樁基礎施工工藝范文

導語：如何才能寫好一篇樁基礎施工工藝，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：樁基礎；施工工藝

中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A

橋梁工程挖孔樁基礎施工中的薄壁沉井法施工技術。

（一）該施工工藝主要針對流塑狀淤泥層和松散砂粘土層中的挖孔樁施工。淤泥類土, 粘土顆粒組成以粉粒為主含量, 為 61%～68%；粘粒含量 17% ～24%；砂粒含量為 13%～20%；有機質含量 1% ～4%。具有天然含水量高( 飽和度達 86% ～97%，呈飽和狀態) , 大于液限。軟塑～流塑狀態, 孔隙比大( 0. 9～1. 2) , 力學強度低。透水性低, 固結速度緩慢, 產生不均勻沉降。飽和狀態下具有流變性觸變性。該施工工藝中沉井外壁要求有足夠的厚度與強度以承受下沉過程中各種不利荷載組合( 水土壓力) 所產生的內力,同時要有足夠的重量使沉井能在自重作用下順利下沉到設計標高。井壁厚度取決于沉井大小、下沉深度、土層的物理力學性質。水土壓力隨著深度的不斷增大使井壁在不同高程受力的差異較大, 為了減少井壁與土體之間的摩擦力, 在外壁做成階梯形井壁。施工中沉井的井壁均設計為單孔圓形的鋼筋混凝土及磚混階梯結構。下沉條件取沉井總重大于 1. 15倍的總阻力。為加強外壁光滑, 減少井壁四周與土層接觸的側面阻力, 上節磚混壁外抹水泥砂漿, 井壁厚240mm 。下節為鋼筋混凝土, 壁厚為 300mm, 配置內外兩層豎向鋼筋及水平鋼筋, 以承受彎曲應力。上節在相同內徑下, 壁厚減小。使周圍土層能較好地約束井壁, 易于控制垂直下沉, 接長井壁簡單。

（二）施工過程中的注意事項。(1) 下沉過程中隨時掌握土層情況, 分析土的阻力與沉井重力的關系, 選用最有利的下沉方法。(2) 正常下沉時, 自中間向刃腳均勻地對稱除土, 合理安排沉井外棄土地點, 避免對沉井產生偏壓。(3) 下沉中, 隨時注意正位保持垂直下沉。當沉井入土深度尚未超過其平面最小尺寸的 1. 5～2 倍時,最易出現偏斜, 應注意糾正。( 4) 沉井進入流砂層后, 先在井內挖一小坑放置潛水泵, 抽干地下水。先挖中央流砂, 再向四周開挖。注意均勻對稱, 每層每次的開挖高度控制在 15cm左右。這樣可控制沉井的均勻沉降, 而不至于傾斜。這是關鍵所在。邊挖邊砌磚沉井, 如此反復循環。隨時檢查和糾正沉井的傾斜情況, 如在上次開挖中一側已有輕度傾斜, 則下次在開挖沉井下側流砂時, 先開挖另一側流砂, 起到糾偏作用。

二、電力工程施工中靜壓式鋼管樁基礎施工技術研究。

目前城市電網建設中多回路的大轉角桿由于受地形及建筑物的約束, 其拉線問題一直是一個非常棘手的問題。目前的基礎施工中基本采用現澆鋼筋混凝土鋼管塔基礎, 但是該方法在施工過程中需要大面積開挖, 基礎澆鑄完畢后還要滿足長時間的保養期，這樣就影響了該施工方法的應用范圍。而靜壓式鋼管樁基礎施工技術可以彌補上述不足，給電力工程施工帶來了方便。鋼管樁基礎根據不同受力情況的鋼管塔, 選配長度合適、管徑稍大于鋼管塔底徑的鋼管樁, 采用合適的施工方法將其垂直埋入地下, 然后將鋼管塔組立插入鋼管樁基礎 1-2m, 用鋼鍥塊固定四周, 用少量混凝土填滿四周空隙處即可。采用鋼管樁基礎可大大節約施工工期, 一般每一個基礎如不計算施工器械的搬運時間, 從組裝到施工完畢只需一至二天; 而且基礎施工結束后可立即進行鋼管塔的組立和架空線路的架設, 免去了常規鋼筋混凝土基礎長達一個月的保養期, 時間上可比鋼筋混凝土基礎節約近 20 天。由于鋼管樁基礎的受力沒有方向性, 任一角度的抗傾覆能力都是一樣的, 可在施工前拉4個方向樁, 使其交點為塔位中心, 在鋼管樁基礎就位時能有對中參照即可。這比常規鋼筋混凝土基礎減少了基礎分坑的工作, 即減輕了技術人員的工作量; 又減少了由于基礎分坑時疏忽而造成的質量事故。由于基礎上段 1 至 2m 為與塔身的連接段, 故該深度內的泥土需先挖去, 開挖直徑比基礎直徑稍大即可。又因為鋼管塔多用在城市內, 其上層基本為礦渣回填, 必須先挖至本土泥才能采用靜壓法。開挖后, 將施工的靜壓樁器具在塔位上組裝好, 將適量的重力模塊壓好。將鋼管樁吊起在塔位中心就位, 將頂端液壓機放下壓住鋼管樁, 插上反向插銷, 這樣, 就可以開始正式的壓力施工了。啟動液壓機, 基礎鋼管樁即可被慢慢的壓下去。當液壓機一個行程走完后, 松開液壓機, 將反向插銷往下移一位置, 再次啟動液壓機走完一個行程后再下移反向插銷。如此反復交替進行, 直到將整根鋼管樁基礎全部壓入地面,基礎施工階段便告順利完成。

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樁基礎按施工工藝分為預制樁和灌注樁。

預制樁：通過打樁機將預制的鋼筋混凝土樁打入地下。

優點是材料省，強度高，適用于較高要求的建筑。缺點是施工難度高，受機械數量限制施工時間長。灌注樁：首先在施工場地上鉆孔，當達到所需深度后將鋼筋放入澆灌混凝土。

優點是施工難度低，尤其是人工挖孔樁，可以不受機械數量的限制，所有樁基同時進行施工，節省時間。缺點是承載力低，費材料。

（來源：文章屋網 ）

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關鍵字：建筑工程 樁基礎 施工工藝 施工技術

就建筑工程而言，樁基礎施工已經成為了必要的環節，且其施工質量對建筑工程整體質量起著直接性的影響。關于樁基礎的選型，其應該以環境影響、應用場合、成本預算等方面為主要參考依據，并基于綜合分析的基礎上加以確定，以確保建筑工程中樁基礎的應用效果。

一、建筑工程中樁基礎技術的選擇原則

（一）基礎荷載量控制效果好

建筑工程樁基礎施工之前，施工技術人員應該對建筑上層部分的荷載大小加以估算，并以該估算值為參考依據，準確設計出與之相對應的基礎樁。這一原則的理論基礎是單樁承載力的主要影響因素為建筑基礎荷載量。

（二）土層條件最大程度滿足工程樁基礎施工技術的要求

研究結果表明，樁基礎的實際功能受到建筑工程場地地質條件的制約，例如樁端持力層深度、地下水位情況、土壤成分等。所以，在選擇建筑工程樁基礎類型時，應以各樁結構的參數及技術指標等為參考依據。

（三）樁基礎施工技術與所需機械化設備間的良好協調度

工程施工技術人員應準確評估施工單位已確定的樁基礎設備。若樁基礎所需設備與實際擁有設備數量間存在偏差，則應該堅持“就近調用”的原則進行協調，且在必要的情況下，應考慮購置新機械設備。

（四）建筑工程周邊環境與樁基礎施工技術間的良好協調度

建筑工程周邊環境是影響樁基礎施工的重要因素，其主要包括鉆孔樁施工受沙石或泥水等因素的影響程度，則在鉆孔樁施工之前，應對沙石及泥水等環境加以有效處理。

二、建筑工程中樁基礎施工工藝要點分析

（一）工程概況

某工程建設場地地處某沖積平原，其1號樓及4號樓的地下為2層、地上為22層；其自然地面標高在-1.3m左右；其土層分布（自下而上）依次為：粘土、粉土、粘土、粉砂、粉質粘土、粉土、粉質粘土、粉細砂、粉質粘土、粉土、粉質粘土、粉土、雜填土；其地下水類型屬第四系空隙潛水，埋深約3m。

（二）樁基礎設計技術

該工程原設計樁基是鉆孔灌注樁，其樁長約22m、樁徑約0.6m、砼強度等級是C25；其持力層是粉細砂；其單樁豎向抗壓極限承載力是2100kN。1號及4號樓共設鉆孔灌注樁約659根（1號286根、4號373根）。

試驗結果顯示，相對于鉆孔灌注樁，管樁水泥土復合基樁具備無泥漿污染、性價比高、承載性能好等優點。所以，該工程以管樁水泥復合基樁取代鉆孔灌注樁（見下圖）：

管樁水泥復合基樁的樁長約21m、樁徑約1m；其單樁豎向抗壓極限承載力為6000kN。樁基穿過持力層（粉細砂）10m左右、高強預應力管樁穿過持力層（粉細砂）3m左右。就建筑而言，其高噴由P?O42.5硅酸鹽水泥拌制而成的水泥土樁固化劑，該固化劑的水灰比約1；其平均摻入量約500kg/m3；其在28天后的抗壓強度均值≮6MPa。1號及4號樓共設管樁水泥土復合基樁240根（1號104根、4號136根）。

（三）施工技術分析

1.樁工機械

該工程樁基礎施工中，管樁水泥土復合基樁采取一體式+組合式的施工機械方式；施工方式采取1套高強預應力管樁施工機械+2套高噴攪拌水泥土樁施工機械。此外，對高噴攪拌水泥土樁施工機械進行了適當改裝，即其樁架改裝為三支點式履帶打樁機、樁桿為厚壁大直徑鉆桿（抗大扭矩性能強），并將大功率動力頭設置于鉆桿頂部，將特制鉆頭（發揮噴射攪拌功能）設置于鉆桿底端。高強預應力管樁施工機械以普通靜力壓樁機為主。

2.施工工藝

管樁水泥土復合基樁施工工藝為同心植入高強預應力管樁+高噴攪拌水泥土樁施工。高噴攪拌水泥土樁施工工藝為局部復噴復攪工藝+下沉-提升一個循環，即：

同心植入高噴攪拌水泥土樁的施工工藝相似于常規土樁施工工藝，即：

3.技術難點

噴漿工藝：本工程決定以小流量噴漿方式應對鉆井下沉這一技術難度，從而降低返漿量、確保樁身噴攪均勻程度，并最大程度規避噴嘴堵塞現象，且實現了在鉆桿提升及復攪復噴環節大流量噴漿控制成樁。

沉樁時間間隔：研究結果表明，待高噴攪拌水泥土樁施工完畢的1-2小時范圍內，開始高強預應力管樁植入施工，其有助于最大程度規避高強預應力管樁施工對建筑沉樁移位或水泥土開裂等的不良影響，從而確保了樁基礎成樁質量。

樁位偏差：高噴攪拌樁與高強預應力管樁的施工樁位偏差與垂直度應該在同一時間得到控制。在實施控制過程中，應該堅持“高強預應力管樁樁位偏差控制為主”的原則，即事先確定高強預應力管樁的準確位置，再以此為參照物，對管樁水泥土復合基樁加以測量，以確保其有效樁徑與工程設計要求間保持高度的一致性。

（四）效果分析

工程樁驗試驗為單樁豎向抗壓靜載試驗，且 1號及4號樓均分別完成4組試驗，而1-105號樁，4-137號樁主要用于沉樁阻力驗證。下圖為單樁豎向抗壓靜載試驗曲線圖，其中單樁豎向抗壓極限承載力均比設計要求高出6000kN。針對變形較大的4-11號樁及4-137號樁，其原因在于樁身局部水泥土受損及樁頭平整度不達標。

下圖為樁基礎荷載分擔比例圖，其中，高強預應力管樁均承擔著>70%的荷載比例，即高強預應力管樁在剛性基礎條件下承擔了荷載的絕大部分，由此可得，高強預應力管樁在控制樁基礎樁位偏差方面發揮著重大作用。

此外，待樁基礎基槽開挖完畢，其樁位偏差測量數據維持在0-100mm范圍內，這一數據與《建筑樁基技術規范》（JGJ94―2008）內規定的數據完全相符。此外，在基準為管樁外沿的前提下，建筑高噴攪拌水泥土實測的有效寬度不宜≤250mm。由此可得，管樁水泥土復合基樁的有效樁徑與相關設計要求完全相符。

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關鍵詞: 鉆孔灌注; 施工技術;工藝流程;體會

1. 前言

鉆孔灌注樁在我國現階段的公路橋梁基礎施工中應用非常廣泛采用的一種樁基施工技術。灌注樁屬于隱蔽工程，由于影響灌注樁施工質量的因素很多，對其施工過程每一環節都必須要嚴格要求，對各種影響因素都必須有詳細的考慮，如地質因素、鉆孔工藝、護壁、鋼筋籠的上浮、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不嚴，就會在灌注中發生質量事故，小到塌孔、縮頸，大到斷樁報廢，給企業財產造成重大損失，以致影響工期并對整個工程質量產生不利影響。所以，必須高度重視并嚴格控制，按照相應的施工流程進行，盡量避免發生事故及減少事故造成的損失，以利于工程的順利進行。

樁基沉入土中的施工方法不同, 其采用的機具和施工工藝也不相同, 并且影響樁與樁周邊土接觸邊界處的狀態, 也會影響樁與土之間的共同作用性能。鉆孔灌注樁是按施工方法分類中的一種,另外

圖1鉆孔灌注樁成樁流程圖

還有打入樁、振動下沉樁及管柱樁基。步驟如圖1所示。

2. 工程鉆孔灌注樁施工工藝

鉆孔灌注樁的施工程序有：平整場地泥漿制備埋設護筒鋪設工作平臺安裝鉆機并定位鉆進調整泥漿比重泥漿循環成孔清孔并檢查成孔質量下放鋼筋籠安放導管計算首批混凝土量安裝料斗灌注水下混凝土拔出護筒質量檢查。

2.1 設備及鉆具的選擇

混凝土灌注所需施工設備要求配套并且完好。這是保證灌注水下混凝土質量的基本前提。要重點強調以下施工設備的質量:

(1) 備用發電機數量充足。要保證工地的備用發電機性能良好, 足以應付施工過程中可能發生的電網斷電情況,這樣可以防止灌注時間延誤, 避免造成斷樁事故。

(2) 注意混凝土拌和機類型的選擇, 宜選用大容量拌和機, 在數量上可以保證混凝土的連續灌注。對混凝土拌和機在每次使用前都應進行認真的檢查維修。

(3) 導管是灌注水下混凝土的重要工具, 其直徑大小要根據灌注強度要求進行選擇(－般在300mm) 。要求導管應具備足夠的強度和剛度、且密封性良好, 管壁光滑、導管平直, 無穿孔裂紋, 導管接口處應有彈性墊圈密封。如果導管接頭密封不嚴, 焊縫破裂, 泥漿或水從接頭或焊縫中浸入會引起樁基質量事故, 因此施工之前必須要進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。

(4) 儲料斗、漏斗、必須計量滿足首批混凝土埋管要求，溜槽以及其他有關灌注機具使用前都應進行檢查, 以保證施工安全和施工質量。

(5) 目前常用的鉆具有旋轉鉆、沖擊鉆及沖抓鉆3種類型。。根據工程土質情況、樁基直徑、樁長選用適合的機械。樁徑2.2 m, 樁長15 m至25m, 河床底1 m～4 m為弱風化粉砂泥巖, 下為弱風化細砂巖, 巖石致密堅硬抗沖擊力強。本項目根據地質, 氣候及水文特征主要選用了沖擊鉆(大刃腳一字型沖擊轉) 。

2.2 施工準備工作

2.2.1 場地準備

施工前將場地平整好,以便安裝鉆機。本橋位2#～4#墩處于水中,且水深常年在6m～7m左右,采用土袋圍堰筑島,用粘土修筑一條長30 m、頂寬5m的E形島,并壓實,平臺高于常水位1.5m,填土外部包編織袋,以防沖刷。若墩臺位于無水岸灘,鉆機位置處應清除雜物、換填軟土、平整夯實,場地有淺水時,可用土或草袋圍堰筑島；場地有深水或陡坡時,可用木樁或鋼管樁架設平臺,水深但水流平穩時,條件許可,也可將施工平臺設在浮船上(需計算結構強度、剛度,驗算穩定性)。本工程2#墩處于淺水使用圍堰筑島,3#～4#墩處于深水因此采用鋼管樁架設平臺。

2.2.2 埋置護筒

護筒制作要求：堅固、耐用、不易變形、不漏水、裝卸方便并能重復使用。一般用木材、薄鋼板或鋼筋混凝土制成。這里采用直徑為2.5m，長度2m―8m的鋼護筒。護筒的作用:

1) 固定樁位,并作鉆孔導向；

2) 保護孔口防止孔口土層坍塌；

3) 隔離孔內孔外表層水，并保持孔內水位高出施工水位以穩定孔壁。

護筒埋置需注意事項：護筒平面位置埋設準確(偏差不大于50mm) ,護筒頂部標高應高出地下水位和施工水位1.5m～2.0m。護筒溢漿口應高出地面0.2m～0.3m3)護筒底應低于施工最低水位(一般低于0.1～0.3m即可)。埋設護筒挖坑只需比護筒直徑大0.5m～1.0m就行,護筒四周用粘土夯填密實,護筒底必須在穩定的粘土層中,否則換填粘土并夯實,厚度不小于50cm。

2.2.3 制備泥漿

在0#臺、1#和、5#墩、8#墩、10#臺的位置修建泥漿池。泥漿最好采用優質純粘土或膨潤土,若沒有好的純粘土或膨潤土,或者遠運都困難,可摻配少量添加劑改善泥漿的性能。泥漿在鉆孔中的作用:在孔內產生較大的靜水壓力,可防止坍孔,泥漿向孔外土層滲漏,在鉆進過程中,因鉆頭的作用,孔壁表面形成一層膠泥,具有護壁作用,同時將孔外水流切斷,能穩定孔內水位,泥漿比重大,具有挾帶鉆渣懸浮作用,利于鉆渣排出。泥漿比重在1.1～1.3之間,由于本樁基處于粉砂巖及弱風化砂巖層中,泥漿比重為1.3左右。粘度在22Pa/S～30Pa/S, 含砂率≤4%。

2.2.4 安裝鉆機

鉆機是鉆孔、吊放鋼筋籠、灌注砼的支架。在鉆孔過程中, 成孔中心必須對準樁位中心, 鉆機必須保持平穩, 不發生位移、傾斜和沉陷。鉆機安裝就位時, 應詳細測量, 底座用枕木墊實塞緊, 并在鉆進過程中經常檢查。

2.3 鉆進成孔

利用鉆錐(7.5t)不斷地提錐、落錐反復沖擊孔底土層,把土層中泥砂、石塊擠向孔壁或打成碎渣,鉆渣懸浮于泥漿中,利用泥漿泵循環泥漿，渣石沉淀在沉渣池內用挖土機挖出運往棄渣場填埋,重復以上過程沖擊鉆進成孔。在鉆孔過程中應防止坍孔、孔形扭歪或孔斜,甚至把鉆頭埋住或掉進孔內等事故,因此要注意下列各點:

(1)在鉆孔過程中,始終保持孔內外的水位差和泥漿濃度,以起到護壁固壁作用, 防止坍孔。

(2)在鉆孔過程中,應根據地質勘探情況控制鉆進速度、調整泥漿稠度,防止坍孔、鉆孔偏斜、卡鉆等情況發生。

(3)鉆孔宜一氣呵成,不宜中途停鉆以避免坍孔,若坍孔嚴重應回填重鉆。

(4)鉆孔過程中應加強對樁位、成孔情況的檢查工作。終孔時應對樁位、孔徑、形狀、深度、傾斜度及孔底情況按質量標準進行檢查。合格后立即清孔、安放鋼筋籠、灌注砼。

2.4 清孔及吊裝鋼筋籠

清孔的目的是除去孔底沉淀的鉆渣和泥漿, 以保證灌注的砼質量及承載力。清孔的方法:換漿清孔。鉆孔完成后不再進尺,繼續循環換漿清渣,直至達到清理泥漿的要求(泥漿比重在1.03--1.1之間)。另外還有抽漿清孔和掏渣清孔及吹渣清孔的方法,根據實際情況采用適合的方法。清孔時要注意的要點:

(1)必須保持孔內水位高度;

(2)灌注砼前孔底沉淀厚度不大于設計規定(一般在10cm);

(3)不得用加深孔底的方法代替清孔。

鋼筋籠的制作應按設計要求預先焊成鋼筋骨架,用大噸位吊車吊入鉆孔內就位,校正鋼筋籠的位置并固定,防止灌注砼的時后鋼筋籠上浮。若鋼筋籠超過吊車的最高長度,鋼筋籠宜分段安裝,焊接就位。焊接時注意聲測管連接順直、密封以免對后續質量檢查造成缺陷。

2.5 灌注水下砼

終孔后待鋼筋籠安裝就位,接著安裝導管。導管內徑為30cm的鋼管,壁厚4 mm, 每節2m,另有調整節,長度0.5m～1.0m,最下面一節為4.9m,根據孔深確定導管長度。導管兩端用螺旋絲口連接,并墊橡皮圈保證不漏水。在澆注砼前必須檢查導管的密封性,確保導管密封不滲水。將導管居中插入到離孔底0.2m～0.3m (不得插入孔底沉淀的泥漿中),導管上口接漏斗,并設隔水栓。待漏斗中混凝土儲備量足夠后,放開隔水栓, 混凝土從漏斗底迅速下落,孔內水位驟漲外溢,說明混凝土灌入孔內。足夠數量的混凝土將導管內水全部壓出,并使導管下口埋入孔內混凝土內1m以上,隨著砼不斷通過導管灌入孔內,孔內初期灌注的砼及上面的水、泥漿不斷被頂托升高, 不斷提升導管和拆除導管,直至鉆孔灌注砼完畢。

灌注水下砼是鉆孔灌注樁施工最后一道關鍵性的工作,其施工質量嚴重影響樁的質量,必須注意以下幾點:

(1) 混凝土材料的要求:認真做好水混凝土下配合比設計,混凝土必須具有良好的流動性及和易性,為防止卡管,碎石粒徑為1cm～3cm,最大粒徑不大于4cm。C25水下混凝土配合比:普通425級水泥:河沙:碎石:水=1∶1.62∶2.43∶0.53。坍落度為200mm，每立方米混凝土水泥用量為437kg,水灰比為0.53,砂率為40%。

(2)必須保證首批混凝土數量。為了保證首批砼能將導管內水全部壓出并滿足導管初次埋入深度的要求,應確定漏斗的最小容積。

(3)混凝土必須拌合均勻,盡可能縮短運距和減少顛簸,防止混凝土離析而發生卡管事故。

(4)灌注混凝土必須連續作業,避免任何原因中斷灌注。混凝土的拌制和運輸必須滿足連續作業的要求。

(5)在灌注過程中,要隨時測量和記錄孔內混凝土高度和導管入孔長度,以控制和保證導管埋入混凝土內有適當的深度,防止導管提升過猛,管底提離混凝土面或埋入過淺, 而使導管內進水造成夾泥斷樁,也要防止導管埋入過深,造成管內混凝土壓不出或導管被混凝土埋住不能提升,導致中止灌注而斷樁。埋管深度宜控制在2m～4m。若鋼筋籠懸空,混凝土接近鋼筋籠底部時,為防止鋼筋籠上浮,一要放慢灌注速度,二是混凝土進入鋼筋籠1m～2m時,適當提高導管,減小導管埋置深度和加大鋼筋籠下部的埋置深度。

(6) 灌注的樁頂標高應比設計值預加一定高度,此范圍內的浮漿和混凝土應鑿除, 確保樁頂混凝土質量。預加值為0.5m～1.0m。待混凝土灌注完畢后扒出鋼護筒,及時清除多余的混凝土,但清理完后的混凝土還必須比設計高20cm,待混凝土達到強度后再鑿除至設計標高。(實際施工中可留3cm～5cm)。

2.6 進行成樁檢測及問題處理

本工程的成樁檢測是委托貴州某建筑工程檢測中心檢測,在檢測中發現左幅4-1#樁局部出現不密實現象 ,可能是由于施工中混凝土拌合不均勻或者灌注不連貫造成,具體處理方式是采用鑿掉樁頂以下3m混凝土,在鉆孔灌注水泥漿,在澆灌普通混凝土至標高。(如下圖)

圖34-1#樁處理

圖44-1#樁處理

3. 結束語

結合工程實例, 對灌注樁的施工技術工藝流程進行了全面的介紹,希望對即將參與或者正在參與此類工作的同行有所啟發。我認為：隨著我國交通基礎設施建設的快速發展, 鉆孔灌注樁作為一種基礎形式以其適應性強、成本適中、施工簡便等特點仍將被廣泛地應用于公路橋梁及其它工程領域。灌注樁屬于隱蔽工程, 但由于影響灌注樁施工質量的因素很多,對其施工過程每一環節都必須要嚴格要求, 對各種影響因素都必須有詳細的考慮。作為工程技術人員, 要不斷從工程施工中總結工作經驗, 共同探討交流, 以確保工程質量。

參考文獻：

[1] 錢讓清.公路工程地質(第二版)[M].中國科學技術大學出版社, 2005.

[2] 肖大平,楊煥玲.北京地區灌注樁后壓漿技術應用實例[J].建筑技術,1998, 29(3):161-162.

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關鍵詞：橋梁樁基礎 施工工藝 鋼筋上浮 鋼筋籠變形

1.工程背景

鄖西縣環城一級公路北接福銀高速公路，跨天河水、經鄖漫路；南經鄖羊路，跨激浪河；東跨安家河、激浪可經鄖五路，全長23公里，設計標準為一級公路，四車道，全綠化美化標準，橋梁三座，涵洞十二道，隧道212m/1座，互通立交4座，平交12處。路基寬度32m，時速80km，路面結構為瀝青混凝土路面，是鄖西建設重點工程項目。

2.橋梁樁基礎施工工序

2.1 樁基礎的定位。

根據設計圖的高程系統和場地內控制坐標，在場地平整后的工地上測放出主要軸線控制樁位點和人工挖孔樁位的中心點。

2.2 挖孔及護壁處理。

通過業主以及監理對樁位復合后，在粘土砂粉質粘土層和卵石層是用短柄鐵鍬、鎬、鋤頭進行挖掘施工，如果遇到孤石或巖石時，無法用人工開挖的方式時，可以采用機械入巖、靜態爆破或控制爆破的方法進行開挖。每個樁孔施工過程中，開挖土的垂直運輸過程中采用0.5T~1T電動卷揚機作為提升設備，當開挖土運輸到地面后的水平運輸用斗車將土運至指定地點集中，然后用推土機、挖掘機、汽車等機械外運出場。在鉆人工挖孔過程中，每挖深度1～2m要檢查一次成孔的垂直度情況，如發現偏斜應立即停止鉆進，采取措施糾偏。在正常情況下，樁孔每下挖0.9m即澆筑護壁砼，以此防止樁孔壁土的坍落，護壁厚150mm，孔口厚度不小于22.5cm；如遇流砂層、淤泥等特殊地質情況下，樁孔下挖在0.5m以內就進行。澆筑護壁砼，為了保證安全生產以及地面水對樁孔的影響，護壁混凝土應高出地面25cm，并適當加厚。樁孔形成以后需要組織人員進行必要的驗收。[1]

2.3 鋼筋籠的制作及安裝

由于樁孔直徑較小，故鋼筋籠制作宜采用孔外綁扎的方法進行施工。鋼筋籠制中主筋用對焊的形式，箍筋采用點焊的形式。鋼筋籠的制作應按設計圖紙要求一次綁扎完成，主筋必須接長時采用點焊連接，搭接長度不小于40d，并應保證在同一截面內搭接面積不得超過總面積的50%，鋼筋籠制作嚴格按GB50204-2002規范要求和設計圖紙施工。[2]

鋼筋籠成型后，采用汽車吊的形式轉移至基坑旁，再以人工輔助汽車吊運入樁內。鋼筋籠在吊放過程中，應緩慢下沉，直吊扶穩，避免碰撞孔壁。鋼筋籠吊放到位后要固定好，以防澆注砼過程中上浮。下圖1為鋼筋籠吊裝就位圖。

2.4 澆筑混凝土

樁基礎混凝土采用商品混凝土，如果混凝土在運輸過程中發生離析，應退回廠家處理,不得再進行使用，并且每根樁的混凝土必須使用同一廠家的混凝土。混凝土每澆灌500mm，應用插式振動器進行振搗，以保證樁基礎混凝土密實。在商品混凝土運到工地以后，先將輸送泵用水泥砂漿進行濕潤，然后開始進行樁基礎的澆筑，當漏斗內砼儲量充足時，將導管底部埋入砼中0.8～1.2m時剪斷鐵絲，同時連續不斷的進行泵送混凝土，灌注過程中應密切觀察管內混凝土下降和孔口返水情況，嚴禁中途停工，及時測量孔內混凝土面的實際標高，指揮好孔內導管的提升和拆除，以此保證導管埋入混凝土內的深度不少于1m，且也不宜大于6m，當導管提升時，應保持垂直井口面，并逐步提升導管，每次要迅速的拆除導管，時間要保證在15分鐘以內。在澆筑過程中，應嚴禁將導管提出混凝土面以上。在混凝土灌注一

圖1. 鋼筋籠吊裝就位圖

定深度后，混凝土頂升困難時，可以適當的放慢混凝土的澆筑速度，以保證混凝土澆注的順利進行。當成樁12小時后，樁基礎開始養護，

3.施工中出現的問題以及原因。

在本工程內有54根樁，在施工過程中出現了一下2個主要的問題。

3.1鋼筋籠在吊裝就位過程中發生變形

鋼筋籠用汽車吊起吊后，有些鋼筋籠發生局部彎曲變形或過大的扭轉，通過現場施工技術人的技術探討，發生此類問題的主要原因是由于當鋼筋籠較長時，未加設臨時固定桿；某些鋼筋籠的吊點位置不對；加勁箍筋間距大，且在吊點處未附加強筋。此問題出現以后，根據監理方，施工方以及業主方協商的處理結果是，若鋼筋籠發生局部變形的，進行修理到規范要求即可，對于鋼筋籠發生嚴重扭曲變形的，必須將鋼筋籠進行拆開并重新制作。

根據此質量問題的出現，專門制定如下預防措施

1）在鋼筋籠上每隔2-2.5m的地方，增設一道加勁箍筋，且在吊點位置處，加設加強筋；在加強筋上加做一個十字交叉鋼筋，以此來提高加強筋的剛度，以增強鋼筋籠的抗變形能力。當鋼筋籠吊入孔時，再將十字交叉鋼筋割除，以滿足設計要求。

2）鋼筋籠吊點位置應選擇在合適的位置，對于某些較短的鋼筋籠可采用一個吊點，對于較的鋼筋籠可采用二個吊點。

3）對于大部分鋼筋籠應盡量采用一次整體入孔，對于鋼筋籠較長而不能一次整體入孔的，也應該盡量少分段，減少鋼筋籠懸空的時間而避免出現彎曲；對分段的鋼筋籠也要盡量的設置臨時固定桿，并備足焊接設備，也盡量縮短焊接時間；兩鋼筋籠對接時，上下節中心線保持一致；若鋼筋籠能整體入孔時，應在鋼筋籠內側設置臨時的固定桿，入孔后再拆除臨時固定桿件，以保證符合設計要求。

3.2鋼筋籠出現上浮

對一些樁基礎在進行混凝土澆灌過程中，鋼筋籠發生上浮現象，有一些樁基礎在提升導管時，鋼筋籠也發生上浮。經分析這些事故的原因是，樁基礎在進行混凝土澆灌時，灌注的混凝土接近鋼筋籠底部時，由于灌注速度過快，混凝土將鋼筋籠托起；對在澆灌過程中，當提升導管速度過快時，導管帶動混凝土提起上升，從而導致了鋼筋籠上浮。

出現問題以后對此采取的措施有：在澆灌過程中如發現鋼筋籠有上浮現象時，可對鋼筋籠適當的加壓，以防止其繼續上浮。

對此為了防止此類現象的再次發生，制定了如下預防設施：

1.在樁基礎澆灌過程中，灌注的混凝土接近鋼筋籠時，適當放慢混凝土的灌注速度，待導管底口提高至鋼筋籠內至少2m以上時方可恢復正常的灌注速度；在安放導管時，應使導管的中心與鉆孔中心盡量重合，導管接頭處應做好防掛措施，以防止提升導管時掛住鋼筋籠，造成鋼筋籠上浮。

參考文獻：

篇6

【關鍵詞】道橋施工；樁基礎；混凝土施工

0 引言

陸路交通網絡在進行建設的過程中，一項重點環節就是道橋的施工建設，為了進一步提高道橋建設的施工質量，避免由于道橋施工建設問題引發的安全事故，完善道橋施工樁基礎工藝技術的控制是提高道橋承載力及穩定性的重要環節之一。面對人們日常出行越來越多的使用道橋，以及人們對道橋施工安全質量問題重視程度不斷提高的現狀，優化并完善道橋施工中樁基礎工藝技術的控制，對我國道橋建設工作具有顯著的重要意義。

1 道橋施工中樁基礎施工工藝技術的重要性

樁基基礎模式是從古代一直延續到現代的一種重要施工技術，通過與現代科學技術的有機融合，樁基基礎施工工藝得到了有效的改進，使用價值得到了提升，其在施工中使用的材料與樁類型都發生了較大的變化，使用的操作方法與工藝也出現了很大的改觀。當前我國樁基礎建設已經實現了現代化基礎轉型，其性價比高的優勢正為社會經濟基礎建設工作的開展不斷的做出貢獻。為了加快我國經濟發展的速度，就必須做好交通建設工作，其中道橋的施工建設是不可或缺的一個重要部分。樁基礎基本是使用若干個沉入土壤內部的樁和連接樁頂的承臺及承臺梁共同組成的，病通過樁基連接樁的承臺及承臺梁將上層建筑的重量傳遞進入土壤當中，分散地基壓力。通過在道橋建設中使用樁基礎建設工藝，將有效的提高道橋整體施工質量。不僅如此，樁基礎建設的質量與道橋使用壽命存在直接的聯系，一旦樁基礎施工技術出現問題，必然會導致道橋質量下降，引發道橋垮塌等重大事故，最終造成安全隱患，造成無法挽回的經濟損失，給人民的生活與出行打來威脅。所以嚴格的實施道橋樁基礎施工質量，將有效的避免樁基礎發生沉降、傾斜、垮塌等質量問題，從而提高樁基礎施工的質量，滿足道橋建設質量要求，在保護人民財產不受損害的基礎上，完善陸路交通網絡的建設，促進國家經濟發展。所以說樁基礎施工技術對橋梁施工質量的控制具有較大的重要性。

2 道橋施工中樁基礎設計工藝分析

2.1 要做好樁基礎工藝的準備工作

第一，相關單位或者企業在進行道橋樁基礎施工工藝運用之前，必須對施工環境進行全面的勘察，做好當地的地質狀況以及生態環境的研究以及相關數據的測量與記錄工作，從而為后期施工方案的設計與調整提供數據支持，避免在施工時發生設計方案與施工現場存在問題的現象發生。第二，在樁基礎技術施工前夕的準備階段，要做好施工方案的制定與單據的編制，由于樁基礎施工涉及眾多部門，相關部門由于缺乏有效的聯系，所以必須借助相關規定提高彼此的聯動性。在樁基礎施工中所使用的相關規定主要來自文明施工理念與工程管理規章制度等方面以及基于工藝的需求所制定的施工工藝規定框架。第三，要做好樁基礎技術施工現場的放線定位工作，要準確的確定各個水準點，這主要是為了控制樁基施工的標準高度，然后按照設計將每根樁基的頂部和底部都要做一下標高記錄，這樣才能夠保證水準點的正確性。之后再做好樁基礎施工現場準備，和對現場要進行一定的清理和整理，還要根據不同的樁基進行不同的準備工作。

2.2 要做好樁基礎施工的鉆孔技術設計工藝的運用

通過對搜集的數據進行科學的分類、整理、分析，了解樁基礎施工現場的具體施工狀況，根據施工現場狀況及設計方案，選擇適合施工設計需求的樁直徑大小、鉆桿直徑與鉆頭的形式、鉆具的強度等。通過使用符合施工地質環境及施工設計要求的鉆孔工藝技術，提高鉆孔質量，確保道橋建設得以順利開展，保證道橋質量不受影響。

2.3 要做好樁基礎施工的鋼筋籠工工藝運用

鋼筋對樁基礎整體的穩定性與強度具有直接的影響作用，進行道橋樁基礎施工時必須做好鋼筋的質量控制工作，若發現鋼筋表面存在銹跡，要立刻對鋼筋進行除銹處理；若鋼筋需要彎曲，則必須在施工設計的要求范圍內進行操作。由于樁基礎的骨架主要由鋼筋組成，所以在施工的時候必須重視鋼筋質量，制造的鋼筋籠也必須在允許的范圍內進行鋼筋的扭轉或者是彎曲，從而避免鋼筋永久性變形等問題降低樁基礎施工質量現象的發生。

3 道橋樁基礎混凝土施工工藝研究

1）在進行道橋施工建設的過程中，道橋橋梁樁基礎護臂混凝土強度實際上與樁基混凝土強度系數是一樣的，在進行道橋樁基礎護臂施工中，其實際高度要高于設計高度。由于樁基礎護臂混凝土與樁基混凝土的作用存在差異，所以在混凝土用量的設計與配比中也存在差異。因此在進行混凝土攪拌的時候，不能夠混合使用，配比用量也不可以出錯，從而防止樁基礎護臂施工質量出現問題。

2）在道路橋梁的基礎施工的過程中，樁基礎和混凝土的配合要在施工之前就做好準備，將施工的原材料進行檢測。注意鉆孔樁的水下混凝土的坍塌狀況，人工挖孔混凝土鉆孔混凝土的強度要大，但是任何一種混凝土都要嚴格的按照標準來進行制作。只有嚴格的標準才能達到道橋施工建筑本身的要求，也只有這樣，才能保證我們的施工可以進行，我們的施工結果也是合理和科學的。

3）道橋樁基礎施工的一個重點環節之一就是混凝土的灌注施工，混凝土灌注施工質量的好壞直接對樁基礎質量造成了影響，所以在進行混凝土灌注施工的前夕，必須安排專業的施工人員對樁基礎鉆孔進行衛生清理工作，將內部的垃圾等清理干凈，并對孔底部是否存在滲水、積水、沉渣等現象進行檢查。若發現孔內存在一定數量的沉渣，那么派遣專人進行沉渣處理即可；若發現孔內存在大量的積水，此時應上報上級部門，制定專業的解決方案進行處理。具體來說，第一步要在孔內積水較少的位置使用吸力強的工具將孔底部的積水全部洗出，從而達到清理孔內積水的目的。第二步，待積水清理完畢之后，要及時的進行混凝土澆筑作業，混凝土澆筑的高度要做好嚴格的控制，以方便混凝土的后續振搗施工。

4）在進行道橋施工的時候，若發現人工挖孔樁內部存在一定的積水，那在混凝土灌裝之前，必須對孔內積水進行清除。一旦發現人工挖孔樁串筒下部存在大量的積水，則必須在第一時間進行清理，才可以進行混凝土灌孔施工，否則孔內積水就會影響混凝土正常的水灰比例，造成混凝土標準達不到施工要求，引發質量問題。當混凝土灌注結束后，要嚴格的按照樁基礎施工質量要求進行混凝土振搗處理，振搗強度應控制在規定范圍之內，確保混凝土得到有效振搗處理。若得不到良好的處理，必然會讓樁基礎混凝土高度不斷增加，使得樁基礎表面混凝土振搗過程中出現很多的浮漿，影響混凝土振搗工作的正常開展，最終還可能造成混凝土水灰比例失調，樁頂部強度降低、承載力下降，導致樁基礎發生沉降，引發道橋坍塌的危害。所以，在施工中必須做好孔內積水及混凝土水灰比的清除與控制工作。

4 結束語

綜上所述，在進行道橋施工的過程中，樁基礎工藝技術的使用是不可或缺的，他對道橋整體質量的影響效果較大，所以在樁基礎工藝技術的控制中應做好設計工藝、施工準備、施工質量控制等相關工作，從而提高樁基礎工藝技術施工水平，確保道橋質量不受影響。

【參考文獻】

[1]張野.道橋施工中的技術控制要點分析[J].黑龍江科技信息，2014（06）.

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關鍵詞：樁基礎，施工，措施，注意事項

Abstract: according to the characteristics of all kinds of pile foundation construction, this paper analyzes the pile, the pile, crooked pile breaking the cause of the other common problems, and puts forward some construction process of the link should pay attention to matters and measures. After some problems, through analysis and research to quickly resolve the right way, do not affect the progress of construction of the project, the project completed on schedule, and can decrease as far as possible the project investment. Pile foundation construction although more complex, but as long as the gradual according to provisions and design procedure, can get good results. In this respect, also is needs to all aspects of actively cooperate with.

Keywords: pile foundation, construction, measures, the matters needing attention

中圖分類號：TU71文獻標識碼：A 文章編號：

1引言

樁基礎的施工方式主要有：挖孔灌注樁基礎施工方式、鉆孔壓漿灌注樁基礎施工方式、人工挖孔灌注樁基礎施工方式等，這些樁基礎施工都有各自的特點，針對這些樁基礎施工環節的不同特點，來分析在施工過程中所出現的問題，理清應該注意的事項，進而改進施工方法，提高工作效率，減少投資，更好的、高質量的完成工程進度，使工程如期甚至提前竣工成為可能。

2挖孔灌注樁基礎施工方式及注意事項

此施工方式是以人工為主的施工方式，因此，在施工過程中首要問題就是人身安全。施工方法有：測量放線定位，埋設鋼護筒；平整施工場地；砌筑井臺，設置排水溝并設置除渣通道；安裝提升設備；樁孔開挖；排水；孔壁支護；鋼筋籠的加工與吊裝；關注水下混凝土；鑿出樁頭，進行檢測。

在任何工程中首先注意的問題就是人身安全，無論是施工還是現場勘查工作，都要注意安全。任何操作人員不得違規作業，進行水下作業的人員工作前應做好各方面的檢查，包括身體狀況、設備是否齊全，應急措施是否到位，事故報警系統是否正常運轉等。相關工作者應記錄好設備顯示的數據，不得造假，更改數據，否則，給予嚴厲的懲處。根據施工程序，所提出在挖孔灌注樁基礎施工期間注意事項以及事故處理措施如下：

（1）檢查人員認真校核測量樁位的數據，并在埋設鋼護筒過程中不定時的做檢查，防止或盡量減少事故的發生。

（2）在平整施工場地時，把暫時不用的設備挪開，及時清理，減少現場堆放的材料和物品，以免影響后續工作的進行。

（3）砌筑井臺的大小得當，排水溝的位置設置要合理，設置除渣通道時，要考慮通道的大小可以通過工作人員，且廢渣能得到及時的清除。可以與設計工程師商量，且工程師也應給予相關的合理建議。

（4）提升設備的安裝需要專業人員按規范進行操作，非專業工作者不得擅自做主，以免影響設備的安裝，造成麻煩。

（5）挖孔灌注過程中認真做好數據記錄。為了防止管道漏水漏氣造成導管斷裂等現象，灌注混凝土前要對導管進行氣密試驗、水壓承載試驗和接頭抗拉抗壓試驗。

（6）挖孔時所產生的廢棄土壤不能亂堆放，應該及時處理運走，以保證施工現場的平整清潔有條理。密切注意地層的變化，當遇到容易坍塌的沙層時，應該加大混凝土泥漿的密度，并向上級部門匯報，以便采取有效措施，保證工程的正常施工和人員安全。

（7）在整個施工過程中，要做好每個環節的安全預防工作，定期進行現場檢查，將結果如實匯報給監理工程師。

3鉆孔壓漿灌注樁基礎施工方式及注意事項

鉆孔壓漿灌注樁基礎技術是東北地區應用比較廣泛的技術，與其他技術相比，有施工方法簡單，容易操作，用人較少的優點，缺點是機械設備損耗較大，成本稍高，機械的噪聲大。適用于施工較小的場地。施工方式包括：樁點定位；機械成孔；壓力注漿；混凝土灌注；鑿出樁頭；進行監測。

施工過程中應注意的事項以及處理措施：

（1）樁點定位要求準確記錄數據，包括設計文件、水文地質資料、樁點平面圖尺寸、樁點數量等。

（2）機械成孔采用的地質鉆機，配有直徑螺旋鉆桿，鉆頭、逐級變速箱等。在進行作業時，鉆桿要嚴格垂直。需人工配合清淤，在這方面要注意安全，成孔前隨著機械轉動，部分泥漿會沿著螺旋鉆桿排出來，這時需要清淤工作人員進行樁口維護，并注意安全，以防事故發生。

（3）壓力注漿施工中要注意材料的選擇，使用前都要進行質量檢測和打壓試驗，不合格的材料決不能投入生產使用，否則追究當事人責任，并進行嚴懲。

（4）開始灌注前，要對鋼筋籠、導管作進一步檢查，如不符合要求，必須及時處理合格，否則會影響以下的灌注工作。檢查時，要使導管盡量平整，各項數據必須準確無誤，粗心計算容易導致混凝土的浪費，甚至施工無法進行下去。導管的連接要在陸地上完成，做水密試驗合格后才可以使用。將充氣球塞放入導管內接著倒入混凝土，直到滿足要求為止。

（5）同樣，在整個施工過程中，檢驗人員要及時向監理工程師報告工程情況，發下問題時要及時匯報解決，以確保完成高質量的工程。

（6）因機械噪聲影響人的聽力較大，需要工作人員實行輪班工作制，當工作人員出現不適，要及時提出，以免影響健康。

4人工挖孔灌注樁基礎施工方式及注意事項

人工挖孔灌注樁基礎的施工方式主要有：施工準備（技術準備、施工場地準備、材料及施工設備的準備、工程資金和人員的準備）；人工挖樁（施工工藝的選擇、放線定位、護壁工作等）；混凝土灌注；工程驗收。本施工方式的特點是，可以再大范圍場地施工，靈活性較大，對工作人員技術要求較高，機械磨損較小，施工期稍長。

人工挖孔灌注樁基礎施工要注意的事項有：

（1）施工準備要及時充足。需要的材料要符合標準，不能馬虎，老化的設備和材料不能投入使用，否則會給整個工程帶來安全隱患。工程資金要準時發放，以免耽誤工期。工作人員的素質要高、技術要過硬，必要時可進行培訓。在樁基礎施工過程中反對違規操作。同時，管理人員做好場地安全管理工作。

（2）人工挖樁的工藝選擇首先要考慮的就是人身安全問題，在保證工人安全的條件下才能正常施工。根據施工當地的地質和工程中要求的質量，來科學的選擇施工工藝。放線時要在規定的范圍內操作，所用的儀器也要經過校準，必須精確。樁空開挖是人工挖樁的重要環節，當然，安全問題就是重中之重。開挖后一定要做好護壁工作，并在施工過程中不斷檢查護壁情況。若條件允許，最好將護壁加上鋼筋。護壁經檢驗合格后才能讓施工人員進行作業，工作人員需帶上安全設備，如有特殊情況，應帶消毒面具。

（3）混凝土灌注要注意精確計算混凝土的用量，以免過多導致浪費，且對環境產生不良的影響。根據計算的材料配比，檢查沒合格配套設備的機械性能是否達標。初灌混凝土應該做坍塌試驗，以保證坍塌度在規定范圍內。

（4）按規范要求進行檢驗，做好施工方面的記錄。設備顯示數據不得造假、任意改動。檢驗單位按要求進行樁身完整性試驗和樁基承載試驗。根據施工現場的水文地質資料，必須設有消防措施。

5結語

經過對主要的幾種樁基礎施工的方式的研究，總結了注意事項。雖然在施工過程中的一些情況無法預測，但是在挖孔樁施工前做好充分準備，并加強安全管理，施工管理方面的工作，保證工程質量、降低各項開銷、如期完工。在整個施工過程中也要嚴格按照規定施工，遇到問題要及時解決，以確保工程進度順利。管理員是否負責也關系到工程質量的好壞。只有以科學、嚴謹的態度去控制好施工過程的環節，才能得到好的質量的工程。

參考文獻：

[1]楊志贇．淺談鉆孔樁基礎施工的質量控制要點．科學之友，2010．

[2]靳玲．挖孔灌注樁基礎施工方法及注意事項．山西建筑，2008．

[3]王樂文，王培龍．樁基礎施工中大口徑鉆探技術總結．《黑龍江科技信息》，2010 ，7．

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關鍵詞:人工挖孔樁；懸浮插入角鋼；坡度修正；找正施工

中圖分類號：TM205；文獻標識碼：A ；文章編號：

在輸電線路設計中，為盡可能地保護生態環境，減少巖石開挖和塔基開方，在位于高山大嶺地段，全部采取了全方位不等高人工挖孔樁基礎設計，而且無論是直線塔還是轉角塔基礎，均在采用基礎中埋入單雙插入角鋼與鐵塔連接方式。本文針對全方位不等高人工挖孔樁基礎特點，采取可調調整工具進行基礎找正以及為了與鐵塔主材坡度保持一致，進行了插入角鋼坡度修正，并且通過了工程具體實施，驗證了該方法的可行性。

1.人工挖孔樁基礎設計特點

1.1人工挖孔樁基礎設計形狀為圓柱型，圓柱直徑在1.4米—2.4米之間，基坑底部開挖為圓錐臺形擴大頭，基礎全高在8.5米—13米之間，基礎樁頭露出地表面高度0.2米—4米左右不等。

1.2根據地質情況，在基坑開挖時，土質疏松基坑開挖需要澆注基坑護壁，防止基坑開挖過程中，造成基坑坍塌難以開挖成型。

1.3無論是直線塔基礎還是轉角塔基礎均與鐵塔采用插入角鋼連接，而且澆制在基礎中的插入角鋼沒有與基坑底部接觸，均懸浮在基坑上部，與基坑底部保持7米—11米左右的距離。

1.4根據線路位于高山大嶺，地勢險峻、地形起伏較大的特點，基礎采用全方位高低腿設計。

2．基礎施工工藝控制要點

根據上述基礎設計特點，在借鑒以前插入角鋼基礎施工經驗的基礎上采用了如下基礎施工工藝，并且在基礎施工過程中取得預期成效。

2.1插入角鋼固定措施

由于基礎插入角鋼距離基坑底部距離較大，而且基礎雙角鋼重量均在1.4噸左右；如果在插入角鋼底部安裝支撐角鋼做為“假腿”直接接觸到基坑底部，不但對角鋼“假腿”規格尺寸要求較高，造成大量的材料浪費，而且插入角鋼在找正時與“假腿”一起移動，十分不方便，所以從經濟和技術角度考慮，取消了安裝支撐角鋼做為基礎施工“假腿”的設想。

綜合考慮，施工時采取了以下措施：

2.1.1在地形相對比較平坦的地面，在基坑開挖完畢，鋼筋籠綁扎成型后，采用Φ100鋼管或Φ150以上的圓木做成三角支架，用3噸鏈條葫蘆將插入角鋼懸起，角鋼底部三角（兩肢寬、角鋼楞）部分采用8#鐵線結合雙鉤緊線器固定在鋼筋籠子上，上端用鏈條葫蘆共同來控制插入角鋼上下調整幅度，找正完畢后緊固好，防止高差變化。

在地形條件比較惡劣，在采用三角架仍然無法支設的情況下，采用支立抱桿懸吊角鋼，即在抱桿四角打上臨時拉線，利用通過式葫蘆控制，使抱桿向找正基礎中心樁方向傾斜一定角度，抱桿上端頭基本接近插入角鋼上端找正點，然后在抱桿上端頭懸掛鏈條葫蘆，吊起插入角鋼。角鋼底部固定同樣采取以上所述措施。如右圖。

2.1.2在角鋼端頭采用自制鋼管套筒可調式調整工具，實行單腿插入角鋼固定找正。可調工具按照插入角鋼肢邊直角布置，端頭用螺栓固定在角鋼頭部，尾端用螺栓連接在事先打入地面內的角鋼鋼釬上。然后，用可調系統調整插入角鋼的根開尺寸和正側面坡度，使其達到設計值。鋼管套筒可調式調整工具制作如圖所示。

實際上，三角支架或抱桿和鋼管套筒調整工具既是固定角鋼系統又是找正系統，三角支架或抱桿系統主要是調整角鋼上下方向的高差，鋼管套筒調整工具主要是調整基礎根開尺寸和插入角鋼正側面坡度，在基礎找正施工時應相互結合，靈活應用。

2.2分坑找正主要控制要點

2.2.1插入角鋼基礎單腿分坑找正應本著多組數據反復檢測、立體控制的原則才能達到設計尺寸要求。由于本標段基礎全部采用了插入角鋼基礎，對于轉角塔基礎，存在著基礎預偏。

2.2.2對存在預偏值基礎插入角鋼正側面坡度及基礎根開修正

2.2.2.1設計要求插入角鋼與鐵塔連接原則:

對使用插入角鋼的塔位保證各鐵塔基礎及插入角鋼的坡度與相應的鐵塔腿部主材坡度保持一致。對單腿設計為正方形的基礎，正側面根開一致，正側面坡度一致。

2.2.2.2插入角鋼正側面坡度及基礎根開修正

對于直線塔基礎，插入角鋼正側面坡度一致,為設計給定坡度不變，基礎根開為設計給定根開，相對來說分坑找正比較容易，直接以中心樁為準轉45°角分坑找正；

對于轉角塔基礎，由于存在預偏值，施工時角內側基礎抬高，為滿足插入角鋼坡度與鐵塔主材坡度保持一致這一設計要求，使得轉角塔插入角鋼正側面坡度、基礎根開在設計給定的基礎上，插入角鋼正面坡度和基礎根開發生了一點變化（側面坡度和根開沒有改變），四腿基礎與中心樁的高差也都發生了改變。

對一些轉角度數較大、高差較大的基礎，預留預偏值較大。如果不給予考慮設計要求進行插入角鋼正面坡度修正，對鐵塔組立容易造成鐵塔主材連接處塌腰、鼓肚或者第一道水平斜材連接不上等質量通病，難以修復。因此，轉角塔基礎根開、坡度在求得基礎預偏值后都需在設計給定的基礎上重新進行修正計算，然后計算分坑找正值。找正時，還以基礎中心樁或位移后基礎中心樁為準，儀器對準二等分線輔助樁方向，轉動計算后的角度，進行分坑找正。

2.2.2.3插入角鋼坡度的修正值計算

對于涉及到需要預偏的塔位，在找正時應進行插入角鋼坡度的修正，即在找正時基礎正側面坡度應當考慮一個修正值。即可通過基礎根開、設計預偏值的計算進行插入角鋼的坡度的修正，計算參考值如下：k=Δh/A；式中：k—修正坡度；Δh—基礎預偏值；A—基礎根開。

2.2.2.4由于插入角鋼扭轉控制及坡度檢查以前文章多有說明，本文略。

3.插入角鋼基礎施工主要注意事項

3.1打入地面的套筒鋼釬要達到一定深度，連接螺栓要固定好，防止在找正后或澆注混凝土時晃動，發生誤差偏移。

3.2 吊裝三角支架或抱桿要有一定的承載能力，尤其是懸吊雙角鋼或長角鋼重量都在1噸以上，應防止吊裝時造成塌腰變形。保證三角支架或抱桿根部要支在地面凹槽中堅硬的土質或巖石內，最好在根部安裝“鐵腳”擴大受力面積，防止根部滑移、塌陷，造成吊裝系統傾倒造成事故。

3.3鋼筋籠子應在現場綁扎牢固，上下每隔1米左右間距用保護層厚度的混凝土墊塊抵住坑壁，保證鋼筋籠子穩固不動。

在澆注混凝土過程中，盡量不要觸碰角鋼吊裝系統和鋼管套筒可調式調整工具。當混凝土澆注到角鋼底部，振搗好下部混凝土，然后繼續澆注到混凝土沒入角鋼底部1米左右后，鋼筋籠子在混凝土中已經十分穩固，再次校核插入角鋼找正根開、坡度，防止數據尺寸發生變化，確定無誤后繼續澆注混凝土。在基礎澆制完成后，最后校核好各部數據尺寸，至此基礎施工全部完成。

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【關鍵詞】房屋建筑;樁基礎;施工技術;施工措施

1.泥漿護壁沖孔關注樁在施工中的特點

近年來,隨著人口的增長，住宅建設也在加快當中,房屋的數量在不斷遞增,同時房屋建筑的施工質量也越來越多的受到廣大的重視，技術是保證質量的基礎，因此樁基礎的施工技術占有重要比例。現階段,地質條件差的建筑大部分采取的是樁基礎,因為樁基礎有承載力較強、穩定性較好、沉量小、均勻的優點,但是在施工的過程別容易出現質量有問題的通病。而泥漿護壁沖孔灌注施工的工藝相當成熟，在建筑中廣泛被采用，首先介紹下其特點，主要可以分為以下四點。

1.1其施工時間少，要求較高

泥漿護壁沖孔灌注樁在其施工中因為自身的施工特點，所以施工的時間較少，而且，在為了保證整個建筑的結構安全，要求的質量標準也比較高，要幾種大量的人力、物力、財力、和施工機械，這就要求必須嘉慶對其的施工組織管理。

1.2獨立性強

泥漿護壁沖孔灌注樁在其施工中具有相對于其他的施工方案中有較強的獨立性，但是，必須要承受住其上部組織結構所傳遞的所有負荷，又要與其上部的機構保持一致性，由于現在社會的發展，社會分工相對較細，更是顯出了其專業性，泥漿護壁沖孔灌注樁也會由專業的施工單位來完成。

1.3施工工序復雜

泥漿護壁沖孔灌注樁的施工工藝包括了成孔，清孔，泥漿護壁，鋼基本上筋尼龍的制作和安裝，混凝土的制辦和灌注，和最后的樁底注漿這5大工序。基本上大部分的施工工序都是在水下作業，無法進行直接觀察，各個工序的復雜性，連續性都要求較大。

1.4消耗多，工程款高

據數據統計，樁的基礎占據了工程總造價的20～30%，泥漿護壁沖孔灌注樁采用的是沖擊樁成孔，但是工人的勞動強度大，消耗的工作時間還是很多。

2.樁基施工中常見質量問題及原因和處理方法

在樁基的施工中經常會出現種種問題，以下例舉幾個問題并對其說明處理方法。

2.1單樁的承載能力過低，設計要求不達標

其原因是裝的深度不足；樁端末沒有進入涉及固定的持力層，但是樁的深度達到了設計值；在最終的貫入中貫入度太大；還有例如樁的傾斜度過大，斷裂等等原因導致了裝的成才能力下降。

2.2樁的傾斜過大

其原因是預制的樁，質量不過關，在樁的頂面傾斜和樁尖位置不爭，容易造成樁的傾斜；樁機在安裝時沒有安正磨刀之了樁架沒有與地面保持垂直；樁錘、樁帽、樁身沒有保持在中心線，導致了錘擊時偏離預定位置；基坑的土方開挖不適當等。

2.3斷樁出現的常見原因除了是樁的傾斜過大產生樁斷裂之外還有三點原因

其一是在樁的堆放、起吊、運輸的指點或吊點的位置不正確；其二是在沉樁的過程中，樁身的彎曲過大因其而斷裂；其三是錘擊的次數超過樁本應承載的數量。

但是以上三種問題都是有處理的方法的，例如：

(1)補送結合法。在打入樁的過程中采用分節連接，逐步沉入時，比較差的界樁可能會發生在倆節的節點產生脫離的狀況，在這個時候就可以采用補送結合法。第一步是在對有一點的樁進行復打，使其下沉，再把松開的街頭頂緊，使其擁有一定的豎向承載能力；第二部，采用適當的補些全長且完整的樁，一方面進行不足整個基礎的豎向承載能力的不組，另一方面的補打的樁可以承受住側向的荷載。

(2)補樁法。所謂的補樁法可以采取列舉的一下任意兩種方法。第一種方法為：樁基承載臺前進行補樁，當樁的間距較小的時候，可以先鉆孔，然后再進行植入新的樁，最后才沉樁。第二種方法為：在樁基的承載臺或者地下室進行補錨桿樁。第二種方法的有點是可以利用到承載臺或者地下室結構來承受住在錨桿樁施工過程中的反作用力，而且設施比較簡單，操作也較為方便，還能不延遲工期。

(3)糾偏法。因為樁身的傾斜，但是卻沒有斷裂，而且樁的長度比較短，或者是因為基坑的開挖造成的樁身傾斜，而沒有斷裂，可以采用在局部進行開挖后用千斤頂進行復位處理的方法。

3.在泥漿護壁沖孔灌注樁施工過程中做好施工監理

在泥漿護壁沖孔灌注樁施工過程中，施工監理占有很關鍵的位置。要加強組織協調工作。項目總建立工程師的組織協調，在工程的管理中有著舉足輕重的作用，要加強于施工單位的項目負責人和技術負責人員，以及管理人員在溝通上一定要進行密切的溝通，使其理解到監理工作的重心和特點。

在施工監理過程中，質量控制是其監理工作的重心。施工過程是工程質量控制最重要的部分，同事也是最復雜的一個步驟。在工程中，泥漿護壁沖孔灌注樁工程施工建立過程中要抓好質量的控制監理工作。

除去以上兩種還有：掌握好樁基樁端持力層深入基巖的深度；掌握好沉渣的檢查時間；還要注意解決巖溶地層沖孔過程中容易遇到的溶洞泥漿流失等等問題；控制好鋼筋籠主筋的保護層的厚度；澆灌時，澆灌水下的混凝土產生的問題；控制好泥漿護壁沖孔灌注樁的樁頂超灌量；以及應當采用泥漿護壁沖孔灌注樁樁底后的注漿技術。

篇10

【關鍵詞】路橋施工；鉆孔灌注樁；質量；混凝土澆筑

在路橋工程中，需要很高的樁基礎工藝，只有奠定好基礎，路橋工程的質量才有保證。鉆孔灌注樁技術具有操作簡捷、適應能力強、成本合理且質量較高的特點，因此在路橋工程中應用及其廣泛。這種技術需要清理施工現場，并用專業的機械打孔完成后，才能把準備好的鋼筋籠放進孔中，然后開始澆筑混凝土，最后方可產生強度較高的樁基礎。路橋施工的整個過程是息息相關的，所以必須保證每一個環節的建設質量。因此在施工過程中一定要依照有關標準開展每個環節的施工。

1、與其他方法的比較

灌注樁工藝具有振動小、噪音低的優點，所以在路橋樁基施工中應用極為廣泛。根據成孔方式的差異，可將其分為鉆孔、沉管、爆擴、人工挖孔幾種。借助鉆孔機械對設計樁進行鉆孔稱為鉆孔灌注樁，下一步驟便是放置鋼筋籠、澆筑混凝土。一般由干作業成孔和泥漿護壁成孔兩部分組成。將鋼管套經過敲擊而使其沉入土中，再同時進行拔管和混凝土澆筑工作，這種方式形成的便是沉管灌樁柱。該方式包括錘擊沉管和振動沉管兩種。把炸藥鉆孔中，再加入混凝土，兩者混合后點燃，最后加入鋼筋籠、澆筑混凝土，產生的樁稱為爆擴灌注樁；通過人工挖孔形成樁的方式稱為人工挖空灌注樁，這種成孔方式與其它灌注樁相比具有噪音低、無擠土的優點。利用機械化的方式鉆孔，具有高效、精確的優點。鋼筋籠不僅能事先做好，也可以到現場再加工。但這種方式要求施工持力層有較高的標準，最好在碎石分布均勻且碎石含量占一半的條件下。

2、鉆孔灌注樁技術在路橋施工中的應用

2.1實例分析

某客運專線A段共有4條道路，需架設4座橋梁，均為雙向橋，各有40孔，其平均軸向荷載為5500KN/柱。以1號橋梁為例，總長度為1520m，寬30m，采用（2m+13m+2m+13m）的模式。工程的根本是樁基，結合長期施工經驗，我們知道樁基不穩會導致嚴重的坍橋事故。所以，要重視樁基的施工，使用鉆孔灌注樁技術。混凝土澆筑需在水中開展，所以要使用泥漿護壁工藝。該工藝的施工步驟可分為現場清理、事先準備、埋置護筒、準備泥漿、鉆孔清孔、放好鋼筋籠、澆筑混凝土、工程驗收等。

2.2準備階段

在準備階段，就要把施工現場的垃圾、雜物等東西徹底清理干凈。使施工現場清潔。開展鉆孔機械工作時，要求機身穩定，因此要保證地面的平整性，要對坑挖地帶進行處理。還要建設好施工用場地，如材料放置庫房等。還要嚴格保證施工材料的質量，做好嚴格的質檢工作。確定要使用的鉆機是一項非常重要的工作，要考慮到當地的土質狀況、工程方案、地下水位、經濟情況等。該施工單位最終使用的鉆機是JKD擠擴式工程鉆機，由河北新河新鉆有限公司生產，該機器設有誤差減小裝置，主要通過扶正器來實現。必須做好鉆孔的安裝工作，以保證后面工作的順利。設置鉆孔機時，要使其與地面成90度，還要保證誤差不超過2cm。

2.3埋設護筒

開展鉆孔工作時，要保證孔壁的堅固性，這樣有助于順利作業。孔深到某一值后，便會受到地下水的靜水壓力，容易導致孔壁土陷入孔內。在這種情況下，就要設置護筒，護筒由木材、鋼筋和混凝土組成，保證堅固性的同時還要保證其密封性。內徑一般要大于鉆孔直徑，還要注意埋設時不能傾斜要與地面垂直。護筒能避免孔壁坍塌外，還可以固定樁孔位置，隔開地表水。護筒一般要深入地層超過1.5m，頂端要超過地面0.3m，還要設置溢漿口。護筒和樁基礎中心要在一條線上，這樣才能使鉆孔比較精確，還要及時糾正誤差。另外也不能忽略護筒的穩定性要求。

2.4制備泥漿

要在含水層中制備泥漿，因此要使用泥漿護壁工藝。泥漿制備時要先保證泥漿質量質量，還要保證水土比例的科學性，最好加入一些高質膨脹土，更好的保證質量。泥漿的濃度也要合適，以保證鉆頭鉆孔的順利，并使護壁發揮良好作用。用可鉆頭能使鉆孔工作更簡捷，泥漿還應有懸浮孔低渣子，以避免滲流情況發生。

2.5鉆孔清空

灌注樁的首要步驟便是鉆孔，還要使孔深、孔徑合乎規范。成孔工作的質量無保證，后面的工作就無法順利進行。為使鉆機穩定，要保證作業地的平整性，鉆孔前還要進行校準調整。鉆孔初期速度不能太快，等方向準確，力度均勻后才能增加速度。避免產生傾斜以保護護筒。表層土壤會摻有硬質卵石，這就需要增加沖程。還要合理確定鉆孔環節，了解每個注意事項，這樣能提高效率。鉆孔期間一定要做好記錄工作，如調整、處理等。每隔三米，還要檢查鉆機是否傾斜，以便及時調整。還要及時除掉鉆孔過程中的殘渣，防止其影響鉆孔穩定性。清孔時一定不能以加深孔深來取代。

2.6鋼筋籠

清孔結束后，就需要設置鋼筋籠，其性能與樁基礎的質量密切相關。施工時，要重視以下幾點：不能選擇太硬的場地；要在箍筋上套上混凝土預制塊，以增加樁保護層的厚度；安裝時還要正確擺放鋼筋籠，嚴格控制傾斜度，避免松動、擺動等現象出現，防止由于孔壁相撞而使其損壞。

2.7混凝土澆筑

（1）混合比率要依據工程所需而定，水泥的初凝時間控制在2.5h之內，等級通常要在42.5MPa以上；（2）混合物的和易性要好，運輸中能夠有效避免泌水、離析等情況發生。灌注過程中，應保持混凝土良好的流動性，坍落度控制在180mm-220mm之間；（3）開展水下混凝土澆筑時，要采用導管法，還要提前測試導管的閉水性，符合條件方可使用。還要保證混凝土澆筑過程的連續性。（4）灌注期間，可能會產生鋼筋骨架上浮現象，所以在混凝土頂面距離鋼筋骨架底部1m時應減緩關注的速度，直至超過骨架4m時，速度方可恢復。

3、鉆孔灌注樁施工的關鍵

路橋工程中鉆孔和灌注是重點，要嚴格注意鉆孔偏差、卡鉆、樁體混凝土不連續等問題。因為任一環節產生問題，都會影響整體質量，因此必須嚴格控制。穿過巖石層突變處便會產生卡鉆現象這時就要采取水下爆破法；若機械出現故障，便會使鉆頭長時間停在泥漿中，這種情況下就需要插入高壓水管來置換泥漿。

4、結束語

路橋工程直接決定了我國的交通能否順利運行，也是我國基礎經濟建設的重要組成。市場競爭的加劇，工程數量的增長，也導致了各種質量問題。樁基礎又是橋梁工程的關鍵，更需要高質量的開展。其中鉆孔灌注樁由于優勢顯著，在路橋工程中應用及其廣泛。

參考文獻