故障實訓總結范文

導語：如何才能寫好一篇故障實訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞： 《彩電原理與維修》課程 精品課程建設 研究

1.引言

《彩電原理與維修》課程是瀘州職業技術學院電子專業搭建的公共平臺專業課，是一門綜合技術很強的課程。根據專業人才定位目標，本課程將向學生提供“CRT-TV系統”知識和“故障檢修類”知識的教學，以及CRT-TV故障檢修技能訓練的教學，以適應CRT電視機的生產、檢測、調試、修理等技術工作。它涉及的知識和技術幾乎包攬了電子專業的絕大部分專業基礎課和專業課，具有很高價值。所以將本課程作為電子類產品檢修公共平臺，既要訓練電視機檢測，修理的基本技能，又要遷移到各類電子產品檢修。只有把該課程創建為精品課程，才能形成較好的課程設計，培養學生的綜合能力。

2.課程設計的理念與思路

2.1課程設計的理念

課程設計應服務于高職電子類的人才培養目標，以工作崗位需求為原則，培養滿足社會需求的人才。該課程定位于搭建電子類專業的公共平臺，為電子類專業學生提供基本電子設備維修能力、故障分析能力，同時提供電視機維修的系統結構知識和維修技能，使學生就業時能夠從事電視機及視頻相關行業的工作。通過本課程主要培養學生三大能力：一是整機電路的讀圖能力；二是整機電路的分析能力；三是整機故障的分析能力。

2.2課程設計思路

2.2.1改變傳統教學方法，真正讓每位學生實際維修。在教學過程中，先不過多講解枯燥的理論，而是在實踐中引入。在實踐過程中，讓學生一人一機，教師設置故障，學生維修，真正動手操作。修好后，教師總結故障現象，故障特點，數據特點，故障原因，故障維修思路，故障維修流程。這樣學生以后就能夠真正理解消化此類故障。

2.2.2提高學生自學能力。在實踐教學的后期，要求學生自己獨立分析研究主板某些部分電路的數據特點，故障現象，故障原因，自己總結維修此類故障的方法和流程。

2.2.3校企合作共建課程。與康佳和上海達豐、富士康等相關企業公司一起合作，參考他們的員工工作技術要求，制定合理的實用的教學計劃和安排，使學生畢業經過很短期的培訓既能勝任公司的工作。

2.2.4考核系統。改變以往的只是筆試的考核方式，加入實踐操作考試成分，真正實現以能力考核為主，而不是培養書呆子。

3.教學內容

本課程是針對所有電子專業搭建的一個電子類產品檢修公共平臺，為學生提供基本維修能力。為了達到課程目標目標，對傳統的電視技術重新篩選、編排組合，精心選擇和安排教學內容。

3.1教學內容的組織與安排

本課程遵循一邊講理論，一邊實訓的原則安排組織課程教學。課時安排如下：

3.2教學內容的具體表現形式

3.2.1詳盡的實訓指導書。學生每次動手實訓需要知道自己應該做什么，怎么做。在實訓指導書中，就詳細地寫出了每次實訓所作的項目，應該記錄的詳細數據，電路的正常工作條件，維修過程中的數據，數據與正常值的差異，故障現象、故障特點，故障維修流程和整個故障維修好后的總結。

3.2.2突出實用性，教學過程中選取合適的機型，讓實訓有可操作性。

4.教學方法與手段

4.1教學方法

4.1.1情景教學法。由于電視技術的系統性和復雜性，一開始就講述理論知識會過于抽象，所以在開課初期就利用彩電示教版進行講述。講解電視機的整機構成，每部分的作用，每部分引起的簡單故障，讓大家對彩電結構、組成和故障現象有初步認識。

4.1.2現場教學法。一人一機，學生自己動手組裝并測試數據。上課時，由教師親自為每位同學設置相應電路的故障，讓同學自己處理。這樣每個同學都能體會到真實的電視機維修，提前進入工作環境。

4.1.3案例教學法。每個同學都可能遇到不同的電視機故障，在講課時，把其他同學遇到的故障作為案例講解，讓所有同學都參與分析討論，共同解決故障。

4.1.3“黑盒式”教學法。對于高頻道、集成芯片，把它看作一個盒子，只需要關注它的相關引腳和特性即可，擯棄復雜的內部結構和原理，讓學生更容易理解。

4.2現代教學技術手段的應用

4.2.1利用多媒體課件，讓學生更形象地感受到實物，教學效果好。

4.2.2利用彩色電視機示教版進行演示，更生動形象。

4.2.3利用Internet資源。在網上查找更多的電路圖和故障現象。

4.2.4學校建立精品課程網站，利用校內網絡資源，把所有資源傳輸到校園網，實現資源共享。并開設在線答疑、QQ答疑等，和學生近距離交流。

5.實踐條件

5.1校內實訓設備與實訓環境

校內現有中央財政支持的電子實訓中心。加上學校迎接教育部評估時創建的試驗實訓基地。實訓場地充足，足以完成教學和實訓需要。

5.1.1專用的CRT實訓場地4間，CRT彩電200多臺。大屏幕實訓場地2間，大屏幕彩電50多臺。

5.1.2配套的液晶實訓室3間，配有全新32寸液晶10臺和26寸液晶40臺。

5.1.3配套的其他輔助實訓室和輔助設備。包括全新電子裝配工作室、電子電工實訓室、制冷制熱實訓室、PLC/單片機/EPROM綜合實驗室和示波器、信號發生器等。

5.2校外實習基地的建設與利用

系領導多次組織相關人員到上海、蘇州、深圳、成都等地考察。了解Intel、必勝半導體、臺積電、英飛凌、中芯國際等IC企業的情況。與凌陽科技有限責任公司簽訂了“凌陽科技大學計劃”合作協議，建立了人工智能實驗室，專門從事061板的綜合開發、教學、科研。與世界500強之一的廣達電子集團公司達成合作協議，培養筆記本電腦維修、服務及其他相關產品的研發、生產、技術保障等人才。中芯國際、Intel等知名半導體企業也多次到我校考察、招聘員工。與成都西部維修服務培訓中心保持緊密聯系，為改進教學提供技術支持。

6.結語

通過精品課程建設，教學團隊對《彩電原理與維修》課程進行了深入的研究，認真總結了行業的先進理念和對實踐的要求。如今，本課程已經被批準為學院精品課程，教學團隊在此基礎上還在積極探索更適合新形式下行業對本課程的新要求，并為創建省級甚至國家級的精品課程而努力。

參考文獻：

［1］宋燁，凌晨.基于工作過程的電視機課程教學改革實踐［J］.長沙職業技術學院學報，2009，（3）.

［2］吳錦鋒.電視機原理與檢修的實踐教學［J］.職教論壇，2009，（5）.

［3］黃鵬.淺論新時期下“電視機原理與維修”的教學［J］.科學文匯，2009，（9）.

［4］韓廣興.彩色電視機電路識圖［M］.北京：電子工業出版社，2008.

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關鍵詞：典型任務 卡羅拉 點火系統 學習情景 教學過程 設計

中圖分類號：G421 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）02（b）-0000-00

學習情境是指為學生提供一個完整、真實的、接近實際的學習背景，以此為支撐物啟動教學。以典型任務為基礎的學習情境設計既能反映其中所包含的職業信息，也在結合本校資源及學生實際情況的條件下，引導學生在完成對新知識意義的建構、深入掌握課程知識的同時，培養正確的排故思維能力，強化職業素養。

1 典型工作任務分析

在現實的4S店中，一輛發動機有故障的車輛進入工位時，診斷技師會調取故障碼或讀取相關的數據流并進行分析、利用萬用表、示波器等工具對工作電路進行檢測，確定故障所在，之后下達維修任務由維修工完成修理過程。我們希望學生不僅僅成為“汽車護士”，更能具備“汽車醫生”的素質，診斷并排除故障。所以，按照“個性互補，優勢互補”的原則，將學生由傳統當然“大課堂”轉換成若干個“工作小組”，每組4至6人。結合職業院校學生“重實踐，輕理論”的特點，我們把現實中的排故引入課堂，帶領學生進行工作電路的分析，并且引導學生自主思考故障可能發生的位置及原因，讓學生能熟練使用檢測儀器、設備檢測排除實車故障，并且鍛煉他們正確的排故思維。教師在學生實訓過程中監督巡查，督促學生操作過程中的安全、環保、節能意識，并確保學生完成故障檢修之后進行5S工作，強化職業素養。

2 學習情景設計方案

以“汽油發動機點火系統故障診斷”為典型任務，本課程的設計思路是通過實際故障的引導，通過對點火系統工作電路的分析，引導學生進行故障分析，查找故障原因，并在虛擬教學軟件中驗證，進而實行排除故障的實踐探索，最后歸納出排故思路，并且讓學生相互交流，以達到反饋提高的教學效果，培養學生自主思考、分析問題并解決問題的能力，實現學生由“護士”向“醫生”的升級。

1. 學習目標

以典型任務為基礎的課程以培養學生“三維能力”為追求，不僅要培養學生的專業能力，而且還應突出培養學生的社會能力和方法能力，以適應社會的需求，結合本校學生的實際情況，設定以下的學習目標。

（1）專業能力：能分析點火系統電路圖、故障原因及位置；能正確并熟練使用萬用表、示波器等工具；能制定點火系統診斷維修計劃，并實施；能規范檢查點火系統元器件及工作電路；文明、安全生產。（2）方法能力：能夠通過查閱技術資料獲取信息資源；能自主學習新知識、新技術、新方法；能制定工作計劃和工藝；能快速準確地解決實際問題。（3）社會能力：具備良好的語言表達和組織溝通能力；具備責任心、團隊協作精神；具體良好的心理素質和承受能力；具備處理突發事故的能力；具備環保、節能意識；

2.教學內容

以“點火系統故障診斷”為典型任務的課程，會涉及故障碼的讀取，萬用表、示波器的使用，電路圖的分析，相關傳感器、執行器的檢查等內容，因此在學習情境設計中應參照實際工作過程，并把以上的教學內容按照合理的順序穿插編排，讓學生在投身其中的同時，能熟練掌握課程內容，并能實踐提高；教師在教學過程中充當組織者與監督作用，確保學生在文明安全實訓的同時，督促學生養成良好的行為習慣與職業素養。實訓結束后，教師應做出總結，針對學生在實訓過程中表現的優缺點做出評價。為了讓學生更好的實現“感性認識”向“理性認識”的升華，我們在課程中設置了“反饋提高”的環節，即在此環節中，讓學生以小組為單位歸納總結自己的排故思路，并將本小組在實訓中遇到的問題及解決方案以交流的方式與其他小組同學分享，然后讓學生進行自評與互評，以達到“反饋提高”的效果。

3.教學方法與教學過程設計

本課程以典型任務為基礎，以工作過程為引導，教學中體現了行動的“過程性”。 以學生為主體，體現學生的自主學習，學生經歷學習和解決問題的全過程，即實現學中做、做中學、能做會學，而非傳統教學中的先理論、后實踐；教師在學習過程充當組織者和專業對話伙伴的角色，而非傳統教學中的主導者角色。授課過程中，采用行為導向法，具體有以下幾種：

（1）案例教學法 該方法以現場為中心，以實際問題為對象，以學生活動為主體的教學方式貫穿于整個教學過程，使每一個學生都受到很好的啟發和教育，也將提高他們在今后的實際工作中發現問題和解決問題的能力。（2）技能競賽法 此方法應用與實操過程中，通過各小組進行技能競賽，調動學生的學習積極性。（3）反饋教學法 該方法應用于實訓過程結束階段，通過讓學生分組討論，歸納總結，鍛煉學生主動思考、分析問題、語言表達等能力，培養團隊協作精神。

學習情境的設計遵循“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價”六步法對教學過程進行設計，利用教學車間，教學的實施采用任務驅動，實現“理實一體、問題解決”的教學模式，強調工作過程系統化和完整性。以點火系統的故障診斷進行情景設計，以故障案例為載體，實現易到難，由顯性到隱性提升，實現遞進式培養，且將職業素養能力的培養貫穿一個完整的工作過程（如表2所示）。

表2 點火系統故障診斷教學過程設計

4.教學評價

“一體化”課程設計將課堂轉移至實訓室，以實際工作過程為導向，實際故障案例為切入點，擺脫了傳統教學的束縛，實現了“質”的跨越，因此，考核評價方法也應由傳統的結果性評價轉變為過程性與結果性相結合的評價模式，最后的實訓成績由各評價部分得分值加權取得。過程性考核成績占總成績的70%，最終的結果占總成績的30%。在過程性考核中，兼顧教師對學生的評價（80%），學生評價（20%）等。評價內容分成職業素養（10%），學生參與教學（10%），工作任務完成情況（60%），團隊協作（10%），創新及反思（10%）等部分。結果考核中，主要以操作考試及作業工單填寫情況作為考核標準。

3 總結

以現實工作任務為引導的學習情境是一種很好的教學模式，也是“一體化”教學的改革方向。只有將書本內容與實際緊密結合，并在教學過程中不斷完善，才能豐富“一體化”教學的內涵，提高教學質量，提高學生專業技術水平和職業能力，適應企業對人才的要求，畢業后能真正地實現“零”距離上崗，成為合格的高技能人才。

參考文獻

[1] 姜大源.當代德國職業教育主流教育思想研究―理論、實踐與創新[M].北京：清華大學出版社，2007.

[2] 羅建政.基于工作過程的職業教學方法在汽車電器課程上的應用[J].中國科教創新導刊，2008，（30）.

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該構建對教師提出了更高的要求,應具備較好提高學生職業技能的能力和處理關鍵問題的能力結構。在我院《環境工程專項技能實訓》教學中,根據我院環境工程系教師的專業特長安排教學任務。每個模塊配備了1名具有豐富實踐教學經驗的指導教師,進行同一項目實訓的學生總人數控制在15～20人左右,每個標準班宜分為三大組,便于更有效地利用現有的實訓場地和設施。每個項目實訓小組的分組人數為5～6人。

“教學做一體化”教學方法

在《環境工程專項技能實訓》教學中,采用了項目教學法和任務驅動法教學,體現了“教師在做中教,學生在做中學”的一體化教學方法。

1項目教學法

如在“A2O生物脫氮除磷工藝實訓”中,制定了切實可行的學習項目,即通過實施一個完整的項目而進行的教學活動,其目的是在課堂教學中把理論與實踐教學有機地結合起來,充分發掘學生的創造潛能,提高學生解決實際問題的綜合能力。我們采用六步教學法,即:交代本模塊的目標、任務、要求;教師示范操作一個任務;學生模仿操作;教師總結、通過操作了解知識點,技能要點,解決有關問題;布置操作任務,學生獨立完成;教師總評。

2任務驅動法教學

如在“給排水管路的連接與改造實訓”中,把教學內容設置為一個個任務,使學生通過完成任務達到了掌握所學知識的目的,同時允許學生可以多途徑、不同角度進入學習,不同角度選擇合適的任務進行操作,利于調動學生的積極性、主動性,培養了學生的探究意識、思維的獨立性和廣闊性。

考核評價制度

課程的考核以實踐作為主體,并通過學生在“學”和“做”的過程中的具體表現來進行綜合考核。在實訓過程中,對每一項進行若干小項的考核打分,基本包括:學生的日常表現占15%,技能素質占75%(原理掌握20%、基本技能掌握占35%、故障排除10%、能舉一反三占10%),總結報告占10%。特別是在故障考核訓練環節,可以讓學生之間互設故障,在排除故障的一剎那,學生會產生很強的成就感,從而使學生的興趣大大提高,以充分保證實訓效果。

結語

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關鍵詞：工學結合 任務驅動 汽車類專業

中圖分類號：G4 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）04（c）-0179-01

1 “工學結合、任務驅動”的模式實施意義

“工學結合”是將學習與工作結合在一起的教育模式，以職業為導向，以學生為主體，以教師為主導，充分利用校內外的優質教學資源和教學環境，將課程理論內容和生產實際進行有機結合，在課程教學中，結合教學內容，以任務驅動，引導學生通過完成具體的任務逐步掌握所學知識和技能，提升了教學質量和教學效果[1]。

汽車（帕薩特）信號系統的檢測與維修是高職汽車類專業《汽車電氣系統檢修》課程當中的重要知識內容之一，而電喇叭是汽車信號系統中的重要的聲響信號裝置，對行車安全有重要影響。結合汽車類專業人才培養方案和《汽車電氣系統檢修課程標準》，以及“汽車修理工”國家職業標準，并針對企業對高職汽車類專業學生的用人需求，在汽車電氣教學中實施了基于“工學結合、任務驅動”的模式，收到了較好效果。

2 “工學結合、任務驅動”的模式實施過程

在實際教學中采用為貫徹“工學結合、任務驅動”模式，采用創設情境導入，實施“六步法”教學環節（咨詢、計劃、決策、實施、檢查、評估），最后進行報告和作業的三階段教學法，本文以電喇叭不響故障為例進行具體教學設計 [2]。

2.1 任務來源，創設情景導入

利用帕薩特全車電氣實訓裝置，事先設置好故障，讓學生實際操作，檢查出故障現象，引出本次教學內容。

2.2 “六步法”教學環節

教學實施借鑒了德國工作過程導向的教學模式，并結合自身特點，采用了“工學結合、任務驅動”的教學模式實施教學。按照“六步工作程序”（資訊、決策、計劃、實施、檢查、評估）的思維模式，設計具體工作內容，并以完成所學的工作任務為目標來組織教學，把課堂與實訓地點一體化，通過“教、學、做”一體化的教學形式開展教學。

2.2.1 咨詢

教師需準備教學課件和教學視頻、維修手冊電路圖，及實訓考核裝置等教學資料。學生需查閱各種資料，分析喇叭電路圖，畫出喇叭工作時各條電路流向?？紤]維修方法（根據故障現象，分析故障點，說明電壓測量、電阻測量的方法步驟）。并進行問題討論：電喇叭不響的故障原因有哪些？

2.2.2 計劃與決策

教師通過觀察輔導，檢查學生方案；進行實訓仿真，結合仿真結果，明確喇叭電路檢修流程。學生按照分組結果，在老師指導下指定故障排除和檢測的工作計劃。

2.2.3 實施與檢查

2～3名老師巡回指導，提醒安全操作注意事項，如：斷電測量電阻、短接時間要短，嚴格遵守操作規程等；隨時注意觀察各組操作表現，發現問題及時提醒并做好記錄。學生按照分組情況進行檢測；操作過程中注意做好記錄和操作安全。

2.2.4 評估

教師首先進行總結評價，對各小組的表現進行比較，并適時進行表揚學生的實訓表現。在作業與拓展能力上采取作業理實一體化，即對綜合評定好的學生，布置拓展作業，利用實訓室開放時間完成。對基礎差的同學，幫助其完成規定的作業項目。學生按照分組情況分別對喇叭不響故障進行討論，簡述自己的排故感受和排故方法。按照老師要求完成作業。

2.3 報告與作業

教師根據評價好新分組，利用課余的實訓室固定開放時間，優帶差，完成作業。作業的理實一體化，滿足了優生的深入學習欲望和差生課堂內落后的彌補，達到共同進步的目的。而學生填寫診斷報告，根據課外分組情況，到實訓室完成作業。

3 “工學結合、任務驅動”的模式總結

通過在河南工業職業技術汽車工程系專業教學中實施“工學結合、任務驅動”的模式，將枯燥的課堂內容與企業生產實際相結合，采用創設情境任務為載體，結合“六步法”教學環節，切實提高了教學質量和教學效果。

參考文獻

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游戲化學習是華南師范大學未來教育研究中心主任、國內著名信息技術教育專家桑新民教授大力倡導、目前正流行的新一代教學理論和教育實踐，有些學者又稱其為“玩學習”。

一、游戲的現狀與游戲化學習的引入

電子游戲由前些年的俄羅斯方塊、掃雷、泡泡龍……迅速升級為熱血傳奇、魔獸爭霸……五花八門，讓人眼花繚亂。電子游戲如磁鐵般吸引著學生們，老師苦口婆心的勸說和家長惱羞成怒的呵斥都無濟于事。

很多學者對游戲的教育價值作了大量的研究和論述，游戲可以開發同學們智力，引導他們主動探索、積極學習。

2009年，珠海市科技計劃項目“人工智能軟件在職中汽車電氣教學中的應用研究”中，我們涉及到上述內容， 在汽車電氣教學中成功地創設游戲化學習環境，實現開放性實訓教學，教學效果良好。

二、汽車電氣課程創設游戲化學習環境的背景

現代汽車修理講究的是七分檢測，三分修理。涉及車載電腦部分的故障，通常要借助解碼器等精密儀器進行檢測，技術難度高。訓練這種職業技能是困難的。

1.學生基礎知識薄弱

2.大班教學難以對學生技能訓練展開充分指導

3.臺架實訓教學局限于學生辨識特定故障，未能很好地訓練學生排除未知

故障的能力。

4.實車排故教學場地建設成本高，整個教學過程難以開展

三、汽車電氣課程游戲化學習、開放性實訓的教學實踐

仿真實訓的主題是汽車電氣排故障，軟件的輸出應與真實現場有高仿真關系。軟件須具備嚴格的物理電學內涵與開放自由的互動操作。仿真實訓的目的是要積累經驗，最終能在實車排故障時派上用場。

仿真實訓的現場由多媒體計算機輸出，實訓操作采用鼠標輸入。軟件是單純的人機雙邊系統，是學生與計算機進行人機對抗游戲。

排故障是綜合能力的檢驗，學生入學基礎差，訓練技能需要提升的跨度大，是一個棘手的難題。仿真實訓采用三個軟件，各自以不同的特點，循序漸進，向真車排故障的目標靠攏。

四、游戲化學習中實行激勵機制

既然是排除隱含的故障，軟件給出的故障就應是隨機的，在排除隨機故障的過程中，學習和掌握其規律是教學實訓的主題。

隨機故障的背后有大量的故障儲備支撐，電路中的每個元件、接線和接頭（連接器）都可派生出2-4個故障；開放的互動空間，對于排除故障的方法，操作者可自由發揮，只要符合原理與規則，均可獲得成功。仿真實訓軟件采用的是人工智能技術滿足上述要求，近是數據庫加動畫技術則無法勝任。

仿真實訓操作由鼠標完成，簡單快速，無附加動作，直指關鍵步驟；真實現場上輔助動作，例如換燈時的拆裝燈罩、換發電機時的緊固件操作等，與核心內容無關的通通被省略。從故障設置至排除完成的過程通常只需三五分鐘，僅為真車上所用時間的十分之一左右，不斷地產生新的激勵，因此可組織高頻、大量的操作訓練，經驗由此日積月累。

仿真實訓以功能電路為單位，由簡單到復雜，逐漸深入和推進。最初由教師做示范，邊排故障邊講解，剖析幾種典型故障類型，其后學生自行在計算機上進行仿真實訓。待部分學生熟練后，教師開始輪流在教師計算機上對個人進行考核，其余學生繼續仿真實訓。一輪下來后，又組織新的、難度更高的功能電路訓練。

在仿真實訓中，學生是主角，教師只是引導。大部分時間都是學生與計算機進行人機對抗游戲。大量的故障儲備使故障重現率極低，每次面臨的都是新挑戰。滲透式的知識學習，不知不覺地充實了基礎，漸進的梯級難度誘惑學生一步步向上攻關。當陷入困境時，老師做針對性的點撥支招。

五、游戲化學習中衍生問題的應對

在仿真實訓中發現，個別學生利用軟件換件的快捷，不想辦法去搜索故障，而是將所有的元件通通更換。為避免學生的僥幸心理，軟件修改了換件規則：有故障的元件（或接線）更換后變正常，而正常元件被更換后，有四分之三的概率會變成異常元件，這樣學生就不敢隨意更換元件，只能一步一個腳印去排除故障。

每個故障包括換件，限時7分鐘，故障一設置就開始倒記時。當換件操作完成，時鐘會向前跳躍計時，對于易換元件（保險絲與繼電器）每次加時1分鐘，其余的一概加時3分鐘。換件加時除了體現其操作的時間代價外，也暗含軟件鼓勵訓練者多作檢查操作的導向作用。因為同是3分鐘，可以做數十次的檢查操作，而一次錯誤的換件，就可能導致超時，促使受訓者慎重進行換件操作。無把握的條件下冒險換件是排故障的大忌。

六、結束語

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【關鍵詞】高職院校 數控設備故障診斷與維修 教學方法

【中圖分類號】C42 【文獻標識碼】A 【文章編號】1009-9646(2008)09(a)-0134-01

《數控設備故障診斷與維修》是高等職業類院校數控技術專業的一門核心專業課程。其任務主要為培養學生具有數控機床管理與維護、數控機床的選購、安裝、調試及驗收的能力,同時掌握數控機床的結構原理,常用的故障診斷與維修方法等綜合能力。數控機床是典型的機電一體化產品,其功能由微處理技術、液壓與氣動技術、機械技術及電子技術、信息技術等多領域有機結合而成,這就決定了在學習數控設備維修時,具有涉及領域寬、技術面廣、難以掌握的特點。

為了使學生能夠更好的掌握這門課程,以便將來能夠順利走向工作崗位,同時拓寬就業面,筆者根據這門課程的特點,總結了以下幾點,供大家參考。

1 培養興趣,認清目標,提高學生學習的主動性和積極性

由于高職類院校學生的基礎知識相對薄弱,學習本課程相對吃力,學生普遍有畏難情緒,認為自己學不好。作為教師首要做的就是培養學生的學習興趣,幫助學生認清當前人才的需求形勢,從而提高學生學習的主動性和積極性,打消學生的畏難情緒和不自信的心理。教師要充分利用多媒體和網絡技術,通過視頻、錄音、動畫演示(如電動機工作原理動畫)等,使學生建立起學習興趣。帶領學生到維修現場參觀,使維修操作以直觀的形式展現在學生面前。

同時要向學生介紹當今數控領域的就業形勢,如我國企業急需一大批數控技術應用人才,廣東省勞動和社會保障廳的數據顯示[1],我省的數控高級技術人員缺口達50萬,而在全國范圍內缺200萬(2006年),根據我國現階段數控人才的培養規模和速度,在未來幾年十幾年內數控人才仍將嚴重缺乏。而對人才的要求則有較大變化,所需求的不僅僅是操作人員[2],更重要的是集數控編程、操作及維修一體化的高技能人才,即未來工廠數控機床要求操作、編程、保養及維修都由一個人來做。從廠家來講是寧缺務濫,即必須有真才實學,具備全面的能力,否則很難適應未來的需要。這是學好這門課程的現實背景和最大動力之一。

2 扎實基礎,模塊式講授,采用分類式的教學方法

針對學生基礎知識相對薄弱這一特點,在教學過程中要充分抓住新舊知識相互鞏固這一環節,在回顧基礎知識同時,適當加以擴展,形成現在所要講授的知識點。針對某一知識體系的相對獨立性采用模塊化教學法:如在講授主軸直流伺服系統的故障與維修時,在回顧電工學中直流電機的分類、結構、工作原理及控制原理的基礎之上,自然引出其常見故障點,從而導出故障診斷及維修方法。使學生沿工作原理―控制方式―常見故障點―診斷方法―維修方法這一線索進行學習。這樣就避免了學生由于對知識鏈的某一環節缺失而導致的學習困難。造成學習信心不足,興趣不夠,出現難學―學不會的惡性循環。并且在講解過程中要做到深入淺出,一些繁雜的公式推導可加以簡化甚至不講,讓學生作為已知來應用,新知識鞏固之后再對該公式進行講解和強化。對于基礎知識較牢固的同學可同時進行單獨推導講解,做到根據學生的特點進行分類教學。

3 理順教材,統籌知識,優化課程資源

授課之前一定要理順教材,要做到繁簡適當,重點突出。同時要根據自己的實際情況適當調節教學內容[3],如SIEMENS810系統數控機床的基本操作和SIEMENS810系統的故障診斷與維修這兩章,對于數控機床多是日本FANUC系統的院校,在講解SIEMENS810系統的知識時可以只做一些常規性的了解,而根據自己的實際狀況,通過查找相關資料,對FANUC系統機床的操作及故障診斷與維修進行詳細的模塊式講解,以便學生能夠充分利用現有資源進行實際操作,強化學習效果,即做到講授靈活。對于電器系統的故障與維修及可編程控制器模塊的故障診斷與維修部分,可在前修課程《電氣控制與PLC》的基礎上,直接進入其故障診斷與維修部分,對其結構及原理部分做簡要介紹即可,從而避免知識的重復性講授。

4 仿真模擬,實驗臺演練,加強理論與實踐的結合

實訓是本課程的重要組成部分,直接影響著學生綜合能力的提高和職業素質的形成,因此本課程必須強化實訓環節,同時注重與理論的結合。實訓課設為仿真訓練和綜合實驗臺訓練兩部分,首先要求學生使用仿真軟件對數控機床的機床模型、電氣、故障的設置與診斷進行模擬訓練,能夠在仿真軟件中熟練進行各種拆卸組裝、電氣回路的連接與接線及故障設置與診斷,然后在到綜合實驗臺上進行實際訓練,使學生通過實訓扎實而靈活的掌握數控機床電氣回路的原理與設計、數控機床電氣回路的整體接線與調試、數控機床電氣回路的故障檢測和排除技術、高速電主軸電氣回路的連接和維修、限位傳感器接線和維修、變頻調速綜合實驗和維修技術、步進系統的硬件設計(包括電機、驅動器和控制器)、步進電機系統選型和電纜連接等維修所必需的技術。在實訓后期教師設置一些故障,要求學生能夠進行正確的診斷與維修作,并以此為對學生考核的憑證,以增強對學生的量化考核和監督。

5 總結

本文以高職高專院校新人才培養模式及提升產學結合水平為理論指導,針對高職院校學生在學習《數控設備故障診斷與維修》課程中遇到的困難,在教學方法上提出了四點改進意見,通過對傳統教學方法的改進,改善了學生的學習興趣不高及有畏難情緒這一狀況,便于提高本門課程的教學質量。

參考文獻

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[4] 婁斌超.數控維修電工職業技能訓練教程[M].北京:高等教育出版社.2005.7.

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【摘 要】溧陽市天目湖中等專業學校在《電梯維修與故障排除》課程進行理實一體化項目式教學改革過程中，依據電梯維修實際中的典型故障案例，結合學校專業教學的特點來設計項目，并以項目為主線，打破理論課，實習課和實訓課的界限，將電梯維修與故障排除專業理論教學融合到實習實訓教學之中。

關鍵詞 電梯故障排除；課程改革；理實一體化；項目式教學

溧陽市天目湖中等專業學校于2008年采用校企合作形式創辦電梯安裝與維修保養專業。本專業現為江蘇省特色示范專業。其中《電梯維修與故障排除》作為電梯安裝與維修保養專業的核心課程，優先進行了理實一體化項目式教學改革試驗。

一、理實一體化項目式教學資源建設

（一）實訓室基礎建設

1.校內實訓基地建設

學校配備有電梯安裝、維修、保養、調試大型設備30多臺，設施設備總價值超過1000多萬元。設施設備可同時滿足200人學歷教學和每批100人培訓教學的需求。

2.校外實訓基地建設

學校電梯專業和三菱、日立、東芝、康力等大型電梯企業建立校外實訓實習基地，定期安排學生到企業進行實習。

（二）“雙師型”教師隊伍建設

將“雙師型”教師隊伍建設作為“理實一體化”教學的突破口，規定新教師必須到企業和電梯安裝工地實踐，技能考核合格后方能上講臺；目前電梯安裝與維修保養專業有近30名老師，其中3人獲得電梯安裝高級技師證書，5人獲得電梯維修高級技師證書，有9名教師具有電梯高級考評員職業技能鑒定資質。另外，學校還聘請電梯行業的專家擔任學校的實習指導教師。

（三）項目教材建設

電梯維修與故障排除課程教材一直難以滿足人才培養的需要。一是教材內容滯后。相關課程內容仍以介紹三菱SPVF或gps-2電梯為主，這與生產實際嚴重脫節。二是教學內容復雜。電梯維修與故障排除課程的特點是原理圖多，學生的感性認識差，很難看懂、理解，也不易直觀、有效地掌握，更好的激發學生的學習興趣。因此，課程改革的主要任務之一就是編制理實一體化項目式校本教材。于是學校開發《電梯維修與故障排除》理實一體化項目式教學的校本教材，其目錄見表1。

表1《電梯維修與故障排除》項目教材目錄及參考課時

二、理實一體化項目式教學的實施

(一)教學的基本模式

打破理實分開、按章逐節講解的傳統教學模式，在項目引導下，將電梯維修與故障排除的專業理論融合到實習、實訓教學之中，使理論、實踐及生產技術服務融于一體，學生在邊學邊做、教師在邊教邊指導的理實交互中完成特定項目的教學目標和教學任務，達成培養學生的動手能力和專業技能,調動和激發學生自主學習、主動探究精神的目的。

(二)教學的基本方法

在“理實一體化”教學進程中,以項目為主線,向學生明示教學目標,明確教學內容,引導學生進行學習及練習。在教學方法上,靈活運用講授法、演示法和練習法。

另外,采用分層遞進的教學方式。如在電梯安全保護電路電氣故障的診斷與排除教學中,先學習安全回路各個開關的故障排除,再學習安全回路在控制柜線路的故障排除，最后學習安全回路在主板的故障排除。

(三)教學的時間安排

在項目教學時間上,一方面參照電梯維保企業檢查維修該項目所需的步驟與時間,另一方面結合學校理論教學的特點和學?，F有設備、場地及學生的基本素質等情況,采用半天(四個課時)作為一個教學單元,其中理論教學占25%,教師示范占20%,學生實際操作占50%,總結、評價占5%左右。另外,每一項目的教學時間只設定參考時間,以方便教師能夠根據學生完成任務的實際情況進行靈活調整。

(四)教師角色的分配

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關鍵詞：職業素養；六步法；專業課程；途徑

一、基于“六步法”的職業素養融入專業課程實施路徑研究背景

高職人才社會職能的實現及其專業技術的運用和發揮，要建立在兩個最重要的基礎之上：一是具有符合社會需求的專業技術；二是具有良好的個人職業素養。當前，大學生就業難的問題已備受社會的關注，而另一方面，用人單位卻在慨嘆招不到合適的人選。究其原因，除去一定的社會因素，大學生自身職業素養的缺失也是一個重要原因。

二、基于“六步法”的職業素養融入專業課程實施路徑主要研究內容

為了使研究具有針對性，筆者選取汽檢專業具有代表性的專業核心課程汽車綜合故障診斷，進行素養教育融入專業課堂的實施路徑的研究，主要研究內容有三個方面，具體如下：

1.汽車綜合故障診斷課程培養的職業素養研究

本部分擬根據工作過程進行分析和研究，提煉出汽車綜合故障診斷課程培養的職業素養。汽車綜合故障診斷是汽檢專業的一門核心課，涉及學生未來在企業、4S店進行車輛檢測與診斷故障時必需用到的知識。在汽車故障的診斷和排除過程中，企業都有具體的操作規范，例如，遵守“5S”的工作要求，團隊間有效交流協作，為客戶提供專業并人性化服務等。這些過程都要求從業者擁有對應的職業素養。

2.基于“六步法”的職業素養融入專業課程的路徑研究

針對汽車綜合故障診斷專業課程，主要研究兩方面內容：一方面要根據調研情況并結合“六步法”的實際應用，做到“六步法”與我院的課程內容、實際教學環境、教學主體相適應；另一方面，根據調研中確定的針對性的職業素養需求，對課程進行研究分析，做到整體為“六步教學法”，步驟與細節不同。在六個步驟中，研究每個步驟能夠培養的職業素養，有針對性地設計具體的教學方法，并將職業素養融入進去。這樣可以讓學生輪流組織實施故障診斷，鍛煉學生的組織協調能力等。這些融入過程要做到細化、具體，便于操作，并且能和課堂融為一體。

3.專業課程中職業素養的考核方法研究

職業素養在專業課程中的考核一直比較難實施，在本課題中擬采取細節評價，綜合考量的方式：考量以學生記錄學生學習活動的實訓工作頁為載體，教師根據每個步驟的記錄情況，綜合考量學生在實訓、教學活動過程的表現，給予選擇性和描述性評價，這將具體描述學生欠缺的職業能力和期望改進的地方。

三、基于“六步法”的職業素養融入專業課程實施路徑研究成果

1.形成針對職業素養融入課程的教學模式和方法

以修改過的六步教學模式為載體，形成一套具有教學與考核相結合，專業素質和職業素養都得到保障，具有實際操作性的職業素養融入課程的教學模式和方法。實施方法的具體組織實施，主要分成三個部分，依次為：課程的前期準備，授課過程中職業素養的融入，后期的考核。

2.形成一定的成果便于以后的教學操作和推廣

教學配套實施成果主要包括：課程標準、課程工作頁和課程PPT。教學成果是課題研究實施后的寶貴資料，有效的教學成果體現將有利于后續操作的推廣。

“汽車綜合故障診斷課程工作頁”是考核職業素養培養狀況的重要載體，下面以此為例進行說明。學生根據發現的故障排除任務，進行接下來的實訓操作。六步法的過程為：資訊計劃決策實施評估總結。相對應工作頁中，學生在接受任務（故障描述）后，進行理論分析（資訊），再進行準備采取的故障排除方案（計劃、決策），接下來進行操作排故（實施），完成后評估自己的心得（評估、總結）。這根據實際情況將計劃和決策階段，評估和總結階段進行了合并，根據實際實施經驗，這樣規劃能夠避免生硬套用“六步法”造成學生對相近任務的贅述，體現教學過程中的詳略得當。

四、結語

在教師評價中，按照“六步法”從五個方面考查學生的學習狀況。經過對“六步法”的具體實施，學生分析、解決實際問題能力得到提高；誠實守信、善于溝通與合作的良好品質得到培養。

參考文獻：

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真正意義上的機電一體化產品，應具備兩個明顯特征：第一，必須是機械產品；第二，采用電子技術，使機械產品的控制具有可編程和智能化的特性。一個機電一體化系統主要由機械裝置、動力源、傳感器、執行裝置、控制器五個要素構成，因此，機電一體化實訓內容、實訓方法和實訓設備的研制均必須圍繞這些要素設計、展開。根據機電一體化技術的綜合性及面向實踐應用的特點，筆者對機電一體化實訓內容、方法、方式等進行了探索。

1.實訓課程的目標

機電一體化專業綜合實訓課程是集氣壓技術、液壓技術、電機及電氣控制技術、自動檢測技術、PLC及其自動控制技術、網絡通訊技術于一體的專業技能綜合訓練課程。課程緊扣機電一體化技術的核心技術環節，即檢測、控制與執行三大技術環節展開，同時引入最新的網絡控制技術。訓練時應遵循以學生為中心、以培養學生實踐能力為中心和以培養學生素質為中心的原則，通過實訓使學生既能掌握機電一體化專業的理論知識，又能從事機電設備或自動化生產線操作、安裝、調試、維修、維護及設計改造等方面的工作，并具有良好的職業素質。

2.實訓內容緊扣相關知識點

機電一體化系統涉及機械設計、傳感器、自動控制和微機原理等多門課程的知識，這些知識也是機電一體化產品設計的基礎。盡管學生在學習機電一體化系統之前，已經學過一些相關的理論知識，但在機電一體化課程的實訓中，對相關知識的回顧和加深是必要的，特別要關注知識之間的聯系和實際應用方法。因此，應緊扣這些教學內容，安排若干典型的、與專業課程相對應的專題實訓項目，通過在機電一體化系統中的應用，學生對專業知識有一個感性認識，為綜合性實訓和設計奠定基礎。

3.實訓方法由教師演示過渡到學生自我設計

從理論學習到實際實訓設計，是一個從知識接受到知識應用的飛躍。由于機電一體技術包含了機、電、計算機、自動控制等多門學科的知識，實訓的綜合性程度高，因此，對大多數中職學生來說有一定難度。演示性實訓是一種更直接的實訓指導，能使學生對將要完成的設計性實訓的過程和結果有一個直觀的認識，提高完成設計性實訓的自信心。實訓的最終目的是學生能夠在相關的實訓設備上根據要求，在實訓裝置上進行系統設計，能夠按照設定的方式正常運行。通過這個設計過程，可以更好地鍛煉學生對機電知識的運用能力，理解機電一體化系統中各學科知識的關聯性，進而提高學生解決實際問題的能力，達到實訓教學的真正目的。

4.實訓方式為課內和課外相結合、個人和小組相結合

由于教學課時有限，實訓環節的教學要充分發揮學生的主動性，利用課余時間進行設計和準備工作，課內主要是利用實訓平臺調試和實現設計的內容。因此，機電一體化實訓室應該建設成為開放式的實訓室，便于學生課外進行訓練。另外，由于機電一體化實訓包含的知識面廣，綜合性實訓項目包含多個內容，可以采用小組分工、合作完成的模式。這樣，一方面培養學生在科學研究過程中的團隊精神，另一方面也是對模塊化設計的一種鍛煉。

5.實訓課程的考核方式

為突出學生的能力培養，對機電學生考核的標準為：（1）是否有創新，即能否運用所學的理論知識分析、處理實際問題，能否就所給的條件提出合理的觀點和可行的處理方法；（2）識圖能力和動手能力；（3）能否搜集資料，報告內容是否合理；（4）是否有團結協作精神：（5）寫作與表達能力；（6）計算機應用能力，等等?？己说男问剑豪碚撆c技能考核相結合。考核成績的評定：理論測試成績占20%；實訓報告成績占25%；實踐環節占55%，其中拆裝操作占20%，編程、調試與排除故障占25%，安全與環保意識考核占10%。

機電一體化綜合實訓的實施過程可促進教學與就業崗位的零距離對接，綜合實訓一般是針對崗位群，培養學生與就業崗位零距離對接所要求的綜合職業能力，以往的課程教學比較強調課程中知識點和單項技能的掌握，忽視知識與技能在實際工作中的綜合應用。

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關鍵詞：高職院校；非計算機專業；計算機系統維護與網絡應用

《計算機組裝與維護》和《計算機網絡》是計算機相關專業開設的兩門專業基礎課，但由于計算機的普及，社會需要非計算機專業學生也要掌握一定的計算機維護和網絡應用知識。我們根據高職高專教學特點和要求，以“能懂、夠用、實用”為教學原則，結合多年的實踐經驗，把這兩門課整合在一起，在高職非計算機專業開設了《計算機系統維護與網絡應用》這門課。

一、《計算機系統維護與網絡應用》課程設置

1、《計算機系統維護與網絡應用》定位

“計算機系統維護與網絡應用”定位于“信息技術基礎”課的深入和提高。在大學一年級，所有非計算機專業學生都系統學習了“信息技術基礎”課并參加了河北省大學生計算機等級考試一級考試，已具備了一定的計算機系統組成理論知識。

2、《計算機系統維護與網絡應用》教材選擇

《計算機系統維護與網絡應用》課程的知識更新周期非常短，時代特征鮮明，應選擇適合高職教育培養目標、教學現狀和發展方向，在內容組織上突出了實用性和可操作性，并能結合具體操作步驟加以講述、圖文并茂的教材。

邯鄲職業技術學院由教研室組織任課老師通過上網查詢、翻閱其他最新文獻等方式自行編寫了課程講義作為簡易教材。在編寫時，我們每年組織教師深入社會、了解市場，調查計算機系統維護與網絡應用所具備的核心職業技能，經過分析和總結，制定出課程標準和能力測評大綱，最后分解出課程學習單元。課程講義以學習單元為內容目標，精選相關的教材內容；編寫時以計算機硬件和技術的發展為依據，保證教材內容與時代同步；注重教材內容的知識性和新穎性并注重實踐能力的開發性。

3、《計算機系統維護與網絡應用》課時分布

《計算機系統維護與網絡應用》課程總課時為72學時，其中理論課為12學時，實訓課為40學時，討論課為20學時，課時比例約為1:4:2。從教學方式來看，先集中完成計算機系統維護理論課，再集中課時完成計算機系統維護實訓課，然后完成計算機網絡理論課，再集中課時完成計算機網絡和綜合實訓課。這樣做既能完成基礎知識的學習，又有足夠的實訓課時使學生能充分掌握本門課程的基礎知識和操作技能。

4、《計算機系統維護與網絡應用》課程實訓安排

動手能力強的學生在完成規定的實訓課程后，可完成一些選學的實訓內容。

5、任務驅動式教學方法

在每次課程開始時，首先提出一個任務，課程的教學內容圍繞這個任務進行設計，在任務的驅動下，學生對相關知識充滿了好奇，會想盡一切方法去完成它。例如理論課上要求學生在理論課程結束后，交一份根據市場調查的結果完成的適合日常辦公、圖形圖像設計、游戲等不同需求的計算機裝機配置作業。學生會去了解市場，回來后都說收獲很大。實訓課上，例如硬件組裝模塊，教學組織與實施的一般過程為：課堂設計－示范引導－模仿試做－糾錯重做－復述總結。課堂組織以學生小組為中心，內容教學以問題或任務為驅動，形成師生互動、生生合作的探究式學習氛圍。討論課上，例如故障檢測模塊，教學實施的一般過程為：課堂設計－預設故障－分組討論－嘗試修復－糾錯重試－分析總結。上課前教師提前預設若干個可控制故障，上課開始時分組討論每個故障產生的原因，在討論的基礎上小組嘗試排除故障。在整個教學過程中學生始終占據主體地位，學生在獲取知識的過程中，必然會引起素質的變化。這個素質指的是學生的思維和行為方法、動手能力和技能、習慣和行為標準及直覺經歷、需求調節等方面的綜合。

6、網絡環境下的自主學習

傳統的教學模式注重于學習指導，其基本特點是以教師為中心，以教科書為中心，以課堂教學為中心，學生只是教育教學實施過程的被動受體，而不是自己學習的主體，缺乏個性化，因材施教的效果不夠理想。隨著網絡技術的發展，在網絡環境下實施多元化教學模式，以學生為主體，以教師為主導，創造條件讓學生主動地創造性地進行學習是推進高職教育創新的一個手段。學院現有實驗設備組數少，課時緊張，有些學生在課堂上不能很好地理解消化知識，教師利用開放的網絡環境，可將各種資料(如授課講義、背景知識、課程信息等)以文件資料庫的形式存放在網上，供學生直接網上閱覽，進行自主學習，學生的學習活動將延伸到不受時空限制的網絡環境。學院建立了網絡實訓室，為了充分利用實訓設備，也為了學生課下實訓方便，實訓室開放了網絡環境，某些實驗可以通過WEB方式登錄到實訓室服務器進行操作。

7、考核方式改革

本課程考核目標是重點考核學生綜合運用所學知識去解決實際問題的能力。我們廢除了期末筆試考試，用形成性考核成績作為期末總成績，該形成性考核成績包括學習過程評價+綜合考試?？己酥袑W習過程占了很大的比例，學習過程包括所有實訓課的平均成績、社會調查報告成績、平時作業成績；而綜合考試包括實踐技能操作考試和口試。