露天煤礦安全管理制度范文

導(dǎo)語：如何才能寫好一篇露天煤礦安全管理制度，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

中圖分類號：TD607 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）14-0173-01

一、露天煤礦電氣安全管理的原則

露天煤礦發(fā)生電氣事故，對人和物的傷害是巨大的，不僅會對人身、造成傷害，也會給露天煤礦生產(chǎn)造成極大的成本損失。據(jù)統(tǒng)計，露天煤礦主要存在的電氣安全事故種類主要有：觸電、短路、漏電、雷電和靜電危害等。因此，若解決露天煤礦的安全問題必須要遵循以下原則：

1.生產(chǎn)必須安全

在露天礦企實際操作過程中，必須堅持“安全第一”和“管生產(chǎn)必須同時管安全”的原則。在考慮生產(chǎn)的時候，首先要把安全作為前提之一考慮進去，落實各項安全措施，保障工作人員的人身安全，從而使得生產(chǎn)能夠持續(xù)安全的進行下去。對各級安全管理人員來講，要嚴格遵循各項安全管理制度，監(jiān)督踐行安全管理理念，對隱患進行排查，從最根本上杜絕不安全因素的存在。

2.人員必須安全

煤礦企業(yè)中每個工作人員都與安全息息相關(guān)關(guān)，人員的安全也是整體安全工作的主體。做好安全工作的有效手段，就是要充分利用專職安全技術(shù)人員以及安全管理人員的職責(zé)，大力宣傳安全管理制度，增強全員的安全意識，同時，讓所有人員互相監(jiān)督，建立一套有用的“舉報激勵”制度，及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除隱患。

3.必須做到提前預(yù)防

在露天礦山電氣事故預(yù)防與處理的關(guān)系上，以預(yù)防為主，才能把事故消滅在萌芽之中。貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全基本方針，就是不斷的發(fā)現(xiàn)隱患、消滅隱患，增加有代表性的應(yīng)急演練，以演代練，實現(xiàn)人、機、環(huán)境、管理的全面的本質(zhì)安全化，方能從根本上貫徹“以人為本”的安全理念。

4.管理必須規(guī)范

由于電氣事故、火災(zāi)爆炸等的影響是極為巨大的，對煤礦企業(yè)經(jīng)濟利益損失以及對環(huán)境危害程度也是相當大的，因此，需要對露天煤礦的電氣安全管理進行規(guī)范化。具體的措施主要有以下幾方面：首先需要嚴格地執(zhí)行各項電業(yè)安全規(guī)定，必須做到有票作業(yè)，落實各部門、各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任；其次要求電氣設(shè)備相關(guān)工作人員認真執(zhí)行煤炭企業(yè)所制定的關(guān)于露天礦山電氣安全管理方面的規(guī)章制度，同時也要遵循一般的用電規(guī)范；再次要加強露天礦山各類職工電氣安全方面的教育及培訓(xùn)；最后，要確保勞動保護用品、安全絕緣用具的配備和正確使用。

二、露天煤礦電氣安全方面存在的一些問題

露天煤礦在生產(chǎn)運行過程中，還存在著許多電氣安全方面的隱患和問題，具體表現(xiàn)在如下幾個方面：

1.露天煤礦的電氣安全管理具有一定的特殊性及困難性

我們知道，露天煤礦安全用電對礦山企業(yè)的安全生產(chǎn)意義十分重大，對于露天煤礦未來的發(fā)展也具有很大的推進作用。但是大多數(shù)的露天煤礦都是隸屬于集團和企業(yè)，這就導(dǎo)致一系列管理上難題，即露天煤礦的電氣安全管理不像地方供電部門那么系統(tǒng)、統(tǒng)一、規(guī)范。同時，露天煤礦企業(yè)經(jīng)濟效益的好壞也會直接影響到露天煤礦電氣設(shè)備狀況，同時露天煤礦電氣安全問題也關(guān)系到所有礦企相關(guān)人員的生命財產(chǎn)安全。所以說，露天煤礦在運行過程中，其電氣安全管理存在著一定的特殊性及困難性。

2.露天煤礦電氣設(shè)備存在雷擊、水淹、設(shè)備刮碰等意外安全隱患

露天煤礦電力線路、設(shè)備是礦山電力系統(tǒng)防雷的主要保護部位，時常因發(fā)生雷擊事故而造成了整個露天煤礦的整體斷電，這將直接影響到露天煤礦整體經(jīng)濟效益，也會影響到露天煤礦工作人員的正常生產(chǎn)和生活。這與露天煤礦電力設(shè)備的特殊環(huán)境及雷擊的來源是十分相關(guān)的，雷擊的主要來源是首先雷直接擊打在變電站、線路等設(shè)備設(shè)施上，其次由于雷電時產(chǎn)生的高壓會擊穿周圍環(huán)境的空氣，進而會產(chǎn)生感應(yīng)雷過電壓和直接擊打的雷電壓而形成的高電壓，眾所周知，電壓是電流產(chǎn)生的原因，現(xiàn)在已經(jīng)產(chǎn)生了如此高的電壓，那么電流也必然會很大，因此，根據(jù)電流的熱效應(yīng)可知，會燒毀露天煤礦的電力設(shè)備。

三、露天煤礦電氣安全問題應(yīng)對措施

1.使用電力負荷分級管理

由于露天煤礦在挖掘以及照明、加工、生產(chǎn)等的過程中，都需要使用電氣設(shè)備，一旦電氣設(shè)備出現(xiàn)故障勢必對煤礦企業(yè)產(chǎn)生多種損失，因此，有必要針對不同場合的用電形式，進行適當?shù)碾娏ω摵傻姆旨壒芾怼８鶕?jù)對供電可靠性要求的不同，將煤礦電力負荷分為以下三級：一級負荷，凡因突然中斷供電會危及人員生命安全，重要設(shè)備損壞報廢，造成重大經(jīng)濟損失的均屬一級負荷；二級負荷，凡因突然停電會嚴重減產(chǎn)，造成重大經(jīng)濟損失的為二級負荷；三級負荷，凡不屬于一級和二級負荷的為三級負荷。

2.采取全面的電氣安全防護措施

1）、針對人的露天礦山電氣安全防護措施

（1）直接接觸觸電防護措施：主要包括絕緣用具、屏護、間距、安全電壓、電氣動作連鎖、漏電保護器等防護措施；

（2）間接接觸觸電防護措施：指防止人體各個部位觸及正常情況下不帶電，而在故障情況下才變?yōu)閹щ姷碾娖鹘饘俨糠值募夹g(shù)措施；

（3）電氣作業(yè)安全措施：人們在各類電氣作業(yè)時保證安全的技術(shù)措施；

（4）電氣安全裝置和用具等；

（5）電氣安全操作規(guī)程；

（6）電氣火災(zāi)消防技術(shù)；

（7）觸電事故急救工作：指及時處理電氣事故，做好應(yīng)急救援工作等；

（8）電氣安全檔案管理。

2）、針對電力系統(tǒng)的露天煤礦電氣安全防護措施

（1）觸電預(yù)防：電氣設(shè)備采用保護接地，地面電氣設(shè)備接零；加強電動工具的絕緣，電纜連接用接線盒或用有冷補工藝，懸掛警示標志牌，采用安全隔離等；對接觸機會多的電氣設(shè)備降低電壓；把帶電體安裝在一定高度，避免人身觸電。

（2）保護接地：就是用導(dǎo)體把電氣設(shè)備中所有正常不帶電的外露金屬部分和埋在地下的接地極連接起來。構(gòu)成保護接地網(wǎng)。《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：電壓在36v以上和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的電氣設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架、鎧裝電纜的鋼帶（或鋼筋）、鉛皮或屏蔽護套用導(dǎo)體與埋在地下的接地極連接起來，形成一個總接地網(wǎng)。

（3）繼電保護：電力系統(tǒng)發(fā)生故障或出現(xiàn)異常時，為了將故障部分切除，或者防止故障范圍擴大，減少故障損失，保證系統(tǒng)安全運行，需要利用一些電氣自動裝置來保護露天礦山電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。自動裝置的主要器件就是繼電 器。隨著時代的發(fā)展以及科技的進步，現(xiàn)在大量的使用微機智能繼電保護裝置，即綜保儀。

（4）漏電保護：當電路或電氣裝置絕緣不良，使帶電部分與地接觸，引起人身觸電傷害（安全值為30ma.s）、漏電流燒毀電氣設(shè)備以及漏電火花引爆瓦斯和煤塵火災(zāi)危險時，可將電源切斷的保護稱漏電保護。

（5）過電流保護：是指電氣設(shè)備實際的工作電流大于額定電流值，并且超過了允許的過流時間。

（6）防雷電保護：雷是自然環(huán)境中一種放電現(xiàn)象，且是不可預(yù)見的。雷電具有極為強大的破壞性，可在瞬間使人畜斃命，毀壞電氣設(shè)備的絕緣性能，并造成大面積、長時間的停電事故，甚至造成火災(zāi)和爆炸事故，危害礦企持續(xù)安全穩(wěn)定運行。防雷電包括電力系統(tǒng)的防雷和建筑系統(tǒng)的防雷，主要措施是采用避雷針和避雷器。

四、總結(jié)

露天煤礦電氣安全管理與電氣安全技術(shù)知識是相輔相成的，也是辯證統(tǒng)一的。所有企業(yè)必須在遵守新《安全生產(chǎn)法》和《礦山安全法》的基礎(chǔ)上，把電氣安全管理與電氣安全技術(shù)放到到露天煤礦的具體工作上，做到理論與實踐相結(jié)合，做到真正的預(yù)防為主，方能減少露天礦山電氣安全事故的發(fā)生概率，最大限度的保障整個露天煤礦電氣系統(tǒng)安全運行。

篇2

1.1環(huán)境問題

露天煤礦在進行開采時，會給生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生某種破壞。首先，土地資源破壞。對于煤礦企業(yè)來說，他們在開采時經(jīng)常會通過采掘場進行直接挖掘，不但會使土地當前資源遭到破壞，還會影響煤礦開采周圍土地的耕種。同時，在開采期間，往往會占用一定土地，致使原有土地逐漸成為排水管道，導(dǎo)致原有地貌發(fā)生嚴重改變。并且在施工現(xiàn)場，經(jīng)常會運用機械進行挖掘，一旦出現(xiàn)過度挖掘，都會致使廢棄巖石不能得到合理安置，造成巖土結(jié)構(gòu)發(fā)生松散，導(dǎo)致地層層序逐漸紊亂，不利于煤礦施工作業(yè)開展。其次，水資源污染。從現(xiàn)有的露天煤礦開采情況看，開采場所很多都是位于干旱地區(qū)，所以，在施工時容易使當?shù)爻霈F(xiàn)水資源短缺，并且在開采的整個過程中，由于礦井水沒有實現(xiàn)完全凈化就被工作人員直接排放，致使水資源污染。另外，如果礦井水位發(fā)生下降，不僅會影響地下水資源，導(dǎo)致某些地區(qū)供水變得尤為緊張，而且還會致使地下水中的一些巖石出現(xiàn)某種化學(xué)反應(yīng)，增加有害元素濃度。

1.2安全隱患問題

安全隱患也是當前煤礦施工遭遇的一些問題，首先，開采坡面陡峭。由于煤礦開采企業(yè)很多都是地處比較偏僻，并且環(huán)境較為隱蔽，使得管理部門缺乏對煤礦現(xiàn)場的監(jiān)督，同時監(jiān)管人員對煤礦施工沒有很強安全意識，導(dǎo)致不能認真監(jiān)督。更為重要的是，開采坡面較大并且比較陡，一旦缺乏監(jiān)督力度，不能對作業(yè)人員進行監(jiān)管，容易出現(xiàn)重大險情，影響煤礦施工。其次，線路架設(shè)缺乏規(guī)范性。如果開采環(huán)境出現(xiàn)不規(guī)范，會增加開采期間安全隱患因素，其中電器設(shè)備是重要因素，一旦電器設(shè)備沒有符合規(guī)定，不但會使煤礦企業(yè)無法安全生產(chǎn)，還會制約露天煤礦施工。有的煤礦企業(yè)在施工現(xiàn)場使用一些老化的電線，不能及時對電線進行更新，同時沒有配備達標的配電箱，一些施工人員用破舊的配電板進行代替，造成線路破舊，沒能達到架設(shè)有關(guān)要求。

2露天煤礦現(xiàn)場施工中安全管理的有效途徑

2.1健全安全管理體系

要想把安全管理落實到煤礦施工現(xiàn)場，必須對管理體系予以完善，首先，成立領(lǐng)導(dǎo)小組。任何一個露天煤礦在開展施工作業(yè)時，都需要有管理負責(zé)人，可以對煤礦施工現(xiàn)場予以監(jiān)督，在這個過程中，領(lǐng)導(dǎo)小組起到重要作用，一方面領(lǐng)導(dǎo)小組能夠?qū)γ旱V施工要求進行確定，對各項內(nèi)容給予解讀，讓現(xiàn)場施工人員擁有一定認知，可以嚴格遵守，另一方面小組成員會對一些施工團隊人員進行監(jiān)督，了解煤礦施工現(xiàn)場信息，從而強化對煤礦現(xiàn)場整體管理力度。在這個過程中，領(lǐng)導(dǎo)小組會制定管理手冊，同時對手冊進行派發(fā)，確保施工現(xiàn)場人員都能明確手冊內(nèi)容，從而認真遵守，改善煤礦施工效果，提升安全性。領(lǐng)導(dǎo)小組還會強化對施工工序的有效監(jiān)督，對于一些危險源，要增強施工人員辨識度，使其可以準確辨別危險源，這樣既能對危險源進行規(guī)避，還能降低煤礦施工安全事故。其次，開展培訓(xùn)工作。要想真正改善煤礦管理效果，必須對煤礦有關(guān)人員進行培訓(xùn)，使其可以領(lǐng)會管理體系背后內(nèi)涵，不但能使他們認真踐行煤礦安全管理有關(guān)制度以及要求，還能發(fā)揮出安全管理的內(nèi)在價值。具體來說，應(yīng)該組織觀摩學(xué)習(xí)機會，讓一些施工人員可以擁有學(xué)習(xí)煤礦安全管理知識，這樣既能讓施工人員與安全管理專員進行交流，根據(jù)煤礦現(xiàn)場情況交流有關(guān)經(jīng)驗，還能改善基層施工人員思想。由于施工人員屬于煤礦現(xiàn)場施工的一線人員，他們安全意識直接關(guān)乎著煤礦開采安全，所以，必須強化學(xué)習(xí)以及培訓(xùn)工作，使他們掌握對危險源的一些判斷以及辨識方法，不但能為安全體系落實做出準備，還能減少煤礦施工危險性。另外，企業(yè)還要對安全體系實施以及啟動時間進行確定，確保其可以真正落實，同時還要制定考核制度，結(jié)合人員操作情況來評價考核結(jié)果，增強安全管理有效性。

2.2增強員工安全意識

安全意識會對煤礦施工產(chǎn)生影響，所以，應(yīng)該進一步強化員工們的自身安全意識，使其思想得以有效轉(zhuǎn)變，這樣既能對不同類型隱患予以科學(xué)防范，還能確保施工階段整體安全性。例如，可以在現(xiàn)場設(shè)置相應(yīng)的危險源標志，通過排板形式進行展示，不僅能讓現(xiàn)場人員隨時觀看，滲透安全知識，還能對他們起到警示以及提醒作用。同時安全管理人員可以發(fā)放一定學(xué)習(xí)資料，讓現(xiàn)場人員觀看與閱讀這些危險管理知識，從而對危險源有著深層認識，一旦在施工作業(yè)中遇到這些危險源，能夠采取有效預(yù)防手段，規(guī)避施工作業(yè)未遂事故。具體來說，其一，應(yīng)該印刷安全管理制度或者體系中的重視內(nèi)容，這樣在開展煤礦安全管理活動時，便于現(xiàn)場人員學(xué)習(xí)。在這個過程中，要設(shè)定學(xué)習(xí)考核要求，對于學(xué)習(xí)安全知識相對突出的現(xiàn)場人員，應(yīng)給予鼓勵，并讓其成為煤礦現(xiàn)場安全監(jiān)督員，這樣既能讓煤礦施工得以進行，還能使安全體系穩(wěn)定實施。其二，構(gòu)建企業(yè)安全文化。對于一些煤礦企業(yè)而言，加強安全文化方面建設(shè)有很大積極作用，一方面能對煤礦企業(yè)員工思想進行改善，培養(yǎng)他們對安全管理的學(xué)習(xí)興趣，提升自身修養(yǎng)，另一方面能促進對安全文化的有關(guān)學(xué)習(xí)，豐富專業(yè)內(nèi)涵。另外，可以開展一些安全主題活動，例如設(shè)置安全月，這樣在安全月中組織學(xué)習(xí)，推廣安全文化，提高管理效果。

2.3加強對現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的管理

對于露天煤礦而言，現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境尤為重要，如果作業(yè)環(huán)境能夠達到安全標準，不僅能提高開采作業(yè)安全系數(shù)，還能改善煤礦施工質(zhì)量。首先，應(yīng)對露天煤礦中的眾多電器設(shè)備進行檢查，確保其在開關(guān)上裝設(shè)相應(yīng)的閉鎖裝置，這樣能使地面設(shè)備得到完善，使其可以有效運轉(zhuǎn)。同時還要對手工工具或者移動梯子等一些設(shè)備有效管理，把其納入到煤礦管理體系中，并結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，評判其是否滿足安全標準，以此確保作業(yè)安全。更為重要的是，應(yīng)結(jié)合安全管理體系推進煤礦現(xiàn)場中的一些作業(yè)流程，在對作業(yè)過程進行強化控制的同時，使其得以安全生產(chǎn)。并且還要對電纜工序進行完善，合理運用機械化作業(yè)，這樣既能減少現(xiàn)場人員接觸危險源的機會，還能對他們安全進行保障。例如，可以引入輪式推土機，通過其來開采或者對道路進行養(yǎng)護，有效維修礦區(qū)道路，確保道路寬度以及平整度可以契合設(shè)計要求。另外，還應(yīng)為設(shè)備提供防碰撞系統(tǒng)，這樣當設(shè)備離安全間距比較近時，會發(fā)出一定警告，為司機起到警示作用，從而規(guī)避機械事故。在此期間，可以對卡車實施調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，在對煤礦現(xiàn)場設(shè)備予以調(diào)動的同時，還能對其監(jiān)控，進而維護煤礦現(xiàn)場作業(yè)秩序。此外，管理人員要對現(xiàn)場施工起到帶頭以及領(lǐng)導(dǎo)作用，能夠?qū)芾順藴蔬M行帶頭執(zhí)行，掌握管理流程，對設(shè)備以及工序進行逐一排查，使管理工作具有一定預(yù)見性，從而安排專員來落實。同時可以強化安全教育相關(guān)培訓(xùn)工作，在每個月末開展安全體系知識方面的考試，增強他們風(fēng)險預(yù)控能力，改善他們安全認知，以此提升安全價值觀。

篇3

關(guān)鍵詞：礦用汽車 原因分析 預(yù)防 運輸事故

中圖分類號：TD524 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）02（a）-0046-02

安全是煤礦工作的永恒主題，是“天字號”工程。在露天礦礦用汽車運輸過程中，由于受車輛司機的安全意識、操作技術(shù)水平、礦用汽車車況、運輸路況以及各種與運輸生產(chǎn)相關(guān)的環(huán)境條件影響，使得礦用汽車運輸成為露天礦作業(yè)中事故頻發(fā)的環(huán)節(jié)。礦用汽車發(fā)生事故，不但造成巨大損失，而且也帶來極為不良的社會影響，因此，抓好礦用汽車運輸安全管理工作，成為了露天礦安全管理的重要內(nèi)容。

1 礦用汽車運輸事故

在礦用汽車運輸作業(yè)過程中，所發(fā)生的事故一般分為兩類：設(shè)備事故和行車事故。設(shè)備事故指礦用汽車在行駛過程中其主要組成或主要零部件發(fā)生突然損壞，造成了很大的經(jīng)濟損失；行車事故指礦用汽車在行駛中發(fā)生的撞車、撞物（或人）以及翻車等造成車輛損壞、他物損壞或人員傷亡等事故。

2 原因分析

（1）人為因素：司機是礦用汽車的主人，運輸事故大多數(shù)是司機的直接責(zé)任造成的，主要有新入礦的車輛司機未組織三級安全教育培訓(xùn)；車輛司機精神狀態(tài)不佳，安全意識差，駕駛經(jīng)驗不足，違規(guī)超速行駛；有些老司機認為自己技術(shù)過硬，工作起來膽子大，操作中把規(guī)章制度丟到一邊，憑自己經(jīng)驗干，投機取巧、心存僥幸的思想最終造成事故等。

（2）設(shè)備因素：礦用汽車狀況差且?guī)Р∽鳂I(yè)，是招致事故發(fā)生的主要原因之一。特別是車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和燈光信號系統(tǒng)，如果有故障隱患或傷失功能，都容易造成車輛失控而發(fā)生重大行車事故；同時，隨著礦用汽車逐年老化，檢修質(zhì)量下滑，設(shè)備故障增多，也影響著運輸安全。

（3）環(huán)境因素：這主要是指道路條件和氣候條件。礦用汽車運輸?shù)缆肪S護不到位造成路況差，或者在惡劣的氣候條件下行車，例如大風(fēng)雪、大霧、雨天等氣候條件下，能見度低，道路濕滑，使汽車行駛的安全性變差，極易引發(fā)行車事故。

（4）管理因素：主要表現(xiàn)在安全管理制度不健全或執(zhí)行不到位，安全管理不嚴或指揮不當?shù)取?/p>

3 預(yù)防措施

3.1 設(shè)備事故的預(yù)防

（1）加強員工安全教育。要切實抓好司機的培訓(xùn)教育，并將安全培訓(xùn)工作制度化、常態(tài)化，筑牢安全思想防線。一是礦用汽車司機，必須經(jīng)過車輛管理機關(guān)考試合格，領(lǐng)取駕駛證，并經(jīng)本車型駕駛技術(shù)培訓(xùn)合格持有操作證，方準駕駛車輛。二是開展經(jīng)常性的安全教育，重點學(xué)習(xí)各工種“應(yīng)知應(yīng)會”、“典型事故案例教育”、“車輛出現(xiàn)緊急情況時的應(yīng)急處理”、“特殊作業(yè)條件下的注意事項”等內(nèi)容，要求司機作業(yè)中牢固樹立“安全第一，不安全絕不生產(chǎn)”的思想。三是嚴肅獎懲制度，對于在工作中能積極提供合理化建議、小改小革、及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患、預(yù)防運輸事故的員工，應(yīng)該及時給予獎勵；對于發(fā)生的事故，無論大小，都要按照“四不放過”的原則進行處理，同時積極吸取他人發(fā)生的典型事故教訓(xùn)，舉一反三，杜絕類似事故的再次發(fā)生；對于個別安全意識淡薄的司機，在他們出現(xiàn)問題的時候，有必要加大處罰力度，及時將處理情況向全體員工通報，形成人人高度重視安全工作的良好氛圍。

（2）嚴格執(zhí)行礦用汽車“三檢制”，即抓好“出車前、行車中和收車后”的車輛檢查工作。車輛司機要對照《礦用汽車點檢卡》，逐項對各部位進行檢查，特別是對制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和燈光信號系統(tǒng)以及是否“四漏”（漏油、漏水、漏氣、漏電）要重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題，能現(xiàn)場立即處理的要立即處理，不能立即處理的通知維修工進行處理，保證車輛始終處于完好狀態(tài)。

（3）加強檢修管理。嚴格落實《礦用汽車的強制性維護保養(yǎng)和強制性檢修制度》，規(guī)范檢修維護工藝、運行調(diào)試和質(zhì)量驗收三個環(huán)節(jié)的工作，各級管理人員要把好檢修過程和質(zhì)量驗收關(guān)，實行檢修質(zhì)量責(zé)任追究制，提高維護檢修質(zhì)量，杜絕設(shè)備帶病作業(yè)。

3.2行車事故的預(yù)防

（1）勞動組織采用“四班三倒”作業(yè)制?！八陌嗳?，每班八小時”作業(yè)制，可以有效地保證司機的休息，使司機在作業(yè)中保持良好的精神狀態(tài)，為安全行車打好基礎(chǔ)。

（2）盯住重點時段，采取有力措施，嚴加防范。礦用汽車運輸作業(yè)的重點時段按照時間段來劃分，主要是“生產(chǎn)任務(wù)重，急著搶運量時；交接班時；零點班后夜的3：00 ―5：00點時；遇到惡劣天氣變化時（如：雨天、雪天或大霧天等）”這四個時段。

①對于“生產(chǎn)任務(wù)重，急著搶運量時”的預(yù)防措施：一是對全年的生產(chǎn)運輸任務(wù)計劃要科學(xué)合理分解，盡量做到均衡組織生產(chǎn)；二是抓好道路養(yǎng)護、灑水降塵、車輛維護保養(yǎng)等基礎(chǔ)工作，為安全運輸創(chuàng)造有利條件；三是實行“五型企業(yè)”績效考核下的計件工資分配模式：在保證安全的前提下，多勞多得，少勞少得，不勞不得，通過經(jīng)濟杠桿調(diào)動司機的工作積極性，各級管理人員要做的就是：打基礎(chǔ)，創(chuàng)條件，切忌無計劃的壓任務(wù)，搶產(chǎn)量。

②對于“交接班時”安全管理的措施：交接班期間現(xiàn)場車多人雜，秩序相對較亂，容易出現(xiàn)安全問題。一是我們要堅持執(zhí)行《露天礦現(xiàn)場交接班制度》，實行手拉手交接班。在交接現(xiàn)場安全區(qū)域設(shè)立通勤站點，要求通勤車司機不能著急，要等所有的司機全部交接完畢上車后再駛離現(xiàn)場，保證司機充分的交接班時間；二是現(xiàn)場要有一名班長以上的管理人員維持秩序，不同的車型停放在不同的備停區(qū)域，交接期間司機排隊有序上下車，并穿反光服，戴安全帽，做好個人安全防護；三是按照不同車型有序上下坑，嚴禁爭道搶行，只要長期堅持，完全可以保證交接班期間的安全。

③對于“零點班后夜的3：00―5：00點時”的安全管理措施：這個時段是上零點班司機犯困瞌睡的時候，一是要堅持崗前強制性休息制度，創(chuàng)造良好的休息環(huán)境，確保司機崗前不少于4h的良好睡眠；二是認真開好班前會，檢查司機精神狀態(tài)，對于確實有特殊情況沒有休息好的職工，可以安排其他的工作，不讓其上車；三是到這一時間段，跟班班長可以向司機送熱咖啡、熱茶水，適當安排司機輪流停車進行精神狀態(tài)調(diào)節(jié)，一般在30～40min待狀態(tài)恢復(fù)后再出車，最大限度的降低作業(yè)風(fēng)險；四是堅持使用車輛防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，它可以不間斷的起到提醒和警示作用，避免事故的發(fā)生。

④對于“遇到惡劣天氣變化時（如：雨天、雪天或大霧天氣等）”的安全管理措施：一是要按照規(guī)程作業(yè)，現(xiàn)場條件差危及行車安全時該停產(chǎn)就停產(chǎn)；二是應(yīng)根據(jù)實際情況，采取相應(yīng)防滑措施，待現(xiàn)場條件許可再恢復(fù)作業(yè)；三是切忌作業(yè)條件不具備，違章指揮，強行要求司機冒險作業(yè)。

（3）全面落實安全管理規(guī)章制度。一是抓好“五型企業(yè)”績效考核兌現(xiàn)制度，全面推行“五型企業(yè)”績效考核管理，并將“單車核算”融入到五型績效考核工作中，將工作量、出車率、單車費用（主要指副油、日常維護保養(yǎng)的零配件）等指標承包給車輛司機，實行單車包機制，將月單車核算考核和個人績效工資考核掛鉤，實行盈獎虧罰；二是抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，按照本安體系達標要求，全面梳理規(guī)章制度，并重點落實好“各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制”、“準軍事化管理制度”、以及“事故追查制度”等，制度落實貴在“公開、公平、公正”，通過抓制度落實，可以增強廣大員工的責(zé)任心，調(diào)動司機工作積極性，營造良好的工作氛圍，提高安全生產(chǎn)工作執(zhí)行力，為持續(xù)抓好運輸車輛安全管理提供有力保障。

4 結(jié)語

采取加強員工安全教育、嚴格執(zhí)行礦用汽車“三檢制”、加強檢修管理的措施，可以有效預(yù)防礦用汽車設(shè)備事故的發(fā)生；采取“四班三倒”作業(yè)制、盯住四個重點時段嚴加防范、全面落實安全管理規(guī)章制度的措施，可以有效預(yù)防礦用汽車行車事故的發(fā)生，提高露天礦礦用汽車運輸管理水平。

參考文獻

[1] 王俊峰.露天煤礦安全生產(chǎn)基本知識[M].徐州：中國礦業(yè)大學(xué)出版社，2007.