監控施工總結范文10篇

時間:2024-04-28 09:14:39

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監控施工總結

橋梁隧道安全評估監控技術研究

摘要:橋梁隧道工程施工屬于危險性較大的工程施工種類,為了提高工程施工的安全性,減少安全隱患,使風險性控制在最低范圍內,必須要構建科學合理的施工安全評估監控措施,有效監管工程施工。基于此,文章分析了橋梁隧道工程施工安全監控技術的重要意義,然后闡述了橋梁隧道工程施工安全監控的內容與步驟,最后針對性的提出幾點橋梁隧道工程施工安全評估監控措施,希望能夠給同類工程提供一些參考。

關鍵詞:橋梁隧道;工程施工;安全評估;監控技術

安全問題長期以來都是橋梁隧道工程施工的重點工作。為了促進國家和地方的經濟發展,國家持續加大對交通基礎設施建設的投資,在城市交通、鐵路、公路的建設中,為跨越深谷、江河等都需要各種橋梁和隧道等結構構造物。造成了橋梁隧道工程施工過程中仍然會出現施工難度大、施工復雜、易受各種外界因素的影響。在橋梁隧道工程施工中,一旦出現安全事故,輕則會對國家和人民的經濟造成損失,重則出現人員傷亡。所以,做好橋梁隧道工程施工安全評估監控工作,科學合理的運用安全評估監控技術,及時發現施工中存在的問題,減少事故發生的頻率,保障施工過程安全,從而達到提升施工質量的效果,具有非常重要的意義[2]。

1橋梁隧道工程施工安全監控技術的重要意義

橋梁隧道工程施工與傳統建筑施工有很大的區別,存在著一定的特殊性,橋梁隧道工程施工過程中受多種因素的影響,事故具有容易造成傷亡、突發性強以及危險性大等特點,造成橋梁隧道施工事故頻發的因素很多,例如:①橋梁隧道工程施工過程中多數都是繁重的體力勞動,在這種高強度的勞動下,無法做到長時間集中精力,在這樣的狀態下進行工作,很容易造成事故的發生。②橋梁隧道工程施工對地質造成一定的破壞,容易出現崩塌、落石、塌方等現象。③橋梁隧道工程施工過程中需要用到許多的用電設備,如若管理不當就容易造成觸電事故。在橋梁隧道工程施工過程中存在很多危險隱患,避免施工過程中安全事故的發生,安全監控技術起著舉足輕重的作用,安全監控技術可以降低橋梁隧道施工過程中事故發生的幾率,提高施工過程中財產安全和人員安全。在橋梁隧道工程施工過程中可以利用安全評估監控技術對工程的安全隱患進行排查,對施工現場進行監控和管理,輔助建筑工程的具體實施方案和計劃調整,為橋梁隧道的實施提供可靠、科學的保障。在橋梁隧道工程施工的規劃中,項目的安全實施是首要考慮的,并對存在的安全隱患進行規避,橋梁隧道在實際的施工過程中地理環境、施工流程都比較復雜,無法在規劃期間完全規避安全隱患,因此,需要對橋梁隧道工程施工過程進行安全評估和風險監控。

2簡析橋梁隧道工程施工安全評估監控內容及步驟

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隧道施工安全管理論文

1信息化監控技術在隧道施工安全管理中的重要性

隨著我國經濟建設的飛速發展,各種建筑工程的建設力度也在不斷提高,而隨之而來的施工安全管理問題也在日益加劇,其中,隧道施工安全管理問題尤為突出。隧道施工本身由于其特殊性具有很大的危險性,其施工程序復雜,難度較高,極易出現安全管理事故,隧道施工危險突發性強,沉重的施工負擔大大增加了隧道施工安全管理的壓力。在隧道施工過程中有諸多因素可能會造成嚴重的隧道施工安全事故,隧道施工往往施工作業空間較小,空氣污染嚴重,噪音大,光線較弱,且因為材料運輸安裝不便,施工過程中體力勞動較為繁重極易引起工作人員的身體疲勞,精神也無法高度集中進行施工作業,安全事故發生的可能性也隨之增加,且施工過程中用電設施較多,如果不能進行實時監控,安全事故隨時都有可能發生。所以要在隧道施工安全管理中充分運用信息化監控技術,實時監控隧道施工過程中的各種情況,及時發現施工問題,從而對施工作業中的風險進行規避,在安全事故發生時也能夠及時針對施工情況制定應對方案,及時解決施工中的各種安全問題。信息化監控技術在建筑工程的施工過程中確實得到了一定的運用,但在隧道施工的安全管理中應用并不充分,需要得到相關工作者的高度重視。

2信息化監控技術在隧道施工安全管理中的技術應用

信息化監控技術在安全管理工作中得到了一定的技術運用。2.1施工中的監控量測技術在施工中為了保證工程目標的切實完成,就需要對工程所處的一系列環境情況做出觀測和分析,這就需要在隧道施工過程中充分應用信息化監控技術之中的監控量測技術,對于施工所需要的一系列環境條件和施工中的一系列進度進行實時量測,比如在施工之前就應當認真考察地質環境,對當地的水文地質的具體條件進行動態的實時監測,并及時向施工監控團隊進行反饋,從而及時對施工計劃進行規劃設計,從根本上減少安全事故發生的可能性,在隧道施工過程中對于安全管理工作相對能夠減輕一些壓力。2.2隧道施工的人員定位監控在隧道施工中做到對人員的精準定位,充分利用互聯網技術實時監控工作人員的位置,使隧道施工管理工作者在隧道施工過程中能及時進行人員調動,規避一些施工風險,并對一些安全隱患進行及時修正,同時有效管理人員工作,并做到有效問責。在隧道施工過程中,人員配置是安全管理工作中的基礎工作之一,只有充分應用信息化監控技術,做好隧道施工的人員定位監控才能從基礎層面上減少施工安全問題的出現,最大限度的減少安全事故對作業人員造成的危害。2.3隧道施工過程中對于空氣的實時監控在隧道施工過程中往往會對施工環境的空氣造成極大的污染,大量的粉塵和有害氣體的產生會嚴重危害施工人員的身心健康,使隧道施工過程中的事故風險進一步增加。在這種情況下,隧道施工過程中對于空氣的實時監控就顯得極為重要,安全管理人員在進行信息化監控管理時應當對此高度重視,秉持以人為本的科學發展觀,維護施工人員的人身健康,避免隧道施工安全事故的發生。

3對于在隧道施工安全管理中運用信息化監控技術所提出的建議

信息化監控技術作為隧道施工信息化系統的重要組成部分,應當得到進一步的運用。本文對此提出以下建議:3.1提高信息化監控的設施水平雖然信息化監控技術在建筑領域得到了一定的應用,但是許多建筑工程單位并沒有對此擁有足夠重視,信息化監控設施設備大都十分落后、老舊且設置不科學,而在隧道施工的安全管理中應當對此有足夠的重視,及時更換、維護信息化監控的設施設備,滿足實時監控對于信息化監控設備數量和質量上的要求,并對信息化監控設備的位置進行科學合理地安裝。3.2強化相關工作人員的技術掌握和分析能力雖然在隧道施工的安全管理工作中引進了信息化監控技術,但是相關的隧道施工安全管理人員大多都并沒有對信息化監控技術進行熟練掌握,且相關工作人員的個人能力并無法滿足信息化安全技術對于隧道施工安全管理人員的要求,相關工作人員應當不斷強化自身能力,熟練對于信息化監控技術的掌握,使信息化監控技術能夠在隧道施工安全管理工作中得到切實應用,使信息化監控技術能夠在隧道施工安全管理工作中確實發揮作用,因此,強化隧道施工安全管理人員的技術掌握和分析能力無疑是將信息化監控技術投入應用的關鍵之處。3.3提高對于信息化監控技術的重視程度,制定相應制度信息化監控技術雖然在隧道施工安全管理工作中得到了一定的應用,但相關部門領導對于這項技術的重要性還沒有足夠清晰的認識,自然沒有對其進行高度重視。信息化監控技術將必然成為隧道施工安全管理的重要組成,如果不能對其進行合理、充分的應用,勢必將錯失隧道建設的發展機會,引發不必要的事故問題,所以,相關部門一定要對信息化監控技術有足夠的重視,可以制定相應的制度規范信息化監控技術的使用,使其能夠在隧道施工安全管理中充分發揮作用。

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建設工程造價監控管理分析

1建設工程全過程造價監控的重要意義

建設工程的建設過程:本身就是一個工期長、工序繁瑣、項目多的工程項目,要想從根本上控制建設工程造價,就必須將造價控制貫穿于整個工程建設過程,這樣才能從根本上達到造價控制的目標。一般情況下,多數單位將更多精力放在建設工程項目建設的初始時期,以及工程竣工結束時期,然而,這種只顧及頭尾的做法雖然能在一定程度上控制工程施工成本,卻也存在一定的弊端和局限性,無法全方位控制造價,甚至可能導致成本投入控制失靈。對此就必須實行全過程造價控制。建設單位需要在工程項目建設前期的設計時期來把握好成本控制關,嚴格督促設計單位依照成本控制計劃來確保設計圖紙的成本控制,提高工程項目設計水平,將經濟因素與質量因素雙重考慮。建設工程施工時期,則需要施工單位做好造價控制工作,本著經濟利益最大的原則來加以監督與控制,為了提高造價監控水平,施工單位和建設單位有必要邀請專業的第三方造價監理單位,來圍繞建設項目工程來進行造價監控與管理,這一過程中也需要建設單位、施工單位的親自參與監督,確保造價監督水平。傳統的造價控制無論是建設單位還是施工單位通常都處于事后監控狀態,這種方法存在一定的落后性、滯后性,無法有效監控造價,特別是施工過程中所形成的施工變更等無法查明處理,相關責任得不到歸屬,甚至會引發矛盾問題。對此,必須做好建設工程全過程造價控制,將造價控制蔓延至建設工程建設施工的整個過程,形成階段性的有計劃的造價控制,從前期的項目立項、項目設計到施工再到竣工都要有計劃、有目標地進行造價控制,這樣才能從根本上提高造價控制水平,提高建設工程施工的經濟效益。

2建設工程全過程造價監控管理的優化措施

2.1投資與設計時期的造價監控。投資時期是工程項目決策時期,也是工程造價的全局性控制時期,工程項目是否切實可行以及造價高低等都產生于此階段。設計時期是造價成本控制的生死攸關階段,因為設計時期能否科學地決策與規劃會對建設工程整體造價產生80%的影響。對此,此階段最關鍵是要找尋專業的造價師,使其專門負責對項目的造價評估,為日后工作開展提供依據。具體的造價監控與評估包括:環境評估、社會評價、經濟評估、設計審核、預算編制等。設計時期的造價監控最關鍵是要協調好設計單位同建設單位之間的關系,設計單位作為工程設計的主要單位,建設單位必須將造價控制目標予以明確,讓設計單位能夠在造價目標約束范圍內來科學設計圖紙,確保建設工程的造價設計水平,提高其經濟性。2.2招投標時期的造價監控。招投標時期是造價監控的最關鍵時期,招投標階段的造價監控需要建設工程項目建設單位牢固把握,可以咨詢專業的招投標造價控制咨詢單位,協助建設單位確定最科學的工程價格,此階段的造價監控工作任務包括:招投標文件的審核、工程量清單的編制、相關投標施工單位的標書審核、檢查,評標、定標等。這些細小又重要的工作應該引起建設單位的充分重視,造價控制咨詢部門應該積極協助建設單位來簽署合約、簽訂合作合同等,從而確保招投標時期的工程造價控制。2.3施工階段的造價監控。前期的投資決策、設計與招投標等都進行了造價優化控制,造價預算初步得到了一個優化水平,也就為工程施工建設造價控制打好基礎。進入工程施工階段最關鍵則要做好造價控制,具體為:控制工程付款、把握工程變更、計劃好工程索賠、深入挖掘可以節省的資金等,嚴加控制施工階段的費用,使其在計劃范圍之內,這樣才能實現初期的造價控制目標。從項目建設施工時期造價管控的重要原則就是將計劃投資額當做施工造價控制的一大目標,圍繞某一目標額來進行造價控制,如果實際施工中發現投資額超出了目標額則要分析原因,并從源頭上進行控制,整個過程中最關鍵的工作就是工程量計量與資金支付,實際施工中影響造價的最重要因素就是施工變更以及索賠等,要從這些關鍵環節入手來積極控制造價。制定資金使用計劃,已經明確了建設工程項目投資目標,則要圍繞此目標來制定資金使用計劃,具體則需要結合項目規模、流程等來統籌資金的分配與費用的安排,制定出科學、全面覆蓋的投資計劃,積極落實項目投資目標,而且要最大程度地控制資金支出。工程款支付的控制。要全面地審核設計圖、招標文件等以及合約的要件因素等,深入分析各個投標單位的報價,綜合分析來發現工程項目款項的突破口。同時,要積極預測、分析此工程項目建設可能存在的風險、問題,要將一切可能導致索賠的因素考慮在內,并對應制定防范措施。而且也要加大對設計圖的審核力度,全方位地審核設計圖,從中找到圖紙中的漏洞和問題,從根源上確保設計水平,減少施工變更問題,也就能從根源上控制施工成本。而且要全面、到位地辦理施工現場技術簽證工作,同時,要切實依照工程款的支付流程來支付相關費用。工程款變更控制,首先應該深入地辦理現場經濟技術簽證,例如:材料費、隱蔽工程、設計變更等關鍵項目,監理人員必須親臨現場來審核校驗,同建設單位同步簽字,加大設計變更的控制力度,對設計變更程序來積極規范,而且要深入分析各個設計程序是否經濟合理。2.4結算的造價控制。結算階段也是造價監控的關鍵時期,必須做好工程款造價結算管理。對此需要把握以下關鍵環節:①全面、細致、深入地審核造價報表。造價管理者需要參照設計圖來現場計量工程量,結合合約中的規定來審查工程量,同時,將相關數據、信息等發給注冊造價師,一旦發現質檢不通過、施工不合格的工程量則拒絕計入工程款結算范圍。②深入、細致地審核合同項目進度款支付申請報告,切實根據合約中的規定以及進度款的支付方法等來支付進度款。③參照工程承包合約來全面、深入、細致地進行預算、決算審核,以此來保護業主的利益。④按時審查、核對竣工結算。建筑工程項目竣工以后,需要施工單位在特定的時間范圍內來將結算資料交給建設單位,監督建設單位能夠切實遵照合約規定來履行竣工結算工作,確保工程款能夠及時到位。

3總結

建設工程全過程造價監控是一項非常重要的任務,造價監控應該貫穿于工程建設施工的整個過程,從前期的工程設計、施工到后期竣工等都要有步驟、有計劃地展開,積極強化工程造價控制,提高工程造價管理水平,維護工程建設各方的經濟利益。

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高速公路改擴建機電工程施工管理

1改擴建工程中的機電工程

1.1機電系統施工要點

⑴在改擴建施工期間,需根據時間節點要求,對新通信系統進行調試并試運行以及新舊系統部分功能的有效切換。⑵在施工期間,為保證“三部委”項目課題中能夠及時對外場設備進行調試,需通過對“三部委”科技項目的課題與既定的施工設計項目中的監控系統軟件方案的有效結合,進而搭建出臨時的外場設備數據傳輸通道。⑶安裝完新型的收費車道設備和收費站級系統后,需在保留原有的收費站數據、視頻等相關數據的前提下,將其按時投入使用,并且還需建立新舊收費站間的臨時傳輸通道,以確保新站的相關數據能發送到舊站的收費中心。⑷為確保數據的有效傳輸,在新收費站的實施后,還需維持原有監控中心的業務處理功能、區域聯網功能以及舊通信中心內環網干線聯網功能。⑸為保證在改擴建過程中,高速公路收費站的正常運行,需根據施工進展,在路段使用臨時過渡傳輸方案。

1.2機電工程施工內容

高速的改擴建工程是為迎合現在交通的需要,進而給人們的生活帶來更多的便利,不同的地方改擴建的內容也不盡相同,筆者通過對我國近幾年高速公路改擴建的研究,總結出機電工程施工主要內容有以下三點。⑴設置不停車電子收費系統(ETC)車道:為達到較高質量的運行保障的收費系統安裝與調測試工作,首先將使用年限超過5年的設備全部淘汰,然后按照新建、改建、擴建收費站的土建工程計劃,通過將新型安裝系統與舊型安裝設備相結合的方式,來設置不停車的電子收費系統,很大程度上,不僅提高了收費站的工作效率,而且加快了我國高速公路現代化建設步伐。⑵設置數字統計過程控制(SPC):通過采用原有的干線傳輸設備,在高速公路上安裝全新的SDHSTM-16等級網傳輸設備,進而編制新型監控系統軟件,建立新型監控中心,同時還可以更新舊監控系統的網絡設備,增加多種功能的道路車輛監控設備、路面檢測設備等,適當加大信息和視頻監控密度,不僅為原有信息提供了傳輸平臺,而且傳輸信息更準確、快速。⑶建立新的供配電與照明系統:通過對原有供電設備的整理、更換,編制新的電力監控軟件,安裝電力系統設備,進而滿足收費站的用電需求以及匝道照明需求。如對于現有照明使用的高桿燈、低桿燈燈桿等設備,只需進行適當的翻新后再投入改擴建中的使用。

2施工交通組織計劃

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強化建筑工程管理質量監管的措施

[摘要]房屋建筑需求的不斷提升,對房屋的質量管理提出了一定挑戰。在建筑工程管理過程中,總結出符合管理、控制、操作的監管體系,有利于提升質量監管有效性。因此,應在工程管理中對施工現場、施工計劃、操作進度進行監控,進而提升建筑工程管理的有效性。基于此,文章就建筑工程管理中質量監管的實踐措施進行了探討。

[關鍵詞]建筑工程;管理;質量監管

建筑工程現場管理尤為復雜,原因是管理人員需全面監測環境、項目進展、工藝標準以及人力資源配置的情況,再結合項目圖紙計劃進行管理監控,以期提高質量監管的有效性。因此,管理人員應充分意識到現場管理及監控的必要性,給予必要的總結和分析工作,再結合相關操作標準進行比對,進而提升建筑工程的質量,也能鞏固工程項目的現場管理水平。

1.加強建筑工程質量監管的重要性

建筑工程質量監管主要業務包括工藝特點、項目操作標準、管理規范、材料使用狀況、施工方案等工藝的合理性的探討,需結合相關操作標準、控制標準進行總結,以期提升建筑本身的核心利益[1]。因此,強化質量監管的合理性有利于凸顯出建筑項目本身的地位,能夠總結出建筑工程的質量標準與企業發展之間的關系,有利于避免施工人員、用戶的財產和生命健康不受到侵害。另外,新時期質量監管過程中,房地產企業管理人員也能綜合性的評估出項目的材料使用情況、預期效益以及項目可行性報告指標,同時對勘察、設計、操作準備階段進行比對,有利于促使整體操作始終在額定標準內進行。一旦管理中發現質量問題,管理人員也能依據問題的發生原因、項目標準、監管要求進行測試,并給予工程進行科學的調控,進而提高施工質量安全,也能鞏固房地產交易服務中心的經濟效益[2]。

2.現階段建筑工程質量監管不力的危害

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項目動態管理信息技術研究

施工企業一般在進行項目整體監測管理時,會成立專門的項目組,施工項目管理一般包括合同管理、質量管理、造價管理、進度管理和安全管理幾個主要的方面,具體針對某個建筑施工項目的準備工作時,要綜合考慮到管理的重要性,因為它關系一個施工單位或一個企業未來的生存和發展,移動互聯網是時展和進步的產物,移動互聯網對于施工項目動態管理起著十分重要的作用,項目管理的每一關系每一環節、每一個工種等都與其他因素相聯系,合理高效的利用互聯網科學技術可以使項目、單位工作更為順利的發展。

1移動互聯網的建筑項目動態管理要點

在我國的建筑施工領域,移動互聯網的項目動態管理信息技術主要是運用移動互聯網技術與定位技術、視頻監控技術相結合對施工現場的設備調度、計劃管理、安全質量監控等環節進行信息即時采集、記錄和共享,滿足現場多方協同需要,通過數據的整合分析實現項目動態實時管理,規避項目過程各類風險。那么對于建筑施工企業而言在移動互聯網醒目動態管理下應注意提升以下幾點:1.1體系的確立與管理。在當代項目施工的全過程包括很多方面的技術管理,比如前期的選址、方案設計管理、施工材料管理、安全管理等都是地產施工的重點技術管理方面,施工體系的確立是以信息數據為依據的,移動互聯網背景下施工企業通過信息平臺準確生成和匯總施工各階段工程量、物資材料調動管理等數據,實現數據自動歸集、匯總、查詢,要想充分的保障工程的順利完成首先要建立一套比較完善的施工管理體系,目的是要把施工的各個環節連接好,避免出現脫節的現象而導致施工材料的浪費和工程的延期,并且建立的各項體系要有專門的部門監督落實下去才能充分實現體系的價值。1.2施工計劃管理。現代施工企業單位利用移動互聯網技術,通過對施工現場的合理調度安排,將施工現場車輛運行軌跡、頻率、卸點位置、物料類別等信息的采集,完成路徑優化,實現智能調度和計劃管理。施工企業應根據現場情況的特殊情況進行研究,結合施工現場的實際情況,對施工人員合理安排施工任務,通過移動互聯網設備進行監控作業指導,從而使施工作業可以實現在線分配以及施工控制調度計劃管理。1.3安全質量管理。施工安全問題涉及到目標對象有現場施工人員,現場標的物,以及環境等,施工安全問題是施工技術管理的重點方面,利用移動終端設備,對施工材料質量、施工現場安全巡查中發現的質量問題和安全隱患進行影音數據采集和自動上傳,整改通知、整改回復自動推送到責任人員,實現閉環管理。對于現場施工人員企業要進行安全意識的傳輸,在日常的作業施工時要時刻保持安全的警惕性,安全管理方面與質量管理方面一樣是施工項目管理的第一位,它是涉及生產人員人身安全的目標管理。1.4數據管理。移動互聯網背景下建筑施工企業項目動態管理信息技術對于數據的管理要求有著十分嚴格的要求,因為建筑施工企業要通過信息平臺準確生成和匯總施工各階段工程量、物資消耗等數據,實現數據自動歸集、匯總、查詢,為成本分析提供及時、準確數據。應用數據管理利用移動互聯網技術實現施工現場設備的科學高效現場調度與管理,并且結合衛星定位技術實現現場移動監控工作與指導,移動互聯網終端的最大優勢在于數據的共享與傳輸,所以加強移動互聯網項目動態管理信息技術的數據管理對施工企業整體的發展起著十分重要的作用。1.5進度控制管理。對于項目施工進度的管理是整個工程無論那個階段都不能少的一方面。每一個環節的進度控制要嚴格按照方案計劃來進行,前期的方案設計階段以及后期的選材施工都要銜接好,加強各個環節的溝通與協調,并且做好月計劃或者季度計劃,來保障施工的順利竣工。那么在移動互聯網的項目動態管理的要求中,施工現場的移動設備實時監控系統可以對施工的進度進行一個大概地了解,移動終端設備將數據和影像進行采集和匯總,以便于施工管理人員對現場工作進行催促和指導。

2結語

綜上所述,隨著我們國家建筑施工行業的不斷發展,人們生活水平的不斷提升,人們對于居住環境有了很高的要求,那么建筑施工企業要想在市場競爭中站穩腳跟就要規范自身的各項施工管理,來確保施工的良好運行。移動互聯網背景下的施工項目動態管理在很大程度上實現了對施工項目管理進行全面系統的技術評價和經濟分析。從而進行施工項目管理的總結與分析。在上述指標分析的基礎上以施工組織設計、施工日志、施工圖、承包合同、施工預算等為依據作出恰當的施工總結,分析合同完成情況、施工組織設計和管理目標情況、項目的質量狀況、工期對比狀況及工期縮短所產生的效益,施工項目的節約狀況。在施工的全過程管理中,不僅要努力做好上述各項工作,而且還要與其它方面相輔相成、協調一致。通過不同過程的技術管理,為相關的施工環節提供質量保障,嚴格控制項目中的質量問題。通過對技術管理實行記錄處理,發揮其指導、約束的作用,推進我國房地產建筑行業的發展。

參考文獻

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電信職工述職述廉匯報

2011年已接近尾聲,過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下,通過自身的努力,在工作上取得一定的成果,但也存在諸多不足,回顧過去的一年,現將工作總結如下:

我是今年3月份來到電信工作,剛來的時候,被分到商務領航中心學習,正逢那時網吧安裝全球眼視頻監控,從那時接觸網絡視頻監控,對他的結構就產生比較濃厚的興趣,在通過師傅們的教導和自身的學習下,現在已清晰的了解了他的構造和組成。電信員工年度工作總結

在不斷提升和學習技能的同時,也參與了項目管控工作,從以前跟著師傅學和做,感覺做工程并不是很困難,但是,當自己親手去做一個項目時,才知道這其中的點點滴滴,不是一句兩句可以說的清楚,就拿木材檢查站視頻監控這個項目來說吧,雖然監控點不多,技術也不復雜,但真的做起來,需要考慮的事就很多了,前期的現場勘察,與客戶的溝通,與省公司的協調,一樣都不能少,一樣看似簡單的問題,考慮的方面就很多了,什么事先解決,這件事怎么做,需要做哪些準備工作,都是需要考慮的,在經過幾個月的準備工作,檢查站的項目于這個月開工了,按目前施工情況來看,還算順利,當前的問題就是怎樣與施工隊溝通,解決施工過程中遇到的問題和困難,加快施工進度,爭取在規定時間內完工。

在2011年的工作中在一些方面還存在不足,比如創造性的思路還不是很多,有些事情做的還不夠完善,有待于在今后的工作中加以改進,在新的一年里,我將努力改正過去一年中的不足,努力使工作效率和能力進入一個新的水平。

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獨家原創:加強安全工作促進工會發展交流材料

隨著我國經濟建設的不斷深入和發展,建筑施工行業面臨新的機遇和挑戰。新的形勢條件下,謀求生存和長遠發展,迫使我們必須練好內功、強基固本,抓好施工的安全質量和效益,才能更好地促進工程項目健康發展,為此,局集團于20**年8月在**項目部開展了推行“一法三卡”的試點工作,我項目部按照局集團和公司的總體工作部署和要求,結合鐵路客專建設的特點,積極認真地組織落實,深入開展勞動保護和“一法三卡”工作。通過持續工作,有力促進了項目管理和全體員工思想觀念的轉變,促進了安全管理和勞動保護工作,促進了項目部全面建設。20**年11月在局集團召開的“一法三卡”推進總結大會上,對我項目部的工作給予了充分肯定。項目部同時也獲得了20**年中國鐵建“工人先鋒號”,**集團“企業優秀項目”的榮譽稱號。現將我項目部在推行“一法三卡”工作的基本工作方法和取得的經驗介紹如下:

一、堅持以科學發展觀為導向,統一思想,提高認識,自覺增強“一法三卡”活動的自覺性

安全文化的培養,要從思想觀念轉變著手,用現代企業管理的理念和思維方法來思考這個問題。堅持把“以人為本”的管理作為安全工作的靈魂主線,推行人性化安全管理,從抓思想、提認識、轉觀念入手,結合工程項目實際,突出“項目安全文化”這一主題,不斷豐富和提升安全文化。安全問題關系企業的市場地位、信譽問題,甚至決定企業的興衰存亡,而全面推行“一法三卡”工作恰是施工企業貫徹落實“安全第一,預防為主”安全方針的具體體現,是開展工會勞動保護監督檢查工作的有效形式,亦是推動群眾性監督檢查與專業安全管理相結合的探索和實踐。

開展“一法三卡”活動同開展其他工作一樣,必須統一思想,提高認識,要堅持以科學發展觀為導響,自覺做好安全生產工作。為推行“一法三卡”監控辦法,把握安全生產這個永恒主題,**項目部通過板報、櫥窗、周例會等多種載體,組織集中培訓和個人自學,使“一法三卡”工作意義、內涵、作用、做法由表及里,入目入心,使員工正確認識到開展“一法三卡”活動的重要性和必要性,不斷增強責任意識、安全意識,營造“安全在我心中,人人時時保安全”的良好環境和氛圍,使作業人員增強自我保護意識和安全防范能力,做到不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害,切實做到群防群治,為有效開展“一法三卡”活動提供了根本保障,從而有力地保證全體員工的根本利益得以實現,基于這樣的認識,我項目部對開展“一法三卡”活動行動比較認真和自覺,始終堅持以科學發展觀為導向,自覺增強安全意識,并運用到實際生產工作中,做到安全知識學以致用,在工作中發揮實際作用。

二、以人為本,加強制度文化建設是健全安全管理機制的根本

將加強人的管理貫穿企業安全文化建設的全過程,必須抓好管理機制建設,使安全管理成為一種自覺行為。我項目部不斷創新安全管理機制,建立完善了嚴格的安全生產責任體系。一是安全檢查拉網制。成立安全監察大隊,由項目經理***任組長,項目書記兼工會主席***、總工程師***任副組長,成員由各職能部門和職工代表組成。領導小組工作職責是:1、制定“一法三卡”工作實施辦法;2、制定各類人員工作職責;3、研究確定危險源,制作安全檢查提示卡、警示卡;4、舉辦學習培訓班,在全項目部推廣應用“一法三卡”;5、及時解決活動中存在的問題,總結經驗,常抓不懈,加大安全監察的力度,使安全生產的各項制度得以真正落實。二是安全隱患排查制。把著眼點和立足點放在事故的超前防范上,健全完善安全隱患排查治理制度,對排查出的安全隱患實行跟蹤制,落實人員、落實時間進行整改。在排查評估確認的基礎上,我們及時對被列為等級事故隱患和職業危害的作業點,登記造冊、建立檔案,并制作和懸掛警示牌,做到“一點一卡一臺帳”。并根據工程環節的變化,及時排查和確定新監控點,及時更換警示牌,將警示牌懸掛在相應的作業場所和崗位。同時,我們還根據確認的事故隱患和職業危害作業點,制成醒目的工程事故隱患職業危害安全監控分布圖,掛在相應的作業場所和崗位,告知施工應注意的問題。使安全局勢和監控重點形象直觀,隱患因素顯而易見,便于預防。

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建委信息監控工作方案

根據《建設工程安全生產管理條例》、住房和城鄉建設部印發的《危險性較大分部分項工程管理辦法》、省住房和城鄉建設廳印發的《省建筑施工現場重大危險源信息監控平臺試點方案》等法規及文件規定,結合我市實際,制訂本方案。

一、目的和意義

為了預防建筑安全生產較大事故發生,省住房和城鄉建設廳通過對省內外多起較大事故的原因分析,均是對重大危險源缺乏有效控制而造成的。為強化對重大危險源的監控,省住房和城鄉建設廳自主研發了“省建筑施工現場重大危險源信息監控平臺”,依托省住房和城鄉建設廳信息監控平臺,我委建立了“市建筑施工現場重大危險源信息監控平臺”,力求通過信息化、網絡化、數字化的科技手段,對建筑施工現場重大危險源實施動態監管,做到底數清楚、目標明確,并實現有效控制,對于推動全市建筑施工現場安全監管體系創新和監管方式轉變,堅決遏制較大及以上事故具有十分重要的作用。

二、組織領導

按照省住房和城鄉建設廳的部署,為切實做好重大危險源信息監控管理工作,我委成立強制推行重大危險源信息監控平臺工作領導小組,領導小組辦公室設在市建管處安全監管科。

三、監控管理工作任務

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遠程監控在大橋工程建設安全管理中的應用

摘要:本文以長山大橋工程建設為例,詳細闡述、分析了遠程監控技術在橋梁工程建設中的應用和效果評價以及對未來前景的展望。

關鍵詞:遠程監控;安全管理;橋梁工程

1項目簡介

長山大橋是遼寧省、大連市重點交通工程項目之一,東北地區第一座真正意義的跨海大橋。項目全長3.38公里,建設特大橋1座1.79公里,采用雙向四車道一級公路標準,主橋采用雙塔雙索面三跨預應力混凝土矮塔斜拉橋,主跨260米為國內目前同類型結構最大跨徑,引橋跨徑布置為25×50米,現澆預應力混凝土連續箱梁。

2遠程監控技術的提出

由于大橋施工受地理位置、氣候條件等各種因素影響,施工安全風險很大。為向各界參觀人士展示施工情況,實時監控并記錄特殊工序施工過程,確保施工安全,實施音視頻監控系統集成工程,將計算機網絡和通信技術、視頻壓縮技術、決策支持系統等現代高技術融為一體,以對施工全過程進行跟蹤、監測,實現信息化的施工管理。

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