職能管理論文范文

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企業(yè)工商管理的含義就是企業(yè)管理人員通過了解企業(yè)的經(jīng)營狀況、企業(yè)的管理方法以及企業(yè)的管理制度、模式等，根據(jù)國家的相關(guān)政策和法律法規(guī)，為企業(yè)制定出科學(xué)合理的過程。對于企業(yè)經(jīng)營來說，企業(yè)工商管理能夠規(guī)范企業(yè)日常經(jīng)營活動的各種行為標(biāo)準(zhǔn)，主要包括日常工作、財務(wù)狀況、人力資源、市場營銷等方面。企業(yè)工商管理不僅可以提高企業(yè)管理的工作效率，還可以保證管理質(zhì)量，幫助企業(yè)實現(xiàn)利益最大化。由于我國的社會經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展，以往的工商管理方法已經(jīng)不適應(yīng)形勢的發(fā)展，因此，企業(yè)需要與時俱進(jìn)，改善公司管理的方式，發(fā)揮各職能的作用，推動企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。

二、工商管理不同職能之間的關(guān)系

(一)工商管理部門管理和引導(dǎo)之間的關(guān)系

通常情況下，管理職能屬于工商部門對企業(yè)行使的主要職能。但行使該項職能需要工商管理部門進(jìn)行積極的引導(dǎo)，才能真正發(fā)揮職能作用。總體來說，工商部門的管理和引導(dǎo)之間的關(guān)系主要分為兩個方面：一方面工商管理部門需要引導(dǎo)所管理的企業(yè)在經(jīng)營過程中按照正確的方式展開工作。此外，還要帶動弱勢產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展，引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)具有促進(jìn)作用的產(chǎn)業(yè)；另一方面，根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，將發(fā)展飽和的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分流，拓展外地市場。為弱勢產(chǎn)業(yè)積極引進(jìn)資金，采取必要的政策扶持，從而促進(jìn)企業(yè)的全面發(fā)展。

(二)工商管理部門管理和服務(wù)之間的關(guān)系

工商管理部門的服務(wù)主要體現(xiàn)在對企業(yè)的發(fā)展提供支持，服務(wù)對象主要是處于困境和發(fā)展受到阻礙的企業(yè)，根據(jù)企業(yè)的需求提供對企業(yè)提供全面的服務(wù)。由此可見，工商管理部門的職能不僅是為監(jiān)督企業(yè)的經(jīng)營和生產(chǎn)狀況，還需要為企業(yè)的發(fā)展提供有效的服務(wù)。

三、新時期我國工商管理部門在職能發(fā)揮過程中存在的問題和對策

(一)我國工商管理體制不夠健全

管理體制對經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用，目前，我國社會經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展，對工商管理體制的要求也越來越高。由于我國的工商管理體制按照地區(qū)劃分，很容易形成地方保護(hù)主義，不利于工管理部門進(jìn)行統(tǒng)一管理。不僅沒有充分發(fā)揮工商管理的職能，還減弱了管理部門的執(zhí)法力度。針對這些問題，我國相關(guān)部門應(yīng)該建立健全的工商管理體制，為管理部門提供良好的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范企業(yè)的工商管理行為。

(二)工商管理專業(yè)人才相對缺乏

工商管理是一項相對具有專業(yè)技術(shù)含量的工作，且涉及內(nèi)容較多，需要專業(yè)的人才進(jìn)行管理。然而據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，我國的工商管理專業(yè)人才相對缺乏，尤其是中高級的工商管理人才。除此之外，很多工商管理部門在進(jìn)行人才培訓(xùn)時，只是單一的傳授書本理念，且教學(xué)內(nèi)容陳舊、考查方式單一，還忽視了市場和企業(yè)發(fā)展的實際，使得培養(yǎng)出來的人才不能真正的將掌握的管理知識靈活運用到實際管理中。因此，針對這樣的問題，工商管理部門在培訓(xùn)時，要改變傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式，引導(dǎo)管理人員區(qū)分現(xiàn)代的市場經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的不同，提高工商管理人員的競爭意識，開闊他們的視野，為我國培養(yǎng)更多的工商管理專業(yè)人才。

(三)工商管理部門的工作執(zhí)法力度不夠

工商管理部門的作用不僅體現(xiàn)在市場和企業(yè)兩方面，還是我國依法治國的直接體現(xiàn)。然而目前我國工商管理部門的執(zhí)法力度相對薄弱，執(zhí)法手段也比較缺少。根據(jù)《反不正當(dāng)競爭法》得出，工商管理部門的行政處罰權(quán)和強(qiáng)制執(zhí)行權(quán)進(jìn)行了分離，很大程度的削減了執(zhí)法的權(quán)威性。此外，我國的很多地區(qū)都出現(xiàn)了地方保護(hù)現(xiàn)象，限制了工商管理部門的執(zhí)法職能，甚至出現(xiàn)私自規(guī)定工商管理部門需要通過當(dāng)?shù)卣恼J(rèn)可才能對企業(yè)開展管理工作，這嚴(yán)重影響了工商管理部門的執(zhí)法公正，也對我國依法治國的方針帶來了不利影響。要改變現(xiàn)狀，就需要工商管理部門在執(zhí)法過程中遵守依法行政的原則，不斷提高管理人員的執(zhí)法能力和工作效率，運用依法治國的方針對企業(yè)進(jìn)行工商管理。

(四)工商管理部門的內(nèi)部管理有待完善

工商管理部門的內(nèi)部管理也是影響職能發(fā)揮的重要因素，其管理體制的好壞直接決定著管理效率。良好的內(nèi)部管理體制可以協(xié)調(diào)各部門的管理工作，提高工作效率，不完善的內(nèi)部管理體制會從根本上影響管理工作的開展，甚至無法發(fā)揮管理職能。我國工商管理部門的內(nèi)部管理不完善的表現(xiàn)主要有兩個方面：職能劃分不明確和內(nèi)部審計職能不健全。因此，為了完善工商管理部門的內(nèi)部管理，就要根據(jù)管理范圍和內(nèi)容劃分職能，為審計建立健全的部門職能，從而達(dá)到各司其職的效果。

四、結(jié)束語

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在現(xiàn)行市場經(jīng)濟(jì)條件下地方政府的角色充十分重要，是不可或缺的。但在這過程中，不同地區(qū)的條件不同，經(jīng)濟(jì)較好的地區(qū)，地方政府要努力保持；經(jīng)濟(jì)較差，地方政府要促進(jìn)其發(fā)展。從總體來說，傳統(tǒng)的地方政府經(jīng)濟(jì)管理職可以概括為：（一）制定計劃，明確戰(zhàn)略，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展地方政府綜合研究影響本區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展各種因素，包括潛在的和外顯的，制定符合地區(qū)實際的計劃。戰(zhàn)略規(guī)劃和計劃明確了發(fā)展方向和所要達(dá)到的目標(biāo)，指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。企業(yè)以此為依據(jù)，根據(jù)市場狀況制定適合本企業(yè)的決策和相關(guān)內(nèi)容。

（二）創(chuàng)造良好的區(qū)域發(fā)展環(huán)境

區(qū)域發(fā)展環(huán)境十分重要，影響著一個地區(qū)的發(fā)展，在不同的發(fā)展階段，一個或幾個要素處于主要地位的環(huán)境各要素，影響這一時期區(qū)域的性質(zhì)和特征，有時還起決定作用。提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的質(zhì)量，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展不同階段的要求。創(chuàng)造良好的區(qū)域發(fā)展環(huán)境，從我國目前實際情況出發(fā)，各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要加快速度，政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境需要進(jìn)一步改善，培育良好的環(huán)境，幫助企業(yè)發(fā)展。

（三）建立和培育市場

目前市場存在不少問題，如產(chǎn)權(quán)關(guān)系不健全、市場主體不明確、市場不完備，缺乏統(tǒng)一公開市場規(guī)則，影響了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地方政府要努力改變這一現(xiàn)狀。地方政府要健全市場正常運行所必需的各類軟件，這是當(dāng)前和今后一個時期的工作重點，同時抓好各類市場硬件建設(shè)。如建立健全各類市場交易的規(guī)則，使市場交易公平，市場秩序良好，市場主體的財產(chǎn)權(quán)利得到保護(hù)；創(chuàng)造有利條件將權(quán)利還給市場，培育各類行業(yè)管理組織和市場中介組織，讓它們監(jiān)督管理市場，并提供適當(dāng)服務(wù)，溝通企業(yè)市場與政府。（四）實現(xiàn)充分就業(yè)，提高人民生活水平就業(yè)關(guān)系著一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，也關(guān)系著人民生活水平，以及個人的地位和尊嚴(yán)。地方政府要努力創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會，降低失業(yè)率。地方政府開展各項建設(shè)，履行經(jīng)濟(jì)職能，要從實際出發(fā)，分析地方財力是否充足，人民群眾是否能夠承受，關(guān)注基層群眾，提高低收入者的收入水平，維護(hù)社會公平。

二、地方政府經(jīng)濟(jì)管理職能如何創(chuàng)新

全球性金融危機(jī)要求我國地方政府全面提高經(jīng)濟(jì)管理能力，各級地方政府要借鑒相關(guān)企業(yè)管理理念思潮，運用新的管理理念指導(dǎo)政府管理工作，才能增強(qiáng)政府管理的能力和績效，解決地方政府管理面臨的許多問題，適應(yīng)知識經(jīng)濟(jì)的時代的發(fā)展要求。

（一）知識管理的理念

1.知識管理概述及政府知識的構(gòu)成

知識管理認(rèn)為組織各項能力的提高要借助集體的力量，依靠團(tuán)體的智慧共享各種知識。這是一種新的管理方法，會帶來革命性的影響。地方政府的知識可以概括為意識形態(tài)知識，行政知識和業(yè)務(wù)知識。意識形態(tài)知識主要包括我國的國體、政體、政治制度、經(jīng)濟(jì)制度、理論知識等，它屬于意識形態(tài)范疇。行政知識包括如何分析政策、研究政策、如何決策和在決策中獲得的經(jīng)驗等。業(yè)務(wù)知識主要是指政府內(nèi)部業(yè)務(wù)流程、各個崗位職責(zé)、部門隸屬關(guān)系、業(yè)務(wù)要求、技能等，也包括政府公務(wù)員在長期工作中所積累的工作經(jīng)驗。

2.地方政府要努力做到知識共享

知識共享可以增加政府管理所必須的知識，并使這些知識不斷更新。首先，知識共享可以促使知識融入個人的思想，使知識在運用過程中其價值將會呈幾何倍數(shù)增長。其次，通過知識共享，管理人員的創(chuàng)新能力能提高。創(chuàng)新知識才能實現(xiàn)管理創(chuàng)新，知識經(jīng)濟(jì)時代，知識量和信息量大量增加，個人時間和精力有限，不可能掌握所有的創(chuàng)新知識，這就出現(xiàn)了個人知識擁有的相對匱乏性與知識需求的全面性之間的矛盾，知識共享可以很好的解決這個矛盾。最后，政府管理的靈活應(yīng)變性可以借助知識共享得到提高面對社會突發(fā)事件、自然災(zāi)害等重大事件，政府要有效預(yù)防、積極響應(yīng)、靈活處理，體現(xiàn)出很強(qiáng)的應(yīng)變能力。尤其是金融危機(jī)爆發(fā)后，地方政府要提高政府經(jīng)濟(jì)管理職能執(zhí)行能力，及時采取有效措施幫助企業(yè)渡過難關(guān)。

（二）文化管理的理念

1.地方政府文化概述

當(dāng)代企業(yè)通過建設(shè)企業(yè)文化來提升競爭能力，地方政府部門在經(jīng)濟(jì)管理中引入文化管理的理念也是有必要的，因為它們擁有自身組織文化。所謂地方政府文化是地方政府權(quán)力建構(gòu)、自身定位、工作理念以及運行機(jī)制的體現(xiàn)，反映了地方政府的存在、運行、發(fā)展的軌跡。其中地方政府價值取向是關(guān)鍵，這種取向表現(xiàn)在政府自身的規(guī)章制度，運作模式以及工作人員的觀念，心理，行為和言語。

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本文介紹一種基于AT89C52為核心的無線式智能防盜報警系統(tǒng)，它具有8路無線防區(qū)，當(dāng)有人非法進(jìn)入防區(qū)，防區(qū)的傳感器會發(fā)出信號無線傳送給微控制器，微控制器就會發(fā)出警報；這個系統(tǒng)帶有鍵盤,可以使用鍵盤進(jìn)行各種操作以滿足大部分保安和報警需要。

關(guān)鍵詞：AT89C52無線智能報警系統(tǒng)

Abstract

ThepaperintroducesawirelesssecuritysystemthatisbasedonAT89C52.Ithas8wirelessblocks.Ifintrudersbreakintoablock,thesensoroftheblockwilltransmitasignaltotheMicroControllerUnit.AtthesametimetheMicroControllerUnitwillmakeanalarmsound.Thewirelesssecuritysystemhasakeyboard,whichenablesonetoprocesskindsofoperationtosaveone''''svaluablepropertiesfromanykindsofharms.

Keywords:AT89C52,wireless,securitysystem

一.前言

隨著社會的發(fā)展，人類的物質(zhì)文明越來越發(fā)達(dá)，人們的生活節(jié)奏也越來越快。但是，當(dāng)人們在享受先進(jìn)的人類文明時，如果意外事件突然發(fā)生，比如發(fā)生火災(zāi)、入室盜竊、突發(fā)疾病等等，往往會給人們的財產(chǎn)造成很大的損失，有時甚至危及人們的生命，因此，人們有必要對諸如此類事件進(jìn)行防范。

安全防范工作越來越受到社會重視，安全防范意識愈來愈深入人心。現(xiàn)在人們采用高科技技術(shù)對火災(zāi)、盜竊、緊急求救等可能發(fā)生的會造成財產(chǎn)損失和危及人們生命安全的事件進(jìn)行實時監(jiān)控，一旦有險情就會發(fā)出警報，有時還可以采取應(yīng)急措施來排除隱患。現(xiàn)在已出現(xiàn)很多種類的報警器或報警系統(tǒng)，比如汽車報警器、家用報警器、公共場所報警器等，近來又出現(xiàn)了智能樓宇和小區(qū)集控系統(tǒng)，前面的幾種報警器功能比較單一，屬于早期的產(chǎn)品，而后者的系統(tǒng)復(fù)雜，功能強(qiáng)大，科技含量很高，但價格不菲。

鑒于以上原因，我們想設(shè)計一種實用性好、適用廣泛、可靠性高，能滿足大部分保安和報警需要，同時又具有可擴(kuò)展性的報警系統(tǒng)。根據(jù)導(dǎo)師的分配，我負(fù)責(zé)完成智能無線報警系統(tǒng)的設(shè)計。

二.報警系統(tǒng)功能介紹

*防盜、防火、防毒氣多功能集于一體

*8路無線防區(qū)

*使用鍵盤進(jìn)行各種操作

*具備防區(qū)總設(shè)和撤防方式

*具有密碼設(shè)定和修改功能

*報警響應(yīng)時間可編程

*14位8組電話號碼存貯功能

*自動電話撥號

三.智能無線報警系統(tǒng)概述

一個報警系統(tǒng)是由傳感器、微控制器、報警單元和指示裝置等部分構(gòu)成。傳感器感知報警信息的變化，微控制器則對從傳感器接受到的信息進(jìn)行分析判斷，并根據(jù)用戶設(shè)置的報警參數(shù)來做出合理的處理，通過報警單元和指示裝置告知用戶。

1.傳感器

傳感器是整個報警系統(tǒng)的"觸覺"，如果沒有傳感器或者傳感器失靈，則報警系統(tǒng)就無法檢測報警源的信息，也就無法做出任何報警處理，從某種意義上說，傳感器是現(xiàn)代智能報警器的"眼睛"，傳感器的種類和性能的好壞直接決定著報警器的類別和性能。

專門用做報警傳感器的傳感器有：紅外線傳感器、聲波傳感器、離子煙霧傳感器、氣敏傳感器等等。其中紅外線傳感器用來探測人體移動、聲波傳感器則探測玻璃破碎時發(fā)出的聲音，通過這兩種傳感器可以感知有無非法入室。當(dāng)報警器裝備了它們后就具有了防盜、防劫功能；離子煙霧傳感器則是用來探測煙霧的濃度，在發(fā)生火災(zāi)前或火災(zāi)時總會有煙霧產(chǎn)生，因此離子傳感器被用做火災(zāi)報警傳感器；而氣敏傳感器則是用來探測有毒有害氣體（煤氣、一氧化碳、汽油蒸汽等等）的濃度，如果有毒有害氣體的濃度超標(biāo)，則會造成及其嚴(yán)重的后果，所以現(xiàn)代的智能報警系統(tǒng)少不了氣敏傳感器。

以上只列出了四種常見用在報警系統(tǒng)中的傳感器，其實還有很多很多，這里不一一列舉。

2.微控制器

微控制器（MicroControlUnit簡稱MCU）主要用于控制領(lǐng)域，用于實現(xiàn)各種測試和控制功能。MCU是現(xiàn)代所有智能產(chǎn)品中不可或缺的一部分，它可以按照人們預(yù)先設(shè)計的順序和方法對事件進(jìn)行連續(xù)不斷地判斷處理。微控制器已經(jīng)成為目前高科技產(chǎn)品的控制處理中心，雖然它只能程序式工作，不懂得隨機(jī)應(yīng)變，但如果我們設(shè)計出完善、可靠的程序，則它就會做得"天衣無縫"，完全勝任一個控制和決策者，值得一提的是它可以時刻工作，而不知疲倦，因此它很適合用在實時監(jiān)控系統(tǒng)中。

報警系統(tǒng)是個實時系統(tǒng)，它需要對各種報警源信息進(jìn)行實時判斷和處理，同時它還要對各種事件和用戶參數(shù)進(jìn)行綜合處理，以滿足各種不同場合不同用戶的需要，如果一個報警系統(tǒng)沒有微控制器，就如同于一個人沒有了大腦，因此好的報警系統(tǒng)得擁有性能優(yōu)異的微控制器，擁有微控制器的報警系統(tǒng)就可以成為自動的和智能的報警系統(tǒng)。

3.報警和指示

報警系統(tǒng)的目的是為了能在出現(xiàn)危急情況之前或之時給人們以告示、提醒或根據(jù)用戶所設(shè)定的處理方法和步驟進(jìn)行自動應(yīng)急處理，以至達(dá)到避免意外事件的發(fā)生或減少發(fā)生意外情況時造成的損失。報警和指示是報警系統(tǒng)的重要組成部分，它和傳感器、微控制器構(gòu)成了報警系統(tǒng)的三個最基礎(chǔ)的要素，傳感器是"眼睛"，微控制器是"大腦"，而報警和指示就是"手和腳的行動"，它可以向人們顯示系統(tǒng)的工作狀態(tài)，各報警器的信息，當(dāng)有報警情況時還可以響應(yīng)從微控制器發(fā)出的控制信號，做出相應(yīng)的各種報警行為。

4.鍵盤控制面板

鍵盤是實現(xiàn)人機(jī)對話的一種重要輸入方式，在各種智能儀器和控制系統(tǒng)的設(shè)計中，我們常常需要用鍵盤向微控制器輸入數(shù)據(jù)或?qū)Τ绦虻倪M(jìn)程進(jìn)行管理。用戶通過對鍵盤進(jìn)行某些操作，設(shè)定報警系統(tǒng)具有滿足自己生活需要功能，使得報警系統(tǒng)更加富有人性化、智能化。報警系統(tǒng)可能還有很多單元部分，這里只講了其中重要的部分。

目錄

摘要2

一.前言3

二.報警系統(tǒng)功能介紹3

三.智能無線報警系統(tǒng)概述3

1.傳感器3

2.微控制器4

3.報警和指示4

4.鍵盤控制面板4

四.硬件設(shè)計5

1.防盜、防火災(zāi)等方面的設(shè)計5

2.微控制器的選擇6

3.報警和顯示設(shè)計6

4.鍵盤設(shè)計6

5.器件介紹7

1.89C527

2.24C028

3.HT-12E9

6.系統(tǒng)電路10

1.無線信號發(fā)送電路10

2.無線信號接收電路11

3.數(shù)據(jù)存儲電路12

4.雙音多頻撥號電路16

五.軟件設(shè)計16

1.主程序16

2.鍵盤掃描和鍵值處理18

3、無線報警信號接收程序19

4、雙音多頻撥號原理20

六.系統(tǒng)設(shè)計的實現(xiàn)過程23

七.系統(tǒng)調(diào)試過程中出現(xiàn)的問題及解決方法23

八總結(jié)與體會24

九.結(jié)束語24

十.參考文獻(xiàn)25

十一.附錄26

十一.附錄

（一）、鍵盤操作說明

1、開始按下"*"鍵后，蜂鳴器發(fā)出一短促鍵聲，表示主機(jī)認(rèn)為鍵盤操作開始。

2、密碼輸入當(dāng)按下"*"鍵后，若設(shè)有用戶密碼，則接著輸入密碼（1-6位阿拉伯?dāng)?shù)字），然后按"#"鍵確認(rèn)，若輸入密碼正確，則蜂鳴器在按下"#"鍵后發(fā)出一短促鍵聲，否則發(fā)出兩聲短促鍵聲。如輸入錯誤則須重新輸入密碼。

3、設(shè)置要對系統(tǒng)工作參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，則需在輸入密碼后按"設(shè)置"鍵，之后可以進(jìn)行下述操作。

（1）、區(qū)域設(shè)置按"1"，接著輸入"1"到"15"的區(qū)域號。

（2）、防區(qū)總設(shè)防/撤防設(shè)置按"2"，接著按"設(shè)/撤"鍵對報警系統(tǒng)的設(shè)防和不設(shè)防狀態(tài)進(jìn)行設(shè)置，設(shè)防時總設(shè)/撤指示燈亮。

（3）、各防點設(shè)防/撤防設(shè)置按"3"，對各報警源進(jìn)行單獨的設(shè)防和不設(shè)防進(jìn)行設(shè)置。

（4）、密碼修改按"4"，修改方法：新密碼+"#"+新密碼+"#"，如果兩次輸入的新密碼不相同，則將保留舊密碼。

（5）、故障檢查按"5"，此時有故障的防區(qū)點指示燈會閃爍，表示該防點探頭出故障，需要進(jìn)行檢修。

（6）、清報警和故障信息"6"+"#"+"6"+"#"，使用此功能后，主機(jī)將清除此前的報警信息和故障信息。

（7）、報警延時時間設(shè)置按"7"，可以在1-9分鐘的范圍內(nèi)進(jìn)行選擇。

（8）、電話號碼設(shè)置按"8"，可以輸入8組電話號碼，每組電話號碼允許最大16長度，不足16位的按實踐長度輸入即可。

（9）、遙控方式設(shè)置按"9"，可對4路遙控器進(jìn)行遙控方式設(shè)置，此設(shè)置提高了用戶使用遙控器的靈活性。

4、"#"鍵可以退出各功能

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1．1智能車輛管理系統(tǒng)功能(1)車輛管理．其主要功能有:車輛信息采集、分類;車輛權(quán)限管理(包括車輛禁、放行);車輛報警;對進(jìn)出校園的車輛實現(xiàn)快速識別，提高車輛通行效率;車輛收費;車輛服務(wù);車輛應(yīng)急處理．(2)道路監(jiān)視．對校園全部出入口、主要交通要道和停車場實行24小時監(jiān)控，隨時掌握道路狀況，保證道路暢通．(3)預(yù)留接口，以便今后與其他系統(tǒng)集成．

1．2設(shè)計原則本系統(tǒng)設(shè)計方案中遵循穩(wěn)定性、實用性、先進(jìn)性、可靠性、開放性、規(guī)范性、擴(kuò)展性、易操作性、安全性、易維護(hù)性和高度兼容性等原則．

1．3設(shè)計依據(jù)本系統(tǒng)依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《廣東省道路交通安全條例》、《華南師范大學(xué)交通秩序管理規(guī)定》、其他相關(guān)國標(biāo)及部標(biāo)等相關(guān)規(guī)定．

2系統(tǒng)的構(gòu)建

整個智能交通管理系統(tǒng)應(yīng)用在校園寬帶網(wǎng)絡(luò)之上，系統(tǒng)主要由交通管理中心、車輛進(jìn)出口管理終端、無線對講系統(tǒng)和道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成．

2．1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖見圖1．車輛進(jìn)出口終端采集車輛進(jìn)出數(shù)據(jù);視頻監(jiān)控終端采集視頻信息;無線通信系統(tǒng)保證指揮調(diào)度順暢;車輛數(shù)據(jù)及視頻信息通過校園網(wǎng)傳送到交通管理中心，交通管理中心負(fù)責(zé)處理信息(包含利用GIS實現(xiàn)地理定位)、在大屏幕顯示信息、存儲信息及事件處置。

2．2車輛出入管理系統(tǒng)車輛出入管理系統(tǒng)集感應(yīng)式IC卡(校園卡)技術(shù)、遠(yuǎn)距離智能識別技術(shù)、車牌識別、視頻監(jiān)控、圖像識別處理及自動控制技術(shù)于一體，實現(xiàn)車輛出入的全自動化管理，即對車輛出入控制、核查、顯示及校對車型、車牌等進(jìn)行科學(xué)而可靠的管理．系統(tǒng)采用了國際上領(lǐng)先的遠(yuǎn)距離無線識別技術(shù)和雙卡認(rèn)證技術(shù)，其實用性、先進(jìn)性、安全可靠性、性價比較高．車輛出入管理系統(tǒng)布局圖見圖2．車輛出入管理系統(tǒng)功能:(1)基本功能．具有遠(yuǎn)距離智能車卡、月租卡、臨時卡、管理卡和特權(quán)卡等各種管理權(quán)限和工作模式，可根據(jù)要求設(shè)置成不收費或分時段計時收費方式，不停車收費(ETC)．(2)遠(yuǎn)距離智能識別功能．校內(nèi)車輛或月保車輛若配備遠(yuǎn)距離識別智能車卡(放在前擋風(fēng)玻璃處)，該車進(jìn)、出校區(qū)無須停車刷卡，離出入口4米左右，系統(tǒng)會遠(yuǎn)距離識別，自動抬閘放行．(3)自動出卡功能．對于臨時進(jìn)入小區(qū)卡的發(fā)放，采用自動出卡機(jī)自動出卡(人工發(fā)放亦可)．(4)中文顯示功能．采用高亮度LED顯示屏，全中文顯示操作提示、時間、卡有效期、收費金額以及問候、祝福的相關(guān)信息．(5)語音提示功能．正常操作可提示“請取卡”、“歡迎入場”、“一路順風(fēng)”等相關(guān)信息，誤操作或非法操作則給出相應(yīng)提示．(6)對講功能．在管理中心安裝對講主機(jī)，各出入口安裝對講分機(jī)，保證各出入口和管理中心的聯(lián)絡(luò)．(7)車牌自動識別功能．本系統(tǒng)可同時啟用車牌自動識別功能，即車輛出入時系統(tǒng)自動識別車牌號碼，并連帶核對入場時IC卡號，以增強(qiáng)車輛身份管理．(8)圖像識別功能．在車輛出入時，自動攝取車輛外型、顏色、車牌號碼等圖像信息，可對比識別并存儲供查閱．(9)雙卡認(rèn)證功能．車輛出場時，對車輛和駕車人雙重認(rèn)證，避免車輛被非法盜走．(10)防砸車功能．采用專用技術(shù)配合車輛檢測器實現(xiàn)防砸人、車功能．

2．3視頻監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要部署在出入口、停車場、主干道及危險點上．整個系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)見圖3．(1)視頻監(jiān)控系統(tǒng)遵循NGN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)．①控制流與業(yè)務(wù)承載流相分離;②業(yè)務(wù)流不依靠流媒體服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)，克服系統(tǒng)瓶頸;③更高的系統(tǒng)穩(wěn)健性:核心服務(wù)器故障，業(yè)務(wù)可正常運行;④模塊化結(jié)構(gòu)，便于系統(tǒng)升級和新業(yè)務(wù)開展;⑤可平滑擴(kuò)容，適合大規(guī)模部署．(2)系統(tǒng)特點．①標(biāo)準(zhǔn)的全I(xiàn)P架構(gòu)［6］;②顯示清晰．一次編碼，全網(wǎng)數(shù)字化，提供端到端的高清晰動態(tài)圖像，實現(xiàn)所見既所得，可以把校園監(jiān)控清晰地進(jìn)行大屏顯示，采用H．264/AVC編碼標(biāo)準(zhǔn)［7］;③使用方便．前端云臺、攝像頭、報警器和廣播等高速響應(yīng)，以快速控制現(xiàn)場，方便校園網(wǎng)的監(jiān)控需求;④存儲可靠．專業(yè)、穩(wěn)定可靠的存儲，實現(xiàn)端到端的集中存儲，集中管理和綜合利用，在校園出現(xiàn)意外情況時，可以安全可靠調(diào)用所需圖像．

2．4交通中心管理系統(tǒng)華南師范大學(xué)石牌校區(qū)交通管理中心作為華南師范大學(xué)保衛(wèi)處的事件處理中心、調(diào)度中心和數(shù)據(jù)中心，是整個項目建設(shè)的核心．它包括了基礎(chǔ)環(huán)境、信息系統(tǒng)集成、大屏幕電視墻以及系統(tǒng)操作平臺的建設(shè)．基礎(chǔ)環(huán)境按現(xiàn)在常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)．這里主要描述大屏幕電視墻系統(tǒng)的建設(shè)．整個大屏幕顯示系統(tǒng)的建設(shè)要求整體設(shè)計美觀、大方、合理，充分顯示現(xiàn)代化的特點并與大廳格調(diào)及工作性質(zhì)相融合．大屏幕顯示系統(tǒng)能顯示從網(wǎng)絡(luò)送來的各種信息，局域網(wǎng)上任意一臺PC、工作站和服務(wù)器都可以大屏幕作為自己的虛擬，對監(jiān)控信息、信號、電子地圖(GIS)、圖像膠片、照片和攝像機(jī)等多種圖像信號進(jìn)行投影、放大、播放和下載．大屏幕顯示系統(tǒng)主要由投影顯示部分、信號處理部分和控制終端組成，可對視頻信號、音頻信號和各種計算機(jī)圖像信號進(jìn)行綜合展示，形成一個查詢準(zhǔn)確、顯示全面、操作便捷、管理高效和美觀實用的綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)．為了節(jié)省投資及運行成本，大屏幕系統(tǒng)不采用傳統(tǒng)的DLP投影顯示系統(tǒng)，而是采用通用的6塊55英寸的高清晰液晶監(jiān)視器，以2*3排列方式組成一面布局平衡的大屏幕顯示墻．

2．5視頻、語音報警系統(tǒng)本系統(tǒng)利用校園網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在校園實現(xiàn)以下功能:(1)報警系統(tǒng)集成到校園的整個安防系統(tǒng)中，實現(xiàn)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子地圖及其他系統(tǒng)進(jìn)行報警聯(lián)動．(2)實現(xiàn)多路電話進(jìn)行排隊顯示主叫號碼并顯示報警地點．(3)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能實現(xiàn)多條件錄音和視頻查詢、播放．(4)可以同時接受多起報警，系統(tǒng)自動排隊接入系統(tǒng)，并進(jìn)行錄音，同時根據(jù)警力分布情況進(jìn)行出警調(diào)度．(5)可遠(yuǎn)程進(jìn)行語音報警錄音和視頻查詢，并且主機(jī)可控制終端的開機(jī)與掛機(jī)．

3結(jié)束語

篇5

【關(guān)鍵詞】語文知識 技工教育 技能 能力

當(dāng)前，黨的十報告提出要加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，技工教育是我國職業(yè)教育體系中的重要部分，技工學(xué)校是承擔(dān)技工教育的“主陣地”，是為社會輸送大批技能人才的“加工廠”。而今隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，各種新技術(shù)的應(yīng)用、生產(chǎn)崗位的技術(shù)含量在不斷增加，對生產(chǎn)一線從業(yè)人員的文化層次、操作技能和技術(shù)水平及能力提出了更高要求，傳統(tǒng)上輕語文重專業(yè)的觀念制約了學(xué)生的全面發(fā)展，技工學(xué)校學(xué)生語文水平高低直接影響到學(xué)生的技能及能力的形成，這對學(xué)生將來的就業(yè)，發(fā)展有一定的影響，因此技校教育應(yīng)重視學(xué)生語文知識及能力的培養(yǎng)。

一、技校生語文學(xué)習(xí)的現(xiàn)狀及學(xué)習(xí)語文知識的重要性

由于種種因素的影響，技工教育面臨空前嚴(yán)峻的形勢。生源少，招生難。學(xué)生綜合素質(zhì)每況愈下，這已是全國范圍內(nèi)的技工學(xué)校普遍面臨的問題。學(xué)生質(zhì)量的下降表現(xiàn)在多方面：知識面窄、基礎(chǔ)薄弱、缺乏學(xué)習(xí)興趣。有些學(xué)生到技工學(xué)校就讀，還包含著許多的無奈，不是家境困頓，就是為家長所迫，再則文化分?jǐn)?shù)太低，實在擠不進(jìn)高中的大門。絕大部分技校生都認(rèn)為，自己到技工學(xué)校是為了學(xué)一門技術(shù)，學(xué)會計算機(jī)操作、維修安裝電器等技能就行了。因此學(xué)生把主要精力放在專業(yè)課上，只要專業(yè)知識學(xué)好了，就可以找到一份理想的工作，賺大錢。學(xué)語文沒有用，有的甚至還有抵觸情緒。這些因素給技工學(xué)校的語文教學(xué)帶來了諸多難度。在平時批改作業(yè)時常發(fā)現(xiàn)學(xué)生老寫錯別字，作文表達(dá)不清，沒有條理等等。如：有個學(xué)生違紀(jì)了要寫檢討，交上來的卻是“撿草書”。語文考試，有些連作文都不寫。也可以說，長期以來技校的語文課在一些人眼里并不象專業(yè)課那樣被重視，成為可有可無的一門課。不少學(xué)校出現(xiàn)語文課的“學(xué)生厭學(xué)、老師怕教”的現(xiàn)狀。

然而是否像有些人所言，語文教學(xué)在技工教育無足輕重呢？其實并非如此。語文是我國的母語，不容分說，語文的重要性不容忽視。作為技校學(xué)生，學(xué)習(xí)語文知識尤其重要。語文是重要的交際工具，是人類文化的重要組成部分。它能幫助我們學(xué)會辨別事物的本質(zhì)，理解別人的言行舉止，從而達(dá)到人與人互相溝通的作用。大家都知道，其他學(xué)科的定義、概念的敘述和詮釋，判斷、結(jié)論的演繹和推理，都必須依托語文來完成，猶如魚水一樣，沒有語文知識為基礎(chǔ)，其它專業(yè)課程的學(xué)習(xí)就成了無源之水、無本之木。因此，技校生應(yīng)具備較好的閱讀、寫作和聽說等能力，這對他們今后的學(xué)習(xí)、工作和發(fā)展都有著十分重要的作用。

二、語文知識與專業(yè)課程學(xué)習(xí)的關(guān)系

當(dāng)今社會，對技工人才的需求，已從過去單一技能型人才逐步轉(zhuǎn)為一專多能的復(fù)合型人才。因此，技校畢業(yè)生必須具備足以保證自身生存和發(fā)展的基本知識、專業(yè)知識和相關(guān)的法律、人文等知識，而掌握語文基礎(chǔ)知識，是一切知識學(xué)習(xí)的工具，語文是工具性和人文性的高度統(tǒng)一。

語文課與專業(yè)課有著許許多多的聯(lián)系，一些學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)中之所以常常不理解、甚至誤解，就是因為缺乏語文知識。正如建造一棟樓房，不打好地基，是不可能修好上面的房子的，同樣，語文學(xué)得不好其他專業(yè)課也難學(xué)好。語文是基礎(chǔ)，它有助于提高理解和分析問題的能力，所以要培養(yǎng)高素質(zhì)的技工必須重視語文知識學(xué)習(xí)，才能為專業(yè)的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。

在教學(xué)中發(fā)現(xiàn)，語文知識豐富的學(xué)生，他們的閱讀、理解、記憶能力較強(qiáng)，對專業(yè)課的學(xué)習(xí)能容易掌握。如：在講授齒輪的畫法時，通過老師的點撥，語文基礎(chǔ)好的學(xué)生就可把畫法要領(lǐng)編成口訣：

齒輪畫法三個圓；粗線、細(xì)線、點畫線；

要問它們是什么；頂圓、根圓、分度圓。

編成形象生動、朗朗上口的口訣，給同學(xué)們增添了樂趣和興趣，能使教與學(xué)事半功倍。這樣的口訣過目不忘，考試時誰還能錯呢？可以說語文知識學(xué)得好的學(xué)生其專業(yè)課的成績也較優(yōu)秀。例如：本人所帶的03模具1班的李廣炎、覃健斌在參加廣西中等職業(yè)學(xué)校文明風(fēng)采的征文比賽中分別獲得二、三等獎，而他們參加學(xué)校的技能競賽也能屢屢獲獎。

三、知識與技能的關(guān)系。

知識是人類生產(chǎn)和生活經(jīng)驗的總結(jié)，知識是我們適應(yīng)社會和工作的基礎(chǔ)。技能是對動作方式的一種概括，是按一定的方式反復(fù)練習(xí)或模仿而形成的熟練的動作。如學(xué)習(xí)繪畫、打字、開車、修理等等。

學(xué)生就業(yè)既需要知識也需要技能，知識是掌握技能的基礎(chǔ)。例如：如果沒有語文知識就很難掌握車輛的結(jié)構(gòu)和性能，維修車輛技能的掌握就會受到限制。知識的多少決定著技能掌握的快慢和深淺，技能的掌握又反過來促進(jìn)知識的學(xué)習(xí)。可見知識與技能的聯(lián)系是十分密切的。 知識與技能又有明顯的區(qū)別。首先，它們獲得的途徑不同，知識可以從書本上來，而技能只有通過實踐和反復(fù)操作才能獲得，通過反復(fù)訓(xùn)練可以使局部動作聯(lián)合為一個完整的動作技能。一般的理論教育不能代替技能的訓(xùn)練，因此，在從事一種新工作之前，都需要進(jìn)行技能的訓(xùn)練，以提高工作效率。其次，他們在實踐中的作用也是不同的，知識只有通過技能才能在生產(chǎn)中發(fā)揮作用，要把知識變成生產(chǎn)力必須依靠技能。因此，用人單位更需要掌握了一定技能的人，僅有知識而缺乏技能所謂“高分低能”的人是不受用人單位歡迎的。如在文員的招聘中面試時，人家不會問你懂得打字嗎？而是問你每分鐘打多少字。又如一些企業(yè)在我校招聘時就給幾張機(jī)械圖樣讓學(xué)生看看之后就一個一個地問，通過考核篩選，高分者入選。

語文知識可促進(jìn)技能的掌握和提高，從而形成能力。本人在技校既教語文也教機(jī)械制圖，發(fā)現(xiàn)語文成績好的學(xué)生他們有一定的邏輯及審美思維，做事很有條理，作圖規(guī)范整潔、布局合理。如設(shè)計的小花瓶、小葫蘆等工件比例恰當(dāng)，在車床制作出來尺寸大小適中，美觀大方。而對語文缺乏興趣成績較差的學(xué)生，所制作的工件肥瘦、高矮失調(diào)，形狀古怪，難看至極。

四、知識與能力的關(guān)系。

語文知識掌握的程度與能力的強(qiáng)弱，有直接關(guān)系。可以說知識豐富的能力相對較強(qiáng)，有知識的人未必有能力，但語文知識掌握不好，不可能有很強(qiáng)的能力，其關(guān)系成正比關(guān)系。

語文知識與能力之間有區(qū)別又有聯(lián)系，它們之間互相依存，互相滲透，互相促進(jìn)。知識是能力的基礎(chǔ)，只有具有某方面的知識才會具有某方面的能力，舉一才能反三，無知必然無能；能力又是掌握知識的必要條件，只有具有一定的能力才能進(jìn)一步去獲取知識，有能促進(jìn)有知。

能力是一種機(jī)能；知識是一種經(jīng)驗，是人類認(rèn)識世界、改造世界的經(jīng)驗總結(jié)。懂得公式、定理、概念這屬于掌握“知識”；正確運用公式、定理、概念則屬于具備“能力”。所以知識不等于能力，知識多不一定能力強(qiáng)，有“文憑”不一定有“水平”。二者的關(guān)系表現(xiàn)為：其一：能力離不開知識，并以知識為基礎(chǔ)。其二：一旦有了相應(yīng)的能力，如學(xué)習(xí)能力，又能促進(jìn)知識的掌握和運用。能力是獲取知識、運用知識的必要條件，能力低下難以知識淵博。能力與知識既有區(qū)別又相互作用。

五、能力與技能的關(guān)系

技能通常是指人們按某種規(guī)則或程式掌握專門技術(shù)的運作方式。它是在一定生理條件的基礎(chǔ)上，在心理活動支配下，按某種要求，經(jīng)過反復(fù)練習(xí)形成，并通過人的外在的比較固定的活動方式即“規(guī)定動作”表現(xiàn)出來的，可視可辨；人們通過仿效、學(xué)習(xí)可以掌握技能，例如體育課上學(xué)習(xí)打籃球的“三步上籃”動作。能力是人的生理、心理諸因素綜合作用的結(jié)果，而且沒有什么固定的外在活動方式可以表現(xiàn)，看不見、辨不出，因而人們無法仿效和學(xué)習(xí)能力。彼此的關(guān)系主要表現(xiàn)為：

1.能力可促進(jìn)技能的熟練掌握

同是學(xué)習(xí)某一種技能，能力強(qiáng)的人不僅用時少，而且質(zhì)量高。

2.技能，特別是熟練的技能，可以推動能力的進(jìn)一步發(fā)展

例如掌握了“三步上籃”的技能有利于發(fā)展打籃球的綜合能力，掌握熟練的做圖技能有利于提高工件制作能力。但這并不等于說技能就是能力，體育教練的技能一般都比較熟練，但其參賽能力卻未必強(qiáng)于他手下的優(yōu)秀運動員。

語文知識的作用不僅僅是充實人生，還可以提高生產(chǎn)力，有知識的人和沒知識的人，所做的事情不一樣，做出來的結(jié)果也不同。生產(chǎn)能力不同，創(chuàng)造的價值不同，得到的受益當(dāng)然不同。一個人生產(chǎn)能力越強(qiáng)，受益就越高。而人的生產(chǎn)能力的高低取決于知識的存量。可以說：知識豐富人生，技能與能力可改變命運。語文知識是臺壓路機(jī)，可輾平形成技能、能力的障礙，讓人駛向成功的高速路。

語文知識與技能及能力是相輔相成、相互促進(jìn)的，掌握豐富的語文知識可以陶冶情操、拓展視野，提高人文素質(zhì)，從而能不斷提高學(xué)生的技能與能力，也可增強(qiáng)學(xué)生在社會中的競爭力。

【參考文獻(xiàn)】

1.伍棠棣等主編：《心理學(xué)》，人民教育出版社，2003年第3版

2.葉蜚聲、徐通鏘著：《語言學(xué)綱要》，北京大學(xué)出版社，2004.

篇6

關(guān)鍵詞：電能質(zhì)量管理；問題；對策

Abstract: combining the experience, this paper expounds the concept of power quality, the evaluation index, also discusses the present situation of electric power quality monitoring and analysis technology, and analyzed the main influence factors, and finally discusses the current power quality improvement methods for reference for the same.

Keywords: power quality management; Problem; countermeasures

中圖分類號：O213.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

電能質(zhì)量是指通過公用電網(wǎng)供給用戶端的交流電能的品質(zhì)。隨著電力系統(tǒng)規(guī)模的擴(kuò)大和電力市場的建立，電能質(zhì)量問題越來越引起人們的重視。電能既是一種經(jīng)濟(jì)實用、清潔方便且容易傳輸、控制和轉(zhuǎn)換的能量形式，又是一種由電力

部門向電力用戶提供的特殊產(chǎn)品。電能質(zhì)量是由發(fā)電、供電、用電三方共同保證的。電能質(zhì)量關(guān)系著電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟(jì)運行，其質(zhì)量的好壞直接影響著用戶側(cè)設(shè)備能否正常工作。

1.電能質(zhì)量的概念、主要問題及評價標(biāo)準(zhǔn)

1.1概念

從廣義上講，電能質(zhì)量是指優(yōu)質(zhì)供電。根據(jù)美國電氣與電子工程師協(xié)會(IEEE)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)調(diào)委員會的技術(shù)定義，電能質(zhì)量問題表現(xiàn)為電壓、電流或頻率的偏差和造成用戶設(shè)備的故障或錯誤動作的任何電力問題。近年來隨著研究的深人，電

能質(zhì)量的研究重點已由傳統(tǒng)的電壓偏差、三相電壓不平衡、電壓波動和閃變等轉(zhuǎn)向暫態(tài)電能質(zhì)量、短持續(xù)時間電能質(zhì)量、間諧波與陷波等方面[1]。

1.2主要問題

(1)電壓質(zhì)量問題，主要包括：閃變；瞬肘過電壓、跌落；諧波、畸變等。

(2)電流質(zhì)量問題：主要指電力電子設(shè)備等非線性負(fù)荷給電網(wǎng)帶來的電流畸變，包括：流入電網(wǎng)的諧波電流；無功、不平衡負(fù)荷電流；低頻負(fù)荷變化造成的閃爍等。

(3)按穩(wěn)態(tài)電能質(zhì)量問題以波形畸變?yōu)樘卣鞣诸悾饕ㄖC波、次諧波、波形下陷以及噪聲等；

(4)按動態(tài)電能質(zhì)量問題通常以頻譜和暫態(tài)持續(xù)時間為特征，分脈沖暫態(tài)和振蕩暫態(tài)兩大類。動態(tài)電能質(zhì)量問題主要體現(xiàn)為電壓質(zhì)量問題。

1.3評價指標(biāo)

為評價電能質(zhì)量，國家技術(shù)監(jiān)督局先后組織制定并頒布了6項電能質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn):GB12325-1990《供電電壓允許偏差》；GB/T14549-1993《公用電網(wǎng)諧波》；GB/T15543-1995《三相電壓允許不平衡度》；GB/T15945-1995《電力系統(tǒng)頻率允許偏差》；GB12326-2000《電壓波動和閃變》；GB/T18481-2001《暫時過電壓和瞬態(tài)過電壓》。這些標(biāo)準(zhǔn)是我國公用電網(wǎng)正常運行應(yīng)滿足的條件，為電能質(zhì)量的治理提供了參考依據(jù)。

2.電能質(zhì)量的監(jiān)測和分析技術(shù)

電能質(zhì)量監(jiān)測是解決電能質(zhì)量問題的重要環(huán)節(jié)，是保證電力系統(tǒng)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)及優(yōu)質(zhì)運行的技術(shù)支撐。

2.1電能質(zhì)量的監(jiān)測

通常的電能質(zhì)量檢測方式有連續(xù)監(jiān)測、定期或不定期監(jiān)測和專項監(jiān)測3種。

(l)連續(xù)監(jiān)測。一般用于重要變電站的公共供電點的監(jiān)測。監(jiān)測指標(biāo)包括:供電頻率、電壓偏差、三相電壓不平衡度、諧波等。

(2)定期或不定期監(jiān)測。適用于需要掌握供電質(zhì)量而不需要連續(xù)監(jiān)測或不具備連續(xù)監(jiān)測條件的監(jiān)測方式。

(3)專項監(jiān)測。主要適用于干擾源設(shè)備接人電網(wǎng)(或容量變化)前后的電能質(zhì)量監(jiān)測，用以確定電網(wǎng)電能質(zhì)量指標(biāo)的背景狀況和干擾發(fā)生的實際量，或者驗證技術(shù)措施的效果。

2.2電能質(zhì)量的分析技術(shù)

目前電能質(zhì)量分析技術(shù)主要分為時域、頻域和變換域3種。

2.2.1時域分析

時域分析是電能質(zhì)量分析中最常用的一種方法，采用各種仿真軟件在時域條件下，搭建相應(yīng)的電路模型，通過模型參數(shù)的正確選擇，來對電能質(zhì)量的各種暫態(tài)現(xiàn)象進(jìn)行分析研究。時域分析的優(yōu)點:技術(shù)上容易實現(xiàn)，有大量的仿真軟件可

以選擇，使用方便。缺點:仿真的步長選取決定了可模仿的最大頻率范圍，因此必須事先知道暫態(tài)過程的頻率覆蓋范圍。此外，在模仿開關(guān)的開、合過程時，易引人分析誤差[2]。

2.2.2頻域分析

頻域分析是以信號的頻率為基準(zhǔn)對電壓、電流波形進(jìn)行分析，因此在電能質(zhì)量的諧波問題上得到普遍應(yīng)用。其分析技術(shù)包括頻率掃描、諧波潮流計算等。

頻率掃描是通過向所需要研究的節(jié)點注入幅值為1的電流，其余節(jié)點注人的電流值為0，所以求解節(jié)點的電壓在幅值上等于該節(jié)點諧波輸入阻抗或者相應(yīng)各節(jié)點間的轉(zhuǎn)移阻抗。諧波潮流計算可以分析諧波在系統(tǒng)的分布情況。這種方法雖然簡單，但在某些情況下，模型誤差較大。由于常規(guī)方法不能反映非線性負(fù)載動態(tài)特性，便提出一種混合諧波潮流計算法，它可精確描述其動態(tài)特性，但是計算量大，求解過程復(fù)雜。

2.2.3變換域分析

隨著信號處理技術(shù)的發(fā)展，基于變換的電能質(zhì)量分析方法如下。

(l)傅立葉變換。是信號分析技術(shù)常用的經(jīng)典頻譜分析方法，實際電能質(zhì)量分析應(yīng)用的是快速傅立葉變換(Fast Fourier Transform，F(xiàn)FT)。但只適合于分析特征尺度大致相同的過程，不適合分析多尺度過程和突變過程,而且計算效率不高。

(2)小波變換。作為一種新的數(shù)字技術(shù)被引人工程界后，已在圖像處理、數(shù)據(jù)壓縮和信號分析等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。該算法具有時一頻局部化的特點，克服了FFT 和短時傅立葉變換(Short-time Fourier Transform，STFT)的缺點，在暫態(tài)分析領(lǐng)域有突出的優(yōu)勢。

(3)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析。基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論提出的一種全新的分析方法，具有自學(xué)習(xí)和自適應(yīng)等特點，分析時只考慮輸人一輸出關(guān)系，簡化了精確數(shù)學(xué)模型的建立。利用有效的監(jiān)測手段和分析技術(shù)可以適時地監(jiān)測和分析電能質(zhì)量狀況，為電

能質(zhì)量的改善提供可靠保證。

3.現(xiàn)代電能質(zhì)量的管理

電能質(zhì)量管理的目的主要是減少斷電次數(shù)(或時間)和電壓、波形故障，保

證電能質(zhì)量達(dá)到要求。

3.1建立管理標(biāo)準(zhǔn)

只有電能質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化，才能保證電能質(zhì)量管理的可行性，才能

保證用戶的電能質(zhì)量和電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。標(biāo)準(zhǔn)的制定不一定需要通用性，但是需要把區(qū)域因素和主要負(fù)荷區(qū)因素相結(jié)合考慮，制定供、用電雙方都能夠

接受的標(biāo)準(zhǔn)。

3.2安裝監(jiān)測裝置

合理的在配電網(wǎng)中安裝在線式電能質(zhì)量監(jiān)測裝置，然后實時的把在線觀測得到的數(shù)據(jù)傳送給上層控制中心站，上層中心站把數(shù)據(jù)存儲、匯總、統(tǒng)計分析，得到電網(wǎng)的情況，從而制定整改計劃[3]。

3.3強(qiáng)化諧波和無功管理

按公用電網(wǎng)諧波GB/T14549-1993標(biāo)準(zhǔn)對區(qū)域電網(wǎng)的現(xiàn)有諧波源和新增的諧

波源實行嚴(yán)格管理，當(dāng)諧波源產(chǎn)生的諧波電流或使公共連接點的諧波電壓超出

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的允許值時，按就地治理的原則治理。保證電網(wǎng)無功平衡，在堅持就

地分散和線路集中補(bǔ)償相結(jié)合的原則的基礎(chǔ)上優(yōu)化無功補(bǔ)償。

3.4柔流輸電

柔流輸電技術(shù)(FACTS)是基于現(xiàn)代電力電子技術(shù)改造交流輸電的技術(shù)，

它對交流電的無功(電壓)、電抗和相角可以進(jìn)行控制，從而能有效提高交流系

統(tǒng)的安全穩(wěn)定性，使傳統(tǒng)的交流輸電系統(tǒng)具有更高的柔性和靈活性，使輸電線

路得到充分利用，以滿足電力系統(tǒng)安全、可靠和經(jīng)濟(jì)運行的目標(biāo)。它可以用可靠性很高的電力電子器件代替?zhèn)鹘y(tǒng)元件中的機(jī)械式高壓開關(guān)，以期實現(xiàn)輸送功率的合理分配，電壓的合理控制，降低功率損耗和發(fā)電成本，大幅度提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，可靠性。此項技術(shù)是實現(xiàn)電力系統(tǒng)安全經(jīng)濟(jì)、綜合控制的重要手段，被認(rèn)為是21世紀(jì)初可以實施的技術(shù)改革措施，已成為當(dāng)今先進(jìn)國家電力界研究的熱點。

3.5建立電能質(zhì)量管理信息系統(tǒng)

通過電能質(zhì)量監(jiān)測裝置得到的現(xiàn)場數(shù)據(jù)零散、隨即，這迫切需要一套電能

質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，利用網(wǎng)絡(luò)的資源來有效地來實現(xiàn)電能質(zhì)量數(shù)據(jù)的系統(tǒng)管

理、綜合分析、網(wǎng)絡(luò)共享及分類查詢。

4.結(jié)語

總而言之，電能質(zhì)量問題隨著用電負(fù)荷結(jié)構(gòu)的變化出現(xiàn),并逐步引起了相關(guān)研究人員的重視,如何提高電能質(zhì)量,對于保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行并減少損失有著重要意義。電能質(zhì)量問題終究是電力用戶的生產(chǎn)需求驅(qū)動的,通過加強(qiáng)電能質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定和實施,逐步完善電能質(zhì)量監(jiān)督管理法規(guī)體系；促進(jìn)設(shè)備制造廠家提高其設(shè)備與電源系統(tǒng)的兼容性；促進(jìn)電力用戶在為提高產(chǎn)品生產(chǎn)率使用高性能設(shè)備的同時,嚴(yán)格限制對電源系統(tǒng)和其他設(shè)備的電磁干擾；促進(jìn)供電部門加強(qiáng)電能質(zhì)量的技術(shù)監(jiān)督與電網(wǎng)的運行管理；采用先進(jìn)的技術(shù)措施,推動電能質(zhì)量監(jiān)測與控制的研究和開發(fā),是為了保證提供合格的電能和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

參考文獻(xiàn):

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［2］肖明輝.電能質(zhì)量管理研究[J].電網(wǎng)技術(shù)2010(12)。

［3］包艷琴.電能質(zhì)量管理要點研究[J].經(jīng)營管理者，2010(6)。

篇7

關(guān)鍵詞：智能交通路口控制器MPC8245Uclinux

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市的交通擁擠問題日趨嚴(yán)重，因此提高城市路網(wǎng)的通行能力、實現(xiàn)道路交通的科學(xué)化管理迫在眉睫。智能交通系統(tǒng)（ITS）在這種背景下應(yīng)運而生。

智能交通要求路口向控制中心實時提供圖像和數(shù)據(jù)信息，并能夠獨立執(zhí)行一些復(fù)雜的算法。但是目前國內(nèi)的路通控制器大多采用單片機(jī)作為處理器，只能執(zhí)行定時算法，以RS232或者RS485作為通訊方式，根本無法滿足智能交通對于路口控制器的要求；而國外的路口控制器（如西門子公司的2070和美國的EAGLE）不能適合中國國情，且價格昂貴，操作不方便。因此研究開發(fā)出適合中國國情、性能價格比高的路口控制器成為一項特別緊迫的任務(wù)。

本課題組開發(fā)的TCS－0602智能交通路口控制器滿足了國內(nèi)智能交通發(fā)展的要求。本文將從路口控制器在智能交通中的作用、TCS－0602的硬件體系、軟件體系和最后的運行結(jié)果四個方面來進(jìn)行說明。。

1智能交通路口控制器在智能交通中的作用

智能交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖1所示。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)正常工作時，共享數(shù)據(jù)庫通過光纜收集控制器預(yù)處理過的圖像和數(shù)據(jù)信息，在控制中心通過相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行預(yù)測、誘導(dǎo)和控制[2～4]，然后將控制參數(shù)下載到智能交通路口控制器，由它控制交通指示牌和交通信號燈，來實現(xiàn)整個系統(tǒng)的最優(yōu)控制策略。當(dāng)智能交通路口控制器不能跟控制中心通訊的時候，它可以根據(jù)當(dāng)?shù)貦z測到的交通流量和歷史數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行基于該路口的局域最優(yōu)控制。當(dāng)發(fā)生事故和其它特殊情況時，還可以通過手動實現(xiàn)路口的控制。所以在智能交通中，智能交通路口控制器是一個收集數(shù)據(jù)和實現(xiàn)控制的平臺。它需要完成以下任務(wù)：（1）與控制中心通過光纜進(jìn)行通訊；（2）執(zhí)行交通控制算法；（3）接收攝像機(jī)圖像；（4）與微波檢測儀通訊；（5）與地感線圈通訊；（6）控制交通信號燈；（7）控制交通指示牌。

2智能交通路口控制器的硬件體系結(jié)構(gòu)

智能交通控制器需要執(zhí)行繁重的通訊和算法處理，對處理器的通訊和運算速度有很高的要求，摩托羅拉公司的MPC8245能夠滿足這些要求。MPC8245具有強(qiáng)大的通訊和運算能力[5]，可以通過TI16C554等串口芯片擴(kuò)展多個RS232串口，和多個外設(shè)通過串口進(jìn)行通訊?鴉可以連接多達(dá)4個PCI設(shè)備，還可以通過以太網(wǎng)或者電話線進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通訊。由于MPC8245可以運行在300MHz，因此可以滿足很多智能交通算法的需求。

智能交通控制器硬件框圖如圖2所示，MPC8245擴(kuò)展了32MSDRAM和4MFLASH存儲器，其中，4MFLASH用來存儲Linux內(nèi)核和應(yīng)用程序,32M的SDRAM在系統(tǒng)運行的時候存儲Linux的內(nèi)核和應(yīng)用程序。違章抓拍控制器通過PCI總線接口芯片PLX9030接入MPC8245，系統(tǒng)可以兼容各種不同的違章抓拍控制器，通過編寫不同的驅(qū)動程序來實現(xiàn)。以太網(wǎng)控制器通過以太網(wǎng)接口芯片CS8900A接入MPC8245，可以接入Internet，加入光線接口就可以實現(xiàn)光纖通訊。通過MPC8245的UART口擴(kuò)展了一片16C554，擴(kuò)展出了四個串口，分別接入液晶控制器、交通燈控制器、交通指示牌控制器和傳感器。液晶控制器用來設(shè)定或者修改智能路口控制器控制參數(shù)，而且還可以通過手動直接控制交通燈。交通燈的控制是直接控制交通燈，接收來自MPC8245的參數(shù)設(shè)定，比如路口數(shù)、紅綠燈時間等，并控制交通燈。交通指示牌是用來提供交通信息的大屏幕，MPC8245接收來自控制中心的交通信息，并將這些信息送到交通指示牌控制器，顯示在大屏幕上，用來疏導(dǎo)交通。檢測設(shè)備在目前交通控制中的作用越來越重要，各種檢測設(shè)備不但種類繁多，而且新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，因此TCS－0602預(yù)留了包括串口在內(nèi)的多種接口方式。

3智能交通路口控制器的軟件體系

作者開發(fā)的智能交通路口控制軟件建立在Uclinux操作系統(tǒng)之上。Linux內(nèi)核是一種源碼開放的操作系統(tǒng)，采用模塊化的設(shè)計。在此只保留了必需的功能模塊，刪除了冗余的的功能模塊，并對內(nèi)核重新編譯，從而使系統(tǒng)運行所需的硬件資源顯著減少。因此將其應(yīng)用于智能交通路口控制器的設(shè)計，具有代碼量小、運行消耗系統(tǒng)資源少、可靠性高等優(yōu)點，適應(yīng)了智能交通路口控制器對于操作系統(tǒng)的要求。

智能交通控制器應(yīng)用軟件由四個通訊協(xié)議模塊和五個算法模塊構(gòu)成。四個通訊模塊分別是：違章處理協(xié)議、控制中心通訊協(xié)議、串口通訊協(xié)議和流量數(shù)據(jù)采集協(xié)議。五種控制算法模塊分別是：定時控制模塊、感應(yīng)控制模塊、多時段控制模塊、黃閃控制模塊和綠波帶控制模塊。圖3給出了基于Uclinux的智能路通控制器的軟件工作流程。

篇8

1.智能是一種潛能，是解決問題和生產(chǎn)產(chǎn)品的能力。

解決問題包括學(xué)習(xí)中的問題、生活中的問題、工作中的問題等。生產(chǎn)產(chǎn)品包括物質(zhì)產(chǎn)品、精神產(chǎn)品。解決不同的問題和生產(chǎn)不同的產(chǎn)品，對所需要的智能有不同的側(cè)重，因此，人的智能是多元的。各種智能只有領(lǐng)域的不同沒有優(yōu)劣之分、輕重之別，每個人都有可望發(fā)展的潛能，只是表現(xiàn)的領(lǐng)域不同而已，換言之，就要選擇對一個人適合的發(fā)展道路。

2.多元智能理論的教育觀。

多元智力理論提倡的教學(xué)目標(biāo)：（1）教學(xué)的根本目標(biāo)應(yīng)是發(fā)展學(xué)生的多元智力。（2）為理解而教。在教學(xué)策略上，由于多元智力理論認(rèn)為智力即解決實際問題的能力，所以它尤其倡導(dǎo)探究性的教學(xué)方式。教師在組織與引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)的過程中，應(yīng)該鼓勵學(xué)生利用其“智力強(qiáng)項”進(jìn)行學(xué)習(xí)活動，并盡量為學(xué)生提供可選擇的學(xué)習(xí)途徑與方法。

3.智能是分布在一定的社會文化情境中的。

加德納認(rèn)為，智能是個人理想和社會需求之間相互作用的產(chǎn)物。智能是個體和他所處的社會有效結(jié)合的表現(xiàn)。每個人的心理都與其特定的社會文化背景相聯(lián)系，每個人的心理都是人類和社會活動的延伸。

二、問題的提出

根據(jù)多元智能理論，每個學(xué)生自己都擁有優(yōu)勢的智力領(lǐng)域和智力類型，每個學(xué)生都具有獨特的智能組合方式，每個學(xué)生都有發(fā)展的潛能，中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生管理工作應(yīng)將“為一切學(xué)生服務(wù)”作為基本管理理念。在管理學(xué)生的過程中運用多元管理方式和教學(xué)方法，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的“閃光點”，發(fā)掘?qū)W生的“智力潛能”，發(fā)展學(xué)生的“智力強(qiáng)項”，對于提高學(xué)生管理和教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)實用型的多元技能型人才是非常有必要的，是教育“以人為本”的根本體現(xiàn)。現(xiàn)在的中職生，他們大部分是中考的“落榜生”，學(xué)校在教育、教學(xué)、管理上都有一定的難度。為了進(jìn)一步了解和掌握現(xiàn)階段中職衛(wèi)校學(xué)生的特點，使學(xué)校對學(xué)生實施教育、管理過程中做到因材施教，使中職成為這個群體學(xué)生新的起點，筆者有針對性地提出班主任在學(xué)生管理中“愛、細(xì)、嚴(yán)、實、勤”的具體措施，為中等職業(yè)教育學(xué)生管理提供參考。

三、中職學(xué)校生源特點

中職學(xué)校生源質(zhì)量整體來說不如普高生源。來中職上學(xué)的學(xué)生成績偏低，充滿失敗心理，問題較多，但也有一些普高生源所不能及的長處。具體分析，有以下特點：

1.學(xué)習(xí)成績較低，學(xué)習(xí)能力、接受能力較差。

目前的社會觀念、家長心理普遍認(rèn)為上普高是“正途”，有前途。只有在無可奈何的情況下，才會選擇讀中職學(xué)校。而個別中職學(xué)校為了招到充足的生源，不惜降低門檻，要求分?jǐn)?shù)較低，甚至不要求分?jǐn)?shù)。這樣導(dǎo)致中職學(xué)校生源整體來說學(xué)習(xí)成績較差。另外，學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度不認(rèn)真、形成不良學(xué)習(xí)習(xí)慣、學(xué)習(xí)方法不對頭等。

2.學(xué)生思想變動大，具有失敗心理，教育管理難度較大。

很多中職學(xué)生是迫不得已才到中職上學(xué)的，他們對前途感到悲觀迷惘，問題相對較多，主要有：（1）對教育的敏感度較低，學(xué)生情緒極其不穩(wěn)定，心理產(chǎn)生極度自卑感。（2）個別學(xué)生曾有打架的歷史，甚至喜歡挑畔打架，有的把在初中的一些“惡習(xí)”帶到了中職學(xué)校，造成了不穩(wěn)定因素。（3）個別學(xué)生與異性朋友交往過密或有“早戀”現(xiàn)象，這不僅影響其到中職學(xué)校以后的學(xué)習(xí)，而且還可能帶來其他不安定因素，如出走、自殺、打架、過早等。（4）個別學(xué)生迷戀網(wǎng)絡(luò)，迷戀游戲。個別男生抽煙喝酒普遍，撒謊，甚或極個別女生也進(jìn)行嘗試。

3.承受挫折能力較強(qiáng)，在一定程度或范圍內(nèi)，心理調(diào)適能力較強(qiáng)。

中職生源中很多在初中經(jīng)受過很多挫折，因此，對挫折的承受能力比一些尖子生要強(qiáng)得多。但看著同學(xué)們紛紛走進(jìn)了重點高中的大門，而自己卻只能上大家不怎么看好的中職。失敗情緒充斥了全身，對前途感到悲觀迷惘。有啥辦法，“混”吧。

4.對榮譽(yù)等肯定性評價的敏感度較高。

中職生源，在初中時比普高生源受到表揚獎勵等肯定性評價的機(jī)會要少得多。因此，他們對肯定性評價的敏感度要高。這也正是中職教育易于突破的地方。多表揚、少批評一點點，就會起到很大的成效。

四、學(xué)生管理的“愛、細(xì)、嚴(yán)、實、勤”

多元智能理論認(rèn)為，每個學(xué)生都具有獨特的智能組合方式，每個學(xué)生都有發(fā)展的潛能，中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生管理工作應(yīng)將“為一切學(xué)生服務(wù)”作為基本管理理念。根據(jù)以上特點，教師在班級管理中，應(yīng)轉(zhuǎn)變教師觀念，運用多元的管理方式和教學(xué)方法，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的“閃光點”，發(fā)掘?qū)W生的“智力潛能”，發(fā)展學(xué)生的“智力強(qiáng)項”。應(yīng)深入學(xué)生當(dāng)中，對學(xué)生進(jìn)行“解釋、安撫、溫暖、親近”，以得到學(xué)生的信任。執(zhí)行起來，概括為五個字“愛、細(xì)、嚴(yán)、實、勤”。愛即“愛心”；細(xì)即“觀察細(xì)、思考細(xì)、落實細(xì)”；嚴(yán)即“制度嚴(yán)、執(zhí)行嚴(yán)”；實即“務(wù)實”；勤即“勤做事”。

1.對學(xué)生有“愛”心。

用愛心做好后進(jìn)生的轉(zhuǎn)化工作，關(guān)愛家庭特困的學(xué)生。對于班級中紀(jì)律散漫、上課玩手機(jī)、無心向?qū)W、愛出風(fēng)頭、多動、經(jīng)常借同學(xué)的錢不還等有各種惡習(xí)的學(xué)生，多了解他們的特長和“閃光點”（即“強(qiáng)項”），充分發(fā)揮學(xué)生的“強(qiáng)項”，利用他的閃光點引導(dǎo)他們在學(xué)習(xí)中前行，并帶動其他方面的發(fā)揮。

2“.細(xì)”心做好每一件班級的事情的安排工作。

以學(xué)校組織的科技文化藝術(shù)節(jié)、校運動會、文藝晚會等活動為契機(jī)，“細(xì)”心做好每一件班級的事情的安排，抓班集體凝聚力和正確輿論的形成。如果班級的學(xué)生的心有比較“散”的情況，以學(xué)校組織的各項運動會為契機(jī)，把“班榮我榮”的思想和理念灌輸?shù)綄W(xué)生的腦海中，把學(xué)生團(tuán)結(jié)和凝聚起來，形成“團(tuán)結(jié)、互助、向上”的班風(fēng)。

3.班級管理要制度“嚴(yán)”，執(zhí)行“嚴(yán)”。

從常規(guī)工作入手，制定切實可行的班級管理制度。在開展班級工作中，尤其注重按照《班規(guī)》規(guī)范管理，關(guān)注細(xì)節(jié)，狠抓規(guī)范，使班級管理工作步入正常化。要求每個同學(xué)工作要做到責(zé)任到人，責(zé)任到崗，樹立主人翁精神，使學(xué)生意識到自己是整個班級大家庭的一分子，人人參與班級文化建設(shè)。

4.學(xué)習(xí)要務(wù)“實”。對學(xué)生的學(xué)習(xí)常抓不懈。

平時每天注意對學(xué)生學(xué)習(xí)的引導(dǎo)和要求。在思想上和同學(xué)們分析讀書的機(jī)會是很難得的，在學(xué)校學(xué)習(xí)的時間是很短暫和寶貴的，再分析現(xiàn)在的社會的就業(yè)形勢，讓同學(xué)們在思想上“主動去學(xué)習(xí)”。

5“.勤”做事“，持之以恒”抓常規(guī)管理。

對于班級的教室、清潔區(qū)、宿舍衛(wèi)生、儀容儀表、學(xué)生出勤等方面常提醒，持之以恒常抓不懈。注重抓班干隊伍的建設(shè)，培養(yǎng)好班級管理小助手；抓心理健康教育和法制安全教育；注意正確引導(dǎo)學(xué)生參加第二課堂活動和社會公益活動。

五、多元智能指導(dǎo)下班級管理學(xué)生注意的問題

1.注重中職學(xué)生的智能優(yōu)勢，靈活處理。

當(dāng)今的社會，人的發(fā)展意味著要有更強(qiáng)的適應(yīng)能力，中職學(xué)生個性差異大，班主任在班級管理的過程中，要盡量結(jié)合本班實際情況和學(xué)生個體差異實際情況做好安排，言語-語言智能較好的學(xué)生適宜參加各種演講朗誦比賽活動，人際交往智能較好的學(xué)生適合擔(dān)任班團(tuán)干部，音樂-節(jié)奏智能較好的學(xué)生適宜參加文藝活動，身體-運動智能較好的學(xué)生適宜參加各種體育活動，邏輯-數(shù)理智能和視覺-空間關(guān)系智能有優(yōu)勢的學(xué)生可以在學(xué)習(xí)上激勵他們大膽去探究等等，不可一刀切或者把多元智能強(qiáng)牽附加在班級管理過程中。

2.注重學(xué)生智能的發(fā)展和職業(yè)就業(yè)的銜接。

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物流管理是一項系統(tǒng)的工作，需要管理人員對自己的工作環(huán)境有一個系統(tǒng)的認(rèn)識。而工作人員做好這些不僅需要扎實的理論知識，而且需要在實際工作環(huán)境中的鍛煉。很多高職學(xué)校對于物流管理專業(yè)只提供理論教學(xué)，不提供實踐方面的鍛煉的機(jī)會。這樣學(xué)生在走上工作崗位以后往往會死板地按照書本上的理論知識來進(jìn)行解決問題，不知道變通。或者面臨新的工作狀況，不知道如何解決問題。另外，單純學(xué)校里少量的實踐課程或者活動是不夠的。高職學(xué)校缺乏相應(yīng)的部門或?qū)W生組織來幫助學(xué)生在社會上尋找實習(xí)機(jī)會。因為物流企業(yè)的發(fā)展水平參差不齊，很多學(xué)生在自己尋找實習(xí)機(jī)會的時候，因為沒有能力判斷單位的狀況是不是符合自己的要求，而最終放棄。

2缺乏合適的教師資源

一方面，由于高職學(xué)校沒有良好的教師待遇和工作環(huán)境，很難吸引到優(yōu)秀教師人才。高職學(xué)校往往因為缺乏資金而無力向教職工提供高工資和好的福利。高職的教師招聘往往是高校招聘的冷門。另一方面，由于物流管理專業(yè)自身的特殊性，需要綜合型的優(yōu)秀教師。教師不僅有扎實的、豐富的理論知識，而且需要一定實際工作經(jīng)驗。這樣的教師在授課過程中，能夠分清重點，有效地指導(dǎo)學(xué)生，提高學(xué)生的職業(yè)能力。學(xué)校缺乏相應(yīng)的機(jī)制來鼓勵物流管理專業(yè)的任職老師在認(rèn)真完成教學(xué)任務(wù)的同時，能積極地與企業(yè)合作，通過一些實踐項目的鍛煉來提升自身的教師素質(zhì)。

3.高職物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力的提高途徑

3.1改革培養(yǎng)計劃

，實行分方向教學(xué)高職學(xué)校可以采用“必修課加選修課”的教學(xué)培養(yǎng)計劃來提高學(xué)生的職業(yè)能力。首先，根據(jù)國家教育部門的規(guī)定合理的確認(rèn)物流管理專業(yè)的必修課，包括基本的物流管理、倉儲調(diào)度以及一些比較普及的物流管理軟件課程等。另外，可以根據(jù)學(xué)生自己感興趣的方向，開設(shè)不同的選修課。例如，有的同學(xué)比較傾向于向國際貿(mào)易方向的港口物流管理發(fā)展，那么針對這樣的學(xué)生可以開設(shè)相應(yīng)的國際貿(mào)易相關(guān)理論知識、商務(wù)英語、港口物流等課程。3.2靈活的實踐教學(xué)方式物流管理專業(yè)要求學(xué)生同時具有全面的理論知識和知識運用能力（實踐能力）。而這種綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)需要高職學(xué)校實現(xiàn)理論與實踐教學(xué)相結(jié)合。一方面，學(xué)校應(yīng)該嚴(yán)格要求學(xué)生扎實的掌握理論知識，設(shè)置嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)生需要通過理論筆試和面試才能拿到學(xué)分。學(xué)校要增設(shè)實踐課程，投資建設(shè)相應(yīng)的實驗室，提供給學(xué)生近似實戰(zhàn)環(huán)境的模擬環(huán)境，有效地鍛煉學(xué)生運用知識的能力。另一方面，高職學(xué)校的物流管理專業(yè)應(yīng)該與企業(yè)建立長期的合作關(guān)系，高校可以把一部分實踐教學(xué)直接在物流企業(yè)進(jìn)行。

3.3作相應(yīng)的物流崗位所需職業(yè)能力調(diào)查

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，對物流的需求形式逐漸多樣化，物流崗位對于管理人員的職業(yè)能力也提出了較高的要求。例如國際貿(mào)易的增多需要物流管理人員掌握相關(guān)的國際貿(mào)易方面的相關(guān)知識，一些企業(yè)的倉儲調(diào)度人員需要掌握相關(guān)的材料質(zhì)量控制相關(guān)理論知識等。高職物流管理教育要想滿足這些需求，首先需要明確這些需求，然后根據(jù)這些需求來調(diào)整相應(yīng)的培養(yǎng)計劃。因此，高職學(xué)校可以做一系列的物流崗位所需職業(yè)能力調(diào)查，對需求進(jìn)行合理的分類，然后根據(jù)分類合理地設(shè)計物流管理專業(yè)的培養(yǎng)計劃。

4.總結(jié)

篇10

關(guān)鍵詞：智能停車場管理技術(shù)

近年來汽車的動態(tài)平衡與靜態(tài)管理已成為許多專家學(xué)者重點研究的新課題。為了保證車輛安全和交通方便，迫切需要采用自動化程度高、方便快捷的停車場自動管理系統(tǒng)，提高停車場管理水平。現(xiàn)階段的目標(biāo)就是要提供滿足人們工作、生活、娛樂環(huán)境更科學(xué)、規(guī)范、有效快捷、安全、方便的智能停車場自動管理系統(tǒng)。停車場管理系統(tǒng)正在向大型化、復(fù)雜化、集成化和高科技化方向發(fā)展，已經(jīng)被納入智能建筑的一個重要子系統(tǒng)，并且正與智能建筑的其它子系統(tǒng)進(jìn)一步高度集成。

智能停車場管理系統(tǒng)采用先進(jìn)技術(shù)和高度自動化的機(jī)電設(shè)備，將機(jī)械、電子計算機(jī)和自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來，通過電腦管理可實現(xiàn)車輛出入管理、自動存儲數(shù)據(jù)等功能，實現(xiàn)脫機(jī)運行并提供—種高效管理服務(wù)的系統(tǒng)。

新型的智能停車場將生活理念和建筑藝術(shù)、信息技術(shù)、計算機(jī)電子技術(shù)等現(xiàn)代高科技完美結(jié)合，提供的是一種操作簡單、使用方便、功能先進(jìn)的人性化系統(tǒng)。它依靠高科技，以人為本，采用圖形人機(jī)界面操作方式，提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的智能化、信息化生活空間，促進(jìn)了人文環(huán)境的健康發(fā)展。

1目前國內(nèi)外停車場主要有以下幾種類型

1．1平面停車場系統(tǒng)

平面停車場系統(tǒng)因其主要采取感應(yīng)式IC卡讀卡方式，故也叫感應(yīng)式停車場系統(tǒng)。目前我國的停車場仍是以平面停車場為主，一般建于建筑物的地下層，也有不少以公共區(qū)域如廣場、道路邊等作為停車場，其次就是酒店、企事業(yè)、工廠等單位自己規(guī)劃設(shè)計的停車場。

1．2機(jī)械式停車場

機(jī)械式停車場是指停車場完全由機(jī)械停車設(shè)備如曳引驅(qū)動機(jī)、導(dǎo)向輪、載車板、橫移裝置、控制柜、召喚操作盤、升降回轉(zhuǎn)裝置、搬運器等構(gòu)成。分為升降橫移類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、垂直升降類、簡單升降類等類型。因其停車方式多樣獨特，具有很強(qiáng)的應(yīng)用性。它的主要優(yōu)點有占地面積小，選型多樣、可具體結(jié)合場地特點設(shè)計，也可與其他方式相結(jié)合來實施，自動化程度高，操作使用方便，管理和維護(hù)也較為容易，具有定量存車的特點。

1．3智能立體停車庫

智能立體停車庫系統(tǒng)又叫垂直升降式停車系統(tǒng)或電梯式立體停車庫系統(tǒng)。它是集設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、維護(hù)、管理為一體的智能化系統(tǒng)，觸摸屏式的人機(jī)界面，操作和使用也極為方便，具備智能化管理及收費系統(tǒng)。其高度的智能檢測和完善的服務(wù)體系可實現(xiàn)零故障運行。它最大的特點就是獨創(chuàng)的分時控制功能，實現(xiàn)分時段、分層停車控制，有效提高車位利用率。通過鍵盤密碼和IC卡即可實現(xiàn)汽車存取、收費的過程，操作簡單、存取方便；并且可以與城市停車收費系統(tǒng)連接，可實現(xiàn)全市停車收費一卡通，并可加裝監(jiān)視系統(tǒng)與小區(qū)聯(lián)網(wǎng)。另一種模塊化智能型立體車庫也開始趨于成熟，不僅實現(xiàn)了全模塊化設(shè)計，采用了智能控制技術(shù)，更是充分利用了太陽能技術(shù)、能量蓄積(節(jié)能)技術(shù)。模塊化智能型立體車庫不再是一個整體建筑，它由獨立的模塊組合而成，如停車位、升降裝置、智能載車器等分散的零部件，修建時只要像搭積木一樣把各個零部件組裝起來，就成了一個標(biāo)準(zhǔn)的立體車庫，具有節(jié)省時間、成本低等優(yōu)點。

1．4遙控停車場管理系統(tǒng)

遙控停車場管理系統(tǒng)的特點是不受停車位置及方向限制，只要在遙控距離內(nèi)即可控制開門及抬桿。遙控器攜帶方便、價格便宜，安裝簡單。其主要原理是在欄桿機(jī)控制箱及電動門控制器安裝遙控接收卡及存儲器卡，在使用時，只要遙控器的密碼正確即可對系統(tǒng)進(jìn)行控制。其產(chǎn)品經(jīng)歷了由撥碼式到脈沖式再到循環(huán)式的發(fā)展過程，目前已日趨成熟。遙控停車場管理系統(tǒng)被廣泛用于歐洲許多停車場及私人住宅。

2智能停車場收費系統(tǒng)的特點

2．1嚴(yán)格的收費管理系統(tǒng)

對于目前的人工現(xiàn)金收費方式，不僅勞動強(qiáng)度大、效率低，而且很容易在財務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。采用IC卡收費管理系統(tǒng)，因收費都經(jīng)電腦確認(rèn)、統(tǒng)計與記錄，避免了失誤和作弊等現(xiàn)象，能有效地保障車場投資者的利益。

2．2防偽性能高

因為IC卡保密性極高，它的加密功能一般電腦花上十年的時間也解不了，也無法進(jìn)行仿造，從根本上保證了系統(tǒng)的可信度與可行性。

2．3高度安全穩(wěn)健的管理

在采取人工發(fā)卡、收卡的地方因疏漏而又沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現(xiàn)象時有發(fā)生，給停車場管理帶來許多不便，也給停車場帶來了經(jīng)濟(jì)損失。而采用電腦收費管理系統(tǒng)后，因各種類型的卡在電腦中都有相關(guān)資料的詳細(xì)記錄；月租卡和儲值卡丟失后可以及時補(bǔ)辦；時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理。

同時系統(tǒng)配有圖像對比功能。各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，保證停放車輛的安全。當(dāng)讀卡控制器檢測到車輛出現(xiàn)時，計算機(jī)自動調(diào)出此牌號與出場時牌照識別系統(tǒng)再次識別的牌號比較，在計算機(jī)的屏幕上實時顯示各出人口車輛的卡號、狀態(tài)、時間和車主的信息等。如果車牌不對，電腦隨時提示，并發(fā)出警告，不得離場，等有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場處理。

2．4可靠的耐用性

無源的非接觸式IC卡，卡內(nèi)一般是線圈作數(shù)據(jù)傳遞和接收能源用，且全部密封，所以具有防塵和防水功能。它不用磁頭讀寫，避免了磨損磁帶、受干擾或因磁頭積塵而失效的現(xiàn)象，一般可使用10萬次以上。

2．5非接觸式IC卡技術(shù)領(lǐng)先

非接觸式IC卡是將電磁技術(shù)、射頻技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、代碼識別技術(shù)綜合應(yīng)用的技術(shù)成果，具有極好的防水、防污、防油、防腐蝕、防靜電破壞和防扭曲等特性。

2．6樹立良好的企業(yè)形象

良好的企業(yè)形象是企業(yè)無價的無形資產(chǎn)，現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用無疑會提高企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度，采用電腦收費管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是整套系統(tǒng)所帶來的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)步人良性循環(huán)，不斷開拓進(jìn)取，成為科學(xué)管理的楷模。

3智能停車場系統(tǒng)的設(shè)備組成

智能停車場主要由人口、出口和中心管理三大部分組成。

3．1入口部分

人口部分主要由感應(yīng)式IC卡讀寫器、IC卡出卡機(jī)、對講分機(jī)、攝像機(jī)、車輛感應(yīng)器、車位檢測器、入口控制板、全自動路閘、車輛檢測線圈和車位顯示屏等組成。

3.2出口部分

出口部分主要由內(nèi)含感應(yīng)式IC卡讀寫器、攝像機(jī)、對講分機(jī)、出口控制板、全自動路閘、車輛檢測線圈和汽車影像對比系統(tǒng)組成。

3．3管理中心

管理中心由收費管理電腦、監(jiān)視器、硬盤錄像機(jī)、報表打印機(jī)、停車場管理收費機(jī)和系統(tǒng)軟件組成。

4智能停車場的系統(tǒng)構(gòu)成

4.1車位顯示系統(tǒng)

整個智能停車場系統(tǒng)是一個全電腦管理系統(tǒng)，它需要實時檢測各車位情況，為此可在每個車位設(shè)置一個檢測器，通過信號處理器并入管理軟件子系統(tǒng)，經(jīng)管理軟件分析后將當(dāng)前的最佳停車車位給司機(jī)顯示在車位顯示屏上，同時車位提示燈開啟并閃亮，提示司機(jī)在此停車。如果車位檢測器檢測到車庫內(nèi)已無空缺車位，則車位顯示屏顯示“車庫滿位”字樣，出票機(jī)也顯示“車庫滿位”字樣，即不再允許車輛進(jìn)庫。

4.2防盜系統(tǒng)

防盜系統(tǒng)是一套在各個車位加裝的高碼位遙控器，它與車位檢測器并行工作。當(dāng)司機(jī)入庫停好車后，操作遙控器便給車輛上碼；當(dāng)司機(jī)準(zhǔn)備出庫取車時，操作遙控器給車輛解碼。如無解碼取車，則報警系統(tǒng)工作并聯(lián)動相關(guān)報警器或啟動監(jiān)視系統(tǒng)進(jìn)行錄像，防止車輛被盜。

4.3監(jiān)視系統(tǒng)

監(jiān)視系統(tǒng)由攝像機(jī)、控制器，監(jiān)視器、錄像機(jī)組成。主要是對停車庫進(jìn)行保安監(jiān)視，確保停車安全可靠。

4.4影像對比系統(tǒng)

影像對比系統(tǒng)由攝像機(jī)、抓拍控制器、圖像處理器等組成。當(dāng)車輛進(jìn)庫刷卡或取票時，抓拍控制器工作，啟動攝像機(jī)攝錄一幅該車輛圖像并連同司機(jī)所持的卡或票的信息一并存人系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)。當(dāng)車輛出庫驗卡或驗票時，抓拍控制器再次工作，并啟動攝像機(jī)攝下車牌號的圖像，然后與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)的信息進(jìn)行比較。若信息吻合，則自動路閘起欄放行車輛；否則，提示信息不予放行并自動報警。

4．5出口系統(tǒng)

當(dāng)車輛出庫時，車輛檢測器感應(yīng)出庫信號并通知主控計算機(jī)提示操作員準(zhǔn)備操作，同時出口攝像機(jī)攝錄一幅該車輛圖像并將識別信息與計算機(jī)中對應(yīng)卡號的所有相關(guān)信息進(jìn)行比較，相符則自動計算出應(yīng)交費，并通過收費顯示牌顯示，提示司機(jī)交費；如果不相符則示警，提示收費員根據(jù)汽車進(jìn)場時所拍攝的圖像進(jìn)行人工比對。

4．6中心軟件管理系統(tǒng)

中心軟件管理系統(tǒng)是整套停車場智能管理系統(tǒng)的核心部分，它主要由功能較強(qiáng)的PC機(jī)和打印機(jī)等設(shè)備組成。管理中心可作為一臺服務(wù)器通過總線與下屬設(shè)備聯(lián)接，交換營運數(shù)據(jù)，并對營運的數(shù)據(jù)作自動統(tǒng)計，檔案保存。系統(tǒng)具有密碼保護(hù)功能，阻止非授權(quán)者侵入管理程序，并具有很強(qiáng)的圖形顯示功能，能把停車庫平面圖、泊車位的實時占用、出入口開閉狀態(tài)以及通道封鎖等情況在屏幕上顯示出來，便于停車場的管理與調(diào)度。它不僅要為建設(shè)單位提供一種靈活、有效的管理模式，而且要具備自維護(hù)功能和一定的擴(kuò)展功能，以適應(yīng)將來技術(shù)的發(fā)展需要。

5智能停車場系統(tǒng)功能

產(chǎn)品只是幫助人類更快捷、更方便、更簡單地解決問題。智能停車場系統(tǒng)作為一種先進(jìn)的產(chǎn)品最終是為人服務(wù)，它不能脫離以人為本的原則，否則技術(shù)再先進(jìn)也是一種浪費。因此停車場技術(shù)的應(yīng)用也應(yīng)因地制宜，充分發(fā)揮停車場的所有功能。對于智能化的停車場除了一些基本功能而外還應(yīng)具備以下的功能。

5．1感應(yīng)卡功能

(1)長距離感應(yīng)；

(2)具有防水、防磁、抗靜電、耐磨損、信息儲存量大、使用壽命長；

(3)可通過感應(yīng)卡來繳納停車費，實現(xiàn)一卡通功能；

(4)讀寫速度快，操作簡便；

(5)使用時沒有方向性，可以以任意方向掠過讀寫器表面完成讀寫工作；

(6)讀寫器與ID卡實施雙向密碼鑒別制。

5．2自動道閘功能

(1)接受手動輸入信號，便于調(diào)試安裝；

(2)延時、欠壓、過壓自動保護(hù)；

(3)可緩沖接受兩條抬閘指令，可連續(xù)過車；

(4)電閘帶RS485通信接口，可接受收費管理電腦的直接控制；

(5)具有卸荷裝置，以防止外力損壞；

(6)具有防砸車控制系統(tǒng)，確保車輛安全；

(7)行程控制以光電開關(guān)代替機(jī)械行程開關(guān)，使用壽命長；

(8)兼容性好，確保不同類型客戶的需求；

(9)具有一套平衡機(jī)構(gòu)，保證運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小；

(10)增設(shè)緊急手動裝置，以防止意外事件的發(fā)生；

(11)全電路無觸點控制系統(tǒng)，確保車輛安全。

5．3出入口票箱功能

(1)感知車輛有無，無車不發(fā)卡或讀卡；

(2)臨時用戶按鍵取卡、吐卡若不取卡，在規(guī)定時間后自動收卡，避免卡的流失；

(3)平時顯示時鐘與日期；

(5)讀卡判別，無效則燈光報警；

(6)系統(tǒng)隨時識讀進(jìn)入票箱感應(yīng)區(qū)內(nèi)已經(jīng)過合法授權(quán)的感應(yīng)卡、一次性讀取卡上的卡類、卡號、掛失標(biāo)志、進(jìn)出場標(biāo)志、有效期等數(shù)據(jù)項，送CPU處理后，根據(jù)卡的類別進(jìn)入相應(yīng)的處理程序，顯示卡號及卡狀態(tài)；

(7)月租卡顯示有效期及卡狀態(tài)(有效、過期、掛失或進(jìn)出場狀態(tài))；

(8)控制板能非實時聯(lián)網(wǎng)運行，所有有效操作均在內(nèi)存內(nèi)建庫存檔，并可保存6000個以上的記錄。記錄數(shù)據(jù)可隨時被有權(quán)限的管理員或領(lǐng)導(dǎo)訪問及卸載。

5．4停車場管理軟件功能

(1)可讀取物業(yè)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)，自動生成卡片進(jìn)出權(quán)限；

(2)圖像雙向識別比較功能；

(3)特種車輛特殊處理功能；

(4)自動完成臨時卡收費、有效月租卡放行功能；

(5)多種計費方式設(shè)置，用戶自行設(shè)定選用；

(6)讀卡時顯示卡類型及卡狀態(tài)(有效、過期、掛失、進(jìn)出場等狀態(tài))；

(7)可調(diào)出車輛出入的時鐘日期，卸載掛失黑名單；

(8)管理員權(quán)限分級。支持其它授權(quán)工作站調(diào)閱數(shù)據(jù)(事件和圖像)；

(9)生成各類統(tǒng)計報表，具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)檢索查詢功能；

(10)軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保密性；

(11)停車場管理軟件具有聯(lián)網(wǎng)功能，可通過遠(yuǎn)程實時監(jiān)視與控制；

(12)全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便；

(13)具備完善的財務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計報表，預(yù)防資金的流失，主控中心可通過網(wǎng)絡(luò)實時查詢財務(wù)報表；

(14)呼叫對講功能，在任何時刻都可與指揮中心對講聯(lián)系；

(15)易升級，可根據(jù)功能需求隨時升級系統(tǒng)軟件；

(16)多種的溫馨語音提示，不僅向車主發(fā)出問候，同時具備天氣預(yù)報等功能。

5．5管理中心功能

(1)可脫機(jī)運行，也可聯(lián)網(wǎng)運行，即使在網(wǎng)絡(luò)中斷或PC出現(xiàn)故障時仍可正常運行；

(2)車輛出入全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場的行為符合“一卡一車”的要求；

(3)指揮并控制出入口各設(shè)定功能及進(jìn)行系統(tǒng)動態(tài)控制；

(4)高可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)，防砸車裝置可保證無論是進(jìn)場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下，具有手動方式起桿功能；

(5)滾動式LED中文電子顯示屏提示，空車位顯示，使用戶和管理者一目了然；