wèn)題得以得到答案,所以我覺(jué)得這次答辯的課堂,受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始來(lái)實(shí)訓(xùn)樓的時(shí)候什么都比較新奇,因而還是比較有干勁的,到最后感覺(jué)枯燥了,于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下,以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容,如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要,必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì),也要感謝曾永志老師,使我通過(guò)這次維修實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多的東西,為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí),此外在檢查的過(guò)程當(dāng)中,還知道了在工作過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題。維修實(shí)訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分,在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí),但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去,只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí),堅(jiān)持正確的工作方法,不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)一一而解的。

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汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)改革策略

當(dāng)前國(guó)家對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán),傳統(tǒng)的汽車(chē)能源消耗較大,大量的尾氣對(duì)環(huán)境影響也較大,而新能源汽車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和機(jī)件進(jìn)行了大量調(diào)整,部分運(yùn)作原理被改變,對(duì)當(dāng)下的無(wú)污染可再生新能源進(jìn)行了利用,成為了未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì),因此,為了新能源汽車(chē)的長(zhǎng)久良好發(fā)展,相關(guān)檢測(cè)和維修技術(shù)也需要進(jìn)行同步改革,以確保能對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行全面有效檢測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)隱藏的故障,提升新能源汽車(chē)使用壽命,保障其安全行駛。

1新能源時(shí)代汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)改革的重要性

1.1提升汽車(chē)使用性能

近年來(lái)我國(guó)的新能源汽車(chē)得到了很大的發(fā)展,在路面上出現(xiàn)的身影也越來(lái)越多,然而由于汽修行業(yè)仍存在不少問(wèn)題,特別是汽車(chē)故障問(wèn)題預(yù)防性不強(qiáng),大部分的車(chē)主都選擇在車(chē)輛出現(xiàn)故障問(wèn)題后采取維修,從而遏制了檢測(cè)技術(shù)前期預(yù)防控制效能的發(fā)揮,車(chē)主的安全處在一個(gè)非完全可控的狀態(tài)下,也會(huì)增加車(chē)輛維修保養(yǎng)的成本支出。而對(duì)汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行改革,可以根治汽車(chē)故障問(wèn)題,預(yù)防嚴(yán)重的車(chē)輛駕駛問(wèn)題,避免車(chē)輛的性能受到影響,還能夠有效地規(guī)避二次維修和檢測(cè)行為,并以高效的維修檢測(cè)成效樹(shù)立車(chē)主的信心,使車(chē)主養(yǎng)成定期檢修的良好習(xí)慣,促使車(chē)輛可以更為長(zhǎng)久、以更好的狀態(tài)為車(chē)主服務(wù)。

1.2促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展

汽車(chē)作為社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物極大地方便了人們的生活和工作出行,也促進(jìn)了物流行業(yè)和我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,因此國(guó)家對(duì)汽車(chē)行業(yè)一直十分關(guān)注,在新能源時(shí)代背景下,國(guó)家對(duì)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行了嚴(yán)厲的監(jiān)管,也對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展給予了眾多政策支持,在這樣的宏觀大趨勢(shì)下,汽車(chē)行業(yè)要實(shí)現(xiàn)零排放、零污染的可持續(xù)發(fā)展除了要加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)的普及和研究力度,還要對(duì)新能源時(shí)代下的汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行改革創(chuàng)新,對(duì)檢修的技術(shù)方案進(jìn)行優(yōu)化,提高整體的汽車(chē)檢修技術(shù)水平,實(shí)現(xiàn)維修、檢測(cè)技術(shù)的針對(duì)性與全面性,從而有效降低汽車(chē)安全隱患,滿(mǎn)足當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的需求,促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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新能源汽車(chē)維修診斷技術(shù)分析

摘要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升,新能源汽車(chē)成為汽車(chē)制造行業(yè)研發(fā)的重點(diǎn)項(xiàng)目,其維修工作也相應(yīng)升級(jí)。基于此,本文就新能源汽車(chē)維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究,首先就電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析,然后闡述新能源汽車(chē)維修應(yīng)用電子診斷技術(shù)的實(shí)踐要點(diǎn),最后針對(duì)新能源汽車(chē)的維修特點(diǎn),提出一些合理化的注意事項(xiàng),從而提升電子診斷技術(shù)的應(yīng)用水平。

關(guān)鍵詞:新能源汽車(chē);電子診斷技術(shù);應(yīng)用分析

在科學(xué)發(fā)展觀的引導(dǎo)下,環(huán)保清潔的新能源逐漸在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中得到廣泛的應(yīng)用,新能源汽車(chē)就是其中的典型代表。新能源汽車(chē)改變了傳統(tǒng)汽車(chē)以燃油為汽車(chē)提供動(dòng)力的方式,使汽車(chē)的運(yùn)行過(guò)程中減少尾氣的排放,從而降低對(duì)能源的消耗,并且有效保護(hù)城市環(huán)境。由于動(dòng)力供應(yīng)的方式發(fā)生改變,因此新能源汽車(chē)的維修也需要相應(yīng)創(chuàng)新。為了提高新能源汽車(chē)的應(yīng)用水平,研究電子診斷技術(shù)是很有必要的。

1電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修中的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢(shì)分析。新能源汽車(chē)應(yīng)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行維修,其最大的優(yōu)勢(shì)在于縮短維修所用的時(shí)間,在不拆車(chē)的情況下對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全面的檢查,避免資源的浪費(fèi),并且提升汽車(chē)維修的精確性。具體來(lái)看,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:首先,電子診斷技術(shù)的維修設(shè)備具有多樣化特點(diǎn)。應(yīng)用傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行維修時(shí),對(duì)汽車(chē)故障的檢查和判斷更多依靠維修人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),因此對(duì)維修人員的經(jīng)驗(yàn)水平要求較高,維修的難度相對(duì)較大,但是應(yīng)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行維修時(shí),可以多重選擇解碼器、電腦平衡機(jī)等設(shè)備,從而使維修的難度大大降低;其次,電子診斷技術(shù)的維修更加全面化。傳統(tǒng)維修只針對(duì)汽車(chē)的故障而言,而電子診斷技術(shù)能夠?qū)ζ?chē)進(jìn)行全面化的檢查的保養(yǎng),并且對(duì)有關(guān)汽車(chē)性能的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的積累,在維修系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,從而提升整體的維修質(zhì)量;第三,電子診斷技術(shù)以預(yù)防為主,能夠在檢修故障的同時(shí)排除其他安全隱患,從而增強(qiáng)維修的安全性[1]。1.2電子診斷技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀。電子診斷技術(shù)以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ),主要通過(guò)智能化的電子設(shè)備對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行診斷,從而在不拆車(chē)的情況下對(duì)新能源汽車(chē)的內(nèi)部進(jìn)行全面詳細(xì)的檢查。新能源汽車(chē)不僅更換和升級(jí)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其他儀表板組件技術(shù)也比傳統(tǒng)汽車(chē)更加復(fù)雜,因此在進(jìn)行維修時(shí)不能再應(yīng)用一般的維修技術(shù),而要用電子診斷技術(shù)對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)進(jìn)行分析和檢測(cè)。在應(yīng)用電子診斷技術(shù)對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行維修時(shí),需要維修人員有較高的技術(shù)水平和維修經(jīng)驗(yàn),能夠在維修前制定科學(xué)系統(tǒng)的維修方案,然后再進(jìn)行具體操作。在用電子設(shè)備檢查出汽車(chē)故障后,維修人員應(yīng)該就故障及故障的解決方式進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明,然后結(jié)合車(chē)主的意見(jiàn)和建議,制定出詳細(xì)的維修計(jì)劃,針對(duì)發(fā)生故障的位置進(jìn)行維修,從而提升汽車(chē)維修的效率,避免資源的浪費(fèi)。

2新能源汽車(chē)維修應(yīng)用電子診斷技術(shù)的實(shí)踐要點(diǎn)

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汽車(chē)維修特征分析論文

1現(xiàn)代汽車(chē)維修的特征

1.1故障診斷特征

現(xiàn)代汽車(chē)已不是簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車(chē)進(jìn)化到一個(gè)高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展,使汽車(chē)的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(EFIE)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門(mén)鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動(dòng)力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現(xiàn)的故障,并以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。通過(guò)解碼器可從電控單元儲(chǔ)存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線(xiàn)幫助[2,3]。

1.2檢修工具特征

隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車(chē)保修設(shè)備的生產(chǎn),也不再是多以機(jī)具類(lèi)為主。20世紀(jì)90年代以來(lái),一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備和儀器涌入國(guó)門(mén)。四輪定位儀、解碼器、汽車(chē)專(zhuān)用示波器、汽車(chē)專(zhuān)用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀及電腦動(dòng)平衡機(jī)等,這些昔日人們十分陌生的檢測(cè)設(shè)備,已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具[4]。而這些檢測(cè)設(shè)備,本身就是高科技化的產(chǎn)品,是電子檢測(cè)技術(shù)、電腦技術(shù)的高級(jí)集成物。要熟練地操作使用這些檢測(cè)設(shè)備,技術(shù)人員需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn),并

要掌握外語(yǔ)和電腦技術(shù),才能掌握正確的使用方法,充分發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)功能。這種高科技化的現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備,使現(xiàn)代汽車(chē)維修的科技含量大為提高。

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