廢品回收的重要性范文
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篇1
【Abstract】With the continuous improvement of people's living standard and the continuous increase of living waste. Based on the sustainable development of waste recycling，this paper expounds the present situation of waste recovery and the measures that can be adopted， and provides appropriate reference for city's waste recycling sustainable development.
【Keywords】waste recycling； sustainability； suggestion
【中圖分類號】TQ340.68 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）04-0046-03
1 引言
目前我國針對廢品回收方面的政策比較少，但是為了能夠提高城市的環境以及可再生資源的利用，廢品回收逐漸引起了城市政府的重視。在廢品回收的模式上也逐漸形成規模化和制度化，其不僅整頓了廢品回收的市場，還能夠細致地將廢品進行分類處理，讓廢品發揮更多的利用價值。
2 廢品回收的概述
我國在近幾年發展的過程中，對廢品的回收進行改革，在廢品處理方面得到了飛速的發展，這讓廢品回收的工作得到了可持續性發展。有關數據顯示，我國現在每年的廢品中廢紙達到3600萬噸、鋼鐵金屬達到7900萬噸、塑料制品達到1100萬噸，這個數據還在逐年增加，這個數據也表明了現在人們的生活質量不斷在提升。在未來的幾年中，我國的廢品數量還會持續上升，而且種類也將以家電、汽車等機械設備為主，相應的紙張的廢品數量會有所減少。這是因為現代人們的生活品質在上升，人們的生活中很多紙張的用品都被電子產品所替代，而現在電子產品的更換周期非常短，導致在廢品回收的過程中，電子產品的數量在逐年增加。
3 廢品回收的模式
在城市發展的過程中，產生眾多的生活垃圾，這些垃圾和廢品在城市中有很多的回收方式，其中以個體方式進行回收是城市中非常常見的模式。在城市的各個位置都存在很多的廢品收回站，一般情況這種個體的回收站都由幾個人經營，對收回資金也是平等分配。這樣的回收模式，投資少、工具簡單、范圍有限、對收回的物品處理也比較簡單。
城市的廢品隨著人口的增多，數量也在不斷增加。回收的方式也從單獨的個體回收變成了企業模式，很多城市都有可再生資源回收站，其有完整的管理體系，能夠對回收的物品進行妥善的保管，在運轉方面也非常簡單，而且可再生資源回收站能夠避免出現對周邊存放環境污染。而且大型的可再生資源回收站也會對城市中的小型個體回收站進行廢品的回收，這樣就能夠減少小型回收站因為廢品過多導致的堆積情況，也能夠避免個體回收站因為不了解廢品的處理導致的環境污染。
4 廢品回收的現狀
4.1 政府監督現狀
在針對廢品回收方面的監督和管理，一直是各大城市都在不斷努力的方向。但是還是收到城市經濟的現狀的影響，讓廢品回收管理一直都是在原地徘徊，不難看出政府再次做出了管理監督力度還不到位，導致很多地區都存在重發展、輕監督，而且在針對廢品回收方面也沒有加大力度，讓可能再生的廢品資源出現了浪費的情況。所以建議在日后的發展中，政府應該積極的發揮自身的作用，并加強對制度實施的監督和管理，以此達到對廢舊物品的回收監督。
4.2 市場結構現狀
在國內市場中，針對廢舊回收的行業還存在很多的不足，由于在社會中回收的舊物都存在很多的資源性制約，若是在回收的過程中出現了管理的混亂，就會導致資源的浪費。所以為了能夠讓市場利益最大化，在廢品回收的過程中應該進行科學的處理，以此強化市場的結構。對于廢品回收的企業來講，若是出現了積極性不高的情況，就會影響因企業的運轉，從而降低了對廢品回收的工作效率。而且若是在市場中廢品回收行業的空位出現缺失，也會直接影響市場的整體運行，更加會直接影響資源的整合。
4.3 處理工藝現狀
在廢品回收的過程中，主要的處理技術都是針對機械廢品、紙張廢品、電子廢品等再生資源。但是目前我國針對廢品處理工藝還存在不足的情況，技術的落后讓廢品再生資源出現了嚴重的浪費。我的廢舊物品處理技術雖然已經取得了一定的成就，但是在整體運行的過程中，還是有很多地方無法滿足現有的廢品處理。因為在技術處理的過程中，缺乏了實踐經驗，很多技術都是建立在理論基礎上，所以在未來的處理工藝發展的過程中，可以更加深層次地進行研究和探索[1]。
4.4 公民環保意識現狀
我國公民現在對環保的意識在逐漸加深，但是總體來說還是缺少相應的資源節約的意識，也缺少一定的環保意識。很多公民在生活中，都能夠對周邊的環境進行保護，但是還是缺少對廢舊物品的價值意識，只能夠看到廢品物品的表面價值，卻不能夠體會到更深層次的價值。這也是因為公民環保再生意識的薄弱造成的，所以在未來發展的過程中，建議對公民進行細致和廣泛的再生資源的宣傳，讓公民能夠從根本上了解廢品在回收之后能夠為社會帶來更多的利益和價值，從而也能夠讓城市經濟得到更好的發展。
5 廢品回收的可持續發展可采用的對策
5.1 改變觀念提高認識
想要改變針對廢品回收可持續發展的觀念需要從以下幾點進行：首先，針對應該加強對廢品回收資源的認識開始，并重新啟動啟用廢品資源。人們在利用地球上的資源的時候，很多都是不可再生的，而在生活中的廢品資源很多都是鋼鐵或塑料，還有就是電子產品。所以在回收方面有很大的空間，廢品回收已經形成了一定的規模，針對廢品的處理也直接影響到了千家萬戶的生活。再者，我國在各個城市中也擺放了垃圾分類處理的回收箱，雖然與發達國家還存在一定的距離，但是也有了很大的成效。而各大城市也對廢品回收的方式和形式進行了宣傳教育，我國在廢品回收處理方面形成了可持續發展的現狀。這樣的現狀也給人們帶來了健康的生活環境，讓人們更加意識到環保的重要性。
5.2 加強法制建設
我國在針對廢品回收處理方面有很多的相關文件，針對廢品回收再利用，也制定了更加詳細的文件和工作規范。在城市發展的過程中，廢品回收利用是能夠加快城市發展的重要途徑，也關系到城市的整體利益。所以在城市發展的過程中，一定要加強廢品回收的相關法制建設，也建議在法制建設的過程中借鑒發達國家的經驗。例如，德國在針對廢品收回可持續發展中建立了《包裝材料處理法》，以此約束國家的廢品回收處理問題。在發達國家的影響下，我國也在發展的過程中建立了《再生資源回收管理辦法》，在實行的過程中也逐漸形成了規模化，也讓我國各個城市的廢品回收再利用得到了健康的發展[2]。
5.3 加強行業監督
各個城市針對廢品回收的管理一直都很嚴謹，但是在監督管理過程中因為城市中廢品回收站的數量過多，而且很多回收站都是個體經營，所以管理起來有很大的難度。建議針對廢品回收建立相應的網絡信息關系，鼓勵廢品回收企業加強自身的認知，并在工作的過程中提供自身環保意識，以資源再利用為持續發展的路線，建立完善的監督管理體系。同時，在完善廢品回收行業監督管理體系的過程中，也應該注意個體回收的整體情況，因為在城市中回收廢品還是以個體為主，而很多再生資源回收企業在運行的過程中經常因為利益的關系，在廢品回收的時候沒有記錄來歷，導致廢品回收的時候出現了很多無法解決的問題，所以城市部門針對廢品回收企業和個人應該加強相應的引導，使廢品回收能夠達到可持續發展狀態。
5.4 注重技術人員創新技術
我國現在的科技已經是在飛快地發展中，所以針對廢品回收可再生資源的利用，對城市發展起到重大的推動作用，也對城市發展有著重要的現實意義。目前，經濟市場中，很多產品的生命周期比較短，導致淘汰物品的數量急速上升，這樣就增加了廢品回收企業運行的難度，很多沒有及時回收的廢品既影響了周邊環境，還嚴重地污染了人們的生活。例如，以計算機為例，目前在10個家庭中，有8個家庭都配備了計算機，為了能夠快速地接收信息，計算機的工作時間遠遠超過了電視機的工作時間，讓計算機的生命周期縮短了很多。針對計算機機械的回收處理，需要專業人員從中配合，其可以將報廢的計算機進行拆卸，并對機箱中的主板或顯卡進行分類處理，這樣就在一定程度上減少了資源的浪費，而且利用創新的技術手段，還能夠進行無害化的處理。
5.5 重視再造技術提高廢品價值
在針對廢品物品進行分類之后，根據其價值的存在可以分為四中情況。第一種，沒有價值，進行無害處理；第二種，可以直接利用；第三種，部分零件已經不能夠繼續使用，但是其中的配件材料還能夠進行二次使用；第四種，零件經過維修處理能夠正常使用。這種形式就是再造技術，這是在廢品回收可持續發展路線中的重要發展領域，其通過高科技技術將再生的零件進行重新設計和組裝，或將廢舊的零件恢復到原來的尺寸和性能，使其再次進行到生活中。由此可見，再造技術能夠讓廢品提高其存在的價值，還能夠減少能源的損失，讓廢品可以循環使用，從而加大廢品的整體使用價值和存在的價值。
在我國再造技術還處于發展階段，很多技術還沒有成熟，主要的困難就是針對再生零件的尺寸還原和俗賈貧ǎ還有就是國家針對再生資源的使用還存在制度上的不完善，很多市場沒有再生資源使用發展的空間。
廢品的回收與處理是我國在發展過程中一直都非常關注的問題，廢品回收的可持續發展不僅關系到環境的保護，還關系到社會的經濟價值。在廢品回收管理的過程中，建議加強對回收的監督管理，并完善相應的法制建設。重視技術人員的作用，并加大再造技術的使用和效率，以此提高廢品的使用價值，也能夠提高廢品回收的效率。
【參考文獻】
篇2
袋裝垃圾依然是市民主要的垃圾處理方式，塑料袋在大風中飛舞的場景依然可見。收廢品的依然在垃圾處理環節中處于一個重要的環節。市民封閉好的垃圾袋，再經過收廢品的手工分揀之后，垃圾袋和垃圾分離的現象依然困擾著垃圾分類的結果。盡管小胡同里20年前垃圾山已經很少見到，但是由于垃圾分類工作推廣得并不徹底，因此，填埋處理依然是我市垃圾處理的主要方式。
目前我們常見的垃圾桶通常分為可回收、廚余、有害和其他幾類。為了更好地控制垃圾的分類，一些試點社區在發放的垃圾袋上印了各家的門牌號，來一把垃圾“實名制”，督促社區居民將垃圾分類投放。2012年3月1日，《北京市生活垃圾管理條例》正式開始實施。北京逐漸開始實施“多扔垃圾多收費、分類垃圾少付費”的分類計價辦法。這一試點經過1年多的運行，依然只能是試點。靠“實名制”來約束市民的行為，畢竟難以推廣。北京面對龐大的流動人口，垃圾處理“實名制”也只能是個美好的愿望。
要想真正推動垃圾分類，不進行徹底的改變是不行的。如果想進一步推廣垃圾分類，至少要進行以下三點改變。
第一，宣傳、推廣如何將垃圾進行分類。
廣泛開展垃圾分類的宣傳、教育和倡導工作，使市民樹立垃圾分類的環保意識，闡明垃圾對社會生活造成的嚴重危害，宣傳垃圾分類的重要意義，呼吁消費者積極參與垃圾分類。同時傳授垃圾分類知識，使消費者把垃圾分類逐漸變成自覺和習慣。
第二，改造或增設垃圾分類回收設施。
可將一個垃圾桶分割成幾個隔斷或放置幾個獨立的分類垃圾桶。垃圾分類應逐步細化。垃圾分類搞得越細越精，越有利于回收利用。可以用不同顏色的垃圾桶分別回收玻璃、紙、塑料和金屬類包裝垃圾，植物垃圾、生活垃圾、電池燈泡等特殊的垃圾。垃圾桶上必須注明回收的類別和簡要使用說明，指導消費者使用。垃圾桶也可以成為企業廣告的載體，由企業承擔制作費用。社區回收站可由社區物業或居委會負責管理，建立現代社區的垃圾經營和回收服務功能，使垃圾回收成為其創收的途徑，貼補社區衛生保潔費用的不足。政府可實行減免經營稅的傾斜政策，來調動社區的管理積極性。新建小區更是要合理規劃垃圾回收站，逐漸成為審批和驗收的必備條件，強化新型社區的綜合功能。
第三，改善垃圾儲運形式。
篇3
關鍵詞:綏化;回收物流;現狀;策略
一、 城市回收物流的含義及對象
城市回收物流是指:企業在產品生產、流通、和消費環節而產生的廢料、邊角料,例如其中被消費者送回的不合格商品,因此而退貨的,返廠重修的,這些物品而形成的物品的實體流動過程。
回收物流所包含對象:不能被利用的物料、報廢破舊的生產工具、機械設備及廢舊的包裝物品;無利用價值的輔助材料等;生活中廢舊物品等。總的來說就是那些在性質用途上變成舊物、廢品同時可以對其進行回收利用的物品都屬于回收物流的對象。
二、 綏化市目前回收物流發展現狀及分析
由于人們對生活質量的要求越來越高,都追求高質量的生活品質,生產商也在不斷的更新產品,來滿足消費者的需要,人們購買的產品也不斷的增多,所以廢舊產品就不斷的增加。目前很多城市的回收物流還沒有開展,很多的企業還沒開始重視,大多能做的都僅僅停留在回收廢棄物和生活垃圾的層面上。到現在為止綏化市沒有成型的回收物流企業,經營模式也不完善。城市垃圾的處理都有特定的部門負責管理,僅僅對其收集,不做過多的處理。工作就處于一個較為被動的局面,整體的生產效率低、技術含量低、管理不規范。綏化市的生活垃圾只用廢品收購站來收集,沒有什么企業對其負責,將可重新利用的廢舊物品和材料返回給生產商。綏化市回收物流就是這樣的狀況,在“綏化市三屆人大一次會議代表建議摘錄”呂金生提出:“近年來綏化市政府、市委高度重視我市生活垃圾的處理和利用工作,盡早進行規劃建立一批終端設施,取得了較好效果。不過和標準的要求還差很多,和國際平均標準還有很遠的距離;其中存在很多問題,機制方面就相差很多,設施設備比較破舊;綏化市對生活垃圾的處理沒有進行合理的分類,比較混亂,得到重新利用的可能性不是很大;在眾多的公益事業當中回收垃圾的再利用占有很重要的位置,尤其是對環境的保護很重要。合理解決生活垃圾處理和利用問題,是綏化市民的共同意愿,同時也是建設和諧綏化的必然要求。為此,建議加強此方面的建設。同時田桂玲在會議中提出:“要加強物流業管理”要想解決綏化市生活垃圾的問題就要與綏化物流業相結合,發展物流業的同時解決生活垃圾問題,所以綏化市的回收物流業的發展得到了十分的重視。
三、綏化市回收物流發展中存在的問題
我國的回收物流剛剛起步,綏化市當然也是如此,沒有例外。很多城市的居民沒有回收利用資源的意識,社區的公益宣傳做的不到位,所以就沒有得到城市居民的重視,當地的政府沒有出臺相關的條例,或是獎勵制度尤其是對于企業,這些問題都妨礙了綏化市回收物流業的展開工作。
(一) 對回收物流缺乏認識
對于一些中小城市來講并沒有意識到回收物流的意義,看重的只是眼前的利益,想的不夠長遠,對其不在意,甚至有的企業不明白回收物流的含義,對其了解程度微乎其微,對于可以回收的資源置之不理,沒有回收的意識,他們覺得眼前的利益至關重要,如果花費精力和金錢再回收物流上是不值得的,實質是一種浪費,對此就不重視,大多數企業只顧眼前利益而忽視了回收物流的建設,只顧盲目生產和銷售,沒有對使用后的產品做合理化處置的意識。很多意識好點的的居民對回收的理解就僅僅停留在廢品回收的層面上,意識淺薄的就更達不到這個階段、層面了。綏化市相對其他城市來講屬于人口比較密集的城市,到目前為止還是以分散形式的農村為主。這就會給綏化的回收物流帶來困難,面對這樣的問題很多當地的企業就避開回收物流的話題不談,對其不理不睬,這就導致綏化市的回收物流得不到發展和應用。
(二) 相關的法律法規不健全
目前有關城市回收物流的相關法律法規仍然存在很多問題,相關的法律法規是用來加強城市回收物流管理,為技術的開發做好保障,推動城市回收物流的產業化。國家的一些政府就出臺了一些相關的法律法規,并建立一些試點城市,對其進行實施,以利于回收物流的發展,同時并制定了相關的地方性法規,現階段大多城市只限于宏觀層面,綏化也是如此。在經濟、技術、執法上都缺乏可操作性,很多問題都沒有解決依據,無法可循。即使很早就已經出臺了《環境保護法》等相關的法律法規,但是沒有得到應用,這些問題就阻礙了當地回收物流業的發展。使其發展速度慢。
(三) 回收物流渠道混亂
我國的回收物流體系都不健全,綏化也是如此,除了廢品收購站就沒有其他回收站點了,
大多數的回收工作都由以贏利為目的的個人來做,回收環節多、設施不配套、渠道混亂等弊端,回收物流的數量、種類都不穩定,一般只回收經濟效益高的廢舊產品,而大部分的回收價值低、污染嚴重的廢舊品就得不到回收。當地的小企業即使有自己的廢品收購站,也只能處理好自己企業的廢舊產品,要想解決好整個綏化市的回收物流問題并遍及綏化還是有很大距離的。
(四)回收物流技術落后缺乏專業人才
回收物流系統比較復雜,不但要有基本的物流功能,而且還要有一套比較完善的設施設備,用于生產、流通、加工的各個環節,就要不斷的研究、設計、生產、才能對回收回來的廢舊產品進行加工獲得使用價值,流入市場。要想完成一系列的活動就要求綏化企業擁有高水平的、高技能專業人才,來掌握回收物流行業標準和現代信息技術,綏化市回收物流得不到發展的關鍵原因就是因為缺乏人才。與其他地區相比綏化市的物流行業相對落后,沒有先進的設施設備,以上因素都是影響綏化市回收物流業發展的原因之一。
(五)資金投入問題
城市要想擁有完善的回收物流系統,就要求城市建設足夠的設施設備,需要大量的資金投入,與此同時就會給當地政府和國家政府帶來很大的負擔。當地的正向物流已耗費大量資金,一些企業只考慮到回收物流的建設也會耗費大量資金,而忽視了回收物流的建設。綏化市的企業就不會考慮建設回收物流體系,因此回收物流在當地就沒有得到廣泛的建設和運用。也就是這樣的原因使得綏化市沒有良好的回收物流體系,發展現狀不良好。
四、 發展綏化市回收物流的具體策略
(一)提高對回收物流的意識和重要性
及時響應國家的號召:環保節能,建設友好型社會。就要求企業加大宣傳力度,尤其是回收物流方面,最好是做到城市居民人人都有回收意識,為回收物流的開展打好基礎。同時也要加強企業的認識,提高員工意識,當地政府應該鼓勵企業并出臺相應的政策,提高他們開展回收物流的積極性,只有這樣企業才會著手回收物流的建設,既節約資源又會增加企業的效益,在生活生產中才能為回收物流的開展盡自己的一份力。
(二)建設完善的法律發規
回收物流的發展和政府息息相關,因此當地政府應該支持并有明確的態度,深知當地回收物流要想得到開展必須要有當地政府的幫助和扶持。政府應當響應“綠色環保,循環經濟”的號召,樹立良好的企業環保形象。企業也應該端正自己的態度,正確認識開展回收物流意義和對企業的益處,積極配合。根據法律明確自己的義務,盡職盡責。
(三) 規范渠道
建立回收站點,對廢舊產品進行合理的二次加工。由于回收環節多過程復雜,就要合理的削減不必要的環節;治理回收渠道,使其達標;設備之間被套的問題,在選取設施設備的時候要盡量嚴格規范,避免問題的出現。對廢舊產品的回收和運送是回收物流的主要工作,因此物流企業可以在原有的基礎上開展回收物流也可以新建回收物流渠道。可以依托第三方,第三方管理負責的優勢主要有:信息資源廣、專業優勢強、服務質量高等。我們要想快速發展就要充分利用現有資源的優勢,合理利用。
(四) 加強技術研究,培養專業人才
目前綏化市從事回收物流行業的工作者大都是由農村轉向城市的剩余勞動力,他們并不具有掌握先進技術和行業標準的能力。不能對回收物流系統進行標準化、合理化的操作、管理,因此必須要加強技術研究、培養專業人才,消除因人才問題而影響回收物流發展的這一因素 。要積極響應“以人為本”培養先進人才的號召,物流行業是個新興行業尤其在回收物流方面,人才極度匱乏,綏化當地政府應當重視當地高校物流人才的培養,與綏化市當地的物流企業建立物流人才實習基地,盡量把綏化當地培養出來的物流人才留在當地,加強綏化市回收物流方面的建設,同時當地的物流企業應加強專業知識的學習為綏化的回收物流業打下堅實的基礎。
(五)加大資金投入
當地政府應該重視回收物流的建設,加大資金的投入,引進先進的設施設備,如果綏化市的回收物流業得到充分的重視 ,并得到應用后將會給綏化市帶來巨大的經濟收益。最好是把回收物流機制的建設項目列入招商引資行列。引用外資來加強綏化市當地的回收物流建設。
參考文獻
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篇4
環保啟蒙教育的本身是潛移默化的。孩子思維以具體形象思維為主，他們認識事物的水平仍處在感性認識階段，缺少了具體形象的事物，抽象空洞的東西孩子很難理解。因此，對孩子進行環保教育不能以說教方式來灌輸，而應結合孩子年齡特點，采用直觀、形象、生動、有趣的形式讓孩子在玩中學，學中做，寓教于樂，增強孩子的環保意識。
一、走進自然，增進孩子對大自然的熱愛之情，使之萌發初步的環保意識
大自然是我們學習的最好課堂，它所激發的情感是最樸素、最原始純真的，我們的責任就是將淳樸的情感逐漸引導上升為孩子對大自然的自覺關心和愛護，使孩子們在頭腦里產生環保意識的雛形。
老師和家長要經常帶孩子到美麗公園、風景名勝以及優美的社區參觀玩耍，拓展孩子的生活范圍和學習空間，感知自然界中美好的事物。如：在池塘邊、花園里玩耍時，孩子們心靈的翅膀就張開了。當他們悉心聆聽小鳥唱歌時，告訴他們小鳥能呼吸到大自然新鮮的空氣才能有這么美妙的聲音。當孩子們看見樹上小鳥的巢穴和人們制作的小鳥木屋時，告訴他們樹林就是小鳥的家。樹林如果被砍掉了，小鳥兒就失去了家，鳥兒沒有了家，就沒有生命，我們就聽不到鳥兒的放聲歌唱了。看到小橋下美麗活潑的魚兒時，對他們說，魚兒能這么快活地在池塘里無憂無慮地暢游，是因為池塘里的水干凈，才使魚兒有一個舒適的家，我們不能往池塘里亂扔東西，要保護小魚的家。當孩子們在草坪上愉快游戲后，坐在小樹邊乘涼時，告訴他們，小樹是人的朋友，它綠色的葉子就好像過濾器，我們應該好好保護它，不破壞它腳下的土壤，不隨便折斷樹枝，讓它像小朋友一樣茁壯、快活地成長。另外，讓孩子知道，我們的地球就像一個大花園，如果大家都來珍惜它、保護它、愛護它，它就會像這個花園一樣美麗，我們才能在樹林里玩耍，聆聽小鳥的歌聲，和小動物們做朋友。這樣就給孩子環保啟蒙上了第一課。
二、游戲是孩子的基本活動，通過游戲形式，加深孩子對環境保護的理解
游戲是孩子最喜歡的活動，利用游戲的形式激發孩子們直接參與的熱情是環保教育的重要環節。游戲中，孩子們的主動性、積極性得到了真正的發揮，在享受自己成功的喜悅感和滿足感的同時，也獲得了相應的知識。
“我和小樹、小花做游戲”是孩子們喜歡的戶外游戲。孩子一邊念兒歌“找呀找呀找朋友，我找××花做朋友”。通過游戲孩子們記住了花名、花形，樹名、樹形。一段時間后，讓每個孩子和自己喜歡的花或樹合影做朋友，并貼在墻上給孩子欣賞，讓他們留下深刻的印象。
“綠色小衛士”也是孩子喜歡的游戲之一。每當開展游戲時，孩子們像放飛的小鳥，在教師的指導下，非常樂意地去給附近的花和小樹澆水，拔掉花壇里的雜草。還用夾子撿起廢紙和丟棄的廢品放在準備好的垃圾袋中。還發動家長從家中帶一些大紙盒作為廢品箱放在教室走廊過道上，創設廢品回收箱，為孩子提供環保條件，讓孩子真實體驗環保應該做什么。在校園創設廢品回收箱是非常好的舉措：如在教室里擺一個廢舊電池回收箱，告訴小朋友電池隨便扔掉會對土壤和水造成破壞，然而回收加工后就能再次成為有用的資源。
充分利用游戲活動對其進行環保啟蒙教育，使孩子從小就養成愛環境的觀念，養成良好的文明習慣，將會使孩子終身受益。
三、利用電教傳媒、文藝作品等對孩子進行環保教育
平時我們應注意收集和環境相關的資料，鼓勵孩子觀看如：“人與自然”、“動物世界”、“科學探索”等節目，通過直觀形象的節目，讓孩子理解認識環保的重要性，同時開闊眼界，增長環保知識。還通過講故事、朗誦詩歌，對孩子進行環保教育。以上都是環保教育行之有效的策略。《小水滴歷險記》、《小鳥搬家》、《大河馬怎么了》等故事對孩子的觸動很深。如：其中的故事講述了大河馬誤食了人們亂丟棄的塑料袋和口香糖等垃圾后不幸生病死去的遭遇，使孩子懂得了人們不愛惜環境的行為會給動物造成極大的危害。也可以帶孩子參觀水廠、生態園、動物園等，讓孩子感知環保的重要性。家長也要言傳身教，為孩子做環保示范。
四、教育孩子保護環境應從小事做起
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關鍵詞：廢舊電池；回收利用；經濟激勵制度；第三方物流；循環經濟
中圖分類號：F205 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3198(2009)02-0060-02
1 我國目前廢舊電池回收處理行業的現狀
廢舊電池的回收對于環境保護和資源的再生利用都十分重要，但是我國目前廢舊電池回收利用的現狀卻不容樂觀，主要表現在：
1.1 缺乏對廢舊電池回收利用的關注度，回收意識淡薄
由于宣傳教育力度不夠，居民對于廢舊電池的危害缺乏認識，環保意識淡薄，不能積極主動的參與廢舊電池回收處理。人們在購買電池時也并不考慮其是否符合環保標準。很多設置的廢舊電池回收箱，被當作垃圾箱，形同虛設。
目前，我國的電池生產企業有350多家，每年各類電池的年生產量約150-160億只，國內消費量為70億只左右，并且這個數據每年以10％左右的速度在增長，但回收力度卻不足2％。低回收率直接限制了處理規模的擴大和處理技術的提高，進而嚴重阻礙了廢舊干電池回收利用的產業化進程。
1.2 相關法律制度不健全，尚未建立一套完善有效的回收體系
雖然公眾已經開始關注環保問題，但是截止到目前為止，我國仍然缺乏針對廢舊電池回收的具體措施，尚未有切實有效的法律法規出臺，生產者、使用者和管理者之間各自應承擔的責任仍不明確。
即使現有的回收系統也只是散兵散將，很多耗巨資建成的處理中心，因回收不到足夠的廢舊電池，面臨停運的尷尬窘境。一些不正規的小企業由于缺乏必要的技術支持和處理設備，不但很難有效回收利用，反而還會造成更為嚴重的二次污染。
1.3 處理技術要求高、利潤低、難以形成規模經濟
各種經濟因素制約著廢舊電池處理產業的發展。廢舊電池處理回報率低、處理技術要求高、利潤回報周期長的特性導致了很難吸引投資者，所以也就很難形成產業化的規模。1997年北京剛開始回收舊電池時，曾有七八家企業進入廢舊電池處理行業，但后來都退出了。全國第一個最大和專業的廢舊回收處理企業，目前因為種種原因，而不得不面臨停產危機。
2 國外的先進經驗
2.1 丹麥
丹麥是歐洲最早對廢舊電池進行循環利用的國家。1996年丹麥就開始了鎳鎘電池的回收，電池售價中包含0.9美元／只電池的回收費用，并從回收費用中支付一部分給電池回收者。電池銷售價格提高后，逐漸改變了消費者的消費行為，在購買時開始轉向環保型電池。
2.2 德國
德國首先從法律上確定了回收廢電池的義務主體，從根本上解決了處置費用的問題。由一個非盈利性機構GRS嚴格操作整個系統，廢電池在收集、運輸完成后，進行嚴格分類、處置和回收。德國對廢舊電池回收管理有著自己的一套嚴格規定，政府要求消費者將用完的各種類型電池必須送交商店或廢品回收站，商店和廢品回收站必須無條件接受廢舊電池，并轉送生產廠家進行回收處理。對有毒性的鎳鎘電池和含汞電池實行押金制度，當消費者拿舊電池來換購新電池時，價格中可以自動扣除押金。
2.3 日本
日本一直在謀求走建設循環型社會的道路，在回收處理廢棄電池領域也一直走在世界前列，其早在1993年就開始回收電池，汽車用鉛酸蓄電池目前已經全部回收，并有成熟的處理方法。其他二次電池的回收率也已達84％，采用的方法是在各大商場和公共場所放置回收箱，依靠電池生產企業的贊助實施回收。目前回收的廢電池93％由社團募集，7％由電池生產廠收集(含工廠廢次電池)。如鉛酸電池，日本可做到100％地回收，二次電池和手機電池也正在通過生產廠家的配合積極開展，而且特別是回收鋰離子電池中的鈷本身也利潤可觀。
3 對我國發展該行業的建議
(1)盡快完善相應的法律法規，加大對廢舊電池回收產業的扶持力度。
法律法規是市場經濟條件下促使企業建立逆向物流系統的最重要、最有效的外部強制力量。在法律法規體系中應明確規定生產企業、銷售企及消費者的責任、義務、權利以及違反法律法規將受到的處罰，確立制造商責任制，明確生產企業有義務對廢舊電池進行回收處理，銷售企業有收集廢舊電池并運送到儲存點或回收處理工廠的義務，消費者有將廢舊電池送到收集點的義務等。制定相關的法律法規來支持經濟激勵手段，若沒有相關法律的保障，經濟激勵手段將很難實施。
(2)實施一些合理的經濟刺激措施：
①對電池的原材料及回收廢品制定合理的價格。
由于我國現行的電池產品價格中，只計入了生產成本，而并沒有考慮電池本身的價值，以及電池原材料在開發過程中對外界環境造成破壞與污染所消耗的環境容量資源而產生的代價，這就使得長期以來我國電池產品的價格偏低，低價使用使人們產生資源豐富的錯覺，從而誤導消費者對于電池的不充分利用，隨手丟棄。
②開征污染稅(費)。
對未實施逆向物流的電池生產企業開征特殊行業污染稅，其實質就是我們對生態環境容量制定價格，以稅的形式將環境容量出售給企業。這也完全符合當前國際上認可的“誰污染，誰付費”的原則。
③實行特許交易制度。
由于廢舊電池不可能完全被回收利用，因此政府就可以建立一種機制，再保證回收比率的前提下，根據每個電池生產企業的生產能力，給予其相應的廢舊電池回收數量，承擔相應的責任。一旦某一家企業不想或無力實施廢舊電池的逆向物流，就可以準許他通過支付一定費用，將這個責任轉嫁給第三方逆向物流。
④發放財政補貼。
財政補貼是最常規的激勵機制，也就是政府部門費與實施廢舊電池逆向物流的企業某種形式的財務支持。對實施廢舊電池逆向物流的企業于必要的獎勵，有利于加快構建我國廢舊電池逆向物流系統。補貼的形式多樣，通常是撥款、貸款貼息或是減免稅收等。
(3)開展第三方物流。
從我國廢舊電池逆向物流的客觀環境出發，我們尚未健全完善的廢舊電池逆向系統。主要的核心問題是電池的回收率過低，單一生產型企業通過回收自身的廢舊電池，數量少，無法形成規模化效益，而通過第三方逆向物流進行網絡收集，才能形成規模化效益。
(4)開展宣傳教育。
篇6
［關鍵詞］ 逆向物流 家電行業 運作模式
隨著環境污染的日益嚴重和資源的過度開發，人們越來越重視廢舊物品的重新利用，政府也加大了相應的立法力度。各國紛紛制定嚴格的環境保護法規，加強對環境的保護和管理。如美國國會在過去的幾年中，通過了超過2000個固體廢品的處理法案；歐盟的《報廢電子電器設備指令》要求在歐盟市場流通的電子電氣設備的生產商承擔回收廢舊品并支付相關費用的責任；新環境法規的產生和追求最大利用率的動因，迫使企業開始認真地對待逆向物流這個相對較新的領域。
隨著經濟的高速發展，我國廢舊家電的回收利用問題越來越突出，因此家電企業建立適合我國國情的廢舊家電逆向物流體系無疑已迫在眉睫。
一、什么是逆向物流
整體物流系統從本質上看是一個循環物流系統，由正向物流和逆向物流組成，如圖1-1所示，物品從供應地向接受地的實體流動，通過采購生產流通消費途徑，滿足客戶的需求，這是物流的主流向渠道，稱為正向物流；（圖中粗箭頭所示）另一種流動方向與前者相反，稱為逆向物流。逆向物流包括回收逆向物流和退貨逆向物流兩大類。
來源：李焱《供應鏈與物流管理》
我國《中國國家標準•物流術語》則將逆向物流分為兩大類，即回收物流和廢棄物物流。回收物流（ReturnedLogistics）是指不合格物品的返修、退貨以及周轉使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動；廢棄物物流（Waste Material Logistics）是指將經濟活動中失去原有實用價值的物品，根據實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所時產生的實體流動。
逆向物流的對象是產品，包裝及相關信息；逆向物流的目的是要獲得廢棄產品或有缺陷產品的剩余價值或者對最終的廢棄物進行正確處置；逆向物流的活動包括對廢棄物的回收、翻新、重用、再制造或是掩埋等過程。
二、我國家電逆向物流的現狀
在我國，家電逆向物流體系還沒有建立，總體處于無序回收狀態。
現在我國的廢舊家電回收還剛剛起步，大多數從業者都十分不專業，基本找不到正規軍。具體來講，目前的我國逆向物流模式主要有四種。
一是街頭“游擊隊”，這是最主要的回收渠道。據內蒙古新聞網的一項調查表明，有69．97％的消費者表示會賣給小販。蹬著三輪車、掛著“收舊家電”牌子一路吆喝著的收貨郎成了廢舊家電回收的主力軍。他們低價回收居民家中的廢舊家電，再加價轉手賣給二手家電經營商或地下拆卸點。二手家電經營者對這些廢舊家電進行清洗、檢修和重裝后，再重新銷售給買不起新家電的消費者。實在無法修好的就化整為零，值錢的零件拆下來二次利用，其余的就當廢品賣了。
二是家電賣場的“以舊換新” 模式， 這是現在家電銷售商慣用的一種營銷手段。據內蒙古新聞網的一項調查表明，大概有16.76%的消費者選擇以舊換新。但是這種回收模式并沒有形成固定的回收渠道，不是常常都有，只是家電銷售商為了促銷而偶爾搞的活動。以這種方式回收的產品大多也是進入二手市場。
三是廢品回收站或家電維修商等個體戶。這種模式下的企業在各方面都十分不專業。在運營上不成規模，在貨源的渠道上也不固定，回收處理的技術也非常欠缺。非專業的回收技術嚴重地污染環境，在提倡科學發展觀的今天，這種犧牲環境、謀取個人利益的行為是國家和社會所不容許的。
四是廢舊家電回收試點。2003年年底，國家發改委確立浙江、青島為廢舊家電處理的試點省市，確定天津、北京兩個廢舊家電處理試點項目，通過試點建立廢舊家電及電子產品回收處理體系，探索廢舊家電及電子產品回收處理模式。但這些試點從確立到陸續運作，至今沒有形成規模和氣候。
綜觀上述四種模式，我們很容易就可以發現一個問題，即在廢舊家電的回收過程中，幾乎不見家電生產商的影子，與家電生產商的利益關系不大，由此，生產商在生產時不會考慮到產品的回收利用問題，不會盡量采用可回收材料，對后續的回收環節不利。而且我國現有的家電回收者都是將廢舊家電的回收看作一種短期的盈利行為，只是通過回收―拆卸―翻新―轉賣等簡單處理來賺取差價，基本沒有考慮到環境保護的問題，對環境和社會造成了較大的危害。
三、我國家電逆向物流模式的構建
1．適合我國家電業的運作模式――混合模式
目前我國的家電企業在逆向物流的構建方面都處于起步階段，面臨許多的現實問題。筆者認為目前最適合家電企業的逆向物流運作模式是混合模式。
(1) 家電逆向物流混合模式的概念
所謂家電逆向物流混合模式，是指整個家電行業負責廢舊家電回收體系的建立和運作，而將專業技術要求高且投資巨大的廢舊家電回收處理業務進行外包，外包給現代化的電子垃圾處理中心體系。這樣通過雙方合作，可以強化各自的核心業務，避免了由單個方面構建回收體系存在的缺陷，從而實現整體的功能優化，達到共贏的效果。
來源：tj.省略/lunwen/2004/04wl2/lw/0042951.doc
(2) 混合模式的具體操作
混合模式的建立包括廢舊家電回收網絡體系和廢舊家電處理體系兩部分的構建。
①家電回收網絡體系的構建
此體系最基本的單位就是回收收集點，回收收集點的設立也就自然成了回收網絡體系建立的基礎。回收收集點以原有家電企業的銷售網絡為基礎，現有的家電經銷商、電子電器的零售商作為主體，特約維修點作為輔助，同時設立專門的回收中心，例如建立居民社區回收網點等。為確保回收網絡運作有效性，還可建立電子回收網點，大力發展電子回收網絡和新聞媒體回收網絡，實施家電廢棄物的上門預約收購負責收集廢棄的各類廢舊電器產品。這樣眾多的回收收集點就組成了一個龐大的網絡，可以有效的收集廢舊家電。
然后就是聯合回收網絡中心的建立。其主要功能是將各電子廢品回收收集點所收集而來的廢棄的電子電器進行匯總和分類，以便集中交付電子垃圾處理中心進行處理。在操作上，可以由各家電企業按合適的比例出資設立聯合回收網絡中心。并且各企業按出資比例承擔相應的責任，并享受以優惠價格購買回收原材料和部件等權利。
②家電處理網絡體系的建立
電子垃圾處理需要專門的設備、技術和專業的人員，交給專業化的第三方廢舊家電處理企業承擔是最佳的選擇，也即是電子垃圾處理中心。筆者建議具體實施可以根據廢舊家電聯合回收網絡中心的地點，按照“合理區域分布”原則，分別與就近的大型廢舊家電回收處理中心建立合作關系，簽訂逆向物流處理外包協議，交由其負責廢舊家電的具體處理和回收利用。這樣可以保證廢舊家電再利用工作的規模化、科學化、專業化和無害化。同時應該在外包協議中注明，廢舊家電聯合回收網絡中心的企業享有優先購買家電回收處理中心回收的可用原材料的權利，為家電企業提供一個新的原材料來源，有助于企業降低生產成本及達到循環利用的環保要求。
廢舊家電回收處理中心還包括材料市場和終端處理地兩個附屬機構，分別負責將分離出來的有利用價值的材料再次出售流向生產企業和將無利用價值的材料進行粉碎、填埋、焚燒等處理。
2. 三方力量完善家電逆向物流
家電逆向物流是一個十分復雜的工程，牽涉到社會的方方面面。僅僅靠提出一個模式來構建是遠遠不夠的，還需要政府、企業和消費者三方共同的努力和配合。
(1)政府―建立健全法律法規，引導企業、消費者積極參與
作為引導者，政府應該制定相關政策法規，營造構建逆向物流的社會氛圍。2009年3月我國已經公布了《廢棄電器電子產品回收處理管理條例》，并將于2011年1月1日起施行。政府要在今后加大該條例宣傳力度，加強對企業的監督管理。同時政府可以制定相應的經濟激勵政策：對沒有實施逆向物流體系導致環境污染的企業征收污染稅，對實施廢舊家電逆向物流的企業給予一定的補貼或獎金。
(2)企業―加大投資力度，實施逆向物流
作為市場的主體，企業應踐行科學發展觀，投身于循環經濟發展中，積極參與逆向物流體系的構建中。目前我國廢舊家電的處理工藝和技術與發達國家相比，還有較大差距。企業重點是要下工夫在基礎設施建設和回收處理技術的研究上。逆向物流體系的構建需要一定基礎設施設備，如廠房、倉庫等，企業應該加大這些方面的投資力度，為逆向物流的構建提供相應的條件。同時企業要努力研發逆向物流方面的關鍵技術和工藝設備，使廢舊家電產品的處理變得安全、有效，從而真正做到資源化和無害化。
(3)消費者―增強環保意識，支持逆向物流企業
消費者應該發揮主人翁精神，積極加入逆向物流構建的行列中。絕大多數消費者并不太了解逆向物流，更知道其重要性。總體來說，消費者的環保意識仍然有待提高，消費者要加強對構建廢舊家電逆向物流體系的緊迫感和認同感，自覺購買實施逆向物流企業生產的家電產品，這樣也促使更多的企業建立逆向物流體系，促進我國資源節約型社會的建立。
結論
綜上所述，筆者認為，采用由家電企業聯合建立廢舊家電回收網絡體系以負責廢舊家電的回收，與將專業技術要求高且投資巨大的廢舊家電處理業務外包給專業化的廢舊家電處理體系的混合模式，是發展我國家電業逆向物流的有效途徑。另外須提出的是，家電逆向物流運營十分復雜，它要求企業、政府和消費者聯動，政府要加強監督、激勵，企業要具有社會責任，消費者要樹立綠色消費觀念。
參考文獻:
[1] 李焱: 《供應鏈與物流管理》電子工業出版社2006.1
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[3] (美)蓋特納: 《戰略供應鏈聯盟》經濟管理出版社2005.6
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[5] 張念: 《現代物流學》湖南出版社2006.3
篇7
綠萌協會的同學都有一個愿望，就是通過實際行動提高同學們的環保意識，倡導更多的同學從一點一滴做起去愛護環境，為建設綠色校園盡一份力，為首都的藍天碧水盡一份力，為國家建設低碳環保社會展盡一份力，一屆屆的綠萌成員們都在為實現一個綠色夢而努力著。
DIY，變廢為寶
1996年夏天，為了保護滇西北的一片原始森林和林中的滇金絲猴，一群熱愛自然的年輕人遠赴云南，在滇西北建立了大學生綠色營，這便是第一屆大學生綠色營。大學生們通過綠色營活動，找到了參與環保的新模式，活動的熱潮也在北京各高校之間掀起。
北京理工大學的李浩參與了綠色營活動，他萌生了想法，想在校內成立一個環保組織，發動更多的同學參與到環保事業中，在李浩的發起下，第二年3月，北京理工大學資源與環境保護協會創立了。
2008年，協會更名為“綠萌資源與環境保護協會”，并喊出了“志愿環保，為萌而戰”的口號，信息工程專業大二學生、現任會長朱藝璇說：“‘綠萌’二字有著深刻的含義，‘綠’表示環境、資源，‘萌’字有萌發、萌芽之意，每個人心中都有一顆綠色的種子，綠萌人要做的就是喚醒它們，并使之生根發芽，影響更多的人。”
2005年，綠萌協會開展了回收舊報活動，與競報報社合作，在各學生宿舍和家屬區回收舊報紙，每收集五公斤舊報紙免費就送對方一個月的新報紙。在這之后，協會同學萌生了“變廢為寶”的創意，由協會同學收集一定數量易加工利用的廢品，如紙盒、水瓶、牛仔褲等，進行前期加工，做成收納盒、書立等工藝品，然后在校園內舉行“變廢為寶”展示活動，吸引更多同學參與進來，朱藝璇說：“我們叫做廢品DIY，引導同學親自動手，利用現場工具對廢品再加工，協會的同學也會把制作好的小物品現場贈送給參與活動的同學。”
綠萌協會在每次活動中，都力求使每一個環節環保節約。最具代表性的體現是協會在宣傳過程中從不印制宣傳單，而是用卡貼作為宣傳單的替代品。“校園一卡通是每個學生的必備品，卡貼既可以降低卡片的的磨損，又可以裝飾一卡通，卡貼上的環保知識，還可以起到很好的宣傳效果，可以說是一舉兩得，增強宣傳效果的同時杜絕了紙張的浪費。”朱藝璇說。
學長的火炬
“學長的火炬”是北理工綠萌協會2006年開始運作的一項舊書循環利用活動，期末回收舊書，于新學期初發放，面向全校同學免費發書，通過舊書的回收利用，實現資源循環。朱藝璇介紹說：“之所以起名為‘火炬’，是因為‘火炬’有傳遞、傳承之意，通過書籍的捐贈及傳遞活動，使同學們認識到節約資源的重要性，在自己的身體力行中養成節約習慣，同時也使環保的精神傳承了下來。這就是綠萌人辦此項活動的初衷。”
每個學期末，綠萌協會的會員們都會走進各棟宿舍樓，向每個寢室的同學介紹活動的目的和意義，鼓勵同學們捐出不需要的課本、雜志等各類書籍。由于同學們對綠萌協會活動的支持，每學期收到的書都在1萬冊以上。
“這么多的書，搬運起來非常重，參與其中的會員在忙碌之后都很累，但是會員們都沒有任何抱怨，大家都知道，這是在為環保事業和資源節約做出自己的一份貢獻。”朱藝璇說，“回收的書由綠萌協會統一收集整理并保存，每個學期初，協會在校園內以舉辦活動的方式將書免費發放給需要的同學，同時宣傳這項活動的環保意義和價值。”
綠萌會員們的努力得到了回報，“學長的火炬”逐漸成為了北京理工大學校園內的品牌活動，受到了全校同學的歡迎，在北理工校園內真正實現了課本、參考書的重復利用，2013年上半年回收書籍就超過了9噸。每次現場活動，參與的同學都在1000人以上，發放書籍超過7000本。
“讓每一個綠萌人感動的是，每到學期期末，很多同學會主動聯系我們，把書送到我們的辦公室，有的同學還會在學期初，把書送到活動現場。”朱藝璇說。為了方便同學們捐贈和取閱書刊，協會還與學校圖書館合作成立了“泊馨軒?綠萌書屋”，這個循環書屋就設在圖書館三樓，可以為全校同學提供更多便利。
為美麗中國加油
綠萌協會不僅在校園內進行環保宣傳，還到校外開展環保活動。每年植樹節前后，綠萌協會的同學都會發動全校的同學到北京房山區的多個林場參加植樹。“每年都有200人以上報名加入我們的隊伍中，平均三個人種一棵樹，一天就能種80棵，雖然數量不是很多，但積少成多，后期我們還會持續對樹木進行維護，這也是我們以實際行動踐行環保，為北京防治沙塵天氣做出的一份努力。”朱藝璇說。
2010年暑期，綠萌協會派出了實踐團，與全國多所高校的志愿者一道赴內蒙古科爾沁沙地，實踐考察科爾沁沙地的恢復情況和當地居民的生活狀況。2010上海世博會，綠萌協會派出代表參加在世博會聯合國館召開的國際青年能源與氣候變化峰會，并在年峰會上進行了社團展示。
綠萌協會還多次和國內國際大型環保組織合作，宣傳環保理念。2006年起，與一汽豐田綠色空間大學生環保網站合作開展大學生書籍傳遞行動；2007年，與國際綠色和平組織（Green Peace）合作開展電子垃圾回收宣傳活動；2008年，綠萌協會作為受邀的高校社團代表之一，參加首屆中國綠色發展高層論壇；2009年，在世界環境日暨限塑令頒布一周年之際，聯合阿爾斯通中國投資公司（Alstom Hydro China）舉辦“以10個廢舊塑料袋換取1個環保綠葉袋”活動。
篇8
關于優秀垃圾分類倡議書范文 尊敬的全局干部職工們：
隨著城市的飛速發展和城市居民生活質量的日益提升，城市產生的生活垃圾數量越來越多，成份越來越復雜，垃圾總量正以驚人的速度和數量充斥著我們美麗的都市。就拿20xx年來說，杭州市區生活垃圾總量達308.7萬多噸，日產垃圾量8500多噸，今年日產垃圾量更是快速增長到1萬噸左右，垃圾的數量，已遠遠超過城市目前的處理本事。
然而，“垃圾混置只是垃圾，垃圾分類了就是資源”，實行垃圾分類回收，卻能夠化害為利，變廢為寶。如，每回收1噸廢紙，可制造好紙850公斤，節省木材3立方米，比等量生產減少污染74%;利用碎玻璃再生產玻璃，可節省10-30%，節水50%，減少空氣污染20%，減少采礦廢棄礦渣80%;利用廚房垃圾產沼發電，每1噸可發150度電，節煤60公斤，減少0.7噸當量二氧化碳排放……
“垃圾分一分，生活美十分”。為了我們的生活環境，為了給子孫后代多留一些資源，請您和您的家人進取參與垃圾分類。我們相信，有您和您家人的參與與支持，有我們大家的共同努力，我們的城市家園必須會變得更加美麗!
審計局的女同胞們，讓我們立即行動起來，用女性特有的力量，從自身做起，從每個家庭做起，做好生活垃圾分類工作，用更加良好的生活習慣來愛護我們共同的城市家園，保護我們的綠色綠色生活環境。
關于優秀垃圾分類倡議書范文 親愛的朋友們：
城市生活垃圾分類收集，關系到城市的文明程度和城市形象，是城市生態環境建設最基礎的工作。在垃圾成分中，金屬、紙類、塑料、玻璃被視為可直接回收利用的資源，占垃圾總量的42.9%，垃圾中的其他物質也能轉化為資源，各種固體廢棄物混合在一起是垃圾，分選開就是資源。垃圾如果及時進行分類，回收再利用是解決垃圾問題的最好途徑。我們倡議用同學們的小手拉起家長們的大手，共同參與到垃圾分類中，為共同締造美麗廈門美麗海滄而努力。
一、資源利用變廢為寶
1、把廢棄物中有回收價值的紙類、塑料類、玻璃類、金屬類、織物類以及電器類分離出來單獨存放，交由廢品回收機構綜合利用。
2、在家中將生活垃圾分為可回收物、餐廚垃圾盒其他垃圾三類，并分別放置。可回收物直接變賣給廢品回收企業，或放入小區設置的可回收物垃圾桶。
3、在家中廚房放置戶用餐廚垃圾桶，將家庭產生的餐廚垃圾投入其中，然后將其放入小區設置的餐廚垃圾桶。
4、有害垃圾應投放小區集中收集點進行統一收集，除此之外家庭產生的垃圾應歸為其他垃圾，并采用單獨的垃圾桶存放，然后將其放入小區設置的其他垃圾桶。
二、垃圾減量，減少污染
1、盡量不要使用一次性簽字筆、圓珠筆;紙張雙面書寫、雙面打印;使用再生產品;盡量運用互聯網、局域網進行電子化教學，無紙化辦公;盡量使用可持續使用的杯子，不使用一次性紙杯。
2、在外就餐要適量點餐，合理搭配;剩菜要打包帶走，減少浪費;使用可重復使用的餐具，盡量不使用一次性餐品和紙巾等;食用自助餐時要按需自取，避免食物浪費。
3、購買并使用有中國環境標志、循環利用標志和中國節能認證標志的商品;購買無需包裝、簡易包裝或大包裝的商品，盡量不過度包裝或小包裝的商品;購買可重復使用的耐用品，盡量不買一次性用品;盡量選購凈菜;購物時自帶環保購物袋，不用塑料袋。
4、旅游者自帶可重復使用的杯子、洗漱用品;旅游過程中應將各類垃圾分類收集和投放，不要隨手丟棄。
5、把不用的'衣服等物品進行變賣、捐贈等，延長其使用壽命;盡量使用可重復使用的耐用品(如充電式電池等)，避免使用一次性用品。 垃圾分類人人有責，垃圾分類需要人人動手，垃圾分類會使人人受益，居民朋友，讓我們共同努力，養成垃圾分類的文明習慣!
倡議人：XXX
時間：XXXX年XX月XX日
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親愛的老師們、同學們：
你們好！
近日，在一名xx年級學生的來信中，我們認識到“校園垃圾分類”的重要性及必要性。來信中，該同學切實寫到：“西教學樓西邊的各類垃圾都摻雜在一起，并散發出難聞的氣味。其中有的垃圾是可以進行回收的，同時清理垃圾的羅大爺必須親自從各類垃圾中把那些‘有用的’垃圾分離出來。這無疑就增加了爺爺的工作量，明明可以減少工作量，卻還要讓他來承受這些不必要的辛苦，同學們真的忍心看到爺爺這么辛苦嗎？”
因此，我們xx年級學生分會針對這一現象，提出了一個合理且可行的方案：校園垃圾分類。首先這項措施，能有效的改善校園環境，減少垃圾混雜散發出的異味，我們從垃圾桶旁經過時不必總是用手緊捂著嘴巴了。其次，因為我們的舉手之勞，可以有效的減少羅大爺不必要的工作量，羅大爺再也不必親自去分垃圾，老人家可以多一點休息的時間。這種兩全其美的事，何樂而不為呢？
具體措施建議：
1、各班將垃圾進行分類，準備兩個以上的垃圾桶，一個用來裝礦泉水瓶等可回收垃圾，另一個用來裝一些可以直接倒棄至垃圾場的垃圾。
2、學校教學樓下的垃圾桶上標明可回收與不可回收垃圾等字樣，以便同學們能更好的將垃圾進行分類，從垃圾桶旁經過的學生順手扔垃圾時也能正確投放。
希望同學們能夠采納這一經老師和學生會成員一致同意的寶貴意見，為學校的環境建設做出貢獻，同時也能幫助同學們營造一個更好的學習環境。
注：同學們如果還有什么其它的、比較可行的意見，不妨將自己的意見傳達給xx年級的老師或者學生會成員，我們會將同學們提出的一系列寶貴意見認真對待。
篇9
［關鍵詞］第三方；回收物流；可行性
1 回收物流的概念
回收物流作為逆向物流的一部分，1998年Carter和Ellram對回收物流下了比較成熟的定義，他們認為“回收物流是物品在渠道成員間的反向傳遞過程，即從產品消費地(包括最終用戶和供應鏈上的客戶)到產品來源地的物理性流動”。
2 第三方回收物流的市場前景分析
2008年，工業品物流總額為79.86萬億元，同比增長20.8%，占社會物流總額的比重為88.8%，仍是帶動社會物流總額增長的主要因素，但我國制造業缺乏精細產業和高技術產品，制造成本和物流成本太高，增值空間太小。在國外制造業中，純生產時間只占生產流程總時間的10%，而采購與物流成本占90%；生產利潤占總利潤的10%，而物流與銷售利潤占90%。物流業增加值占全部服務業增加值的比重為16.5%，占GDP的比重為6.6%，在中國的勞動力成本、物流資源成本、設備成本均大大低于美國的條件下，顯然在供應鏈過程中產生了巨大的隱含成本，其中就包括回收物流成本，估計要占到物流總成本的25%以上。
3 我國企業核心競爭力的現狀
通過改革開放，在社會主義市場經濟激烈的競爭中，一些企業憑借自身的實力和優勢在競爭中勝出，取得立足之地。隨著市場經濟全球化，這些企業逐漸失去原有的優勢，面臨著生存和發展的危機。而造成這種狀況的因素有很多，但主要有以下幾方面。
3.1 企業組織臃腫，制約了核心發展
目前我國許多制造企業囊括了采購、銷售、物流等流程，企業一攬子思想根深蒂固，導致生產成本和物流成本上升，分散了有限的資源實力，嚴重制約了企業的核心競爭力，甚至有些企業失去了原有的競爭優勢。當前，無論微觀的還是宏觀的制造行業，其物流成本有不斷上升的趨勢，只有大力培養和發展第三方物流，推進現代物流產業繁榮興旺，我國的物流成本才會有一個根本性的改觀。
3.2 制造企業不愿意選擇物流外包
在經濟發達國家，制造企業大多選擇把非主營業務外包模式，重點發展企業自身核心競爭力業務，如耐克這樣的虛擬公司，把生產也外包出去了。物流被一般工商企業特別是制造企業視為非主營業務，從20世紀80年代以來，物流外包成為了大的趨勢。美國、日本等國制造企業物流外包比例達到80%以上。而我國制造企業中，銷售物流外包給專業化第三方物流企業的只有16%，原材料供應物流外包的占18%，運輸和倉儲外包的達到60%，生產物流外包的幾乎沒有。
4 第三方回收物流的可行性分析
回收物流的影響和重要性隨行業和在供應鏈中的位置不同而異，一般來說，對于那些產品價值很大或是回流率較高的企業，回收物流的構建與管理是至關重要的；同時供應鏈模式的不同也影響著回收物流的重要性。然而，從回收物流的上述發展趨勢可以看出，回收物流的總成本將在物流總成本中占越來越大的比例，并隨著循環經濟的推進而不斷增長。
4.1 第三方回收物流利用物流網絡為制造企業提供專業化的服務
目前國內的回收模式還沒有成型，企業很難做到大批量集中回收，而第三方回收物流具有更專業水平和相應的物流網絡，采用第三方回收物流可以使生產等業務進一步專業化，企業把主要精力和資源集中在自己的核心競爭優勢的活動上而把非核心領域外包給其他專業企業，已成為企業增加競爭力最重要和最有效的戰略手段之一。
4.2 第三方回收物流有助于企業節約物流成本
降低制造業物流費用的關鍵是制造企業要降低偏高的物流費用，我國的庫存周轉期比西方發達國家高3～4倍，其商品儲存的各項費用支出成為降低企業效益的主要因素。在制造企業中，庫存占用的費用達到40%~70%，有的企業庫存竟占用了全部的流動資金，使企業無法正常生產。采用第三方回收物流可以提高配送效率和積載率從而減少企業的物流成本。首先對回收物流處理設備的建設等配置以及信息系統的研究和開發等都需要投入大量的資金，其次回收周期長、系統建設和實施都需要投入大量的專業技術人員和管理人員。
4.3 第三方回收物流能使服務的質量得到保證
社會分工專業細致化已經成為全球的發展趨勢，更高質量、更高專業的服務對于現代企業來說是至關重要的，是企業能優于其同行的另一項競爭優勢，提高自身的服務專業水平，而第三方物流的大量信息網絡和節點網絡，能加快退貨處理和廢品回收，保證企業為顧客提供穩定、可靠的高水平服務。
4.4 物流業調整和振興規劃為發展第三方回收模式提供引導
發達國家的一些物流公司通過重組、資本擴張、兼并、購買、流程再造等形式，形成了擁有雄厚的資金、先進的技術和設備、科學的管理理念的跨國綜合型物流集團和全球性的服務物流網絡，使物流成為創造財富的技術與服務型產業。2009年國務院印發了關于《物流業調整和振興規劃》的通知，把現代物流產業列為應對當前國際金融危機、促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力的十大產業之一。現代物流產業的繁榮意味著物流服務從低端走向高端，物流服務可以達到高技術的、一體化的、高附加值的水平，可以為社會帶來巨大的經濟和社會效益。2010年8月末，海爾電器全面收購青島海爾物流，也暗示著全面發展第三方相關業務的成熟。
5 結 論
面對金融危機、環境危機的雙重后續效應，我國制造業要想繼續保持快速增長，應對出口下滑、效益不佳的現狀，必須從粗放產業轉向大力發展專業化、節約化的第三方回收物流體系，為制造業提供專業化的服務，降低制造業物流成本，在總體上扭轉我國制造業不利狀況，全面提高我國制造業在世界上的競爭力。
參考文獻
篇10
環保--功在當代，利在千秋
對人類威脅較大的氣體，世界每年的排放量達6億多噸……；估計到下個世紀中葉，地球表面有三分之一的土地面臨著沙漠化的危險，每年有6萬平方公里的土地沙漠化，威脅著60多個國家……看見這一組組令人觸目驚心的數字。朋友，你有何感想？
亂伐森林、大量排放溫室氣體等等無一不是人類對自然界的無知而自掘墳墓。的確，環境問題每時每刻地困擾著整個世界。然而，這一幕幕悲劇又是誰一手導演的呢？是人類。當災難再度落到了人類自己身上，大自然對人類無休止報復時，人類終于覺醒了，明白了環境保護的重要性。人類如果想征服自然，就必須尊重自然。對于改造自然理應慎之又慎，又要大刀闊斧，勇于實踐和改良，才能控制自然，使自身利益與自然協調發展。
“勿以善小而不為”，想必大家都明白。保護環境正是從點滴的小事做起，拾起一節被丟棄的電池、回收廢品、拒絕使用超薄塑料袋等等，如果每個人都能夠做到的話，世界的環境必大有改觀。如果你已經做到了，這意味著你已經對保護環境做出了一定的貢獻，如果你尚未做到，那么從今天開始堅持做下去，慢慢的，你就會發現，你所做的一切都產生了奇妙的效果。
