工程的重難點分析范文

導語：如何才能寫好一篇工程的重難點分析，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

[關鍵詞]地鐵工程；機電安裝；重難點；分析

中圖分類號：TU554.2 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）17-0055-01

0、前言

地鐵機電安裝包括很多內容，比如對站內給排水系統的安裝、對站內通風空調設備的安裝、消防設備的安裝，另外還有對站內動力及照明設備的安裝，以及對支吊架系統的安裝等等。地鐵機電安裝具有很強的復雜性，需要安裝人員具備很強的專業性，而且技術難度很大。因此，對地鐵機電安裝進行嚴格管理是一項重要的工作，下文將對地鐵機電安裝監理中的重難點進行分析。本文重點從四個方面進行了分析，分別為安全施工方面的監理、技術交底和設計圖紙方面的監理、通電調試工作的監理和竣工驗收監理。

一、做好安全施工監理

安全是地鐵機電安裝順利進行的保障，也是實現施工質量和效益提高的最基本前提，所以，在進入施工現場以前，監理單位應該首先對參與施工的工人進行安全知識教育。另外，還要要求施工單位對施工中的可能面臨的風險和危險進行評估并制定應急解救方案，方案要針對整個施工過程的不同階段，以保證每個階段的施工都能具備良好的風險防控措施。監理單位要嚴格審核方案的合理性，對于不足的地方要給予提醒并給出合理的建議。此外，監理單位在巡視工地時要重點關注安全問題，把安全生產的監管作為重點，一旦發現不安全操作等不安全因素，要及時的通知施工單位并監督其對不安全因素給予排除。

二、對技術交底和設計圖紙進行嚴格審查

在地鐵機電安裝工作開始以前，施工單位會進行技術交底，并進行圖紙會審，而監理單位要嚴格審查技術交底和設計圖紙，因為科學合理的技術交底和圖紙設計是地鐵機電安裝工程安全進行的最基本條件。監理單位要對關鍵部位的技術要求以及設備性能和質量要求等進行嚴格審查，審查圖紙的設計意圖是否科學，對于其中存在的不足要用圖紙會審紀要的格式記錄下來，并將解決建議一同記錄下來。具體的審查要點主要包括以下幾方面：

檢查設計圖紙和說明書是否存在不一致的現象，發現不一致的地方通知建設單位責令設計單位修改，查看圖紙與相關資料齊全與否，發現資料缺漏的現象，及時通知相關負責人補全；檢查使用的特殊材料和新材料有哪些，并對其參數表述進行審核，確保參數表述清晰；考核設備材料的供應能否跟得上施工進度；審查相關的標高和軸線坐標等是否設置合理，檢查技術尺寸是否科學；對系統配置進行檢查，看其是否完善；對安裝空間的設置進行合理程度的考察等等。

只有嚴格的對技術交底和設計圖紙進行審查才能使其中存在的問題隱患及時的被發展，以使問題及時的得到解決，大大的降低了施工過程中的出現安全隱患的幾率，有利于整個安裝工程的順利進行。

三、做好對通電調試工作的監理

地鐵機電實體安裝完成后，必須對對場地進行清潔，然后仔細的檢查，確認沒有問題后，進行通電調試工作。調試工作的內容包括對通風空調系統的調試、對給排球系統的調試、對低壓配電系統的調試，以及對自動滅火系統和火災自動報警系統的調試，還包括對門禁系統的調試、對屏蔽門系統的調試，最后還包括對車站機電設備監控系統的調試。調試工作其實質就是對地鐵車站的設備的功能進行驗證，因為地鐵車站設備的功能影響著整個車站設備系統的質量的高低。對通電調試工作的監理主要包括審查調試指揮者的專業水平、強調調試工作的注意事項、人身安全和設備安全以及對調試資料的審查。

1.審查調試指揮者的專業水平

地鐵機電安裝的調試工作通常由安裝單位進行，有時候安轉單位會委托相關的調試單位進行調試工作，在調試工作開始前，安裝單位要遞交調試方案。監理單位要認真的檢查調試方案，確保調試方案科學合理，在對調試人員的資質進行審核時務必要重視對調試指揮者的專業水平的審核，還要看其是否具備高水平的組織能力。調試人員應當包括從不同的專業班組挑選出來的優秀人員，要強調整體對于的精干性。用來做調試工作的設備和儀器務必保證良好的工作性能，且要準備齊全。

2.強調調試工作的注意事項

調試工作開始前，監理單位應該向調試人員明確在調試進行時應該注意的事項，具體為：首先，先進行單機調試，單機調試沒有問題后再進行聯調；其次，先進行手動調試，在確定沒有問題后再進行自動調試；再次，要先就地{試，然后再進行遠方遙控調試；最后，要確保先空載調試，然后再負載調試，先進行點動調試，最后再聯動調試。

3.強調保證人身安全和設備安全的重要性

只有在保證人身安全和設備安全的情況下，調試工作才能得以順利進行，因此，調試工作不能急于求成，要嚴格按照相關標準和規定進行。嚴格根據操作規程對配電柜、配電屏以及相關的設備進行送電或者受電，受電單位在經過向車站機電總承包商的低壓配電專業提出受電批準并且經同意后方可進行受電，另外要注意的是，申請中要對受電設備的位置、名稱、單位名稱以及負責人和聯系電話等進行詳細說明，還要包括詳細的安全保護措施說明。

4.審核施工單位提交的調試資料

安裝單位會對調試過程中產生的各種數據進行記錄、分析和預測，然后將這些內容以調試資料的形式保存，監理單位要嚴格的審核調試資料，確保其真實有效，確保其具備完整性和準確性。

四、竣工驗收

監理單位要對施工單位提交的竣工報告和驗收報驗單進行嚴格的審核對工程的整體完成情況進行考核，對整體工程質量進行審查，如果發現問題要通知施工單位及時改進。所有的竣工報告和資料等經檢查合格后，總監理工程在工程竣工報驗單上簽字，然后向建設單位提交資料評估報告。具體注意事項如下：

1.在對工程實體進行驗收錢，要依據與竣工驗收相關的規定或者文件要求，首先驗收工程竣工資料。

2.監理工程師要及時和建設單位和施工單位的資料管理人員進行溝通，填好本專業工程的資料，以符合驗收標準。

五、結語

在地鐵的建設過程中，機電安裝是其中的一個關鍵環節，機電安裝質量的高低直接影響著地鐵工程的使用功能。地鐵機電安裝具有很強的復雜性，需要安裝人員具備很強的專業性，而且技術難度很大，對整個地鐵工程的質量有些重大的影響。而且，隨著經濟的發展，以及城市交通的日益發展，人們更加的追求舒適、安全的交通方式，對于地鐵這一交通方式更是如此，人們更加關注其安全性和舒適性，而高質量的地鐵機電安裝是實現地鐵安心舒適的必要條件之一，因此，對地鐵機電安裝進行嚴格監理是一項重要的工作，能夠使地鐵機電安裝的質量得到有效的保障。

參考文獻

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[2] 劉婧等.BIM技術在管線綜合排布中的應用[J].建設監理雜志，2015，8（8）：2.

[3] 耿藏景.地鐵機電設備安裝監理[J].設備監理，2013（06）.

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關鍵詞：巖土工程勘察；土樣；原位測試；巖土工程參數

Abstract: combining with the writer's many years work experience of geotechnical engineering practice, for in geotechnical engineering the homework technical difficulties made the introduction, the system from rock-soil engineering survey soil sampling, in situ test and geotechnical engineering parameters are analyzed. Puts forward some solutions to the problems in the personal view, with counterparts to communicate and study.

Keywords: geotechnical engineering; Soil samples; In situ test; Geotechnical engineering parameters

中圖分類號： U469 文獻標識碼： A 文章編號：

前言

按基本建設程序要求,各項工程建設在設計和施工之前必須進行巖土工程勘察,勘察成果的質量將直接影響建設項目的工程安全和工程造價。一份高質量的巖土工程勘察報告在滿足相應規范的基礎上,不僅要真實客觀地反映勘察場地的地形、地貌、地層構造、地下水、巖土性質和不良地質現象等問題,更重要的是應該進行正確合理的巖土工程分析評價,提供合理可信的巖土工程參數和建議?！稁r土工程勘察規范》(GB50021-2001)和《建筑地基基礎設計規范》(GB50007-2002)已實施4年多,將巖土工程勘察中常見問題加以歸納、分析,并對其產生的原因進行探討,便于提高勘察技術水平,保證勘察成果質量。

1野外勘探工作

巖土工程勘探工作是在現場踏勘、收集勘探區地質資料,明確擬建工程的結構、類型、基礎埋深、基本荷載情況等的基礎上,編寫勘察大綱,制定勘探工作量,但在實際工作中,因勘探區地層了解不詳、建筑物結構、功能等情況的不明確,往往出現很多問題,具體表現在以下幾個方面:

（1）勘探點間距

基礎形式及結構形式不同,勘探深度不同。如:一般5-6層磚混結構住宅,勘探孔深15m基本可滿足要求,而5層框架結構商場由于柱網的柱荷載大,基礎面積大甚至可能采用樁基,則勘探孔深度15m一般不夠。地層工程地質性質不同,勘探深度不同。如:埋藏較淺且工程地質性質好的密實碎石土及基巖地區勘探孔深度較淺,而工程地質性質差的淤泥及松散雜填土地區勘探孔深度較深,這就要求在勘探前對勘探區域地層大致情況有所了解,做到有的放矢。

勘探點深度

地基復雜程度不同,勘探點間距不同。在勘探時遇復雜地基情況,應按規范要求加密勘探點,不能局限于經濟或時間等因素而堅持原勘探方案不變,事必難以查明場地工程地質情況,埋下工程隱患. 這種情況在工程勘察市場競爭劇烈而盲目壓價的地

區較嚴重。

（3）取原狀土試樣和原位測

《巖土工程勘察規范》(GB50021—2001)要求必須滿足“每個場地每一主要土層的原狀土試樣或原位測試數據不應少6件(組)”,對于大中型工程而言,由于取土孔、原位測試孔布置多,取原狀土樣的數量或原位測試數據個數也就多,只要是均勻分布的土層,即使土層厚度相對較小,也基本能夠滿足上述規范要求;但對于常見的單棟建筑物工程來說,布孔一般為4-8個,按“勘探手段宜采用鉆探與觸探相配合”的原則,取土孔、原位測試孔等應各占一定的比例,對于雖然土層均勻分布但厚度較小的土層,就可能出現原狀土試樣或原位測試數據個數不能滿足上述規范要求的情況。

但這種結果一般是由于勘探施工中采取土試樣和進行原位測試的盲目性和隨機性造成的,如果勘探現場技術人員能夠做到具體情況具體分析,根據現場情況合理布置采取土樣(或原位測試)間距,就能避免上述結果的產生,一般可以根據第一個勘探孔的鉆探資料,分析地層分布,再結合第二個勘探孔孔口標高,合理布置取土樣(或原位測試)間距,然后根據前面的分析,確定后面勘探孔取土樣(或原位測試)間距,盡量使每層土在每個勘探孔中都有原狀土樣或原位測試數據。必要時,如某種勘探孔少時,可使取樣間距小些,取樣數量多些。這樣就能滿足規范要求,使土性指標統計分析時土性指標代表值的確定更為合理.

（4）地下水位觀測

地下水位量測要求應各勘探點同時進行,量測時間須在最后一個鉆孔施工完成24h后進行,量測時需考慮周圍地下水的開采情況,水位量測應與鉆孔坐標、標高回測相結合,精度要求為±2cm。但實際施工中,對鉆孔(探井)中水位的量測,終孔即測,也不考慮附近有無抽水井及地下水溢出的陡壁等,以致所量測的地下水位極為不準,甚至給工程施工帶來意想不到的麻煩。

2室內土工試驗

(1)粉土的劃分

按規范,粉土是粒徑大于0.075mm的顆粒質量不超過總質量的50%,且塑性指數等于或小于10的土。在實用中,由于顆分試驗較復雜,仍存在僅按塑性指數來劃定粉土的不全面、不準確的做法;另外,按GB50021-2001規定粉土承載力特征值深寬修正及按G5007-2002規定進行液化判別均須根據粘粒含量值來進行計算。

(2)剪切試驗

現很多勘察設計單位沒有配備三軸剪切儀,多用快剪儀進行剪切試驗。直剪試驗受力條件復雜,排水條件不易控制,按GB/T50123-1999之規定,快剪試驗一般適用于滲透系數小于10-6cm/s的細粒土,對于一般粉質粘土和粉土,其滲透系數多大于10-5cm/s值剪試驗非常勉強,其試驗所得參數可信度不足,僅能供參考用。

(3)土粒比重試驗

很多地區勘察單位,對比重試驗并不重視,多采用經驗估計值,很少進行實測,在巖土工程中,這種誤差可以接受,但在涉及到滲透流穩定分析的工程中,就會造成相當大的影響,甚至會得出錯誤的結論。

3巖土工程分析評價

(1)地基均勻性評價

高層建筑地基均勻性評價按《高層建筑巖土工程勘察規程》JGJ 72-90之規定進行,但對一般建筑,GB50021-2001規定要求進行地基均勻性評價,但沒有給出相應的評價方法進行評價,許多單位參考高層建筑地基均勻性評價的方法進行評價,目前,許多專家認為這種評價方法不太合理,需要各地區定制相應的評價方法。

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關鍵詞：引水隧洞；巖石質量Q系統分類方法；支護

Abstract: Vietnam loose state 4 hydropower station diversion tunnel length of 3.2 km, design and excavation hole diameter 8 m, in the process of tunnel excavation, the rock quality Q system classification method supplied a technical guarantee for the timely and effective support in the excavation face, support type determined by Q value at the same time, the optimization design of engineering, not only speed up the construction progress, but save support quantity of about 7 million yuan, has obtained the good economic benefits.

Key words: water diversion tunnel; Rock quality Q system classification methods; The supporting

中圖分類號：[TM622]文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

1.工程概況

越南南松邦4水電站地處越南與老撾的邊界，建在Vu Gia河的支流Bung河上，項目所在地距離越南中部港口城市峴港市西南方約96km。該項目主要為國家電網提供能源，裝機容量156MW，年發電量5.9億kw.h。項目主要建筑物有：導流箱涵、碾壓混凝土壩、壩頂溢洪道、進水口、引水隧洞、調壓井、發電廠房、開關站和尾水渠。

引水隧洞布置在大壩右岸，引水隧道埋藏深度為25～425m，全長3225.59m，隧洞斷面為圓形，主洞段的開挖洞徑為φ8.1~φ8.2m。引水隧洞共布置有2個施工支洞，分別在0+895.62m樁號和2+919.74m樁號和主洞相連通，支洞洞身段斷面為4.5×6m的城門洞形。隧洞內巖石巖性主要為顆粒形砂巖及紫褐色的粉砂巖。

2.開挖與支護施工之間的矛盾

由于本工程合同為FIDIC條款合同，工程師在隧洞工程施工中對環境安全要求都很高。在隧洞開挖過程中，如何對巖石狀況進行準確描述,然后根據實際地質情況，對開挖面采用及時有效支護，防止圍巖因卸載而產生位移變形及坍塌,保證開挖施工質量與施工安全，是現場工程師最關心的一個問題；而承包商則更關心進度與安全。因為，一方面，支護施工必然要占用開挖施工時間，影響開挖的進度；另一方面，及時有效的支護可以保證開挖施工的安全，促使開挖施工順利進行。兩者是一個矛盾統一體。如何來把握這個度，我們想主要體現在兩個方面，一是保證支護的及時性。監理工程師要求開挖一個循環，支護一個循環，支護必須緊跟開挖掌子面。我們認為圍巖自身具有一定的自承能力，也就是說支護可以滯后開挖作業面一定的距離，但這個滯后距離得有個標準，即基于隧洞開挖出露的巖石的現實狀況而定；二是保證支護的有效性。采用何種支護方式為有效方式。我們是沿用原設計的系統錨桿支護加隨機錨桿的支護方式，還是采用更符合實際地質條件的支護方式。為了杜絕現場意見的分岐，承包商與監理一起商定，按巖石質量Q系統分類法對圍巖進行細致分析判別，然后根據Q值，確定相應的支護方式。

3.巖石質量Q系統分類法原理及對應的支護方式

3.1巖石質量Q系統分類法原理

巖石質量Q系統分類法是1974年挪威的巴頓(Nick Barton)等人通過工程實例,建立起來的一種綜合考慮巖體完整性、節理特性、地下水、地應力等多因素影響的巖石質量分類方法，后經兩次修正,現在國際國內工程廣泛應用。

Q值的計算公式為：,式中第一個比式粗略反映巖石的完整程度; 第二個比式反映嵌合巖塊的抗剪強度;第三個比式反映圍巖的主動應力.

式中RQD－Deer巖石質量指標，其為不小于10cm的巖芯柱總長度與鉆進總長度之比的百分數，其中RQD不取0，最小值取10。

Jn－節理組數，見表1，

注:隧洞交叉口取3×Jn , 隧洞進口取2×Jn .

Jr－節理面粗糙度系數見表2，

注：表中取值適用于中、小規模的節理，如果節理間的平均間距大于3m,則Jr增加1，平直、光滑且具有線性的節時，如果線理方向合達，Jr可取0.5，Jr適于描述最脆弱節理或不連續介質。

Ja－節理蝕變系數見表3，

注：Ja的取值不能籠統地把該地段節理蝕變程序最差的數值作為代表，而應以最不利洞室穩定的節理組蝕變系數作為代表。

Jw－節理含水折減系數 見表4

注：沒有排水措施，應適當增大Jw的取值。

SRF－地應力影響折減系數見表5，

注：1）當剪切區不在交叉口處，SRF應減小25%~50%；2）頂部覆蓋層小于跨度，SRF應取5；3）一般用開挖影響范圍描述 開挖時巖體的影響，這一影響范圍為0~5,5~25,25~250,＞250m時，對應的SRF值分別為5,2.5,1.0,0.5，可以參照此值，與Jw的取值相對照，以描述有效應力對Q值的影響.

表1巖石裂隙組數系數Jn

表2巖石裂隙粗糙度系數Jr

表3 巖石裂隙粗糙度系數Ja

表4節理含水折減系數Jw

表5 地應力影響折減系數SRF

3.2對應的支護參數及方式確定

此分類法根據針對不同的支護比、跨度或高度及計算的Q值，通過查圖表確定對應支護類型及參數。詳見下圖:

根據上表，我們采用了簡化措施，按Q值的范圍即大于4、1~4、0.2~1、0.02~0.2、小于0.02五種情況，分為5個支護類型段，并將表中的鋼纖維噴混凝為掛網噴混凝土，同時約定支護滯后開挖面的長度的基本原則，最后根據洞內監測點的位移變形情況，判別支護是否及時有效。支護類型及參數見下表

Q值法對應的支護類型及參數表

其特點有：1）將巖石分類與支護相結合，充分考慮了圍巖的自承能力；2）綜合巖體完整性、節理的粗糙程度與蝕變程度、地下水、地應力等多因素影響；3）其對巖石支護的推薦是細致的。

4．施工程序及方法

在全面充分掌握設計階段的地質勘測資料后，使用Q值法進行巖石質量評價分類及支護施工,將按如下施工程序及方法進行。

4.1施工程序

1）在隧洞一個開挖循環完成后，就進行斷面測量；

2）與此同時，地質工程師根據開挖出露的圍巖情況進行地質素描，再將地質素描疊放在測量圖上，完成Q值的計算及地質素描圖；

3）然后根據計算的Q值，對應約定的支護類型、參數及滯后開挖的長度來進行支護施工工作；

4）布置監測點。為量測開挖后的隧洞頂拱下沉位移及圍巖周邊收斂變形，在開挖斷面埋設鋼筋測標，按監測規范的檢測頻率進行監測。

5）根據監測結果可以判定支護是否及時有效，是否需要調整支護類型及參數設計。

4.2施工方法

1）準備工作

技術準備：在全面充分掌握設計階段的地質勘測資料后，可以根據地質資料對隧洞支護類型進行預估,根據預估支護類型，作好材料準備，尤其是鋼拱架，制作周期長，可提前準備3~5個備用。

施工準備：施工的風水電等臨時設施、支護需用的錨桿鉆孔、注漿、噴混凝土施工等設備及人力資源準備，要組織到位。

2）在開挖爆破后的通風排煙、排險、出渣等工作完成后，組織測量人員及地質工程師進入洞內進行測量及地質素描。

3）完成地質素描圖后，提出建議支護類型，報監理工程師批復。其中地質素描圖應包含的信息有：完成地質素描的時間、所描述的位置（樁號）、有附圖的地質情況描述、Q值計算表、巖石質量評價、支護類型的建議、支護時效的建議，詳見隧洞地質素描圖。

4）按支護類型圖組織施工。支護使用簡易臺架，支護程序：鉆孔（手風鉆）錨桿安裝及注漿（如需要）掛網(如需要)噴砼（濕噴機噴砼，攪拌車運輸）。

隧洞地質素描圖

5）按要求布置監測點，各測點的布置方法、檢測頻率分別見下表。

測點布置表

5.施工效果

原設計方案在整個隧洞采用系統錨桿支護，錨桿L=3.9m,a=1.5m×1.5m，同時根據地質情況不同采用5cm或10cm M300的噴混凝土施工；在隧洞進出口、交叉口段及局部地質較差采用了鋼拱架支護。這種方案沒有對開挖后圍巖的實際地質情況進行細致分類與仔細分析，支護類型沒有很好地考慮實際地質情況，存在一定的缺陷。

通過采用Q值法對圍巖的細致分類，采用有針對性的支護類型，優化了隧洞的支護施工方案，總計節約各類錨桿12萬余米，噴混凝土2萬余平米，鋼拱架100余噸，共計節約金額700余萬元；同時也加快了開挖的施工進度，采用鉆爆法施工，曾創下單工作面200米的進度紀錄，同時整個隧洞施工沒有因支護不及時或支護效果達不到要求而引發安全事故。整個開挖支護過程真正做到了快速、高效、安全,此方法值得借鑒與推廣。

參考文獻

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關鍵詞：厚板焊接；穩定性；工程；鋼結構

中圖分類號：TU75 文獻標識碼：A

1.工程簡介

蘇州工業園區市場大廈總建筑面積約25092平方米，大廈高27.2m，本工程中的鋼結構工程是梁柱平臺的框架結構體系，屬于多層建筑。局部四層，最大跨度21米，次梁最大跨度18米，弧形件較多，在多層建筑中也屬少見。鋼結構框架由柱子系統、平臺梁系統、梯子系統、樓承板和屋面系統構成。其中柱子從地下室底板一直支撐到屋面，柱子類型有鋼管柱、箱型柱（BOX）、H型柱三種類型，梁有工字型實腹梁和弧形箱型梁兩種。屋面檁條采用高頻焊接H型鋼。

2工程特點

2.1結構形式復雜

該工程由荷蘭DHV公司設計，結構形式設計復雜。其框架柱為圓管柱及方形柱；屋面為傾斜屋面，局部設置有圓弧形箱型梁，其跨度達24米。制作、安裝精度要求高。

2.2工期緊任務重

大約2700噸鋼構總工期僅為99個工作日；鋼結構制作、安裝工期特別短，構件儲備量大，組織性強。

2.3多專業交叉作業

在安裝鋼結構框架過程中，立柱標高±0.000以下需外包混凝土，同時每安裝完一層平臺將交付下道工序鋪設樓承板，而且D列和1線、8線當二層平臺形成整體框架之后土建即施工側墻；設計要求鋼柱內還需澆灌混凝土。在施工中玻璃幕墻、模結構、土建、機電管、屋面鋁板敷設等多專業交叉施工的局面，勢必給鋼結構安裝增加了難度，必須精心組織，合理配置資源。

2.4超大構件施工難度大

原設計屋面大梁為工字型實腹梁，斷面為1800x450x25x35，長24095mm。重量為12.320噸，為了滿足玻璃幕墻要求該梁改為箱型梁，重量增加至35.163噸。因此從制作、運輸和安裝等方面原方案均無法滿足施工要求，必須重新制定方案、合理配置資源。

3工程重點、難點及解決措施

3.1制作

3.1.1 箱形柱制作過程中的尺寸檢查（見表1）

3.1.2厚板焊接。

難點分析：最厚板為45mm；預熱與焊后熱處理的溫度控制。

對策：合適的焊接工藝；高等級焊工；電腦溫控；針對性強的焊接工藝評定。

3.1.3焊接殘余應力

焊接難點：焊接后焊縫周圍殘余應力。

對策： 焊接順序合理，先焊自由度大的零件；熱處理消除厚板的殘余應力；采用氣保焊，其線能量較小。

3.2拼裝

3.2.1拼裝胎架的設計

3.2.2重點：胎架的承載力。

3.2.3解決方法：精確的設計計算。

3.3質量控制

3.3.1 材料的質量控制。

難點分析：不均質等因素會明顯影響材料質量。

對策：擴大材料理化檢驗的范圍與內容，追加Z向性能檢測。

3.3.2 中厚板的切割質量。

難點分析：對45mm鋼板進行切割，很難保證有高質量的切割面。

對策：切割前對材料進行預熱；合適的割嘴、氣壓；機械化切割設備

3.4運輸

3.4.1難點分析：二次倒運

3.4.2 解決措施

3.4.2.1 構件運到施工現場，堆放在固定的構件堆場，由專人維護和管理。

3.4.2.2 構件的卸車和裝車均由專人監督和指揮。

3.4.2.3 考慮到現場的條件，選用1臺50t履帶吊、一輛30t拖車進行卸車、裝車和運輸。

4施工方案

4.1運輸

由于設計變更，屋面大梁改為箱型梁，超長、超重、超高，運輸時對運輸車輛性能、運輸道路要求高。根據本工程運輸技術條件，我們選擇德國戈德霍夫（FOLDHOFER）公司生產的THP重型組合式全掛液壓平板系列的6軸+6軸長貨車組。該型掛車具有多輪軸、有軸間串聯式獨立平衡液壓懸掛系統，單體掛車可進行縱橫向拼接，有較大的承載貨臺和自裝自卸能力。

4.2方案調整

原方案利用150噸履帶吊和250噸履帶吊各一臺進行吊裝作業，后經過反復論證，根據本工程特點以及構件單重，改為選用一臺50噸履帶吊和一臺25噸汽車吊作為主導機械，在吊裝底層柱時選用1臺25噸汽車吊（浦沅CD-25）為主導機械，吊裝2層梁及以上構件時選用1臺50噸履帶吊（KUY150）為主導機械，在跨內進行吊裝。選用2臺16噸汽車吊協助主導機械進行構件的倒運、拼裝。從而降低了施工成本并且提高了機械的使用率、加快了安裝進度。

4.3立體施工

鋼結構安裝為四層，原計劃是鋼結構吊裝一層，混凝土進行澆灌一層，由于工期緊，我們采取了立體施工，四層鋼結構吊裝一氣呵成，將市場大廈總工期縮短了兩個月。

5施工方法

5.1安裝總體順序：從8線向1線，分區劃塊進行安裝，確保交付下道工序施工。吊裝遵循：先柱后梁；先主后次；先內后外，先低后高的原則。

5.2 框架柱施工

5.2.1施工準備：

基礎上彈出建筑物的縱、橫定位軸線和框架柱的吊裝準線，作為對位、校正的依據；

檢查基礎螺栓位置、標高及伸出長度；刷清螺紋；基礎表面找平；基礎面中心標記鮮明；基礎墊板配設；柱四面中心標記鮮明；柱上綁扎好高空用臨時爬梯、操作腳手架。

5.2.2 柱的綁扎或吊點的設置

根據框架柱的形狀、長度、質量、起吊方法及吊機性能等因素，采用設置永久吊耳吊裝。

5.2.3柱的吊裝

框架柱整體出廠，單機吊裝旋轉就位；就位后進行初步找正，并系纜風繩臨時固定。起吊時不得在地面上拖拉，以免碰壞地腳螺栓絲扣。

5.2.4框架柱找正

框架柱的找正包括平面位置、垂直位置和標高的找正。

標高的找正：根據框架柱頂板到底板的實際長度，在墊板配設時進行；平面位置的校正：在吊裝就位時進行；垂直度的校正，在臨時固定后進行。

垂直度的校正直接影響平臺梁和屋面梁等安裝的準確性，垂直度校正可以采用鋼管撐桿斜頂法或纜風繩校正法等方法進行。

5.2.5框架柱剪力釘的修補

勁型柱上剪力釘在工廠施工，吊裝前檢查是否有缺損或運輸、翻身時碰松或掉落，如有則及時修補。

5.3 平臺梁施工

平臺梁在框架柱找正、固定后吊裝。吊裝前再次檢查框架柱的垂直度和柱距。

5.3.1 平臺梁施工工藝流程

5.3.2 平臺梁的安裝

平臺梁的安裝順序：先主梁，再次梁，然后安裝平臺梁。

吊裝前，應對平臺梁的編號、幾何尺寸及牛腿標高對照設計圖進行檢查，安裝后及時安裝臨時欄桿或安全繩。吊裝采用4點吊裝，鋼絲繩綁扎在梁上弦節點上，綁扎點處墊設橡膠塊或木塊，以防止損壞油漆。吊裝就位后先用普通螺栓臨時固定，在找正后及時固定。

5.4 平臺次梁施工

5.5 弧型梁吊裝

采用手拉葫蘆調平吊裝。

5.6 屋面主結構安裝

屋面次梁在兩榀主梁找正、固定后吊裝。吊裝前再次檢查主梁的垂直度和間距。屋面次梁單榀整體吊裝，四點起吊。

5.7 屋面支撐、屋面檁條安裝

6主要安裝節點

6.1 方柱對接

7保證安裝構件穩定性的措施

7.1平臺體系安裝構件穩定性措施：

柱子吊裝就位后進行測量校正，然后拉纜風繩固定，同時在屋面梁柱側加臨時支撐，并在柱頂部拉臨時連接拉桿。

柱子固定之后，吊裝平臺梁，第一榀平臺梁主梁吊裝好之后，立即加纜風繩進行固定，然后吊裝第二榀平臺主梁，用同樣方法固定，最后安裝次梁。

8溫度對鋼結構施工的影響

該工程在鋼結構施工過程中，由于管理科學、組織合理，多次受到蘇州市政及園區領導的表揚，為中冶天工上海十三冶贏得了榮譽，為進一步開拓蘇州區域市場奠定了良好的基礎。

參考文獻

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關鍵詞：建筑消防設計；重難點；安全事故；解決策略

經濟的快速發展帶動著社會的進步，我國工程建設總量不斷增多，但是隨之增加的是建筑安全隱患，這些安全隱患會引起火災等安全事故發生，給人們的生命財產造成威脅。歸根結底，造成安全事故的原因是建筑消防設計存在漏洞，設計者在設計時考慮的不夠全面。近年來，我國的安全事故發生次數明顯增多，引起了社會各界的廣泛關注，如何在建筑消防設計中克服難點，排除安全隱患是設計師一直以來追求的目標。

一、建筑消防設計中的難點

（一）電路敷設

電路敷設是指兩處或多處電路之間的連接。電路敷設問題是困擾建筑消防設計師的主要難點之一，若電路敷設設計不合理，則容易造成電線的短路、損壞，從而引起火災的發生。設計師在進行設計時，要兼顧美觀和安全兩大方面，給設計工作增加了困難。實際生活中，為了方便、美觀，大部分設計師會選擇將線路隱藏起來，本著節約成本的原則，采用塑料導管來引導電線，將電線隨意敷設在墻體內部，造成線路敷設混亂，這樣的設計造成的后果是塑料管極易受熱融化，電線損壞、短路，加劇火災的發生。

（二）消防自動裝置的設計

首先，自動噴水裝置的設計。自動配水裝置在我國建筑工程建設中被廣泛應用，它具有工程造價低、滅火成功率高等特點，受到各設計師的歡迎[1]。但是，自動噴水裝置在某些情況下會出現失靈的現象，這時，手動噴水設置就起到了關鍵作用。對于設計師來說，自動噴水設置的噴頭間隔和手動噴水設置的開關位置是設計的難點，在設計之前，設計師要將各種可能發生的情況考慮在內，選擇最優方案，在施工過程中，設計師要根據具體情況及時對設計方案作出調整，對于設計的每一個細節，設計師又應該本著謹慎、認真的原則進行設計。

其次，自動排煙裝置也是減少災難傷亡的有效裝置之一。對于排煙系統的設計，如何避免煙塵進入疏散管道是設計的重難點。

（三）供電控制

設計師在設計建筑的供電系統事要考慮兩個方面。

首先，建筑消防的供電系統對于消防工作的開展具有重要意義。消防供電系統是指在火災發生時，供電系統能夠為噴水滅火裝置和自動排煙裝置提供電力支持，保障消防工作的有效開展。

其次，非消防供電系統，主要是指為建筑的使用提供照明、用電的供電系統。在這個系統的設計中，設計師要保證電線、發電機等用電設備的用電安全。在以上兩個系統中，設計的難點在于，設計師在設計之前，要收集大量的數據，對實際情況進行考察，根據具體情況來進行設計，此過程的工作量很大，給設計師的設計帶來困難。

（四）消防通道的建設問題

合理的消防通道是火災發生時的重要逃生途徑，能夠在一定程度上保護建筑使用者免受傷害。設計消防通道要考慮的因素眾多，需要根據建筑物的具體情況來進行設計。建筑物的耐火程度、建設材料、建設用途、格局分布不同，所需要的消防通道的數量、寬度也不一樣。設計師在進行設計的時候需要進行大量的分析總結工作，結合建筑物的結構、材料實現設計最優化[2]。

二、解決建筑消防設計難點的策略

（一）加大電路敷設工作的強度

電路敷設是建筑消防設計中的重要部分，設計師要提高對電路敷設的重視程度，全面認識電路敷設，保證設計嚴格按照相關規定，將安全性放到第一位。

首先，設計師在設計電路敷設之前，要充分了解建筑工程，對建筑物的結構、布局等進行詳細的了解，在此基礎上進行設計，規劃好電路敷設格局，保證電路通暢不受影響。

其次，在設計用于引導電線的導管時，要采用金屬導管來替換掉塑料導管，避免火災發生時電路的損壞、短路，從而避免災情加重；對于多種金屬導管導管的耐熱性進行測試，選出耐熱性最好的導管；在導管內壁和線槽內涂抹防火涂料，提高線路的安全性[3]。

（二）完善消防裝置的設計

首先，對于自動噴水裝置的設計，噴頭與噴頭之間的間隔要根據建筑的實際情況來定，一般情況下，噴頭要距離墻1.8米以內；風管部分的上下部位都要安裝噴頭；噴頭與其他電力設備的距離應該盡可能地遠，以免造成電器損害或者噴頭自動感應失靈；對于小型建筑物，可以根據實際情況來適當減少噴頭的數量，但是要取得消防部門的允許；對于手動噴水開關的設計，要選在容易觸及的地方，在自動噴水設置失靈時，手動噴水設置要快速發揮其作用[4]。

其次，為避免疏散管道進入煙氣，要設置送風口和控制火閥，在火災發生時及時將打開送風口，將煙氣排出；在防煙系統中加設手動開關，為排煙系統多加一層保障。此外，還要加強對于溫度和煙氣感應的設計，提高自動感應裝置的靈敏度，擴大自動感應的范圍。

（三）加強供電控制

設計師在設計時，要注意保障消防供電的連續性，根據建筑物的功用和結構來控制供電的標準；對于自動噴水設置和自動排煙設置、消防電梯、消防通道的供電，必須采取雙末端自切設計，確保在火災發生時可以及時切斷電源，減少傷亡；在主電源外部加設防火保護，保證其火災時能夠正常運行；設計自動發電設備，當建筑物內的電力因火災中斷時，可以自動開啟發電機，為消防用電提供保障[5]。

（四）合理設計消防通道

在設計消防通道時，設計師要嚴格按照《建筑物設計防火規范》例的規定進行設計。在建筑物內部，應該具備與室外直接相連的消防通道，以防火災發生時，相關人員被困在建筑物內；在建筑物周圍，要設計足夠長和足夠寬的消防車道，保證消防救援過程暢通無阻；設計時要注意建筑物的消防通道入口和出口不宜太窄；要按照《高規》內的規定，將單元之間的連接門用防火材料制作；消防設備和通道周圍不宜設計復雜的結構，不能有雜物堆積，以免造成消防工作的延遲，錯過最佳救援時機[6]。

（五）完善火災報警裝置

對于火災報警的設計，又分為自動和手動兩種，自動裝置主要為溫度感應設備和煙氣感應設備，當再請發生時，溫度和煙氣的濃度達到一定的臨界值后，將自動報警。但是，我國目前建筑內自動報警裝置的可靠性不高，為了保證災情能夠被及時發現，給相關人員提供逃生時間，手動報警的設計至關重要[7]。每個消防區域內要安裝有手動報警按鈕，并且按鈕要在容易觸及的地方，按鈕的數量要根據建筑物的結構來定。

結語：

總而言之，建筑消防設計是建筑工程的重中之重，消防設計工作面臨的難點還有很多，設計師要本著認真負責的態度，對建筑物的結構進行分析，根據具體情況來進行設計。對于電路的敷設，消防設備的安裝，安全通道的建設都要根據國家的法律規定來進行嚴格周密的設計。

參考文獻：

[1]楊洋，呂雙江.建筑消防設計初探[J].建筑工程技術與設計，2015，（7）：445-446.

[2]李志.淺談地下建筑消防設計[J].房地產導刊，2015，（5）：98-99.

[3]劉萬紅，毛忐強.建筑消防設計中存在的問題與對策淺談[J].建筑工程技術與設計，2014，（28）：143-144.

[4]林吾勇.建筑消防設計中存在的難點與對策研究[J].城市建筑，2014，（17）：251-252，271.

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關鍵詞：建筑砌體工程 冬雨期施工難點 改進措施

引言

在冬雨期進行施工，施工難度大，有些工藝技術無法全面進行應用，影響了施工效果。為了保證冬雨期的施工質量，進行施工難點的探索至關重要，可以為工藝改良提供依據。在具體的施工中，要根據當地實際的氣候條件出發，進行施工方案和方法的科學選擇，制訂具體的施工措施，從而促進工程的順利施工，保證施工進度，提高工程的綜合質量。

1.冬雨期建筑施工難點

在冬雨期建筑施工需要克服的困難是非常多的，相對于一般的天氣而言，它的難度是非常大的，以下是冬雨期建筑施工難點。

1.1摻鹽砂漿法的施工難點

第一，適用范圍。該方法在使用時要加入抗凍化學劑，從而緩解低溫帶來的損害。該化學物質的添加，可以在一定程度上降低溶液的冰點，保證溶液中水的適量，促進水化反應能夠下持續不間斷的進行，從而提高材料的強度和穩定性。另一方面，在低溫的狀態下，不容易在砌磚的表面形成冰層，促進溶液與砌磚之間能夠形成很好的融合。該方法施工簡單易行、成本低廉、材料比較普遍，應用范圍比較廣泛。

第二，砂漿的要求。該方法的應用中，砂漿起重要的作用。在冬雨期進行施工的時候，需要對材料的外在進行清理，消除冰霜；石灰膏在使用中，應注意防凍，避免破壞內部的性能。如果凝結成了固體，融化后才能繼續進行使用。混合料中的砂石粒度要小，不能摻雜冰塊，在使用之前，要進行嚴格的篩選；在進行材料的攪拌時，要將溫度控制在一定的標準，水的溫度以80度以下比較適宜，砂漿可以保持在40度左右。

第三，砂漿的配置。在進行具體的施工時，對砂漿的配置是冬雨期施工的重難點。在這個過程中，要加入一定的氯鹽，當然要保持適量。如果摻入過于少，在混合中容易出現冰結晶體，也會降低水化的速度，影響了工作效率，強度也達不到質量要求的標準。如果摻入的過多，超過混合物的百分之十，會導致工程后期后勁不足，強度達不到標準，而且濃度過高，會稀釋出大量的鹽，增加了吸水能力，降低了保溫性能。因此在氯鹽的加入方面，要進行科學的測驗，保證配比的科學合理。在進行攪拌之前，需要對使用到的原材料進行加熱，這個過程需要熱水；如果熱水的溫度滿足不了對溫度的需求，可以對主要的材料砂石進行加熱。當溫度達到一定的標準，在攪拌時要注意材料的投放順序，先放入水、砂，最后進行水泥的而投放[2]。

第四，砌筑施工。在鋼筋使用之前，要在表面涂上瀝青進行特殊處理，防止鋼筋在使用的過程中出現生銹。當溫度比較低的情況下，可以通過澆熱水的方式，進行溫度的合理控制。如果在無法澆水的情況下，可以增強混合物的粘稠度。在進行砌筑的時候，可以采用“三一”其轉發，促進砂漿與磚面的全面貼合，保證施工的強度，需要采用一定的保溫措施進行溫度的調控。

1.2凍結法的施工難點

第一，適用范圍。應用凍結法的情況下，砂漿中可以不用摻雜抗凍劑。凍結法可以利用天氣的優勢增強砂漿的強度。當溫度升高，強度受到的影響很小，仍然保持在一定的范圍之內。當氣溫變成正常溫度，強度仍然很穩定。因此在實際操作中，有特殊要求的建筑物可以采用此種方法。但是也有一定的不足，它的粘結能力相對較低。而且在融化的后期階段，容易發生變形[1]。

第二，對砂漿的要求。在該方法的應用中，溫度需要超過10度；當溫度高于零下25度左右時，需要提高砂漿材料的強度，可以提高一個等級；當溫度低于這個界限值，可以提高兩個等級。

第三，建筑砌體施工工藝。在該方法的的使用中，可以應用“二一”的砌磚方法，保證接縫處的緊密貼和，如果中間有縫隙，要進行特殊處理。在這個過程中，可以采用一順一丁的組砌方法。在施工時，要按照方案計劃，進行水平分段的階段工作，實現分工合作，達到一定的施工高度，階段任務結束。施工人員的專業技能有所差異，如果高程上有所差距，盡量將差距控制在12米之內，砌磚之間的間隔裂縫應該保持在10毫米以內。完工后，需要專門的技術人員進行檢測，查看建筑是否達到質量技術要求標準，如果發現其中出現偏差，要及時的進行糾正，直到符合標準為止。

第四，砌體的解凍。在砂漿進行融化的時候，強度不斷降低，導致砌體容易發生變形。因此在砌體開凍之前，要對砌體進行全面的檢測，如果在這個過程中發現裂縫或者不均勻的情況，可以提前進行加固，搭設一定的支架對這些部分進行支撐，避免砌體出現塌陷。

2.冬雨期建筑施工難點的改進措施

2.1做好前期的準備工作

做好現場排水。在具體的操作中，要結合實際的施工環境埋設地下排水管道。根據水的流向和地勢進行管線的鋪設，同時配合地上排水，保持施工環境的良好?？梢酝谠O臨時排水的渠道，選擇距離建筑物較遠的地方進行雨水的排放，降低對周圍人群生活的影響。要穿過原有的基礎設施時，可以進行地下管道埋設，保持排水管道的暢通。如果處于低洼地帶，要在高地旁邊進行截水溝的開挖。

2.2做好運輸道路的維護

冬雨期，天氣條件差，保證暢通的材料運輸干線至關重要。道路旁邊要進行排水溝的建設；在滲水能力比較強的路段，可以鋪設臨時路面。對道路干線進行定期的維護，保持道路的清潔和平整。如果道路有損壞，可以在天氣比較好的情況下，及時進行修繕。

2.3利用蓄熱法

在冬雨期進行施工，蓄熱法相對應用較少，但也是一種比較重要的輔助方法。蓄熱法主要是通過加熱的方式，使材料溫度保持在一定的標準，從而延遲進行冰凍的時間，促進了正常施工。當建筑氣體完成以后，可以在砌體表面覆蓋一層保溫材料，從而進行溫度的控制，降低施工的難度。這種方法比較適用溫度在零下5度在零下10度之間的區域，效果比較明顯。

結語：冬雨期進行建筑砌體施工，是一項比較艱巨的任務，需要引以重視，進行全面的探究，在具體的施工中，要明確施工重難點和注意事項，遵循科學的冬雨期施工原則，制定合理的施工方案，降低施工難度，提高施工質量。

參考文獻：

[1] 郭士超.砌筑工程在冬雨期的施工質量控制分析[J].城市建筑，2015，（2）：157-157.

[2] 路東棟.淺談建筑砌體工程的冬雨期施工[J].房地產導刊，2015，（25）：172.

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關鍵詞：園林施工；技術難點與管理；分析與討論

引言

在我國城市化建設程度不斷加深的前提下，我國的城市園林建設規模也逐漸擴大，園林建設能夠有效的提高城市人民群眾的生活環境質量。園林施工的施工技術、施工設備以及管理方式都得到了較大的發展。但是，目前我國園林施工建設中仍然存在一些技術難點，如果對技術難點不能進行有效的控制就難以保證園林工程的施工質量，其在很大程度上阻礙了園林建設的發展。例如，樹木、花卉的培植、成長方面就園林施工單位普遍面臨的施工技術難點。按照園林施工建設的對象進行分類，其技術難點主要可以分為假山制作、植株種植、花卉培養等幾個部分。

1、園林施工的技術難點

在城市中進行園林工程施工時，主要存在以下幾個施工技術難點：1）對城市生態環境影響。在現代城市進行園林施工建設過程中，往往容易受到施工場地與環境的限制。無論是施工設計圖紙以及施工建設的過程都會或多或少受到外界環境的制約。在城市中進行園林施工方案設計中，一般避免使用體積高達的樹種，并且需要同時考慮植株在生態環境保護中的作用與價值[1]?；谝陨夏康模谶M行園林施工中需要對進行栽植的植物品種進行充分考慮。在制作假山時，對于假山所選用的材料也要進行慎重考慮，盡量減少假山材質對施工環境的影響。并且需要同時注意在園林建設施工過程中產生噪音污染、粉塵污染等現象對生態環境的影響。2）土質問題與植株成活率。在進行園林施工建設中，植株的成活率是施工建設中十分重要的環節。其中，土質與植株的成活率有著極為密切的聯系。如果在施工中所選用的植株不適合當地的土質，將會大大降低植物栽種的成活率，從而使得園林施工建設質量得到不到保證。

2、園林施工技術難點控制措施

2.1針對植物品種進行選擇

基于減少園林建設對城市生態環境負面影響的原則，在城市中進行園林施工建設中所使用的植株通常都選擇本地植物。在進行植物采購的過程中，需要充分考慮對生態環境的影響，盡可能的選擇本地植株進行培養[2]。在對植株進行培植時，需要按照施工設計圖紙分別對樹木、花卉以及植被進行分批采購、培植，進一步提高植株的成活率。在對植被進行鋪設時，應該充分按照施工設計圖紙的要求進行，進而提高植被的成活率。

2.2針對假山制作過程

在進行園林施工建設中，對于制作假山的難點主要表現在假山制作的安全性，杜絕假山在作為景觀的使用過程中發生安全事故。在對假山進行施工制作時，應該嚴格按照施工工藝標準進行。基于加強假山的安全性能的目的，在進行假山制作前需要對假山施工地區進行開挖，并且按照要求回填土質。在進行土質回填中，應該適量添加大型礫石以增加其穩定性。在對景觀石進行施工時，需要對景觀石的各種力學數據進行準確計算與分析，避免因為數據誤差而導致景觀石的質量安全不過關。在對假山、景觀石的地基以及各種數據進行計算之后應加大對景觀石的施工質量保證措施，進一步加強其穩定性。另外，在制作假山的過程中，還應該充分考慮施工順序的科學性，在完成技術土方建設后在進行植株栽種過程，從而減少由于施工順序不科學而導致降低植株成活率的現象。在進行假山施工中，同時應該重視對施工現場環境的保護工作，以園林設計圖紙與規劃為依據，對園林建設中的運輸路徑進行科學、合理的設計，盡量減少由于大型施工設備與運輸設施對園林建設中各個部分環節的負面影響。

2.3針對植株成活率

在城市中進行園林施工建設中，園林中土壤性質與植株的成活率有著密切的聯系。在一部分園林工程中，由于植株不適合當地土壤，導致其成活率下降，施工單位不得不在后期定期不定期的對竣工后的園林工程進行植株補種，直接提高了園林施工單位的建設成本。為了避免上述情況的發生，在園林施工建設植株栽種過程中，施工單位應該摒棄傳統的植株栽種手段，通過鋪設土底、深挖換土等一系列手段為園林中的植株提供適應的土質，直接提高植株的成活率。另外，在完成園林施工建設后，施工單位需要定期對植株進行養護，通過科學的養護手段為植株在園林中的成活提高良好的環境與條件，進而提高植株的使用價值與成活率。

2.4針對施工地形問題

由于園林施工環境地形的制約，在進行園林施工建設前對施工項目工程量的預估等工作的開展造成了一定阻礙。針對園林施工地形較為復雜的狀況，園林工程施工單位應該采用先進的施工設備與施工技術，例如測量放線的技術與機械設備等。使用現代施工技術與設備作為對工程量進行預估的基礎，從而保證其準確性，進一步提高施工質量。相對于其他工程施工建設，園林工程建設具有一定的特殊性。其在具體施工過程中需要對自然地勢進行模擬處理。在對地勢進行處理的過程中，對圖形、數據等資料的計算量十分龐大，并且難以使用機械設備進行成本控制。在面對地形問題所帶來的難點中，施工單位的相關專業技術人員需要對施工現場進行詳細的了解與掌握，從而通過先進的測量技術與手段對成本、施工土量等有關重要數據進行計算。另外，近幾年來我國大規模的已經開展了大規模的草坪鋪種綠化模式。針對這種情況，園林施工單位就應該重視對園林建設中各個環節的核算工資。通過核算人員對園林設施的現場了解，在掌握植株、植被的等植物的使用量的基礎上，實現對成本有效的控制欲核算。

3、園林施工管理工作重點

3.1改善施工管理模式 伴隨著我國經濟制度的深化改革，建筑行業在經濟的市場經濟中的競爭也日益加劇。有關施工單位要在激烈的市場競爭中生存并且以良好的勢態發展就必須要對企業內部的管理模式加以重視。園林施工單位應該在提高企業內部管理水平為基礎，實現提高企業競爭力的目的。在對園林施工單位內部管理模式與管理水平得到改善與提高后，能夠有效的提高施工技術的開展與實施[3]。園林施工企業應該在對施工企業的施工技術、施工設備等現狀進行詳細掌握后，針對企業自身的經營狀況與發展方向進行戰略調整與管理制度優化。進而保證管理制度的合理性與科學性，在施工過程中將管理制度中的規章制度實現徹底執行。

3.2增加施工技術含量

在完善施工企業內部管理模式的同時，園林施工企業需要針對在園林具體施工建設中所存在的技術難點進行技術改善與管理。通過提高施工技術與管理手段進一步解決在施工過程中存在的技術難點，從而提高施工質量。提高施工技術含量的主要途徑有：增加施工人員對技術施工的認識，并且加大對施工人員技能培養的資本投入。在提高施工人員專業技能的基礎上，實現完善的人力資源管理模式為專業技術人才提供良好的發展平臺。進而優化施工單位的人才結構，有效提高企業的技術力量。在提高施工技術含量的基礎上，對園林施工中的技術難點采用科學的處理措施進行解決。不單單能夠有效的提高施工質量，還能夠提高施工單位的市場競爭力，為實現施工單位的穩步發展做出了一定的貢獻。

4、結束語

在我國城市化建設中，園林的施工建設對于提高人民群眾的生活環境、保證其生活質量有著十分重要的意義。目前，在我國園林施工過程中依然存在著一些技術難點，例如園林施工過程對城市生態環境的影響、園林設施的安全性保障、植株栽種的成活率等等。針對這些技術難點，園林施工單位需要根據實際情況制定出科學的方案與解決措施，有效的保證并且提高園林建設的施工質量。施工企業不單單要根據企業的經營狀況等現狀不斷完善管理體系，更為重要的是要加大的對人才培養的重視，優化企業人才結構，采取先進的施工技術有設備克服施工技術難點，進一步保證園林建設的施工質量。另外，施工單位應該對園林進行施工建設時出現的施工難點建立相應的資料數據庫，以便為企業長期發展提供科學、準確的資料數據，從而進一步增強企業的綜合實力與市場競爭力。

參考文獻：

[1]王義峰.劉占紅.城市園林景觀設計對施工的影響分析[J].園林景觀資訊，2009，（05）.47-48

[2]馬春偉.城市園林景觀施工中假山石施工技術要點的探討[J].園林設計，2008，（08）.23-25

[3]彭國祥，王正偉.園林工程施工常見技術難點的解決對策[J].園林設計與施工，2009，（08）.10-12

篇8

一、政府主導，做到婦女權益保障“三納入”。

《婦女權益保障法》修訂以來，市委、市人大、市政府及有關部門站在全面落實科學發展觀、構建和諧、促進經濟社會協調發展的高度，切實履行保障婦女合法權益的職責，注重從源頭上維護婦女的合法權益，做到“三個納入”。第一，將婦女發展綱要納入全市經濟社會發展規劃。將“落實婦女兒童兩個綱要”、“推進婦女兒童事業發展”、“保護婦女和未成年人合法權益”、“建設婦女兒童活動中心”等內容納入《市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》，確保《婦女權益保障法》得到貫徹落實。第二，將婦女兒童工作納入政府議事日程。市委、市政府定期聽取婦女兒童工作匯報，研究解決婦女合法權益保障重難點問題。先后出臺了《關于進一步加強婦女兒童工作的意見》、《關于實施“五項工程”，解決兩綱重難點問題的意見》；協調解決了“兩綱”數據庫建設、市婦女兒童活動中心建設等重點工作。第三，將婦女權益保障重點問題納入民生工程。城鄉義務教育經費保障、困難學生資助制度、免費婚檢等涉及婦女合法權益保障和發展的重難點問題納入民生工程，出臺了配套實施方案，確保這些具體問題得到有效解決。

二、舉市而為，構建婦女權益保障“五張網”。

保護婦女合法權益是一項社會系統工程，社會化維權是維權工作的發展方向。我市不斷探索保護婦女合法權益的機制，加強橫向聯系、縱向銜接，形成了完整的組織網絡。一是黨政維權網。市政府將婦女權益保障工作經費全額納入財政預算，定期進行督促檢查、監測評估，協調和推動政府職能部門和社會各界認真解決婦女事業發展中的問題。市政府婦女兒童工作委員會作為政府專門工作機構，在婦女維權工作中充分發揮組織、協調、指導、督促作用。市委政法委牽頭建立了“市維護婦女兒童合法權益聯席會議”制度，建立維權協調和聯動機制，推動侵害婦女權益典型案件和重難點問題的解決。二是法律援助網。司法部門加大涉及婦女案件的法律援助力度，做到優先指派、應援盡援，2005年以來受理涉及婦女法律援助案件1200多件；市法律援助中心及4個律師事務所成立了市婦女兒童維權法律服務站，為全市婦女提供各項法律服務；廣泛建立婦女維權站和社區律師聯系制度，將婦女的維權服務延伸到基層，全市共建立社區婦女維權站228個。三是投訴網。強化維權網絡功能，逐步完善了市、縣、鄉（街道）三級網絡；建立首問負責制、主席接待日、數據分析和信息反饋等制度。拓寬投訴渠道，在原有的來信、來電、來訪等方式基礎上，將婦女維權熱線納入“12345”市長熱線，三縣開通了全國統一的“12338”婦女維權熱線，使維權方式更多樣、更便捷。四是反家暴網。2003年，市公安局與市婦聯聯合成立了“110家庭暴力報警中心”，堅持做到優先接警、優先出警、優先救助的三優先原則，中心成立以來共接警9830次。在社區普遍設立家庭暴力案件投訴點，有效地預防和制止了家庭暴力案件的發生。五是社會救助網。積極尋求社會力量參與婦女權益的維護，招募志愿者隊伍組建“市婦女維權律師團”，全市共有婦女維權志愿者1237人。依托醫院和心理咨詢機構，建立了婦女健康和心理健康指導中心，對家庭暴力案件中受傷害的婦女和特困婦女提供免費服務和緊急救助。

三、優化環境，落實婦女權益保障“四個堅持”。

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【關鍵詞】：高層；建筑工程；施工技術；難點重點

隨著我國城市化進程的不斷深入，大批人員涌入城市，已經使得城市住房非常緊張。而現今的建筑已經從原來的單純住房轉向了不斷追求建筑的藝術性、復雜化、功能的多樣性，使得我國現今的建筑行業不斷的向著多樣性、藝術性、技術的復雜性發展，這樣就給施工單位和審批單位提出了更高的要求，特別是要更加注重建筑施工技術的技術化、專業性、精確性、高管理性，不斷強化建筑施工技術的結構、施工工藝，要對我國高層建筑施工技術的實踐和理論進一步的完善。

1、高層建筑工程施工技術現狀

目前，我國的建筑類型已經從原來單純的居住式樓房發展為外形結構復雜化、藝術化、使用功能的多樣化、建筑內部結構的復雜化。由于高層建筑高度很高，樓層較多，內部設計復雜，對建筑施工技術要求非常高。所以，在進行高層建筑工程施工時要確保高層建筑施工安全的進行。對于國家政府來說要重視高層建筑的發展，出臺關于高層施工的必要條款，保障建筑施工的安全性，特別是對于高層建筑應加強施工技術的安全性監督，并對高層建筑施工技術進行科學細致的分析和判斷，保證施工工程的質量和安全。

2、高層建筑工程施工的特點

所有的建筑工程施工都有其共通性和差異性，高層建筑施工時與普通建筑施工有其相似的地方。例如，都是施工中按照從下到上逐步施工，都是從打地基開始；不同點是施工的要求不盡相同，高層建筑大都具有高層建筑體量大、高空作業多、地基深度深、工程量大等特點。

2.1高層建筑體積量大

目前，高層建筑施工時的建筑量普遍都是很大，并且建筑施工的人數眾多，包括了建筑審查部門、施工方等眾多人員，特別是一些大型的施工工程，操作人員往往都會有上百人甚至者會達到千人以上，施工過程中常常是隨著不同的意見和進度隨時改變設計方案，人員施工方案等。因此，在高層建筑工程施工時，應該做到設計方案的完美無缺，科學合理，施工時間也要分配合理，交錯進行施工作業。

2.3高層建筑作業多，地基深度比較深

高層建筑因為其樓層比較多，高度高，跨度大。所以，高層建筑施工會有許多的高空作業需要完成和處理。因此在進行高空作業時，施工單位一定要注意施工的各方面的安全問題，例如用水、用電、消防、安全防護等安全問題，保護好施工人員的人身安全；在進行高層建筑施工前對建筑的地基處理十分重要，該種高層建筑工程施工因為其本身高度高、跨度大、設計復雜，所以為了保障建筑物建筑構造的安全性和穩定性，建筑物打地基的深度應為建筑總高度的1/10左右，打樁不能小于建筑物總高度的1/14，地基埋土深度要在5～6米左右，值得注意的是，由于高層建筑地基一般埋土較深，因不同地段的地質構造不同常常會出現很多復雜難以解決的問題，這就需要設計多套適合本地區地質的地基挖埋方案。因此，地基的深層基礎開挖技術的進一步完善是解決高層建筑地基問題一個重要技術方法。

3、高層建筑工程施工技術的重點和難點

3.1高層建筑泵送技術

高層建筑施工時，工地上混凝土的使用量十分巨大，但因為高層建筑整體偏高，因此混凝土和其他施工材料的運送就是一個問題。目前高層建筑施工時混凝土和其他建筑施工材料運送常常使用泵送這項技術，為了保證施工能夠正常的進行，工地在進行施工是應該配備一定數量的土泵機和運送建筑材料的布料機。當今的泵送技術采用的是化學試劑和煤灰混合的雙滲技術，這種技術既能滿足混凝土的較低的配比比例，又能滿足其他施工的要求，一舉兩得。隨著樓層高度的不斷增加，泵送技術也在不斷的完善，在很大程度上縮短了施工的周期，提高了施工的效率，減少了不必要人力物力財力的浪費。

3.2高層建筑的地基和測量技術

（1）我國地質復雜繁多，地形多變，有山川丘陵，有廣袤的平原大地，所以對高層建筑工程地基進行挖埋時需要使用不同的測量技術，采取不同的施工措施。例如當在山地進行施工時，因其地質相對比較復雜，地基不易挖掘，所以地基一般采用的是樁打地基。但由于預制樁一般的造價比較昂貴，鋼材耗用率比較高，施工噪音大，因此此項技術一般適用于地質較為復雜的山區或丘陵地形的地基挖埋。當在平原區域進行施工時，一般采用澆樁施工，采用此項技術的優點是造價低、噪音小、地形的適應性強，可作為以后高層建筑地基施工的重點發展項目。另外當地形過于多變，前兩種方法施工技術不能夠滿足本地區域的地質結構時，應該更換思路，采用沉箱法或沉井法等其他施工技術；在測量技術方面，在施工前應該將各種測量儀器進行校對，制定好測量方案，建立管理控制系統，及時將測量數據反映到施工單位，數據要反復審核和校對，確保數據萬無一失。

3.3高層建筑鋼結構施工技術重難點

高層建筑工程施工中鋼結構的運用十分的廣泛，類型主要包括了混凝土鋼結構、輕型鋼結構、高層鋼結構等。各種鋼結構的生產大都是通過個鋼鐵公司進行大規模的生產，產量大，速度快。值得引起關注的是鋼結構有其自身的缺點。例如，鋼結構導熱性能良好的特點常常會導致很重大火災的發生，嚴重危害了人民群眾的人身財產安全，因此在高層建筑使用鋼結構時，建筑設計時必須具備優良的防火設備和明確的逃生安全通道。此外，在進行施工時一定要注意鋼結構在運往高層時，塔吊對于整體鋼結構的影響，要嚴格控制吊塔的各種運送技術和鋼結構的焊接、裝吊技術。

3.4高層建筑混凝土施工技術的重難點

衡量混凝土的質量好壞的指標是抗壓強度，根據建筑學理論知識我們知道混凝土的抗壓強度與水泥、沙子、水的比例有關，根據公式計算，當水和灰的配比相等時，高號水泥比低號水泥的抗壓強度大很多，當水和灰的比例越大時抗壓強度也會越大。因此，某些施工單位為了減少成本企圖用增加水泥用量來提高混凝土強度是不可行的，這樣往往會造成工程質量底下，建筑物內部結構松散，影響建筑的使用壽命。高層建筑混凝土施工技術重難點有兩點，一是工程使用的混凝土質量能否達到施工的要求，二是，在能滿足施工要求的前提下盡量的減少成本的支出，縮小成本。這兩點的要求實際上就是要施工方能夠在不影響正常施工的前提下降低混凝土的標準差。這種標準差通過科學有效的管理可以減小到最小值。所以這種標準差往往能夠反映出施工方的實際管理水平的好壞，水平越高，標準差就會降到最低。

結語

高層建筑工程施工有其自身的重難點，施工技術、建筑結構安全性都有嚴格要求。因此，要求施工方在施工時嚴格按照設計和國家有關政策法規進行施工，通過全方位的、有效的管理，從多個方面控制建筑施工的質量，解決高層建筑工程施工技術的重點和難點，保證整個建筑工程的質量。

參考文獻

[1] 趙琦.淺談高層建筑工程施工技術要點[J].工程技術，2010，（1）：201.

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關鍵詞：鐵路工程；隧道；施工質量管理

中圖分類號： TU71 文獻標識碼： A

引言

鐵路隧道施工的工程量比較大，所以在鐵路隧道工程中應該制定完善的質量控制措施，保證施工安全和工程質量。同時因為鐵路隧道工程具有復雜性、多變性的特點，因此施工單位應該綜合分析各項影響因素，從而確定合理的施工方案，最大限度的減少安全隱患，確保鐵路隧道工程可以順利完工。

1、隧道工程施工管理特點分析

隧道工程施工作業在地下環境中開展，特殊的施工環境決定了隧道工程施工作業實施期間所面臨的技術難度。以下是隧道工程施工管理作業實施期間存在以下幾個方面的特點：

1）隧道工程施工管理具有連續穩定的特點

隧道工程作為一種典型的線性工程項目作業類型基本處于固定狀態，工程數量分布有一定的均勻性這也就是說在工程項目施工期間有條件組織布置專業性、流水性的施工作業。且隧道施工在洞內開展，較少受到外部氣候條件的影響施工開展比較穩定。

2）隧道工程施工管理具有應變的特點

由于隧道工程施工過程當中涉及到的穿越地層的問題導致工程地質條件復雜度高，前期勘察階段難以完全明確穿越地層的地質條件，故而施工方法需要根據現場施工條件做出靈活的調整與優化。

3）隧道工程施工管理具有干擾的特點:隧道工程工作面比較狹小廠般僅設置有進口段、出口段兩個工作面，由此使得各個施工工序相互之間存在明顯的干擾問題濡要施工管理在組織上密切配合，及時消除工序相互之間的不良影響保障施工安全、穩定。

2、鐵路工程隧道施工難點

鐵路工程隧道施工是一類結構較為特殊的工程，其施工難度大，受環境因素、地質因素影響大，而工程難點具體表現在以下幾個方面：

1)隧道工程通常建在已經存在了極長時間的應力場介質當中，一旦進行施工，必然會對應力場造成破壞，而原有的應力場被破壞之后，如果不采取妥當的措施，極容易引發塌陷等問題的出現;

2)因為鐵路工程隧道施工是一種以類比為主要技術手段，相關計算僅僅作為參考的工程，因此工程施工過程中，易出現一些突況，工程與其他一些工程相比，不可預見性更強，因此在進行施工過程中，一定要進行嚴格監控，以及時作出動態調整；

3)因為隧道內部結構受到開挖方式、支護結構所具備的剛度、支護時間等因素的影響，尤其是在對山體較為復雜，且山體結構受力不均勻的地段工程施工難度更大;

4)因為工程施工空間狹小，這使得工程各工序極易互相造成影響，導致施工環境惡化，如施工現場溫度高、空氣質量差、噪聲大以及可見度低等，這使得工作人員情緒低落，長期處在這種環境下非常不利于工作人員的健康;

6)安全管理體系不能很好運作。建設單位在監督檢查方面存在懈怠，不能很好落實生產責任制，所以，不可能充分發揮安全生產管理體系功能。監理方在安全自控與監控上并無完善體系，風險評估機制并不健全，對風險源頭不能嚴格管理。施工方忽視了安全部位的重點檢查，未及時排除安全隱患。設計單位與施工單位未全面溝通，技術交底不徹底。

3、鐵路工程隧道施工質量管控措施

3.1、切實做好工地實驗室質檢工作

3.1.1、鐵路隧道工程施工中工地試驗室應該發揮的作用施工單位自檢的一個重要部門就是工地實驗室，其是工程質量管理過程中的一個重點環節，首先試驗室要根據一定的標準進行建設，其次試驗儀器必須齊全，試驗人員必須綜合素質高，要具備較強的認真精神和工作責任心。對于施工過程中是否合乎規范，要通過數據來進行驗證，對于其中不合格的施工資料，堅決給予取締，不能擅自進行修改。最后試驗室的質檢過程一定要合乎規范、規定，最終做到對工程全過程進行超前質量控制。

3.1.2、隧道工程混凝土施工在工地試驗室的檢測鐵路工程隧道施工中混凝土施工是整個建設的重中之重，其是影響工程質量的重點因素，所以為了保證完成優質工程，在混凝土的檢測中實驗室必須要做好。具體應該做到以下幾點:1)對混凝土使用原材料進廠做嚴格把關檢驗;2)使用科學的方法對混凝土的拌合物性能進行抽檢，密切關注混凝土具體工藝執行情況;3)除了對過去的一些檢驗項目(如混凝土強度、混凝土使用的鋼材性能等)做檢測外，還要對混凝土的抗凍融性能、抗筋性、抗滲性等耐久性等做檢查;4)對混凝土密實度及強度進行測試;5)做好預應力瞬時損失測試，及時對預應力數值進行動態調整。

3.2、建立健全質量管理制度

健全的管理制度是質量管理體系的重要組成部分，是質量管理工作的依據。管理制度的制定要根據施工特點，并充分考慮管理和作業人員素質、環境等方面因素，確保所制定的質量管理制度有針對性、完整性、可行性。

項目部開工初期就制定了《質量管理實施細則》、《質量計劃》等質量管理制度，完善了質量管理體系，并根據隧道施工的特點，結合項目的實際情況，具體建立了隧道施工崗位責任制度、工程檢查驗收制度、質量例會制度、工程月度考核制度等，明確管理人員的職責、規范驗收程序、加大獎罰力度，使各項工作都能認真落實。

3.3、加強原材料的質量控制

材料是構成工程實體的基礎，其質量是否符合設計及標準的要求，將直接影響到整個工程的質量和結構安全。

為了保證產品所需的各種材料質量符合要求，原材料采購前必須進行供方評價選擇，以保證供貨方具有滿足采購方質量要求的能力，并能長期穩定地供應材料。并經常對供方進行評價，以便掌握供方的質量動態和市場行情。

采購的原材料規格、型號等必須滿足設計和技術規范以及業主的要求，進場前需檢驗原材料的合格證或質量證明書，進場后由試驗室按規范進行取樣檢驗，合格后方可投入使用。檢驗不合格時，須按不合格原材料處理。

3.4、做好重、難點工序的質量控制

重點工序指對施工質量有重要影響、與施工質量密切相關或在工藝上有嚴格要求、對下道工序的活動有重要影響等工序或過程；難點工序指采用新技術、新工藝或在以往施工中容易出現質量通病施工質量難于控制等工序或過程。對重、難點工序的控制，除了進行常規監視、測量外，施工前還需對過程能力（包括人員、設備、材料、特定的施工方法和程序等）進行確認，確認這些過程有能力達到預期結果后方可施工。

做好重、難點工序的質量控制是整個工程質量控制的關鍵，在隧道工程施工前期由總工組織技術部識別項目的重、難點工序為防水施工、隧道風機段2襯施工、管棚施工、超前支護管施工，并編制了重點工序專項施工方案，在施工過程中進行重點控制。

3.5、加強施工人員安全管理

由項目部統一展開安全管理工作，根據各個階段、各個環節工藝技術的實施要點，制定確保施工安全的技術方案，同時預測各種可能出現的危險點以及突發事件，制定相應的應急預案與處理機制。同時要求全體參與隧道工程項目建設的工作人員定期進行安全知識方面的培訓工作交班同時做好安全技術交底工作。要求全體參與隧道工程項目建設的工作人員定期進行安全知識方面的培訓工作交班同時做好安全技術交底工作。

結束語

隨著社會的發展，鐵路事業得到很大的發展，并廣泛地應用了隧道施工建設，所以我們必須要重視鐵路隧道施工質量，從各個方面進行控制和管理，確保人們的安全，促進經濟的發展。

參考文獻

[1]李彥春.鐵路工程施工質量管理與控制措施[J].甘肅科技，2013，23:138-140.