樁基施工方案范本范文

導(dǎo)語：如何才能寫好一篇樁基施工方案范本，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：二次經(jīng)營、工程變更、索賠

二次經(jīng)營是指施工企業(yè)在滿足業(yè)主的需求（工期、質(zhì)量、安全、投資），為對方提供高質(zhì)量的產(chǎn)品的同時，實現(xiàn)利潤最大化的經(jīng)營管理活動。公路工程具有工期長、規(guī)模大、涉及的經(jīng)濟關(guān)系和法律關(guān)系復(fù)雜、受自然條件和客觀因素的影響大，導(dǎo)致項目的實際情況與項目招投標(biāo)時的情況相比會發(fā)生一些變化，所以發(fā)生工程變更、索賠是比較常見的。

在工程開工后，需對公路工程合同文件（合同文件包括招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、合同文本、投標(biāo)圖紙、施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、法律法規(guī)、地方性政策等）與實際實施情況進行對比分析，尋找其中的變更、索賠契機，積極開展二次經(jīng)營，及時辦理變更索賠手續(xù)，是保護施工單位的正當(dāng)權(quán)益、彌補工程損失、提高經(jīng)濟效益的重要、有效手段，也有利于工程的順利完成。因此，施工企業(yè)在公路項目施工中實施二次經(jīng)營，有效地對項目進行科學(xué)管理，才能使項目獲得應(yīng)得的利潤。

一、 變更、索賠的前提條件

1、樹立合作共贏的理念：樹立正確的經(jīng)營理念，平衡好各方利益，超前籌劃，精心運做，二次經(jīng)營一定會有一個滿意的結(jié)果。施工企業(yè)嚴(yán)格履行合同，按合同約定從進度、安全、質(zhì)量上搞好工程建設(shè)，并在施工過程中克服重重困難，甚至發(fā)現(xiàn)設(shè)計中不合理或錯誤的地方，并提出改進提議，為業(yè)主和監(jiān)理采納，既節(jié)約了工程造價，又改善了工程項目的運行條件，在這種情況下，施工單位的索賠要求一般能得到滿足。

2、加強合同管理、搜集相關(guān)證據(jù)：變更索賠不僅是一種工程經(jīng)濟活動、更是一種法律行為，有力的證據(jù)是變更、索賠成功的關(guān)鍵。這些證據(jù)主要包括合同文件、施工過程中證明文件、費用計算依據(jù)、法律法規(guī)性文件等。合同管理分為合同分析和合同日常管理兩部分。合同分析的主要目的是為變更、索賠提供法律依據(jù)，而合同日常管理則是收集和整理工程中所有的文件資料，包括招標(biāo)文件、合同協(xié)議書、投標(biāo)文件、圖紙、會議紀(jì)要、往來函件、變更洽商、氣象圖表、工程照片、法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、地方政策性文件等，并加以科學(xué)歸檔和管理，形成一個能清晰描述和反映整個工程全過程的數(shù)據(jù)庫，為變更、索賠提供全面、準(zhǔn)確、合法有效的各種證據(jù)。加強合同管理，搜集相關(guān)證據(jù)是索賠成功的關(guān)鍵。

3、編寫有理有據(jù)的索賠報告：編寫好變更、索賠報告是非常重要的工作，是一項集法律、經(jīng)濟、技術(shù)等專業(yè)性較強的復(fù)雜工作。索賠報告要客觀真實，資料完整。索賠報告應(yīng)符合以下要求：一是保證索賠事件真實；二是責(zé)任必須分清楚、準(zhǔn)確；三是強調(diào)事件的突發(fā)性，是一個有經(jīng)驗的承包商無法預(yù)測和防范的；四是文字簡潔，用詞婉轉(zhuǎn)，計算準(zhǔn)確。

4、選擇優(yōu)秀的合同管理人員：合同管理人員要有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，因為合同管理工作彈性大，伸縮性大，崗位涉及的變更索賠金額動輒幾百萬、甚至上千萬元，因此要求合同管理人員要知識全面，不僅要懂預(yù)算，更要懂工程施工技術(shù)，熟悉工藝操作流程，了解施工組織設(shè)計。具備一定的物資管理、財務(wù)管理、合同管理、法律法規(guī)等各方面的知識。合同管理人員要頭腦靈活，有良好的交際能力及能遇事不亂、處變不驚的隨機應(yīng)變能力。合同管理人員要思路開闊，思想解放，思維活躍，索賠意識要強。時刻關(guān)注國家有關(guān)政策、法規(guī)的調(diào)整變化，外部外界條件的變化，凡是由非施工單位責(zé)任引起的外部條件變化，導(dǎo)致工程施工成本的增加，都必須及時收集相關(guān)資料，為施工索賠做好準(zhǔn)備，重視合同，又不受合同禁錮自己的思維。

二、 工程索賠案例

1、工程變更的情況

（1）路基填料變更：湖北省某高速公路合同段路基填料原設(shè)計為土方，原土方調(diào)配取土場在施工時已無土可取，且該項目位于農(nóng)場，很難找到合適的取土場。施工單位及時向業(yè)主、監(jiān)理進行了書面匯報，建議采用石碴填料填筑。業(yè)主、監(jiān)理經(jīng)過多次討論后，同意了該方案。此方案即解決了土源問題，也彌補了施工單位的工程損失。

（2）路基不適用材料換填變更：江西省某高速公路合同段路基全部為填方路基，路基水溝的挖方在設(shè)計工程數(shù)量表中全部參與了土方的調(diào)配，但是該項目處于鄱陽湖內(nèi)澇區(qū)，路基基底都需要進行軟基處理，水溝的挖土方不能作為路基的填料，經(jīng)過監(jiān)理工程師、設(shè)計代表和業(yè)主現(xiàn)場核查，確定水溝的挖土方按投標(biāo)清單中挖淤泥（包括非適用材料），并且把路基中利用土方全部按借土填方替換。

（3）地質(zhì)情況與設(shè)計不符的變更：湖北省某高速公路合同段橋梁樁基設(shè)計為砂土層，施工過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符，為砂礫石及巖石層。業(yè)主、監(jiān)理經(jīng)過現(xiàn)場勘察，并聘請有資質(zhì)的勘察單位進行地質(zhì)勘察，確認地質(zhì)情況與設(shè)計不符屬實，最終經(jīng)予單價價格調(diào)整，彌補了施工單位的虧損。

（4）材料標(biāo)準(zhǔn)提高引起的費用變更：臺背回填的填料、路基填料、路基用土工材料、橋梁用材料等在業(yè)主、監(jiān)理的要求高于投標(biāo)圖、規(guī)范要求的時候可向業(yè)主提出變更要求。如湖北省某高速公路合同段土工格柵施工圖規(guī)定強度標(biāo)準(zhǔn)高于投標(biāo)時強度標(biāo)準(zhǔn)，施工單位據(jù)此提出變更合同單價，業(yè)主及監(jiān)理單位同意該單價調(diào)整。

（5）施工方案變化引起的變更：四川省某高速公路合同段原設(shè)計吳家河中2號橋設(shè)計為橋梁，且考慮橋下棄土31.5萬方，由于原設(shè)計對棄土并未進行考慮，可能會造成棄土對橋梁樁基影響，且樁基施工與棄土交叉方案不具現(xiàn)場操作性。經(jīng)與業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場溝通與研究，最終決定將吳家河中橋改為路基施工，基底采用碎石樁復(fù)合地基軟基處理，基底以上5米厚范圍內(nèi)填片石碎石透水性的粗顆粒土、土工格室加強路堤穩(wěn)定、一級邊坡采用漿砌片石、二級以上邊坡干碼片石到頂、路基左側(cè)靠山體部分空地（原設(shè)計棄土場）填平路基。

2、索賠的情況

（1）保險索賠：公路工程投標(biāo)都會有建筑工程一切險和第三方責(zé)任險，建筑工程一切險作為施工單位回避風(fēng)險的一個重要的工具。

（2）工程量變化：根據(jù)公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本規(guī)定，如果合同的工程量清單中某一個支付細目所列“金額”或“合價”超過簽約時合同價格的2%，而且該支付細目變更后的工程實際數(shù)量超過或少于工程量清單中所列數(shù)量的25%，則該支付細目的單價或總額應(yīng)予以調(diào)整。如景鷹高速某合同段水中樁數(shù)量加長，施工單位與業(yè)主多次溝通，業(yè)主同意對水中樁樁基進行單價調(diào)整。

（3）國家及地方政策法規(guī)引起的費用增加索賠：如湖北省交通廳2008年發(fā)文件《湖北省高速公路建設(shè)項目主要材料價差調(diào)整指導(dǎo)性意見》，湖北省各高速公路項目可根據(jù)此文件對材料進行調(diào)差。

（4）非承包商原因引起的費用增加索賠

a、誤工費用：由于業(yè)主征地、協(xié)調(diào)與合同規(guī)定時間不當(dāng)，導(dǎo)致已經(jīng)組織進場的機械、人員誤工費用，應(yīng)向業(yè)主進行工期和費用索賠。當(dāng)誤工事件發(fā)生的時，可以要求駐現(xiàn)場監(jiān)理對引起的誤工的人數(shù)和機械臺班的數(shù)量進行核實，并簽訂誤工的工程數(shù)量表，在后期和業(yè)主進行合同談判的過程中提出補償。

b、趕工費用：由于業(yè)主要求工期縮短或業(yè)主原因?qū)е虑捌谡`工或者是由于實際施工圖紙工程量的增加導(dǎo)致工期的延長，或者是發(fā)生了上述造成工期延誤的原因，而業(yè)主按合同工期要求工程完工的變相的加速施工，引起在合同履行期間增加投入的費用，可向業(yè)主提出費用索賠。如周轉(zhuǎn)材料的費用、機械設(shè)備、人員投入等。