初步設計與方案設計范文
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篇1
Abstract: There are many factors involved in the design projects of underground gas storages. Therefore, it is necessary to establish a right decision model to comprehensively evaluate the design projects. Based on the characters of multiple attributes, uncertainty and group decision making, the weights are given by AHP and an interval uncertain multiple attribute decision making method is put forward. An example testifies the efficiency and feasibility of the method, which supplies a new optimum method for the design projects of underground gas storages.
關鍵詞:區間型多屬性決策;地下儲氣庫;設計方案;優選
Key words: interval multiple attribute decision making;underground gas storage;design projects;optimization
中圖分類號:TE822;TE972文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)14-0137-03
0引言
天然氣地下儲氣庫的設計和建造具有多目標性,包括固定資產投資、鉆井、修井、注采氣工藝完善、地面建設等,需要上億元的投資,因而其方案的確定事關重大,必須在建設前期進行充分的技術和工程論證[1]。
目前公開發表的各種地下儲氣庫設計方案優選方法,從不同的擇優角度,采用不同的評價體系,均能選出與評價標準相一致的最優設計方案,但因各種優選方法本身的局限性,選出來的設計方案是否準確、可靠,與工程實際是否相符,成為決策者最關心的問題[2]。本文以某地下儲氣庫為例,借用層次分析法(AHP)來量化評價指標的權重系數,并用區間型不確定多屬性決策方法來確定最優方案,從而客觀地評價各種預選方案。
1地下儲氣庫設計方案優選指標體系構建
在滿足城市季節調峰的需求的基本設計原則條件下,地下儲氣庫設計中考慮的指標有:地下儲氣庫年折合費用、投資、操作經營費用、單位儲氣價格、地下儲氣庫的調峰量、墊底氣量、井的產氣速率、井數、套管尺寸、集輸凈化設備以及注氣壓縮機設施的處理規模等。在實際評價中可根據地下儲氣庫的具體情況及評價的要求,選擇其中的某些指標構成方案評價因素集。為說明本文采用方法的可行性,采用文獻[3]中的建庫方案優選評價的指標體系,地下儲氣庫方案優選的主要評價指標見圖1。
2地下儲氣庫設計方案優選的不確定多屬性群決策方法
地下儲氣庫設計方案的各指標數據都是通過前導試驗獲得的,具有較大的不確定性,往往難以用單個實數表述,采用區間數表達更為合理。筆者利用新近發展起來的區間型不確定多屬性決策方法對地下儲氣庫設計方案進行優選。具體思路為:首先,應用層次分析法對地下儲氣庫設計方案優選評價指標賦予權重,考慮到不同專家給出的權重不等,采用區間數的表述形式;接著采用只有部分權重信息且屬性值為區間數的多屬性決策方法對各地下儲氣庫設計方案進行決策排序。
2.1評價指標權重確定給評價指標賦權重的方法很多,如專家打分法、二項系數法、主成分分析法、均方差法等。本文采用層次分析法來確定各因素的權重。層次分析法(AHP)是目前最為常用的權重確定方法,它通過兩兩比較各種關聯因素的重要性來為分析、決策提供定量的依據。層次分析法是針對多個專家對同一問題給出不同判斷矩陣的情形而提出來的一種群決策方法,目前對AHP問題,國內外許多專家學者作了不同程度的研究,提出一些很有價值的方法,但這些方法大都局限于排序的保序研究,力求使各位專家的排序保持一致。本文不考慮排序的保序性,對不同專家的意見采用了區間數處理方式,即分別計算各位專家對各屬性的權重,取每個權重的最小值和最大值構成權重約束,這樣充分考慮了專家的獨立意見,更加符合客觀實際。
2.2 地下儲氣庫設計方案優選的區間型多屬性決策方法[4]
設已知有n個地下儲氣庫設計方案6項指標值,形式均為區間數,組成決策矩陣如表1所示。
其中,u1到u6分別表示綜合費用、墊底氣量、最大地層壓力、工作井數、壓縮機功率和使用壽命。x1到xn分別表示n個設計方案。[aijL, aijU]表示第i個方案第j項評價指標的區間數取值,i=1,2,…,n;j=1,2, …,6。應用區間型多屬性決策方法步驟如下[1,2,4]:
步驟1:設得到決策矩陣A=(aij)n×m=([aijL, aijU])n×6,為了消除不同量綱對決策結果的影響,對其進行規范化處理,墊底氣量、最大地層壓力、工作井數、使用壽命這四項上優指標和綜合費用、壓縮機功率這兩項下優指標分別按式(1)、(2)進行計算,得到規范化決策陣R=(rij)n×6=([rijL, rijU])n×6。
r=ar=a(1)
r=(1a)r=(1a)(2)
步驟2:將規范化決策陣元代入如下模型中:
min z(ω)=rωs.t. ω∈H(3)
min z(ω)=rωs.t. ω∈H(4)
其中,ωL、ωU分別對應使所有方案區間下限線性權和最小和區間上限線性權和最大的屬性權重;H表示已知的部分權重范圍。得到模型(3)和(4)的最優解分別為:
ωL=(ω,ω,…, ω),ω=(ω, ω,…, ω)。
步驟3:計算方案Xi的綜合屬性值為區間數:
zi=[z(ω),z (ω)],其中
z=rω,z=rω,i=1,2, …,n(5)
步驟4:計算各方案綜合屬性值的兩兩比較矩陣P=(pik)n×n, pik表示zizk的可能度,
pik=p(zizk)=,i,k=1,2, …,n.(6)
其中l=z-z,l=z-z。很明顯,矩陣P是一個模糊互補判斷矩陣,有pik+pki=1,pii=0.5。
步驟5:對模糊互補判斷矩陣P進行排序,求得排序向量T=(t1,t2, …,tn),其中:ti=(pik+-1),i =1,2, …,n.(7)
步驟6:對ti從大到小進行排序,并根據兩兩比較矩陣P,獲得方案排序的可能度。
考慮到模型(3)和模型(4)對應的最優解ω、ω并不相同,在處理實際問題時容易出現z(ω)z(ω),即綜合屬性值zi不存在的情形,對模型(3)和模型(4)進行合成,轉換為單目標優化模型:
min z(ω)=(r-r)ωs.t. ω∈H(8)
這樣,既保證了方案可計算排序,又確保了各屬性權重的一致性,計算量大大減少。
3地下儲氣庫設計方案優選實證分析
已知對某市地下儲氣庫設計方案進行優選,得到六個備選方案的六項指標構成的區間數決策矩陣如表2所示。
通過經驗豐富的五位專家給出的兩兩判斷矩陣,運用層次分析法得到各指標組合權重如表3所示。
分別對上優指標和下優指標按照式(1)、(2)進行規范化,得到規范化決策矩陣R,如表4所示。
代入模型(8)中,有:
max z(ω)=(r-r)ω,s.t. 0.350ω0.3600.061ω0.0690.062ω0.0700.196ω0.2020.196ω0.2020.110ω0.120ω=1
求得最優解ω*=(0.360,0.062,0.070,0.196,0.202,0.110),同時得到各方案的綜合屬性值依次為:z1(ω*)=[0.413,0.414],z2(ω*)=[0.372,0.395],z3(ω*)=[0.391,0.393],z4(ω*)=[0.343,0.558],z5(ω*)=[0.436,0.456],z6(ω*)=[0.368,0.529]。
計算各方案綜合屬性值之間的可能度pik,建立可能度矩陣P=(pik)6×6,結果如下:
對模糊互補判斷矩陣P計算排序向量,得到T=(0.1703, 0.1013, 0.1237, 0.1910, 0.2166, 0.1971),可見6個方案的最終排序為:方案5方案6方案4方案1方案3方案2,
方案5優于方案6,可能度為0.5150,方案6優于方案4,可能度為0.5032,以此類推,最優方案為方案5。
4結束語
(1)地下儲氣庫設計方案優選屬于多屬性決策問題,且更貼近為區間型不確定多屬性決策問題。
(2)筆者結合地下儲氣庫設計方案優選的決策特點,利用層次分析法確定區間數權重,并建立了部分權重已知情形下的地下儲氣庫設計方案優選的目標最優化模型,給出了具體實例。
(3)層次分析法-區間型不確定多屬性決策方法是多因素、以定量和定性相結合的方式確定最優方案,全面反映了方案的優劣,符合工程實際。
(4)層次分析法-區間型不確定多屬性決策方法同灰色關聯分析法、模糊綜合評判法等方法相比較,充分考慮了設計方案數據不確定性,采用區間數表達更為合理,并且計算過程簡單、計算量小、評價效果也較好,能有效應用于方案的評價和可行性研究,對地下儲氣庫設計、生產管理具有重要指導意義。
參考文獻:
[1]趙樹棟,王皆明.天然氣地下儲氣庫注采技術[M].石油工業出版社,2000.
[2]周昊,段善寧,文濤.地下儲氣庫設計方案優選方法研究[J].江蘇工業學院學報,2007,19(3):19-21.
篇2
一、項目概況
望海路快速化改造設計施工總承包(EPC)工程西起興海大道,東接沙河西路,含新建地下道路與地面道路改造,同步新建興海大道綜合管廊。地下快速路全長7.66km。沿線設置4對出入口匝道,在太子灣預留一對媽灣方向匝道,同時在后海大道增加專用道銜接歌劇院地下車庫,并預留地下一層為歌劇院漫游層空間。太子灣以西段為雙向4車道,長0.96km,矩形單層斷面,采用明挖法施工。太子灣以東段為雙向6車道,采用明挖+盾構法施工,其中明挖段長1.41km,矩形雙層斷面;盾構段長5.3km,單洞雙層斷面,管片外徑15.7m。地面主干道全長8.24km,太子灣-中心路段由雙向4車道拓寬為雙向6車道;中心路-沙河西路段維持雙向4車道,僅路面改造及西側拓寬。項目總投資約95.05億元。
二、項目運作模式
(一)模式簡述
在全設計周期EPC模式下,由總包單位負責自項目方案設計階段伊始,將項目的設計(方案設計、工可研報告編制、初步設計、施工圖設計)、施工、采購、試運行等建設全過程。由中國中鐵股份、中鐵南方、中鐵四局、中鐵隧道局、中鐵上海局、中鐵六院、上海隧道院組建聯合體,中國中鐵股份為聯合體牽頭人。
(二)EPC承包范圍
1.工程可行性研究:編寫可行性研究報告;可能的工程與建設方案的比較與論證;交通量調查與預測分析;建設方案(含提供給規土委部門審批的方案設計)、標準與建設規模;環境影響分析與評價;項目投資估算、資金籌措與計劃安排;項目經濟分析與評價及可行性研究報告編制等。
2.詳細勘察:巖土工程勘察、工程測量、地下管線探測、施工配合等,以及按國家有關規定和相關規范要求應由勘察單位完成的工作。
3.程設計:方案設計、初步設計(含初步設計概算)、施工圖設計(含施工圖設計預算編制)、BIM模型建立及應用、施工配合、竣工圖編制以及按國家有關規定和相關規范要求應由設計單位完成的工作。
4.工程施工:完成本工程全部施工內容且達到竣工驗收移交標準。
5.報批報建:在發包人指導下,組織完成工可、規劃、初步設計及概算、用海、施工許可等相關報批報建工作。
6.其他工作:項目建議書(如需)、海洋現狀調查。
三、案例模式分析
(一)模式介紹
全設計周期EPC模式是指項目業主在詳規出具之后,自項目方案設計階段伊始,將項目的設計(方案設計、工可研報告編制、初步設計、施工圖設計)、施工、采購、試運行等建設全過程,總體發包給一家具有相應資質的總承包企業或聯合體。總承包單位總體負責協調設計、采購、施工之間的關系。充分發揮設計、采購、施工深度融合交叉帶來的項目管理優勢,實現整個項目的成本、質量、進度的綜合控制,在項目各個環節實現無縫銜接,提高管理效率,從而提升產品和服務質量。
(二)模式適用條件
適用于一些項目建設需求迫切、規模大、難度高、建設周期要求短,能夠盡快投入使用、發揮社會效益的重大市政交通項目。
(三)模式優缺點
1.優點
(1)招標人在招標階段可吸引、選取最優秀的設計、施工團隊,所編制的最優方案,充分利用各單位優勢資源在短時間內提供合理、優質、可實施性強的方案。
(2)在規劃設計階段,由于施工的提前介入,結合周邊條件,在施工角度為規劃和設計提供思路,大大提升規劃、設計方案的合理性、可行性。
(3)從分階段招標、研究、評審,到協同開展,有效加快了項目前期研究推進速度。
(4)多角度統籌考慮優化方案,減少項目后期變更的因素,有利于控制項目投資。
(5)適應環境的工法、工藝,集中物資采購,基于與設計高度融合,更加合理完善的施工方案,有利于項目安全、質量、工期的保證。
2.缺點
(1)滿足多專業、多階段管理需求,發揮統籌管理優勢的承包商相對欠缺,此類項目對總承包商綜合實力要求極高,承包商管理風險巨大。
(2)由于招標階段項目資料較少,招標時間跨度長,需要分階段招標,先進行方案設計比選,擇優選擇最佳方案,然后再進行后續設計及報價。
(四)模式運作要點
1.由于項目建議書、工可研等均由總承包單位負責編制,業主要與政府部門做好溝通,為項目招標提供政策支持。
2.招投標階段時間要充足,分階段進行,時間不宜少于三個月時間,投標人有足夠時間做到設計與施工的深度融合,從源頭保證項目設計質量。
3.EPC總承包單位負責方案設計、工可研報告編制、初步設計、施工圖設計、施工、采購、試運行等建設全過程。
4.項目管理團隊需要具有良好的專業技術背景、豐富的從業經驗以及經濟、法律、管理方面的知識,一專多能、一能多職的復合型管理人才。
5.承包商要盡早開展前期研究,在投標階段要深入研究項目詳規方案,認真做好項目周邊環境調查,組建規劃、勘察設計、施工、裝備制造等專業的人才團隊,研究合理可行的設計方案,確保降低總承包風險。
四、借鑒意義
篇3
[關鍵詞]建筑工程,裝修裝飾,設計階段
中圖分類號:TQ731 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2017)05-0200-01
建筑裝飾裝修工程設計階段是具體項目建設的開始,是實現項目目標的第一步。這個階段的工作質量對于整個項目目標的實現,都起著重大影響和決定性作用。裝飾裝修設計所需要的資源相對較少,但對整個工程項目的成敗影響重大,一有失誤,損失巨大。來自建筑業的常識是:設計費用一般只相當于工程造價的5%以下,但正是這少于5%的費用對工程造價的影響度卻高達80%甚至更高。因此,高質量地完成設計任務,是建筑工程項目成功的先決條件。
一、初步設計階段的管理內容
初步設計雖然在深度和內容上與方案設計有所不同,但項目管理團隊管理內容和重點與方案設計階段基本一致,首先,要確保設計深度和內容符合初步設計階段的要求。其次,仍然強調在方案設計的基礎上對設計進行具體的優化和細化。第三,側重于各功能空間是否符合業主各使用方的使用要求。在管理方式上,強調多種技術方案必選,它能使設計更加趨于合理。
在初步設計階段,建筑裝飾裝修設計過程是一個在以往的經驗和探索性的直覺指導下,尋求可接受的解決方案的過程。對某一類工程的經驗越豐富,設計中的某些問題也相應地更容易提出直接的定義和解決的方案;而對于復雜的或經驗甚少的一類工程,要解決設計中存在的問題,最好的方法就是提出多種解決方案,通過不同方案的比較,選擇最佳的解決辦法,也可以應用價值工程對建筑裝飾裝修設計技進行優化。
同時,項目管理團隊應重視項目功能的實現。建筑裝飾裝修設計的結果是為人們提供生產、生活的活動場所,建筑是社會生活的載體,是為人們的相關活動服務的,裝飾應在功能上體現這一思想。換句話,建筑裝飾裝修設計中很重要的一點就是要以人為本,處處體現對人的關懷,這就要求項目管理團隊在設計中優化、細化實用功能。
二、施工圖設計階段的管理內容
施工圖設計是編制滿足施工工藝要求的詳細圖紙和說明,是現場施工的直接依據。因此,這個階段項目管理團隊管理的重點是,各專業設計是否協調一致,并審查設計單位提交的設計圖紙和設計文件內容是否準確完整。
施工圖階段的設計管理是方案設計和初步設計的繼續,這個階段設計已經完成了構思、優化等步驟,開始將設計繪制成藍圖并付諸實施。因此,施工圖設計管理應該充分體現前期設計的原則,確保前期確定的設計思路,優化方案能夠體現在設計中,并得到進一步的細化。項目管理團隊在管理施工圖設計時,應把握這樣幾個原則:是否符合有關部門對方案設計的審批要求;是否滿足使用功能和施工工藝的要求;是否對方案設計、初步設計進行了科學、有效的優化;設計內容及深度是否滿足施工圖設計階段要求。按照這些原則,項目管理團隊對施工圖設計進行管理,與方案設計階段和初步設計階段不同,項目管理團隊參與施工圖設計階段的管理,應注重細節,關注各專業的搭接和協調。
建筑裝飾裝修設計各專業的協調極其重要,設計人員在設計時往往忽視了與其他相鄰專業之間存在的相互制約、相互交叉的影響因素,這些問題如在設計階段不能解決,將在施工中影響工程目標的實現,有時還會造成嚴重的質量缺陷,影響建筑功能的實現。設計時,建造師應督促各個專業設計人員集中討論,相互核對,進行交叉會審,這樣就會暴露很多專業相互交叉,不協調的問題,有的設計協調問題很有普遍性,在工程設計中經常出現。例如,裝飾設計圖與機電設計圖中,末端的位置經常會出現不一致的現象。由于裝飾、機電專業配合不好,幾乎每一個工程都會出現裝飾吊頂造型和機電末端發生沖突的情況,解決這類問題,就需要對各專業進行協調,繪制綜合吊頂圖。
安裝的專業設計經常會出現專業交叉的問題。安裝的各專業設計在繪制施工圖時一般對管道和設備的標高會進行初步的規劃,但在出圖前各專業沒有進行詳細的校對和匯總,往往會造成施工圖中的管線定位交叉、標高出錯誤等問題,給施工中的質量管理造成了較大困難。裝飾專業與設備之間的相互協調,也是設計時專業協調的重點。為了不剖壞裝飾面的完整性,常將音響暗藏于裝飾面內,這就需要將音響的位置提前提供給裝飾專業,裝飾專業設計師按裝飾面分隔適當調整好音響位置,再反饋給音響設計師,音響設計師進行計算復核,適當調整。這樣既取得了好的裝飾效果,也滿足了聲學要求。
三、項目施工進場后的設計管理內容
施工階段是工程建設過程中的一個重要環節,它是將項目設計思想轉化為物,從理論到實際的實踐過程。這個過程中,項目管理團隊組織施工人員,按照施工圖紙,確保工程質量、安全、效果,在規定的時間內完成工程項目的建造。設計師作為項目管理團隊中的一員,在項目開工后,跟進施工現場服務,與項目管理人員一起,及時發現、解決施工過程中可能出現的設計問題。圖紙會審時,應充分領會原設計的意圖,對要表現的重點空間要重點關注。通過現場放線,將現場的情況與施工圖全面對照,將現場與圖紙不一致的情況記錄清楚,并與原設計充分溝通,提出解決方案,進行深化設計,將經過原設計確認的深化設計圖紙發放給現場人員進行按圖施工。
施工過程中若出現有關設計問題,及時與原設計協商,該變更的實時提出工程變更。引起工程造價變動的,應及時通知造價人員辦理相關的變更手續。工程基層做完,開始面層施工時,要開始做好整理項目竣工圖的準備,收集好全部的設計變更和技術核定單等相關有效資料,將原設計施工圖、深化設計圖和過程中的變更資料匯集到一起,形成該工程項目的竣工圖,給項目結算、審計和存檔使用。
總之,建筑裝飾裝修工程項目設計施工一體化能很好地實現工程項目最初設定的各項指標,對過程中各項指標的有效控制提供了較好的管理方法。設計施工一體化將項目前期的設計管理與后期的施工管理融為一體,在設計階段就將以后施工過程中可能遇到的問題加以解決,并反映到施工圖紙中,施工單位進場后集成化施工,場外加工場內安裝,在施工過程中設計單位作為業主的顧問,能很好的監督工程按預期設定的目標實施,使得各項目標得以控制。
參考文獻
篇4
【關鍵詞】擴初設計深度;建筑設計;作用
施工圖設計階段、初步設計階段和方案設計階段作為建筑設計的重要構成部分,其對建筑設計的質量和效果具有十分重要的影響。隨著建筑行業的迅速發展,"細部設計""設計完成度"和"設計精度"等詞頻繁出現在建筑業中,設計深度已經成為建筑設計水平的重要衡量標準[1]。一般而言,建筑設計的深度要求不受設計工藝技術所影響,而是與人類物質活動需求相適應,其僅僅只是設計分工的細化和工藝技術的進步而變得日趨條理化。
一、擴初設計深度概述
(一)內容
對于初步設計階段而言,其設計內容主要包括工程概算書、相關專業設計圖紙以及設計說明書,并且編排的順序為封面、扉頁、設計文件目錄、設計說明書、設計圖紙以及工程概算書。一般封面應將編制日期、編制單位和項目的名稱加以注明;扉頁上應將編制單位的相關專業負責人、工程總負責人、技術總負責人和法定代表人的姓名加以明確標注。對于設計說明書而言,其應包含各個專業的設計說明和設計總說明,其中各個專業的設計說明應包括材料表和主要設備,可將其附在設計圖紙或設計說明書中,并需要將相關專業的詳細指標和標注加以注明。而設計總說明應明確標注人防、節能、消防、園林綠化、交通、設計指導思想和特點、設計規模和范圍、工程概況、氣候條件、地理條件、相關的文件和法規等相關內容;職業健康、勞動保護和環保等相關標準和原則;抗震設防、結構選型、生產工藝流程、外部市政條件、電氣系統和設備的用量組成與標準、室內外裝修等內容[2]。此外,設計圖紙需要含有全部的專業內容,其深度應與直接指導施工的相關標準基本一致;工程概算書則應將水泥和鋼材等主要材料表、其他工程與費用概算書、各單位工程概算書、各單項工程綜合概算書、總概算表以及編制說明(建筑范圍和規模、工程概況、編制依據等)等加以標注說明。
(二)重要性
建筑設計主要分為三個階段,分別是施工圖設計、初步設計和方案設計階段。在建筑工程建設過程中,辦理工程建設的相關手續時需使用方案設計文件,而施工中的重要依據則是施工圖設計文件。因此政府的相關部分以及建筑單位往往都只對施工圖設計和方案設計階段加以高度重視,但是嚴重忽視了初步設計,導致初步設計工作難以順利實施,嚴重影響了建筑工程的整體質量,因而擴充初步設計深度十分之必要。
二、擴初設計深度在建筑設計中的作用
擴初設計深度在建筑設計中的作用,其主要表現在以下三個方面:一是工程概算書深度擴充的作用;二是設計圖紙深度擴充的作用;三是設計說明書深度擴充的作用。
(一)工程概算書方面
建筑工程項目造價把控的重要部分就是工程概算書,其不僅會對工程項目造價的控制產生一定的影響,還對工程投資資金分配的合理性以及投資計劃的真實性具有決定性作用。而對工程概算書的深度加以擴充,主要就是保證工程概算書能夠將設計內容進行準確和完整的反映,并要求工程項目在編制過程中能夠對所在地的物價水平加以真實地反映,避免編制過程出現重復和漏項現象[3]。就現階段而言,大部分建設單位在控制工程造價的過程中,往往只利用工作量的增加以及施工過程中現場變更的卡死等方式對施工階段的造價加以控制,而對項目前期工程概算工作加以忽視,這樣難以實現工程項目造價的有效控制。設計階段作為建筑工程項目造價控制的重要環節,初步設計階段能夠對建筑設計的標準、方法以及重大技術問題等加以確定,以此來控制工程造價,因此擴充工程概算書的深度將會對工程造價的控制程度產生直接的影響。一般情況下,初步設計階段的概算審查作為有效控制工程項目造價的重要環節,其必須要結合設計說明和設計圖紙,以現有的設備材料價格和概算定額為依據進行編制。這樣才能對建筑項目投資構成和數量加以全面完整反映,合理確定工程項目的造價,有效控制工程造價和投資規模,促進設計概算編制準確性的提升。
(二)設計圖紙方面
對于建筑設計的初步設計階段而言,設計圖紙發揮著十分重要的作用,其設計的最終目的主要就是為了出圖。對設計圖紙的深度加以擴充,其必須要盡可能深化完善初步設計的圖紙,使其能夠對施工進行直接的指導,從而及時發現和解決各專業圖紙之間的沖突以及設計圖紙中存在的問題。這樣不僅能夠完善建筑設計施工圖,協調好各個專業之間的關系,還能夠有效促進施工圖設計階段時間的減少。同時,在設計建筑設計施工圖的過程中,建筑單位應積極修改項目局部功能的變更意見,從而減少施工圖修改和設計工作的系統化和繁重性[4]。此外,對設計圖紙的深化加以擴充,能夠在很大程度上保證工程概算書的是計劃和細化,有利于對建筑工程項目的造價加以有效控制,促進建筑設計水平和質量的提升。
(三)設計說明書方面
設計說明書作為建筑初步設計中的重要內容和指導方向,其不僅能夠基本定型設計內容,并且其深度能夠對建筑工程后續工作的細化度和連貫性產生直接的影響。對于設計說明書而言,對其設計深度加以擴充,主要就是盡可能細化初步設計,需要對抗震等級、結構選型、施工工藝、地質情況、工程概況和設計依據等基本參數和內容進行簡單的介紹。同時還應詳細說明勞動安全衛生、環保、人防、節能、消防、智能、熱能動力、通風、空調、采暖、弱電、強電、給水排水、結構、建筑等方面的相關參數指標、設計標準和設計思路[5]。這樣才能讓人對建筑工程項目的基本情況進行具體而明確的了解,并且相關單位和部分在審圖的過程中,能夠及時準確發現初步設計中存在的不足之處,便于補充和完善相關的設計。
結束語:
就目前而言,大部分建設單位在進行建筑設計時,往往只重視施工圖設計和方案設計,而嚴重忽視其初步設計階段,導致建筑品質低下,這在一定程度上要求相關部門能夠有效擴充初步設計深度。值得注意的是,在擴充初步設計深度的過程中,必須要保證設計經驗的豐富性以及設計周期的充足性,充分發揮出工程概算書、設計圖紙以及設計說明書的作用。只有這樣,才便于工程相關管理人員和設計人員改進目標,全面認識到擴初設計深度的重要性,提高建筑設計的水平和質量,促進環境與建筑的高度契合,實現建筑行業的可持續發展。
參考文獻
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[3]黃志翔. 建筑策劃在建筑設計中的作用[J]. 科技資訊,2011,21:65+67.
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在設計輸入內容方面,由于設計輸入內容一般分三個階段,即方案設計階段、逐步計劃階段和施工圖設計階段,因此要加強設計輸入控制需從這三方面入手。首先在方案設計階段,要有項目建立批準文件、資金使用許可證、土地規劃許可證、業主的設計任務、圖樣、專利產品、計算機應用軟件、紅線圖以及相關的法律規范和技術標準等,要對這些方面嚴格控制。其次,在初步設計階段,要有確保規劃方案批準文件、業主設計任務書、地質資料等資料齊全。再次,在施工圖設計階段,要確保初步設計批準文件、初步設計輸出文件、詳細的地質勘察資料等資料的齊全,通過加強方案設計階段、逐步計劃階段、和施工圖設計階段的控制,來保障設計輸入質量。在設計輸入評審中,要對規劃方案、初步設計評定書等文件的表述進行評審,如果表述不明確,則予以修正,之后遵照執行,對業主設計任務書、圖樣等進行評審,如果有違規行為及時解決,對勘察的地質資料要對其準確性以及完整性進行評定,以滿足基礎設計要求。此外,要對法律法規、技術標準計算機應用軟件等進行評定,確保其有效性。
2專業互提資料管理
在專業互提資料管理上,其傳遞形式必須以文件的形式進行傳遞,提條件人要填寫專業互提條件單,所填寫的專業互提條件單要經專業負責人審校之后并簽字,負責人簽字之后還要經設計總負責人進行審核并簽字,然后由專業負責人開始組織實施。在專業互提中,要使所提條件能明確表達各自專業的意圖,同時符合相關的規定。在初步設計階段,首先,建筑專業向各相關專業提供的設計條件包括建筑物各層面圖和剖面圖,其中各層平面圖應標明軸線和柱網中心尺寸、墻體厚度、護結構熱工參數等,在剖面圖中要將各層標高、屋面、樓面、地下室等構造標明,并進行相關說明。其次,水、暖等專業要向結構專業提出設備位置以及相應參數荷載。而結構專業應向建筑專業提供結構形式、柱梁的初步斷面尺寸、剪力墻位置等,水、暖等專業要向電氣專業提出用電設備位置、電壓等要求,且相互提供用水、用熱條件。暖通空調專業要向動力專業提出熱媒性質、參數和熱量條件。此外,各專業要向建筑經濟專業建筑項目平面、剖面、系統等圖紙。在施工圖設計階段,建筑專業要向各個專業提供的設計條件要包括建筑各層平面圖、立體圖和剖面圖,而各專業向結構專業提供設備位置荷載以及預埋件空洞尺寸和相關要求。結構專業應向有關專業提供結構形式、柱梁的初步斷面尺寸、剪力墻位置等條件。在專業互提階段,要在施工圖設計階段和初步設計階段沒有變化時,方可作為有關專業設計的基礎資料和依據。在專業互提中,要確保簽字審核的力度,對于沒有簽字的設計文件將不能作為基礎資料,對于互提條件的實施情況也要進行審查,意識設計過程順利推進。
3建筑設計評審管理流程
在設計評審管理中,應根據策劃的安排來進行評審,評審要系統全面,在評審過程中要對“設計評審記錄單”進行填寫,在方案設計階段,專業設計評審人員要對設計人提出的方案草圖進行評審,對于復雜綜合設計要進行綜合評審。初步設計文件應由建筑工程師進行評審,并對“初步設計文件評審記錄單”予以填寫。在施工圖設計階段,當方案經過專業互提無需修改時,則可進行評審,對于修改的部分,要由修改專業進行專業評審。當施工圖設計文件在進行交付時,要由各專業會審,實現對施工圖設計的綜合評審,同時要對“施工圖設計會審、會簽記錄單”進行填寫。
4建筑設計文件審校
設計文件的審校是對設計成果的驗證,也是使設計輸出與設計輸入相符合得到有效保障的重要環節。在對設計文件進行審校的過程中要采取三級逐級審校的方式,在審校的環節上主要有校對(從圖面上的差錯和疏漏等方面入手)、審核(包括設計方案、標準、原則、使用需求等)、審定(方案原則和技術措施等)。從校對上來說,要對設計圖圖面上的差錯和疏漏進行校對,圖面上的尺寸標注是否正確、畫法是否有差錯、圖例是否準確、對應關系是否吻合、計算過程與結果是否有紕漏等,從多方面來對圖面進行嚴格校對,在校對的過程中,要對“設計文件校審記錄單”進行填寫;從審核上來說,審核是設計文件校審的第二環節,是校審環節中的重點,在此環節中,要加強對設計方案是否合理、設計標準是否規范、設計原則是否正確、使用需求是否能得到有效滿足、規范是否執行到位等方面進行嚴格審校,在對圖面校對的基礎上進一步找出設計文件的差錯和漏洞,并對相關的記錄進行認真填寫,如若審核人員有修改意見,應由設計人員予以修改,修改完畢之后由審核人員簽字確認之后,方可交由審定人員進行審校;審定環節是設計文件審校中的最后環節,在此過程中,審定人員要從設計文件的功能性、安全性、經濟性、可信性、可實施性等幾方面加強對設計文件的審校,使設計文件的設計原則和技術措施具有較強的功能性和適用性。在設計文件審校過程中,要對三級審校人員的素質嚴格要求,對其資歷和設計經驗要提出高要求,這樣才能使三級審校工作取得良好的效果,同時提高建筑設計質量和設計水平。
5結束語
篇6
[關鍵詞]生產建設項目;水土保持方案;工作方式;分階段
自水土保持法實施以來,全國共有54萬多個生產建設項目實施了水土保持方案,落實了水土保持措施,減少因開發建設可能產生的人為水土流失面積22萬km2[1-2],水土保持方案對防治生產建設項目產生的水土流失發揮了重要作用。水土保持監測驗收是驗證生產建設項目是否按規定實施水土保持措施的重要途徑[3-4],在監測驗收過程中我們發現,部分項目主體已有水土保持措施落實較好,而方案新增水土保持措施則與工程實際存在差異,這有悖于通過編制水土保持方案治理水土流失的初衷[5]。主體工程可行性研究報告與水土保持方案在編制銜接上的脫節,是水土保持方案新增措施不能順利實施的主要原因,建議調整目前水土保持方案編制工作方式,分可行性研究和初步設計兩個階段開展相應工作,以保證水土保持方案設計內容在建設工程中能夠順利實施,發揮應有的作用。
1現行水土保持方案編制工作流程
根據現行技術標準明確的編制思路,水土保持方案與主體工程可行性研究報告同步開展工作,根據主體工程建設區域、設計方案、施工組織設計及投資估算等內容,開展水土保持限制性因素、主體工程設計等各項評價,并根據評價結果及主體工程投資估算情況完成主體工程設計中水土保持措施界定、水土保持分區、措施設計、水土保持監測及水土保持投資估算等章節。水土保持方案編制完成后由水行政主管部門進行技術審查,工程開工前,取得水土保持方案相關批復,工程完工后,依據批復的水土保持方案進行水土保持工程專項驗收。根據《關于印發全國投資項目在線審批監管平臺投資審批管理事項統一名稱和申請材料清單的通知》(發改投資〔2019〕268號),除水利基建項目初設文件審批需提供水土保持方案及批復文件外,其他類型項目在可行性研究及初步設計審批階段,均不再需要提供水土保持方案相關材料。生產建設項目主體工程與水土保持方案工作流程見圖1。
2存在的不足與問題
2.1水土保持方案設計內容未能納入主體工程可行性研究報告。近年來,隨著國家“放管服”改革深入推進以及相關法律法規的調整,生產建設項目前期工作流程進一步簡化,水土保持方案由原先項目審批的前置條件,調整為項目開工建設的必要條件。以審批制項目為例,水土保持方案審批階段后移,可能會使水土保持方案設計的措施和投資,不能計入投資主管部門審查的項目主體工程可行性研究報告中,導致水土保持方案設計的措施無法實施。同時,主體工程可行性研究報告與水土保持方案報告批復的順序也成了業主經常提及的問題[6-7]。根據主體工程項目審查與水土保持方案批復的時間節點不同,主要存在以下兩種情況。2.1.1水土保持方案獲得批復時間早于主體工程項目審查。當水土保持方案在主體工程可行性研究報告上報審批前完成批復時,主體工程水土保持章節可將批復的水土保持方案設計內容納入主體工程可行性研究報告,這樣,經過行業專家審查的水土保持方案設計措施可以被主體工程可行性研究報告采用,投資主管部門審查后,水土保持措施可以得到批復的資金支持,水土保持方案實施具有相應保障。然而,當主體工程審查過程中對項目調整、核減時,就會使水土保持方案中的主體工程內容,與審查報批的主體工程可行性研究階段設計內容不一致,導致方案中的部分水土保持措施失去針對性。如果主體工程調整較大,則可能發生水土保持方案變更。另外,如果投資主管部門核減可行性研究報告中的水土保持投資,將影響水土保持措施的實施。2.1.2水土保持方案批復時間晚于主體工程項目審查。當水土保持方案批復時間晚于主體工程項目審查時,水土保持方案中的描述與可研批復后的主體工程一致,水土保持方案各項措施依據主體工程情況進行設計,措施針對性較強。然而,進行主體工程技術審查時,水土保持措施是可行性研究報告中的水土保持章節內容,投資主管部門批復的水土保持工程內容是水土保持章節中的措施及相應投資。若水土保持方案編制單位與主體工程設計單位溝通不及時,或者同時進行報告編制時,水土保持方案中的設計內容可能會與主體工程報告中水土保持相關設計不一致。以水利水電工程類項目為例,初步設計編制規程在總則中要求初步設計報告應以批準的可行性研究報告為依據,而水土保持設計部分要求簡述水土保持方案主要內容和結論性意見,復核水土保持方案的相關內容并說明調整原因,即初步設計報告中的水土保持章節內容,與可行性研究報告水土保持批復內容以及水土保持方案批復內容有關。如果可行性研究報告中的水土保持內容與水土保持方案關聯性不強,則項目初步設計階段的水土保持章節將很難編寫。2.2水土保持方案編報審批流程存在不足。水土保持方案是在對主體工程分析評價的基礎上開展的,編制過程中,當編制人員對主體工程設計有否定意見時,如何開展下一步工作,后續章節如何編寫,現行規范中沒有明確規定。水土保持方案編制單位為了完成水土保持方案報告編制任務,只能與主體工程設計人員進行溝通,主體工程設計人員調整完成后,才能繼續進行下一步工作。當方案編制單位否定主體工程設計,且雙方無法達成一致意見時,如何進行下一步工作是一個需要思考的問題。《開發建設項目水土保持技術規范》(GB50433—2008)中規定:“對主體工程有否定性意見的,應由主體設計單位重新論證”。新的技術標準《生產建設項目水土保持技術標準》(GB50433—2018)實施后,刪除了這一內容。實際工作中,當遇到上述情況時,由于技術標準中缺少處置方法,方案編制單位為了按時完成報告編制任務,可能會規避一些存在的問題,從而為工程建設埋下水土流失防治不利的隱患。2.3審批時間差影響水土保持方案落實。水土保持方案章節中,項目水土保持評價是后續章節編寫的基礎,根據《生產建設項目水土保持技術標準》(GB50433—2018)的要求,主體工程設計方案初步確定并完成投資估算后,本章節才具備完成條件,進而完成后續的水土保持設計及投資估算章節,而主體工程可行性研究報告此時已基本具備了上報條件。以國家發改委限額以上政府投資地方水利項目審批為例,項目自受理至取得審批文件,規定時限為20個工作日。水土保持方案通過對主體工程進行水土保持分析評價,補充設計水土保持措施,完成送審稿編制并上報,普通水土保持方案的編寫周期為2~3個月。水利部審批流程表明,水土保持方案自編制完成到取得行政許可,需14~24個工作日。因此,項目取得審批文件的時間有可能早于水土保持方案取得行政許可,致使水土保持方案設計的措施無法補充到可研報告中,最終導致水土保持方案內容與主體工程水土保持設計內容關聯性不強。實際項目的投資變化見表1。2.4水土保持方案審批后移影響水土保持監測。《生產建設項目水土保持監測與評價標準》(GB/T51240—2018)規定:建設類項目監測時段分為施工準備期、施工期和試運行期。建設生產類項目監測時段可分為建設期和生產運行期兩個階段。要求掌握施工準備期前一年期間水土流失防治責任范圍內的水土流失及其防治狀況。在施工準備期之前應進行現場查勘和調查,并應根據相關技術標準和水土保持方案編制《生產建設項目水土保持監測實施方案》。因此,水土保持監測單位必須在施工準備期前開始項目的水土保持監測工作。水土保持方案審批后移,當建設單位依據批復的水土保持方案進行水土保持監測單位招標,選定監測單位并簽訂合同時,項目可能已經開工,水土保持監測工作已滯后于相關規范的要求。施工準備期間的水土流失情況、規范中要求的地表組成物質監測記錄表、植被(擾動前)監測記錄表等數據只能通過調查獲得,監測結果的準確性會受到影響。
3調整水土保持方案編制工作方式的建議
3.1分階段完成水土保持方案編制工作。3.1.1項目可行性研究階段。從專業角度對項目選址選線、平面布置、主體工程設計及土石方平衡等進行水土保持可行性分析,重點研究項目建設是否滿足水土保持法及其他法律規范的要求,是否存在水土保持制約性因素,并給出明確結論。建議包括以下六部分內容:①項目及項目區概況;②工程建設是否存在水土保持限制性因素;③分析主體工程設計方案是否滿足水土流失防治要求,是否存在重大的水土流失安全隱患;④劃定水土流失防治責任范圍,預測工程建設可能產生水土流失的區域及水土流失危害;⑤水土保持監測;⑥依據同類項目水土保持措施投資比例及相關數據資料,初步確定工程建設需要完成的水土保持措施類型并估算投資。本階段工作內容以分析評價、水土流失防治責任范圍劃定以及水土流失預測為主。由于可研階段主體工程設計內容變化及調整的可能性較大,本階段水土保持方案不宜作詳細深入設計。報告可根據以往同類項目實施情況,初步確定水土保持工程規模及措施的類型,根據項目難易程度以及不同項目水土保持措施投資比例,匡算水土保持投資。水土保持可行性評價報告審查通過后應取得行政許可文件。調整后的優勢體現在:主體工程占地范圍及設計方案初步確定后,可研階段的水土保持方案工作內容具備了完成條件,報告開展工作的時間可早于現行報告。同時,由于簡化了現行方案的措施設計及投資估算部分的內容,可研階段水土保持方案工作周期可大幅縮短,報告具備了早于可行性研究報告審批的條件。3.1.2項目初步設計階段。本階段可根據可行性研究報告批復內容,完成水土保持設計方案。由于主體工程各項設計已具備相應深度,初步設計階段進行水土保持設計,可減少因可研階段主體工程設計方案調整而引起的水土保持設計調整甚至是水土保持方案變更的工作量,使水土保持方案設計的措施與主體工程結合更加緊密。行業主管部門可根據項目復雜程度,確定本階段水土保持工作方式。①普通型項目,水土保持新增措施內容一般以表土剝離、表土回覆、施工臨時占地區的植被恢復以及臨時措施為主,本類項目可依據初步設計報告中的水土保持章節完成水土保持措施設計,生產建設單位無須再編制專門的水土保持設計方案。項目驗收時,也是依據初步設計中的內容開展水土保持設施驗收工作。②復雜型項目,如規模較大的河道、管線、煤礦、輸變電等項目,可根據可研階段批復的措施類型及投資編制水土保持設計方案,報告內容及章節設置參照現行水土保持后續設計中的水土保持初步設計專篇,經行業主管部門審查批復后,將設計結果納入初步設計報告中。工程竣工后,將水土保持設計方案中的水土保持措施作為最終水土保持設施驗收的依據。分階段編制水土保持方案工作流程見圖2。3.2水土保持可行性評價報告增加編制中止機制。項目可行性研究階段,當方案編制單位對主體工程設計方案持否定意見,而水土保持方案編制人員在規定期限內無法說服主體工程設計人員做出相應調整時,水土保持專項評價報告只需完成項目概況、水土保持限制性因素分析以及主體工程設計的水土保持分析三部分內容,給出結論后上報,不再需要完成水土流失預測、水土保持監測、水土保持措施和投資估算等相關內容。水行政主管部門對水土保持分析評價報告的結論進行審查,做出相應批復,要求主體工程設計單位做出設計調整或者水土保持方案編制單位修改評價結論,再繼續開展下一步工作。當項目建設無水土保持限制性因素,主體工程設計充分考慮了項目建設的水土流失防治,措施設計合理,措施體系完整,防治效果達到相關規范要求時,水土保持專項評價報告可不作水土保持措施設計及投資估算。水土保持可行性評價報告增加中止機制后詳細工作流程見圖3。報告編制的中止機制,可以使工程水土保持分析更客觀,從而更好地預防工程建設可能存在的水土流失安全隱患。3.3建立多部門協同工作機制。水土保持可行性評價報告審查結束后,主體工程設計單位將相關措施的具體設計按可行性研究深度補充到相關水土保持章節中再進行上報審批,投資主管部門對可行性研究報告審查時需附水土保持分析評價報告審查意見,根據水行政主管部門的審查結果,對可行性研究報告中的水土保持設計內容以及投資進行審查。與現行的工作方式相比優勢體現在:投資審批部門面對的項目可研報告中的水土保持章節,是經過水行政主管部門技術評審后的成熟方案,而不是單純水土保持章節編寫人員的設計成果。可研報告上報投資主管部門審批時附水土保持專家評審意見,可以幫助投資主管部門進行決策,確保項目必需的水土保持投資能夠投資到位,投資審核的結果會更符合工程實際。
4結語
實施分階段編制水土保持方案:一是明確了項目建設各個階段水土保持專業需要完成的工作內容,解決了“是可行性研究報告先批復還是水土保持方案先批復的問題”,使水土保持方案設計的內容能更好地落實到項目建設中。二是可行性研究階段,水行政主管部門及專家參與項目決策。在工程前期,以管理者角度對工程建設提出合理建議,充分利用管理和技術優勢,使水行政主管部門及行業專家的合理建議能及時補充到可行性研究報告中,實現水土保持專業人員盡早介入項目建設,充分發揮行業主管部門和專家對項目的指導作用,滿足《水利部關于進一步深化“放管服”改革全面加強水土保持監管的意見》中“水行政主管部門要提前介入,主動服務,指導解決水土流失防治的重點難點問題”的有關要求。三是初步設計階段,根據可研批復的水土保持投資及主體工程設計內容相應開展水土保持工作,可以使水土保持措施設計更加合理,做到投資有來源,驗收有依據,使水土保持專業的工作能更好地為項目建設服務。四是有利于水土保持監測單位按規范要求開展工作。生產建設單位可以根據可行性研究階段水土保持可行性評價報告中確定的水土流失防治責任范圍、工程建設內容及規模,盡早開展水土保持監測單位的招標工作,使水土保持監測工作能夠按照規范要求順利實施。五是完善評價結論,增加編制中止機制,方便水土保持從業人員開展工作,提高行業話語權,防止為設計而設計以及掩蓋水土流失安全隱患的情況發生。
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[6]馬永.生產建設項目水土保持方案編制存在的問題及建議[J].中國水土保持,2014(3):50-53.
篇7
1、了解室內裝潢設計在德州的市場現狀及前景。
2、進一步掌握ps,3dmax,cad等設計軟件的運用。
3、嘗試把學校里學習的環境藝術設計相關理論運用到實習過程中。
4、初探做好室內設計師的方法,熟悉室內設計的方法和程序步驟。
5、培養人際交往與社交能力,為成為室內設計師作準備。
二、實習單位綜合概述
“東易日盛”創建于1996年,在中國家居產業已形成規模化、專業化、品牌化、集團化、產業化的絕對領先優勢。東易日盛集團以“作今日名牌,創百年企業”為宗旨,以東易日盛品牌為平臺,以家居產業鏈為主線,立足在中高端家居裝飾設計與施工、材料和家具及配飾供應、房地產樓盤精裝修設計、全國性特許經營品牌發展、行業專業研究分析等多個方向,以全球視野進行深度集成和資源優化整合,構建起中國最具競爭力的裝飾產業和品牌梯隊,形成齊發并舉的戰略體系和格局。
三、實習內容及進度
首先需要了解室內設計的程序步驟:
1、設計準備階段
設計準備階段主要是接受委托任務書,簽訂合同,或者根據標書要求參加投標;明確設計期限并制定設計計劃進度安排,考慮各有關工種的配合與協調;
明確設計任務和要求,如室內設計任務的使用性質、功能特點、設計規模、等級標準、總造價,根據任務的使用性質所需創造的室內環境氛圍、文化內涵或藝術風格等;
熟悉設計有關的規范和定額標準,收集分析必要的資料和信息,包括對現場的調查踏勘以及對同類型實例的參觀等。
在簽訂合同或制定投標文件時,還包括設計進度安排,設計費率標準,即室內設計收取業主設計費占室內裝飾總投入資金的百分比。
2、方案設計階段
方案設計階段是在設計準備階段的基礎上,進一步收集、分析、運用與設計任務有關的資料與信息,構思立意,進行初步方案設計,深入設計,進行方案的分析與比較。
確定初步設計方案,提供設計文件。室內初步方案的文件通常包括:
(1)平面圖,常用比例1:50,1:100;
(2)室內立面展開圖,常用比例1:20,1:50;
(3)平頂圖或仰視圖,常用比例1:50,1:100;
(4)室內透視圖;
(5)室內裝飾材料實樣版面;
(6)設計意圖說明和造價概算;
初步設計方案需經審定后,方可進行施工圖設計。
3、施工圖設計階段
施工圖設計階段需要補充施工所必要的有關平面布置、室內立面和平頂等圖紙,還需包括構造節點詳細、細部大樣圖以及設備管線圖,編制施工說明和造價預算。
篇8
關鍵詞:市政;公路工程;設計管理;管理必要性
前言
作為市政公路工程中關鍵環節,工程設計水平直接影響整個工程的投資、質量、施工技術工藝及水平、經濟效益和社會效益等各個方面。工程設計可以說是整個建設工程順利開展的基礎和前提,因而對于工程設計的管理工作至關重要。
1市政公路工程設計管理的必要性
任何工程建設項目都具有系統性特征,大型的工程建設項目,如市政公路等工程項目更是如此。從工程立項開始,直至工程竣工,到后期使用,設計管理貫穿每一環節。所有工程的具體建設、結構、設備等方案以及施工圖紙都必須通過設計工作進行確定。若設計管理工作不到位,將會對整個工程項目造成全方面的影響。據相關部門數據統計,工程項目各階段過程對項目整體經濟效益的影響程度如表1所示。從表1中不難看出,在設計階段,尤其是方案設計階段管理工作,對于整個工程項目的經濟效益影響最為顯著。工程施工質量受設計水平的直接影響,如可靠性、安全性、功能性、使用年限等都需要通過設計實現。根據我國道路工程質量事故數據統計,由于設計方面原因導致的工程質量問題占比高達40.1%,施工方面的因素占比為29.3%,材料、設備等方面因素占14.5%,后期使用方面的因素占9%,其他因素占7.1%,由此可見,工程設計管理是影響工程質量的最主要環節。
2市政公路工程設計管理流程及內容
2.1市政公路工程設計管理流程
簽訂《國有建設用地使用權出讓合同》辦理《建設用地規劃許可證》《規劃設計條件通知書》編制設計任務書工程設計招標和設計任務洽談簽訂設計委托合同初步設計(方案設計)審批辦理《建設工程規劃許可證》工程設計進度、質量檢查與監督設計文件驗收圖紙會審設計文件交付施工。
2.2市政公路工程設計管理主要內容
1)設計任務書。由設計管理部門負責人編寫工程設計任務書,總工程師負責進行監督和技術指導,完成任務書編制后,由項目總經理完成審查批準,才能委托工程設計任務。設計任務書的內容應包括工程名稱、建設地址、具體規模、設計范圍及內容、設計依據、投資限額、質量標準、功能要求、設計工作的計劃進度安排、設計條件或要點、設計成果形式(如施工圖、3D效果、模型沙盤等)。2)初步設計文件的審批。設計管理部門負責評審初步設計文件,評審會議由總工程師負責主持,技術部門、管理部門、設計部門以及投資控制部門必須到會參加,也可根據實際情況,聘請外部專家、教授參與評審。評審會議結束后,將《初步設計評審意見》交由項目總經理進行確認。完成初步文件審批后,應及時將《初步設計審批意見》交予設計承包單位,以盡快完成對初步設計成果的確認和完善。3)工程設計質量、進度的監督和檢查。設計管理部門負責對工程設計質量、進度進行監督和檢查,由總工程師負責指導和整體監督工作。在設計過程,應隨時關注和跟蹤設計承包單位的設計工作各階段的進度,以確保能按時完成和交付,在此過程不允許出現前期拖延、后期趕工的現象,以防止設計質量受影響。若發現設計單位未按合同開展設計工作,應以書面通知的形式進行催促、提醒和警示[1]。4)驗收設計文件。設計文件的驗收應由合同部門配合協助設計管理部門共同完成。在驗收設計文件過程中,只需確認設計文件的數量以及文件是否符合合同約定,設計文件質量可留于圖紙會審環節完成。設計管理部門應拒收與合同約定不符的設計文件。完成設計文件驗收后,設計管理部門需及時將設計文件分送給工程項目管理中心、工程監理單位、投資控制部門,準備下一階段的圖紙會審工作。5)圖紙會審。圖紙會審工作由工程管理中心的技術單位進行組織,總工程師負責進行指導,工程部、監理單位、設計管理部門和投資控制部門必須派人參加會議。在會審前,各部門單位需安排專業技術人員審核設計圖紙,記錄設計圖紙中的疏漏和問題。在規定時間內整理好審圖記錄并交予設計管理部門后,由設計管理部門負責進行將會審意見進行整理匯總,然后交予設計承包單位,以便在會審時給出合理的解決方案。圖紙會審工作結束后,圖紙會審記錄必須由參加會審的各單位部門負責人簽字加蓋公章,方可生效。此外,完成會審后,所有的設計圖紙必須交還技術部門,再由技術部門組織各專業的技術人員對所有的設計文件按照圖紙會審記錄進行標示和修改[3]。
3市政公路工程設計管理案例
3.1項目概況
天府仁壽大道(城區段)經仁發改[2014]81號文件批準立項,道路全長約4.6km,道路紅線寬度80m,綠線寬度120m。一期建設工程為K0+000~K3+140段,道路總長3140m,建設內容包含道路工程、交通工程、照明工程、電力隧道工程、通信工程、雨水管線工程、污水管線工程、給水管線工程、橋隧工程、景觀工程。
3.2工程方案設計評審
2015年4月3日對天府仁壽大道(城區段)一期建設工程方案進行評審,會議議定事項如下。1)總體評價。本方案設計內容基本完整、齊全,設計深度符合相關文件編制深度的要求,設計單位可依據本方案設計及評審意見開展下階段設計工作。2)評審意見。(1)道路專業:①道路平面及豎向設計滿足規劃要求,后期設計中完善考慮與現狀道路銜接;②做好土石方平衡,盡可能減少棄方,減少返工,有利于城市規劃。(2)橋梁專業:原則上同意推薦橋型方案,橋梁后期設計中考慮專用管線(電力、燃氣、弱電、供水等)過河通道。(3)綜合管線:燃氣管道考慮天府仁壽大道路線與現狀DN219高壓天然氣管道(設計壓力2.5MPa)有交叉,在設計中考慮一道預留橫穿管道,以便燃氣管道遷改。(4)其他專業:①路燈電纜設施考慮防損防盜功能;②按相關規范要求配置環衛設施;③在后期綠化工程設計中,酌情考慮融入南宋民族英雄等文化元素,提高文化品質;④在后期綠化工程設計中,考慮設置公共廁所和垃圾地庫[4]。
3.3設計文件審批
2015年6月24日,縣住房和城鄉建設局在縣住房和城鄉建設局會議室組織召開天府仁壽大道(城區段)一期建設工程初步設計審查會。縣規劃局、縣重交辦、縣財政局、縣發改局等相關部門負責人,以及核工業西南勘察設計院和成都市市政工程設計研究院共5名專家作為專家組成員參加了項目的審查。會議對天府仁壽大道(城區段)一期建設工程初步設計進行了認真地討論和研究,會議議定事項如下:天府仁壽大道(城區段)一期建設工程的初步設計依據齊全,基本滿足《市政公用工程設計文件編制深度規定》和相關規范的要求,采用技術標準適當,工程方案合理,原則上同意通過該項目的初步設計審查,但是施工圖階段設計時需要按照專家意見進行優化完善。
3.4圖紙會審
2016年6月21日,建設單位(仁壽縣住房和城鄉建設局)、監理單位(四川康立項目管理有限責任公司)、設計單位(中國市政工程西南設計研究總院有限公司)、施工單位(中國華西企業股份有限公司)、質量監督部門(仁壽縣建設工程質量安全監督站)共同參加了天府仁壽大道城區段及周邊區域土地一級整理項目的圖紙會審。在本次圖紙會審中主要完成了以下的事項:關于本次提出圖紙方面的問題,設計單位應盡快回函以便后續施工有序進行,施工單位應嚴格按照施工。在施工中出現的問題需各方協商,以便工程順利進行。為減少涵背、橋背后期沉降,設計單位盡可能再將其進行優化,看是否采用特殊材料、新型材料,例如輕質混凝土。施工單位、監理單位則須考慮最優的施工工藝、施工流程。在施工過程中,密切配合相關單位,及時解決施工中出現的各項技術問題,做好后期服務,并分別對道路、橋梁、電力隧道、排水、交通工程等專業進行設計交底[5]。
4結束語
綜上所述,市政公路工程的設計管理,應從做好設計任務書、初步設計評審、設計進度和質量監督、圖紙會審等各方面的管理工作,從根本上保證設計的質量和水平。同時,我國的市政公路工程的設計管理工作還應與時俱進,順應社會和經濟的發展要求,不斷改進和創新,這樣才能夠真正促進我國市政公路工程的質量和現代化城市建設的發展。
參考文獻:
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[3]何亮.淺析市政道路設計與施工相關問題[J].工業設計,2015,11(12):136-137.
[4]劉炎.以人為本的市政道路設計相關問題探討[J].河南科技,2015,40(21):163.
篇9
前期規劃范圍及內容
*醫院定位
類型:綜合性醫院、專科醫院;
規模:床位數、年門診量、年急診量、年手術量;
標準:醫院級別等次、學科劃分、專業設置及業務能力、教學、科研設置等;
服務:區域衛生規劃所賦予的醫療預防、保健任務。
*醫院管理
體制:包括產權關系以及財政體制、醫院治理結構等;
管理:包括醫院組織結構、人力資源配置、服務方式及后勤保障體系等。
*醫療工藝
專業結構:醫院功能單元(科室)設置和業務設定;
工藝流程:一級流程(科與科)和二級流程(科內流程)設定;
業務標準:衛生學標準和各科業務標準的設定;
指標體系:醫院質量和效率各種指標的預設。
*信息系統(HIS)
HIS結構:HIS、CIS(PACS、電子病歷、LIS等)、OA;
HIS作業流程:與醫院服務流程和醫療流程相匹配的HIS作業流程設計等;
HIS網絡結構:HIS綜合布線方案及信息點位設置等;
HIS管理:編碼管理、權限及數據管理等。
*專項設施
潔凈室:潔凈手術部、血液凈化病房、生殖中心等方案;
醫用氣體:氣體種類、終端設置及技術要求等方案;
物流傳輸系統:物流傳輸方式及點位設置方案;
標識系統:醫院導向方案及表達方式;
無障礙設計方案。
*裝備
醫療設備:醫療設備配置及機房條件等方案;
護理裝備:各種護理裝備配置及房間布置要求;
醫院家具:各種家具配置方案及標準。
后勤保障:餐飲、洗衣、物資供應、保安、物業管理等工作。
建設前期的界定
鑒于醫院建設的復雜性和專業性,在醫院管理、醫療工藝、信息系統、醫療裝備等諸多方面均需反復詳盡的規劃。為此,將醫院建設前期界定在建筑初步設計完成前較為合適。主要包括5個階段:項目建議書編制、項目可行性研究報告編制、項目建筑設計任務書、項目建筑設計方案、項目建筑初步設計。前期規劃與建筑設計的關系,詳見圖示。
前期規劃技術要點
*醫療工藝規劃要點
醫療工藝設計包括專業結構、工藝流程及相關技術指標和系統能力等。工藝設計分為方案設計和條件設計兩個階段。工藝方案設計是編制可行性研究報告、設計任務書及建筑方案設計的依據。工藝條件設計是醫院建筑初步設計及施工圖設計的依據,并與建筑設計深化、完善過程相配合。
醫療工藝設計兩個階段的要求,見表1。
醫療工藝設計成果,主要為工藝系統說明,任務量計算書,工藝流程設計、設備、裝備、配置及說明(含技術條件及參數),用房配置要求(含用房條件)及相關系統配置(醫用氣源、潔凈室、物流傳輸等)。
*醫用專項設施規劃
醫用氣體系統。三種基本醫用氣源為:氧氣(O2)、真空吸引(Vac)、壓縮空氣(Air);氮氣、氬氣、二氧化碳可按實際需要配置;手術室應設置手術廢氣回收裝置。
呼叫對講系統的規劃要求,見表2。
物流傳輸系統。宜采用氣壓管道傳輸方式,每個物流傳輸站點終端應配備標準計算機接口和電話機接口。物流傳輸系統的使用應建立符合責任要求的管理措施。
標識系統。應具有定位、指引、服務、管理等功能,也是醫院形象設計的一部分,可綜合采用標牌、專用符號、專用色彩、多媒體技術等方式體現。
此外,常用房醫用家具基本配置,也應納入規劃,如診室應配置診查床、診桌、座椅、屏風、觀片燈等,治療室應配置藥品柜、器械柜、操作臺、治療車、搶救車等。
*醫療設備規劃
醫療設備配置方案,應根據醫院總體醫療能力和各醫療專業需求而定。設備配置計劃,應根據各專業技術能力進行設備選型,并結合投資能力來確定。
設備機房規劃應根據醫療工藝流程和設備技術要求而定,主要包括:機房選址、房間尺度、結構要求;機房條件,包括給水、排水、溫濕度、電源及電負荷、綜合布線及信息點設置等;設備定位,包括機房布局和布置要求,以及設備通道要求;防護要求包括各種射線防護要求和電磁波屏蔽要求等;衛生學要求按GB-15982標準。
醫療設備機房條件應在建筑初步設計階段加以明確,在施工圖設計階段應完成醫療設備機房全部技術設計。
*醫院信息系統(HIS)規劃
HIS需求分析:主要是應用范圍、應用能力和條件;
篇10
關鍵詞:市政工程設計階段造價控制
工程造價控制貫穿于項目建設全過程,關鍵在于施工前的投資決策和設計階段,而在做出投資決策后,關鍵在于設計方案選擇。據有關專家分析:建設工程設計方案,在初步設計階段、技術設計階段、施工圖設計階段對工程的影響分別達75%~95%、35%~75%、5%~35%;而在施工階段,通過優化組織施工設計,節約工程造價的可能性只有5%~1O%。所以應該把重點轉移到設計階段,以取得事半功倍的效果。合理科學的設計,可以降低工程造價10%,可見設計階段是在項目投資規模確定后,控制工程造價的又一重要環節。設計人員在設計階段要肩負起優化設計與有效控制造價兩重擔,才能控制造價,避免浪費。列如我們某項排水工程,根據地質資料情況分析,在溝槽土方開挖后,采用原土分層夯實回填,就能保證上部路面基層的強度要求,但由于設計人員僅僅根據當地常規做法,考慮當年修路,就采用石灰土回填,因此增加了不必要的回填費用。經過測算,一個采用素土回填只需200萬元造價的排水工程,在采用石灰土回填后造價竟然增加了70多萬元。由此可見在設計開始的方案抉擇與取舍,就應將控制投資的思想根植于設計人員的頭腦中。工程造價管理人員在設計過程中要積極參與設計項目的投資分析,能動地影響設計,以保證造價的有效控制。從下面的工程實例也可以看到這一點。
某市政道路,道路總長為2891.003米,道路紅線寬度為12~18m。根據勘探資料顯示,樁號K0+000-K2+445.849段道路路基范圍內基本由素填土組成,素填土承載力低,未完成自重固結,屬軟弱土層。設計中提出三個處理軟土地基的方案:
方案一:深層攪拌樁法
樁徑為60cm,樁間距按100cm×100cm呈正方形布置,置換率為28.3%,場地平整至路槽頂標高,進行攪拌樁施工,施工完畢后,挖除樁頭及素填土50cm厚再回填雜砂石至路槽頂。
方案二:強夯置換+深層攪拌樁法
該處理方法置換墩分兩遍布置,第一遍墩距7.0m,第二遍墩距3.5m,墩徑150cm。置換墩在場地開挖平整至排水管基礎底面標高下約0.5m開始施工,先夯坑深至≥1.5m,后用塊石填滿再強夯。平整后用壓路機碾壓。最后再鋪設50cm厚碎石墊層,用振動壓路機碾壓。該處理方案由于會對設計范圍內的建筑物造成一定的不良影響,所以用于K0+000-K0+200、K0+320-K0+520、K0+780-K1+120建筑物距離較遠路段的不良路基處理;其余不良路基段仍采用深層攪拌樁法處理。
方案三:路基換填法
在路中路槽設計標高往下開挖4米,開挖斷面底寬度與行車道寬度一致,開挖放坡按1:1放坡;施工完畢后先回填100cm片石,分兩層壓實,其余回填三合土,道路兩旁用鋼板樁防護。
三個方案技術上均可行,均為成熟技術,各有其優點和缺點。為優選出最佳方案,采用多指標對比法,如表1所示:
表1
序號 工程名稱 概算金額 地質處理面積 單方造價
主要工程量 處理效果
(萬元) (m2) (元/m2)
一 方案―(深層攪拌樁)1~2
2820.17
51937
543 深層攪截樁132096.57m2, 截樁7338.70m2,挖土方25968.50m2,回填雜砂石25968.50m2 較好,施工時不會對設計范圍內的建筑物造成不良影響
1 深層攪拌樁土方
201.88
51937
2 深層攪拌樁 2618.29 51937
二 方案二(強夯+深層攪拌樁)1~3
2289.93
51937
441 夯填塊石2800.77m2,回填碎石墊層
5690m2,回填土78737.13m2,深層攪拌樁84342.22m2,對設計范圍內的建筑物造成不良影16580.61m2,回填雜砂石25968.50m2 較差,施工時不會對設計范圍內的建筑物造成一定的不良影
1 強夯土方 489.28 18776.00
2 深層攪拌樁土方
128.90
33161.00
3 深層攪拌樁
1671.75
33161.00
三 方案三(路基換填處理)
730.21
51917
141 挖土方136922.26m2,換填三合土112840.08m2,換填片石24082.18m2,鋼板樁防護面積18223.25m2 較好,施工時不會對設計范圍內的建筑物造成不良影響
由表l可知,方案三(路基換填處理法)工程造價為730萬元,比方案一節約2089萬元,比方案二節約1560萬元,且不良地質處理效果較好,施工時不會對設計范圍內的建筑物造成不良影響,因此選方案三為實施方案。該工程已經根據方案三完成詳細設計,并已實施,取得良好的經濟效益和社會效益。
可見,在項目做出投資決策后,控制項目投資的關鍵在于設計質量的高低,工程項目要在建設過程中節約投資和建成后取得良好的經濟效益,設計部門起著決定的作用。設計階段是建設項目工程造價控制的龍頭,工程造價控制在設計階段有非常重要的作用。那么如何通過設計管理, 從而對項目的投資進行控制呢?
設計階段工程造價控制是建設工程在設計階段按照經濟規律的要求,根據市場經濟發展,利用科學管理方法和先進的管理手段合理地確定工程造價和有效地控制投資,保證有限的建設資金和物質資源得到合理的充分利用。
1、樹立設計與造價控制工作應同步協調進行的思想。在通常情況下,設計階段設計人員和概預算人員之間的溝通較少,設計人員只管設計,概預算人員只管根據圖紙和有關定額文件取費標準編制設計概預算。所以在實際工作中,經常聽到有這樣的反映:初步設計概算不準,與施工圖預算相比差距很大。當前初步設計概算確實存在一些質量問題,造成其水平不高的主要原因是:有些初步設計圖紙的深度不夠,有些概算編制人員缺乏責任心,概算與設計脫節,又與施工脫節,工程量算錯、定額套錯、間接費計取錯誤等都時有發生。要提高概算的質量,首先,就必須加強設計人與概算編制人的聯系與溝通,需要概算編制人經常向設計人詢問,搞清楚圖紙上交代不清楚的地方。其次,就是要提高概算編制人的素質,概預算人員要加強理論學習,提高自身素質。我國加入WTO以后,全球市場一體化,國內市場面臨“接軌”的選擇,專業注冊師制度正在逐步完善。這就要求造價管理人員不僅要有豐富的工作經驗,還要有扎實的理論基礎。如果整天埋頭于具體的工作,不及時掌握來自國內外市場的信息,就很難把工作做好,就不能對未來的市場發展走勢作出正確的判斷。方案階段的造價控制,不僅是造價管理人員要提高自身素質,設計人員也要提高自身素質,除了鉆研專業技術知識外,還要掌握一定的技術經濟知識,并把經濟意識貫穿于整個設計過程中,這樣才會使方案設計階段的造價控制做得更好。概算部門要變被動為主動,當好設計人員的參謀。以往的概(預)算工作沿循著多年來設計單位的工作模式,即初步設計完成后,交給概算人員,概算人員再根據圖紙編制概算,方案設計階段幾乎不涉足,全憑設計人員對市場的了解以及經驗進行方案經濟分析。這很容易造成方案階段的投資估算忽高忽低,沒有對工程造價做出恰當的控制,也給后來的初步設計概算帶來編制上的難度,設計概算突破投資估算的情況時有發生。所以在方案設計階段,應制訂好設計階段工程造價管理的協調制度,把兩方面的人員的協調工作從制度上規定好,促使設計人員自覺地聽取經濟技術人員的有關意見,把好造價關,促使概預算人員主動介入設計,為設計人員提供造價控制方面的意見及多種設計方案的造價指標,如各種不同基礎的造價指數,以及不同的材料對造價的影響指數,讓設計人員做到胸中有數,設計與造價控制工作同步協調進行,以達到設計方案最優化。
2、采用限額設計。在保證功能前提下按照批準的設計任務書及投資估算控制初步設計,并按照初設概算控制施工圖設計。通過層層限額設計改變設計過程不算賬的現象,將“肥梁”、“胖柱”、“密鋼筋”、“深基礎”等現象消滅在設計階段,這樣“三超”現象也會減少。同時,嚴格控制設計中的不合理變更。加強設計變更的管理,盡可能把設計變更控制在設計、采購或施工初期,以免造成重新采購、拆除等重大變更損失。對影響工程造價的較大設計變更,要采取先算賬后變更的辦法,使工程造價得到有效控制。
3、逐步建立科學的工程造價分析系統,為設計階段工程造價管理提供準確的相關依據和標準。工程造價管理,特別是設計階段的工程造價完全是由設計人員所采用的工藝技術、材料設備、結構形式等因素決定。在滿足設計任務書要求的前提下,采用不同的工藝技術、材料設備、結構形式會有不同的工程造價,其差額有時還會很大,設計人員應進行多方案設計,采用多指標對比法和多指標綜合評分法等方法判斷方案優劣,從中篩選出技術先進、安全可靠、工程造價又低的最佳方案。在進行多方案設計時,經濟技術人員也必須充分參與,以保證工程造價的準確性。
4、責、權、利明晰的獎罰制度。只有把工程技術人員和經濟技術人員的責、權、利與工程造價管理掛鉤,才能調動他們的積極性,才能把設計階段的造價管理工作做細做準確。
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