廢品回收的前景范文

導語：如何才能寫好一篇廢品回收的前景，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

2、撿廢品。自己背個大袋子，可以翻找垃圾箱，大街上廢棄的紙箱子、飲料瓶等各種能夠回收的廢品。這純碎是靠勤快，沒有任何成本，雖然會很臟，但只能堅持，畢竟是起步階段。

3、游街串巷。既然由小做起，自己找個板車，或者起個三輪車到居民區，商場等能夠回收廢品的地方進行回收。這個階段是比較累，比較苦。每天的收入也不固定。所以，要堅持，熱情服務，與居民搞好關系，這樣屬于經營老主顧了。對以后發展有幫助。

4、行業同伴。每個行業都有同伴同時也是競爭者，在收廢品的同時，我們要與同行打好交道，有時候可以通過與對方聊天得知哪里收廢品容易。競爭歸競爭，但不要發生矛盾，搞好關系可以為以后自己的發展提供幫助。

5、廢品收購站。等有了一定的資金，那就可以自己開個廢品收購站，改辦的手續辦了，該準備的證件準備好。然后找個合適的地方開起收購站。并適當的宣傳一下，同時可以利用之前一起收廢品的伙伴前來幫忙，把他們收的廢品賣到你這里。

篇2

一些敏銳的投資者已經強烈地意識到，隨著高價石油時代的到來，以及國家2008年后禁止一切洋垃圾進口的政策執行，今后搞廢塑料加工和再利用，一定是最有前景的賺錢行業。

這是因為，塑料都是從石油里提煉出來的，最重要最現實的是，加工廢舊泡沫塑料投資少、見效快、無風險，是把不值錢的廢品變成高價值的再生品，有的甚至可以像原料一樣用，所以搞廢料加工自然保賺不賠，利潤可觀！

再次回訪李輝

探求行業前景

幾年前，我刊曾對做廢料加工項目的李輝做過連續性報道。他從最初的窮學生到后來成為擁有四個顆粒加工廠和一個機械加工廠的老總。為了探求廢料加工行業的發展前景和利潤空間，我們對李輝進行了回訪。

記者見到李輝的時候，李經理剛剛從南方回到山東濟南。原來，李輝經理這次遠行，是和南方一些城市的環保局領導洽談生活垃圾處理機器的銷售問題。今年初，李輝經理已經和湖北一家企業強強聯合，共同研發生產用于生活垃圾處理的系列機器，向更深領域發展。

李輝從最初收廢品到自己生產機器搞廢料加工，短短幾年時間獲得了巨大的成功。自2006年開始，李輝將自己的業務重點放在回收塑料顆粒（主要是回收泡沫顆粒）上。幾年來，他先后與廣東、福建、浙江等地的許多大型企業建立了長期穩定的供貨關系，每年回收泡沫顆粒在一萬噸左右（每月回收700噸左右）。同時，李輝的金萬豐科技開發有限公司也成為山東省廢塑料再生利用行業的排頭兵。

為了方便購機者，減少人力、物力，李輝現在回收塑料顆粒采取物流發貨方式。加工者的原料不用湊夠一整車，滿一噸就可以通過物流發送。山東省內的客戶可直接把貨發到濟南，省外的客戶可以通過物流直接把貨發到指定的廠家。幾年來，從李輝這里購買泡沫塑料顆粒機的人，大都走上了致富的道路，其中還有不少人成了百萬富翁。

與大廠家長期合作

確保事業穩步發展

幾年來，李輝與各地許多大廠家建立了長期供貨關系。

李輝都是把顆粒直接送到需求廠家，沒有中間環節，和廠家都是合同結賬，從不拖欠貨款。李輝對供給廠家的顆粒質量要求也較嚴格，該是什么樣的就是什么樣的價格，從不投機取巧，把不好的混進好料中賣。因此，李輝的顆粒在很多大廠家里都是免檢的。后來，李輝利用自己大學里學到的化工機械特長，自己研發出顆粒加工機，這些機器既便宜還實用。所以他做的機器很暢銷。泡沫顆粒機器每套8800-18800元，多款多種多功能，且每小時出粒300斤，每噸用電150度。一些人不但自己從李輝手里購買機器，他們的親朋好友也搞起廢料加工項目。為了降低風險快速得到現款，這些人都把加工好的廢塑料顆粒又賣給李輝。為了保證大家共同的利潤，李輝堅持在每噸賺200元的基礎上回收加工好的廢塑料顆粒。有些買別人機器的人，也把加工好的產品賣給李輝。回收的量大了，利潤少點也要收，李輝做生意的準則是賺長久，他現在每月回收顆粒近1000噸。

幾年來，李輝根據市場變化，把做廢塑料顆粒改變成作廢泡沫顆粒。這是因為加工廢塑料顆粒的人多利潤低，每噸利潤400元左右，而加工泡沫顆粒做的人少，每噸純利1500-2000元。別人把粉碎好的礦泉水瓶片加工成顆粒，一天加工1噸，每噸利800元，而李輝是把粉碎好的礦泉水瓶片洗干凈再加工，每噸利500元，每天可以加工10噸，一天純利5000元。多功能粉碎機每臺6000元，一小時加工1噸貨，用電11度。有很多登門拜訪的人求教，李輝就根據他們當地實際情況，告訴他們應該怎樣投資。例如，當地如果有加工泡沫顆粒比較多的，你可以收他們加工好的，再進行二次過網加工。因為過了網的顆粒今明兩年需求量更是成倍增長，價格也會翻升，而且國家明確規定，今后建筑上的外墻保溫的擠塑板，必須用廢舊泡沫再生顆粒制成，這又是巨大商機！

現在，李輝的礦泉水瓶粉碎機，成套設備（包括粉碎上料一體機、清洗機和甩干機、三臺設備）共計19800元。加工好的碎片，需求廠家都是免檢的，價格也是最高的。

黑龍江黑河的張明國、山東曹縣的李紅剛，以前投資多個項目，都以失敗告終。他們認準了廢舊塑料加工項目后，先后來到李輝的公司考察。巡視一遍后，沒一點猶豫，便去銀行取錢購買機器。問其原因，他們回答：“有些公司把那點技術捂著蓋著，不交學費決不讓看。而李輝經理不要技術轉讓費，還帶我們隨意參觀，并認真解答各種疑慮。至于買不買產品，全憑自己選擇，決無強迫之意。特別是，看到李輝經理有四個加工廠自己也搞加工，而且回收購機者的產品、給大合作廠家送貨，不像有些公司，跟選項者大肆忽悠能讓你月賺幾萬、年賺幾十萬甚至幾百萬，自己卻不做，只是單純賣技術賣產品。李輝經理自己也做廢料加工，我們自然放心合作。”

李輝的成功，就在于他對顧客從來不算計，不欺哄，不忽悠。李輝始終真誠對待客戶，盡力幫助客戶，時時為客戶著想。其實，這就是他能從一個下崗職工成功創業，到如今擁有四個加工廠的真正原因。

地址：250002濟南市市中區玉函北區100號 金萬豐科技開發有限公司

電話：0531－82128963 86828513

013606403070

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原材料豐富利潤大

根據有關媒體報道,美國紐約商品交易在2008年開年之初,黃金價格創下了歷史最高點:916美元/盎司,而國內各大黃金珠寶店,黃金價格普遍漲到了230―260元/克。國內各大黃金交易所普遍爆滿,炒黃金熱潮火遍全國,很多機構投資者,個人投資者,遭遇股票熊市的季節紛紛轉投黃金,黃金一時成為香餑餑,大型金礦干的更是熱火朝天。很多人夢想淘金,但是大型的金礦投資太大,一般老百姓根本無力去投資,據專家稱,實際上那些被丟棄的電子垃圾具有很好的利用價值,譬如一些舊手機、電腦等散件中可以挑出含金元件,提煉出黃金。而1噸電子板中,可以分離出130公斤銅、20公斤錫、0.45公斤黃金,這些電子垃圾儼然成為老百姓的一座金礦,在廢舊電路板中提煉黃金,投資小,原料廣泛。

隨著我國和國際市場上黃金等貴金屬需求量的進一步增加,前不久,打金人周師傅開始就如何在廢舊電子垃圾中淘“金”動腦子,經過分析、論證、研究,不斷實踐,開發出一套科學的從廢舊電路板中提煉黃金的技術,既為保護環境增加了社會效益,還取得了不菲的經濟效益。

提煉黃金的原料廢舊電路板非常豐富而廣泛,且取之不盡,用之不竭。據了解,目前我國電視機的社會保有量達到3.5億臺,冰箱1.3億臺,洗衣機1.7億臺。從2003年起,我國至少有500萬臺電視機,400萬冰箱,500萬臺洗衣機要報廢。此外,近年來我國電腦,手機消費量激增,目前約有500萬臺電腦,1000萬部手機進入淘汰期。這樣巨大數量的電子垃圾,為提煉黃金提供了充分的原料,這蘊含著巨大的經濟效益。而且,手機、電腦等家電的更新率越來越快。廢電路板提黃金特點:1、廢舊資源豐富,廢棄電子垃圾隨處都有,只要聯系各地廢品收購站,立即可以擁有大量資源,一些廢舊手機、電腦等部件中可以挑出含金銀鈀元件,提煉出黃金等貴金屬。2、工藝簡便,處理方便,電子垃圾中金銀銅鈀的含量是原礦品位的幾百倍,組成相對單一,回收成本較低。3、投資少,見效快,回收廢舊電路板設備簡單。

打金世家傳承人

十年功夫獨創提金術

周師傅出生在打金世家,從小耳聞目睹,言傳身教,積累了不少經驗。后來周師傅自立門戶開打金店,十年功底,不斷創新。他將父親傳授的民間密方與現代提金術結合起來,創造出了一套獨特的“周師傅提金術”,此方法速度快,回收率高,污染小。生性好學的周師傅還經常與義烏的搞鍍金的陳旭陽,東陽金氏提銀的金師傅,山東招遠的金礦老板,一起探討經驗。據了解,周師傅現階段正向全國中小創業者傳授廢電路板金、鉑、銀等貴金屬回收技術,采用無毒提金新工藝,選擇性溶解,該工藝操作分離效果好,易掌握一學就會,成本低,適應性強,規模可大可小,可處理高、低含量的電子垃圾廢料;設備簡單,最少投資僅需500元。金屬回收率高,金浸出率≥98.0%,銅浸出率≥99.0%,總回收率≥98.0%,所提貴金屬純度為99%以上。用收廢品的價錢去收購廢舊電路板,再提取黃金等貴金屬,幾乎可以稱之為一本萬利。

周師傅電話:13566983586

網址:省略

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逆向物流是指供應鏈上的用戶和終端的客戶直接到產品流動的原始點的物品發生的物理性的流動。狹義的逆向物流是指那些因為環境問題而導致的產品過時等出現的重新回收的過程。這一過程主要是將回收物當中有可以利用價值的東西進行重新的加工和分解，經過這樣的過程后讓資源重新進入生產和流通的領域當中。而廣義上的逆向物流是指除了狹義的逆向物流外，還包括了廢棄物的逆向物流，廣義的逆向物流的目標是為了減少資源的使用，最終是吸納廢棄物的有效減少，這一過程還能夠在正向上使物流的回收效率提高。雖然在定義上逆向物流是指的是物品的流通過程，但是在物品發生流動的時候，相應的資金、信息、價值等也會跟隨著進行流動，它彌補了正向物流的弊端實現了正向物流和逆向物流之間的無縫對接。具體流程如圖1所示。逆向物流的發展一方面可以給企業帶來經濟效益，另外的一個方面還能帶來環境效益。現在更多的企業經營更加的傾斜于提高顧客的價值，這樣逆向物流無疑為企業提供了一條路徑。

逆向物流的作用就是為了確保顧客購買貨品后無后顧之憂。逆向物流可以有效的對企業對外廢料進行回收，做到了全方位的物料回收，避免了再用性資源的閑置和浪費，從這點上來說是可以有效的降低企業物流成本的。我國為了更好的發展循環經濟，在逆向物流方面以做出了很大的成績，順豐物流在我國民營物流企業當中比較成功的例子。在現代網絡交易模式普及的今天，順豐快遞以其成熟的網絡優勢每日的配送量高達80余噸，成為了業界民營企業當中的翹首。在傳統的生活當中，廢品中有空調、空盤、紙張等都能夠進行回收的重復利用，所以針對費用回收和再生產利用進行服務的逆向物流人們也是可以接受的。同時加上很多產品的零部件回收后進行行維修和清洗所需要分成本和新生產相比要便宜很多。所以服務于廢品的逆向物流有著很好的發展前景。對進行網上購物的消費者和企業來說，投訴退貨、商業退貨等等的退貨類型是不可避免的，也是伴隨企業的發展和壯大的。而一旦產生退貨就會對企業中從采購到財務的各個不部門有所影響，而我國的物流體系當中將這項工作忽視，甚至很多企業認為對于退貨的處理是多余的。而實際上逆向物流管理正是解決企業退貨問題，實現企業資源再生的一個過程。順豐物流在市場上的定位就是實現客戶的資源再生，所以它的發展一直是以逆向和正向物流同步發展。正向和逆向物流在實際操作中的界限并不是十分明顯的，逆向物流就可以理解成經過逆向物流流通的產品是可以恢復到正向物流重新進行流通的，這樣就實現了退貨產品的再利用。順豐物流在逆向物流的發展實際上這些年主要是做了兩個方面的嘗試。

第一個是針對個人的消費群體實現的生活方面的逆向物流，實現這一目標主要就是以企業會員制和積分制的模式打開的市場，與家電、電子產品等的生產商、回收商之間形成合作，在進行物流運作的同時還承攬了維修服務的相關配送，同時還做起了產品的回收業務。舉個例子來說，如某個客戶在淘寶的天貓商場購買了一個蘋果手機，物流配送的公司是順豐，如果手機出現問題需要維修的時候，客戶只需要呼叫順豐就可以了，而這期間發生的費用都是通過支付寶的交易來完成的。那么這一個過程就使得物流公司、維修商、廠商的成本都大大的減少了，整個服務流程也就更加流暢、滿意。第二個是針對企業大客戶所提供的工業上的逆向合作的物流服務。應用的最為廣泛的是針對汽車零部件所開展的逆向合作服務，例如汽車零部件的會廠維修。所以大力開發逆向物流對對于維護物流企業的客戶忠誠度，提升企業競爭力起著非查過積極的作用。

二、讓物流管理更趨向于標準化和規范化。

這里面所說的標準化主要是指操作、物流、流程三個方面的標準化，物流公司作為企業來說，主要是以客戶所需作為發展導向的，所以要做到企業物流管理的標準化就需要從管理層上進行分解，要將運營中心所確定的操作流程有關的指標進行量化，提供出標準的裝貨和卸貨時間、車輛進行調度的時間。而經營部門需要對營業部的人員職責、貨物流量等進行指標的量化，物流公司的職能部門需要對公司的經營、員工考核等進行量化，通過這一系列的措施使企業的物流管理工作更加的趨向于標準化和規范化。

三、總結

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論文摘要本文針對我國走可持續發展道路以及循環經濟的戰略,分析了廢舊磨具的物資狀況,提出了廢舊磨具的再生技術路線,并探討了廢舊磨具再生的市場前景｡

1前言

隨著社會的發展,資源的有效利用已成為人們日益關注的焦點｡資源的獲取途徑有開采､儲備和再生三種｡面對全球資源枯竭､國內資源緊張的現狀,我國必須放棄單純的儲備“原生態”資源的狹窄思路,轉而走“再生資源”之路,這也是我國搞循環經濟必須面對的一個問題｡與“儲備”資源相比,“再生”資源可能是解決目前我國能源困境的一種有效途徑｡

如何實現廢舊物資的再生已成為科研開發的重要課題之一;大批廢舊磨具的回收再利用則是磨料､磨具行業的研究熱點｡

2廢舊磨具市場狀況

在機械加工行業,由于磨床結構設計､制造與技術方面的要求,磨削加工所用的磨具不可能完全被消耗,總會剩余約占磨具總質量1/3的殘留量;另一方面,磨具生產企業由于生產工藝及過程控制不當,往往會產生一些廢品(即便控制得當,也會產生大約1%的廢品)｡據統計,我國磨具年產量約20萬噸,每年產生的廢舊磨具近萬噸,雖然一些技術工作者根據自身企業情況對廢舊磨具進行了有效利用,但仍有相當數量的廢舊磨具被當作垃圾處理掉｡

近年來,磨料價格一直居高不下,節約和利廢是當務之急｡此外,從資源的角度來看,磨具的生產制造所用的基礎原料,如鋁礬土､石英､長石､粘土等都屬于天然礦藏,經長期開采,其資源已相當有限｡因此,磨具生產制造行業必須積極尋找新礦源､杜絕資源浪費､發展可再生資源｡廢舊磨具的再生將是磨具行業技術工作者不容回避的攻關課題｡

3廢舊固結磨具再生技術

固結磨具由磨料和結合劑兩部分組成,經過配料､混料､成形､干燥､燒結或硬化而成｡磨料主要包括剛玉系和碳化硅系兩大類,是由基礎原材料鋁礬土､石英等經高溫冶煉而成｡磨料主要起磨削作用;結合劑主要起粘結磨粒､保持磨具硬度和強度的作用｡在磨具制作和使用過程中,磨粒的物理化學性能并沒有發生本質的變化,仍然保持其固有特性｡當廢舊磨具破碎加工后,每個顆粒都包含一定量的磨粒和結合劑,再生磨粒仍可保持其固有的磨粒特性｡磨具根據加工工件的工藝要求分成不同類別,在制作過程中所用的磨料材質､結合劑的種類和用量也各不相同｡因此,廢舊磨具回收后要先分類,再處理:按結合劑種類將磨具分為陶瓷結合劑､橡膠和樹脂結合劑三大類;再按磨料材質分為白剛玉､棕剛玉､微晶剛玉､單晶剛玉､鉻剛玉､綠碳化硅､黑碳化硅等｡不同結合劑的廢舊磨具處理方法各不相同:對于樹脂､橡膠結合劑的磨具要按磨料材質分類,然后投入焚燒爐焚燒,以便除去樹脂､橡膠結合劑,這樣處理后磨料性能基本沒有變化,仍可按一級磨料被重新使用;陶瓷結合劑類磨具處理方法截然不同｡由于陶瓷結合劑是無機化合物,在磨具高溫(約1350℃)焙燒過程中玻化,已牢牢附著在磨料表面,很難用簡單的物理､化學方法將其分離｡但將陶瓷磨具物理破碎后形成的新磨粒,其磨削､自銳性能基本不會改變,因此,可以將陶瓷磨具按磨料材質分類后進行破碎､分級,并對再生磨料進行配方試驗,重新制成磨具加以利用｡

4廢舊磨具再生的應用前景

對于陶瓷結合劑磨具再生磨料的利用,可以從以下幾個方面入手:(1)生產樹脂切割片｡樹脂切割片是以樹脂液和樹脂粉為結合劑,將磨料粘結固化而成｡對于切削要求不高的產品可以使用這種再生磨料生產;(2)用于樹脂磨具的夾心部分,替代優質磨料以降低生產成本｡因為磨具用于磨削時通常僅使用外徑部分,內徑部分不參與磨削;(3)在陶瓷磨具生產中替代部分優質磨料｡由于再生磨料仍具有良好的磨削性能,則可以在不改變磨具的硬度､強度､磨削性能的前提下,通過調整配方､試驗､主要性能檢測等手段確定再生磨料的加入比例和新的生產工藝｡轉

使用再生磨料可以減少資源浪費､降低企業生產成本｡目前正品剛玉系磨料中棕剛玉市場價格約為2600元/t,白剛玉約8500元/t,而再生磨料中棕剛玉僅1300元/t､白剛玉4000元/t;正品碳化硅系磨料均價約8500元/t,而再生碳化硅磨料僅4000元/t｡再生磨料與正品磨料價格懸殊,按照我國年產20萬噸磨具的市場狀況,廢舊磨具再生每年可創造近5000萬元的經濟效益,并且可以減輕環境負荷,符合我國的可持續性發展及循環經濟戰略｡因此,廢舊磨具再生有十分可觀的經濟效益和社會效益,其市場前景非常看好｡

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關鍵詞：吸塵清掃車，陶瓷行業，清潔生產

1 引 言

隨著全球環境保護意識的不斷加強，我國對環境保護的法律法規更加完善、細化。不少行業的生產企業都對地面清潔的要求越來越高，落地的粉塵不僅難于清掃，在傳統人工清掃時容易產生二次揚塵，對企業的員工健康、設備保護都存在直接的危害。目前已有不少陶瓷企業、工礦企業，尤其是在陶瓷壓制車間、原料車間引入吸塵清掃車改善工作環境。而在陶瓷行業引入吸塵清掃車，不但契合清潔生產的大形勢，更直接提高了企業的效益。

2 吸塵清掃車的工作原理

吸塵清掃車是由清掃車前端的二個副刷將地面的垃圾、粉塵掃往清掃車的中部，再由中部前拋式的主刷將清掃物拋甩入塵箱。在清掃車的內部設計中有真空吸塵系統，保證前刷、主刷在清掃時的揚塵及時被吸入清掃車內。清掃車內置大面積的粉塵濾清器，將含塵空氣過濾后由車身四周排出。抽屜式的塵箱，傾倒非常方便，120L的大容量便于長時間不間斷工作。

3 吸塵清掃車的特點

（1） 整車設計時充分考慮到工業廠礦地面粉塵重的要求，工作時吸塵、掃地同時進行。吸塵清掃車內置先進的平板式濾清器，過濾面積大、無揚塵，自動清潔。

（2） 真空吸塵馬達、邊刷馬達、驅動行走馬達均采用無刷驅動馬達，免維護、使用壽命長，整車工作時無噪音。

（3） 懸置滾刷適應凹凸不平的地面，配合真空吸塵系統，清潔更徹底。

（4） 國際先進的清掃拋甩技術，塵箱利用率可達100%。

（5） 前進、后退行進方向控制器采用美國科蒂斯國際先進的正反加速器。

（6） 轉彎半徑為0，整車操作輕便、靈活。

（7） 機場專用實芯輪胎，耐磨經用，噪音低。

4 吸塵清掃車在陶瓷清潔生產中應用

吸塵清掃車，應用于原料倉，對落地后的原料進行清掃回收，快速清掃減少原料的損失和飛揚造成的環境污染。目前，筆者所在公司已經成功給多家大型陶瓷廠提供了吸塵清掃車，應用原料倉、壓機成形車間、堆料場車間、包裝車間的地面清掃及廠區路面的清掃，實現車間/廠區的無塵清掃作業。

另外，清掃車在多家陶瓷生產企業的壓機成形車間應用，吸塵的同時清掃回收泥粉，實現了車間粉塵的控制。例如，在微粉磚的生產、木紋磚的生產中都需要二次布料。布料車的長度大，而且產塵也非常大，勢必對同車間不同品種磚的布料車產生相互污染。傳統的鏟、掃清潔都造成粉塵再次飛揚，出磚的品質受到影響，更重要的是污染作業環境、影響工人職業健康。駕駛式的吸塵清掃車（同時有手推式吸塵清掃車）具有不同的清掃寬度和0度的轉彎半徑，能靈活運用于壓制車間內的不同角落，及時快速地吸掃落地的粉塵，解決了交叉污染等問題，提高了生產合格率，減少廢品，降低成本。

5 吸塵清掃車在清潔生產中的經濟價值

5.1工作效率高

駕駛式吸塵清掃車在普通路面清掃的話，每小時可清掃6800~12000m2，相當于15名工人的清掃效率；對環境要求高的清掃可以快速處理。工作時間長：充一次電可連續使用8~10h，平均可連續清掃7~10萬m2。

5.2使用成本低

以每天工作14h計算，一天充電只需3元電費。

易耗件費用便宜：標配尼龍刷――600元/套（每天用滿8小時，3~4個月更換一次）。

5.3投資收益快

一臺駕駛式吸塵清掃車（按8萬元計算），可替代16名清潔工人，在半年內收回機器投資。

例：清潔工工資1000元/人/月

1000元/人/月×16人×5個月 =8萬元

以上僅為最低工資計算，不含在招工費用、人員工資上漲、社保/醫保、飯堂/宿舍、福利待遇等費用。

5.4 機械化作業

機械代替人工清掃，提升單位形象，創造優美環境。

5.5 環保無污染

吸塵清掃車采用電動汽車專用的高性能免維護矽能電池，使用后可回收，無污染。相對于人工清掃而言，無二次揚塵；相對動力清掃車比較，無廢氣和噪音的產生；相對用水沖洗清潔而言，無污水處理費用，比大功率水泵更節省。

在清潔生產工作中，吸塵、清掃的工作量大、要求高，機械代替人工清掃是提高效益的必然趨勢。

6 結論

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關鍵詞：新型城市社區；節能；中水回用；垃圾分類收集

2015年11月，隨著時隔37年之后中央城市工作會議的再度召開，體現了中央對城市工作的重視，也說明了城市建設的重要性以及問題的突出性。意在說明要城市建設的重點要放在細處，建設生態友好型、服務全面型、能源節約型的舒適宜居城市，使百姓生活更加幸福。而經過幾十年的城鎮化建設，各大城市已出具規模，以社區為單位的城市規劃最為常見，社區以其相對獨立性和有專門的物業團隊管理的特點，成為新型城市建設的著手點和出發點。

1綠色建筑小區的節水系統

滄州地處華北平原東部，地下水嚴重匱乏，水資源緊缺問題突出，對于城市用水大戶的居民建筑小區，如果能夠合理的利用中水資源，將大大提高水資源利用率，緩解城市用水壓力，保障城市經濟、社會、環境協調發展。1.1中水回用系統綠色建筑小區給水系統可分為兩條管線，一條管線來自于城市自來水給水管網，供給居民洗衣做飯等日常用水使用，另一條管線來自于小區自建小型污水處理設備處理后的中水，可用于居民沖馬桶、拖地、澆花等水質要求不高的場所使用，用戶可根據自身情況選擇使用自來水還是回用中水，相對來說，使用中水的費用要低于自來水費用。同時，小區自建小型污水處理設備可用于小區及建筑周圍綠化用水；景觀用水，包括湖泊、噴泉及瀑布等；噴灑道路用水；消防及洗車用水等。《建筑中水設計規范》提出，建筑中水水源的選取種類及順序依次是沐浴排水；盛洗排水；空調冷卻系統排水；洗衣排水；廚房排水；沖廁排水。在城市的建筑小區中，一般可分為優質雜排水、雜排水和生活排水三種。居民生活產生的污水，包括沐浴排水、盥洗排水、洗衣洗菜排水等優質雜排水，進入到小區地下建設的污水處理設備中進行處理，該處理產生的污染物為剩余污泥，該污泥部分可作為有機肥料填埋進小區綠化帶中，剩余部分可設置管道定期排入小區內化糞池當中，進行厭氧水解酸化處理，這樣建設的社區基本能實現生活污水的零排放。1.2經濟效益分析該系統相比傳統的小區新建了一個污水處理設備和一套中水供給系統，建設費用可以劃歸居民的房價當中，后期運行費用可以從用戶使用中水的費用中獲得，百姓從這里多交的錢，完全可以從省下的水費中補償回來。長期使用的話，甚至能夠實現盈利。（表1）1.3雨水收集系統海綿城市正作為新的城市生態建設理念改變著城市面貌，目前基于海綿城市理念的建筑小區雨水控制技術一般包括屋頂綠化、植被淺溝和下凹綠地、滲透性鋪磚、雨水花園、景觀水體調蓄池、雨水斷接、滲透溝等。滄州地區的降雨量最大值和最小值相差4倍，一年中汛期（6~9月）的降雨量約占全年降雨量的80%，且多暴雨，7、8月份2、3場降雨量即可達年降雨量59.6%。對于滄州地區的高層建筑小區，屋頂有放水處理，可采用屋頂雨水收集系統，雨水通過管道進入過濾系統、貯存系統和回用系統。同時，小區綠地可采用植被淺溝、滲透性鋪磚以及景觀水體調蓄池等實現雨水的存儲，存儲下來的雨水一方面可以作為綠化灌溉的補給，一方面可以通過管道進入屋頂雨水過濾系統，經簡單處理實現雨水的回用，可用作小區綠化灌溉、沖廁所、道路清潔等用水。對于一個4000人口的小區，占地面40000m2，綠化率40%的建筑小區，全年平均降雨量約550mm，可收集雨水8800m3。

2社區化的垃圾分類回收系統

解決垃圾問題的關鍵在于如何將生活垃圾“減量化、資源化、無害化”，而生活垃圾有效的進行分類則成了其“減量化、資源化、無害化”的先決條件。2.1生活垃圾分類回收設備一種應用于社區的互聯網+垃圾分類收集的垃圾箱，可以實現指導垃圾分類、自動稱重、確定獎勵金額、反饋存儲狀態等方面的功能，可有效提高居民參與度，還可提供部分就業崗位，是一種新型的廢品收購模式。這種垃圾箱包括箱體、箱門、基于云計算的可視化交互平臺、檢重秤、圖像采集設備和遮雨板。如圖所示，每個箱體上均設有電磁閥控制自動開門的箱門；基于云計算的可視化交互平臺，該平臺主要由4部分組成：資源層、應用層、用戶訪問層、管理層；用戶交互平臺下端設檢重秤；檢重秤與交互平臺相連，稱重結束后將結果通過信號反饋給平臺；檢重秤內設圖像采集設備，稱重的同時完成垃圾圖像的采集并傳遞到交互平臺，進而提交到服務端；遮雨板位于整個箱體上方，具有遮陽擋雨的作用。具體操作如圖1。2.2餐余垃圾垃圾之所以要分類，就是要將餐余垃圾與其它固體垃圾分開，以減輕后期處理的難度，餐余垃圾的特點：含水率高，易降解，具有高營養物質，如果居民按照上述辦法，已經將能夠回收來的廢品按照產品上說明的辦法回收的話，剩余的生活垃圾大部分就是餐余垃圾，上述智能垃圾箱兩旁會各設一個垃圾桶，盛裝餐余垃圾和其他垃圾。收集起來的餐余垃圾可由管理人員送往有機肥料廠等進行除油、堆肥處理，產出高質量的有機肥，回用到耕地中，實現了餐余垃圾的資源化處理。其余垃圾包括餐巾紙、尿不濕、衛生間用紙等可送往熱電廠燃燒，該類物質易于燃燒，且熱值較高，產生的熱量可以再次得到利用，進而實現垃圾的資源化處理。

3結論

新型城市社區節能模式就是要通過技術水平的提升和結構模式的轉變，遵循節約能源和資源，無害化、無污染、可循環，因地制宜的原則，實現水資源節約化、垃圾資源化的和諧社區環境，為社區居民提供良好環境的同時，探索一條新的可持續發展的道路，開創城市建設的新格局。

作者:郭幸麗 左仲善 孫 超 田志民 單位:河北水利電力學院

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篇8

在浩渺無際的宇宙里，有一顆微小卻充滿生機的星球，他在數十億年前就在一點一滴地積攢著力量，從遍布天地的火山怒號，到無處不在的郁郁蔥蔥的樹木花草，從一片死氣沉沉，到遍地生機勃勃。從恐龍的王國到我們人類的世界，變化、進化、發展無處不在！但是，在這些令人高興的變化背后，令人難免有些擔憂的問題卻也在悄悄地產生。

在宇宙的元年，地球這個神奇的寶石便在廣袤的天河中產生了，經過風霜雪雨的考驗，時間歲月的流逝，歷經了漫長的時間，地球上的生態環境基本上形成了。又歷經了一段漫長艱辛的歲月，萬物之靈——人類終于誕生了！ 地球似乎是等待了好久，于是，他把積蓄了上萬年的寶貴資源全部拿出來犒勞人類，人們在無憂無慮地享用那自然資源的時候，也未擔憂過那些資源早晚有用完的一天，而產生的垃圾廢物將充斥了我們所賴以生存的每一寸土地。因為，地球的石油全部都是他精心釀造了成千上萬年才像好客的主人一樣拿來給人類享用的，各種金屬和塑料都從地下礦石中提取出來的，微量元素則是天外來物隕石帶來的寶貴的禮物，而這些大自然的饋贈在利用完后將何去何從？它們就像是被遺棄的廢品一樣，被人類所無情地拋棄！而它們，將會報復我們自身，它們會污染環境，把人類的世界用垃圾占據。時間無法倒退，那些數萬年前的樹木也不是無限的，礦石早晚會被采完，而天外來物則更是稀少，人類似乎是未曾為自己的未來著想過，為了自己的利益，瘋狂地、無情地吸取地球的營養，然后把骯臟的垃圾到處亂扔，等到地球被徹底壓榨完，人類最不希望等到的一天就到來了，人類終究要為自己的私欲而付出代價，或早或晚，這完全取決于人類自己，最后一點資源被人類貪婪地消耗干凈、天空被污濁的廢氣充滿、垃圾充斥了地球上的每一寸土地后，人類將面臨著地球資源枯竭，生活用物匱乏和環境嚴重污染的窘境。

人類的一切都依賴于上古時代那些積攢下來的珍寶，本來無可厚非，但是當這些無價的財產用完的那一刻，也就是人類滅亡的那一刻，所以，要想達到資源的長久使用，只有一個方法，就是循環利用，地球上產生的資源如果能來回使用，該是一件多美好的事啊！每年都會有上億噸的垃圾從城市中運出，2000年中國垃圾總產量達到1.4億噸，而且這一數字還會每年以百分之三至百分之五的比例遞增，預計今年的垃圾總產量會達到2億噸，而在這些看似無用的垃圾里，卻蘊藏著寶貴的資源，有著無限的可回收利用資源。報紙、書本紙、包裝用紙、辦公用紙、廣告用紙、紙盒等紙類可回收并制造回收紙，一噸廢紙可以生產再生紙850公斤，節約木材300公斤，還可以減少百分之七十四的污染；各種塑料袋、塑料泡沫、礦泉水瓶等所料垃圾可重新溶解利用，這樣就可以獲得700公斤的二次原料；每回收一頓廢鐵可以煉鋼900公斤，比直接冶煉礦石節約成本約百分之四十七，減少空氣污染百分之七十五，減少百分之九十七的水污染和固體廢物……！ 這樣的例子舉不勝舉，倘若把這些財富匯集起來，我相信人類的前景將是大不相同的！

盡管目前實現垃圾的完全回收還存在著一些問題，人們還沒有把它當作是一種生活習慣，但是，我相信在不久的將來，人們會明白這個道理。雖說不能說是白駒過隙的一瞬間，但是，我相信，這美好的時候早晚會到來的，人們終究會意識到垃圾分類是多么的重要。我似乎能預見未來，街道上全是嶄新的多功能垃圾筒，所有的垃圾不是運往垃圾填埋場而是被拉進工廠，地球上再也沒有烏煙瘴氣的景象，高樓林立，卻依舊能看見一片片的森林，是的，我感覺到了，感覺到了……

世界上沒有廢物，垃圾不過是放錯了地方的財富，人們一定能學會去收集這些寶貴的財富的，這些不過是舉手之勞，只要關注垃圾節能減排，我們的生活一定會更美好，樹會更綠，天會更藍，人，會更快樂，是的，一定會的，一定會的。

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大學校園生活區廢棄物生態化管理經濟效益分析可以采用費用-效益分析法，一所4萬名學生的高校校園生活區實行廢棄物生態化管理，三年的費用和收益核算可知校在不繳納企業所得稅的同時，不但將成本收回，還獲得4.8萬元的經濟凈現值，本項目從費用-效益分析上來說是具備較好經濟效益的。

關鍵詞：

大學校園；生活區廢棄物；生態化管理；經濟效益

一、大學校園生活區廢棄物基本情況

從生活垃圾的來源和特點來說，大學校園生活區廢棄物主要包括：可回收垃圾、廚余垃圾、有毒有害垃圾和其他垃圾。可回收物指適宜回收循環使用和資源利用的廢物包括：廢紙、廢金屬、廢塑料、廢玻璃、廢織物（布料）等。有機垃圾，又稱濕垃圾、不可回收垃圾或餐余廢棄物。不可回收物指在自然條件下易分解的垃圾，如果皮、菜葉、剩菜剩飯、花草、樹枝、樹葉等。危險廢棄物。包括：廢電池、廢日光燈管、過期藥品、水銀溫度計、廢油漆桶、打印機墨盒等。另外就是我們常見的一種污染——白色污染。并且該種垃圾不易腐爛，田野、河流湖泊、街巷等處隨處可見。它的清掃、收集、運輸、處理尤為令人頭痛。

二、生態化管理經濟效益分析方法

傳統的投資項目評價主要從企業的角度來進行財務評價，根據國家現行的價格和相關財稅制度的規定，分析測算擬建項目直接發生的財務費用和效益，來分析其可行性。一個項目按照投資使用方向和投資主體的活動范圍，可以分為基礎性項目、競爭性項目和公益性項目。其中公益性項目都是具有一定社會效益的項目，這類項目的投資基本上形成不了經濟效益，因此這類項目一般由政府運用財政性資金采取無償和追加撥款的方式進行投資建設。傳統的項目評價方法去評價公益類項目是不合理的，故本文將對大學校園生活區廢棄物生態化管理項目采用“費用-效益”分析來判斷該項目是否具有可行性。費用-效益分析法就是分別將經濟行為對社會的影響和效果折算為用貨幣單位表示的費用和效益，通過對比項目所產生的費用和效益，按凈效益對項目的經濟性做出評價，通常用經濟凈現值ENPV作為項目經濟可行性分析評價依據，其中包括建設投資、建設期利息及流動資金，并對項目投產后各年的生產經營成本、營業收入、營業利潤等數據進行預測估算。該項目的前期投入主要是垃圾桶、垃圾清運車、生態處理設備等費用，后期運營成本包括環衛人員工資、運行水電費、汽車燃油費、垃圾填埋費、設備維修費，由于該項目前期投入并不算太大，加之學校已有基礎設施，故不需要向銀行貸款，可以不考慮建設期利息。

三、大學園生活區廢棄物生態化管理費用效益評價

在相同地區，規模相似的高校垃圾生態分類項目運作模式及運營費用不會有太大差異，一所4萬名學生的高校校園生活區廢棄物生態化管理投入有以下幾項：（1）垃圾清運車，根據類比高校環衛處提供的資料，負責該高校垃圾清運車共5輛，其中清運量為1t的小勾皮3輛，每輛價格為11萬元，使用年限7年；清運量為10t的大壓縮車2輛，每輛價格40萬元，使用年限6年，垃圾清運車的總投資為113萬。（2）生態分類垃圾桶，由于高校已配備公共生態分類垃圾桶，故此部分費用不考慮。圖書館、教學樓及生活區都應按照原有垃圾桶個數再配備一個，方便學生按照生態分類要求投放，按照學校人數，學校應再購置600個垃圾桶，每個50元，且垃圾桶的使用年限為3年，垃圾桶總投入3萬元。（3）濕垃圾脫水壓榨機，根據市面上某品牌垃圾粉碎壓縮機，除金屬外的生活垃圾經粉碎壓榨后，含水率低于10%，日處理量為30t，功率為5kw/h，使用年限2年，價格10萬/臺，需購置2臺，一用一備，濕垃圾脫水壓榨機總投資為20萬元。（4）某4萬人高校設備維修，水電油費三年分別花費621.9萬，614.5萬，627.4萬。生活區廢棄物生態化管理不僅對生態環境有益,而且還有巨大的經濟效益,綜合開發利用前景可觀。從填埋垃圾中抽取氣體回收能源最具經濟價值。英國每年從垃圾回收和垃圾制品獲得幾十億元的價值,日本每年從垃圾中回收的物質所獲經濟回報也十分豐厚。當前，對于我國校園生活區廢棄物生態化管理而言，其收益主要來源于出售分揀出來的可回收物品。根據以往經驗將回收品出售給廢品回收站，回收站又將物品出售給原料商，所以回收站作為中轉處，回收價格會偏低，由于學校產生的可回收物品量比較大，可以選擇直接出售給原材料商，故將通過市場上最新的回收價格來估算本項目收入，某4萬人高校該項收益三年分別為599.1萬，658.9萬，724.7萬。

綜上所述，大學園生活區廢棄物生態化管理經濟效益較好，項目評價高校在不繳納企業所得稅的三年中，不但將成本收回，還獲得4.8萬元的經濟凈現值，本項目從費用-效益分析上來說是具備較好經濟效益的。

參考文獻

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關鍵詞：銅硬釬焊；散熱器；中冷器；助焊劑

中圖分類號：TG445

文獻標識碼：A

文章編號：1009-2374（2012）17-0020-02

銅硬釬焊散熱器是利用銅硬釬焊技術加工生產的散熱器，其具有成本低、性能好、小型化、污染少和易回收等優點，擁有廣闊的發展前景。國際銅業協會副總裁Anthony Lea先生認為：當越來越多的汽車主機廠認識到銅硬釬焊產品杰出的性能價格比后，市場需求會增長得更快。

1　散熱器的發展

在世界汽車工業發展的初期階段，銅一直是汽車散熱器的主要制造材料。隨著汽車工業的繼續發展，汽車燃燒效率和經濟性能逐漸成為人們關注的焦點，因此，將散熱器輕型化、廉價化成為行業勢在必行的發展方向。于是，人們開始選用鋁質材料代替銅來制造汽車散熱器，并很快取代了銅質散熱器的市場地位。

然而，隨著汽車行業的競爭越發激烈，汽車的動力性能持續提高，整個行業對汽車冷卻系統的散熱性能、體積占用比和生產成本提出了越來越高的要求，鋁制散熱器的不足被日漸凸顯，尤其是發動機的鋁制中冷器（CAC）最為顯著。然而，當高性能的陶瓷或鋁鈦合金渦輪以及可調渦輪的發明應用后，燃燒率雖然得到了很大程度的改善，但中冷器的進口溫度也隨著增高，目前中冷器（CAC）的平均入口溫度已達到攝氏190℃，如想滿足世界上的新排放標準,業界預測其平均溫度將達到攝氏246℃。由于鋁的諸多物理性質，如抗拉強度等，在溫度超過攝氏150℃時會急劇惡化，這種狀況又被150℃～200℃之間的熱循環加重。這些不利因素，令人對鋁制中冷器故障發生的擔憂無法得以解決。在未來的數年內，無論開發出何種類型的“干凈的”發動機，在選擇先進的冷卻系統時，銅硬釬焊技術將起到關鍵作用。

2　銅硬釬焊技術

銅硬釬焊技術是由國際銅業協會開發、瑞典奧托昆普銅帶公司實施的汽車熱交換器制造新技術。無焊劑、無鉛釬焊合金以及抗退火材料是銅硬釬焊技術的核心。其主要工藝原理為：將銅質焊膏在590℃～610℃時熔化，借助毛細作用力，將母材料與流入焊接間隙的液態金屬向接觸而發生反應，從而使得交界處生成合金金屬連續體。且銅硬釬焊釬料的熔點溫度允差范圍大，焊接時溫度較易控制，所以銅硬釬焊的成品率比傳統軟釬焊工藝的要高出很多。同時制造技術流程相對簡化，有效縮短了生產時間，從而提高了生產率和生產能力。

3　銅硬釬焊散熱器的優點

3.1　具有優異的熱性能和抗腐蝕性能

由于銅硬釬焊采用了更薄的散熱帶、更小的管路尺寸，這使得銅硬釬焊散熱器的風阻更低。根據風洞試驗測試證實，在相同的熱傳輸條件下，紫銅、黃銅的散熱器的風阻要低20%～30%，換熱能力卻比鋁散熱器提高6%以上。有著這些優異的換熱性能，這意味著它能改善未來的熱性能要求。在中冷器方面，銅硬釬焊中冷器（CAC）總成體積更小，重量更輕，并能提供更為顯著的特性優勢，鋁制CAC很容易被道路上的鹽分腐蝕，有了為銅硬釬焊中冷器（CAC）開發的特殊合金，能夠大幅度消除芯子中的電位差。

3.2　成本更為低廉

銅硬釬焊技術之所以能使獲得比鋁質散熱器更低的生產成本，在于它自身具備的兩方面優勢。一方面，銅硬釬焊具有更高的生產率。由于銅硬釬焊的釬焊溫度為650℃，低于黃銅的熔點，所以避免了超過熔點是造成廢品的風險。這也就意味著，可以提高烘爐中皮帶的轉速，以更快的提升銅硬釬焊烘爐中的溫度，從而在盡可能短的時間內產出產品，而不再需要精確的溫度控制措施。所以，銅硬釬焊的生產率幾乎是鋁材料焊接的兩倍。另一方面，銅硬釬焊無需采用助焊劑。使用鋁材料生產時，需要加入助焊劑實現釬焊，而銅質釬焊合金在釬焊過程中無需助焊劑，從而在焊接后省去了清洗工序，這樣不但簡化了生產流程，降低了產品的成本，而且無污染，減少了相應的排污治污費用。此外，除去技術因素，原材料的價格也是影響成本的主要原因。銅材料的價格與鋁材價格相持平，并且擁有更高的價格穩定性，其中，銅帶的價格甚至比鋁帶的價格還低。

3.3　生產過程及產品更為環保

其一，由于銅硬釬焊采用了紫銅、黃銅等環保材料，且不需要使用危險物質，同時釬焊工藝具有自釬性的特點，因此不需要焊劑，杜絕了含鉛焊劑的使用，并取消了傳統的除油工序（該工序對環境有害），避免了清洗過程中產生有害的廢棄物。其二，銅硬釬焊為無毒釬焊合金，其成分是75%的紫銅、5%的鎳、15%的錫和5%磷。它能在相對較低的溫度下熔化并杜絕了鉛使其生產和處理過程都無毒。其三，以銅作為主要材料，可以實現100%的回收利用率，杜絕了二次污染的產生，同時也提高產品的經濟價值和環境效益。其四，銅硬釬焊技術的能源使用效率高，比鋁釬焊提高了約三倍，為地球節省了寶貴的自然資源，最終也降低的污染、降低了能耗，對碳減排和可持續發展均提供了技術支持。其五，為了實現大幅降低氮氧化物的排放水平，推廣EGR技術的目標，使用銅硬釬焊技術能夠克服鋁制熱交換器的局限性，可以滿足EGR對耐高溫及散熱性能方面的要求，從而間接的對環境保護做出了貢獻。

4　銅硬釬焊散熱器展望

隨著中國政府開始推行歐洲Ⅰ號和Ⅱ號標準的實施，汽車特別是重型汽車的生產廠家將因為環保方面越發嚴格的標準受到來自社會公眾和政府主管部門的巨大壓力。新的環保標準對汽車的各項性能提出了更為嚴格的要求。其中，利用EGR技術實現氮氧化物的減排成為必然的選擇。而銅硬釬焊散熱器的開發與應用是解決汽車冷卻系統發展瓶頸的有效手段。中國主要的散熱器生產企業具有非常相似的如下特性：雖然生產規模參差不齊，但總產量相對有限；使用相對落后的生產和管理技術，對新工藝和產品升級存在濃厚興趣。美國賓州匹茲堡的萬用汽車散熱器公司在1999年末便使用銅硬釬焊技術試生產轎車和卡車的硬釬焊銅-黃銅散熱器，并以此為契機將銅硬釬焊技術開發運用在其他熱傳遞應用領域，該公司將全部稀罕散熱器生產線升級為銅硬釬焊技術生產線，實現了全局的更新換代。原先將提高散熱器性能的希望寄托于高科技鋁的Astro Air公司，在使用過銅硬釬焊技術后便拋棄了鋁生產線而改用新型銅硬釬焊技術，該公司的銅硬釬焊熱交換器已廣泛應用于公交車、卡車及建筑設備等載重車輛中，獲得了良好的經濟效益。目前，一汽、上汽、東風和亞星等企業都已開辦過銅硬釬焊技術的推介會，并獲得良好的反響，諸多大公司正積極與奧托昆普公司接洽，其中，一汽早在2002年就使用該技術在載貨汽車上試用。

利用銅硬釬焊技術生產散熱器，標志著我國汽車散熱器制造行業走在了世界的前沿，此技術不但滿足了我國企業對技術升級改造的需求，還存在廣大的市場空間和前景，擁有巨大的發展潛能。

參考文獻

[1]　奧托昆普(Outokumpu)銅帶公司市場系2003/2004宣傳冊《熱交換器——滿足未來要求》中的第三部分：汽車[S].