故障排除范文10篇

配電低壓電氣回路應用范圍廣泛，運行中發生故障的概率很大，發生故障的原因很多，但故障現象往往都是通過用電終端設備異常運行狀態表現出來，如果能夠通過一種設備模擬常見的低壓電氣回路實際運行狀態，并且將回路運行中發生的常見故障現象盡可能多地模擬表現出來，讓一線工作人員運用實訓的方法，通過故障現象，查找故障原因，進而排除故障，從而達到在實際工作中遇到類似故障現象可以快速反應，縮短故障排除時間，提高優質服務水平。

一、系統構建方案

1、典型低壓照明回路和動力回路的選擇

低壓配網中常見的典型照明回路和動力回路一般都是由電能計量設備、電氣控制設備、安全保護設備、照明器具（動力設備）以及構成回路所需的導體等連接而成，但動力回路中對于動力設備的控制則根據設備容量等諸多因素選擇不同的控制方式。因此，電氣回路的復雜程度會因控制方式的不同而出現很大的變化，根據《農網配電營業工》國家職業標準和《國家電網公司農電工培訓大綱》中相關技能要求，低壓配電故障排除實訓考核系統選擇了白熾燈雙聯控制電路、節能燈單極控制電路、日光燈單極控制電路、三相電動機直接啟動電路、三相電動機Y/△變換啟動電路、自動投切電容器進行無功補償等常用電路作為實訓考核的典型電氣回路

2、典型低壓照明回路和動力回路中常見故障的設置

（1）故障設置的原則

一、高速公路爆胎原因分析與對策

汽車在高速公路上高速連續行駛，若接近或超過了輪胎的工作極限就可能發生爆胎事故，這類突發性事故對車輛和乘員的安全危去極大。從現有統計資料來看，汽車在高速公路上發生爆胎的幾率相當大。下面簡要分析行車中車胎爆炸的原因和預防措施。

1.1高速公路行車爆胎的原因引起高速公路上爆胎的主要原因是輪胎溫度過高，使輪胎材料的機械性能下降。由于輪胎在旋轉過程中快速反復變形，材料內部因摩擦生熱。同時，外胎與內胎之間、輪胎與輪惘之間以及輪胎與路面之間也因摩擦而生熱，使輪胎升溫。試驗得知:輪胎內部的溫度與輪胎的負荷和車速成正比，車速越高，負荷越大，溫度升高越快。此外，輪胎溫度與外胎的厚度有關，外胎越厚，輪胎的熱量越難以散發，溫度上升越快:輪胎溫度還與外界溫度和輪胎氣壓有關，環境溫度越高溫度上升越快，輪胎氣壓過低，輪胎徑向變形大，滾動阻力增加，溫度隨之升高。

試驗表明，當溫度由0℃升高到60℃時，橡膠的強度及與簾線的附著力大約降低50%，不同材料的簾線，其強度也有不同程度的下降。溫度升高引起材料疲勞，強度降低，當應力超過簾線的強度時，簾線就會折斷。輪胎變形使簾布層之間產生剪應力，當剪應力超過簾布與橡膠之間的附著力時，就會出現簾布松散或局部簾布脫層。另外，輪胎溫度的升高還將造成輪胎氣壓隨之升高，使簾線所受的應力加大，也容易使高速行駛的輪胎發生爆胎。

1.2防止高速公路行車爆胎的應對措施

1.2.1正確選擇輪胎的速度等級和負荷能力。

一、變電運行的安全管理

(一)強化變電操作員的專業素質

根據變電運行實際工作的經驗，人員綜合素質的提高應以個人主動提高為主，單位組織培訓為輔，分層次、結合實際來進行。同時，教育和引導職工學會善于總結、善于吸取教訓、加強個人修養。變電運行人員要認真貫徹變電所運行管理制度，提高變電運行管理技術水平，熟練掌握處理各種電氣事故的能力，縮短處理事故的時間，并確保變電設備安全運行，認真執行各種規程制度，控制工作中的危險點，避免事故的發生。

(二)落實規章制度和安全生產責任

加強思想培訓教育，用黑板報、安全標語、事故教育錄像、事故快報、安全簡報等手段和安全活動、安全形勢分析討論會、典型事故案例分析等形式進行安全教育，增強運行人員的安全生產意識；同時，要建立健全安全生產責任制和獎罰機制，安全責任落實到位，通過量化、細化，使各項工作都具備較強的可操作性。指標分解到人，責任落實到人，使每個崗位都有一套完備的責任制和獎罰細則，有章可循，違章必究，從而激發運行人員安全工作責任心。

(三)完善技術管理

摘要：L波段二次測風雷達，是一種體制較新、自動化程度較高的新型雷達。其新型的探測系統基本實現了探測數據采集、監測和集成的自動化，提高了高空氣象資料的質量和精度，但在運行中故障時有發生。分析了放球過程中方位驅動器告警、方位角顯示數值跳變等常見的故障原因，對充分發揮雷達性能，延長雷達使用壽命，及時保證設備正常運作有一定借鑒作用。

關鍵詞：L波段雷達；故障；原因；排除方法

高空探測雷達是高空氣象探測的重要手段。L波段高空探測系統屬于國家重點投資項目，是我國新一代高空氣象探測系統的重要組成部分。它由地面L波段二次測風雷達和高空數字化電子探空儀組成，具有自動化程度高、精度高、時效快、能耗少、體積小、重量輕等特點。鄭州站已于2005年建成投入使用，該臺站的建成投用，將為河南省氣象預報、防災減災，特別是重大災害性天氣提供更加全面、及時、準確的高空氣象基本數據。為了充分發揮雷達的性能，延長雷達的使用壽命，現把實際工作中遇到的雷達故障現象進行分析，將故障個例和解決方法列舉出來，以供維修人員參考。

一、放球過程中方位和仰角驅動器告警

(1)打開驅動分機的蓋板，觀察方位驅動器顯示情況，一般都是26號告警。這是由于發射機和方位驅動電機都裝配在天線座里，相互之間有輕微干擾，如果屏蔽不好，發射機高頻信號干擾方位驅動電機，使得方位驅動電機的編碼器信號受到發射機影響，方位產生過速告警，導致天線方位不轉，驅動分機的“A報警”亮紅燈，“A準備好”燈不亮。

解決方法：將方位驅動電機及插頭重新包裹，盡量將驅動電機上兩根電纜線全部放進屏蔽罩里，以達到最佳的屏蔽效果，故障即可排除。

摘要：石油鉆井行業作為油氣勘探開發的排頭兵在整個石油系統中占有重要地位，變頻器作為鉆井施工工程中較為重要的生產設備，其設備管理以及故障排除的相關問題需要得到更高重視，其管理手段與維修技術也需要得到進一步提升。

關鍵詞：鉆井變頻器；設備管理；故障排除

鉆井工作作為我國石油資源開采與運輸工作的基石，其工作質量需要得到較高的保障。由于鉆井工作是一項長期進行的工作，在強度和連續性上都對施工設備提出著較高的需求，因此在鉆井設備的保養維護上需要得到相關工作者的高度重視，以保證鉆井工作開展的質量與效率。現就鉆井變頻器的設備管理工作出發，淺析我國鉆井變頻器設備的管理以及故障排除相關思路。

1變頻器設備管理注意事項

變頻器作為保證電動機正常運作的重要設備，在實際鉆井工作中存在著多方面的用途。由于在鉆井作業中往往會涉及到多種電動機械的實際使用，因而保證變頻器的設備運行正常能夠間接保證實際鉆井工作的實際展開。因此在實際鉆井工作中，注重鉆井變頻器的設備管理對提升工作質量具有著積極價值。

1.1溫差影響

摘要：計算機網絡技術發展迅猛，越來越多的企業業務依靠網絡完成，對網絡的安全性和可靠性提出更高的要求，一旦網絡癱瘓，可能意味著損失大量的資金，更有甚者導致公司破產。

關鍵詞：網絡故障排除

0引言

如今因特網是極其龐大和復雜的，盡管其形式和內容都在發生巨大的變化，但是網絡在初期設計和建造中，都采用分層次的結構，這種體系結構使得各種不同硬件和軟件快速連接到網絡，網管員在分析和排查網絡故障時可充分利用這種分層結構，快速準確的定位并排除故障，達到事半功倍的效果，本文就對如何分層排除網絡故障作以介紹。

1系統化排錯策略

網絡故障排除是一門綜合性技術，涉及到網絡技術的方方面面，所以當聽到“網絡癱瘓了”，對于網絡管理員來說，首先應該是鎮定，其次開始第一步，分析網絡故障時，首先要清楚故障現象，應該詳細說明故障的現象和潛在的原因，然后確定造成這種故障現象的原因的類型。例如，主機不響應客戶請求服務?？赡艿墓收显蚴侵鳈C配置問題、接口卡故障或路由器配置命令丟失等。論文百事通第二步，收集需要用于幫助隔離可能故障原因的信息，如向用戶、網絡管理員、管理者和其他關鍵人物提一些和故障有關的問題。廣泛的從網絡管理系統、協議分析跟蹤、路由器診斷命令的輸出報告或軟件說明書中收集有用的信息。第三步，根據收集到的情況考慮可能的故障原因。可以根據有關情況排除某些故障原因。例如，根據某些資料可以排除硬件故障，把注意力放軟件原因上。對于任何機會都應該設法減少可能的故障原因，以至于盡快的策劃出有效的故障診斷計劃。第四步，根據最后的可能的故障原因，建立一個診斷計劃，開始僅用一個最可能的故障原因進行診斷活動，這樣可以容易恢復到故障的原始狀態。如果一次同時考慮一個以上的故障原因，試圖返回故障原始狀態就困難的多了。第五步，執行診斷計劃，認真做好每一步測試和觀察，直到故障癥狀消失。第六步，每改變一個參數都要確認其結果。分析結果確定問題是否解決，如果沒有解決，繼續下去，直到解決。網絡故障的發生時很常見的事情，而對于網絡管理員來說，就是去解決這種網絡故障，恢復網絡運行，改善和優化網絡的性能。因此部署一種能夠排除不同可能性并一步一步朝網絡問題的真實原因前進的技術方案是非常關鍵的步驟，一個較好的故障排查方案圖如下：

如今因特網是極其龐大和復雜的，盡管其形式和內容都在發生巨大的變化，但是網絡在初期設計和建造中，都采用分層次的結構，這種體系結構使得各種不同硬件和軟件快速連接到網絡，網管員在分析和排查網絡故障時可充分利用這種分層結構，快速準確的定位并排除故障，達到事半功倍的效果，本文就對如何分層排除網絡故障作以介紹。

1系統化排錯策略

網絡故障排除是一門綜合性技術，涉及到網絡技術的方方面面，所以當聽到“網絡癱瘓了”，對于網絡管理員來說，首先應該是鎮定，其次開始第一步，分析網絡故障時，首先要清楚故障現象，應該詳細說明故障的現象和潛在的原因，然后確定造成這種故障現象的原因的類型。例如，主機不響應客戶請求服務?？赡艿墓收显蚴侵鳈C配置問題、接口卡故障或路由器配置命令丟失等。論文百事通第二步，收集需要用于幫助隔離可能故障原因的信息，如向用戶、網絡管理員、管理者和其他關鍵人物提一些和故障有關的問題。廣泛的從網絡管理系統、協議分析跟蹤、路由器診斷命令的輸出報告或軟件說明書中收集有用的信息。第三步，根據收集到的情況考慮可能的故障原因。可以根據有關情況排除某些故障原因。例如，根據某些資料可以排除硬件故障，把注意力放軟件原因上。對于任何機會都應該設法減少可能的故障原因，以至于盡快的策劃出有效的故障診斷計劃。第四步，根據最后的可能的故障原因，建立一個診斷計劃，開始僅用一個最可能的故障原因進行診斷活動，這樣可以容易恢復到故障的原始狀態。如果一次同時考慮一個以上的故障原因，試圖返回故障原始狀態就困難的多了。第五步，執行診斷計劃，認真做好每一步測試和觀察，直到故障癥狀消失。第六步，每改變一個參數都要確認其結果。分析結果確定問題是否解決，如果沒有解決，繼續下去，直到解決。網絡故障的發生時很常見的事情，而對于網絡管理員來說，就是去解決這種網絡故障，恢復網絡運行，改善和優化網絡的性能。因此部署一種能夠排除不同可能性并一步一步朝網絡問題的真實原因前進的技術方案是非常關鍵的步驟，一個較好的故障排查方案圖如下：

2分層排錯

網絡的故障到底出在什么地方？這對于很多初級網絡管理者來說是一件麻煩的事情，但是對于網絡來說，為了降低設計的復雜性，增強通用性和兼容性，計算機網絡都設計成層次結構。這種分層體系使多種不同硬件系統和軟件系統能夠方便地連接到網絡。管理員在分析和排查網絡故障時，應充分利用網絡這種分層的特點，即根據OSI七層結構的定義和功能逐一的分析和排查這是最好最快的方法。OSI的層次結構為管理員分析和排查故障提供了非常好的組織方式，由于各層相對獨立，按層排查能夠有效地發現和隔離故障，因而一般使用逐層分析和排查的方法。在應用分層思想的可以有不同的思路，可以采用自下而上的方法，也可以采用自上而下的方法，自下而上是指從物理層開始檢查直到應用層；自上而下是指從應用協議中捕捉數據，分析數組統計數據和流量統計信息以獲得有價值的信息。OSI把網絡分成了七層，從下至上（1層到7層）分別為物理層、數據鏈路層、網絡層、傳輸層、會話層、表示層、應用層，這七層模型描述了信息如何通過網絡介質從一臺計算機的軟件應用傳輸給另一臺計算機的軟件應用，這七個層次相對獨立，完成相應的網絡功能。OSI的上層（5至7層）處理應用問題，并且通常只實現在軟件中。應用層最靠近終端用戶。OSI的下層（1至4層）處理數據傳輸問題。物理層和數據鏈路層實現在硬件和軟件中。網絡層和傳輸層一般只實現在軟件中。①在查看物理層時，此時應該做的第一件事情就是檢查網絡線路。計算機后面的網卡綠色指示燈是否亮?很多情況下，你會發現這僅僅是線路存在問題。你可能也遇到過比較罕見的情況，由于線路接口比較松，加上用戶的經驗不足，所以看上去是插著的，但實際上并沒有接觸。因此應注意連接電纜是否正確，Modem、CSU/DSU等設備的配置及操作是否正確，確定路由器、交換機、防火墻等設備接口是否完好的主要通過showinterface命令，檢查每個端口是否UP，查看傳輸模式、傳輸速度、協議建立狀態等。②在確保物理層完好的情況下，應特別注意數據鏈路層，因為所有網絡層及網絡層以上的應用都建立在數據鏈路層的正常工作。數據鏈路層主要關注于相連設備的互連參數，比如封裝協議、信令格式等。③網絡層是計算機通信的關鍵層，因此網絡層檢查時要注意利用Ping命令和Traceroute命令檢查網絡的連通性。網絡層提供建立、保持和釋放網絡層連接的手段，包括路由選擇、流量控制、傳輸確認、中斷、差錯及故障恢復等。排除網絡層故障的基本方法是：沿著從源到目標的路徑，查看路由器路由表，同時檢查路由器接口的IP地址。如果路由沒有在路由表中出現，應該通過檢查來確定是否已經輸入適當的靜態路由、默認路由或者動態路由。然后手工配置一些丟失的路由，或者排除一些動態路由選擇過程的故障，包括RIP或者IGRP路由協議出現的故障。④在協議層的高層涉及到協議故障比較多，故障處理起來越來越困難，因此管理員需要懂得協議之間如何工作。首先管理員應清楚有那些程序可用，可以利用Telnet終端模擬應用程序，它可以提供對大型主機、UNIX系統、路由器、交換機等的應用程序和相關配置的命令行訪問方式。同時可以使用端口掃描器判斷哪些端口正在使用，以及借助協議分析儀（如微軟提供的網絡監視器）捕捉相應的RIP信息和UDP報頭，大多數傳輸層錯誤主要表現在ACL和NAT上面。另外日志對于網絡安全來說非常重要，記錄了系統每天發生的各種各樣的事情，你可以通過日志來檢查錯誤發生的原因，或者受到攻擊時攻擊者留下的痕跡。路由器的一些重要信息可以通過syslog機制在內部網絡的Unix主機上作日志。在路由器運行過程中，路由器會向日志主機發送包括鏈路建立失敗信息、包過濾信息等等日志信息，通過登錄到日志主機，網絡管理員可以了解日志事件，對日志文件進行分析，可以幫助管理員進行故障定位、故障排除和網絡安全管理。當網絡故障排除后，管理員應及時做好記錄，以便日后查看和使用。⑤而對于應用層來說，可以使用程序本身進行調試和排錯。

3總結

摘要：數控機床電氣系統故障的調查、分析與診斷的過程也就是故障的排除過程，一旦查明了原因，故障也就幾乎等于排除了。因此故障分析診斷的方法十分重要。

關鍵詞：數控機床故障排除分析

一、故障的調查與分析

這是排故的第一階段，是非常關鍵的階段，主要應作好下列工作：

1、詢問調查在接到機床現場出現故障要求排除的信息時，首先應要求操作者盡量保持現場故障狀態，不做任何處理，這樣有利于迅速精確地分析故障原因。

2、現場檢查到達現場后，首先要驗證操作者提供的各種情況的準確性、完整性，從而核實初步判斷的準確度。由于操作者的水平，對故障狀況描述不清甚至完全不準確的情況不乏其例，因此到現場后仍然不要急于動手處理，重新仔細調查各種情況，以免破壞了現場，使排故增加難度。

摘要：加強設備管理，防止設備事故的發生，是變電運行工作的重要內容。變電運行中出現的安全問題、設備檢修和故障排除應嚴格按照程序，找出原因，采取應對措施。文章就變電運行的安全保證、設備檢修和故障排除進行分析，以供同人參考。

關鍵詞：變電運行；安全保證；設備檢修；故障排除

一、變電運行的安全管理

(一)強化變電操作員的專業素質

根據變電運行實際工作的經驗，人員綜合素質的提高應以個人主動提高為主，單位組織培訓為輔，分層次、結合實際來進行。同時，教育和引導職工學會善于總結、善于吸取教訓、加強個人修養。變電運行人員要認真貫徹變電所運行管理制度，提高變電運行管理技術水平，熟練掌握處理各種電氣事故的能力，縮短處理事故的時間，并確保變電設備安全運行，認真執行各種規程制度，控制工作中的危險點，避免事故的發生。

(二)落實規章制度和安全生產責任

論文摘要:我國經濟的快速發展對我國電力供應提出了更高的要求。為了保障城市經濟的發展與居民用電的穩定，加強汽輪機組日常保養與維護，保障城市供電已經成為了火力發電廠維護部門的重要任務。汽輪機組作為發電廠重要組成部分其異常振動對于整個發電系統都有著重要的影響，文中就汽輪機異常振動的分析與排除進行了簡要的論述。

關鍵詞:汽輪機；異常振動；分析；排除

我國北方城市由于水利資源較南方少，火力發電是城市用電的主要來源。電力供給是城市發展的關鍵，為了增加城市用電的穩定，電廠維修部門都會定期對發電機組進行檢修與維護。汽輪機作為發電系統的重要組成部分，其故障率的減少對于整個系統都有著重要的意義。汽輪機異常振動是發電廠常見故障中比較難確定故障原因的一種故障，針對這樣的情況，加強汽輪機異常振動分析，為發電企業維修部門提供基礎分析就顯得極為必要。

一、汽輪機異常振動原因分析

汽輪機組擔負著火力發電企業發電任務的重點。由于其運行時間長、關鍵部位長期磨損等原因，汽輪機組故障時常出現，這嚴重影響了發電機組的正常運行。汽輪機組異常振動是汽輪機常見故障中較為復雜的一種故障。由于機組的振動往往受多方面的影響，只要跟機本體有關的任何一個設備或介質都會是機組振動的原因，比如進汽參數、疏水、油溫、油質、等等。因此，針對汽輪機異常震動原因的分析就顯得尤為重要，只有查明原因才能對癥維修。針對導致汽輪機異常振動的各個原因分析是維修汽輪機異常振動的關鍵。

二、汽輪機組常見異常震動的分析與排除