鑄造技術(shù)論文范文

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篇1

摘要：介紹了材用毛竹林與筍用毛竹林的培育方法，以期為毛竹林的培育和改造提供參考。

安徽毛竹林多系人工栽培，大別山區(qū)是毛竹自然分布區(qū)的北緣。毛竹枝細(xì)葉茂，蒸騰作用強，春筍與幼竹生長發(fā)育階段要求充足的水分與較高的相對濕度，鞭根稠密，根系呼吸代謝旺盛，極不耐積水，一旦林地排水不良，在數(shù)天之內(nèi)即導(dǎo)致窒息死亡，故要求土壤濕潤，疏松通氣。土壤以發(fā)育在砂巖、頁巖、千枚巖、花崗巖等母巖、有機(jī)質(zhì)豐富的酸性壤土為好。現(xiàn)將毛竹林的培育技術(shù)介紹如下。

一、材用毛竹林的培育

1.1護(hù)筍養(yǎng)竹

護(hù)筍就是護(hù)養(yǎng)冬筍與小年竹筍，冬筍能生長成竹而且材質(zhì)較好。毛竹林入秋后逐漸進(jìn)入孕筍階段，每年都有大量鞭芽萌發(fā)，其中80％以上不能出土而死亡，或出土后成為退筍。竹鞭上發(fā)筍多的、瘠薄地段、距離母竹遠(yuǎn)的退筍多，尤其是露尖早的淺鞭筍與密生筍，退筍率最高。對材用竹林最好不挖冬筍，對筍廠加工或大年需要挖冬筍的，要有計劃合理挖筍，挖筍后將筍穴填平。清明至谷雨發(fā)筍最多，約占筍期總數(shù)的75％。一般出土較早的竹筍，成林質(zhì)量和數(shù)量都較好。春筍合理留養(yǎng)，分期適當(dāng)挖去孱弱、個體小或稠密的竹筍，以利于留下的竹筍旺盛生長。留養(yǎng)小年竹是解決大小年提高竹林產(chǎn)量的重要措施之一。露土的春筍40％～50％不能成竹，成為退竹，要及時挖掉。大別山區(qū)大量退筍的時間為4月15～20日。

1.2撫育措施

1.2.1劈山。陡坡、土層瘠薄、易于水土流失的稀竹林，以5~7月劈山撫育為宜，適當(dāng)清除雜草灌木。此時雨量多，氣溫高，灌木雜草枝葉幼嫩，砍后1～2月即能全部腐爛，肥效高。白露后，氣溫逐漸下降，劈山的枝椏已木質(zhì)化，不易腐爛。冬季劈山，雜草第2年萌芽較旺盛，影響劈山的效果。如果連續(xù)劈山數(shù)年，可收到抑制灌木雜草再生之效。

1.2.2挖山。土層板結(jié)、老鞭崇塞的竹林，以挖山、埋青為宜，均以大年的6～7月毛竹生長旺季為宜。挖山一般約15cm或更深。立竹周圍竹鞭稠密處、嫩鞭附近和土壤疏松處宜淺挖；林中空地、竹鞭稀疏處、老鞭附近和土壤板結(jié)處可深挖。除挖老鞭、浮鞭外，對排水不良的低洼地應(yīng)開溝排水。

1.2.3埋青。開溝埋青法，土層深厚立竹稀疏的竹山，開寬約50cm呈“U”字形的橫溝。將砍下的樹枝雜草放入溝內(nèi)，然后在其上方開設(shè)第2道橫溝，取土覆在下面橫溝的雜草上，依次向上。客土埋青法，鞭淺根多的林地，劈山后將樹枝雜草平鋪林地約30cm，然后客土覆蓋埋青1次，可在7～8年內(nèi)，連年生長大竹。

1.2.4松土。松土可以改變土壤的容重，有利于出筍、成竹。同時，還可把林內(nèi)表層的一些枯枝落葉翻入土壤作肥料，把含有礦物質(zhì)營養(yǎng)的底土翻到地表，使之風(fēng)化成為有效養(yǎng)分。松土6月初至8月底為宜，松土深度20～30cm。如結(jié)合松土再施入土雜肥，則效果更好。對荒蕪林地，第1次松土效果很好，即使不施肥也可增產(chǎn)20％左右。

1.2.5施肥。化肥可在挖山后撒施或劈山后條施；廄雜肥可采取穴施，施用未經(jīng)消毒的雜肥，筍期筍夜蛾較多，注意防治。竹伐樁內(nèi)施肥，肥料有碳酸氫銨、尿素、氯化銨、復(fù)合肥等。毛竹伐樁內(nèi)施化肥有下列優(yōu)點：一是可節(jié)省勞力和費用；二是伐樁內(nèi)施肥，肥料不會被雜草吸收，不易揮發(fā)散失和流失；三是碳酸氫銨一類肥料溝施容易造成爛鞭，淺施則肥效不高，而在竹蔸內(nèi)施，不僅成本低、肥效高，而且竹蔸爛的快，又不傷鞭。

1.3合理采伐

1.3.1采伐季節(jié)。竹林采伐具有明顯的季節(jié)性，伐竹應(yīng)在大年竹伐的秋后，小年竹林的春前。伐竹技術(shù)較復(fù)雜，要識別竹齡，掌握密度與留竹度數(shù)。

1.3.2采伐年齡。采伐年齡大小關(guān)系著竹林復(fù)壯、更新與竹材使用價值。毛竹的繁殖能力以三至六年生最強，其中三至四年生竹母發(fā)筍率最高，竹材的力學(xué)強度以五至九年生最好，竹齡低的竹株蔑性好，竹材易加工，采伐年齡以四年生為宜；培養(yǎng)特大徑級的毛竹林，伐齡可推遲至8～9年；造紙用竹以當(dāng)年的新竹進(jìn)行砍伐為宜。

1.3.3保留密度。土壤疏松肥沃的條件下，砍伐后密度3750株/hm2左右；立地條件較差的竹林2250～3000株/hm2。密度過稀的過伐竹林應(yīng)暫緩采伐，使其盡快恢復(fù)。

二、筍用毛竹林的培育

2.1選擇適宜的竹林改造

（1）立地優(yōu)良。地勢平緩，背風(fēng)向陽，土層厚度50cm以上，土壤疏松肥沃、濕潤而不積水。

（2）生長正常。無嚴(yán)重病蟲害，立竹度1500株/hm2以上。

（3）經(jīng)營條件較好。交通方便，水源充足。

2.2墾翻林地，增施肥料

首次林地的翻墾，大年5～6月、小年10～11月進(jìn)行，清除雜灌，挖除“三頭”，再進(jìn)行墾挖，深度25cm。此后2～3年內(nèi)，5～6月和10月翻墾，深度40cm。翻墾要結(jié)合施肥，以有機(jī)肥為主，化肥為輔。2月至3月上旬施速效催筍肥，在挖筍早期施筍穴肥，以促進(jìn)筍芽分化和竹筍生長。

2.3合理砍伐留養(yǎng)，調(diào)整竹林結(jié)構(gòu)

留養(yǎng)4度的毛竹林，竹材和竹筍的產(chǎn)量均高。對于生長穩(wěn)定，立竹較密的毛竹林砍五留四，竹齡結(jié)構(gòu)保持1～4度竹比例為3∶3∶3∶1；對于生長衰退，立竹較低的毛竹林，砍四留三，竹齡結(jié)構(gòu)保持1～3度竹各1/3，以促進(jìn)竹林復(fù)壯，增加立竹度。一般立竹數(shù)應(yīng)在2400～3300株/hm2。

2.4適度鉤梢，防治病蟲害

材用竹林改建筍用竹林初期，應(yīng)適度鉤梢。鉤梢可結(jié)合冬季砍竹同時進(jìn)行，鉤梢強度以留枝13～17盤為宜。每年的新竹，要在當(dāng)年白露后鉤梢。冬季林地墾挖，要注意滅殺在土中越冬的幼蟲或蟲繭。發(fā)現(xiàn)病蟲竹筍，要及時挖除，以防傳播；病蟲害較嚴(yán)重的，可采用化學(xué)藥劑防治。

參考文獻(xiàn)：

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篇2

關(guān)鍵詞：信息技術(shù)建筑工程造價

一、信息技術(shù)對建筑工程造價管理的影響

隨著這幾年信息技術(shù)的發(fā)展和在各行業(yè)應(yīng)用的逐步深入，工程造價領(lǐng)域特別是預(yù)(決)算的編制方法和手段也發(fā)生了巨大的變化。多年從事造價管理工作的預(yù)算員均深有體會，早期在編制工程預(yù)(決)算時，完全靠紙筆、定額冊，編制一個工程的預(yù)(決)算，單單從工程量清單入手套定額、工料分析、調(diào)價差、計算費用到出預(yù)(決)算書，必須花費好幾天的時間，計算過程繁瑣枯燥，工作量大，且預(yù)(決)算結(jié)果較為固定；20世紀(jì)90年代中期，隨著計算機(jī)應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，國內(nèi)已有不少的工程造價管理軟件，當(dāng)時計算機(jī)價格仍比較昂貴，計算速度慢，操作仍不夠方便，有條件使用計算機(jī)的企業(yè)很少，尚不能得到普及應(yīng)用，但該技術(shù)已顯露出其在工程造價管理領(lǐng)域廣闊的發(fā)展前景。

到90年代末，信息技術(shù)的發(fā)展使硬件價格迅速下降，企業(yè)甚至個人擁有一臺自己的計算機(jī)已不是很困難的事，計算能力也比以前大大提高，操作更方便、直觀，而且可供選擇的軟件種類增多了，功能和人機(jī)界面得到了很大的改善。現(xiàn)在國內(nèi)大中城市乃至一些邊遠(yuǎn)地區(qū)的預(yù)算員都能熟練使用計算機(jī)編制預(yù)(決)算，從錄入工程量清單到出預(yù)(決)算書這個過程的工作縮短到一兩個小時就能完成，大大提高了勞動生成率，而且近幾年各大軟件市場已經(jīng)推出圖形算量、鋼筋算量軟件，更是加速了預(yù)(決)算工作的發(fā)展進(jìn)程和計算速度。與此同時預(yù)(決)算結(jié)果的表現(xiàn)形式多種多樣，可從不同的角度進(jìn)行造價的分析和組合，以從不同角度反映該工程預(yù)(決)算的結(jié)果。信息技術(shù)的進(jìn)步對造價行業(yè)的影響由此可見一斑。

二、建筑工程造價的信息化管理

（1）工程預(yù)(決)算軟件

信息技術(shù)的進(jìn)步不僅使在保持原有工作效率前提下提高預(yù)(決)算編制的精度和使用更豐富、及時、準(zhǔn)確的材料價格成為可能，(目前國際工程招標(biāo)均使用全費用的報價方式)，而且已深入地拓展到工程造價管理的全過程，即從一個項目的可行性分析的投資估算，到概算、預(yù)算、審核、階段結(jié)算和竣工決算，通過積累已完工程的數(shù)據(jù)建立造價指標(biāo)，又反過來指導(dǎo)新工程的投資估算、概算和預(yù)算，有利于領(lǐng)導(dǎo)決策和資金使用的有效控制；同時信息技術(shù)還廣泛用于工程管理、定額編制、工程量計算、指標(biāo)收集與分析、信息網(wǎng)等方面。

目前，國內(nèi)在造價管理各階段的應(yīng)用水平各不相同，市場上可用的產(chǎn)品種類和功能各有特點。工程預(yù)(決)算軟件的功能主要用于套算定額，這是造價領(lǐng)域最早投入開發(fā)的應(yīng)用軟件之一，經(jīng)過多年的發(fā)展已比較成熟，并廣泛推廣應(yīng)用，取得了顯著的效益。該軟件早期運行在DOS平臺之上，隨著視窗系統(tǒng)的普及，逐步過渡到Window、WIN32環(huán)境下。該軟件包括消耗定額管理子系統(tǒng)、預(yù)算價格管理子系統(tǒng)、計價管理子系統(tǒng)、取費定額管理子系統(tǒng)等4個子系統(tǒng)。

（2）定額管理軟件

這類軟件主要采用數(shù)據(jù)技術(shù)協(xié)助造價部門維護(hù)定額庫，并在編制定額時直接生成所需的排版格式，以減輕編制定額的工作量，縮短排版時間，減少人為錯誤，屬于管理信息系統(tǒng)的范疇。

（3）工程量計算軟件

這類軟件，用于協(xié)助從施工圖計算工程量。國內(nèi)使用較廣的軟件第一種方法一般采用作圖法，要求工作人員在識圖的基礎(chǔ)上用該軟件重新輸入圖紙中各種構(gòu)件及其尺寸，然后由系統(tǒng)自動計算工程量，得到工程量清單，這種作法計算出的工程量比較精確，但必須重新輸入圖紙中各種構(gòu)件及其尺寸，工作量仍然很大。第二種方法是直接將工程圖紙掃描形成光柵文件，由軟件處理矢量化后，抽取特征，用模式識別的技術(shù)識別構(gòu)件類型和其幾何參數(shù)，進(jìn)而計算工程量；或由設(shè)計院生成的施工圖的CAD文件在CAD環(huán)境下作模式識別。這種方法要求在圖紙的特征表示和建模上作大量的研究工作，抽取各種構(gòu)件的特征參數(shù)，采用人工智能技術(shù)，最終能代替人完成識圖的過程，這是較有前途的方法，但根據(jù)漢字識別技術(shù)的發(fā)展過程，必須對圖紙的特征進(jìn)行深入地分析研究，該軟件要能真正代替人識圖還有一段路要走。第三種方法是在建筑設(shè)計所使用的CAD軟件中直接加入構(gòu)件特征參數(shù)的屬性，定義各種構(gòu)件對象，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)和建筑設(shè)計時使用這些對象設(shè)計建筑物，而不用直接使用線條作圖。

（4）指標(biāo)收集與分析系統(tǒng)

該系統(tǒng)用于收集已完工程的數(shù)據(jù)，并從多個維度上作分析，其結(jié)果將用于投資估算等方面。指標(biāo)的收集是一個長期動態(tài)的積累行為。由于標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等原因，目前國內(nèi)尚沒有比較完善的指標(biāo)收集和分析體系，即使有指標(biāo)庫，也只是突擊對過去某段時間的工程數(shù)據(jù)作一定整理形成的。筆者認(rèn)為，為了保證數(shù)據(jù)的可用性，必須設(shè)立比較穩(wěn)定的指標(biāo)，建立一套穩(wěn)定的編碼規(guī)則。目前各地區(qū)的定額在幾年內(nèi)就會重新編制一次，每次編制都有新的特點，要在變動的定額上建立一套較為穩(wěn)定的指標(biāo)，針對每套定額編制一個映射表是一種解決方法。另外，由于工程的特征參數(shù)非常多，每個工程可抽取的數(shù)據(jù)量很大，分析的維度廣，采用數(shù)據(jù)倉庫、聯(lián)機(jī)分析系統(tǒng)是解決這一問題的辦法，數(shù)據(jù)倉庫在較細(xì)粒度地劃分元數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，能自動完成指標(biāo)數(shù)據(jù)的抽取，并提供多維度分析這些數(shù)據(jù)的工具。

三、建設(shè)過程中應(yīng)注意的幾個問題

建筑工程造價管理信息系統(tǒng)的構(gòu)建不僅僅是一個技術(shù)問題，它還涉及到思想觀念、組織結(jié)構(gòu)、管理模式、企業(yè)文化、人員素質(zhì)等一系列問題，要真正建立和使用建筑工程造價管理信息系統(tǒng)，僅僅擁有數(shù)字化技術(shù)是不夠的，還要注意以下問題。

（1）完善造價資料的收集和上報制度。目前造價資料管理還基本上處于無章可循的狀態(tài)，各部門對資料的收集和整理還沒有充分重視，導(dǎo)致造價管理部門收集工程造價資料困難。由于缺少基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)，導(dǎo)致系統(tǒng)的運行和功能實現(xiàn)方面受到很大影響。急需形成完善的造價資料上報體系，規(guī)范上報資料的格式，嚴(yán)格要求上報造價資料的質(zhì)量。

（2）完善建筑工程造價信息市場體系。建筑工程造價信息市場從理論到實踐都還處于摸索和探討階段，存在許多有待解決的問題。從供應(yīng)者方面來說，信息源不足，不能按用戶需求提供相應(yīng)的造價信息。從信息用戶方面來看，大多數(shù)人對于信息商品化、信息服務(wù)有償化還處于一種感性認(rèn)識階段，不愿意進(jìn)入信息市場購買信息。

（3）改善造價信息的平臺。建設(shè)工程造價管理信息系統(tǒng)目前基本采用客戶端/服務(wù)器結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)運行模式，是一種基于局域網(wǎng)技術(shù)的系統(tǒng)。但隨著造價信息需求層次和范圍的擴(kuò)大，這種小范圍處理造價信息的運行模式將不能滿足更多用戶的需求，也不利于信息的收集和共享。因此，開發(fā)基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的造價管理信息系統(tǒng)是應(yīng)該進(jìn)一步考慮的問題。

參考文獻(xiàn)

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篇3

論文摘要:結(jié)合河北就業(yè)市場的人才需求，對“材料成型及控制工程”專業(yè)的培養(yǎng)方案和課程體系進(jìn)行了修仃，在新的培養(yǎng)模式中，設(shè)置了三個培養(yǎng)方向，優(yōu)化了學(xué)科基礎(chǔ)課;同時增加了專業(yè)綜合實驗、技能培訓(xùn)、外語文獻(xiàn)閱讀及學(xué)年論文等實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。

1998年國家教育部對高等院校本科培養(yǎng)專業(yè)進(jìn)行了調(diào)整，其中，將過去的鑄造、鍛壓、焊接3個專業(yè)合并為“材料成型及控制工程”專業(yè)，旨在培養(yǎng)專業(yè)面寬、適應(yīng)性強的材料熱加工方面的人才。舊的培養(yǎng)模式無法滿足新專業(yè)的需求。所以自1999年按新專業(yè)招生以來，便對本專業(yè)的培養(yǎng)方案和課程體系進(jìn)行制訂和修改，但在教學(xué)實施和畢業(yè)生就業(yè)中暴露了一些問題。本課題便是針對這些問題，對材料成型及控制工程專業(yè)的培養(yǎng)方案和課程體系進(jìn)行了研究。

1.根據(jù)市場需求劃分專業(yè)方向

從就業(yè)情況來看，長期以來，熱加工行業(yè)從我校招的畢業(yè)生一直以鑄造、焊接、鍛壓為各對口專業(yè)，所以近年來，用人單位仍以此舊專業(yè)名稱招收畢業(yè)生。加之企業(yè)在生產(chǎn)中分工較細(xì)，他們都希望有各個專業(yè)特長的人才，在短期內(nèi)便可勝任一方面的技術(shù)工作。由此看來，按材料成型及控制工程大專業(yè)制定一套新計劃而完全取消過去的專業(yè)方向是不合適的。但專業(yè)方向如何設(shè)置仍需慎重。為此我們分析了近幾年河北省對本專業(yè)的需求，連年來省內(nèi)各中小企業(yè)對鑄造、焊接方向的人才需求較多，尤其我國加人WTO后，鑄件出口量逐漸增多，優(yōu)質(zhì)高效的要求使他們對此方面的人才需求隨之增強。由于河北省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整對傳統(tǒng)的鍛壓方面的人才需求減少，模具設(shè)計與制造方面的人才需求呈連年上升趨勢，而且省外的某些模具加工基地也逐漸從我校招聘畢業(yè)生。分析了河北省的需求情況，我們又對其他兄弟院校的教學(xué)計劃進(jìn)行了分析，在我們收集的教學(xué)計劃中有全國重點院校的，如清華大學(xué)、北京科技大學(xué);也有一般院校的，如河北工業(yè)大學(xué)、河南科技大學(xué)。從這些院校的教學(xué)計劃看，重點大學(xué)基本不分專業(yè)方向，除課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計外，其他課程安排完全一致，專業(yè)性強的課程開設(shè)較少。分析原因，這些院校的畢業(yè)生考研率較高，從事科研工作的較多，而在企業(yè)從事生產(chǎn)一線技術(shù)工作的較少。一般的地方院校的計劃中在進(jìn)人第6,7學(xué)期后，根據(jù)專業(yè)方向劃分幾個相應(yīng)的專業(yè)模塊，主要的專業(yè)課開設(shè)2一3門，因為這些地方院校的畢業(yè)生主要面向一些企業(yè)，將來主要從事技術(shù)工作，所以他們需要掌握某一專業(yè)方向的專業(yè)知識，畢業(yè)后，能在短期內(nèi)勝任具體工作。我校面向的主要是河北省中小企業(yè)，很多企業(yè)來校招人時都表示希望能盡快在工作崗位中獨擋一面。

鑒于以上分析，決定在新的方案中，分出三個專業(yè)方向:模具設(shè)計與制造、鑄造、焊接。由于模具設(shè)計與制造的基礎(chǔ)知識、專業(yè)基礎(chǔ)知識更近于機(jī)械工程學(xué)科、而鑄造和焊接所需材料科學(xué)基礎(chǔ)知識較多。在新的培養(yǎng)計劃中制訂了模具方向、鑄造和焊接方向兩套培養(yǎng)方案。

2加強基礎(chǔ)教育，優(yōu)化學(xué)科基礎(chǔ)

為了加強基礎(chǔ)教育，拓寬專業(yè)范圍，整個課程體系中，基礎(chǔ)課應(yīng)占較大比重，而基礎(chǔ)課包括公共基礎(chǔ)課和學(xué)科基礎(chǔ)課。公共基礎(chǔ)課是按學(xué)校對理工專業(yè)的要求開始的，包括兩課、英語、信息技術(shù)基礎(chǔ)和計算機(jī)程序設(shè)計。而學(xué)科基礎(chǔ)課的設(shè)置是各專業(yè)教學(xué)計劃的關(guān)鍵，在本方案中，首先確定了高等數(shù)學(xué)、工程數(shù)學(xué)、物理等學(xué)校框架內(nèi)的幾門課程，然后根據(jù)專業(yè)方向的需要，搭建了不同的課程體系。其中模具方向以機(jī)械工程基礎(chǔ)為主干學(xué)科，因此理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計開設(shè)學(xué)時較多，而鑄造、焊接方向則以材料科學(xué)工程基礎(chǔ)為主干學(xué)科:如開設(shè)了普通化學(xué)、物理化學(xué)、冶金傳輸原理等課程;除以上因?qū)I(yè)方向不同而開設(shè)的不同的學(xué)科基礎(chǔ)課以外，還開設(shè)了多門相同課程，其中包括必不可少的材料科學(xué)基礎(chǔ)，另外為拓寬知識面、培養(yǎng)學(xué)生各方面的能力及考慮到后續(xù)課的學(xué)習(xí)、將來工作崗位的需要開設(shè)了工程材料概論、文獻(xiàn)檢索、電工學(xué)、互換性與技術(shù)測量、材料成型控制基礎(chǔ)、材料檢測及控制工程等課程。

從課程的開設(shè)看，包含了自然科學(xué)基礎(chǔ)、人文社會科學(xué)基礎(chǔ)和工程技術(shù)基礎(chǔ)的課程，而且考慮了主干學(xué)科與相關(guān)學(xué)科的關(guān)系、基礎(chǔ)與專業(yè)的關(guān)系，優(yōu)化了學(xué)科基礎(chǔ)課程。

3整合專業(yè)課，精選選修課

為加強專業(yè)綜合教育，拓寬學(xué)科專業(yè)范圍，專業(yè)課和選修課的確定也很重要。專業(yè)課是按專業(yè)方向開設(shè)的，各方向根據(jù)專業(yè)特點，在有限的學(xué)時內(nèi)選擇了幾門構(gòu)成專業(yè)框架的專業(yè)課。鑄造方向是以設(shè)備、工藝、材料三方面的課程構(gòu)成的框架;焊接方向則由電源、工藝、結(jié)構(gòu)三個不可或缺的部分組成;模具方向則體現(xiàn)了模具設(shè)計(沖壓模具、鍛造模具、塑料模具)和制造(模具制造工藝和數(shù)控加工技術(shù))兩大方面，同時開設(shè)了計算機(jī)在模具中的應(yīng)用(模具CAD/CAM)。超級秘書網(wǎng)

有了以上各專業(yè)方向的主體框架，考慮到學(xué)生在某一方面的興趣及將來工作崗位的需要，開設(shè)了小學(xué)時的專業(yè)性強的專業(yè)課(每個專業(yè)方向2一3門)。另外，為拓寬學(xué)科專業(yè)范圍，讓學(xué)生了解本學(xué)科的發(fā)展動態(tài)，精選了一系列選修課:如材料成型新技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人、工程軟件、計算機(jī)在熱加工中的應(yīng)用、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)等十幾門課程可供選擇。

4加強實踐教學(xué)，注重能力培養(yǎng)

實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)是培養(yǎng)學(xué)生的實踐動手能力，綜合運用所學(xué)知識分析、解決問題的能力及創(chuàng)造能力的主要途徑。在新的計劃中，除了傳統(tǒng)的金工實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)、課程設(shè)計以外，模具方向增加了數(shù)控加工技術(shù)的技能培訓(xùn)，主要有線切割編程加工、數(shù)控銑編程加工;鑄造和焊接方向增設(shè)了兩周專業(yè)實驗周.，學(xué)生可自己設(shè)計實驗、并親自動手操作。這給學(xué)生創(chuàng)造了動手和動腦的機(jī)會，也給他們創(chuàng)造能力的發(fā)揮留下了空間。

為了使學(xué)生四年外語不斷線、培養(yǎng)學(xué)生對外語文獻(xiàn)閱讀和翻譯的能力，同時結(jié)合文獻(xiàn)檢索課的學(xué)習(xí)，練習(xí)查閱、整理資料;另外為鍛煉學(xué)生文字表達(dá)和科技寫作的能力，在5一6學(xué)期增設(shè)了“外語文獻(xiàn)閱讀及學(xué)年論文”的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。

篇4

[關(guān)鍵詞]變形鋁合金 熔鑄工藝 工藝分析

中圖分類號：TG27 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）29-0022-01

引言

鋁加工業(yè)的發(fā)展使鋁材的應(yīng)用更加廣泛，尤其是在目前的航空航天工業(yè)、軌道交通業(yè)、乘用車輛制造業(yè)、軍工材料及民用產(chǎn)品的開發(fā)行業(yè)中，鋁材應(yīng)用的市場被開拓發(fā)展成為了十分廣闊的大市場，因此就對鋁材的質(zhì)量也提出了更高更嚴(yán)的要求。而鋁材的熔鑄是鋁材生產(chǎn)的第一道工序，其目的主要是是為鋁材軋制、鍛造、擠壓生產(chǎn)提供優(yōu)質(zhì)錠坯。錠坯的冶金質(zhì)量的高低，是在后續(xù)的工序中再難以進(jìn)行更改的。因此，控制好錠坯的生產(chǎn)與質(zhì)量是發(fā)揮鋁材的潛力的重要前提。要以先進(jìn)的工藝技術(shù)和最低的成本獲得高性能、高質(zhì)量的鋁合金鑄錠使之滿足后續(xù)工序及最終成品的需要是現(xiàn)代化鋁材應(yīng)用所追求的。

一、變形鋁合金熔鑄

鋁熔鑄是利用電解鋁液、返回廢料、中間合金為主要入爐原料，經(jīng)熔化、保溫、精煉、鑄造成錠，鑄錠經(jīng)鋸切、銑面處理成壓延車間需要的合格扁錠，或者鑄軋/連鑄連軋成板帶坯。其主要的工藝過程為熔煉、熔體處理、鑄造。鋁熔鑄的這三個主要工序過程是緊密銜接、相互制約、密切配合才能完成熔鑄過程。在此過程中，如何發(fā)揮設(shè)備壽命期內(nèi)的能力，提高生產(chǎn)力，節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本越來越受到鋁加工行業(yè)的關(guān)注。

二、變形鋁合金熔煉

熔煉過程為了使熔體內(nèi)部成分、溫度均勻，需要采用適當(dāng)?shù)臄嚢杓夹g(shù)，建議采用電磁攪拌。電磁攪拌的主要優(yōu)點是：減少爐內(nèi)各部位熔體的溫度差；熔體成分均勻；由于提高了熱的傳輸，能耗下降；爐渣下降。

鋁熔體處理一般指對熔體進(jìn)行合金化、凈化與細(xì)化。合金化的目的是為了提高強度，此外，還應(yīng)該考慮改善加工性、抗蝕性、耐磨性、硬度、液態(tài)金屬的流動性、表面性能以及其他特殊性能等。凈化處理或精煉是采取措施使鋁熔體中不希望存在的氣體與固體物質(zhì)降到所允許的范圍以內(nèi)，以確保材料的性能符合標(biāo)準(zhǔn)或某些特殊要求。鋁熔體的凈化處理主要是將氫及氧化鋁降到所要求的水平或更低一些。為了獲得鑄錠均勻細(xì)小的最佳晶粒組織，主要途徑有控制凝固時的溫度制度，細(xì)化處理。

三、變形鋁合金鑄造

鋁合金鑄造是將經(jīng)檢驗合格的鋁熔體澆注到帶有水冷卻設(shè)施的結(jié)晶器中，使熔體在重力場或外力場的作用下充型、冷卻、凝固成鋁錠坯的工藝過程。變形鋁合金鑄造主要有半連續(xù)鑄造、鑄軋、連鑄連軋三種鑄造工藝。半連續(xù)鑄造屬于靜模鑄造，鑄軋和連鑄連軋屬于動模鑄造。對于變形鋁合金鑄造來說，作者認(rèn)為動模鑄造是發(fā)展的方向，它可以實現(xiàn)液體金屬一次加工成材，達(dá)到節(jié)能、降耗、提高生產(chǎn)效率的目的。動模鑄造可分為四類：其一是輥間鑄造，液體金屬從供流嘴流到一對相向轉(zhuǎn)動的軋輥之間冷凝成形并被壓延成板材，典型的輥間鑄造是連續(xù)鑄軋技術(shù)；其二是輪間鑄造，用帶定型槽溝的環(huán)形輪和鋼帶組成結(jié)晶器，金屬液進(jìn)入結(jié)晶腔內(nèi)，隨鑄輪同步運行，在鑄輪與鋼帶分離處，熔體凝結(jié)成坯并以與鑄輪周邊相同的線速度拉出錠坯；其三是帶間鑄造，結(jié)晶器由兩條相互平行的履帶式類型的鋼板模或鋼帶組成；其四是無接觸鑄造，氣化層鑄造以及電磁鑄造屬此類的鑄造方式。對于變形鋁合金板帶的成型，選用鑄軋和連鑄連軋的優(yōu)勢明顯。

（一）半連續(xù)鑄造坯錠

目前應(yīng)用最多的是直接水冷立式半連續(xù)鑄造機(jī)，它可以生產(chǎn)各種鋁合金牌號和規(guī)格的扁錠以及實心和空心圓鑄錠。鑄造過程中鋁液重量基本壓在引錠座上，對結(jié)晶器壁的側(cè)壓力較小、凝殼與結(jié)晶器壁之間的摩擦阻力較小，且比較均勻。牽引力穩(wěn)定可保持鑄造速度穩(wěn)定，鑄錠的冷卻均勻且容易控制。其中尤以液壓鑄造機(jī)的應(yīng)用最為普遍，特別是內(nèi)導(dǎo)式鑄造機(jī)的優(yōu)點更為明顯。

（二）鑄軋

鋁熔體從凈化處理裝置流出后，進(jìn)入可以控制液面高度的前箱內(nèi)。通過前箱底側(cè)的橫澆道流入由保溫材料制成的供料嘴中，液體金屬靠靜壓力由供料嘴直接進(jìn)入一對相反方向旋轉(zhuǎn)的鑄軋輥中間。鑄軋輥使液體金屬快速結(jié)晶。隨著鑄軋輥的轉(zhuǎn)動，鋁熔體的熱量不斷通過凝固殼被鑄軋輥帶走，結(jié)晶前沿溫度持續(xù)下降，結(jié)晶面不斷向熔體內(nèi)部推進(jìn)，當(dāng)上下兩個結(jié)晶層增厚并相遇時，即完成鑄造過程而進(jìn)入軋制區(qū)，經(jīng)軋制變形成為鑄軋帶坯。鋁帶坯連續(xù)鑄軋技術(shù)代替了通常鑄錠熱軋工藝生產(chǎn)帶坯所需的鑄造、鋸切、銑面、加熱、熱軋等全部工序。

（三）連鑄連軋

連鑄連軋工藝是一種工藝設(shè)備緊湊，在連續(xù)鑄造機(jī)后面緊接著配置熱連軋軋機(jī)組的緊湊生產(chǎn)線，是從液體到板帶材一次性完成的連續(xù)生產(chǎn)線。顯然，連鑄連軋不同于連續(xù)鑄軋，后者是在旋轉(zhuǎn)的鑄軋輥中，鋁熔體同時完成凝固及軋制變形兩個過程。但是兩種方法的共同點均是將熔煉、鑄造、軋制集中在一條生產(chǎn)線，從而實現(xiàn)從鋁液到鋁板帶坯連續(xù)性生產(chǎn)，比常規(guī)的間斷式生產(chǎn)流程少了多道工序。

在連鑄連軋工藝中，鋁熔體通過鑄造前箱及鑄嘴進(jìn)入運動的雙鋼帶水冷模腔。前箱安放在鑄機(jī)的進(jìn)口處，進(jìn)入前箱鋁液的流量大小由流槽上的浮漂式控制器來控制，控制信號大小由鑄造速度傳感器反饋。鑄嘴上開有小孔，在小孔中通入低壓惰性氣體等，均勻地分布在鋼帶和鋁液之間，起到鋁液和鋼帶間的熱傳遞，使進(jìn)入鋼帶口的鋁液凝固均勻，不會使鋼帶間產(chǎn)生急速的熱脹冷縮，引起鋼帶變形，影響鋁板帶表面的平整度。在鋼帶的下部安裝有釹-鐵-硼強磁體支撐輥，產(chǎn)生的強磁力對鋼帶有極強的吸引力，使鋼帶限制在鑄機(jī)規(guī)定的范圍內(nèi)運動，鑄造出來的鑄坯截面是矩形的。

結(jié)語

綜上所述，在變形鋁合金板帶材生產(chǎn)的工藝選擇上，連鑄連軋具有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢，對于鋁熔鑄的工藝配置應(yīng)該是針對企業(yè)對產(chǎn)品定位方面的考慮，單就產(chǎn)能及基本投資而言，從產(chǎn)品產(chǎn)能的靈活性以及生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性考慮，首選的應(yīng)該是普通熱軋工藝流程。但是對于剛剛起步或初涉獵鋁加工的企業(yè)來說，選擇成熟的鑄軋工藝也不失為一種少投入、快見效、迅速回收成本、產(chǎn)能雖小不會被套牢的工藝。

參考文獻(xiàn)

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篇5

論文摘要：校企合作是應(yīng)用型本科高校發(fā)展的重要路徑之一，分析了校企合作的相互作用機(jī)理、應(yīng)用型本科院校校企合作培養(yǎng)模式存在的問題，結(jié)合南京工程學(xué)院材料成型及控制工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的特色，從課程設(shè)計、課程設(shè)計、技術(shù)培訓(xùn)和實踐教學(xué)與理論教學(xué)相結(jié)合等三方面出發(fā)，探索和研究本專業(yè)培養(yǎng)模式。

論文關(guān)鍵詞：校企合作；應(yīng)用型人才；培養(yǎng)模式

近十幾年來，隨著我國高等教育規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為了滿足國家建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，應(yīng)對社會對高等教育日益增長的需求，國家新建了一大批本科院校。南京工程學(xué)院正是在這樣的大環(huán)境中成長和發(fā)展起來的。我們這一類學(xué)校的辦學(xué)方向不同于學(xué)術(shù)型大學(xué)（“985”或“211”大學(xué)），而是直接為本地的行業(yè)和企業(yè)服務(wù)，學(xué)以致用，為地方企事業(yè)單位提供應(yīng)用型人才，促進(jìn)本地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，校企合作是實現(xiàn)該類學(xué)校培養(yǎng)應(yīng)用型創(chuàng)新人才目標(biāo)的關(guān)鍵。國家從政策層面反復(fù)強調(diào)校企合作，我們學(xué)校也在積極探索校企合作的模式，以解決由于校企合作過于程式化、合作不深入而造成大學(xué)生一次就業(yè)率較低的現(xiàn)實問題。本文從理論教學(xué)和實踐教學(xué)改革出發(fā)，探討基于校企合作下南京工程學(xué)院材料成型及控制工程專業(yè)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)模式。

一、校企合作的相互作用機(jī)理

校企合作既有利于人才培養(yǎng)，也促進(jìn)了科學(xué)研究，更是服務(wù)社會的主要內(nèi)容。但不同類型的高校對于三大職能的側(cè)重不同，對國家競爭實力的貢獻(xiàn)不同，因此校企合作的重點也不同。比較而言，學(xué)術(shù)型大學(xué)更加側(cè)重于科學(xué)研究，校企合作的重點在研究領(lǐng)域：與企業(yè)合作進(jìn)行科技研發(fā)、研究成果的資本化及其向生產(chǎn)要素的轉(zhuǎn)化；高職高專院校側(cè)重于教學(xué)職能即培養(yǎng)技術(shù)型的人才，服務(wù)社會的職能主要通過開展職前職后培訓(xùn)來實現(xiàn)，其校企合作側(cè)重于教學(xué)過程。這類合作的目的是增加高職學(xué)校人才培養(yǎng)的社會適應(yīng)性，滿足國家在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中對于技術(shù)人才的需要；應(yīng)用型本科院校居于兩者之間，既重視實踐教學(xué)又要加強應(yīng)用性科學(xué)研究，其服務(wù)社會的職能通過為企業(yè)提供技術(shù)指導(dǎo)、咨詢以及應(yīng)用性研究成果等方式實現(xiàn)。校企合作一方面重在學(xué)校為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，另一方面在于企業(yè)為學(xué)校提供實踐教學(xué)的條件。基于校企合作的應(yīng)用型人才培養(yǎng)涉及高校與企業(yè)兩個層面，兩者相互影響、相互促進(jìn)，密不可分。對于校企合作的相互作用機(jī)理，國內(nèi)外有一定的研究。

校企合作培養(yǎng)人才的模式實際上就是把企業(yè)納入人才培養(yǎng)的要素體系中來，引入到培養(yǎng)的全過程，形成由學(xué)校、企業(yè)共同參與的人才培養(yǎng)格局中來，進(jìn)而改變傳統(tǒng)以學(xué)科體系為特征的課堂教學(xué)為課堂教學(xué)、企業(yè)實踐相結(jié)合的人才培養(yǎng)格局，改變傳統(tǒng)培養(yǎng)模式的雙要素為校企合作培養(yǎng)人才模式的三要素。校企合作的原動力就在于尋求共同發(fā)展，實現(xiàn)互利雙贏，這也是他們合作的切合點所在。只有深化校企合作，才能實現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢互補，才能保證高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，實現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的“雙贏”。

二、應(yīng)用型本科院校校企合作培養(yǎng)模式存在的問題

1.企業(yè)合作開展的實習(xí)實訓(xùn)不能滿足應(yīng)用型人才培養(yǎng)的要求

目前，所有的應(yīng)用型高校注重對學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)培養(yǎng)，與地方企業(yè)建立起一批實習(xí)實訓(xùn)基地，但是，有部分的實習(xí)實訓(xùn)基地徒有虛名，不能滿足應(yīng)用型人才的培養(yǎng)需要。

2.校企合作建立的工程中心未能立足于培養(yǎng)應(yīng)用型人才

高校與企業(yè)所建立的工程中心的目的是將企業(yè)的項目或者實用高新技術(shù)，例如專業(yè)軟件學(xué)習(xí)與開發(fā)等，帶進(jìn)學(xué)校，學(xué)生參與，培養(yǎng)實用新型的應(yīng)用型人才。部分的工程中心是部分老師參與橫向項目為主要目的，學(xué)生參與很少；所建立的計算機(jī)模擬中心，實際上與企業(yè)聯(lián)系不緊密，學(xué)生不能學(xué)以致用。

3.校企合作建立的實習(xí)實訓(xùn)基地缺乏創(chuàng)新性，合作深度不夠

經(jīng)過幾屆學(xué)生的實習(xí)訓(xùn)練之后，部分的技術(shù)更新和產(chǎn)品轉(zhuǎn)化情況已經(jīng)發(fā)生改變，部分企業(yè)或者學(xué)校拘泥于合作形式，不謀求實習(xí)崗位的更新；校企合作的內(nèi)容常常局限于實訓(xùn)基地的建立，實習(xí)方式也常局限于工作任務(wù)的需要，沒有形成一套有機(jī)融合的機(jī)制，這樣勢必造成合作形式單一。另外，考慮到企業(yè)自身利益，多數(shù)企業(yè)只提供單一并且較為低端的實習(xí)崗位，達(dá)不到預(yù)期的效果。

4.企業(yè)參與的積極性不高

在校企關(guān)系建立的過程中，多數(shù)高校為謀求發(fā)展主動向企業(yè)尋求合作，而企業(yè)往往僅為提升自身內(nèi)涵，雙方合作的原動力不足，企業(yè)積極性不高。

三、材料成型專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式

南京工程學(xué)院是一所以工學(xué)為主的高等工程應(yīng)用型本科院校，學(xué)科專業(yè)涵蓋工學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、文學(xué)、理學(xué)、法學(xué)等。學(xué)校遵循高等教育發(fā)展規(guī)律，著力發(fā)展應(yīng)用型本科教育，不斷深化教育教學(xué)改革，努力推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，形成了“學(xué)以致用”的辦學(xué)理念和校企合作、產(chǎn)學(xué)研相融、注重實踐的應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的鮮明特色。材料成型及控制工程（鑄造方向）是江蘇省高校特色專業(yè)，以冶金、化工、機(jī)械、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域的企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)從事材料生產(chǎn)和材料加工方面的技術(shù)研究、產(chǎn)品設(shè)計及研發(fā)、生產(chǎn)管理等方面工作。具體的培養(yǎng)模式有以下幾方面：

1.合理的課程設(shè)置和教學(xué)改革

本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生主要的就業(yè)方向是面對江蘇省以及長三角地區(qū)的鑄造及相關(guān)行業(yè)。因此，在理論教學(xué)課程設(shè)置上緊緊圍繞專業(yè)方向，既要重視理論基礎(chǔ)又要突出培養(yǎng)應(yīng)用型人才的特點。專業(yè)基礎(chǔ)課程方面，分別開設(shè)工程力學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、材料科學(xué)基礎(chǔ)、材料成型原理等材料科學(xué)方面的主干課程，強化學(xué)生的理論知識；專業(yè)課方面，開設(shè)與鑄造專業(yè)相關(guān)的課程。包括CAD/CAM技術(shù)、金屬液態(tài)成型工藝、特種鑄造技術(shù)和鑄造合金及熔煉等。通過這些課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生具有相當(dāng)強的專業(yè)知識，為后期的生產(chǎn)實踐、實習(xí)實訓(xùn)以及專業(yè)技術(shù)認(rèn)證培訓(xùn)打下良好的基礎(chǔ)。

針對課程特點，合理增減教學(xué)內(nèi)容，改革教學(xué)方法和手段，改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，以能力培養(yǎng)為重點，夯實專業(yè)知識。具體的做法如下：

（1）合理選擇教學(xué)內(nèi)容和教材。針對本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)開設(shè)必要的專業(yè)課程，結(jié)合前屆學(xué)生的學(xué)習(xí)掌握情況和畢業(yè)就業(yè)的方向、去向、工作崗位，對課程的教學(xué)大綱和授課計劃進(jìn)行合理調(diào)整；選擇適合本專業(yè)的教材，或者選用本教研室自行編寫的教材，例如材料成型基礎(chǔ)、壓鑄模工藝設(shè)計等課程，對學(xué)生進(jìn)行授課，上課教師對授課內(nèi)容熟練，做到了有的放矢。

（2）適當(dāng)改革教學(xué)方法和手段，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。目前高校廣泛采用多媒體教學(xué)。多媒體的教學(xué)質(zhì)量存在一定的爭議，多媒體可以提供大量的知識信息，但是過分依賴多媒體教學(xué)，學(xué)生會產(chǎn)生疲勞狀況，并且接受大量的信息難以消化，造成學(xué)生跟不上老師講課速度和思路，最終會導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣下降，因此，具體的做法是以多媒體為主，主要進(jìn)行圖片、圖表和視頻教學(xué)，既生動又方便，以板書為輔，主要是課程的標(biāo)題、提綱和重點知識。

2.課程設(shè)計和技術(shù)培訓(xùn)

材料成型及控制工程（鑄造方向）的一大特色就是合理設(shè)置課程設(shè)計和實用技能培訓(xùn)，為學(xué)生參與校企合作提供前期的專業(yè)準(zhǔn)備工作，這些教學(xué)和培訓(xùn)環(huán)節(jié)包括金工實習(xí)、壓鑄模設(shè)計、合金設(shè)計與熔煉、CAD/CAM技術(shù)培訓(xùn)和鑄造工程師認(rèn)證培訓(xùn)等。在這些教學(xué)環(huán)節(jié)中，學(xué)生在課堂上對實踐內(nèi)容有了系統(tǒng)的了解和訓(xùn)練，為接下來的實習(xí)實訓(xùn)打下良好的基礎(chǔ)，避免了進(jìn)入企業(yè)后一問三不知和盲目、機(jī)械地完成實習(xí)任務(wù)。另外，與國家鑄造協(xié)會合作，聯(lián)合開展國際鑄造工程師培訓(xùn)和認(rèn)證工作，本著學(xué)生自愿和合理宣傳、引導(dǎo)的原則，組織畢業(yè)班學(xué)生進(jìn)行實際培訓(xùn)，為學(xué)生在本專業(yè)學(xué)習(xí)提供最后一項資格證書，為今后在工作崗位上的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。因此，學(xué)生參與培訓(xùn)的積極性很高，成型081班于2011年12開始進(jìn)行報名培訓(xùn)，全班43人全部參加，并且順利拿到了鑄造工程師初級證書，部分學(xué)生在找工作中該證書起到了一定作用。

3.實踐教學(xué)與理論教學(xué)相結(jié)合

應(yīng)用型人才培養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于實踐教學(xué)。學(xué)生上大學(xué)問的最多的問題是今后該專業(yè)的就業(yè)方向是什么，實踐教學(xué)很好地回答了這些疑問。南京工程學(xué)院材料工程學(xué)院重視與行業(yè)、企業(yè)聯(lián)系，在培養(yǎng)模式中強化實踐教學(xué)是另一大特色。建設(shè)并簽訂了二十多個校外實習(xí)基地，與企業(yè)共建了“江蘇省精密高速模具工程技術(shù)研究中心”、“江蘇省小節(jié)距工業(yè)鏈條工程技術(shù)研究中心”、“南京市鑄造工程技術(shù)產(chǎn)學(xué)研基地”等多個產(chǎn)學(xué)研基地。與材料成型及控制工程（鑄造方向）相關(guān)的實習(xí)基地包括：南京航天晨光藝術(shù)鑄造公司、南京尼瑪克公司、東駿機(jī)械等近十家。這些企業(yè)和本專業(yè)的學(xué)習(xí)、就業(yè)有著密切關(guān)系，這些企業(yè)為本專業(yè)提供的實習(xí)實訓(xùn)所有的專業(yè)技能訓(xùn)練，包括藝術(shù)鑄造、精密鋁合金壓鑄技術(shù)、熔模鑄造、樹脂砂造型與鑄造、消失模鑄造、壓鑄模設(shè)計及壓鑄技術(shù)等。學(xué)院與這些企業(yè)建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，專業(yè)老師可以為這些企業(yè)提供技術(shù)咨詢，以橫向課題的形式進(jìn)行聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)；企業(yè)為學(xué)生提供實習(xí)和工作場地，例如成型081班在企業(yè)實習(xí)一個月完全掌握熔模鑄造鎳合金葉片的制造技術(shù)；在南京尼瑪克實習(xí)期間，成型081班三名學(xué)生和企業(yè)達(dá)成就業(yè)協(xié)議；在南京晨光藝術(shù)鑄造，2007級三名學(xué)生畢業(yè)后參加工作，并為成型081班學(xué)生做實習(xí)的導(dǎo)師，與該企業(yè)主管人事的領(lǐng)導(dǎo)交流后，先后有15名學(xué)生表達(dá)了愿意服務(wù)于該企業(yè)的意愿。

在實習(xí)實訓(xùn)中，結(jié)合本專業(yè)的專業(yè)知識，實際進(jìn)行操作，使所學(xué)的材料力學(xué)、材料科學(xué)基礎(chǔ)、金屬熔煉、壓鑄模設(shè)計等理論知識得以應(yīng)用，強化理論的同時激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，讓這些實習(xí)基地大大發(fā)揮了其作用，學(xué)生受益匪淺；學(xué)生和老師以課題形式合作，深化了校企合作的模式，使校企合作具有了創(chuàng)新性和發(fā)展活力；學(xué)校為這些企業(yè)提供有實踐經(jīng)驗的畢業(yè)生，很好地服務(wù)于企業(yè)，大大提高了企業(yè)參與的積極性。

篇6

關(guān)鍵詞：鎂合金；汽車制造；應(yīng)用；瓶頸；成本策略

中圖分類號：U466 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1009-9166（2008）10-0057-01

一、鎂合金的產(chǎn)業(yè)背景及應(yīng)用瓶頸

進(jìn)入21世紀(jì)，鎂合金在全球汽車市場的應(yīng)用正呈迅猛發(fā)展之勢，尤其是北美及歐洲地區(qū)為最，日本也在逐步擴(kuò)大其應(yīng)用。此外，中國憑借礦產(chǎn)資源的優(yōu)勢，也在積極推進(jìn)鎂合金的應(yīng)用步伐。對于汽車零部件，鎂合金替代傳統(tǒng)材料可取得比鋁合金更為顯著的減重效果（鎂合金替代鋼、鑄鐵為60%-75%；鋁合金替代鋼、鑄鐵為40%-60%）。因此，鎂合金作為汽車輕量化材料的應(yīng)用，符合目前全球節(jié)能、減排、資源再生利用與清潔生產(chǎn)等環(huán)保要求。迄今為止，傳統(tǒng)的鑄造技術(shù)在鎂合金汽車零部件制造方面仍將占據(jù)主導(dǎo)地位。隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車結(jié)構(gòu)件對材料及其制造技術(shù)提出了更高的要求，高致密度、高強度、高結(jié)構(gòu)復(fù)雜性和低成本等將成為鎂合金鑄造未來的發(fā)展趨勢。其中箱體因其形狀復(fù)雜、質(zhì)量較大，成為鎂合金鑄造技術(shù)在汽車方面應(yīng)用的重要方向，并具有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。因此，在汽車工業(yè)科技競爭日趨激烈的今天，加速我國以鎂為代表的輕質(zhì)材料及其鑄造技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用具有十分重要的意義。

同時我們也應(yīng)當(dāng)看到，鎂合金在汽車上的應(yīng)用也受到了諸多限制，其中資金支持、技術(shù)人員、生產(chǎn)成本成為了當(dāng)前主要的三大瓶頸。1.汽車工業(yè)用鎂的研究開發(fā)和市場應(yīng)用缺少有財政實力的贊助商。鎂合金目前還不是汽車的主要金屬材料，和鋁、鋼及塑料相比有很大差距，鎂合金在汽車上的用量僅占到汽車總重量的0.4%，造成這種狀況的原因之一是缺少有財政實力的贊助商的支持2.汽車工業(yè)缺少從事鎂合金汽車部件研發(fā)經(jīng)驗的工程師。3.全球鎂價持續(xù)走高，汽車用鎂合金部件成本上漲，對汽車工業(yè)用鎂產(chǎn)生巨大影響。鎂合金汽車部件成本的提高，再加上后續(xù)加工成本的稍許提高，產(chǎn)生對汽車工業(yè)用鎂的不利影響，汽車制造商會轉(zhuǎn)而采用其他替代材料。

二、科研發(fā)展趨勢

隨著科技的發(fā)展，以上鎂合金技術(shù)所受到的應(yīng)用局限，正在逐漸發(fā)生改變。

首先，就汽車性能方面，鎂合金擁有比鋁合金更輕的比重。而通過減少自重，汽車本身的操控性與制動性能將得到進(jìn)一步提升。面對中高端客戶的廣大的市場需求以及國際汽車市場激烈的技術(shù)競爭，國外例如寶馬、大眾等著名廠商以及美國汽車材料公司等科研機(jī)構(gòu)已開始增加相應(yīng)的研究投入，并且取得了包括曲軸箱、變速箱、輪轂等方面的重要技術(shù)突破。同時，隨著科研投入的加大，全世界從事鎂合金汽車部件開發(fā)設(shè)計的科學(xué)家與工程師數(shù)量也在迅速增加。以歐洲為例，在德國已成立了由44個業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)和5個大學(xué)共同組建的“MADAICA”在鎂合金的CAD建模、模具制造、壓鑄、砂鑄、焊接和機(jī)加工等領(lǐng)域進(jìn)行研究。

三、應(yīng)用實例

以汽車變速器箱體以及曲軸箱體鎂合金的應(yīng)用為例。

1.在汽車變速器箱體方面，主要以新型高強度鎂合金替代鋁合金為主要方式實現(xiàn)箱體減重。例如對MgA18Zn1合金，Z F F ried richsnaf en A G K.D aub J.F otn S t. H ock J.S au ter等人的進(jìn)行的詳細(xì)試驗，從各項主要指標(biāo)上，證實了鎂合金變速箱體工業(yè)應(yīng)用的可行性。為了簡化工藝的原因，該試驗選擇了轎車用的一個手動換檔的5檔變速器箱體。為一個形狀復(fù)雜的雙聯(lián)箱體。它用鋁制成重量為811kg，用鎂為513kg。該試驗采用了與AlSi9Cu3相同壓鑄法和摸具壓鑄了30個材料是MgAl8Zn1的箱體，并提供了試驗計劃。根據(jù)試驗結(jié)果，該科研小組認(rèn)為，MgA18Zn1可以成為一種適于壓模鑄造箱體的材料。但應(yīng)該注意的是，在應(yīng)用過程中，其腐蝕特性要求充分注意其金屬雜質(zhì)的控制，使之完全可能用來限制電腐蝕。并且還必須注意熱和機(jī)械的數(shù)據(jù)，特別對螺栓聯(lián)接要特別仔細(xì)測量。同時，設(shè)計時可充分利用其優(yōu)良的可鑄性采用合適的厚度制成質(zhì)量輕的制件，該優(yōu)良的可鑄性可進(jìn)一步改善加強筋結(jié)構(gòu)以增強箱體剛度、熱傳導(dǎo)和聲發(fā)射特性。最后，應(yīng)注意控制齒輪的修形使其聲響性能達(dá)到最佳狀態(tài)。此外，用Mg取代Al的大量采用還取決于燃油經(jīng)濟(jì)性政策，包括對車輛重量的理解以及價格率的提高狀況。

2.在曲軸箱應(yīng)用領(lǐng)域，因其內(nèi)部強度要求較高，多采復(fù)合成型技術(shù)。德國寶馬汽車公司在世界上首次采用鎂鋁復(fù)合材料制造水冷式發(fā)動機(jī)的曲軸箱（crankcase）。為此，寶馬公司（BMW）還研發(fā)出了一種性能優(yōu)異的鎂合金，特別適合于此種用途。該曲軸箱主要用鎂合金制造箱的外殼，而用薄的鋁合金作內(nèi)殼，從而形成一種外鎂內(nèi)鋁的復(fù)合箱體，集鎂與鋁的優(yōu)點于一體，既有鋁的高抗腐蝕性能又有鎂的減重效果。同時內(nèi)部為鋁還提高了曲軸箱強度，它由上下兩部分組成，然后用螺栓固定，為了避免接觸腐蝕，不用鋼螺栓，而用高強度鋁合金螺栓。這種新型曲軸箱是用寶馬汽車公司新近開發(fā)的一種新型鎂合金，它具有：高的抗蠕變強度，相當(dāng)強的抗腐蝕性能，高的熱學(xué)性能與力學(xué)性能，另外還有良好的鑄造性能。為了避免鎂與其他材料間的接觸腐蝕，曲軸箱與發(fā)動機(jī)之間進(jìn)行了完全絕緣性密封。其生產(chǎn)工藝為，先鑄鋁合金內(nèi)襯，而后在鋁上鑄造鎂合金外殼。這種復(fù)合曲軸箱由擁有全球最大的壓鑄機(jī)企業(yè)生產(chǎn)，位于德國蘭特（landshut）壓鑄中心。壓鑄模重60噸，鑄造完鋁合金內(nèi)殼后，關(guān)閉模，第二步是立即射注約700攝氏度的鎂熔體，射注時間僅為1/600s，壓力約為1000bar，于是鋁內(nèi)殼與鎂合金外殼在約400噸的外力作用下緊緊地熔接為一體。鎂合金在10s左右時間內(nèi)凝固完畢，再過20s由機(jī)器人取出鑄件，隨即交付熱處理與機(jī)械加工。

該公司還計劃在今后二年內(nèi)開拓這種鎂合金在汽車中的應(yīng)用。

四、成本策略

在工藝成本方面，鑄造鎂合金相較于傳統(tǒng)材料，其科研成本、生產(chǎn)成本較高。但是，其較鋁合金更為優(yōu)秀的減重性以及比強度，使其在當(dāng)前汽車市場具有廣闊的發(fā)展前景。

首先，當(dāng)前國際油價持續(xù)上升，汽車輕量化更加有利于節(jié)省燃油消耗，減少廢氣排放。鎂合金在汽車工業(yè)的應(yīng)用，雖然目前提升了單車的生產(chǎn)成本，但從長遠(yuǎn)看，最終將為用戶節(jié)省大量的燃料費用。其次，鎂合金的使用打破了傳統(tǒng)汽車以鋁合金材料為主帶來的減重瓶頸，進(jìn)一步從材料方面提升了車輛性能，從而使汽車生產(chǎn)廠商在高端產(chǎn)品領(lǐng)域具有更強的競爭力，獲得更佳的經(jīng)濟(jì)效益。最后，中國是鎂的主要生產(chǎn)國，國內(nèi)材料研究和汽車制造企業(yè)在該合金的研究與生產(chǎn)中具一定的地域成本優(yōu)勢，可以節(jié)省相當(dāng)?shù)目蒲信c生產(chǎn)成本。

作者單位：西安理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院

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篇7

（寧夏建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，銀川 750021）

（Ningxia Construction Vocational and Technical College，Yinchuan 750021，China）

摘要： 目前我國高速列車鋁合金車體主要采用MIG自動焊接，為實現(xiàn)自動焊接，要求焊絲尺寸精，且具有一定的剛度。國內(nèi)生產(chǎn)的鋁合金焊絲存在嚴(yán)重的質(zhì)量不穩(wěn)定問題，高速列車的鋁合金焊絲尚依靠進(jìn)口。為實現(xiàn)高速列車用鋁合金焊絲的國產(chǎn)化，本論文針對目前高速列車使用的ER5356及ER5183鋁合金焊絲，開發(fā)了鋁合金光亮焊絲生產(chǎn)工藝。

Abstract： At present our country’s high-speed aluminum alloy train body mainly used the automatic MIG welding. In order to realize automatic welding， welding wire must be accurated in size， and it has certain stiffness. Domestic Al-alloy welding wires have serious quality problem， so high-speed train aluminum alloy welding wire still relies on imports. In order to realize the localization of Al-alloy welding wires， this thesis aims at ER5356 and ER5183 aluminum alloy welding wire used in the high-speed train and develops the production process of aluminum alloy welding wires.

關(guān)鍵詞 ： 鋁合金；焊絲；生產(chǎn)工藝

Key words： aluimnium alloys；welding wire；production process

中圖分類號：TG422 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）18-0082-02

作者簡介：孫姝（1989-），女，湖北鐘祥人，碩士，現(xiàn)在寧夏建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院材料工程系任教師，研究方向為材料工程技術(shù)。

1 研究背景

我國鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展，對于高速列車提出了更高的要求。目前，世界各國均在大力發(fā)展制造鋁合金車體[1]。高速列車鋁合金車體是以大型扁寬薄壁鋁合金型材作為骨架的焊接構(gòu)件，焊接可減少40%的車輛制造工作量[2]。鋁合金車體焊接結(jié)構(gòu)的性能，在基材一定的情況下，主要取決于焊接工藝和焊絲的合金成分和性能[3]。目前高速鐵路主要使用ER5356及ER5183焊絲進(jìn)行焊接，本文針對國內(nèi)生產(chǎn)的焊絲存在焊接氣體含量高、焊縫有缺陷及自動送絲易斷絲的問題，研究了鋁合金焊絲的生產(chǎn)工藝，制定出從熔煉、鑄造、均勻化處理、擠壓一直到拉拔的生產(chǎn)工藝。

2 實驗合金

本實驗針對目前高速列車使用的ER5356及ER5183鋁合金焊絲，其國際注冊的化學(xué)成分如表1所示。

3 焊絲的生產(chǎn)工藝

焊絲材料首先經(jīng)半連續(xù)鑄造出直徑為200mm或180mm的鑄錠，經(jīng)均勻化退火后，擠壓出直徑為12mm的線坯，擠壓出的線坯經(jīng)中間退火及多道次拉拔，得到直徑為3mm的線坯，再經(jīng)退火、扒皮后，送入光亮拉拔生產(chǎn)線進(jìn)行光亮拉拔，最后得到直徑為1.2mm的焊絲。圖1為焊絲的生產(chǎn)工藝流程圖。

3.1 熔鑄工藝

設(shè)計的熔鑄工藝路線如下：

裝料熔化扒渣調(diào)成分爐內(nèi)精煉爐外除氣和過濾半連續(xù)鑄造。

為了提高半連續(xù)鑄錠表面質(zhì)量及冶金質(zhì)量的穩(wěn)定性，半連續(xù)鑄造均采用熱頂半連續(xù)鑄造。

實驗時在低于750℃溫度下熔煉，添加特殊溶劑覆蓋后加Mg，爐內(nèi)同時進(jìn)行攪拌和噴粉精煉，在爐外保證旋轉(zhuǎn)石墨噴頭噴吹氬氣除氣過程熔體的溫度恒定，采用陶瓷片進(jìn)行雙級過濾，將AlTiB送絲裝置遠(yuǎn)離結(jié)晶器其在高溫處喂絲；同時采用直徑為200mm或180mm的圓結(jié)晶器進(jìn)行半連續(xù)鑄造，半連續(xù)鑄造過程的鑄造溫度為730-740℃，鑄造速度為110~120mm/min，冷卻水水壓控制在0.05MPa左右。將鑄錠的成分控制在5XXX焊絲鋁合金所要求的范圍之內(nèi)，焊絲合金半連續(xù)鑄錠的鈹含量控制到小于0.0005%（wt）、氫含量控制到小于0.18ml/100g。

3.2 均勻化處理

半連續(xù)鑄造得到的合金半連續(xù)鑄錠，由于冷卻速度快，容易形成成分偏析和枝晶偏析，造成合金力學(xué)性能下降，影響后續(xù)的塑性加工，因此，半連續(xù)鑄錠在擠壓前需進(jìn)行均勻化退火。根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的常規(guī)制度，采用470℃×24h工藝對半連續(xù)鑄錠進(jìn)行均勻化處理。

3.3 擠壓拉拔工藝

合金鑄錠經(jīng)均勻化處理后，切頭扒皮，重新加熱進(jìn)行擠壓，在390℃～410℃采用直徑為185mm的擠壓筒同時擠出四根直徑為12mm或10mm線坯毛料。將擠壓的直徑為12mm或10mm的線坯退火之后在軋尖設(shè)備上進(jìn)行軋尖，軋尖要求以線坯端頭能穿過待拉伸的模具200~250mm為宜，軋尖后的線材在單模拉絲機(jī)上進(jìn)行多次拉拔與退火，即在Φ12.0mmΦ10.5mm之間、10.5mmΦ8.2mm之間、Φ8.2mmΦ6.2mm之間、Φ6.2mmΦ5.0mm之間配合390℃～400℃中間退火后將鋁合金焊絲線坯處理為直徑5mm 左右的坯材，目的是獲得具有較高力學(xué)性能（較高的強度和較大的延伸率），以便進(jìn)一步在鋁合金光亮焊絲線處理生產(chǎn)線上一次拉拔成成品規(guī)格的鋁合金光亮焊絲。再將Φ5.0mm線坯使用冷焊方法連接后，經(jīng)精確定徑拉拔成Φ2.76mm的鋁線坯，待喂入鋁合金光亮焊絲線處理生產(chǎn)線。

3.4 光亮處理

高檔鋁合金光亮焊絲的生產(chǎn)的最后一道生產(chǎn)過程為將Φ2.76mm的鋁線坯，喂入鋁合金光亮焊絲線處理生產(chǎn)線，經(jīng)過多個模孔一次拉拔成成品規(guī)格（Φ1.2mm）的鋁合金光亮焊絲，光亮拉拔過程中包括高速扒皮和超聲波清洗過程，最后得到成品焊絲。

4 生產(chǎn)出焊絲的性能

4.1 化學(xué)成分

表2為最終制備的ER5356及ER5183合金焊絲化學(xué)成分，可見，采用半連續(xù)鑄造—擠壓法制備的ER5356及ER5183合金焊絲成分除Si、Fe含量略低于國際標(biāo)準(zhǔn)外，其它元素含量均可控制在國際規(guī)定的范圍內(nèi)。

顯微組織：為保證焊絲的成分均勻，需要對焊絲的顯微組織進(jìn)行對比分析。為滿足焊接的要求，預(yù)期的顯微組織應(yīng)為第二相趨近于彌散、細(xì)小，在基體中分布均勻，且與基體結(jié)合牢固。

圖2為最終制備的ER5356及ER5183合金焊絲縱切面的金相組織。從圖中可見，最終制備的ER5356及ER5183合金焊絲金相組織中總體來看第二相尺寸較小，分布比較均勻。對比觀察可以發(fā)現(xiàn)，與5356合金焊絲相比，5183合金焊絲中第二相的數(shù)量略多、尺寸略大。

4.2 焊絲力學(xué)性能

自動焊接過程中自動送絲還要求焊絲具有良好的力學(xué)性能，有一定的剛度。因此，對制備的直徑為1.2mm的ER5356、ER5183合金焊絲進(jìn)行了力學(xué)性能測試，測試結(jié)果見表3。

表4為日本ER5356、ER5183合金焊絲出廠時控制的抗拉強度[4]，可見，采用半連續(xù)鑄造—擠壓法制備的焊絲達(dá)到日本報道的ER5356、ER5183合金焊絲強度指標(biāo)。這與國內(nèi)制備的焊絲第二相尺寸較小，分布較均勻有直接關(guān)系。

5 結(jié)論

高速列車用鋁合金焊絲的生產(chǎn)工藝為：焊絲材料首先經(jīng)半連續(xù)鑄造出直徑為200mm或180mm的鑄錠，經(jīng)均勻化退火后，擠壓出直徑為12mm的線坯，擠壓出的線坯經(jīng)中間退火及多道次拉拔，得到直徑為3mm的線坯，再經(jīng)退火、扒皮后，送入光亮拉拔生產(chǎn)線進(jìn)行光亮拉拔，最后得到直徑為1.6mm或1.2mm的焊絲。采用此工藝生產(chǎn)出的焊絲成分符合國際標(biāo)準(zhǔn)，顯微組織為第二相趨近于彌散、細(xì)小，在基體中分布均勻，與基體結(jié)合牢固，且制備出的ER5356、ER5183合金焊絲力學(xué)性能達(dá)到日本報道的焊絲強度指標(biāo)。很好地解決了國內(nèi)生產(chǎn)的鋁合金焊絲存在嚴(yán)重的質(zhì)量不穩(wěn)定的問題，實現(xiàn)了高速列車用鋁合金焊絲的國產(chǎn)化。

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篇8

1臨床資料

本組合收治的牙缺失伴殘根殘冠的患者36例，其中男性19例，女性17例，年齡43～74歲，平均48歲。上牙列缺損16例，下牙列20例。

2各類附著體的特點

2.1冠內(nèi)附著體：

冠內(nèi)附著體主要為栓體——栓道及其變異結(jié)構(gòu)，通常由設(shè)計成矩形鳩尾或扁圓形"凹"形槽的陰型栓道，和一lunwen. 1KEJIAN. COM提供寫作論文和發(fā)表服務(wù),歡迎您的光臨個與陰型形狀相匹配的陽型栓體結(jié)構(gòu)兩部分組成，前者位于基牙人造冠上，后者與可摘局部義齒連接在一起。這類附著體主要依靠栓體、栓道之間的機(jī)械摩擦力獲得義齒的固位力，固位力大小取決于栓體、栓道的接觸面積和接觸的緊密程度。栓體與栓道的連接多為硬性連接。栓體與栓道的連接也可增加彈簧等裝置以提高固位力。由于冠內(nèi)附著體完全位于人造冠內(nèi)，因而其應(yīng)用受到牙冠大小，髓腔大小的限制，同時，其臨床和技工等操作過程較為復(fù)雜，費用較高，且長期使用磨損后，更換和修理的難度較高。

2.2冠外附著體：

冠外附著體是指附著體的固位裝置突出于牙冠的自然外形之外的附著體。冠外附著體的應(yīng)用對基牙大小的要求較低，主要受到牙槽嵴高度和寬度的影響，多用于可摘局部義齒。冠外附著體的主要作用是固位作用，由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計較為靈活，易于設(shè)計應(yīng)力中斷、扣鎖等裝置，故多應(yīng)用于游離端義齒，以減少基牙負(fù)擔(dān)，當(dāng)然，也可在非游離端義齒中應(yīng)用。當(dāng)缺牙區(qū)牙槽嵴條件較差時，義齒易發(fā)生擺動和轉(zhuǎn)動，基牙會受到較大的側(cè)向力作用，易產(chǎn)生牙周組織損傷，尤其是在游離端缺牙時，這種現(xiàn)象更為明顯。此時需要具有應(yīng)力中斷作用的固位裝置來緩解基牙的受力，而具有彈性聯(lián)接裝置的冠外附著體則易于滿足這一要求。

3附著體義齒的制作程序

3.1基牙制備及印模：

附著體的牙冠制備與固定修復(fù)體的基牙制備原則基本一致。為附著體提供足夠的固位形和固位空間。保證附著體基牙的抗力形。保護(hù)牙髓、牙體組織的健康，預(yù)防并發(fā)癥。保證附著體的美觀、強度、清潔和就位方向。使附著體的傳力、受力更為合理。對于冠內(nèi)附著體，牙齒安置附著體的一側(cè)應(yīng)磨出正確大小的箱型以容納附著體，制備出的空間應(yīng)比附著體大約寬0.6 mm，深0.2 mm，以便鑄造完整和安裝正確，這樣有利于使附著體的咬合傳導(dǎo)力接近牙齒長軸，并便于正確恢復(fù)修復(fù)體的外形。對于制作附著體義齒的人造冠部分的印模，只要能準(zhǔn)確取得基牙與黏膜的解剖位置關(guān)系即可，其要求與常規(guī)固定義齒印模相同[2]。

3.2義齒制作：附著體義齒的制作包括固定義齒和可摘局部義齒兩部分，制作附著體義齒所需的一個重要設(shè)備是平行研磨儀，它是一個帶有打磨馬達(dá)的平行觀測儀，其主要功能為：作為觀測儀測量和確定義齒就位道；確定安放附著體的位置和方向，在工作模型上按設(shè)計位置安置附著體；根據(jù)需要對蠟型或金屬鑄件進(jìn)行研磨以達(dá)到需要的形態(tài)。由于附著體的精密度對義齒共同就位道要求很高，為達(dá)到義齒在口腔內(nèi)摘戴自如，同時保持修復(fù)體中附著體陰陽性結(jié)構(gòu)之間的密合度，附著體義齒制作過程必須在平行研磨儀上進(jìn)行，使完成后的可摘義齒中附著體結(jié)構(gòu)，能與固定在基牙上的附著體結(jié)構(gòu)吻合，義齒摘戴順利。

3.3戴牙：

附著體義齒的固定和活動部分在試戴過程中的就位一般沒有問題，義齒在就位后應(yīng)讓患者試戴幾天后再黏固人造冠。黏固過程中，應(yīng)將可摘義齒部分同時戴入，并囑患者咬合，以保證附著體義齒兩部分準(zhǔn)確的位置lunwen. 1KEJIAN. COM提供寫作論文和發(fā)表服務(wù),歡迎您的光臨關(guān)系。人造冠粘固后，應(yīng)訓(xùn)練患者掌握正確的取戴方法，并告知義齒的使用和維護(hù)方法。

綜上所述，精密附著體的應(yīng)用是一種結(jié)合鑄造、烤瓷、烤塑以及種植技術(shù)等多種牙科加工工藝的固定一活動聯(lián)合修復(fù)方式，同傳統(tǒng)的卡環(huán)固位體相比，可以極大的改善美觀，具有更好的固位和穩(wěn)定性，以及合理的應(yīng)力分布，并且可以使口腔修復(fù)體的應(yīng)用形式更加靈活，達(dá)到更好地修復(fù)效果[3]。由于其技術(shù)含量高，應(yīng)用效果好，精密附著體體技術(shù)目前已經(jīng)成為現(xiàn)代口腔修復(fù)學(xué)領(lǐng)域中的高技術(shù)水平標(biāo)志之一。需要強調(diào)的是：附著體義齒并非能完全取代傳統(tǒng)的修復(fù)方式，應(yīng)嚴(yán)格掌握各類附著體的特點及其適應(yīng)證和禁忌證，才能使附著體的應(yīng)用取得最佳的修復(fù)效果。

參考文獻(xiàn)

篇9

依據(jù)中華人民共和國《科學(xué)技術(shù)報告、學(xué)位論文和學(xué)術(shù)論文的編寫格式》和東北大學(xué)學(xué)位論文格式改編，專為我校申請碩士、博士學(xué)位人員撰寫打印論文時使用。本格式自日起實行。

2.學(xué)位論文主要部分

學(xué)位論文主要部分由前頭部分、主體部分和結(jié)尾部分組成。

2.1 前頭部分

（1）封面

（2）扉頁——題名頁（中、英兩種）

（4）聲明（獨創(chuàng)性聲明）

（3）摘要（中、英兩種文字）

（5）目錄

（6）插圖和附表清單（只限必要時）

（7）縮略字、縮寫詞、符號、單位表（只限必要時）

（8）名詞術(shù)語注釋表（只限必要時）

2.2 主體部分

（1）緒論（前言、引言、緒言）

（2）正文

（3）討論、結(jié)論和建議

2.3 結(jié)尾部分（只限必要時采用）

（1）參考文獻(xiàn)

（2）致謝

（3）攻讀博士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果

（4）作者從事科學(xué)研究和學(xué)習(xí)經(jīng)歷的簡歷

（5）可供參考的文獻(xiàn)題錄（只限必要時采用）

（6）索引（只限必要時采用）

3.版式

紙張大小：紙的尺寸為標(biāo)準(zhǔn)A4復(fù)印紙（210mm×297mm）。

版芯（打印尺寸）：160mm×247mm（不包括頁眉行、頁碼行）。

正文字體字號：小4號宋體，全文統(tǒng)一。

每頁30～35行，每行35～38字。

裝訂：雙面打印印刷，沿長邊裝訂。

頁碼：頁碼用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編頁，字號與正文字體相同，頁底居中，數(shù)字兩側(cè)用圓點或一字橫線修飾，如·3·或－3－。

頁眉：自摘要頁起加頁眉，眉體可用單線或雙線（二等線、文武線），頁眉說明5號楷體，左端“東北大學(xué)碩士、博士學(xué)位論文”，右端“章號章題”。

封面：東北大學(xué)研究生（博士或碩士）學(xué)位論文標(biāo)準(zhǔn)封面（雙A4）。

4.體例

4.1 標(biāo)題

論文正文按章、條、款、項分級，在不同級的章、條、款、項阿拉伯?dāng)?shù)字編號之間用點“.”（半角實心下圓點）相隔，最末級編號之后不加點。排版格式見表4.1。

此分級編號法只分至第四級。再分可用（1）、（2）……；（a）、（b）……等。

表4.1 標(biāo)題排版格式

標(biāo)題

字號字體

格式

舉例

第一級(章)

二號黑體

居中，占3行

第1章 XXX

第二級(條)

三號黑體

居左，占2行

1.1  XXXXXX

第三級(款)

四號黑體

居左，占2行

1.1.1 XXXXXX

第四級(項)

小四號黑體

居左，占1行

1.1.1.1 XXXXXX

摘要、目錄、參考文獻(xiàn)、致謝、攻讀博士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果、個人簡歷等標(biāo)題作為第一級標(biāo)題排版。

4.2 正文

漢字字體字號：正文字體小4號宋體。

外文、數(shù)字字號與同行漢字字號相同，字體用WORD系統(tǒng)中的Time NewRoman體或相近字體。

4.2.1 插圖

插圖包括圖解、示意圖、構(gòu)造圖、曲線圖、框圖、流程圖、布置圖、地圖、照片、圖版等。插圖注明項有圖號、圖題、圖例。圖號編碼用章序號。如“圖2.1“表示第2章第1圖。圖號與圖題文字間置一字空格，置于圖的正下方，圖題用5號字，字體可用宋體，須全文統(tǒng)一。圖中標(biāo)注符號文字字號不大于圖題的字號。

4.2.2 表

表的一般格式是數(shù)據(jù)依序豎排，內(nèi)容和項目由左至右橫讀，通版排版。表號也用章序號編碼，如：表2.1是第2章中的第1表。表應(yīng)有表題，與表號之間空1～2字，置于表的上方居中，用5號宋體，須全文統(tǒng)一。表中的內(nèi)容和項目字號不大于圖題的字號。

4.2.3 公式

公式包括數(shù)學(xué)、物理和化學(xué)公式。正文中引用的公式、算式或方程式等可以按章序號用阿拉伯?dāng)?shù)字編號（式號），如：式（2.1）表示第2章第1式，公式一般單行居中排版與上下文分開，式號與公式同行居右排版。

4.3 附錄

附錄中的圖、表、公式、參考文獻(xiàn)等另行編排序號，與正文分開，也一律用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，但在數(shù)碼前冠以附錄序碼。例如：圖A.1，式（B.3）等。

4.4 計量單位

學(xué)位論文一律采用1984年2月27日國務(wù)院的《中華人民共和國法定計量單位》，并遵照《中華人民共和國法定計量單位使用方法》執(zhí)行。論文中命名用各種量、單位和符號，必須遵循國家標(biāo)準(zhǔn)GB3100-82，GB3101-82，GB3102/1-13-82等的規(guī)定。

單位名稱和符號的書寫方式，可以采用國際通用符號，也可以用中文名稱，但統(tǒng)一采用一種，不要混用。

4.5 參考文獻(xiàn)

參考文獻(xiàn)采用順序號編號體系。

專著格式：

[序號] 編著者. 書名[M]. 出版地：出版社，年代，起止頁碼.

期刊論文格式：

[序號] 作者. 論文名稱[J]. 期刊名稱，年度，卷（期）：起止頁碼.

學(xué)位論文格式：

[序號] 作者. 學(xué)位論文名稱[D]. 發(fā)表地：學(xué)位授予單位，年度.

參考文獻(xiàn)舉例：

[1] 張毅. 鑄造工藝CAD及其應(yīng)用[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1994，14-15.

[2] Huang S C, Huang Y M, Shieh S M.Vibration and stability of a rotating shaft containing a transerse crack [J]. JSound and Vibration, 1993, 162(3): 387-401.

[3] 周麗. 機(jī)械式挖掘機(jī)工作裝置的優(yōu)化與仿真[D]. 沈陽：東北大學(xué)，2000.

4.6 攻讀博士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果

期刊格式：

[序號] 作者. 論文名稱[J]. 期刊名稱，年度，卷（期）：起止頁碼. （檢索情況）（對應(yīng)論文章節(jié)）

專利格式：

[序號] 專利申請者. 專利題名：專利國別，專利號[P].日期.（對應(yīng)論文章節(jié)）

示例：

[1] Huang S C, Huang Y M, Shieh S M.Vibration and stability of a rotating shaft containing a transerse crack[J]. JSound and Vibration, 1993, 162(3): 387-401. （SCI檢索）（對應(yīng)論文第四章）

[2] 高航，張立成，周士昌. 高壓輥磨機(jī)液壓系統(tǒng)及其動態(tài)特性[J]. 東北大學(xué)學(xué)報，2000，21（1）：38-40. （EI檢索）（對應(yīng)論文第五章）

[3] 劉加林. 多功能一次性壓舌板：中國，92214985.2[P]. 1993-04-14. （對應(yīng)論文第四章）

注：雙盲評審版學(xué)位論文中須隱去所有作者（申請者）姓名，僅標(biāo)注排序即可。

示例：

[1] 第一作者. Vibration andstability of a rotating shaft containing a transerse crack[J]. J Sound andVibration, 1993, 162(3): 387-401. （SCI檢索）（對應(yīng)論文第四章）

篇10

【論文摘要】：介紹了鎂合金的分類和組織與性質(zhì)特點，并介紹了鎂合金的主要熔煉方法。熔煉設(shè)備，熔劑及氣體保護(hù)熔煉技術(shù)，保護(hù)性氣體有SF6、CO2、SO2、N2等或它們的混合氣體，SF6和CO2是有害氣體科學(xué)家研究用氬氣替代SF6和CO2作為鎂合金熔煉保護(hù)氣體。

引言

20世紀(jì)80年代初期，北美汽車制造企業(yè)為了達(dá)到平均燃油標(biāo)準(zhǔn)（CAFE），都努力降低汽車自重，以減少燃油消耗。鎂合金由于密度小、壓鑄性能好被認(rèn)為是降低汽車自重的首選合金，各國都加緊進(jìn)行鎂合金生產(chǎn)及應(yīng)用研究，鎂合金工業(yè)因而進(jìn)入飛速發(fā)展階段。

1鎂合金的組織性能與分類

1.1鎂合金的分類

常用鎂合金共有四大系列

⑴Mg-Al-Si(AS)系列：AS系列具有較好的抗蠕變性，強度高，塑性、韌性好，但充型性能較差，常用于制造工作溫度較高的發(fā)動機(jī)零件，如發(fā)動機(jī)曲軸等。

⑵Mg-Al-Zn(AZ)系列：AZ系列具有均衡的力學(xué)性能和鑄造性能，屈服強度高并具有一定的耐鹽霧腐蝕能力，適合制造形狀復(fù)雜的薄壁壓鑄件，如閥套、離合器殼體等。

⑶Mg-Al-Mn(AM)系列：AM系列具有優(yōu)異的韌性和塑性，適合制造受沖擊的零部件，如汽車輪轂等。

⑷Mg-Al-RE(AE)系列：AE系列具有比AS系列更好的抗蠕變性，但易粘模，壓鑄性能較差，并且稀土成本高，該合金暫時應(yīng)用范圍較小。

1.2鎂合金的組織與性能特點

鎂合金在共晶溫度時，具有α相單相組織，而在常溫下具有α+β（Mg2Al3）組織。鎂在α相中有一定的溶解度，而且鎂原子半徑與鋁原子半徑相差很大，故能產(chǎn)生很強的固溶強化作用。

α與β兩相是以離異共晶形態(tài)存在，在鑄態(tài)組織中β相以網(wǎng)狀呈現(xiàn)在α相的晶界處，會降低合金的強度和塑性。采取固溶化及淬火處理，消除β相，能提高其機(jī)械性能。

鎂合金不具有時效強化作用，不易進(jìn)行強化處理。雖然鎂在α相中溶解度隨溫度下降而降低，但由于鎂原子在鋁中容易擴(kuò)散和聚集，即使在常溫下也會發(fā)生自然時效過程，析出β相。當(dāng)80℃以上，時效過程更快，故不易用時效強化的熱處理方法。

鎂合金表面有一層由尖晶石構(gòu)成的膜，因而使合金具有良好的耐海水、大氣腐蝕性能。但合金只有在組織中不析出β相時才有此性能，如果是α+β兩相組織，則由于β相與α相之間有較大電位差，故有較大電化學(xué)腐蝕傾向。

AZ系列合金中Zn在合金中溶于α相，并在晶界上形成T相，有效抑制鎂原子的擴(kuò)散和β相的析出。因此其組織穩(wěn)定性強，應(yīng)力腐蝕傾向較小。合金中的表面活性元素Be富集于表面，而成為氧化鋁膜中的組成物，增大了氧化膜的電阻率，故提高合金抗氧化性。又由于BeO的體積是氧化前Be體積的1.7倍，提高了氧化膜的致密度，因而提高耐蝕性。AS系列合金中的Si、Mn的輔助強化，提高了組織穩(wěn)定性，減小應(yīng)力腐蝕傾向，Si也減小了熱裂傾向。

另外，鎂合金還具有其他一些特點，如密度低，但比強度、比剛度高；吸震性好；收縮率均勻一致，具有良好的蠕變強度；縮孔傾向小；流動性好、凝固快；與鋼之間的粘附系數(shù)低，易脫模；與Fe、Co、Cr、W等元素不溶或微溶，對鋼質(zhì)模具和工具侵蝕作用小；有良好的切削加工性能等優(yōu)點。

1.3鎂合金中的雜質(zhì)元素及影響

Fe是主要雜質(zhì)元素，它可形成針狀FeAl3化合物造成合金的脆性。Fe還能使淬火狀態(tài)的合金在應(yīng)力作用下更易析出β相，增大其應(yīng)力腐蝕傾向。同時Ni,Cu都會強烈使其腐蝕速度加快。另外，鎂合金中的Zn,Ca,Ce,Nd等對耐蝕性均有負(fù)面影響。

Mn可與Fe生成Al-Fe-Mn化合物，而減小了Fe的有害作用。但Fe與Mn在合金液中的溶解度的比值小于極限值時，鎂合金才能獲得良好的耐蝕性。

Al通過固溶強化作用和形成沉淀析出提高鎂合金的強度及耐蝕性。

2鎂合金的熔煉

2.1鎂合金的熔煉特點

鎂合金液的表面氧化膜是疏松的，而且鎂是活潑元素，與氧的結(jié)合力強，熔煉時，與大氣中氧、水蒸氣、氮反應(yīng)，生成MgO、Mg3N2和H2。MgO、Mg3N2成為雜質(zhì)，夾雜物處常伴隨有縮松和氣孔。另為，由于使用熔劑，使得產(chǎn)生熔劑夾雜傾向大，它將成為鎂合金鑄件腐蝕源。因此，防止這兩種夾雜物是一個突出的問題。為了防止鎂液與大氣的反應(yīng)，在熔煉的過程中，始終要有覆蓋劑保護(hù)著，為了去除鎂液中的氧化物雜質(zhì)，要撒入足夠量的精煉劑進(jìn)行精煉，精煉過程中使鎂液產(chǎn)生平穩(wěn)的循環(huán)流動，保證精煉劑能充分吸附夾雜物，而后沉淀在坩堝底部。為了提高性能，采取細(xì)化晶粒處理。不同類行的鎂合金細(xì)化處理不同。最好在細(xì)化晶粒前后進(jìn)行兩次精煉。

鎂合金熔劑通常選用熔點低、密度小、粘度適中、化學(xué)性能穩(wěn)定的鹽，目前普遍使用的熔劑為無水光鹵石（MgCl2—KCl）添加一些氟化鹽和氯化鹽。熔煉時熔劑熔化成液態(tài)在鎂合金液表面均勻鋪開形成連續(xù)完整的覆蓋層，阻止鎂合金與空氣中的氧氣及水發(fā)生反應(yīng)。熔劑在使用過程中會產(chǎn)生大量的刺激性氣體（如HCl、Cl2等），并易造成熔劑夾雜，使合金的力學(xué)性能和耐蝕性下降。目前熔劑保護(hù)法在國外的應(yīng)用日漸減少。

氣體保護(hù)熔煉技術(shù)開始于20世紀(jì)70年代中期，這一技術(shù)極大地提高了鎂合金的純凈度，目前已為世界各國普遍使用。常用的保護(hù)性氣體有SF6、CO2、SO2、N2等或它們的混合氣體。SF6是有害氣體，其溫室效應(yīng)是CO2的24000倍，將來會被禁用。研究表明用0.2%~0.3%體積分?jǐn)?shù)的SO2與干燥空氣混合可起到良好的熔煉保護(hù)作用，并且沒有明顯的異味。德國OTTUJUN公司與大眾汽車公司合作研究用氬氣替代SF6和CO2作為鎂合金熔煉保護(hù)氣體，已取得良好的效果，目前正在生產(chǎn)試驗階段。法國Rrochot研制成功了由CO2氧化性氣體（oxidizinggas）+氬氣+氙氣組成的保護(hù)性氣體。另外加入0.001%~0.003%的Be可在合金液表面形成一層致密的保護(hù)性氧化膜，有效防止合金液進(jìn)一步氧化。

由于在熔煉過程中鎂液與氧及水蒸氣產(chǎn)生燃燒反映，因而要特別注意安全。一旦產(chǎn)生漏鎂燃燒事故時，切忌潑水。若漏得不嚴(yán)重，應(yīng)立即吊出坩鍋鑄錠，或?qū)⑵浞湃胧⒂懈稍锓跰gO的容器內(nèi)；若漏鎂嚴(yán)重，可直接撒入大量干燥熔劑覆蓋燃燒的液面。

2.2熔煉設(shè)備

鎂合金的熔煉設(shè)備主要包括（1）預(yù)熱及裝料設(shè)備。（2）熔煉爐。（3）保護(hù)性氣體混合裝置。

鎂合金料熔煉前必須預(yù)熱到150℃以上，少量的合金料可放在爐蓋上預(yù)熱，大量的則需要用預(yù)熱機(jī)預(yù)熱。德國史杰克公司開發(fā)的鎂錠預(yù)熱加料機(jī)安裝有可轉(zhuǎn)動的加料盤，可放置24塊鎂錠。

鎂合金熔煉爐有單室熔煉爐、雙室熔煉爐、3室熔煉爐和低壓鑄造爐等。（1）單室熔煉爐是指熔煉保溫在同一爐內(nèi)進(jìn)行，熔爐容積根據(jù)生產(chǎn)能力選擇，適合生產(chǎn)砂型鑄件和小批量壓鑄件。（2）雙室熔煉爐的熔化爐、保溫爐各自獨立工作，通過能加熱的U形管輸送金屬液，熔煉時產(chǎn)生的熔渣大部分浮在熔化爐金屬液的表面，而U形管是從熔化爐的中部吸取金屬液，這有效地保證了保溫爐中金屬液的純凈度。（3）3室熔煉爐包括熔化爐、中間保溫爐和供液爐，中間保溫爐起到平衡壓力和2次集渣的作用，使金屬液更加純凈。并且由于供液爐溫度較底（約650℃）有利于實現(xiàn)CO2氣體保護(hù)。（4）低壓鑄造爐，鎂合金低壓鑄造爐同鋁合金低壓鑄造爐相似，只是鎂合金低壓鑄造爐在坩堝內(nèi)外均有壓力，所以坩堝壁不會因壓力差而變形。低壓鑄造爐用氬氣作為熔煉保護(hù)性氣體及坩堝內(nèi)壓力氣體，用壓縮空氣作為坩堝外壓力氣體。

多數(shù)鎂合金熔煉爐采用電阻加熱（加熱元件以并聯(lián)方式接入效果好），少數(shù)用燃?xì)饧訜幔細(xì)饧訜岜容^經(jīng)濟(jì)，但燃?xì)庵械乃畾饽Y(jié)有和鎂液發(fā)生反應(yīng)的危險。

3結(jié)束語

我國鎂資源豐富，菱鎂砂礦儲量約27億t，居世界首位。青海湖也儲有豐富的高品質(zhì)鎂資源，遼寧大石橋、海城、岫巖都有著豐富的鎂礦資源。

我們應(yīng)進(jìn)一步開發(fā)鎂資源，同時開發(fā)鎂合金壓鑄件市場，挖掘鎂合金壓鑄件在我國汽車、通訊、電子等方面都有很大的應(yīng)用潛力。

參考文獻(xiàn)：

[1]李隆盛鑄造合金及熔煉[M]機(jī)械工業(yè)出版社1989

[2]袁曉光，白彥華等.飛速發(fā)展的壓鑄技術(shù)[J].鑄造，2000，（7）

[3]范琦飛速發(fā)展的鎂合金工業(yè)[J].特種鑄造及有色金屬2001，（S1）